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ホンダ ジャイロキャノピーのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全32スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 燃費？最高速？ |
84 | 5 | 2013年6月12日 07:16 |
購入検討中。ミニカー登録？ |
10 | 4 | 2013年4月8日 11:14 |
| 左側に傾けるとカタカタ音がでます。 |
9 | 4 | 2012年4月2日 17:56 |
| ブレーキについて |
2 | 3 | 2011年9月13日 12:33 |
| 塗装について |
1 | 3 | 2011年3月5日 08:58 |
| 運転テクニック |
33 | 8 | 2011年1月25日 18:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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４ストを購入して、ちょっといじってミニカー登録を考えています。
以前の型では、実質燃費は１２㎞程度でしたが、４ストはどのくらいなのでしょうか（カタログ数値では５６㎞もありますが）。
また、最高速は実際はどのくらいなのでしょうか。エンジン部はいじることなくミニカー登録にしたいので、ノーマルで６５㎞くらいはでてほしいのですけど。
10点
聞くところによれば50km/hが限度です。
書込番号：8601711
14点
そうですか。
このタイプ、以前使っていて気に入っていますが、やはりネックは燃費と最高速なんで…。
改造タイプにするかどうか、また検討してみます。
書込番号：8616133
9点
昨年９月に４ストの新車を購入いたしました。とてもいいです。色がホワイトしかないのが非常に残念でしたが、とてもよく走り快調です。燃費は４０㎞ｈ以内で走れば、平気でリッター５５㎞は走ります。最高速度も軽く５５㎞までは出ますし、平地でしたら６０㎞以上でそうですがまだ出していません。とにかく燃費はいいです。満タンにしてから１００㎞ぐらいはメーターが振り切ったままです。Ｆから少し下がってからは早いですが。
新車で買ってすぐにミニカー登録しましたので、水色のナンバーで、ノーヘルで帽子被って運転しています。最初の内は怖かったのでヘルメットを被っていましたが、慣れてくると、転倒する気がしませんので帽子しか被りません。速度も平均５０㎞ぐらいで走っています。そろそろ１，０００キロに達します。
書込番号：11695813
24点
現在ジャイロキャノピーにて新車から２，７５０㎞ぐらいの走行距離ですが、購入後３年ぐらいになります。絶好調です。燃費は相変わらずリッター５５㎞ぐらいいきます。非常に低燃費です。普段は乗用車を使ってお客様のところに行くのですが、リッター８㎞の車では行きたくない状態です。本当に便利です！なにせ小回りがきくし、止めるところに苦労はしません。本当にいいものを手に入れたものだと自分でも感心しております。保険のお客様の中にメール便の配達のお仕事をしていらっしゃる方も、ジャイロキャノピーに乗り換えました。ガソリン代がバカにならないそうです。本当にいいバイクです。私はすぐにミニカー登録をいたしましたので、家内なんかはお茶が趣味なので、茶道の練習も、お茶会に行くときもノーヘルで着物を着て参加しているような始末です。普段のスーパーへの買い物もジャイロに乗っていっております。しかもノーヘルですよ。
私も普段はノーヘルです。危ないんですけどね。
でも乗っててとっても楽しいんです。
特に、蛇行運転するときが楽しいですね。
でも蛇行運転するのには理由があるんです。いわゆる道路のマンホールです。
マンホールのところを走行すると激しく段差がありジャンピングするんです。
これがうっとうしいんです。
でも楽しいです。
是非皆様にもお勧めいたします。
警察も最近はよく知っていて止めません。
本当にいい乗り物ですよ！！
とにかくガソリンを食いません。
書込番号：14414563
17点
4ストを新車で購入、燃費は素晴らしい。
リッター40キロくらい走ります。
最高速は55が限界です。
ミニカー登録してましたが駐輪場に止めさせてもらえないので戻しました。
維持費がかからないので満足です。
車はリッター5キロのマジェスタを所有していますが、ジャイロは雨でも乗れるので街中に渋滞しながら車で行く気にならなくなりました。
遅さを除けば大満足な一台です。ちなみにワイドバイザーを付けてますが全然雨の日は濡れ方が違います。オススメです。
あと、何と無く誰かに会うと恥ずかしい感じがあり、スモークのヘルメットをかぶっています。
書込番号：16242813
10点
通勤でスクーターに乗っております。
雨でも乗れるようなので乗り換え検討中です。
何点か質問させて下さい。
町中で時々見かけるのですが、ヘルメットをしてる人してない人、両方見かけますが、しなくても良いのですか？
ミニカー登録とやらをすると何が違うのですか？
ミニカー登録をすると区営の駐輪場(50ccまで)には停められませんか？
