ホンダ リード

リード110 エンジンがかからない原因について

[かずかず299]

エンジンがかかりません(´;ω;｀)

諸先輩方に質問です。
6〜7年野外放置されていたリード110（JF19-1000***)を入手しました。バッテリーを新品に交換をし、エンジン始動を試みましたが
エンジンはかからず。
ちなみにインジェクターを軽く外した状態ではかかるのですが、ボルトで固定をするとかかりません。
考えられる原因を助言いただけると助かります。
以下、行ったこととして
�@エンジンオイル交換
�Aバッテリーの量確認
�Bプラグ新品交換
�Cガソリン吐出量確認⇒キイを5回ONにすると120ｃｃ位出ています。
�Dインジェクター新品交換
�E二次エア吸い確認⇒二次エア吸いはない模様
�Fエアクリーナー新品交換
�Gガソリンタンクさび取りとコーティング
�Hエンジンコンディショナーでマニホールドのカーボン噛み対策
等などです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25483571

[うみのつき]

インジェクター穴から空気が入り始動可能ということは
インジェクター穴〜エアクリーナー間の通路が詰まっている。となりますね。
スロットルバルブの状態はどうだったのでしょうか？
半端な詰まりでは無いと思いますよ。

書込番号：25483604

[かずかず299]

うみのつきさん
ご教授ありがとうございます。
エアクリーナーは新品に交換をしたのですが、確かにエアクリ〜インジェクター穴は
確認していませんでした。
スロットルボディーは新品Oリングが必要らしいので、入手したら外して
エアーで吹いてみようと思っていました。
早速、来週末にでもうやってみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25483839

[ビッチコック3世]

オルタネーター関係　失火

書込番号：25957506　スマートフォンサイトからの書き込み

同じリードEX2台目として購入すべきか？

[健太勝利]

2016年8月中古車(ワンオーナー)メーター5800キロを購入して今年で7年目になりますいろいろ修理してこれまで修理代も30万近くかかってきましたが、自身の身体と使い勝手の良さに惚れ込んでいますが、最近出だしと走行に「ん」と、思える時もあります。そこで次のバイクと思案していますが、やはり惚れた弱み、次もリードEXにしたくバイク屋さんを訪ねてもEXはありません、思いきってネットを見ると数台出品されています。皆さんにお聞きいたします｡リードEX中古車両購入すべきか？
「悩んでいるのは、EXが故障したとき部品はあるのか？」です。何卒アドバイスお願いいたします。

書込番号：25179233　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞健太勝利さん

個人的には個人売買のバイクは難があるものが多いのでお勧めはしませんが

そういうリスク覚悟で買うのはありだけど、最悪部品取りにして今のEX直すとか

買い替えが賢いけど、好きだから何としても乗り続けるも嫌いじゃないです

書込番号：25179664

[KIMONOSTEREO]

今のEXは修理不能なんですか？修理可能なら修理歴のわかっている自分のバイクをとことんレストアしたがいいんじゃないですかね？もちろん部品取り用にもう1台購入するのはアリだと思います。

リードEXってたかだか15年前の車両ですよね？まだまだ部品は入手可能じゃないですかね？少なくとも走行に関わる部分は可能に思います。10年前に生産終了してるようなので、まだまだ大丈夫でしょう。

もちろん後継車に乗り換えるのもアリだと思います。試乗してみたら？

書込番号：25179685

[cbr600f2とし]

＞健太勝利さん
＞最近出だしと走行に「ん」と、思える時もあります。

駆動系のメンテしていますか？

書込番号：25179787

[暁のスツーカ]

KIMONOSTEREOさんの回答の補足です。

日本製のバイクの場合、生産終了から主要部品の供給は10年間が義務付けられています。
但し、その主要部品とは、

・重要保安部品（ブレーキ、ヘッドランプ、バックミラーなど）
・機能を維持するために必ず必要な部品（エンジン関係、タイヤ・サスペンション関係、ミッション関係など）

になります。詳しくはメーカーのHPで確認してください。
なので、外観部品類は生産終了後10年を待たないうちに無くなってしまいます。

書込番号：25179933

[ムアディブ]

