ホンダ フォルツァ

後輪タイヤの寿命

[gmoji60]

MF13で走行距離35,000kmを超えたところなのですが、皆さんのMF13は後輪タイヤは何kmで限界になりますか？
私の場合、大体5,000kmでボウズになってしまいます、以前に乗っていたフェイズやSIでは8,000~10,000kmは保ってました、走り方は変わっていません、６割位高速という乗り方です、ダンロップ、IRC、ブリジストン、ミシュランと各メーカー試してみましたがあまり変わりはありませんでした、
対策の参考にしたいので教えて下さい、また、寿命延長の対策に心当たりのある方はよろしくお願いします

書込番号：24451387　スマートフォンサイトからの書き込み

[弦太郎]

私のMF13は来年の1月末で3年になります。走行距離は12000kmを超えたくらいです。
タイヤはまだ一度も替えていませんし、まだ溝はあります。高速道路は滅多に通りません。
5,000kmしかもたないというのは走行のスピードがタイヤ摩耗に影響しているのでしょうか。
たしかにスピードが上がればタイヤも熱を持ちやすくなるでしょうから摩耗が早いかもですね。

書込番号：24451410

[gmoji60]

返信有り難うございます、12,000kmも保ってますか？すごいですね、やはり、私の運転の仕方に問題があるのですかね？完全なON-OFF運転なので、それしか思い当たらないので、先ずはその当たりから変えていこうと思います

書込番号：24451550　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞弦太郎さん

銘柄は何ですか？教えて上げてはどうでしょうか？

＞gmoji60さん

体重の重い軽いや、ゴー、ストップが多いと減りも早いですが

ライフが長いという事は、グリップは良くないので良し悪しかと思います

書込番号：24451619

[ヒーコ773]

MF10ですが、ダンロップを好んで履いてました。ダンロップ　IRC　ブリジストンを履き比べましたが、ブリジストンは減りが早かった記憶があります。ダンロップ　IRCは良かったイメージですね。
コスパ＆性能を考えるとIRCに現時点では落ち着いています。
タイヤの減りは体重とか車体の重さとかも関係していると思いますが、メーカーによって減り具合には差があると思います。
フェイズとフォルツァだとフェイズの方が軽いので、減りの差はあると思いますよ。
あと、製造年月日によって、耐久性に影響はあると思います。

書込番号：24451636

[弦太郎]

弦太郎です。私のタイヤは納車されたときのままです。IRCと書かれています。
私の体重は62kgで、穏やかで燃費が良くなるような運転です。急加速、急減速はしません。
タンデムも滅多にしません。ご参考にどうぞ。

書込番号：24451712

[ムアディブ]

高速でリアタイヤが減るのは、ずっと加速してるからですね。

エネルギー消費は概ね速度の2乗に比例すると言われているので、速度を落とすと改善すると思います。
または、でかいスクリーン付けているなら、外してみるとかですかね。

書込番号：24452666

[kumakei]

自分もMF13 乗ってますが13000キロ程度で残り2分程度でタイヤはきかえました（通勤、買い物、高速道路も使うツーリングなどなんでもつかいます）

250以下のスクーターは結構色々乗りましたが、大体1万キロはもつイメージです

書込番号：24452855　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞gmoji60さん
タイヤの種類によって摩耗は変わります。
今はいていタイヤはラジアル？バイアス？

ライディング以前に種類を調べましょう。

書込番号：24452962

[yesフォーリンラブ]

＞今はいていタイヤはラジアル？バイアス？

250ｃｃクラスのスクーターでラジアルタイヤはないと思うけど。

書込番号：24453038

[yesフォーリンラブ]

先の書き込み調べたらあるのね。

失礼しました。

書込番号：24453045

[ドケチャック]

>高速でリアタイヤが減るのは、ずっと加速してるからですね。

ずっと加速している？してないでしょ？

風圧とか走行抵抗が駆動力と釣り合っているときにバイクは一定速度で走る事ができます。
高速だと速度が速い為に必要とする駆動力が一般道路に比べて大きい為にアクセルを開ける必要が出て来ます。
結果そのストレス「パワー」がタイヤに掛かるので消耗度が速くなりますね。
同じバイクでも自分が乗ってた時と嫁が乗り継いだ時では明らかに消耗度が違いました。
タイヤにあまりストレスを掛けない走りとそうでない走りだと4割くらい違いました。

