ホンダ CB1300 スーパーボルドール

アフターファイヤーについて

[へーたろー]

はじめまして。
今年3月から21年式ボルドールSTDの夢認定中古（5064km走行）に乗っております。
前車はCBR650Rでした。

エンブレを掛けるとマフラーからパンパンと、いわゆるアフターファイヤーらしい音が常時出ます。
調べてみると、二次エアーとか対策をされている方がいらっしゃるようなので、
このアフターファイヤーらしい音は大排気量ゆえの、ある程度は仕様なのでしょうか。

21年モデルにお乗りの方、みなさんの愛車はいかがなものなのでしょうか。
ご意見いただけると幸いです。

書込番号：25794691

[ダンニャバード]

こんにちは。
CB1300は知人やクローズドコースなどで何度かご一緒してますが、アフターファイアーを聞いたことは一度もないですね。
もっとレーシーな車両ならあるかもしれませんが、本来は出ないものと思います。
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/after-fire/
ドリームの認定中古車とのことですので、是非しっかりとメンテナンスをお願いされてください。

なお、店によるとは思いますが、ドリーム店はクルマのディーラーのようなサービスはあまり望めません。
でもスタッフと仲良くなればしっかりと見てくれるようになるかもしれませんので、上手に交渉されてください。

書込番号：25794794

[ドケチャック]

社外マフラーに変えてますか？

書込番号：25794856　スマートフォンサイトからの書き込み

[へーたろー]

＞ダンニャバードさん

アドバイスありがとうございます。やはり本来出るべきものではないようですね。

先日、始動後まもなく息つき？のような症状でエンストしたのでドリームに診断予約しました。
その際、この症状についても詳しく調べてもらうようにします。

私の場合、このドリーム店で以前中古も新車も購入し、友好な関係を築いています。
今回のCB1300SBも遠方からグループ間移送で購入しました。

＞ドケチャックさん

マフラーはノーマルです。

書込番号：25794891

[ムアディブ]

ドリームの整備能力は疑問符付くので、ガッツリ修理してもらってください。
「現物」 (選んだあなたが悪い) で済ませていいような値段じゃないし、逃げると思うけど淡々と交渉を続けることをお勧めします。

書込番号：25794908

[ダンニャバード]

＞へーたろーさん

それなら安心です。
しっかりと対応してくれると思います。


＞ムアディブさん

＞ドリームの整備能力は疑問符付くので、

それは偏見だと思います。整備士次第でしょう？
私のお世話になっているところの整備主任さんはじっくりと丁寧に見てくれますし、めんどくさい仕事も日数はかかりますがちゃんとやってくれます。
その下で学んでいる若手もしっかりと成長してくれているような気もしますし。
値段は高いですけど信頼できますよ。(^^)v

書込番号：25794930

[へーたろー]

＞ムアディブさん

新車購入したCBR650Rのデカール貼り付け不良（浮き）は快く対応してもらえました。
これはあくまでも外装ですので、今回の件はよく注意してみます。


＞ダンニャバードさん

CB1300SBを購入した東北の店舗で整備をされていた若い方が
地元利用の千葉県の店舗に異動しており、しかも工場長でした。
前工場長がベテランだったのでチョットびっくりしましたが、
話もしっかりしていて、確かに若手もしっかりと成長していると思いました。

書込番号：25794997

[ドケチャック]

なるほどノーマルマフラーなんですね。
でもノーマルマフラーでアフターファイヤーはあまり聞かないですね。
鳴ってたとしてもそんなに気になる事はないですからね。

対処法としては・・・
2次エアキャンセルってバイクにもよりますがそんなに効果的とは自分は思えません。
キャブ車だったらPS「パイロットスクリュー」を回して燃調をリッチ方向に調整すれば改善しますが、インジェクションにその機能があるかどうか不明ですし、あったとして排ガス規制に影響が出るかもです。

自分がその立場だったら、まずショップに調整を「セッティング」お願いして改善すれば良し
改善しなければECUチューンすると思います。

書込番号：25795730

[へーたろー]