残存価値をどう見積もっているのかにもよるけど、状態が分かっている自分のバイクを直しながら乗る方がいいと思いますけど。
調子悪いところを全部直したら、いつも感じているストレスなんかなくなります。

5800kmだと新品と区別付かないと思いますが、低年式車を購入して新品同様なわけないですから、過剰な期待をしないほうが良いかと。
個人取引なんてステータスは「走行可能」か「走行不可」の2つしかないと思っていいです。つまり、同じ不調の可能性も高いでしょう。誰も何も保証してくれません。
バイク屋でさえ、ほとんど「極力そのまま右から左に流す」だけだし。(安くするため)

スクーターを合理性で乗っていて乗り潰した=修理が経済的に見合わないと判断しているだけなら、新型のスクーターをお勧めします。
ライテク磨いてスクーターレースに出たいとかでなければ、ABSとかあったほうがいいのでは?

書込番号：25180439

[健太勝利]

＞ムアディブさん
＞暁のスツーカさん
＞cbr600f2としさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞京都単車男さん
貴重なお時間をさいてご回答ありがとうございます
とてもありがたいご意見ばかりで凝縮しております2台目は新車を購入します
ありがとうございます
感謝いっぱいです
ありがとうございました

書込番号：25180504　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

アドバイスありがとうございます
新車購入します
ありがとうございました＞ムアディブさん

書込番号：25180506　スマートフォンサイトからの書き込み

EXの修理か新車に乗り換えかで悩んでいます

[健太勝利]

2016年8月5800キロ走行の中古車を購入しました現在32110キロ走行しております昨日は20キロ走行し無事帰宅しましたが今朝出かける時エンジンが全くかかりませんいくら何をしても動きません事情をお世話になっておりますドリーム店に相談しましたら予約が1ケ月先まで埋まっている待ってもらうしかないとの返答です私の勝手ですが皆様にお伺いさせていただきますものすごい愛着のあるリードEXここは1ケ月待っべきでしょうか？(高額な修理代？)それとも思いきって新車にするべきでしょうか？よろしくお願いいたします

書込番号：25109176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>いくら何をしても動きません

具体的に何をしたのですか？

書込番号：25109213　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞エンジンが全くかかりません

セルは回るが、エンジンに火が入らない？
セルも回らない？（バッテリーあがり？）
セルボタンを押しても無音？（バッテリーあがり？）
ガソリンが無くなった？

書込番号：25109229

[健太勝利]

＞ドケチャックさん
ご返答ありがとうございます
押しがけや時間をおいてエンジンスタートを押したり1日かけてしましたが全くかかりませんライトもひかりません指示器も点滅しません初めててですやはりもう乗り換える時期でしょうか？愛着あるんですが

書込番号：25109237　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞茶風呂Jr.さん
ご返答ありがとうございます
おっしゃる通りの状態です
ものすごい困っております

書込番号：25109242　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞茶風呂Jr.さん
ガソリンは満タンです

書込番号：25109246　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞ドケチャックさん
＞茶風呂Jr.さん
お聞きいたします
新品のバッテリーを交換すればいいだけでしょうか？それとも重大な原因があるのでしょうか？よろしくお願いいたします

書込番号：25109252　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞おっしゃる通りの状態です

どの状態？

書込番号：25109266

[健太勝利]

＞茶風呂Jr.さん
再三のご返答ありがとうございます
セルを回しても無音です
よろしくお願いいたします

書込番号：25109271　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

とりあえずバッテリーを買い替えてもいいですが、バッテリー充電器を買えば後々バッテリーが弱った頃にも活躍すると思います。

書込番号：25109284

[健太勝利]

＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます
お聞きいたします
バッテリー充電器はどこで買えますでしょうか？よろしければ商品名教えていただけますれば助かります
よろしくお願いいたします