また信号の少ない田舎道とそうでない市街地とでは同じ走り方をしてもタイヤの摩耗度は違って来ます。
まぁ燃費の良い走り方をすればタイヤの摩耗も抑えられると思います。

書込番号：24453666

[KJ2018]

スレ主様こんにちは！MF13を発売初期に購入した者です。
毎日通勤で使用しており、現在走行距離は約4年で65,000kmです。
高速、一般道それぞれ半々位での使用状況です。

購入初期はIRC（イノウエタイヤ）が前後共に換装されており、フロントは35,000km、リヤは25,000km持ちました。
歴代MF06.MF08と乗り継いで今回でホンダのスクーターは3台目となりますが、ブレーキパッドや駆動系含め、消耗品の驚異的な持ちに驚愕しておりましたが、スレ主様のMF13が5,000km余りで交換とお聞きし、驚いております。

私は急発進、急ブレーキは意識的に避け、低燃費走行を心掛けております。（平均燃費はℓ/37kmです）
路面が熱くなる夏場日中の走行環境下ではタイヤの磨耗も早まりますが、私は路面の熱が上がる前の早朝と、夜間での走行がメインですので一般使用の方に比べると持ちがいいのかな？と考えております。

現在初期換装されておりましたIRCタイヤは既に購入できず、初めてのタイヤ交換時に後発のIRCに組み替えましたが、こちらは13,000km程度の持ちでしたので標準的かな、と。逆に初期のタイヤは一体なんだったのかと不思議でなりません。
その後38,000kmでディアブロというタイヤにしましたがこれはまさかの3,000kmで終了・・・・41,000kmで再度IRCのタイヤに、交換し、55,000km付近で今現在はいているヤマハX-MAX250の純正タイヤに交換しました。今のタイヤの減り具合を見ますと、これも13,000km程度で交換になるかと思われます。

少しでも今後のタイヤ交換のご参考になれば。
長文失礼致しました！

書込番号：24813926

新型フォルツァで荷室での雨漏りは当たり前なのでしょうか？

[ふっとぼーら]

【困っているポイント】
バイクカバーを被せずに雨天時に青空駐車をすると荷室が雨漏りしています。
荷物が濡れて困っていますし、電装系が雨でやられるのを危惧しています。

【使用期間】
20日

【利用環境や状況】
通勤で使っています。前の型のフォルツアではなかった事象です。

【質問内容、その他コメント】
新型フォルツァの荷室の雨漏りは当たり前なのでしょうか？
また雨漏りで電装系の不適合は発生しないでしょうか？
この辺りに詳しい方がいらっしゃったら教えてください。
因みに明日、購入したバイク屋さんに相談するつもりです。

書込番号：23522726

[ragazzo]

雨漏り経験一度も無いです
国産車で雨漏り当たり前なんて無いと思いますよ
クレームで直してもらいましょう

書込番号：23522759

[ふっとぼーら]

＞ragazzoさん

返信ありがとうございます。コメント、参考になりました。

購入したバイク屋さんに聞いたところ、他の新型フォルツァ1台でも、大雨の時にシート下のメットインのところに雨漏りする事象が発生しているとのこと。
シート交換で対応する予定とのことですが、同様の事象が発生するということはシートの不適合ではなく、シートの設計ミス、製造工程上の不適合と思います。

新型フォルツァの購入を考えていらっしゃる方は、ホンダがこの不適合への手を打つまで購入を控えた方が良いと私は思います。

書込番号：23523481

[弦太郎]

私は2019年の1月にフォルツァを購入し1年半ほど経っていますが、雨漏りは1度も経験がありません。
もちろん雨の日に走ったこともあります。
シートのどこかに亀裂や穴があるとかではないでしょうか。
ちなみに私の場合、駐車はカーポートの屋根がありますので、青空駐車ではありません。

書込番号：23524005

[ふっとぼーら]

