ホンダ ディオ

止まりませんか

[S_PULSE]

エンジンのかけはじめ少し走行した際、エンジンが止まってしまいます。
ハーレーダビッドソンを扱うバイク屋さんでメンテナンスをしてもらっています。
バイク屋さんからHONDAに確認してもらったところ、エンジン内にゴミがたまり、
止まってしまうのは構造上仕方ないとの返事が来たそうです。
新車購入後１年すぎたぐらいから上記の現象が出始めました。
こんなことってあるんでしょうか？？
気になっているのは、エンジンオイルがDIOとあっていないんじゃないかと。。。
エンジンオイルは、ハーレーダビッドソンのオイルと同じものを使っていただいて
おります。
エンジン内のクリーニングは１度やってもらいましたが、状況は変わりませんでした。
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：18712935

[鬼気合]

　オイルのグレードはハーレーですと20w−50みたいですがまあそれが原因とは
言い難いですけどかなり固いですね。

　上記のグレードですと低温時の20wがかなりのロスになってるかと。

　ホンダ純正オイルに変えてみてはいかがでしょうか。

　バイクでしたら10w−40が大体標準です。(メーカーはどこもこの数値内です)

　ホンダは低燃費化を考えて0w−30なんてグレードの柔らかいオイルも
出してます。

　シグナス乗りですが、今までモチュールやエルフ、ヤマハ純正オイル、ワコーズ
など入れてきましたが、現在はホンダ純正のG4を入れてます。

　0W−30の柔らかいオイルなので出だしの加速が今までないない加速になり
これだけ変わったのは初めてです。

　非力なエンジンなのでオイルでずいぶんと変わります。

　ましてや50ccならもっと変わるかと思います。

　もし20W−50でしたらホンダの純正10W−40辺りに変えれば出だしもいままで
より良くなる感じはあるかと思います。

　まずはオイルを変えてみるのもありかなと思います。

　エンジン内にゴミがたまるというのが良く分かりませんが。

　それを防ぐためにエアーフィルターがあるわけですから。

　

書込番号：18713056

[バラちゃん]

私のスマートDIO（2001年製）は、冬期の朝一で同様になりますが、バイク屋のおやじが言うことには
４サイクルで、水冷なので、暖まるまでは仕方ないと言われました。
ただ、１０分も乗らないうちに駐輪場に着いてしまいますので、暖まったら止まらなくなるかは判りません。

書込番号：18713238

[神戸みなと]

水温が上がるまで暖機してからの発進でエンストしないならオイルの粘度の影響。
私ならそのバイク屋ではメンテナンスしてもらわない。

世話になってるなじみの中古バイク屋。
スクーターには１０W-３０、ミッションバイクには１０W-４０とオイルの使い分けをしています。
これが普通の仕事だと思うよ。

書込番号：18713284

[ヤマハ乗り]

ホンダの指定オイル粘度は10ｗ-30が殆どですけどハーレーと同じオイルと言ってもHD純正オイルですか？
正規販売店でも他メーカーの車種とか扱ってるディーラーなら10w-40位の粘度のオイルは置いてるかと思いますし
実際、私の知ってるハーレーショップはＨＲＣ指定のレーシングオイルとか色々置いてますからね

で、エンジンの止まる症状ですけど、外気温の暑さ寒さに関係なく症状が出るなら
オイルよりカーボンの蓄積やピストンリングやシリンダーの消耗を疑いますけど
現在の走行距離やプラグやエアフィルター等の消耗品の交換履歴は判りますか？

書込番号：18713444

[マジ困ってます。]

エンジン内ですか？
スロットルボディにカーボンが蓄積なら分かるのですが？

書込番号：18713498　スマートフォンサイトからの書き込み

[S_PULSE]

皆さん、アドバイスありがとうございます。
まず、エンジンオイルをホンダ純正に変えてみます。
それで様子を見て、ダメならあきらめます。
はずれのバイクと思います。

書込番号：18717821

ディオaf35ボアアップ

[ybrrr]