書込番号：25109307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

トラブルに対しては何もしてないって事なんですね。

いろんや事が考えられますよね。例えばバッテリーの突然死ってな事も考えられます。
あとはヒューズ関係。

ご自身でトラブルの原因を突き止める事が出来ないならバイク屋さんにお願いするしかないです。
修理に掛かる費用は原因を突き止めないとわからないです。

見積りをお願いして、それから考えてはどうですか？

書込番号：25109334　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞健太勝利さん

バッテリー電圧を測るくらいのスキルやテスターはありますか？

とりあえず、他のバイク屋行ってみては？
専用工具やツールが要る場合でもなければ診断くらいはつきそうな気がしますが？

書込番号：25109335

[ドケチャック]

購入してからの6年間。１度もバッテリー交換してないなら突然死の可能性が高いと思いますが、確信はありません。

ちなみにバッテリーはネット通販なら4000円くらいからあります。

書込番号：25109351　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞ドケチャックさん
何度もご返答ありがとうございます
ドリーム店にロードサービスでお願いしようと思います
ありがとうございます

書込番号：25109484　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞京都単車男さん
ご返答ありがとうございます
ドリーム店にロードサービスでお願いしょうと思います
ありがとうございます

書込番号：25109485　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

よくある話なのですが、アイドリングスイッチは確認しましたか。
あと、突然エンジンがかからなくなる前日までに、何か気になる事象はなかったでしょうか。

お願い！
スマホから投稿していると思いますが、他の方に文章を理解してもらうためにも句読点を使ってください。

書込番号：25109556

[健太勝利]

リードEXにアイドリングスイッチはついていませんが

書込番号：25109585　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

バッテリーをドリームで買えば1万円以上はしたんじゃなかった？
ロードサービスも自宅からなら有料だったような？

書込番号：25109670　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

1）フロントカバーを外す	2）バッテリーを外す

＞健太勝利さん

バッテリーがあやしい。
まずバッテリーの充電をしてみましょう。
簡単に外せますし、充電だけなら数千円と安いですから。

やり方わからなければ、取扱説明書に書いてあります。
取扱説明書はwebサイトからダウンロードでき、55-56ページに書いてあります。
55-56ページのスクショをアップしました。
外したバッテリーが服に触れると、バッテリー液で生地が溶けるので気を付けて。

充電はドリーム店でなくても出来ます。
ガソリンスタンド、自動車ディーラー、整備工場、カー用品店などに、外したバッテリーを持ち込めばやってもらえます。
それで動いたけど、数日でまた動かなくなるようならバッテリーの寿命ですから、新しいバッテリーに交換してください。
新しいバッテリーは、充電した店で注文できます。

書込番号：25109700

[DUKE乗り]

今のリード、凄いところにバッテリー積んでるんですね！

書込番号：25109725　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

>>すごい愛着のあるリードEXここは1ケ月待っべきでしょうか？(高額な修理代？)それとも思いきって新車にするべきでしょうか？よろしくお願いいたします

スレ主のバイク知識やメンテナンスのレベルじゃ寿命だな
新車にしなよ草

書込番号：25113281

[健太勝利]

この度のご回答ありがとうございます
ご尊顔を拝せませんが誠実な方だと思います
近所のヤマハバイク店の店主さんに事情を説明しましたらすぐ新品のバッテリーに交換していただきました(13000円)
あっさりリードEXは生まれ変わって現在は故障なく走行しています(32831キロ)
重ね重ねありがとうございました
大感激しています
ありがとうございました＞たいくつな午後さん

書込番号：25175465　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイルについて

[8810K]

リード125にホンダウルトラS9 10w-40を入れても問題ないでしょうか？

書込番号：24606170　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

普通なら問題ないかと思います。
バッテリーが弱ってたりすると冷えてる時に回し切らないかもしれませんが。
参考まで

書込番号：24606183

[次世代スーパーハイビジョン]

＞ホンダウルトラS9 10w-40を入れても問題ないでしょうか？

どうして入れるの。？
冬なのに。高温に強いオイル。
年式書いていないけど２０２０年式の場合、10W-30。
無意味でしょう。夏なら効果があるかもしれいないけど。

書込番号：24606197

[ムアディブ]