＞弦太郎さん
ご情報、有難うございます。
バイク屋さんから、シート下の書類を留めるフックの根本に空いている１５ｍｍ角程度の穴4つからシートのクッションが吸った雨が漏れているそうです。
よってシート交換にて対応しますと言われた一方、バイク屋さんにシートクッションは雨で濡れるものだと言われましたので、ではいくらシートを交換したとしてもこの4つの穴から必ず雨が漏れてくるのでは？と思います。
このバイクには長く乗ろうと考えていますので、保証期間のみならず、10年以上効果のなる恒久対策が取られるのか、ホンダのお客様問い合わせセンターに聞こうと思っています。

確認結果はまた本掲示板にアップしますね。

書込番号：23525931

[鉄騎、颯爽と。]

通常、シート皮と緩衝材(クッション)である発砲ウレタンとの間には防水シート(極薄いビニールシート)が被されているはずなので、
件の不具合が起きるとすればシート皮(の縫い目)と防水シートの両方に破損による浸水があると考えられます。

或いは元より防水シート自体が何らかの事情
(施工忘れもしくは元来施工しない仕様)
で施工されていない可能性もあります。
何にせよ、今時シート下の雨漏りなんてお粗末な出来ですね。
お安くないのに･･･

的確な回答が得られるかは判りませんが、
その辺りを販売店にお尋ねになられてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23526059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとぼーら]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ご情報、有難う御座います。
シートの防水はそのような仕様で行うのですね。勉強になりました。
メーカーのお客様センターに電話して、どのような対策を取るのか、販売店を通じ書面で教えてもらうようにしました。

また、状況をアップします。

書込番号：23526208

[ばむこ]

私も使用してますが漏れはないです。
個体差もあるかもしれませんし、製造のラインで一部不良があったのかもしれません。
又は改良したら不具合が出たのかもしれません。


＞新型フォルツァの購入を考えていらっしゃる方は、ホンダがこの不適合への手を打つまで購入を控えた方が良いと私は思います

個人で思うのは勝手ですが、書き込むとフォルツアは欠陥品だと思われるのであまり良くないと思います


＞メーカーのお客様センターに電話して、どのような対策を取るのか、販売店を通じ書面で教えてもらうようにしました

その後どうだったんですか？メーカーは対策した内容を書面でだすことはないと思います。
ましてやお客様相談センターなどお客様の意見を聞くだけの部署です
対応は販売店が行うだけで勝手に書面など出しません。
出たとすれば興味があります。

通常メーカー純正部品は品番がヒッソリ変更され改良されている物です。
車体の内部変更ですら公表はないのですから、販売店も同じです。
ＡＢＳ無モデルに　ＡＢＳが搭載！　のような変更は公表有りますが
リレーを〇〇の理由でオムロンからデンソーに変更しました。
などの報告はないです

メーカーサービスが販売店に変更箇所を知っていれば教えてくれるくらいです。
以前リードで私も販売店さんから、教えて頂けました。もちろんメーカーからの書面はありません

書込番号：23688007

[ふっとぼーら]

ばむこさん、御情報有難うございます。

ご忠告のとおり、購入を控えたらというのは言い過ぎでした。

後述しますが、シート交換後もシートの雨漏りに悩まされており、
正直、ヤマハにすれば良かったと後悔しています。

ところで、メーカーからの書面連絡はありません。
書面で回答します、とのメーカー返答だったので待っていますがありません。
仰る通り、二輪販売の世界はそんなものと理解し、特に再度の要求はしてません。

青空駐車をして雨が降った後、シートから滲み出した雨水でお尻がいまだに濡れますので、
シートの設計は失敗と思います。

書込番号：23691476

[がおがおーん]

私の投稿にある通り、シートの防水処理に問題があるようです。
詳細は投稿内容を確認してみてね。

書込番号：24782198

[ふっとぼーら]

＞がおがおーんさん

投稿、読ませて頂きました。
有難う御座いました。

生活防水のくだりはバイクメーカにあるまじき暴言と言わざるを得ませんね。

シートの漏水の件は直っておらず、低品質のホンダだから仕方ないかとシートの件はとうの昔に諦めました。
お金と時間を大事にしたいので、バイクも車もホンダさんとは縁を切らせて頂きました。