ディオaf35を71ccにボアアップしたいと考えています。（きちんと登録します。）
そこでボアアップキット（以下のキット）
・シリンダー
・シリンダーヘッド
・ピストン
・ピストンピン
・ピストンリング
・エキスパンダー
・サークリップ２個ガスケット
を組み込みたいと思うのですが他に最低限、変えたり新たに付け加えなければならない部品はなにが必要でしょうか？
【例えばメインジェットなど】

書込番号：18185142　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

メインジェット
スロージェット
サービスマニュアル
トルクレンチ
ボアアップに伴う作業の知識
セッティングの知識

書込番号：18185274

[ybrrr]

回答ありがとうございます。
メインジェットとスロージェットだけでおおむね大丈夫ですかね、
キャブレターやエアクリーナーは純正のままでそれなりに走れるでしょうか？
オイルポンプも純正のもので焼きつきとうの心配はないでしょうか？

書込番号：18185430　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

最低限って書いてあるから必ず必要なものだけ挙げたのに

＞メインジェットとスロージェットだけでおおむね大丈夫ですかね

って・・・自分が挙げたものに不要なものなどありません。

＞キャブレターやエアクリーナーは純正のままでそれなりに走れるでしょうか？
→純正キャブでもいけるけど適正な口径のキャブに変えるほうが性能を発揮できる。エアクリ加工は状況による。
＞オイルポンプも純正のもので焼きつきとうの心配はないでしょうか？
→オイルポンプは他車流用できたら一番だがなければ混合化が安全。

こんな質問をしているようでは作業が上手くいってもセッティングが出せずにエンジンを焼くのがオチ。
ボアアップをするには知識が無さすぎです。

書込番号：18185578

[鬼気合]

　ホンダのバイクはクランクが弱いみたいなのでボアアップするとクランクが
逝ってしまい可能性も十分に考えられますのでクランクの強化もされたほうがいいかも

　ただそうなるとH/Oに近いことになるので現実的ではないですかね？

　ボアアップもいいですがそのまま乗るほうがいいようにも思います。

　

書込番号：18186417

[ヤマハ乗り]

2stでボアアップするなら混合仕様にする方が安心ですけど最低限って何処まで考えるか微妙ですよ
AF35と言っても前期or後期でキャブが違うのでセッティング出来るか微妙ですし
元のエンジンがやれているとボアアップしたらクランクベアリング焼けたとかよく有る話

なのでついでにエンジン内のベアリング類や消耗品を交換する方が良いですけど
エンジンだけ速くなっても最低限まともに走るなら駆動系、ブレーキ、足回りとかは如何するつもりなんだろう？
もちろん乗り換えたほうが安いとか思うかもしれないけど泥沼にはまります？

書込番号：18186420

[Customer-ID:u1nje3ra]

原付は結局は125ccに乗り換えるほうが安くつくんですよね、
ただ、いじりたい欲求というのがありますんで、いいと思いますよ
ボアアップの際は前輪ブレーキとタイヤの強化もお忘れなく。

書込番号：18195909

[ybrrr]

回答ありがとうございました。
無事ボアアップできエンジンがかかるところまでいきました！

書込番号：18241046　スマートフォンサイトからの書き込み

キーシリンダー交換の工賃

[yoshi550]

こんにちは

ライブディオに乗ってる友人のキーがいたずらされたので
昨日シリンダーを交換してあげました
（シャッターキーではありません）

配線などすべて付け変えて、始動もＯＫ
しかし、特殊ネジのためネジが外せず
ホンダの特約店でネジを外してもらうために
シリンダーをカウルの中に入れたまま、友人が乗っていきました

そしたら友人から電話があり工賃が￥７０００とのこと！
あまりに高いと交渉してあげたら
￥３７５０になったそうです

が！
それでも高い気がします
作業内容はシリンダーのネジ2本とカウルのネジ1本外して付けただけ

リアタイヤの交換、ＷＲ交換でも￥４０００しないのに・・

一応１Ｈ￥９５００が基本工賃だそうです
この工賃も高い気がします
ホンダは基本工賃決まっていますよね〜

どうも、ボラれた気がします
なんせ、最初は￥７０００と言ってましたから・・

まだ、支払っていないようなので
高いようでしたら、交渉してみようと思い
投稿させていただきました

みなさんは、どう思われますか？

書込番号：13865073

[さどたろう]

