ホンダ フォルツァ

品質低下

[３ｄとめ]

スピードセンサーがおかしくなり交換となった。次はコーナーでドライブベルトが切れて一瞬後輪ロックしスリップしたが、何とか止まった。その後はセルモーターが回らなくなり修理、原因は内部のごみが噛みこんだためだった。最後は走行中にエンジンが止まりセルが回らない。おそらくレギュレータが壊れて充電しないためと思われる。壊れなければいいバイクなのだが、故障が多い。ホンダも品質低下が心配である。

書込番号：24909249

[待ジャパン]

何年乗っての話なんだか。

書込番号：24909352

[ドケチャック]

走行距離は？

書込番号：24909400　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞３ｄとめさん


定期点検には、ちゃんと出していたの？

書込番号：24909750

[Cross Chamber]

品質以前に乗り手のレベル低下の方が大きいケースもままあるし、そもそも起承転結がちゃんと書けてないんだから説得力ゼロ。

書込番号：24909872

MF‐15納車

[なおきーグローバル]

前回の相棒Siを8年強乗り、走行距離96,000Kmで一部の部品交換を忘れ突然駆動系に亀裂が入り廃車。、2022年5月上旬にHD

店にてMF-15を契約。　当初納車は9月中旬との事でしたが、納車が7月末に早まり現在、800km強の走行距離となりました。

しかし、価格は高くなりましたね。バイク本体、盗難保険3年、イモビライザー、ETC2.0取付で乗り出し価格は83万円。値引きは一切

なし。

乗った感想は、エンジンは快適で問題はありませんが、やはり足つきは175cmの自分でも少々不安感はあり、友人も後ろに乗り

走りましたがSiより後部の座席が狭いとの事で、言われてみれば確かにSIより後部の方のシート長さが短い、また幅があるので

足を広げる形になるとの事でした。細かい事ですが、後部に人を乗せる場合は、テールランプの一部が後部の座席位置までにきて

いる関係上、リック等の擦り傷が入ります。また、スイッチ（エンジン始動）周りも印字がすぐに無くなります。

まあっ・・・バイクの部品類なんて車と違い安く造られているから仕方ないのでしょうが、自分が最も嫌う部分でもあります。( ﾟДﾟ)

書込番号：24882187

[フォルツァ大好きのユキチャン]

なおき-さん、初めまして。　フォルツァの購入価格を見ました。　私も今年の7月下旬にMF15を購入しました。　但し、新車では無く(新車の受付をしていないとか)一年落ちの中古車です。購入時の内容は、走行距離が3.100kmでオプションパ-ツ付帯は、純正のグリップヒ-タ-とETCが着いていました。　価格は、698,000円と新車価格以上でした。
レッドバロンで購入しました。新車価格より高いです。xmax250は、9月に新型が発表されましたが、フォルツァの現新車の契約は受付中止状態です。ネットで探せば首都圏とか地方にはあるみたいですが、今後の修理等を考えると、家の近くにあるショップが良いのかと個人的には思います。数年先に新車が出たら、また検討しようかと思っています。

書込番号：24942977　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおきーグローバル]

＞フォルツァ大好きのユキチャンさん

始めまして・・・・いや〜それは高い買物でしたね。しかもRBの価格もいやらしい微妙な設定ですね。

もう一度書きますが、HDSで（都内）で5月GW過ぎにオーダーして、７月中旬に納車ができました。

バイク本体は、658,000円　諸経費は、以下の通りです。

※手続き代行費用33,000円　※ナンバー代530円　※ETCセットアップ費用2,750円　合計　36,280円

※重量税4,900円　※盗難保険3年　50,600円　部品用品油脂工賃合計　76,868円

なんだかんだ、合計額は827,548円でした。

値引きも一切なしで、初回点検はオイル交換もお金を徴収する様に変わりました。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

勿論現金にて借り入れはありませんが、何でも今は高いですね。www. 350CCが欲しい。

書込番号：24943828

mf13 forza 4年目ですが燃費はカタログ値越え

[kumakei]