＞ドケチャックさん

詳しいお話ありがとうござます。
2次エアキャンセル等は考えておらず、
ドリームに点検予約を入れました。

書込番号：25796198

[ポメマニア]

ECU書き換えで燃調がリッチ気味かもしれません

書込番号：25799757

[oya-G]

スロットル全戻しのエンブレでボボボボボッって言うヤツですよね。

アクセルオフすると燃料カットが入って不完全燃焼ガスとマフラー出口から逆流して来る空気が反応してサイレンサー内で爆発する所謂アフターファイヤって言われるヤツかもです。

純正サイレンサーはストレート構造じゃないのでサイレンサー内部の隔壁と隔壁の間で爆発してるんじゃないですかね。社外のストレート構造だとそのまま出口に向かってパンパン弾けて稀に火が出るんだと思ってます。

私の現行型SC54もその前に乗ってたMT09も似たような音がしますのでぜんぜん気にしてません。

ディーラーさんの回答が楽しみです。

書込番号：25816628　スマートフォンサイトからの書き込み

[へーたろー]

＞oya-Gさん

はじめまして。
私の説明が足らなかったせいもありますが、まさにその症状です。
スロットル全戻しのエンブレで2500回転あたりになると出てくる音です。
とてもわかりやすい説明でありがたいです。

それが仕様であればもう気にすることもないのですが、
CB400SB、CBR650Rと乗ってきて、そのような症状がなかったので質問した次第です。

ディーラー点検は月末なので結果がわかったらお知らせします。

書込番号：25816711

[へーたろー]

＞oya-Gさん

ディーラー点検行ってきました。
ほぼoya-Gさんと同じ説明を受け、仕様である事がわかりました。
「マフラーを変えるともっと凄いですよ」とも言われました。
これでモヤモヤしていたものが取れ、スッキリとＣＢライフを楽しもうと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：25829542

1300ボルドール 2005 純正パニアケース

[くりさん1973]

1300ボルドール 2005年式に 純正サイドのパニアケースは加工をすれば取り付け可能なんでしょうか？

書込番号：19916982

[KOMPRESSOR]

スレ主さんの思っている加工がどの程度の加工をさしているのか解りませんが、付くように加工すれば付くのでは？

購入店等で聞いた方が早いかと思いますよ

書込番号：19918920

[ヤマハ乗り]

現行の売られている２０１４年式以降のオプションは
ベースのキャリアを取り付けるタンデムバーの取り付け位置が現行と違うので付かないのと
マフラー位置も現行の方がパニアケース取り付けのために低くなってたかと思うので
フレームに取り付けナット溶接とか大改造すれば付くでしょうけど簡単には付かないですよ

それよりヘプコ&ベッカーのサイドキャリアとか
ポン付けで付くケースの方が良いかと思いますけどね

書込番号：19923971

[くりさん1973]

付かないんですね、残念です　ありがとうございました

書込番号：19925955

[せっちwing CB]

小改造などで付きますよ
既に解決済みの場合ご容赦下さい
タンデムステップをSTのものに交換ください

書込番号：23624460　スマートフォンサイトからの書き込み

[makochanman.0531]

解決してたらごめんなさい。
2014年モデル以前にはSTしかポン付けのパニアは
数モデルありますが、純正やGIVIは不可です。
ただし溶接など加工技術を多少お持ちなら不可能ではありません。
写真は2008年モデルに加工して取り付けています。

書込番号：23968296

[うすうすきょん]

５年前だからバイクも無く
スレ主も死んでるかも知れんなあ
あまり古いのには書き込み出来ない様にして欲しいなあ
限度は１年位と思う。

書込番号：23968362

フロントカウルとメータ位置について

[カ ロ]

少し前から気になっているのですが、sbのフロントカウルとメータって中心から、少しズレていませんか？
気にしすぎだと思いますが、運転中に気になります！
皆さん、どうですか？