普通じゃない？1時間の工賃は8千円からだと思うけど…自分で出来ない事をプロが仕事をするのだから工賃が発生するのは当たり前。

すでに外して貰って金を愚図るのは良くない…何故最初に費用を聞かないのか不思議？

書込番号：13865089

[神戸みなと]

部品もその店で買ったの？　それとも持ち込みかな。
持込だと割高になることはよくありますね、来ないでくれと言うことでしょう。

書込番号：13865178

[すーぱーりょうでらっくす]

シリンダーの取り付けネジて、防犯や悪戯防止目的の特殊ネジですよね。
あのネジはワザと取れない様にしてあるので工賃が高いです。
７０００円は妥当かと言ったら妥当かもしれませんね。

書込番号：13865216

[事情通＿]

　工賃だけで言ったら裏側のネジを外す5分10分の作業で￥３７５０は質問者さんの言うように
相当高い気がします。

　特殊ネジの工具が入手できれば質問者さん自身でできたのでしょうから、残念な気持ちは分りますが、
　プロに頼んだら　タクシー同様初乗り料金みたいなものがちょっとした作業でも取られるのはいたしかないかと・・・

書込番号：13865634

[yoshi550]

みなさん。ありがとうございます

＞さどたろうさん
最初に工賃聞いたから7000円と分かったんですよ
作業は、電話している間に勝手に始めたそうです

始めた物はしょうが無いということで
値段の交渉をした次第です
作業して無ければ、もちろん頼んでないでしょう
他の店にも値段聞いています

特殊工具と言いますが
タイヤチャエンジャーの方が特殊ではないでしょうか？
特殊とは言え、ドライバーと比べて初期投資の費用も全然違うと思いますが
作業内容も単純だし・・・

もっとも、頻繁にある作業では無いでしょうけどね

あの作業に0.4Ｈかかるのも信じられないです
僕でさえ工具があれば１０分かな

書込番号：13865871

[保護者はタロウ]

いちげんさん相手・・あたいが担当者でそこまでゴネられたら

そうですか・・と言って元通りきつく組み付けて返します


昔、ガソリンスタンドで給油後「ガソリン売っていらんから金返せ」ともめた客の車からいれた量、きっちりガソリン抜いた所長知ってます・・しかも時間かけて

地域の工賃相場と日頃の付き合い度考えて大人の対応するべきです。
作業内容見て・・高い・・と感じてもそれはあくまでも貴方の主観です。

・・極論・・・
交通違反・・反則金・・罰金・・
納得できん金額だ！・・と値切ってみてください

持ち込み修理、普通交渉して半額になったら良心的ですよ

書込番号：13868758

[yoshi550]

こんにちは

＞そうですか・・と言って元通りきつく組み付けて返します

そっちの方がよかったかも
精神的にスッキリしない方が嫌ですから
後で気がついたんですが、ユーチューブに外し方のってたし（笑）

率直に高いんじゃないの？
と思ったからみなさんの意見を聞きたいので投稿しました

妥当と言う意見が多いですね

回答されたみなさんは、自分でほとんど作業を終わらせたうえで
この値段を提示されても納得されるんでしょうね

ほとんど作業を終わらせた僕からしてみれば
納得できる値段ではないです
人間小さいのかな？（笑）

僕が払う訳でもないので財布は痛まないのですけど
ちと、友人が可愛そうな気もしてます

（鍵穴が変形したぐらいで壊れてた訳でもなかったのですが
オークションで安く出てたから組んであげると勧めた
責任を感じています）

書込番号：13869015

[保護者はタロウ]

あなたがバイク屋経営したらわかりますよ、修理、販売を生業としてたら・・ましてや従業員とその家族の事考えて経営するんですよ。

人間が大きい小さいの問題じゃございません。

ちなみにあたいは２５０シングルエンジン位なら一人で腰下作業やりますが、楽しむ根気がなくなってるのと、時間がもったいないのでタイヤ交換でもバイク屋に頼みます。
いつも行くお世話になってるバイク屋にお金を落とすように考えてます。
修理単価が安いのでお店としたら数こなさなくてはいけないし、用品販売もネットで買いがちになるのをお店に頼みます、お店も南海部品の商品注文したら南海で買うより消費税分くらいは安くしてくらますし、ハンドルガード取り付けなどはお店で買った分であれば工賃とりません。パット交換もです
お店の方も、そんなあたいらのメンバーに関して修理やイベント時、事故引揚げ、紹介等いろいろ期待に応えてくれます。
ふつうお金取る溶接や加工など、いらんよ！　　っていうこともたびたびあります。

