ヤマハ TMAX

オプションの取り付け場所

[papa8765]

「モーターサイクル用オプションソケットキット」ですが購入店ではスクーターに取り付けたことが無いらしく
どこに付ければいいのか？迷ってます。

今まで乗ってきたスクーターには必ず付いてた装備だったのですが・・・
この程度の装備にはお金を掛けないのがYAMAHA流なんだとガッカリしましたが
無いことには困ってしまいます。

今回ツーリングに出かけようとナビを取り付けたのですが、シガーソケットが無く驚いてしまいました。
早速、ショップに部品を注文しましたが、皆さんは何処に取り付けましたか？
鍵付きのフロントのBOX内が今まで通りでいいかな？とも、思いますし。
表に出てたほうが使いやすいのかな？とも、思います。

書込番号：18001833

[VFV]

USBポートKIＴ取り付け	こんな感じで使っています

参考になるかどうか分かりませんが
自分の場合、ワイズギアのグリップヒーター取付時に
電源サブハーネス(Q5KYSK063U01)が必要でしたので
そこから分岐してハンドル近くに電源端子をギボシで出してもらいました。
後はそのギボシにキジマのUSBポートKITをつないでいます。

USBポートKITはHIDA-PARTSのホルダーステーに取り付けています。

書込番号：18002413

[yesフォーリンラブ]

VFVさんの配線だけど細かいこと言うと、ギボシの部分むき出しだから防水収縮チューブで
カバーしてあげれば濡れても安全かな。

雨天に乗るかわからないけど。

洗車時もカバー内部に水が溜まりそう。

書込番号：18003166

[アクセル1616]

私のシグナスですが、こんな所に埋め込んで見ました。

書込番号：18003285　スマートフォンサイトからの書き込み

[papa8765]

>>VFVさん

綺麗に収まってますね。
ナビも付いてるし。

やはりBOX内に付けるより、使いやすい場所のほうがいいのですかね？

書込番号：18004344

[papa8765]

>>アクセル1616さん

「標準装備」ッて感じですね。
いまはシガーソケットではなく、USBタイプが主流なんですか？
YAMAHAのオプションカタログには載ってないのですが・・・
社外品ですか？

USBタイプだと2個の電源供給ができていいですねー。

どこに取り付けようかな〜・・・

書込番号：18004354

[アクセル1616]

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00AJFAKM4/ref=pd_aw_ys_2017304051_b2_5?pi=SL500_SS115

こんなの買いました。

フロントカバーを外して干渉しない所に穴を開け、埋め込みました。

電源は、バッテリー直でリレーかましてます。

書込番号：18004468　スマートフォンサイトからの書き込み

[papa8765]

>>アクセル1616さん

自分で取付が出来るといいですね。
綺麗で完璧ですよね。

tmaxだと失敗したら外装交換で8万〜　を考えると自分では怖くて出来ません。
お金を出してお願いし続けてた私には大冒険です。

ありがとうございました。

書込番号：18007777

[アクセル1616]

確かに…

穴を開ける時は5分くらい躊躇しました。(笑)

書込番号：18007910　スマートフォンサイトからの書き込み

問題ありそうですかね？

[papa8765]

２週間前に衝動買いしちゃいました。
いまさらですが、ガソリンはレギュラーを４回程入れ使ってましたが、
カタログを見たら「無鉛プレミアムガソリン」指定になってましたね。

やはりハイオクじゃ無いとエンジンが壊れちゃいますかね？
次の給油からハイオクに変えますが・・・

書込番号：18000346

[マジ困ってます。]

ハイオク指定はハイオク。
レギュラー指定はレギュラー。
壊れるか壊れないかは長いあいだ使って見ないとわからない。
このバイクにノックセンサーが付いて点火時期を操作してるかは知りませんが、良くないのは確かですね。

給油口に無鉛プレミアムって書いてませんでしたっけ？

書込番号：18000456　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらの時計]

やってしまった事はしかたありません。
気にしないのが1番です(^^;;
まず、それくらいでは壊れないと
思いますよ。

圧縮比10.9:1ノッキングセンサー
なしみたいですね？
私だったら、気が付いた
この時点からハイオク
入れますね。

納車時に説明ありませんでしたかf^_^;

書込番号：18000567　スマートフォンサイトからの書き込み

[XT15]