書込番号：24782251

MF15 吸気音

[Jetsmann]

【困っているポイント】
去年8月に購入したMF15です。
大型バイクからの乗り換えで走行距離3000キロ走りました。動力関係はフルノーマル
リアボックスと社外リアサスを付けています。
かねてより気になっていた点があります。

吸気音　
通常走行時おけるエアクリーナーボックスからの音がエンジン音や排気音より大きくバリバリといったカブっている様な音質。高回転時や日によって恐らく本来の良い感じの音になる。
なおアイドリング時には全くしてませんし
ハイオクにすると改善される。

ハンドルのブレ
GIVI 47L モノロックケースを付けています。
途中から気づいたのですがアクセルオフで速度50キロ辺りでハンドルのブレが起きます。加速時には感じられません。リアボックス付けるとブレが起きるとは聞いたことありますがフォルツァの様な車格で起きてますでしょうか？
リアショックを社外に変更しているのですがそれが原因？？

書込番号：24543531　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

乗ってないのであしからず
吸気音のハイオクを入れると改善されるとの事ですが、たぶんバックファイアーしてるんでしょう。
（マフラーから出るのはアフターファイアーです）
燃焼室内のカーボンの蓄積、スパークプラグの熱価のずれ、または、カーボン付着が考えられます。
まずは一番簡単なスパークプラグから確認しましょう

ハンドルのブレ
リアボックスも考えられますが、タイヤのバランス、空気圧、偏摩耗も考えられます。
タイヤ空気圧を調整後、一回ボックスを外して確認するのが早いかと思います。

参考まで

書込番号：24553590

[MF15のRyo]

実は私のMF15も購入当初よりエアクリーナー辺りからポスポス？パラパラ音が気になる程度の異音があります！即刻ホンダドリームにクレームしました。
が、しかしメカニックが試乗した感想が、許容範囲とのこと。ちょっと腹立たしく感じ行きつけのバイク屋でも確認してもらいましたが、異常な音ではないと言われた！仕方なく、本田技研に直接連絡して異音の足跡を残すと、ホンダドリームから連絡があり、エアクリーナーをアッシー交換するとのこと。
数日後にエンジン根元の部分からエアクリーナーを一式交換したが、たいした変化がなく改善には至りませんでした！海外で組まれているので質が悪いのが当たったのかも知れませんね(泣)

書込番号：24575347　スマートフォンサイトからの書き込み

[masahama]

実は私も今年1月初めに納車し、アクセルを開けた時点からドライブベルト周りから、カラカラ、パラパラとプラスチッキーな質の悪い耳触りな連続音がし、アクセルを閉じるとその音は消えるので、購入販売店へ相談。販売店の店長に試乗してもらいましたが、いまいち良く分からなかったようで、とりあえずベルト、クラッチを一式交換するとの事で対応してもらいましたが、改善出来ず。

販売店のスタッフにタンデムしてもらって、私が言っていたカラカラ、パラパラ異音を感じてもらい、そのスタッフ曰く、ウエイトローラーのカラカラ音ではないかと言う事で後日ウエイトローラーを全て新品に交換しましたが改善無し。

販売店店長曰く、最近の新型車はクランクプーリーケースは以前に比べコストダウンも含め薄い樹脂製で作られていて消音材もなく、ウエイトローラーやベルトの音が大きく聞こえているのでは・・・と言う事でホンダサービスに言っておきますので、また連絡しますとの事でその場は引き上げましたが、ハズレくじ引いたかと納得いかず、ホンダお客様相談室にクレームのメールをしました。

ホンダ担当者から返信メールで技術部門が製造過程等を含めて対策を考えるのでしばらく待って欲しいとのことで、現在朗報を聞けるよう待っております。

書込番号：24575561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jetsmann]

＞masahamaさん
情報が入ったら是非教えて下さい。
こちらはO2センサーとプラグをチェックしてみようかと思います。　販売店では駆動系を疑う傾向のようですね。
因み平均燃費はどの位ですか？
私はどんなに気を使っても動画などで公開されている燃費はどうしても出ず高速めいんでも最高で満タンからの給油で32km/l　高速乗らずでは27km/l位です。