お店にしてみれば同じ客でも　　ウチのお客と　　ウチのメンバー　　との差はあります。

書込番号：13869120

[yoshi550]

僕も自営業ですから１００も承知していますよ

お得意さんとの対応が違ってくるのも当たり前だと認識していますが

ただ他の商品は価格の適正さを購入前に選ぶことができるでしょ？
その違いは分かると思うけど

例えて言えば、お金が無い時には、
時価のお寿司屋さんには入らないでしょ？
この場合はお金が無くとも
時価のお寿司屋に入らざるを得ないという状況（笑）


ぼったくりってほどではないとは思いましたけど
正直高いな〜とは思っています

保護者はタロウさん風でいけば
家も近いし、安くしとけば（作業内容次第ですが）
次からは、そのショップにお願いしよう
ていう風になるのかな？と・・
営業方針としては、有りかと思います
しかし、
僕も含め消費者は自分に都合がいいように考えますね（笑）

書込番号：13869369

[yoshi550]

ちなみに、やみくもに高いと言ってる訳ではありません
グリップヒーターの取付で1万円なら納得しますよ

書込番号：13869588

[保護者はタロウ]

さっき店に行ってここ見せたら
「えっ・・それ何処？」
って言ってました。
ちなみに常連ならタダ
一限さんで２千円位もらうかな・・

ちなみに常連がグリップヒータ後付の場合配線込で２千円だと・・

いつもの尼崎のお店でのお話でした。

店主が「基本的に工賃はその店の言い値が全て」だと。

書込番号：13872369

[ヨシ太]

「いたずら防止ネジ」の専用工具なんて存在するんですか？

知ってる方教えて欲しいです。
半日かけて外した事ありますが、私は7,000円でも安いと思います。

書込番号：13873129

[yoshi550]

僕の聞いたバイク屋さんの話だと
ネジを無理に回して外すそうです

やり方を聞いたけど、割と簡単で
道具も１００均で買えるし
僕でも１０分で出来そうでした

が、犯罪防止のため
ここでは書けません
すみません。

半日かかるのであれば７０００円は安いですけど
プロなら５分でできますね

書込番号：13873450

[蒼色槍騎兵艦隊]

自分だったら、工賃が高いのか、安いのかということよりも、交渉したら最初に提示された金額から、いとも簡単に半額になったこと（「じゃあ、本当はもっと安いんじゃないの？」と考える）、交渉中にも関わらずに作業を始めてしまったことに対して不信感を持つだろうなあと思います。

それよりも、ライブディオに付くかは不明ですが、「DAYTONA キーカバーロック」、「NEWING スーパーセキュリティーバイクロックキー�U」のような鍵穴を塞ぐ製品を友人の方に薦めた方が良いと思いますが？
（それぞれ、一長一短があるらしいので、よく調べてからの方が良いですが…）

書込番号：13873670

[yoshi550]

蒼色槍騎兵艦隊さん　

そうなんですよね
すぐに半額以下になるところで、僕も逆に不信感を持ちました
（ていうか、高すぎるので最初から不信感はあったのですけど）

いまさらですけど
一緒に行けば良かったです

今迄、このようなバイク屋に行き当たったことがなかったから
油断していたんですけど
必ずしも良心的なバイク屋ばかりではないと、勉強になりました

鍵穴を塞ぐ製品が出てるんですね！
今度調べてみます！

ありがとうございました

書込番号：13875396

[ヨシ太]

部品代が掛かっていない為、あくまで善意で値引きしてくれたと思いますけど。

私の書き方が曖昧でした。

私の認識では「いたずら防止ねじ」を回す専用工具は存在しないと思っていましたので、間違いで、実は存在したら教えて欲しいと書きました。
　
　yoshi550さん　実際の作業は角度が限られるのでプロでも5分で回すのはよほど幸運に巡り合わないと・・・と思います。