前の御二方同様、良くないのは間違いないけどその程度で簡単に壊れることもないはず(^_^;)

納車時に販売店から説明なかったのはあんまりですね、、、
次からはハイオク入れて末長くかわいがってあげて下さい(^^)

書込番号：18000645　スマートフォンサイトからの書き込み

[papa8765]

バイクも20台以上乗ってきましたがレギュラーガソリンしか入れたことがなく
ハイオク仕様だと気づきもしませんでした。
バイク屋とも20年以上のお付き合いで、説明が無かったと言うのか、聞くこともなくキーを貰って乗ってきちゃいました。　　慣れ合いって事で・・・失敗でした。

ありがとうございました。

書込番号：18001807

[BZ11COCO]

�U型乗りです。
ツーリング先等でやたら高値な表示のＧＳで給油する際に貧乏性なのでレギュラーを給油することがあります。

走行距離もぼちぼち4万kmになりますが総給油回数の1〜2割くらいはレギュラーをいれている気がします。

壊れたりしたことはないですよ。

レギュラーを入れてもそう簡単に壊れたりすることはないはずですが、オクタン価の違いもあるので本来の性能は発揮できないと思われます。

書込番号：18002226

[papa8765]

>>BZ11COCOさん

ハイオクが指定されてるから、入れた方が本来の性能が発揮できるのでしょうが…
あまり気にしなくても良さそうですね。

前バイクの燃費は1L/14km程度だったので、燃費向上しそうなtmaxなら、ハイオクを入れても燃料費は安くなりそうな予感。

ありがとうございました。

書込番号：18004282　スマートフォンサイトからの書き込み

60歳超えて大型二輪免許に挑戦します

[犬のブチ]

只今62歳です、乗っているバイクはバークマンの200ですバークマンに乗り始めたらTMAX530にどうしても乗りたくなりました。普通二輪の免許証は20年ほど前に取得しましたがバイクに乗り始めたのはここ3年ぐらいです。そこでお尋ねしたいのですが60歳過ぎて大型二輪免許証を収得した方はおられますか。おられましたらどんな事が大変だったのかを教えて下さい。

書込番号：17994281

[ダンニャバード]

すみません、私はまだ40代の若輩者ですが...
去年教習所で大型二輪にステップアップした際、卒検の時にご一緒した方が58歳の男性と57歳の女性でした。
1段階と2段階でのみきわめで1〜2回は落とされてしまったのと、私も含めてですが、一様に一本橋がなかなかうまくできないと言われてました。
普通二輪では確か7秒で良いところを大型では10秒と長いことと、やはり加齢による平衡感覚の衰えもあるかもしれません。(^^;)
とはいえ、脱輪さえしなければ減点だけで済みますので、卒検の時は一気に突っ切ってしまえばOKです。
後は指導員とフレンドリーに楽しみながら教習を受ければ、変に硬くならずにスムーズに進みますよ。
がんばってください！(^^)

書込番号：17994406

[犬のブチ]

ダンニャバードさん有難うございます。
とても参考になりました、家から数分の所に教習所があり歩いて15分くらいの所に自動車学校と運転免許センターあり恵まれた環境にありながらこの歳になってバイクに目覚めてしまった困った親父です。実は今身体を悪くして入院中です体調も回復し退院したら早速自動車学校に申し込みに行きたいと思います。本当に励ましの言葉有難うございました。

書込番号：17994447

[ヤマハ乗り]

人によって運動能力も様々ですけど60歳過ぎてから大型免許取得する人も結構いますよ
私の知り合いにも60歳目前で始めて免許を取得して今はドカティ乗ってたり
お世話になってるバイク屋でも定年迎えて退職金でハーレー買う人が始めて二輪免許取得にがんばってたり色々です

教習所では引き起こしとか腰を気をつけた方が良いですけど、
若い頃と比べて反射神経が落ちてたり筋力も落ちてるので公道に出てからの安全運転を気にかけてください

書込番号：17994462

[犬のブチ]

ヤマハ乗りさん有難うございます。
あまり心配なく申し込みに行けそうです。まあ歳ですから時間がかかっても最後まで諦めないで頑張ります。
皆さんの温かいクチコミすごく励みになります、本当に有難うございます。