お盆に帰省した時の燃費ですが高速半分と一般道半分で

メーター内アベレージ値が40.6キロ/リットル
実計算値は41.9キロ/リットル
でした。

カタログ値が41キロ/リットルなので実計算値ではカタログ値を突破できました。

高速走行時（圏央道を約100キロ走行時点）にメーターで45.3キロが最高値でしたがそこから山道や市街地の渋滞などはまり最終的には40.6キロで給油となりました

荷物満載でリアボックスもつけてますし、子供とタンデムなので燃費的にはあまりよくない条件でした。

購入してから2万キロこえたのでクラッチ周りやベルトを一度交換しましたがまだまだ絶好調です。

書込番号：24880385　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルツァMF15

[K1100RS]

ホンダドリーム店しか買えなくて、ホワイトにグリップヒーターだけつけて、自賠責抜きで税込み72万円でした。納期は9月に入ってくるか来ないかです。
近隣の個人のバイク屋に相談したら、どこも注文すら受け付けない状況でした。
フォルツァMF15ってセンタースタンドはありますか？

書込番号：24865712

[弦太郎]

センタースタンドは標準装備ですよ。
私のフォルツァはMF13ですが、レッドバロンで買いました。
今はコロナの影響もありドリーム店以外では難しいのでしょうね。

取扱説明書はHPからダウンロード出来ますから、納車前に読まれておくと良いでしょう。
センタースタンドのことも書かれています。

書込番号：24865823

[K1100RS]

弦太郎様、返信ありがとうございました。センタースタンド付いてて良かったです。教えて頂きありがとうございました。

書込番号：24865893

[暁のスツーカ]

今晩は。
フォルツァって、250ｃｃクラスなんだけど、ドリーム店でしか扱わないのですか。不思議ですね。
本当ならば、ホンダは町のバイク屋さんと本気で手を切るつもりなんですかね。

ちなみにスクーターと分類されるバイクは、センタースタンドが主装備で、サイドスタンドがオプションだったと思います。それに反するスクーターってあるのかな。

書込番号：24866166

[K1100RS]

暁のスツーカさん、コメントありがとうございます。
コロナと半導体不足のせいか街のバイク屋さんには、注文を制限し、ドリーム店優先だそうです。
たしかに、弱肉強食の時代になってしまい、台数売れない小さな店には卸さないというメーカーの姿勢は顕著に表れています。

書込番号：24866397　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

ホンダの天狗体質にも困ったものですね。PCXの乗り換えを検討していましたが、ホンダドリーム店に良い印象全く無いので、XMAXを選択する事になるかな。

書込番号：24869583

[K1100RS]

＞微糖貴族さん
コメントありがとうございます。
街の小さなバイク屋に卸せないのは生産台数が少ないからだとは思いますが、気軽に買えない時代になってしまいましたね。
ドリーム店もいろいろありますから、嫌な思いすると行きたくなくなりますよね。

書込番号：24869694　スマートフォンサイトからの書き込み

[K1100RS]

新車購入予定してましたが、契約書の記載に従い撤回しました。
ドリーム店でしたが、メーカー系の直営店とかではなくフランチャイズだったのか、対応はあまり良くはありませんでした。
小さなバイク屋で買いたくても買えないし、ドリーム店の対応もパッとしないしで。
中古のフォルツァZで我慢することにしました。

書込番号：24877113　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんちゃん58]

ふつーのオジサン

書込番号：24884229　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんちゃん58]

こんにちは。私は運が良かったようで、8月4日に問い合わせしたら　もうすぐ白が入ると言うことで直ぐにうち金入れて押さえました。9日に契約に行くともう入っていて現車確認できました。お盆休みが入ってしまったので25日に納車になります ETC付けただけですが3万値引きもしてくれました。ラッキーでしたね。

書込番号：24884238　スマートフォンサイトからの書き込み

[K1100RS]

＞まんちゃん58さん
タイミング良く納車おめでとうございます。
注文すら受け付けてくれない状況で、買えてラッキーだと思いますが、早く今までの商流に戻って頂きたいです。

書込番号：24884899　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換時の締め付けトルクについて

