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ホンダ ジャイロキャノピーのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全32スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 左側に傾けるとカタカタ音がでます。 |
9 | 4 | 2012年4月2日 17:56 |
| ブレーキについて |
2 | 3 | 2011年9月13日 12:33 |
| 塗装について |
1 | 3 | 2011年3月5日 08:58 |
| 運転テクニック |
33 | 8 | 2011年1月25日 18:01 |
| ジャイロキャノビーの年式を調べるには |
21 | 4 | 2010年10月30日 06:30 |
| ジャイロキャノピー 雪国での体験について |
45 | 5 | 2015年5月6日 16:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ジャイロキャノピーで走行中 左側に傾けると異音がします。
TA02-19・・・・ 走行距離２万㌔です。
カタカタ音が走行中、左側に傾けるとでます。傾きが多いときほど連続的にでます。直進中や右側に傾けた場合は異音なし。アドバイスをお待しております。
1点
tmo1956さま
今のところ何とも申し上げられませんが…どこかのボルトナットが緩んでしまったのでしょうね…
カタカタ音がどの辺りからか～例えば前輪・後輪・ステップ下・シート下・荷台下辺りから聞こえて来るように感じられるのか…ですとか2008年と2009年のリコールとサービスキャンペーン受けた後の様子…ですとかメンテナンス頻度や走行状況～荒れた路面走ることが多いとか平滑な舗装路面ばかりだとか…といったようなことも書き込んで下さると想像し易いのでレスもつき易いと思います…
いずれにしても異音は機械の悲鳴ですから不動になって泣く前に整備に持ち込まれることをお勧めします…最悪リアのアクスルナットが緩んでいて走行中にホイルが外れる前兆かも知れませんし…
書込番号：13578323
0点
ご返事ありがとうございます。走行中に左側に倒すと（左折）エンジン付近で音が出ている感じです。平坦舗装の道路でも常に左折時に音がでます。カタカタ音はエンジン始動中にキックを下げると鳴る音に近いです。直進中の時は異音は感じられません。ご指南お願い致します。
書込番号：13578737
2点
tmo1956さま
オートマなのでこんなこと起こるかどうかは判りませんが…右コーナーはそれなりの速度で曲がるのでエンヂン回転数もそれなりに高くて振動も小さいけれど左折の時は充分減速してエンヂンも低回転なので振動が大きくなってボディの一部が共振してしまうのかも知れません…いずれにしてもどこかのボルトナットが緩んでいる可能性は否定出来ませんので点検にお持ち下さい…
停車中にエンヂンかけたままバンクすることで異音が出るか出ないかでも多少は絞れると思いますがプロなら聴診してどこが緩んでいるのか見つけてくれる筈です…
ホイルナットが緩んでいるのでないと良いですけど…
書込番号：13580638
2点
かなり時間経ってますが、解決しましたか？
私も良く似た症状が出たんですが、直しました。
高い音、金属をたたくような音でしょうか？
書込番号：14382900
4点
こんにちは。また質問があり書き込みました。ブレーキシューを交換する時にお勧めの商品はありますか。ブレーキが強化されるようなものがよいです。メーカー、商品、価格の目安を教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
0点
できのさま
ドラムブレーキは純正シューが一番良いように思いますが…良く効くシューを組むとホイル側が早く減るので大きな出費を迎える時期が早く訪れるということで…
ホイルの部品代位大した出費じゃございませ～んとかホイル減ったら乗り換えます！って方なら…型式と前後確認なさって…
キタコ KITACO :ノンフェードブレーキシュー http://www.webike.net/sd/1792877/10001010/ などは如何でしょうか…
ALBAがオーガニックブレーキシュー http://www.webike.net/sd/1914626/ 出してますが…ホイルダメージは弱いでしょうけれど雨に弱いかも…
ホイルダメージばかりは実際に走ってホイル減っちゃった＾＾；って実体験してご覧になりませんと判りませんが…
ブレーキが良く効くようになったは良いけれど～ホイルが減るのが気になってしっかりかけられない…なんてことになっては本末転倒ですので…良く良くお考えになって純正か社外品かお選び下さい…あとは走り方ですね～どうかご安全に＾＾
書込番号：13490538
1点
ありがとうございます。ブレーキシューを強化すると、フォイールが痛むことは考えていませんでした。いろいろと考えて見ます。情報、アドバイスありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