書込番号：17994490

[もんごりあんちょっぷ]

こんにちは。犬のブチさんが心配されているのは体力や技術的なものだと思いますが
普段からサイズは違うとは言えBIGスクーターに乗られているので、
まったくの未経験者の方が2輪免許を取りに行かれるのに比べればはるかに簡単だと思います

大型AT免許という選択肢もありますのでその辺は教習所で教習車を確認して
相談していただければ良いかと思います

T-MAXも走り出してしまえば快適ですが、足つき性や取り回しの重さなど決して良いわけではないので
見た目のカッコよさに惹かれて購入すると苦労するかもしれません。是非ディーラーで実車を確認してください
しかしながら良いバイクであることは世界中で売れまくっていることからも間違いありません

体調が優れないとのことですが、T-MAXに乗れる日を楽しみに早く良くなっていただければと思います

書込番号：17994795

[保護者はタロウ]

教習所は免許お金でくれるとこなので、普通の健康体で地道にやってたら
どんくさいとお金と時間がかかりますが、所得出来ます

ＡＴは一本橋が難しいかな・・リヤブレーキ残してアクセル開けて、遠く見て・・
人の倍かかるかもしれませんが、落ちなければ失格じゃないし


大事なことは・・
小型〜大型、カテゴリー関係なく車種変わったときは、
そのバイクの特性に、自分の使い方がある程度できるよう・・慣れるまで
注意して、探りながらそのバイクでペースアップや、スキルアップが大事です
ベテランになっても、新しい車種乗るときは、慣れるまで、慎重に様子見るものです
初心者・高齢なればなおさら慎重に行きましょう

時々、試乗させて・・って、乗せると様子見せず、いきなり全開で攻めだすおバカいますが・・
ほんとのバカなので、まねはしないように

書込番号：17994856

[スクリューフェイス]

スレ主さんが何に乗るのは自由ですが過信だけは禁物です。

入院で体力の衰えは、若い時の比ではないのは自分が一番分かっているはずです。

あえて厳しいことを言いますが【身のため世のためにも止めておいたほうが良い】が私の意見です。

走る凶器にもなるバイクですので、大型にのりたい欲望は我慢して、身の丈にあったバイクを乗るのが大人でしょう。
欲望を我慢できないならバイクに乗らない覚悟もしないといけない年代です。

10年前に比べて中高年ライダーの事故が、5割も増えているという現実を考慮して何に乗るか決めてください。

注意！「中高年ライダーの事故」が急増中！ Webikeニュース
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=240

書込番号：17994873

[犬のブチ]

もんごりあんちょっぷさん有難うございます。
頑張って大型二輪免許証を収得した時には取りあえずTMAX530をレンタルで乗って見たいと思っています。
他にも試してみたいYAMAHAのバイクもあるんで今から楽しみです。初めてのクチコミなのでいろいろ不安な事があったのですが
皆様の温かいクチコミに励みになるし入院生活でめげていたけど元気を与えて頂きました、多くの方に励ましの言葉を頂き自信もつき夢がかなえそうです。本当に有難うございます。
なんせクチコミ自体が初めての経験で分からないことが多く失礼なこともあると思いますがお許し下さい。

書込番号：17994898

[犬のブチ]

皆さんの温かいクチコミに感謝しています、中には正直に無理をしない方が良いと言うご意見もあり少し不安な所もありますが挑戦したいと思います。大型二輪免許証を取得後は取りあえずレンタルバイクで試してみます。この歳なので何年乗れるか分からないけど事故など起こして他人に迷惑をかけないよう安全運転を心掛けます。
この度は初めてのクチコミだったので皆様には何かと失礼なこともあったと思いますがお許し下さるようお願い致します。
有難うございました。

書込番号：17994970

[自由道]

終わってるようですが、大型二輪車　つまり排気量が大きくなればなるほど難しいという質問の意識から間違ってます。
排気量が大きくなればなるほど車体は大きくなり、車重も重くはなりますが、低回転からパワー、トルクの有る大型二輪車
のが125cc、250ccのクラッチ操作あるバイクよりも簡単に運転ができます。

バークマンに乗れるならTMAX530の運転は容易いでしょう。
先日、90歳を過ぎても自転車に元気良く乗ってるお婆さんがナニコレ珍百景に出てましたが、あちらは60歳超えて大型乗る
よりも何十倍も難しく、誰にでもはできません。

