新車価格帯(メーカー希望価格）
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このページのスレッド一覧（全163スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 MF08個人売買 |
34 | 20 | 2014年7月26日 20:16 |
| ライトが片方だけ頻繁に切れる |
15 | 15 | 2014年4月11日 20:10 |
| メインキー故障に寄る修理 |
5 | 4 | 2014年1月24日 22:33 |
MF08 メインスイッチが回りません 困っています！！ |
202 | 23 | 2013年11月10日 22:19 |
| MF10の前期を後期の7速マニュアル5モードにできる？ |
2 | 1 | 2013年10月16日 00:01 |
| ロングスクリーンの小傷 |
20 | 16 | 2013年10月13日 21:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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買い取り査定のプラス5万円。
書込番号：17761025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Goobikeとかで中古の、同じくらい距離を走ってる、
同じバイクを探して下さい。
その販売値段を半分にしたくらい。個人売買ならだいたいそのくらいが妥当です。
バイク屋の場合、整備したり綺麗にしたり、
倉庫保存する手間賃を含む価格で出てますから。
書込番号：17761170
2点
みなさん、ありがとうございます。
グーバイクで価格見てみました、30万位の価格帯が多いので金額的には15万位なんですかね、、、
ちなみにMF08はSマチックの故障が多いと聞きますが実際どうなんでしょうか？
書込番号：17761232 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いいとこ２０万前後だとおもいますよ
２万キロだとタイヤとベルトがそろそろ交換タイミングだとおもうので車体２０万＋５万から１０万くらいメンテ費用がかかると計算しておいたほうが無難かとおもいますよ
自分は昔ｍｆ０８前期にのってましたがsマチックのエラーなどは特にありませんでした
書込番号：17761266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まあスクーターの場合、積極的にバイク屋で点検受けてないやつのほうが多いので、
半年に一度、ちゃんと点検うけてるような、綺麗なやつで、20万がいいところだと思いますね。
点検簿が残っているかどうか・バイク屋で記入されてるかどうか確認してください。
最近の点検まで、ちゃんと記録残っていれば、大事にされていたと思われるので、良いかと。
書込番号：17761278
0点
メンテナンスされてて乗り出しにメンテナンス費用がかからないなら20万位かな
駆動系やタイヤ等の消耗品があまり交換されてないようなら10万位が良いところかな
友人が買取査定より少しでも高く売りたいのか、
売値より大切に乗ってくれる人に売りたいのかで値段も変わりますよ
書込番号：17761581
1点
程度によりますが‥、私なら友人に売るなら１０万位で渡します。
友人から買うなら、名義変更などしっかりし、後々の具合などには一切クレームを付けないことが大事です。
正直なとこ‥、質問されている時点で友人からとはいえ、個人売買はおすすめできないと思いました。
書込番号：17761869 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みなさん、アドバイスありがとうございます！！
なるほど、価格的にはそんな感じなんですね、、、
悩みますね、、
Sマチックの不具合はどうなんでしょうか、、、
書込番号：17761887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そんなに心配なら買わなきゃいい。
個人売買には向いてない。
機械ものなんだからいつかは壊れる。早いか遅いかは「運」とメンテナンス。
維持費をケチれば寿命は短くなる。
書込番号：17762011
2点
不安要素探っててもきりないよ
友人が
どんな使い方してたか
どんな売り方したいのか
貴方との信頼関係は