小排気量車の場合、粘度あげると最大出力に影響すると思うけど。

書込番号：24606202

[ほらでたぽんきゅー]

いつも最大出力をつかう訳ではないので大丈夫ぞな
乗って皆が分かる程ではない

書込番号：24606240

[鬼気合]

　S9を入れる理由はスクーターに適したMB規格だから考えてるということですかね？

　問題は全くないです。

　ホンダ純正オイルですし。

　40なので高温での硬さがこの時期だとという意見もありますが。

　昔シグナスに10Ｗ−40のオイル入れてた時期があり、そこからスカイウェイブに入れてたウルトラG4を入れたところ
出だしのトルクがはっきりわかるくらい違いが出たということはありました。

　低温側の0Wのおかげなのか高温側の30のおかげなのか分かりませんが。

　スカイウェイブはパワーが違うので体感は出来ませんでしたが。

　昔はS9も30があったんですけどね。

　高温側の40の硬さをMB規格の添加剤が補えるかどうかは分かりませんが入れることは全く問題はないです。

　燃費もそんなに変わらないと思いますけどね。

　マルチ投稿は禁止ですのでもう1つの書き込みは削除依頼した方がいいかと思います。

　

　

書込番号：24606427

[8810K]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
S9 10-30wがディスコンになってしまったらしくて（ ; ; ）

書込番号：24606489　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞S9 10-30wがディスコンになってしまったらしくて（ ; ; ）


https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89125/2020/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89125_30K12A30_0.pdf

2020年式のマニュアルではホンダ純正Ｅ１で　SL10W-30（鉱物油）になっていますが
部分合成油や合成油が必要なハードな運転するんですか。？
個人の自由ですから。

https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

書込番号：24606580

[8810K]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
ハードな運転はしませんが愛車には良いオイル入れたいので。

書込番号：24606595　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダリードEX LED

[baronbaronbaron]

最近、中古で購入しました　ヘッドライトLEDを取付したいのですが　専用のがありませんが
取付には無理がありますか　教えて頂けますか

書込番号：24325844

[茶風呂Jr.]

基本、純正バルブ形式の互換タイプのLEDを選びますが、冷却フィンなどが干渉しないかが気になります。

ですのでリードの型式名で交換事例を探すしかないですね。

書込番号：24325884

[baronbaronbaron]

ありがとうございます

書込番号：24326627　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞baronbaronbaronさん

HS5かな？間違ってたら、ごめんなさいね

Amazonで検索すると沢山出るよ

書込番号：24328564

[エウロパんつ]

.アイドリングのライト点灯時に暗くてチラついている
交流点灯方式ではないでしょうかね。
だとしたら、ＬＥＤはＡＣ交流、ＤＣ直流対応を探すしかないし
口金形状と合わせると数が少ないと思います。

ＤＣ専用を選択したら電力半分なのでまともに点灯しません。

ブリッジダイオードを入れて整流、ＤＣ用を選べば製品は数が多いですが
やったことが無いならハードルが高いですね。

書込番号：24328603

[エウロパんつ]

訂正
×ＬＥＤはＡＣ交流、ＤＣ直流対応
○ＬＥＤはＡＣ交流、ＤＣ直流両対応

書込番号：24328714

バッテリー新品の交換について

[健太勝利]

本日ホンダドリーム店に2000キロ毎に行っているオイル交換に行きました（メーター20758キロ時）ついでにバッテリーも見てもらいましたところ電池テストでボルト12.87V測定値が111CCAテイカク120CCAスターターシステムテスト11.48V充電システムテスト14.09V結論はバッテリーを新品にした方がいいとしつこく言われました金額はバッテリー代￥25000円と工賃ですとさらに電気系統も点検して総額￥60000円になりますと暑苦し顔して言われました実は昨年9月26日に駆動系を点検修理してもらいました（総額￥96000円）4年前にこのリードEX中古車を￥180000円で購入して以来どれだけの修理代を払えばいいのか正直閉口しています確かに自分の日々の生活になくてはならないリードEXですが愛着もあります皆さんにお聞きします中古車を買えばこれ程苦しむのでしょうか？ご指導お願いいたします長文お許しくださいよろしくお願いいたします