書込番号：17995021

[くじらの時計]

まず、自分は40代の若輩です
免許取れるのか？と
大型免許取って何に乗りたいのか？
によって意見は色々でしょうが
まず免許は教習所なら普通にとれますよ。
恐らく、鬼門は一本橋。
卒検ではタイム気にしなくていいです
確か減点はたった5点、
スラロームなどの時間制限
ものの時間による減点はたった5点
一発アウト事項をやらかさずに
完走すればまず合格かと(^^;;
問題は見極め、ここでは時間まで
一本橋に乗らないと
試験に進ませて貰えないです
私は、出だしは充分バランスがとれる
スピードで入ります。ゆっくり過ぎない
方がいいです。橋に乗ったら、
後輪ブレーキと半クラで
速度を調節しながら
ニーグリップでバランスをとろうと
せずに、下半身はリラックスして
ハンドルでバランスをとるように
していた記憶があります。コレで
13秒は乗れてました。
多分、ATの方が難しいと思います。
後は今乗っているのがビクスクで
乗るのがTーMAXと言うことなら
さほど、問題はないかと思いますよ。
まあ、多少スピード出ると思うので
そこは自制心が効かないお年だとは
思えませんから(^^;;
取りましょ、是非にも。
そして乗りましょ！
TーMAX！
夢は諦めるためにあるのでは
ないはずですから。
そして、もう乗れないと思った時には
素直に降りましょう。
私も、その時が来たら、黙って降ります。

書込番号：17995042　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のブチ]

自由道さん。鯨の時計さん有難うございます。
貴重なアドバイス本当に有難うございます、難関は一本橋の様ですね教習所も近いので自動車学校とは別に練習したいと思っています。
何はともあれ今は入院中なので1日でも早く退院出来る様気をしっかり持って頑張りたいと思います。
今後とも宜しくお願いします。

書込番号：17995353

[電動サイクリスト]

大型二輪免許を取られるのでしたら、ATよりMT(ﾏﾆｭｱﾙ)のほうが、後々融通が効くかと思います。
費用も、そんなに違わないですから。
私は53歳で大型二輪免許を取り、教習で一度400ccのｽｸｰﾀｰに乗る機会があり、一本橋を渡ってみたのですが、
教習車のCB750より難しかったですｗ。
ｸﾗｯﾁを切ったり、入れたりといった微妙な調整ができないので、やりにくかったです。

AT限定免許だと、650cc以下のｽｸｰﾀｰしか運転できず、それより排気量の大きいものは、ｽｸｰﾀｰであっても免許上
運転できません。
最近ﾎﾝﾀﾞから発売されたNC750S DCTは自動変速のｵｰﾄﾊﾞｲで、価格も他のものより安く、魅力的です。
当方も左手の握力が無くなったら、これがいいなと思っています。

書込番号：17995882

[piro2007]

犬のブチ さん
はじめまして
こんばんは
もう消灯時間を過ぎてしまいましたね。
私も３年前に長期入院しました。そのあいだに、同僚から退院したらバイクに乗るぞと、言われたのが励みになりましたね。
退院して、体力が回復してから自動車学校に入学しました。
まずはAT限定普通二輪免許を取り、その半年後に50才で大型自動二輪免許を取りました。
ATとMTどちらの教習も受けられたので、それぞれ乗りこなせて、結果的に良かったと思っています。
教習はどちらも規定時間内で終えましたが、皆さんお書きのように、ATは慣れるまで難しかったですね。
カメラ、レンズ一式を積んで行くにはスクーターが便利でしたが、運転しての楽しさは、やはりMTに軍配があがります。
回り道しましたが、大型自動二輪で今は楽しんでいます。

書込番号：17996753

[ヘリウマー]