で交渉金額、メンテ費用、全て変わります
あたいなら、仲のいい知り合いならお店で10万なら
タダ〜奉仕金額
普通の知り合いなら1２万＋返品不可
知り合いの知り合いならお店の販売価格との真ん中前後
友人が儲けたい目線ならショップでの整備渡し前提
本来売り買いってのは、
お互いが得をするっと言うより
どちらかが損をする率を、真ん中に近づけるものです
書込番号：17762785
2点
自分もｍｆ０８乗りですが、もうすぐ４万ｋｍです。２００６年式を２００７年に購入したものです。
Ｓマチックの故障は一度もありません。そんなに壊れると聞いたこともありません。大丈夫ですよ。
２万ｋｍだとタイヤ交換の狭間ですね。８千ｋｍから９千ｋｍで交換しています。ベルトは２万５千ｋｍでしました。
カキコ見ていても分かるように、新車で買っても不具合を上げる方もおりますし、中古での不具合を上げる方もおいります。どちらでも同じではないですか？自分的には２万ｋｍだったら２０万円切っているなら買いだと思います。実車見る必要はあると思いますが。今の状態がどの程度なのかが情報として必要かと思われます。消耗品のことで考えるのはナンセンスかと、使えば減るわけですし。
いいビクスクですよ、ｍｆ０８。
書込番号：17763412
3点
バイクのことよく分からないヤツが個人売買とか…
故障したらどうするの？
まぁ自己責任でどうぞ
因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
書込番号：17764725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
エンジン型番とナンバーしか必要ないから普通に入れるけど。というか入ってたし俺。
書込番号：17764874
4点
>因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
そうなんですか？？
通販型は利用したことがないが、保険契約する時に購入の経緯なんか申告しないので、ワザワザ言わなければ個人売買で購入したとは分からないし。
個人売買が契約できないなら譲渡された車両もダメてことかな？
そんなこと聞いたことないな〜 初耳！！
書込番号：17765074 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
どこの保険会社が加入できないのか 知りたい。
書込番号：17765093
3点
〉因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
参考までにどこの保険会社かおしえていただきたいです。
書込番号：17765150 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
5年位前にアクサのWEBからの
申し込みで販売店を入力しないと
先に進めなかった事は
ありましたね。
今はどうか知りません。
書込番号：17766311
0点
>今はどうか知りません。
3年前に加入しましたが問題なかったです。
書込番号：17766336
3点
おはようございます
＞因みに安い通販型の任意保険には個人売買したバイクは加入出来ませんよ。
他のスレには書いていらっしゃる様ですが、余りの猛暑でついつい見逃していらっしゃるのでしょうか？
私も、ソレがどこの会社なのか知りたいです
20年ほど前ですが、安い外資系のチューリッヒは問題無く加入出来ましたね
書込番号：17767905 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>5年位前にアクサのWEBからの
今ファミバイ特約を通常の
任意保険にしようか 迷っており
試しに チューリッヒで試したら
（そもそも１２５は対象外だったけど）
WEBからはNGのようですね。
多分TELならOKだと思いますが 参考までに
あと念のために
私はミカサアッカーマンさんとは別人です。
書込番号：17773179
0点
MF10です。購入時期は忘れましたが、初期型が出て1年くらいしてからの新車購入です。
1年前の秋に、ヘッドライトの片方が切れたので、
二輪用品量販店で店員に確認し、規定のものを購入し両方交換を依頼しました。
今年の夏にまた、片方が切れました。
1年たっていなかったので、前回と同じところで相談し、
無料で交換してもらい、様子を見てほしいといわれました。
ところが、昨日また片方が切れていることに気づきました。
ホンダの相談室に電話をすると、そのような頻繁に切れる事例は無いので、