書込番号：21167259　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

カウルの中心に対してメーターがズレているという事ですか？
それともメーターとカウル全体が車体からズレているということ？

どちらにしても私のは全く分かりませんし、気になった事もないです・・・
今ハンドル周りの写真を見てますが、完全に左右一致しています。

ちなみに私のは中古購入時にラジエター後ろ辺りのカウル取り付けステーが歪んていて
車体に対してカウルが若干右寄りになっていました。
前オーナの立ちゴケ（？）が原因と思いますが、ステー交換で完全に治りましたよ。

もし転倒歴があるようでしたらご参考までに。

書込番号：21297744

GIVI モノキーTOPケースについて

[クレズン]

現行のCB1300SB購入予定の者です。

知ってる方が居たら教えて頂きたいのですが純正のパニアにTOPケースだけGIVIのモノキーケースを付けたいと考えてます。
そこでGIVIの車種別で見てもこのパターンでは設定がありません。（TOPだけなら可能）

純正のリアキャリアにM5ベースにてモノキーを付けてる方が居ますがこの場合どうやって付けてるのか知りたいのです。
このような装備をしてる方がいらっしゃるようでしたら教えて頂けますでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：19509087

[拳王軍]

CB MEETINGでM5付けている方がいたので、話掛けてみて色々教えて貰いましたが、かなりの加工が必要です。なので、私はモノロックにしています。モノロックであれば比較的簡単に取り付けできるので、モノロックでも良いなら画像上げますよ。

書込番号：19785422　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレズン]

ありがとうございます。
あれから色々と調べたり教えてもらいモノキー取り付け納車できました。
フ ォルツァのスペシャルラック＋M5ベースでモノキー取り付けました。
多少の加工は必要でしたが満足出来る仕様となりました。

お気遣いありがとうございます。

書込番号：19816464

[kazusho]

＞クレズンさん

こんにちは。

私も現在06から現行SBへの買い替えを検討しており純正のパニアにTOPケースだけGIVIのモノキーケースを付けたいと考えてます。

「フ ォルツァのスペシャルラック＋M5ベースでモノキー取り付け」とありますが、どのような加工で取り付けをされたのでしょうか？
よろしければご教授いただければと思い投稿させていただきました。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20931315

シガーソケット取付について

[ボルティーチャ―]

この度４月に大型を取得し初のＣＢ１３００ＳＢ（２０１４年式）を中古で購入致しました。
ソロツーリングに行く為にｽﾏﾎによるナビで出かけよう思うのですが現在の車両にシガーソケットが無く
ホンダのアクセサリーソケットをカウルに有る左右の収納ＢＯＸの収めたいのですが電源はどこから取れるのか
教えて頂きたく質問させて頂きました。
純正のアクセサリーソケットには白いプラグが２ケついています。
宜しくお願い致します。

書込番号：19788437

[佐渡 太郎]

「cb1300sb アクセサリー電源」検索してみ？いっぱい出てくるから…

ヒューズボックスから取っている方が多いですね

ヒューズボックスは左のサイドカバー内にあるようです


あと最近のホンダのバイクは純正アクセサリで電源装備してありますよ。どこにあるかは知らんけど

書込番号：19788950

[ボルティーチャ―]

佐渡太郎様、ありがとうございます。
検索し色々と調べましたがサイドのヒューズボックスの裏から取るのが良いのか、またはヒューズの枝別れで
電源を取る方法が有るようですね。
どちらで取るか悩むところです。

書込番号：19791089

[VTR健人]

こんばんは

そこで悩んでしまうならば、プロに任せた方が後々安心して使えますよ

私は、シガーソケット自体が嵩張るのがイヤだったので、下記の商品に近いモノを、シガーの部分を切り外して、小型のコネクタを介して直接繋いでいます


多摩電子工業 inG カーチャージャー4ポート AK15TSP
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FFKM92W/ref=cm_sw_r_sms_udp_api_0yoexbFYHAZWH

書込番号：19791295　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

エーモンの商品コード２８３６を利用すると良いと思います。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2836
ヒューズボックスの裏から電源を取るのはキーシリンダーから取るのと同じ位大変ですよ。

書込番号：19792176

[ボルティーチャ―]