　犬のブチさん、初めまして。大丈夫、必ず大型二輪免許は取れます。私は2年前に59歳で取りました。
　それまで原二ATしか乗ったことがなく、一本橋よりもスラロームで苦労しましたが、ギリギリで合格しました。
　レンタルバイクの利用をご検討とのことですが、コケた場合は損傷箇所を全部新品と交換するため、オプションで
保険を掛けていても、物凄い修理代を請求されます。
　こんなことなら、最初から中古車にしとけば良かったと後悔した経験から、その選択肢もご検討をお勧めします。
　これに懲りた私は、体格と技量を考慮してドラッグスター400に乗っています。
　…それなら普通二輪免許で良かったじゃん！この無計画オヤジ。
　いや、これで良いんです。将来、どんな気まぐれを起こすかも知れないし、普通二輪も大型二輪も、練習することは
同じですから。いつまで乗れるか分かりませんが、思い切り楽しんでいます。
　

書込番号：17997259

[くじらの時計]

スラロームはパイロンに当てなければ
一発アウトはありませんよ。
バンクからの立て直しにアクセル
使えれば使ったら良いですが
使うとタイムが5秒切る
くらいになりますから
使わなくてもOKですよ。
2速でアクセル戻して、
惰性で走ってハンドル操作に
専念しても7秒は
間に合いますから(^_^)

書込番号：17997456　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

犬のブチ さん、はじめまして。

犬のブチさんと、皆さんの書き込みに対するやりとりを拝見してすと、いまなお、お元気にご活躍されてる感じが伝わってきます。
大型バイクにチャレンジしたいという思いが、おありでしたら、やはり、夢をかなえるべく、免許取得してください。

私は、４８歳で大型免許を取得しましたが、やはり、一本橋が苦戦しました。
結果的に、一本橋は、１０秒を２秒あまり切って減点でしたが、他では減点が少なく、かろうじて取得出来ました。
ＡＴ限定免許の取得は、全く考えていませんでした。
ミッションの免許の教習時間の中で、１時間だけ、ＡＴ車（スズキ　Skywave　650）を運転させられます。
普通に乗るぶんにおいては、とても楽チンですが、ホイルベースの長さから、何度やっても、クランクや、スラロームで三角コーンをひかけてしまい、自分的に、ＡＴ限定の方が難しいと感じました。

そう思いながら、はじめて購入した大型は、Skywave　650でした。
大型クラスのスクーターの難点は、やはり、重量感による、取り扱いの悪さと、足つき性の悪さです。
その点さえ克服されましたら、Ｔ-ｍａｘも問題ないと思います。
当然ですが、バーグマン200とＴ-ｍａｘとでは、重量が全く違います。それを覚悟の上でしたら、Ｔ-ｍａｘもいいと思います。
Ｔ-ｍａｘは、足つきも悪いと聞きますので、その点も要注意です。

書込番号：17997538

[raugh＿easy]

遅ればせながら、失礼します。自分は20代の時、かなり、ヤンチャなライダー？でした。
運転に自信がありました。その後、20年ブランク有り。

40代後半になり、また、バイクにのりたくなり、大型教習行きました。が、体型の変化？もあり、バランス感覚の衰えを実感、悲しくなりました！

教習自体は、YouTube等、ビデオを参考に
イメージトレーニングをしました。

一本橋は、身体が固くなるため、最初からハンドルを左右に、動かしながらやると、力が
抜けて、いい感じでした。

今後は、自分の身体にあった無理のない、
自制心を忘れず、事故のないバイクライフを
おくりたいと思います。

スレ主様も、イメージトレーニング、身体、体力を過信せず、楽しく教習頑張って下さい。
では、失礼します。

書込番号：17997569　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のブチ]

お早うございます。昨日初めてのクチコミにもかかわらずたくさんの方々からクチコミ本当に有難うございます。もう入院生活も3週間になり10月2日には医大にて検査の予定です。この先入院がどの程度になるかもまだ分からず気が滅入る毎日でした、ゆういつの楽しみはtmaxの関することをタブレットで見ていつかは大型二輪免許を取りtmax530に乗ることを夢見ていました。それでもこの歳なので(62歳)教習は受け付けてもらえるか60過ぎて実際挑戦した方がいるのかが心配だったのでクチコミをした次第です。この度の皆さんの温かいクチコミに自分の励みにもなり大型二輪免許に挑戦する勇気も出ました。私も写真撮るのか好きなので小型二輪車(125cc)で近くの磐梯吾妻スカイラインなどによく行きます。バークマン200は7月末に購入し片道200k位単独でツーリングに行っています只今1200k走行、通勤にも125ccのバイクを使用していますがバークマンを乗り始めてからはバークマンの方が燃費も良く乗りやすいので通勤にも使うことが多くなりました。病院では点滴を受けているだなので時間はたっぷりあるのでクチコミ返信は出来るので良かったらクチコミをお願いします。