書込番号：24575591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jetsmann]

＞MF15のRyo
私もハズレを引いたかと思っています。
同じ様にハイオク入れたら改善が見られるか試してみて欲しいです。

書込番号：24575609　スマートフォンサイトからの書き込み

[masahama]

Jetsmannさん
私の個体は、吸気音の異音やハンドルのぶれは無く
エンジン等の内燃機関の異常は感じられません。
さすがホンダと言う今どきの優秀なエンジンだと思います。
私もリアにトップボックス50Lの大容量を装着しており、タンデム走行時でも全くハンドルのぶれはありません。
リアサスペンションのバランスかも？

燃費に関しては、慣らしがようやく終わって高速は未だ走っていませんが、ゴーストップの多い街中では27km位で、
それ以外の田舎道などでは平均33から34kmをキープしています。
春先の暖かい気温になればもう少し燃費も良くなると思います。

書込番号：24575982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ksuzuki2000]

　排気音について私の今年の３月に購入したＭＦ-１５ですが、マフラーから排気が漏れているようなカブっているような音がしていたので１ケ月点検で指摘したところ異常なしとのことでした。
　念のためマフラーのネジを増し締めしたとのこと。

　その後異音は変わらずで、知り合いのバイク屋さんに見て頂いたところ吸気関係からの音とのことでハイオクを入れて様子を見てみてとのアドバイスを頂きました。その結果は劇的に音が改善されました。
　その後ネットで検索したところここにたどり着きました。同じ症状の方がいらっしゃるのですね。
　明日、購入店のホンダドリームに連絡を入れてみます。結果が出ましたら報告をさせていただきます。

書込番号：24732497

[ksuzuki2000]

本日（５月１３日）ホンダドリーム店から連絡が連絡がないため、こちらから連絡したところメーカーにはそのような症状の事例はないとのことでした。レギュラーガソリンにて症状が出たときにバイクを持ち込んでいただきたいとの対応でした。直接メーカーに問い合わせしてみます。

書込番号：24744481

[ksuzuki2000]

昨日(5月14日)下記メールが早々来ましたので報告させて頂きます。

日頃は、Honda製品のフォルツァをご愛顧賜わり、厚く御礼申し上げます。
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの○○と申します。
メールを拝読させて頂きました。
マフラーから排気漏れの様な音が発生していることにつきまして、ご心配をお掛けしております。
既に購入店での初回点検時にはご相談すみで異常なしとの回答を得た為お知り合いのバイク店にご相談された際のアドバイスに従ってハイオクを入れてみたところ、劇的に音が改善されたとのこと。
車両はレギュラーガソリン仕様ですので、他に解決できる方法についてのお問合せと読み取らせていただきました。
あいにく、当センターは市場で発生している不具合情報を集約している部署ではないことに加え、技術に携わる者が不在の窓口でございます。
したがいまして、この度のご相談につきましては、当センターで明確なご返答が出来かねてしまいます。
そこでご提案ですが、今回頂きましたご相談内容を国内二輪卸会社に設置した技術部門に伝え、実際に車両を拝見しております購入店に状況を確認し診断をサポートする様に依頼をさせて頂ければと考えております

書込番号：24746814　スマートフォンサイトからの書き込み

釣りに行くためにバイクを購入しようと思いますが悩んでいます。

[学童保育指導員]

釣りに行くためにバイクを購入しようと思っていますが、フォルツァMF15、PCX160、トリシティ155で今悩んでおります。

埼玉在住のため毎週、海釣りに行きたいのですが、最短の海でも100キロはあるので高速道路は長距離区間走ると思います。

燃費や積載量を考えるとフォルツァ１択の気もしますが、家族は安全のために三輪のトリシティを勧めてきます。

PCX160も安定感があると知り合いに聞いて、候補に入れています。

予算もフォルツァが一番高価なため、悩んでおります。

可動式のスクリーンはとても魅力的ですが。

書込番号：24687496

[弦太郎]