購入店に相談してくれと言われました。
購入した二輪販売店に持ち込むと、いろいろ調べてくれましたが問題はなく、
有料で片方交換するので様子をみてほしいと言われました。
二輪用品量販店と二輪販売店とも、フォルツァは片方だけ切れる事例が多いと言ってました。
二輪販売店はホンダに確認すると、5千キロくらいで球切れがでてもおかしくはないと言っておりました。
5千キロって…、あまりにも短いように思います。
1年くらいで3回も切れる、それも片側で同じ側なのですが、
皆様のはいかがでしょうか？。
2点
私はMF08 2005年製 現在20000kmちょい超えなのですが、2年くらい前に18000km超えたところでPIAAのライトが切れ、今はPIAAランプ交換前の純正ランプに乗っています。
全然、大丈夫ですね。もしかして、ヒューズか何かノイズらしきものが入り込んでいるのでは無いでしょうか？
書込番号：16904984
4点
フォルツァ「MF10」の電圧が比較的高い「14.5V〜14.7V前後」って聞いた事があります。
ハロゲンランプの寿命
http://www.beamax.co.jp/Others/HLframe.html
>100Vが105Vに上がっただけで寿命が半分近くになることが分かります。
H4ハロゲンバルブの定格電圧がどのくらいに設定されているかは分からないですが、電圧の高さが寿命に影響しているのは間違いない気がします。
回避方法は思いつきません。切れたら交換って事になるのかな？
自分がその立場って事ならHIDを導入すると思います。
費用的には3000円から7万円くらいの幅があります。
※3000円のHIDキットを使ってますが、購入して2年、走行距離も1万4千キロを越えましたが不具合は無いです。
予防整備って事でHIDバーナー「980円」は1万2千キロ時に交換してます。
書込番号：16907382
1点
MF10前期を乗っていますが、日中でもライトをつけて走っているので、5000Kmぐらいで切れてもおかしくないと思いますよ。今まで、競技用とか色々試してみましたが、球自体の種類でも全然寿命が違いますよ。
競技用は明るい代わりに、寿命が極端に短いですね。
今、ホームセンターで1000円ぐらいで売っている、車用の球を取り付けていますが、頻繁に切れるってことはありませんよ！
一度、他の球も試してみてはいかがですか？私も5000ｋｍで切れるぐらいじゃないかな。。。
書込番号：16912193
1点
個体差はあると思いますが、5000キロは早すぎませんか？
http://kevin99.cocolog-nifty.com/mydiet/2010/12/post-fdff.html
>ZRX1200 ヘッドライトが球切れ、交換しました
45000キロは持ち過ぎってな気がしますが、20000キロくらいが平均じゃないかな？
書込番号：16912259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今、ハロゲン球の寿命を調べたら、300時間〜最長500時間だそうです。
そこで最長500時間だと考えると、およそ15000ｋｍぐらいになると思います。
ってことは10000〜15000ｋｍで寿命が来る計算になりますね・・・
5000ｋｍは短いか・・・・
でもすぐに球が切れる原因って、物理的な振動か過電流しかないです・・・
http://www.auto-wave.co.jp/guide/light/light02.html
書込番号：16912622
0点
300から500時間ですが、これ球切れって事ではなくて、光量が30パーセント下がる時間だと思います。
書込番号：16913301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
上のレスですが、光量では無くて切れる平均時間でした。
修正させて頂きます。失礼しました。
書込番号：16913323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もMF10初期型ですが、左右ともほぼ同じ距離で切れますね。
左側は簡単ですが、右側は手が入りにくいので交換は大変です‥
5千Km毎での交換はいずれにしろ大変かとお察しします。
電圧云々に関して私も過去に投稿させて頂きました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=12104994/
前回の投稿から3年経過し、バッテリーや充電系が多少くたびれて