書込番号：17997591

[ダンニャバード]

TMAXはいいバイクなのでしょうね。
乗ったことはないのですが、以前周山街道（京都〜小浜）を走ったときに前を走っていたのがTMAXなのですが、スクーターとは思えないハイスピードで疾走していてついて行くのが大変でした。(^^;)
ハイスピードで走れると言うことは、ゆったりとしたペースではそれだけ安全マージンが高いと言うことでしょうから、普通に走る分にもメリットは大きいのでしょうね。
入院生活は大変だとは思いますが、退院後の楽しみを糧にして頑張ってください。
免許取得もTMAX購入も何の問題もないと思います。(^^)
いずれ良い知らせをこちらで伺えるのを楽しみにしています！

書込番号：17999261

[犬のブチ]

ダンニャバードさん今晩わ何時も励ましのコメント有難うございます。TMAXのBlackMAXに一目惚れです、横にあったマジェスティー250と大きさが同じ位でした。ゴールドのホィールとTMAXの文字がすごく輝いていました。ただ走るだけなら今乗っているバークマン200でも良いと思いますがこの先何年乗れるか分からない短いバイク人生なら本当に乗りたいTMAXに乗って悔いの無い人生にしたいなと思います。
今から何十年か前にカワサキ400ccのバイクに乗りたいと思い中型二輪免許を取ったけど妻の反対と経済的理由で断念しました。あの頃に限定解除しておけばと後悔している次第です。
そもそも限定解除が無くなった事も知らずにいました。今の二輪の免許制度になって普通二輪と大型二輪免許とは別物と知ったのはここ最近です。
でもお金は掛かるけど一発試験よりは取りやすくなったことは良い事ですよね。
早く回復して皆さんにいい報告が出来るよう頑張ります。

書込番号：17999587

[くじらの時計]

一発試験は多分ですが、
少なくとも、うちの県では
安いとは言えないかとf^_^;
私が通った教習所の女性教官ですが
中型の教官されていた時に
大型を一発試験で取られたと
おっしゃっておりました
いつも、空き時間には
練習されていて、熱心な教官ですから
女性でも、勿論生徒の私なんかより
はるかにうまいですが、それでも
合格は4回目で、若干教習所いくよりは
安かったようです。
あの教官の腕で4回となると、
私の腕では？？？
絶対教習所の方が安いって実感
しましたね。
私は16で当時の自動二輪中型をとり
数年後、当時住んでいたのは
東京でしたので、府中の試験場で
限定解除に3回失敗しました。
学生でしたので、経済的な理由で
あきらめましたが、あのまま受けていたら
一体何回目で受かった事やら(^^;;

書込番号：18000969　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

おはようございます

＞合格は4回目で、若干教習所いくよりは
安かったようです

最近の免許取得事情に疎いんですが、一発試験って、そんなに高いんですか？
それとも、教習所が安い？？

書込番号：18001019　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のブチ]

お早うございます。やっぱりそうですか、限定解除と言っても普通の試験と同じであって簡単では無いですよね、一番体力と気力のある学生時代でも諦めざる得ないほど難しい事でしたよね。私には多分無理だっと思います、今になって後悔することも無いですね。話は変わりますがレンタルバイクで転けて壊したら車輌保険代をかけても免責10万円とか修理期間のレンタル代などすごい料金がかかるみたいですね、ヘリウマさんのクチコミ大変参考になりました有難うございます。レンタルバイクはちょっとやめた方が良いかもしれないですね。

書込番号：18001065

530中古車の納車

[marc93]

何軒かのショップで中古の530の納車が整備登録で
４日から1週間かかると言われたのですが
走行距離の少ない車両でもそんなにかかるものでしょうか。

書込番号：17972567

[さどたろう]

小さい店とかは休みの日にまとめて登録しに行ったりするし、不具合パーツがあれば、注文もするからそれが普通

書込番号：17972594

[marc93]

さどたろうさん　ありがとうございます
走行距離が1000Km未満でも1週間と言われました
オイル交換くらいだと思いますが納車が遅いですね。

書込番号：17972618

[ぽんたZ]