宜しくお願いします。
書込番号：15991425 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
[ミニカー登録 キャノピー]
検索すれば解るよ、少しは調べてみたら？それでも解らないなら聞いてみ
書込番号：15991489
2点
＞ヘルメットを…良いのですか？
着用義務は法規上はありません。
＞ミニカー登録とやらをすると何が違うのですか？
道路交通法上は普通自動車になりますので普通免許が必要になり、一般道路を自動車と同じ走り方ができます。高速は法規が違うので走れません。
簡単に言うと、登録すると原動機付き自転車でなくなり、取扱い法規が変わるてことです。
＞ミニカー登録をすると区営の駐輪場(50ccまで)には停められませんか？
普通自動車ですので停められません。
※上記の方も言っていますが、検索すればミニカーのことは多数でてきますよ。
書込番号：15991806 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私メリット？を感じるのは原付でも2段階右折不要や、30キロ制限
解除くらいですかね。
ヘルメットはミニカーだろうが3輪バイクだろうが車と違い
むき出し状態での走行ですから被ったほうがいいです。
万が一事故にあって頭強打して損傷受けでもしたら後悔しても
しきれませんよ。（ヘルメット被っていれば100％安全でもないですけど）
また通勤などの場合大きな幹線道路ですと、バス専用レーンが
原付でしたら通行できるというメリットもなくなりますが。
書込番号：15992162
3点
ジャイロキャノピーで走行中 左側に傾けると異音がします。
TA02-19・・・・ 走行距離２万㌔です。
カタカタ音が走行中、左側に傾けるとでます。傾きが多いときほど連続的にでます。直進中や右側に傾けた場合は異音なし。アドバイスをお待しております。
1点
tmo1956さま
今のところ何とも申し上げられませんが…どこかのボルトナットが緩んでしまったのでしょうね…
カタカタ音がどの辺りからか～例えば前輪・後輪・ステップ下・シート下・荷台下辺りから聞こえて来るように感じられるのか…ですとか2008年と2009年のリコールとサービスキャンペーン受けた後の様子…ですとかメンテナンス頻度や走行状況～荒れた路面走ることが多いとか平滑な舗装路面ばかりだとか…といったようなことも書き込んで下さると想像し易いのでレスもつき易いと思います…
いずれにしても異音は機械の悲鳴ですから不動になって泣く前に整備に持ち込まれることをお勧めします…最悪リアのアクスルナットが緩んでいて走行中にホイルが外れる前兆かも知れませんし…
書込番号：13578323
0点
ご返事ありがとうございます。走行中に左側に倒すと（左折）エンジン付近で音が出ている感じです。平坦舗装の道路でも常に左折時に音がでます。カタカタ音はエンジン始動中にキックを下げると鳴る音に近いです。直進中の時は異音は感じられません。ご指南お願い致します。
書込番号：13578737
2点
tmo1956さま
オートマなのでこんなこと起こるかどうかは判りませんが…右コーナーはそれなりの速度で曲がるのでエンヂン回転数もそれなりに高くて振動も小さいけれど左折の時は充分減速してエンヂンも低回転なので振動が大きくなってボディの一部が共振してしまうのかも知れません…いずれにしてもどこかのボルトナットが緩んでいる可能性は否定出来ませんので点検にお持ち下さい…
停車中にエンヂンかけたままバンクすることで異音が出るか出ないかでも多少は絞れると思いますがプロなら聴診してどこが緩んでいるのか見つけてくれる筈です…
ホイルナットが緩んでいるのでないと良いですけど…
書込番号：13580638
2点
かなり時間経ってますが、解決しましたか？
私も良く似た症状が出たんですが、直しました。
高い音、金属をたたくような音でしょうか？
書込番号：14382900
4点
こんにちは。また質問があり書き込みました。ブレーキシューを交換する時にお勧めの商品はありますか。ブレーキが強化されるようなものがよいです。メーカー、商品、価格の目安を教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
0点
できのさま
ドラムブレーキは純正シューが一番良いように思いますが…良く効くシューを組むとホイル側が早く減るので大きな出費を迎える時期が早く訪れるということで…
ホイルの部品代位大した出費じゃございませ～んとかホイル減ったら乗り換えます！って方なら…型式と前後確認なさって…
キタコ KITACO :ノンフェードブレーキシュー http://www.webike.net/sd/1792877/10001010/ などは如何でしょうか…
ALBAがオーガニックブレーキシュー http://www.webike.net/sd/1914626/ 出してますが…ホイルダメージは弱いでしょうけれど雨に弱いかも…
ホイルダメージばかりは実際に走ってホイル減っちゃった＾＾；って実体験してご覧になりませんと判りませんが…