書込番号：23588775　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

リードＥＸならＹＴＸ−７ＬＢＳというバッテリーが使われている。
高くても１万円ほどですね、互換品なら半額でも買えるかも。
ということでバイク屋に無茶されている、そのバイク屋とは付き合わん方が良いと思うよ。
現在発電も十分な電圧が出ているので何のテストも必要ない。
無負荷で１２．８Ｖもでるバッテリーを即に交換することも無い。
６万円なんて金額がどこから出るのか、とんでもないバイク屋だと思うよ。

チャイナ製のバイクだからどのような状態かはわからんが、普通の１２５クラスのスクーターで走行２万キロだとベルトの交換をしても２５０００円ほどで収まるはずだが。工賃も１万円ほどで済む軽作業の部類です。９万円とは何をしたのかな。
修理の明細など揚げてくれれば判断がつきますね。

書込番号：23589219

[☆ゴン隊長☆]

＞健太勝利さん
。が無いしスペースや改行もしてない。
見にくいスレですよ・・・

書込番号：23589305

[taka1020]

＞健太勝利さん
こんばんは、自分はシグナスXに乗ってた時、バッテリー上がった事がありました。
バッテリーと工賃で￥16000ってバイク屋に言われてそれでも高いって思ったのに・・・。

書込番号：23589407　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

＞神戸みなとさん
＞taka1020さん
お忙しい中ご返答ありがとうございます感謝いたします
自宅から近いバイク屋さんがなくかなり離れたドリーム店にお願いするしかありません
オイル交換他点検修理も言われるがままにしていただいているのが現状です今回のバッテリーの件は初めて言われました総額￥60000円はさすがに私もえっ！てなりました
戸惑っています
少し考えています
ご指導ありがとうございました

書込番号：23589537　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

書いたの消されてるやん

運営の自動消去？だろうけど

あれくらいで消してたら口コミにならん

中傷と単語やキーワードをはき違えてるな

スレ主さんへの文句でないですよ

複数店で見積もりして、納得や信頼や細かな説明してくれるとこ選びましょ

書込番号：23589551

[ktasks]

＞健太勝利さん
高杉です
お店変えましょう

書込番号：23589561

[ドケチャック]

＞バッテリー代￥25000円と工賃ですとさらに電気系統も点検して総額￥60000円になりますと暑苦し顔して言われました。

高い。ホンダドリーム店だから中華バッテリーを勧める事は出来ません。台湾ユアサだと1万円以下。格安バッテリーだと4000円以下で買える。
あと電気系統の点検は必要ない。

＞実は昨年9月26日に駆動系を点検修理してもらいました（総額￥96000円）
詳細がわからないけど個人的には高い。

＞中古車を買えばこれ程苦しむのでしょうか？ご指導お願いいたします長文お許しくださいよろしくお願いいたします

いいえ。

書込番号：23589562

[健太勝利]

＞ktasksさん
＞ドケチャックさん
＞京都単車男さん
貴重なお時間を私ごときにありがとうございました
思いきってお店をかえます今回はさすがに自分も腹立たしい思いしましたのでありがとうございました

書込番号：23589723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

ドリームはそんなもん。

元々標準でついてくるバッテリーは結構いいのが入ってて、マトモに買うと高い。
それと、ディーラー系は「トラブルが出ないように」整備しようとするんで、余分、余分に費用が掛かる。その代わり、メカ音痴な人でも安心して使える。

中古で買ってドリームはポリシー的な合わないわね。新車で買って、基本お任せで面倒見てもらう「カネで解決」タイプの人向き。
そもそもホンダが初心者向きのブランドだし。

メカに強いなら、バッテリーはセルが回らなくなるまで使えばいいし、トラブルが出てもケセラセラで自分で解決すればいい。
メカ音痴の人はバッテリーが上がっただけで、エンジン始動のたびにJAF呼んで毎回1万円近く取られるみたいな話になるが、前兆捉えて適宜バッテリー交換できるなら問題ないし、世の中にはジャンプスターターってものもある。