[Ｚ−ＤＥＳＩＧＮ]

MF15に乗っています。
9.000キロ走行でリヤタイヤが交換時期となり、自分でホイールの脱着をしようと考えてます。
サービスマニュアルを所持してないので、リアホイールのセンターナットの締め付けトルクがわかりません。
わかる方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。
フロントもいずれ交換時期がくると思うので、フロントアクスルシャフトの締め付けトルクも教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24831181　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

mf13 のサービスマニュアルなら持っているのでmf13のトルク値でよければ今日中に回答できますが、不要ですか？

書込番号：24831419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｚ−ＤＥＳＩＧＮ]

kumakeiさん、ありがとうございます。
MF13と同じだと思いますので、よろしければ教えていただけますか。
よろしくお願いします。

書込番号：24831450　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞Ｚ−ＤＥＳＩＧＮさん

mf15 とmf13はホイール一緒だったと思うんで締め付けトルクも変わらないと思います。

帰宅したらサービスマニュアル確認して返信いたします。

書込番号：24831495　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

サービスマニュアル確認しました

リアセンターナットは118N・m

フロントアクスルナットは68N・m

になります

書込番号：24832227　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｚ−ＤＥＳＩＧＮ]

kumakeiさん、ありがとうございます。
お手数をおかけしました。
タイヤは届いてるので、早速今週末にでも交換作業を行いたいと思います。

書込番号：24832327　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｚ−ＤＥＳＩＧＮ]

昨日、タイヤ交換が完了しました。
リヤホイールを外すには、マフラー、右スイングアーム付近のパーツを結構外す必要があったので、そこそこ時間がかかりました。

タイヤ交換は馴染みのバイク屋さんがタイヤ持ち込みでいいよと言ってくれたので、低予算で交換できました。
タイヤは、フロントはまだ使えるので、同じIRCのSCT-004を買おうと思いましたが流通していないようで、同等性能と思われるSCT-001を購入しました。

最後に取り付け作業をして、教えていただいたトルク値で締めて完成です。
kumakeiさん、どうもありがとうございました。
MF15には長く乗ろうと思ってるので、サービスマニュアルの購入も検討したいと思います

書込番号：24838327　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

ご自身でバラされたんですね
お疲れ様でした

自分は買ってすぐに立ちごけしてしまいカウル交換の工賃ケチるためにサービスマニュアルかいましたが、mf13/mf15のforza は街乗りから高速まで快適に走れる良いバイクなので長い付き合いになるかと思うのでマニュアルはあったほうが良さそうですね！

書込番号：24843645　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラー交換

[もうどーにも止まらない]

先日DIYでSP忠雄のパワーボックスに交換しました。
結構苦労したので、参考までにポイントを書きますね。

カウルなど覆われているパーツを取り外しできる方は簡単に交換できると思いますが、自分のように完全素人で、マフラー部分だけをいじりたい方の参考になれば幸いです。

付属の交換手順を見ながら、ノーマルを外す作業は比較的簡単です。

最初の難所は、エキパイを外した後、引っ付いたガスケットが取れない事でした。
メインスタンドをかけると、頭が入るくらいのクリアランスはあって見ることができるのですが、手を入れる見えなくなって、手探りで作業を進めるほど経験を積んでいないと成すすべがありません。

さんざん悩んだ末、車体を倒して行いました。
下に段ボールを厚めに敷いて車体をゆっくり倒します。
前に乗っていた大型と違い、男性であれば割と楽にできます。
燃料タンクはほぼ満タン状態だったのですが、漏れはありませんでした。

車体が横向きになれば、何も怖いことはなく、目視で確認しながら作業を進められます。
起こしたままだと次の難所となったであろうエキパイの装着も楽々。
初めから倒してやれば良かったと思いました。
自分はこれでうまくできましたが、参考にされる方は自己責任でお願いしますね。

SP忠雄パワーボックスですが、広域的にトルクが上がりレスポンスが良くなった感じがします。
音も単気筒バイクの音らしい音で満足しております。
参考になればうれしいです。

書込番号：24821091