MF13のフォルツァに乗っています。フォルツァは燃費や積載量ともにとても良いです。
ロングツーリングではリッター40kmを超えます。
高速道路をよく走るのであれば、排気量はなるべく大きい方が有利ですし、電動のウィンドスクリーンはとても便利です。
安全性では三輪のトリシティでしょうけど、そもそも安全性を考えればバイクよりも自動車になるわけです。
乗りたいバイクに乗るのが一番だと思います。
ただ、フォルツァは足付き性があまり良くありません。一度跨ってみることをお勧めします。

書込番号：24687534

[kumakei]

mf13ですが釣り（船釣り）行くのによく使ってます。
以前はPCX150でアクアラインわたって外房にアジ釣りにいったりもしてました。

正直どっちもいいですが、収納と快適さでFORZAをおすすめしたいです。が、釣船屋の駐輪場が狭い場合がありそういうとこ行くとPCXがいいなともおもってしまいます。

FORZAの電動スクリーンはかなり優秀なので、冬も夏も走る方には最高の装備ですね。
風を浴びたい時と風を避けたい時で親指1本で変更できるメリットは結構大きいです

書込番号：24687546　スマートフォンサイトからの書き込み

[学童保育指導員]

＞弦太郎さん


レスありがとうございます！
そうですよね！足つき悪いという話もよく聞きますね。

でもやはり乗りたいバイクに乗るのが一番ですよね！
ありがとうございます

＞kumakeiさん
pcxで釣りに行かれてたんですね！
長距離を乗ることを考えたらやはり250ccは
魅力的ですよね。疲れにくそうですし！
たしかに！駐輪場の問題も考えないとですよね！
でもやっぱりスクリーンが魅力ですよね！

ロングスクリーン取り付けちゃうと夏場暑そうですし風を感じられないのもバイクとしてはどうなの？と思ってしまいます

書込番号：24687708　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

>ロングスクリーン取り付けちゃうと夏場暑そうですし風を感じられないのもバイクとしてはどうなの？と思ってしまいます

夏場のロングは暑いですが、どしゃ降りの雨なんかの時はロングスクリーンあってよかったと思う場面ありますね。

高速走行時に雨降ってきてもスクリーンたてて少し体かがめばほとんど濡れずにすみますね(腕が一番濡れるとおもいます)


あと新車でかう場合車種によって納期が結構かかる場合があるのでGOOBIKEあたりで近所の在庫状況確認しといたほういいかもしれません。

書込番号：24687764　スマートフォンサイトからの書き込み

[学童保育指導員]

＞kumakeiさん

ありがとうございます。
雨が降った時にスクリーン役に立ちそうだなと思っていたので、とても参考になります。

そういう意味でもスクリーン自動で長さを変えられるフォルツァは良いなぁと思ってしまいます。

グーバイクよく見ていますが、なかなか在庫無いですよね。

書込番号：24688081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼットン40]

こんにちわ
私はリターンライダーでXMAXとフォルツァで迷いましたが、ウィンドスクリーンでフォルツァにしました。
先日伊豆に3ピースのダイワのエギングロッドをシート下に入れてキャンプツーリングしてきましたよ。

PCXもいいと思いますが、高速道路を走行するなら250CCが良いと思います。

加速はXMAXがいいみたいなのでそちらも検討してみては。

ただ私は将来はTMAX TECK MAXが欲しいです😁

書込番号：24688615　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞学童保育指導員さん

>ロングスクリーン取り付けちゃうと夏場暑そうですし風を感じられないのもバイクとしてはどうなの？と思ってしまいます

夏のバイクはロンスク無くてもサウナの熱波ですし、暑さはあまり変わりません。逆に、走行中の虫よけに必須とも言えるレベルです。
家族から安全性の声があるなら車ですね。トリシティでもフォルツァでも体むき出しは変わりません。

私なら、調整できるロングスクリーンと高速の加速力が大幅にアップしているフォルツァかな〜

書込番号：24688711

[学童保育指導員]