書込番号：13876032

[さどたろう]

>昨日シリンダーを交換してあげました
（シャッターキーではありません）

配線などすべて付け変えて、始動もＯＫ
しかし、特殊ネジのためネジが外せず
ホンダの特約店でネジを外してもらうために
シリンダーをカウルの中に入れたまま、友人が乗っていきました

>僕の聞いたバイク屋さんの話だと
ネジを無理に回して外すそうです

やり方を聞いたけど、割と簡単で
道具も１００均で買えるし
僕でも１０分で出来そうでした

最初からそこで聞けば自分で出来たってこと？そんなの自分の情報不足が招いた事…


後から調べて自分なら１０分で外せると言ってるけど、バイク屋が外してどれだけ時間が経ってる？その時間分を7千円で買ったと思うとどう思う？

主に言ってもしょうがないが、自分等が困って外して貰って後から工賃が高い！と言うのは筋違いと思うよ。

書込番号：13881414

[さどたろう]

ここまで言いたくないけど、無知で損するのは自分の責任だとは思いませんか？

書込番号：13881463

[yoshi550]

他のスレにも書き込みしてるみたいだけど
いつもいつも見当違いなこと書いてるね
読解力が低いのかな？

よほど説教好きなんでしょう
しかも、一切役に立たない

リアルで付き合ってる周りの人がかわいそう・・・

金輪際、僕のスレには書き込まないでくださいね

書込番号：13882136

[さどたろう]

>いつもいつも見当違いなこと書いてるね

人と同じ事書いても面白くない。斜め上で考えてるんだ(笑)

＞しかも、一切役に立たない

主にはね…それも解って書いてるよ。

＞金輪際、僕のスレには書き込まないでくださいね

そんな権利はありません。

書込番号：13882191

スーパーゾイルの2度目以降の添加量

[あと二日]

AF68の2度目のオイル交換の時期が近づいてきました。
新車時からスーパーゾイル（4st用）をエンジンオイル700ccに
対し約8%（60cc)を入れています。

2st用の添加量はメーカーサイトに明記されていますが、4st用は特に書かれていません。
http://www.superzoil.com/page/zoil_siyou.php

スーパーゾイル（4st)を御使用のかたで、2度目以降にどのくらい入れておられますか。

書込番号：16218131

[KOMPRESSOR]

確か5％程度とかってパッケージに書いてあったか何処かで見た気がしましたがパッケージとかには記載はありませんかね？


因みに車種は違いますが自分はオイル交換の際10％程度で入れています

書込番号：16218197

[あと二日]

ボトルと計量カップをビニール袋に一緒に入れ保管していまして、
ボトルがオイルまみれになり、説明書きされたシール部分を
剥がしてしまいました。

ちなみに車種は違うと書いておられますが、
KOMPRESSORさんは4stに乗られているのですか？
オイル交換ごとに毎回10％程度の御使用と解釈させて頂きました。

書込番号：16218284

[あと二日]

ゾイルの公式掲示板がありましたので、過去ログをみました。

回答されてるサポートの人？は4st用は初回は8〜10%入れ、
それで表面処理が大半終わるので、次回からは3〜5%でよいと仰ってますね。

書込番号：16218336

[KOMPRESSOR]

自分が乗っているのは4stですよ。気分的な問題かと思いますがオイル交換の際は毎回添加しています

書込番号：16218426

[あと二日]

KOMPRESSORさん、度々の返信有り難うございます。

4stに乗っておられるんですね。
4stで毎回添加しても問題ないようなので、私もマネをさせて頂きます。
添加量は3〜5%かたまに10%で考えています。

お世話になりました。

書込番号：16218453

[保護者はタロウ]

ゾイルはハードに使うエンジンに入れた時効果は解りますが、（１回目より２回目オイル交換時がわかる）普通に乗ってる分には要らないかと思います。
１０パーセント毎回入れるのはもったいないですね。