代替品の安いバッテリーはそれなりの性能なんで、そこは妥協。クルマのバッテリーのように、代替品の方が性能高くて安い。なーんてことはない。
が、正直それほど寿命が違うという実感もない。ぶっちゃけ純正は無駄な過剰品質。

書込番号：23590562

[神戸みなと]

日本メーカーの海外生産バッテリー、やはり材料の原料鉛の精製度が良いのか長持ちする。
バイク屋が交換してくれる格安バッテリーは２年ほどで交換、原料が再生なので精製度の違いが出るのか寿命は短いと思った方がいい。
自分で交換するなら格安バッテリー、安心感なら国内メーカーのものが良い。
キックスタートできないバイクが多くなったのでバッテリーは重要部品、安易にジャンプスタートなど経験が無いとやらん方が良い。
バッテリー位置が奥まってるバイクが多いのでショートさせたら大変だ。
剥き出しのように設置されてるバッテリーなら簡単なんだが。

もう自分で触ることは無いのでバイク屋任せです、水冷のスペイシー１２５の２代目からだから２０年以上前からだ。
ありがたいことに数キロ走ればそのバイク屋はある、重整備だと代車を貸してくれる。
スレ主さんも良いバイク屋に巡り合うと良いね。

バイク屋が無ければ困るので、良いバイク屋と付き合えたらそれ相応の修理費は惜しまん方が良いと思う、やめていかれたら困ってしまう。

近くにサイクルワールドという用品店があるが軽整備もやってくれる。
２輪館とかでオイル交換やブレーキパッドの交換にタイヤ交換などやってもらえば。

書込番号：23590748

[鉄騎、颯爽と。]

＞健太勝利さん

バイク本体では大した利益が出ないから整備費用や用品販売で稼ぐのがドリーム方式なのでそうなります。
中古車だからとか関係ありません。

私はドリームでNM4-01を新車購入しました。
購入時に当然の如く見積もりに組み込まれていたメンテパック(断るのも面倒になり容認)に前金で初回車検前までの３年分６万円も払っていますが無料になるのは「点検費用のみ」で、
「整備や用品交換は(エンジンオイルすら)実費を頂く」と初回点検時に言われ嫌になり、
以後は点検のみ依頼して整備は全て自身で行うと言った馬鹿馬鹿しい状況です。
更に「契約時の税率は８％だったが税率が上がったので差額の２％分申し受けます」とかもう訳が分からないです。
こんなことでホンダ、本当に大丈夫なのかと他人事ながら心配になります。

ドリームはダメです。お店変えた方が良いですよ。

書込番号：23590782　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞健太勝利さん

二輪館、NAPSなどの用品店はありませんか？

今行かれているドリームに比べれば、破格の安さだと思いますよ

家電などと同じで高いと思うなら他店と比べるすべを身につけましょう

書込番号：23591006

[健太勝利]

＞cbr600f2としさん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞神戸みなとさん
なんとお優しいお言葉でしょうか❗感謝感激しました号泣しましたくどいですが自宅近くにバイク屋さんないんですかなり遠くにドリーム店があります今回の件でドリーム店とは縁切りしょうかと思いました
探して探してなんとかバイク屋さん見つけます
ご指導ありがとうございました
大感謝いたします
ありがとうございました

書込番号：23591025　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞健太勝利さん

車検もなく高度な整備技術や専用工具が必要なバイクではないので、2輪用品店や一般のバイク店の整備で十分だと思います。

ドリーム店系列の設置前（前世紀）から元々それなりの規模で営業していたバイク店が前身なら、ある程度常識的な整備内容や価格になるはずですが、そのドリーム店はそうではないようです。昔ドリーム店で大型バイクを買った際、交換用のタイヤやバッテリーは勤務先のコネやネットで安く買って持ち込んでいました。持ち込んだ分工賃は結構高くはなりましたが、それほど非常識な工賃ではありませんでしたし、その他の整備内容も納得がいくものでした。現在は金持ち向けの大型バイクに特化した特殊な業態となって、これまでの常識が通用しないところに行ってしまったのかもしれませんね。