＞VTR健人さん
早速、ナップスに行き取付工賃が\６０００位掛かりますとの回答でした
自分でチャレンジしてみます。

書込番号：19795567

[ボルティーチャ―]

＞マ−リンさん
バイクショップで似たような商品がありましたので購入し取付にチャレンジするのですが
どのヒューズに差し替えが１番良いのでしょう？

書込番号：19795584

[マ−リン]

場所はバックアップヒューズ以外どこでもＯＫですが
方向を合わせる必要があります。
方向を間違えると車両ヒューズ〜ヒューズになるのでまずいですね。

エーモンのＨＰに取り付け方法が動画で説明されています。

書込番号：19795596

[VTR健人]

こんばんは

6,000円・・・
ご自身で出来ないのなら、妥当な金額だと思いますよ

マーリンさんも指摘されていますが、テスターか検電器は必須ですし、万が一の作業ミスでヒューズでも飛ばしてしまったら、また買いに行かなければなりませんからね〜

書込番号：19797502　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっかわ]

私のバイクは400Xなのですが、バッテリー直でUSB電源取りました。
エーモンのリレーを入れて、メインキーONの時だけ電源が入るようにしてます。

ただ、加工が必要なので、電工ペンチがないといけませんが。

書込番号：19799269　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

＞にっかわさん
こんばんは

写真を見ると、バッテリ−からの主電源にヒュ−ズが入っていない様にも見とれます
もし・・・・・ヒュ−ズが入っていないなら、そこにこそヒュ−ズを入れた方が良いと思います
(見間違えでしたら、スル−して下さい)

書込番号：19799332

[にっかわ]

＞VTR健人さん
こんばんは

ヒューズボックスの少し上に見える、白いプラケースの中にヒューズ入ってます。
アース線と重なって見えづらいですが…。

リレーのスイッチ用電源は、上でご紹介の商品をETC用のヒューズと入れ替えて取っています。

書込番号：19799506　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

＞にっかわさん


白いヒュ−ズホルダーは、ヒュ−ズBOXからの赤い配線のヒュ−ズかと思ってました(^_^;)

私のは、リレーは使わずに、ヒュ−ズBOXの常時電源から分岐させて、車体のハンドル付近とシート後方にコネクタｰで出してあります
そのコネクタ−に繋ぐ配線に、USB変換を付けています
主に、ナビ関連の電源ですが、そのコネクタ−を使って、充電も出来るようにして在ります

書込番号：19799598

[にっかわ]

私も、最初はヒューズボックスからの電源取り出しを考えていたのですが、バッ直のほうが、電圧が安定しているとの情報があったので、そのように変更しました。

ただ、当方忘れっぽいので、ナビ等取り付けたままにして、バッテリー上がりが心配だってので、リレーを入れました。

書込番号：19799812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボルティーチャ―]

＞マ−リンさん
エーモンの取付動画確認致しました。
ありがとうございます
昨日、チャレンジしたかったのですが、あいにくの雨で週末に延期です。

書込番号：19799927

[ボルティーチャ―]

＞VTR健人さん
確かにプロにお任せすれば確実ですが、少しでも自分で愛機をいじれればと思い
工具も少しずつではありますが揃えていきたいと思っておりますので色々と教えて頂きたく
宜しくお願い致します。

書込番号：19799942

[ボルティーチャ―]

＞にっかわさん
車種は違いますが説明ありがとうございます。
自分のバイクノートにメモさせて頂きます。

書込番号：19799962

ＣＢ１３００ＳＢのスピードメーターについて

[善ぼう]

ＣＢ１３００ＳＢの０７年モデルに、ＣＢ１３００ＳＢの０８年モデルのスピードメーターは取付可能でしょうか？
加工等が必要なのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：16821628

[マジ困ってます。]

全然回答と違いますが、どんな理由があっての事なのでしょうか？
単純に興味だけで聞いてます。
気分を悪くしたならゴメン。

書込番号：16823346　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicom]

確かに(笑)
部品取りかな？

書込番号：18149378