きたのか表示される電圧が当時より0.3Vほど下がりました。
そのせいか最近は同じバルブを使用していても以前は1〜1.5万Km
で切れていたのが1.5〜2万Kmと少しだけ寿命が伸びてます。
片側だけ切れるのは「何か」異常なのは間違いないのでしょうが、
電装系を変にカスタマイズしてるとかならともかく、完全ノーマルで
ショップ点検でも原因が判明しないのであれば究明は難しそうですね‥
もし何かしらで原因判明の際は、投稿して頂ければ他のユーザーの
参考になるかと思います。
書込番号：16915787
0点
皆様返信ありがとうございました。
いままで、軽2輪4台乗り継ぎ、3万キロほどづつ走りましたが、
せいぜい1回くらいでしたので、今回は異常のように思います。
それも切れるのは同じ片側だけですので。
今回・前回切れた前に、高速道路を走行しましたが、
これが関係したかもしれません。
いずれも、速度は80〜100キロ位です。
これでしばらく様子見となりそうです。
書込番号：16925163
2点
電圧はレギュレータで制御されているからエンジンの回転数が3000回転以上なら高速も下道も故障率は関係ないと思う。
むしろ、高速道路だとヘッドライトが走行風で冷やされるので、ハロゲンの寿命に関しては有利って事にならないかな？
書込番号：16925336 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私の友達もＭＦ１０に乗っていますが、片側だけ２回切れたと言っていました。まだ1万kmも行っていないと思いますが・・ただし交換したバルブは4輪用でしたが・・
自分はＭＦ０８ですが１５０００km位でＨＩＤに替えるまでバルブが切れたことはなかったですね。
書込番号：16927351
0点
その後問題なく推移しておりますが、車で走行中、対向のフォルツァをよくよく見ると、片目だけ切れているのを、2台も見ました。
ホンダ客相は、そんな事例はないと言ってましたが、この型やはり問題があるようですね。
適当にあしらわれそうですが、今度切れたら再度連絡してみようと思います。
書込番号：17202029
0点
私もよくランプ切れています。
4万キロ位走行していますが今まで確実に6回以上切れています。
早い時は半年も持ちませんが、大体1万キロ（一年経たないくらい）に一度は切れている感じです。
整備をお願いしている時に「すぐに切れると危ないじゃないか」と云いますと、
「他のお客様も結構切れている。バイクの特性じゃないか？」と聞きました。
今までスカイウェイブにも乗っていましたが3万キロ乗っても一度も交換したことがなかっただけに
この仕様は安全性を犠牲にしていると思います。
本当に片目で走っているフォルツァもよく見ます。
個体差もあるかもしれませんが、少なからず仕様が悪いと私は思っています。
文句を言っても始まりませんが。
ランプを変えれば大丈夫ならば私も変えてみたいと思います。
おすすめ等あれば教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
書込番号：17399128
0点
過電流ならヒューズがとびます。
ヘッドライトがとぶのは過電圧では？
もしそうなら電圧安定器＝レギュレーターが粗悪なのでは？
電圧を常時モニタリングできるとよいのですが、、、
過電圧で切れているなら瞬間的に５０Ｖ以上でてるかも。
書込番号：17400331
2点
高速道路で高回転域を長時間使っているときに症状がでるのは、
レギュレーターが熱をもってしまい、その間だけ電圧制御ができなくなって
いる（＝レギュレーターパンク）可能性もありえると思います。
レギュレーターパンクによる高電圧が原因の場合、
厄介なことに、冷えれば正常に動作するケースがあるため、
しばらくしてからチェックするとレギュレーターは
正常という結果が出ます。
バッテリーの突然死も結構あるのでは？ バッテリーも高電圧には弱いです。
レギュレーターと発電機やバッテリーの間のカプラ（コネクタ）に
負担がまわることも多いです。端子と電線の圧着部（つなぎ目）に
ダメージがないかチェックしてみるとよいと思います。
酸化被膜を作ってツヤがなくガサついていたり、焦げてたりします。
↓興味深いブログでした。
http://studiooxygen.blog.shinobi.jp/%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E9%9B%BB%E8%A3%85/
ちなみにフォルツァのメインヒューズは40Aもあるので、