書込番号：23591094

[健太勝利]

＞コピスタスフグさん
なんと感動するご回答でしょうか❗
大感激しました
ありがとうございますありがとうございます
ホンダのバイクだからドリーム店でないといけない自身の自分勝手な思い込みがありました
大反省しますご指導ありがとうございます
これからは狭い自分自身の解釈にとらわれず自分にあったバイク屋を見つけてそこと長くお付き合いさせていただきます
重ね重ねコピスタスグさんありがとうございますありがとうございます

書込番号：23591422　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞健太勝利さん

まあ、良いドリーム店があれば一番なんですけどね

ドリーム店と言ってもフランチャイズなので、系列とか経営者で随分違います

診断ツールや部品供給、イモビやスマートキーなど設定とかホンダの店が有利なとこもありますし

古いリードとかならともかく、アイドリングストップ車やハイブリッド車など、結構複雑で癖のある車種も増えましたし

良いドリーム店ならそこも候補にして下さい


ま、良いバイク屋と付き合っておくと、自分とこで手に負えないのはまた良い店紹介や依頼してくれますが

書込番号：23592080

[PF4]

＞健太勝利さん

関係ないかもなんですが、、、

別のバイクの納車待ちではないのでしょうか？？

増車なのかな？^^

書込番号：23594023　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

＞健太勝利さん

ドリーム店は、整備士の時間工賃がとても高いので、
別の店を探すように、お薦めします。
バッテリーは、アマゾンで買えば５０００円未満ですし、
ホームセンターでも、１００００円くらいで買えます。
バッテリーは、「台湾ユアサ」がおすすめです。
バイク用品店なら、少ない工賃で、取り付けもしてくれます。

それとリードは、某国部品満載なので、修理代がかさむようなら、
ヤマハかスズキに乗り換えてみるのも、良いかも知れません。（ＯＥＭにご注意）

私は今、２００８年のシグナスＸに乗っていますが、
１２年間で８００００万キロ以上走り、１００００円以上の修理は、１度もありません。
過去に乗ったホンダ製のスクーター４台分の距離を、すでに超えています。
設計思想って、重要ですよ。　外から見えないのが残念ですが・・・・・・

書込番号：23597554

[まんずる]

これ乗ってる者です。
バッテリーがあがって近所のバイク屋さんで交換してもらったときのお代は1万円弱でした。
デイトナ・ブランドのバッテリーでした。
ところがこのバッテリーが調子が悪く、すぐにあがるので、
自分で交換しようと思ってＡＭＡＺＯＮで↓を買って交換しました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00B6XM1IO/
自分はあまり乗らないので、とくに冬場はエンジンかかりにくくなっていたのですが、
こっちのバッテリーは買ってからちょうどいま2年間で、
一度もバッテリーあがりなく、順調です。
バッテリー交換は、バイクのこと何もわからない自分にとっても簡単でしたよ。
取説のp.57にやり方が書いてあります。
中古で取説がなかったら、ホンダのサイトからダウンロードできるのでは？
もしできないようなら、手許にあるPDFファイルをどこかにアップしてあげてもいいですよ。

書込番号：24326097

[のり太郎 Ｊｒ]

＞健太勝利さん
正規店（ディーラー）だと作業単価も高く設定されています。
　例えば　バッテリー交換　作業単価　0.5時間　３０００円
などとディーラーなどで決められています。
要するに作業工賃です。

町のバイク屋なんかはもっと安く設定されています。
見積もり出ているならあとは要相談でしょうね。

安いものを進言するのもサービスの一環だと思いますので、そのバイク屋はあまり優しくありませんね。

まーディーラは事故に直接起因する要素はすべて潰してくるでしょうね。
修理後にそれが起因で事故になったらディーラーの責任問題出てきますからね。

書込番号：24327022