熱的に苦しい空冷単などに入れた時、熱ダレしにくいです。

カジリなどに被害が少なくなるのはセールスがお店に来てドリルに付けてオイルだけと比べてテストしてました

３００Ｖ入れた時のフィーリングににてるように思う。

添加剤一切使用しなかったお店のオーナーが、ゾイルだけはゲロレースにつかう車両（熱的に苦しい、オイルがすぐヘタル）につかってました。

書込番号：16218781

[ＪＦＥ]

スレチになりますがお許しを。。

私的な持論ですが、添加剤は不要だと考えます。

添加剤を入れるなら その費用を更に良いオイル購入費用に当てた方が良いと思います。

バイクのエンジンオイルは色々と条件が厳しいので、エステル系化学合成オイルを薦めたいです。

書込番号：16221269　スマートフォンサイトからの書き込み

[どかchan]

スーパーゾイルは、実感はありません。(燃費等のデータを取りましたけど・・）ただ、後々の、洗浄効果はあるのかと思っています。インジェクション車でも、いろいろ詰まりやすいところはありますから・・まぁ、日々のメンテをやるかやらないかの方が、よっぽど効果はあると思っています。(ですが、特別高価な合成オイルとかは必要無いと追っています。)常に、ベストコンデション・・音とか、フィーリングとか・・を気にしている事が大事です。「まぁ、いいか・・こんなものでも・・」が大事になります。

書込番号：17236704

皆様は、どうですか？

[シューティグスター]

皆様に、お訊きしたいことがあります

Dio-AF68で、新車乗り出し走行距離350�q程度ですが速度20〜30�qで駆動系の方から、「ヒューン、キーーン」のような音がします。

壁際とか走らなくてもかなり大きくダイレクトに聞こえます。

5〜6年前に、少しの間キャブ式のTodayに乗ったときは、気にならなかったと思います。

音のことは、実際に聴いてみないとわからないのは、重々承知いたしておりますが、なにか情報が欲しいので、お聞かせください。

皆様のDioや、todayはどうでしょうか？

何とぞ御教示願います。

書込番号：15830273　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

新車なら・・・　お店がセオリーでしょうけど。。。
販売店に行けない事情がおわりなんでしょうか？
ちなみにわたしのアドレスはそんな音しません＾＾

書込番号：15830313

[シューティグスター]

カップセブン様
早速の書き込みありがとうございます。

仰る通り、販売店に行きましてお店の人にも乗って聴いてもらいましたが同じ機種が、置いてないのと、キャブ式のtoday ナンバー無し中古車しかなく、走って比べることができず
ベルトか、プーリーのファンの音ではないかと
いわれて、当りがでたら止まるかも知れないからもう少し乗って様子を見てください

ということになったので皆様の個体は、どうだったのかお聞かせ願いたいと思った次第です、

書き込みありがとうございます。

書込番号：15830414　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

スマホなら、ＩＣレコーダーモードにして、ポケットに入れて録音して、

うまく録れたらＵＰして、皆さんに聞いてもらったら如何？。

書込番号：15830701

[シューティグスター]

スイングバイ様
ナイスな提案ありがとうございます
早速、やってみようと思います。

上手くいったら、書き込みいたしますのでがんばって挑戦いたします。

書き込みありがとうございます。

書込番号：15831019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

然り気な〜くハイテクメカを使い熟しましょうね。ジェームズボンドみたいに！？。

書込番号：15831220

[シューティグスター]

スイングバイ様の提案を実行してみました。
録音をUPさせていただきます

気分は、ジェームズボンドか、カーゲーベーか？

録音を聴いていただきご意見、感想など貰えましたら嬉しい限りです。

書込番号：15831522

[シューティグスター]

申し訳ありません、UP の仕方を間違えてしまいました
再度UP させていただきます。

書込番号：15831712

[シューティグスター]

Dio 異音？

再度UP です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15831985

[シューティグスター]

やっと音声UP の仕方が解りました
度々すみません、こちらの方が解りやすいです
よろしくお願いいたします。

書込番号：15832051

[さどたろう]

エンジン回転音が高くなっただけじゃない？気にする程じゃないと思う。

低速での変速が終わって、エンジン回転が上がる時の音じゃない？それが共鳴してるんじゃないかと？？？

書込番号：15832140

[シューティグスター]