ZX-14Rのレギュレーターでは容量不足だと思います。
書込番号：17403148
2点
2005年に購入したMF08について、
先日、自宅から外出しようとしたところ、
メインキーが、回らなくなりました。
ロードサービスを呼んで、購入したお店に来ていただき、
確認してもらったところ、
メインキーのメインシステムの故障の可能性が90％と言われました。
現在もまだ確認して貰っていますが、
修理となると、メインシステムの故障のため、メインシステムの部分全部取り替えで、部品代と工賃合わせて、
10万強かかるそうです。
10万強出して修理すべきでしょうか？
それとも、買い替えた方が得なのでしょうか？
判断が難しいため、相談させていただきました。
宜しくお願いします。
1点
走行距離が少ない車両や思い入れが有るなら修理する価値有ると思いますけど
もうすぐ10万キロとか距離を走ってるなら他にも不具合が出てきそうなので乗り換えを勧めるかな
現状のまま修理しないで下取り乗り換えの見積を出してもらって
乗り換えるか修理するか検討する方が良いかと思いますよ
書込番号：16994369
1点
こればかりはバイクに対する思い入れなどありますから何ともですが
私でしたら買い替えるかな。
ヤマハ乗りさんも書かれてますけど年式から色々な不具合も
今後出てきそうですし。
書込番号：16994853
0点
ヤマハ乗りさん
鬼気合さん
回答ありがとうございます。
思い入れはそんなにないような、、、
というと、8年走ってくれたこのフォルツァに失礼かな？
愛着はありますけど。
走行距離は約3万キロでした。
不具合は確かに出てきそうすね。
今、下取り乗り換えの見積もりを出して貰ってます。
ちなみに一概には言えないかもですが、
キーレスは便利ですけど、
ひとたび故障すると費用が想像以上にかかって大変ですね。
それに、ビッグスクーターは、整備時に外側のカバーを
都度外すために工賃が少し割高とも聞きますし、
もし買い替えなら、スクーターをやめようかなと思ったり。。。
また進展ありましたら、報告します。
書込番号：16996675
0点
色々考えた結果、
やはり買い換えることにしました。
買い換えるバイクについては、
色々な店で見積もりを貰ったのですが、
ホンダドリームでリード125に新車購入(買い換え)しようと思います。
一方、フォルツァの方ですが、
こちらはその後、複雑な結果が起きまして、
メインキー故障でエンジンがかからない状態だったのですが、
購入した販売店で引き続き見てもらった所、
なぜかメインキーが周りエンジンがかかるようになったとのこと。
ただ、原因は分からないので、乗り続けるのはやめた方がイイと言われました。
やはり、不安なので売ってしまおうかと思います。
そこで、新たな相談ですが、
このフォルツァ、
バイク王などの買取専門店で査定して貰って売るべきか、
それとも、新規購入予定のホンダドリームも買い取りしているので、
査定して貰って売る？下取り？して貰うべきか、
どちらが良いのでしょう？
エンジンがかからない不動車での下取りは、
ホンダドリームに実写を見てない状態の口頭で聞いたところ、
購入して頂けるならゼロでは下取りできないので、
数百円での下取りになるだろうとのことでした。
ただ、現在はエンジンがかかるので、金額は断然違うかもしれません。
どういう方法が一番良いのでしょうか？
書込番号：17109212
3点
ホンダ フォルツァ
型式 ＭＦ０８
メインスイッチが動かないので何も作動しない状態です。
ちなみにこの車両はスマートキーシステム付きです。
ヒューズ（メイン、スマートキーなど）・バッテリーは問題なく、スマートキーも
緑・赤ランプがつき正常に動いています。
困っています！！
29点
まず、スマートキーとバイクの受信側とちゃんと信号が行っているかどうか確認するために、
シートやトレーボックスのボタンを押して開いたり開けたりすることが出来ましたか？
それが出来たのならば、メインスイッチを一旦押してみて下さい。青く光ったら問題ありません。
そうでなければ、何かしらの異常と考えられます。販売店に相談した方が良いかも知れません。
書込番号：12481158
13点
ハンドル右側のエンジンストップスイッチが入っていませんか？
意外と勝手に触ってしまったりすることがあります。ちなみに私は2回ほどあります。
書込番号：12484063
11点
返信ありがとうございます。
くるくるＣさん
シートやトレーボックスのボタンを押して開いたり開けたりすることが出来ましたか？