書込番号：13494315
0点
できのさま
ディスクブレーキのローターダメージ然り…良く効くパッドで軽く掛ける方が効かないパッドでギュウギュウ掛けるよりも実は減りが遅かったりして…
ドラムブレーキはシューが絶対均一に減りませんし、リーディング・トレーリングでもリーディングシューの自己倍力作用がドラムにどれだけダメージ与えるか…実際走ってみないと判らないのが難しいです…スクーターのホイルも安いもんじゃありませんからね…
書込番号：13494553
1点
下記は「ジャイロキャノピー 塗装」 で検索した結果です。
塗装をし直してるサイトが多々有りますのでご参考まで。
良い色が見つかるといいですね。
http://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&channel=s&hl=ja&source=hp&q=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%94%E3%83%BC%E3%80%80%E5%A1%97%E8%A3%85&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
書込番号：12568844
1点
こんにちは。屋根付き、ＢＯＸ付を仕事で乗るようになりました。
２輪の原付は乗っていますが３輪は初めてです。
安全運転するための運転テクニック、２輪と比べて注意することを教えてください。
よろしくお願いします。
8点
カーブは屋根込みの内輪差を考えないとぶつかるくらい？
急がつく行為をしなければいいのでは？
書込番号：12537335
1点
できのさん
tayuneさんのアドバイス
＞カーブは屋根込みの内輪差を考えないとぶつかるくらい？
にプラスして
兎に角曲がらないので体重移動を大袈裟というくらいやらないとダメなんです。
ピザ屋さんの配達員がハングオンのようにしてコーナリングをしているのはカッコつけてるのではなく、そうしないと曲がらないから仕方なくしてる場合が多いです。
私も学生時代、バイトでジャイロに乗ってたので何て曲がらない乗り物なんだろうって思って乗ってました。
勿論、制限速度で走ってれば（大昔の事なので時効でいいですよね？ 笑）そんな事は無いと思います。
書込番号：12537582
4点
できのさん
過去に代車で乗った事がありますが、
かなりのオーバーステアだったと思います。
交差点での左折でも、スピードが出ていれば、
強引に寝かさないと、素直に曲がってくれない感じです。
普通の二輪車なら、コーナーの出口でアクセルを開けると、
自然に車体が起きてきますが、三輪の場合は、
意識的に車体を起こすような、動作が必要です。
しかしパニックブレーキは、かなり乱暴にかけても、
普通のバイクに比べて、安全に止まれます。
よほど無茶をしない限り、転倒の危険は少ないと思います。
書込番号：12538296
6点
曲がらないのは「アンダーステア」、
曲がり過ぎるのが「オーバーステア」ですのでお間違いなく。
屋根が付いている分重心が高くなっているのが原因の様に思われますが、
むしろそこじゃなくて、２輪とは根本的にステアリング機構の構造が違う事が原因です。
無理に寝かし込もうとすると後ろ内輪と前輪を結んだ直線を軸にして回転するモーメントが掛かり転倒に至ります。
（遠心力とのバランスを取る為に）バンク角が稼げない分ハングオフ（わが国で多用される「ハングオン」は誤認で、ハングオフが正解だそうです。）などによる重心移動で補う形となる訳ですが、
コーナリング時に充分減速していればその必要もないですね。
スピードの出し過ぎに注意して下さい。
２輪が車輪自体のバンクによって旋回効果を得ているのに対し、
後輪に限って言えば、３輪は左右両輪が接地していて前輪のステアリング効果に追従する（引っ張られる）形で旋回する仕組み、
４輪と同じ理屈で旋回すると言う構造上の相違を常に念頭に置いたステアリングを心掛けて下さい。
従って、２輪に比して内輪差は大きくなりますから、
カーブ内側に寄り過ぎない様、ご注意を。
書込番号：12539654
7点
鉄騎、颯爽と。さん
間違えました、ご指摘、感謝します。
書込番号：12539908
3点
ピザ屋の兄さんが交差点で前部分だけ転倒！
…勢いで戻ってそのまま復帰(笑)…っていうのは見たことあります。
安全なんだか危険なんだかわかりませんが…。(^。^;)
書込番号：12545846
2点
あとは、強風時は橋の上とかで速度を緩めるとか？
BOX付いてると風をモロにくらいますからねー
書込番号：12547118
2点
ジャイロキャノビーの中古車を購入しようと思っていますが、
雑誌などでは年式が書かれておらず、分からないです。
出来れば車体色と車内色やシートの色で大体分かると
思うのですが、色などで識別出来るだけの知識が
私に有りません。
そのような年式や色を詳しく書いて有るサイトを
ご存知有る方が居られましたら、教えて下さい。
6点
大まかな識別方法は↓
1982年～2007年・・・2サイクルエンジン
2008年～・・・4サイクルエンジン
書込番号：12127777