＞ゼットン40さん
ありがとうございます。

色々なバイクを見ている中でXMAXは見た目がかっこいいと
密かに思っていましたが候補には入っていませんでした！

加速が良い機種なのですね！
高速で巡行しているときはいいですが、
トリシティのように
車重が重く、下道で加速が弱いと、もたつきそうですよね。

TMAX TECK MAXは初めて聞きました。調べてみます！



＞微糖貴族さん

＞夏のバイクはロンスク無くてもサウナの熱波ですし、暑さはあまり変わりません。逆に、走行中の虫よけに必須とも言えるレベルです。

そうなのですね！普段原付（50CC）に乗っていますが、冬はめちゃくちゃ寒く、夏は涼しいというイメージだったので暑いというのは意外でした！
なぜか、家族は車は絶対に反対だそうで、人を轢いたら困るという理由で車の運転をさせてくれません。

車のペーパードライバー歴＝免許歴です。
バイクなら、安全と考えているようです（謎の理論ｗ）

虫よけとしてスクリーンが必須なのですね！
確かに、普段50CCでジェットヘルメットを使っていますが、
虫のアタックで目にあたって半分目が開かないことがたまーにあります。

書込番号：24688841

[暁のスツーカ]

今晩は。
フォルツァMF15で足つきが問題となるなら、スレ主さんの候補に入っていないですが、スズキのバーグマン200はいかがでしょうか？
私は違うバイクに乗っているのですが、時々、バーグマン乗りの方たちのツーリングに参加するしています。身長の低い女性の方も問題なく乗っていますし、長距離も問題ないようです。シート下の積載量もかなりあるようです。
一度、お店で見てみてください。

書込番号：24690623

[学童保育指導員]

＞暁のスツーカさん

レスありがとうございます。
ちょうどバーグマン200のインプレッション動画を見ていました。

身長は175CMですが、足が短いので、足つきはとても気になります。

結構立ちごけとかの動画もいろいろ見ているので

バーグマン200は馬力もありそうですし、積載量もけっこうありそうですね！

そして足つきがいいという、いいとこどりをしているバイクだと感じました。

書込番号：24692848

[ネット利用人]

海釣りに行くなら、クーラーボックスが必要なのでは

スクーターにクーラーボックス積めるのかな

書込番号：24695088

[v125のとっつあん]

＞ネット利用人さん
このクラスのスクーターならキャリアに５０Ｌぐらいのボックス付けてる人がいるので
クーラーボックスぐらいは余裕です
自分はアドレスの足元に２５Ｌのクーラーボックスを載せて行きます
入りきれない大物が釣れたときはその場で内臓を出して
入る大きさにぶつ切りします
２５Ｌだと４０ｃｍの魚が体型によりますが７〜１０匹は入ります
今が旬のアオリイカや紋甲イカなら３０杯は余裕です。

書込番号：24695325

[学童保育指導員]

＞ネット利用人さん

クーラーボックスなのですが、氷絞めをするなら本格的なクーラーボックスが必要だと思いますが、
数時間程度なら、ソフトクーラーでも、十分保冷機能はもつと考えています。

＞v125のとっつあんさん
そうなのですね！
50リットルが詰めるのであればたくさん釣れても安心ですね！

私はカワハギとアジメインに考えているので、そこまで大きなクーラーは
必要ないのかもしれませんが、青物を釣りたくなってもそのサイズなら入りそうですね！

書込番号：24695947

[v125のとっつあん]

＞学童保育指導員さん
自分が書いたのはバイク用のボックスでクーラーボックスではありません
水１Ｌは１ｋｇなのでボックスの重さも入れると５５ｋｇぐらいになります
一回の釣行でそんなに釣る人はいないと思いますが
しかしスクーター用のキャリアはせいぜい１０ｋｇぐらいまでしか載せられません
つまり　空の状態の５０Ｌクーラーボックスは載せられるが
中に入れられるのは５ｋｇぐらいです
青物やスズキ　ヒラメやマゴチなど大物を釣らないなら２０Ｌ前後ぐらいの
クーラーボックスがお勧めです。

書込番号：24696172

[学童保育指導員]

＞v125のとっつあんさん
リアボックスの事だったのですね！
すみません勘違いしました

書込番号：24697041　スマートフォンサイトからの書き込み

[学童保育指導員]

どなたかトリシティ155について
詳しい方いたら教えてください。

家族に説明をしますのでよろしくお願い致します

書込番号：24699956　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸レッズ]

＞学童保育指導員さん
私もバイクで「ランがん」（主に北浦おかっぱり）したくて20年前にAT限定ですが2輪の免許を取得しました。
今まで乗り継いだのはアドレスV125、マジェスティｓ、MF13、マジェスティｓ（現車）です。
マジェスティｓにした理由は、釣り具は何かと道具（カッパやランディングネット）多いので足元フラットスペースにおけるためマジェスティｓにしました。
しかし、高速の安定性も期待しMF13に３年前に乗り換えました。
しかし、身長が163�p小太りのおっさんには185キロある重心が高いMF13は扱え切れず。
立ちごけで足を骨折して、１年でマジェスティｓに戻しました。
高速での安定感はMF13に分がありますが、加速感はマジェスティｓ（軽いからなのかYAMAHAのエンジンのセッティングなのか）です。
埼玉在住ですよね。渋滞はまりますよね。足をつくかつかないかの低速すり抜け走行多いですよね。私は川口市民ですが今は今は
名古屋市民です。
都心を走行するのであれば、圧倒的にPCX160がおすすめですね。

書込番号：24703282

[時々販売員]

＞学童保育指導員さん
目的が釣りと決まっているので有ればトリシティ155に純正屋根付きがバイクの移動手段としては鉄板だと思います。
行き帰りの天候を気にする必要がありませんし、夏は日除け、冬は風よけになります。
勿論雨が降れば純正電動ワイパーで拭き払いしてくれますのでヘルメットシールドが濡れて視界不良になる事はありません。
高速も前方スクリーンのおかげで100キロ巡航可能ですし、夏でも風が後ろから適度に巻き込んで来るので涼しいです。
直進性は三輪特有の安定感が有り全くスリップする気がしません。
ただバイクなので注意しないと立ちゴケはします。
ロッドは屋根の支柱に付ければ長物もある程度安全に持ち運べます。
問題は155ccのバイクに総額70万ほどかかる事ですね。
加えて安定感があり過ぎて運転自体は面白くは有りませんのでツーリングにも積極的に使おうとお思いなら他のバイクをオススメいまします。

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[学童保育指導員]

＞神戸レッズさん
骨折怖いですね。
魚を探してランガンするなら小さいバイク優位な気がします。
pcx160は知人が乗っていて、おすすめされたのですが、かなり優秀な一台みたいですね！
値段も手頃ですし、一度試乗してみます

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[学童保育指導員]

＞時々販売員さん
屋根つきも調べています。
帝都さんとゾロさんとルーフシールドがよく検索にかかります。シューティングなんとかは高いので候補にしていません。
たしかにポールにタックルをくくりつけることもできるんですね！
立ちごけしたら起こせる自信はありませんがwww

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教えてください！MF13フォルツァのプッシュリベット

[ラット&poison]

MF13フォルツァのプッシュリベット　
品番をご存じの方、教えていただけませんでしょうか？
破損により、購入を検討しています。

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[ほらでたぽんきゅー]

どこのプッシュリベットか不明なので自分で調べるよろし
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

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トップボックス(スマートキーシステムタイプ)について

[Akira Sai]

新型フォルツァの購入を検討しているのですが、新しくスマートキーシステムタイプのトップボックスに対応したので、そのことについてお聞きしたいです。

フォルツァには純正オプションで35Lのスマートキーシステムタイプのトップボックスが用意されていますが、X-ADV用の50Lタイプを装着することは可能なのでしょうか？
ドリームで聞いてみたいのですが、なかなか伺う機会がなくどなたか分かる方がいらっしゃったら教えていただけると嬉しいです。

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[ドケチャック]

別に行かなくても電話で聞けば良くないですか？

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[Akira Sai]

ドケチャックさん、ご返信ありがとうございます。

こういった問い合わせでも電話して大丈夫なのでしょうか？
購入店に整備の件で電話するか、試乗予約とかで電話する以外に電話したことがないもので……。

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[ドケチャック]

大丈夫ですよ。即答できなければ調べて連絡くれると思います。

書込番号：24351728

[Akira Sai]

ドケチャックさん、再度のご返信ありがとうございます。

なるほど、こういった質問でも電話で受け付けてくださるんですね。
一度問い合わせてみようと思います。

ありがとうございました。

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