A＞出来ません。メインスイッチも光らず、スマートキーを操作しても車体のアンサーバック（ハザード）がつきません。
oga_1973さん
ハンドル右側のエンジンストップスイッチが入っていませんか？
A>そもそもメインスイッチがオンの位置に行かなくなってしまいました。
大変困ってます！！
書込番号：12485420
21点
あいご123さん
はじめまして。参考にならないかもしれませんが。
私はMF10に乗っていますが、一回だけ同じようなことに見舞われました。
それは、興味本位からエンジンを切ったあとにメインスイッチをLOCK側に回し、スマートキーの電源を一回落としたあと再起動して、メインスイッチを回したのですが、ウンともスンとも動かなくなりました。そのときはパニックになりました。
スマートキーを再起動しなおしたり、キーでBOX、シートを開放して締めなおしたりしてを何回か繰り返しながら、そのあとメインキーをゆっくり押しながらでまわりホッとしたのを覚えています。
たまたまかもしれませんが、もしかしたら何かの方法で回復するかもしれませんネ。そうなればHONDAで抑えているかもしれませんから、夢店やHONDA窓口にTELで確認するというのも手だと思います。
復活するといいですね。
書込番号：12487369
9点
通信障害が発生していると思われます。
バイク屋かドリームに早急に問い合わせて下さい。
自力では不可能です。
書込番号：12488078
7点
ご返信ありがとうございます。
WHAT HAPPENさん
スマートキーを再起動しなおしたり、キーでBOX、シートを開放して締めなおしたりしてを何回か繰り返しながら、そのあとメインキーをゆっくり押しながらでまわりホッとしたのを覚えています。
A＞WHAT HAPPENさんの方法をやりましたがうんともすんとも変化なしです。
くるくるＣさん
A＞通信障害ですか？
困りました！！
書込番号：12489826
3点
あいご123さん
大変お困りのことと察します。
こうなったら、まずはHONDAなどに電話して症状を訴えましょう。
回復方法など対応してもらえると思います。
お力およばずすいません。
一回、スペアキー？でエンジンをかけたらどうなるでしょう？
書込番号：12490132
4点
困った困ったとネットで言っている暇があるならバイク屋に電話したら？
電話が出来ないしたくなり何か理由でもあるのですか？
そう勘ぐりますよ。
書込番号：12491539
10点
皆様、アドバイスありがとうございます。
ホンダお客様相談センターに問い合わせたら、この症状は車両を見てみないとわかりません！
とのことです。
うーん！修理に出すしかないようです・・・
突然、こんな大事な部分が故障するとは？スマートキーの受信部分の取替えかな・・・・
まいってます！！
書込番号：12499553
2点
あいご123さん
心中お察しします。
しかし、壊れたものは直すしかない！と開き直るしかないですね。
どの程度になるのか解りませんが もうプロにお任せしましょう。案外簡単なことかもしれませんし。
バイクでも、車でも、人間でも、どこかしら必ず故障は出てくるものですから、うまく付き合うしかないですよね。
書込番号：12500561
2点
主さんに限らずトラブっていきなりお客様相談センターに聞いちゃう人多いですね…
車両の入手方法は知りませんが、普通は購入店か最寄りのホンダ扱い店に相談するのが手順なんじゃないでしょうか？
きちんとしたお店ならその手のトラブルは保証の範囲内で直してくれるんじゃないですかね…
オークションや個人売買の場合は嫌がるお店もありますが…(;^_^A
書込番号：12501596
10点
スレ主さん、来ないですね。
興味ある内容なので、経過報告して頂けたら、嬉しいな。
書込番号：12502446
4点
>オークションや個人売買の場合は嫌がるお店もありますが…(;^_^A
そう言う所は、こちらからゴメン被りたいですね。
当方は、何度かの引越で購入した店以外で修理や点検、部品の取替、異なるメーカーでも快く対応してもらいました。運が良いのかも知れません。あからさまに嫌な顔されたら、二度と行きませんがどこも良心的でした。
書込番号：12509154
3点
皆様、アドバイスありがとうございます。
あれから、緊急時の解除の工程で無理やりでもエンジンをかけようとしました。
メインスイッチは、ブルーに光ったり押したりの動作に反応しましたが結局メインスイッチは回りませんでした。ですので、エンジンをかけることが出来ませんでした。
自分での解決は無理なようなので、ホンダドリームに修理に出すことにします。
書込番号：12518276