8点
G4 800MHzさん 初めまして。
「ジャイロ キャノビー」は確か1990年からだと思います。
1990年～2008年2月ごろまで2ストで2008年3月から4ストに
なっていると思います。
1999年に型番がA-TA02からBB-TA02に2008年からはBJBH-TA03に
変わっています。
書込番号：12128594
2点
はま２号さん、こんばんは。
既にご存知かも知れませんが、一応補足しますね。
1990年11月 A-TA02(ワゴン、デッキ)
1993年4月 マイナーチェンジ
1999年10月 BB-TA02
2002年6月 BB-TAO2 カラーオーダープラン採用
2008年3月 JBH-TA03(キャノピー) JBH-TD02(スタンダード)
下記のホンダサイトからプレスリリースをご覧下さい。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/3ter/index2.html
書込番号：12130290
2点
RIU3さん 初めまして。
ホンダのこのサイトは知っています。
追加です。
1993年4月の変更では、ワゴンタイプのボックスサイドの
車名シールが赤に変更されていますので、初期車との
見分けが出来ます。
サイト検索をしましたが、写真付で区別出来るほど
詳しいサイトは見付ける事が出来ませんでした。
ジャイロキャノビーの初期型個人使用を
安価に入手する事が出来ました。
自分なりにカスタマイズし、大事に使用したいと
思います。有難う御座います。
書込番号：12135581
3点
雪国で２輪バイク、冬以外乗ってます。今後冬もキャノピーですごせればと思っています。積雪時・アイスバーン時の乗り方、横転した、こんな道全然進まない、燃費などなど皆さんの雪国キャノピーレポートよろしくお願いします！
http://response.jp/article/2009/10/24/131385.html
かっこいいですねー。いつ出るんでしょうねー？
9点
ジャイロキャノピーはスタッドレスタイヤを装着できます。専用かどうか知りませんが、私は中古のを安く買いました。ホンダドリーム等に聞けば、いいと思います。
三輪で安定していますし、乗用車同様、スピードに気をつければ、雪道走行に問題はありません。
書込番号：12527553
9点
このたびはすごい雪ですが、３輪でも乗っている人がいました。車に気をつければ大丈夫そうですね。ありがとうございました！
書込番号：12592780
4点
雪道でのジャイロキャノピーの走破能力は高いです。ノーマルタイヤでもそこそこ行けます。
使ったことは無いですがスタッドレスを装着すればもっとすごいことでしょう。(普通路面で
装着すると「グニャッ」という違和感を感じるそうですが。)
以前は純正でチェーンまで発売されていましたが、切れてホイールに絡む事故が多発したの
で今はサードパーティ製しか発売されていません。
ただし過信は禁物。深い雪では数メートル先にさえ進めません。一回派手にすっ転んでしま
ったことがあるのですが、その場所は後輪の片方がマンホールの上に積雪した滑りやすい場
所。デフが空転して車体の挙動がおかしくなり、ジャイロの下敷きになりました。
書込番号：17142403
8点
ジャイロ系、北海道では普通に使われているようですよ。スパイクタイヤも入手可能です。
http://www.kakuichi5.com/page/06winter/motorbike_winter/motorbike_winter.htm
ただ、タイヤの端にスタッドが無いのでワダチに落ちると上がれないでしょうね。
４輪車と速度差がありすぎて怖そう。自分ではやる気になれません。
書込番号：17142577
3点
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|---|
ジャイロキャノピーでは無く、ジャイロUPですが・・・。
2014年の東京での積雪29cmの日にもジャイロで走りました。
（下北沢から赤羽）
三輪ともスタッドレスです。
（前後共10 inch細身、DUNLOPのジャイロ専用？）
走れます。
しかし、環七とか白山通りとか四輪車のワダチにハンドル取られたりは酷かったです。
29cmの積雪に対して四輪車のワダチなので段差が凄いと乗り越えるのが大変でした。
それを除けば、雪道でも走れます。
アイスバーンでもまぁまぁ大丈夫。
走れはしますが、空いてる時なら40分の距離が4時間近く掛かりました。
確かにスピード出しても、安全のためにゆっくり30km/h位で自粛してた（それ以上は怖い）のも有りますが、それ以上に・・・、
ノーマルタイヤで立ち往生した車が道路を塞いでて走行出来ません！！！
環七の陸橋の上で大型トラックがツーーーって滑ってくる恐怖ったらアリャしない！
それでも電車が止まって帰れないのよりかは100倍マシですが。
（電車が止まる事を見越してジャイロで仕事に行きました。）
皆さん、安全運転で楽しいジャイロライフを！
書込番号：18751312
12点
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