さどたろう様
夜分恐れ入ります。

エンジンの共鳴音ですか成る程
いちを、変速機構の仕組み自体は、知っているのですが、あまり馴染みがなく、細かいプロセスは、解りませんでした。

いままで2ストDioに乗っていたので4ストに乗ってびっくりした次第です。

最近Dio110とかPCX のベルト不具合を聞いていたもので…f(^_^;

貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：15832177　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティグスター]

再度UP です。

書込番号：15832277

[シューティグスター]

書き込みして下さった皆様ありがとうございます。

あれから街行くtoday やDioを、観察していましたらみんな程度の差はあれ似た音がしていることが解り
納得しました。

こうゆう物と解ると気にならなくなりました、私の気にしすぎだった様です
本当にお騒がせいたしました。

あらためて書き込みして下さった皆様ありがとうございます。

書込番号：15881235

[nisiyan1975]

私のDIOも２０１１年製造分も同じ音しますよ。　気にしてませんが！　バイク屋で聞くとそうゆう物です。仕様です。で・・すって！　

多分ですがインジェクション搭載のDIOは全て鳴るみたいです。

書込番号：15924118

[シューティグスター]

nisiyan1975様

書き込みありがとうございます
どうやらFI-Dioは、この音はデフォみたいですね
異常な音でなくてよかったです。
やはり同じ機種のユーザー様の意見を聞くと更に安心できます。

これから気にせず安全運転で乗って行こうと思います。

本当に書き込んでいただいてありがとうございます。
感謝いたします。

書込番号：15924213　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティグスター]

追伸
nisiyan1975様を、Goodアンサーに選びたいのですが解決済みにしてしまっていると、選べないようなのでご了承下さい。
本当にありがとうございました。

書込番号：15924350　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiyan1975]

気にしなくて良いですよ！ 少しでもお役に立てて嬉しいです。 お互い安全運転を！

書込番号：15924988　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティグスター]

nisiyan1975様

そう言っていただき、痛み入ります
このスレを立ててよかったです。

他の皆様も、
安全運転で良いバイクライフを♪ヽ(´▽｀)/

書込番号：15925219　スマートフォンサイトからの書き込み

[どかchan]

えっと〜。まず、ゾイル入れも実感は感じません。すぐに感じるなんていうのは、嘘です。あと、弄るならキャブ車。自分のやった事が実感できるから、乗り捨てるのであれば、インジェクション車・・弄れない→吸気を増やせないか→マフラーを弄る意味が無い。af62、２００4年式、もちろんキャブ車、絶好調です。ボア・アップ無し、マフラー・ノーマル・・最高速70ｋｍ/h(車並走)超しますよ。あとは、整備手帳・・手書きで可・・を欠かさず記入する事でしょうかねぇ〜

書込番号：17236548

[どかchan]

中華デリオだから・・って、いろいろ言う人いますけど、広州ホンダは以前にホンダの技術大会で優勝してますよ。用は、その中華を理解して、自分の方向性を見出してチューニング・メンテをすることなのでは・・ないのでしょうか。別に、最初から「中華」だからって、敬遠する必要性は、私には一切感じられません。ちなみに、ホンダの関係者ではありまえん。

書込番号：17236634

イグニッションプラグコードの交換で相談です

[あと二日]

始動が悪いAF27のイグニッション　プラグコード（プラグキャップ等一式）
の交換を検討中です。
「質問1」
安価でおさえたく通販で検討していますが、お勧めの商品はありますか？

私のスキルは、エンジンやキャブレターのOHは怖くてできません。
外装分解、プラグ、バッテリー、マフラー、フィルター交換
が可能な初心者に毛がはえたレベルです。

イグニッションプラグコードはプラグ交換の際、触る程度で
イグニッション側がどのようになっているかも知りませんでした。
今回ググると、イグニッション側はコンセントのような仕組みだと理解
しました。

一式を希望している理由は配線をつなぐ手間がいらないからです。

「質問2」
以前プラグ交換の際、ひょうたん型のクリップのような金具がでてきました。
これは重要な部品でしょうか？
装着位置がわからず、今は外しています。

書込番号：15477269

[ひなうき]