2点
結局どうなりました？
私も同じ症状で困っています。
書込番号：16810217
5点
>結局どうなりました？
私も同じ症状で困っています。
バイク屋さん修理に出しましょう。
書込番号：16810595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク屋に修理に出しました。
詳しく調べないとわからないが、10万円くらいかかるといわれました。
自宅に引き取り、自分でいろいろ試したら、ただのバッテリー上がりでした。
バイク屋も使えませんね。
危うくぼったくられるところでした。
ちなみに、バイク屋に持っていこうというような、回答はいりません。
なぜなら、ここで解決できなければ、必然となる回答は不要です。
掲示板の使い方がわかってない人が多いですね。
残念です。
書込番号：16813474
22点
え？
結構バイク屋さんに持って行ったから解決できたんですよね？
良かったですね。
書込番号：16813977 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デジ物スキッスさん
あなたは、礼儀が分かっていないですね。
書込番号：16814345
11点
掲示板の使い方を分かっていないのは、デジ物スキッスさんの方では…？
食べログのように、みんながみんなちゃんとした答えが出ると思えて？
世の中善人ばかりじゃないですよ。
無責任な書き込みで貴方のFORZAがダメになっても、掲示板の規約通りで責任なんて取りませんよ。
書込番号：16818435
6点
この後に3件の返信があります。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
フォルツァMF10前期型の7速マニュアルの3モードを後期型の5モードにすることは可能でしょうか？その場合、コンピューター等の交換だけでいけるのか等お教え頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
0点
mf10の前期はD、S、A、Mの4パターン、
後期型は上記の4つにS7がついかされただけですよ。
3パターンしかなかったのはmf08の前期の話だとおもいますよ
後期で追加されたs7モードはたしかに速いですが使うと燃費がかなり悪化するんで結局つかわなくなりますよ
ついでにコンピュータだけでは無理だとおもいますよ。メーターの表示もかわりますし…
どうしても欲しいのであれば後期型に乗り換えしちゃったほうが安くおさまるかもしれませんよ
書込番号：16711826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは。
いい感じで乗っています。
でも、きれいなスクリーン(ロング)をキープしたかったのですが、
わずか1年で小傷がとても気になるようになりました。
雨にさらされる度にセーム皮で拭いていたのですが、
それが原因なのか小傷が気になるのです。
スクリーンの交換が近道なのでしょうが、
交換せずクリアな視界を確保する方法はありますか？
よろしくお願いします。
2点
磨くよりもコーティングで傷の凹みを埋めた方がいいと思う
書込番号：16578777
2点
セーム革は当てるだけで拭くのはあまり良く無いですよ
あと、傷の深さにも因りますが、黄砂とかで付いた位の浅い傷なら
↓デイトナのスクリーンポリッシュとか山城のCR-1とかの傷埋めを使うとか
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7383/
http://www.cr-1.jp/product/cure2.html
ちと深そうな傷ならプラスチック用のコンパウンドで磨くのが良いかと思いますよ
書込番号：16580617
0点
車のヘッドライト用のコンパウンドなんかでみがくと綺麗になりますよ
書込番号：16581561
1点
皆様、ありがとうございます。
対策は磨くか埋めるかっていうところでしょうか。
以前、MF08に乗っていた時に、プレクサスの艶出し剤(？)を買ってボディに使っていましたが、
これでも透明なロングスクリーンに有効なのでしょうか。
引き続き質問してすみません。
よろしくお願いします。
書込番号：16582099
0点
別車種ですが、スクリーンにプレクサス使ってます。傷はある程度消えますが、ひと月経つと戻る感じです…
書込番号：16582219
0点
私もプレクサスを使っていますが、スクリーンのきずにはあまり効果がないようで、いい方法はないかと探しておりました。