ブレーキが良く効くようになったは良いけれど～ホイルが減るのが気になってしっかりかけられない…なんてことになっては本末転倒ですので…良く良くお考えになって純正か社外品かお選び下さい…あとは走り方ですね～どうかご安全に＾＾
書込番号：13490538
1点
ありがとうございます。ブレーキシューを強化すると、フォイールが痛むことは考えていませんでした。いろいろと考えて見ます。情報、アドバイスありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
書込番号：13494315
0点
できのさま
ディスクブレーキのローターダメージ然り…良く効くパッドで軽く掛ける方が効かないパッドでギュウギュウ掛けるよりも実は減りが遅かったりして…
ドラムブレーキはシューが絶対均一に減りませんし、リーディング・トレーリングでもリーディングシューの自己倍力作用がドラムにどれだけダメージ与えるか…実際走ってみないと判らないのが難しいです…スクーターのホイルも安いもんじゃありませんからね…
書込番号：13494553
1点
下記は「ジャイロキャノピー 塗装」 で検索した結果です。
塗装をし直してるサイトが多々有りますのでご参考まで。
良い色が見つかるといいですね。
http://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&channel=s&hl=ja&source=hp&q=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%94%E3%83%BC%E3%80%80%E5%A1%97%E8%A3%85&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
書込番号：12568844
1点
こんにちは。屋根付き、ＢＯＸ付を仕事で乗るようになりました。
２輪の原付は乗っていますが３輪は初めてです。
安全運転するための運転テクニック、２輪と比べて注意することを教えてください。
よろしくお願いします。
8点
カーブは屋根込みの内輪差を考えないとぶつかるくらい？
急がつく行為をしなければいいのでは？
書込番号：12537335
1点
できのさん
tayuneさんのアドバイス
＞カーブは屋根込みの内輪差を考えないとぶつかるくらい？
にプラスして
兎に角曲がらないので体重移動を大袈裟というくらいやらないとダメなんです。
ピザ屋さんの配達員がハングオンのようにしてコーナリングをしているのはカッコつけてるのではなく、そうしないと曲がらないから仕方なくしてる場合が多いです。
私も学生時代、バイトでジャイロに乗ってたので何て曲がらない乗り物なんだろうって思って乗ってました。
勿論、制限速度で走ってれば（大昔の事なので時効でいいですよね？ 笑）そんな事は無いと思います。
書込番号：12537582
4点
できのさん
過去に代車で乗った事がありますが、
かなりのオーバーステアだったと思います。
交差点での左折でも、スピードが出ていれば、
強引に寝かさないと、素直に曲がってくれない感じです。
普通の二輪車なら、コーナーの出口でアクセルを開けると、
自然に車体が起きてきますが、三輪の場合は、
意識的に車体を起こすような、動作が必要です。
しかしパニックブレーキは、かなり乱暴にかけても、
普通のバイクに比べて、安全に止まれます。
よほど無茶をしない限り、転倒の危険は少ないと思います。
書込番号：12538296
6点
曲がらないのは「アンダーステア」、
曲がり過ぎるのが「オーバーステア」ですのでお間違いなく。
屋根が付いている分重心が高くなっているのが原因の様に思われますが、
むしろそこじゃなくて、２輪とは根本的にステアリング機構の構造が違う事が原因です。
無理に寝かし込もうとすると後ろ内輪と前輪を結んだ直線を軸にして回転するモーメントが掛かり転倒に至ります。
（遠心力とのバランスを取る為に）バンク角が稼げない分ハングオフ（わが国で多用される「ハングオン」は誤認で、ハングオフが正解だそうです。）などによる重心移動で補う形となる訳ですが、
コーナリング時に充分減速していればその必要もないですね。
スピードの出し過ぎに注意して下さい。
２輪が車輪自体のバンクによって旋回効果を得ているのに対し、
後輪に限って言えば、３輪は左右両輪が接地していて前輪のステアリング効果に追従する（引っ張られる）形で旋回する仕組み、
４輪と同じ理屈で旋回すると言う構造上の相違を常に念頭に置いたステアリングを心掛けて下さい。
従って、２輪に比して内輪差は大きくなりますから、
カーブ内側に寄り過ぎない様、ご注意を。
書込番号：12539654
7点
鉄騎、颯爽と。さん
間違えました、ご指摘、感謝します。
書込番号：12539908
3点
ピザ屋の兄さんが交差点で前部分だけ転倒！
…勢いで戻ってそのまま復帰(笑)…っていうのは見たことあります。
安全なんだか危険なんだかわかりませんが…。(^。^;)
書込番号：12545846
2点
あとは、強風時は橋の上とかで速度を緩めるとか？
BOX付いてると風をモロにくらいますからねー
書込番号：12547118
2点
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