こんにちは、

始動性が悪いとの事ですが、プラグの点検は行いましたか？あと、意外にエアークリーナーエレメントが、長年の使用でボロボロになり、崩れた破片がキャブに吸い込まれている場合が有ります。これも不調の原因となるので、一度チェックしてみて下さい。

イグニッションコイルは余り傷まないと思いますが、イグナイタは古くなると始動不良の原因になる場合が有ります。
現車を見ないと判りませんが、キャブもかなり汚れが有るとは思いますので、分解清掃をしたい所です。
快調の要素は、良い混合気、良い圧縮、良い火花です。

２の質問のひょうたん見たいなものは、プラグのてっぺんのキャップ見たいなものですが、基本国産スクーターには使用しません。
主に４輪のプラグキャップに使用します。

書込番号：15478998　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと二日]

レスをありがとうございます。

プラグ、エアークリーナーエレメントは先日交換しました。
それで改善はしませんでした。

キャブの掃除についてですが、分解したいのはやまやまですが
スキル的に無理っぽいです。業者さんに頼めばいいのでしょうが
古い機種にあまりお金をかけたくない理由もあります。

始動が悪い原因を調べたところ、オートチョークが悪い可能性もありそうです。
オートチョークを外すことは自分で出来そうなので、今度外して確認してみようと思います。

ここ半年くらいはキックでもかかり辛く、最近は特に酷いです。
２０回以上キックして一度かかる程度です。
かからないときはおして帰りました。

半年くらい前までは、一度かかれば、半日ほど駐車していても
数回セルやキックで試みればかかっていました。
今は一時間後の再始動も困難です。

書込番号：15479476

[あと二日]

ひょうたん型金具について

ご教授ありがとうございます。
スクーターは関係ないのですね。

書込番号：15479486

[ＪＦＥ]

キャブの清掃をバイク屋さんに依頼した方がいいと思います。

プラグキャップやコードを変えても改善はしないと思います。

社外品のキャップやコードはバイクパーツ店に行けばありますが、下記の方法も良いと思いますよ‥あまりお金がかからないし^ ^;

参考http://zxbrak2004.fc2web.com/superdio.htm

書込番号：15481719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

プラグ交換の時に新しいプラグで火の飛び方は確認されましたか？
火が飛んでないようならコイル〜プラグキャップまで一式交換するのも有りですが
問題なく火が飛んでる場合は換えるだけ無駄になるかもしれないですよ

それに始動不良の場合キャブやオートチョークに問題が有ったり
リードバルブとかのへたりで一次圧縮抜けの可能性も有ります

あと、ひょうたん型のクリップですけど要らない物は付いてないと思うので
必要な部品じゃないですかね？
ターミナル付きのプラグは2stでは使ってることもありますし
プラグキャップの種類次第でターミナル付きのプラグを使うこともありますし
あとプラグキャップの中にも抜け止めのクリップ付いてますが
外れた部品の写真をＵＰされる方が確実な回答が出ると思いますよ

書込番号：15496116

[あと二日]

お世話になります。
返信が遅くなり申し訳ありません。

ひょうたん型の金具についてですが、どうやらプラグキャップの奥に
あるべき固定金具のようです。劣化して外れたようです。
プラグの火はとんでいました。

あれから社外品のプラグコードを購入しました。
しかし走行中に抜けかかり失速したので純正に戻しました。
交換品でも始動は改善しませんでした。
抜けるのは困るので純正品を発注しました。


その後、発注していたキャブとマフラーのガスケットが
届いたのでオーバーホールをしました。

キャブのオバホをしても改善されず、残るはマフラーですが、時間が
なかったので灯油で４時間ほどしか漬け込んでませんが
セルでかかるようになりました。
セルでオンの時はアクセル0、かかった瞬間にアクセル少しまわす感じで
始動できています。

昨日、さらなる向上を求め再度パイプ洗浄剤で６時間つけ置きしました。
初回とあまり変化はなかったです。
いずれにせよ、始動できないほどマフラーを詰まらしていたわけですね。
いい勉強になりました。

書込番号：15564690

[どかchan]

af27であれば、とことん弄くり廻したらいかがでしょうか？そういう時代のものじゃないんですかねぇ〜

書込番号：17236604