いろんなものがあるのですね！勉強になりました。私も試してみたいと思います。
書込番号：16588647
1点
tayuneさん、oga_1973さん、
ありがとうございます。
スクリーンの小傷にはプレクサスはいまいちなんですね。
わたしもＭＦ−０８のときに１度スクリーンに使ったことがありましたが、
変なムラができたのでその時以来、使うのをやめました。
その時はわたしの使い方が悪いせいかと、
今回正しい使い方をすれば効果があるのかを確認したく、
改めてプレクサスの効果や使い方のヒントをいただければと思ったのですが、
お二方の意見によると、傷への効果は期待できなさそうですね。
・・・怖いけど思い切って研磨剤を試してみようかしら。
書込番号：16597385
1点
研磨材はやめておいた方がいいと思います
バイク屋で中古車販売時 曇ったスクリーンン 細かい傷のスクリーンを研磨剤で磨いて
綺麗にして展示したり 販売してます（しているお店が有ります）
フォーサイトのスクリーンをバイク屋が好意で磨いてくれたんですが
その後一月も経たずに磨く前より 汚くなって しまいました
磨く過程を見ていたのですが フォーサイトのスクリーンはコーティングしてあるような感じでした
一層汚れた幕が取れるような感じで スクリーンはきれいになりましたが(^_^;)
フォルツァ のスクリーンが同一かどうかわかりませんが
磨く場合は 視界の邪魔にならないところで 試してみてからが良いと思いますよ。
書込番号：16598039
2点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん、
ありがとうございます。
そうなんです。
わたし、以前真っ白になっているスクリーンの
フォーサイトやマジェスティを見かけたことがあるんです。
日光に晒されてなど、経年劣化によるものと思って気の毒に感じたのですが、
もしかしてあれって研磨剤で磨いた結果なのでしょうか。
それで「怖いけど…」って表現したんですよ。
わたしのロングスクリーンはホンダの純正品なので、
おっしゃる通り、何らかのコーティングがされてそうな感じです。
そうなると、プレクサスでだましだましいくしかないのでしょうか。
う〜ん…。
書込番号：16600150
2点
参考になるかどか分かりませんが、毎日バイクで通勤して、太陽にさらされています。
スクリーンは虫の跡とかで大分汚れてしまいます。
そこで、ガラスコーティングをボディーにした時の残りを、スクリーンにしてますよ（＾−＾）
雨が降れば汚れも落ちるし、傷も防げているようですｗ
ちなみに、グラスガードを使ってます。
書込番号：16623843
0点
ヒーコ773さん
ご意見ありがとうございます。
そのガラスコートで、傷も目立たなくなりますか？
よろしければお使いのコーティング剤のメーカー、製品名、価格を教えてくださいませんか。
よろしくお願いします。
書込番号：16629419
1点
大変遅くなりました。
メーカーはWILLSON 商品名 グラスガード 価格2980円でした。
ガラスコーティング剤を使うのは初めてですが、コーティングの方法も簡単で、使いやすいですよ！
コーティングして１年経ちますが、水をはじく力は衰えていません。
傷を隠すというよりも、傷を防ぐって表現した方がいいかもしれません・・・・
塗装面でしか塗らないでとありますが、全然問題なく、ヘッドライトもコーティングしています。
僕もブレクサスを使っていましたが、すぐにとれてしまう感じがしますね・
参考になれば・・・
書込番号：16682197
1点
ヒーコ773さん、ありがとうございます。
お礼が遅くなってごめんなさい。
近いうちにショップに行ってみます。
在庫があればいいんですが…。
併せてネット通販も確認してみます。
情報をいただき、ホントにありがとうございます。
書込番号：16690850
1点
お役に立てたなら良かったです！
たまたま、車のコーティングに使ったのを、バイクでもと思ったので使ってみました。
今日はタイヤの交換のついでにホイールにガラスコーティングをしてみました。
あくまでも車用ですので、量も多いですよ。２液混合するタイプですが、混合したあとでも、保存は大丈夫ですよ。
ガラスコーティングもピンキリですが、他のサイトでガラスコーティングの保存容器がプラスチックのはあまり
効果も期待できないようなことが書いていました。
書込番号：16702662
2点
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