＞４日から1週間かかると言われたのですが

ならそんなに遅いと思いませんよ
昔レッドバロンで購入した時は2週間でした
整備もオイル交換だけでは無いと思いますよ

書込番号：17972738

[KOMPRESSOR]

登録等もありますし、店の混み具合にもよると思いますが、そんなもんだと思いますよ


例え走行距離が少ないとしてもオイル交換だけで売るのは結構適当なショップじゃないですかね？自分なら買いたくないですね


買う本人が良いなら、早く乗りたいのでオイル交換だけで良いから納車して欲しいと交渉してみてはいかがでしょう？

万が一ブレーキ周りに不具合（ボルトの緩み等）が有って事故ったとしてもショップは責任は持てないと思いますが…


個人的に距離が少ないからって大した整備しなくて良いってのはどうかと思います

書込番号：17972957

[marc93]

ぽんたZさん　ありがとうございます
1週間もかかる整備の内容が知りたいですね、

書込番号：17972964

[さどたろう]

即納料金3万くらい払って、保証なしなら即納してくれるんじゃない？

書込番号：17972969

[marc93]

COMPRESSORさん　ありがとうございます
自分でバイクの車検を受けたことありますが
修理や部品交換が無ければ1日でできます
登録に時間がかかるのかしれませんが。

書込番号：17973015

[KOMPRESSOR]

ユーザー車検と納車整備を一緒に考えるのはどうかと思いますが…

それとスレ主さんだけの為に登録行ったり、整備したり出来る位の規模の店舗なら納車も早そうですけどね

納車日数に納得出来ないのでしたらショップに保証などは要らないし、自分で整備するから登録だけして売って欲しいと交渉してみては？

書込番号：17973062

[marc93]

納車整備と言うのが素人なのでわかりません
エンジンをバラシテ調べるのでしょうか
点検して問題が無ければ３日、調整や部品交換が必要なら
1週間かかりますなら分かります
すみませんがこれで終わります
ありがとうございました。

書込番号：17973098

[くじらの時計]

国内モデルだと、一週間くらい
逆車だと、二週間くらいでした
スレ主さんの納車の事だけ
考えたら、そんなにかからないのでは
ないでしようか？
スレ主さん以外の納車もあります
でしょうし、バイク屋さんの業務も
いろいろあるでしょうから
私は一、二週間なら待ってあげられる
時間ですが(^-^)

書込番号：17973107　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

>納車整備と言うのが素人なのでわかりません

私の辞書にはこう書いてある。
納車整備とはバイク屋の儲け口の一つである。
そんな短時間でン万も取るの？とならないように、それにかかった時間が分からないよう数日かかる。

書込番号：17973219

[ダンニャバード]

「早く欲しい！」スレ主さんの気持ちはとても良く分かりますが、ショップの都合もあるし「もう少し大人になりなはれ。」と思いますよ。(^^)

書込番号：17973230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokekokekoke]

このスレ主単に質問じゃなく

納期が遅いと決め付けて愚痴を言ってるだけジャン

大体スレ主だけにバイク屋が商売してる訳ないし

他の客の作業も有るから

多分仕事もバイトもしたことが無い

ボクちゃんなんだろうな〜

ハ〜 ┐(´Д｀┌ ヤレヤレ

書込番号：17973267

[VFV]

自分も1週間ぐらいなら普通だと思います。
４日ならラッキーみたいな。

店の都合もあるでしょうし。
スレ主様のバイクだけ扱っているのなら、もっと短い短納期でしょうけど。

納車整備については店の方に聞いた方が良いでしょう。
店ごとに内容も工数も価格も違うと思いますから。
場合によっては納期短縮とか上手く店の方と摺合せが出来るかもしれませんし。

ここで聞いてもご期待に添える回答は出てこないかと。

書込番号：17973309

[茶風呂Jr.]

＞1週間もかかる整備の内容が知りたいですね、

詳しい明細をアップしてくださいね。

書込番号：17973679

[yesフォーリンラブ]

>自分でバイクの車検を受けたことありますが
修理や部品交換が無ければ1日でできます
登録に時間がかかるのかしれませんが。

とあるけどあなたのバイクだけ整備してるわけじゃないんだから。（笑）

登録するにも陸事に行くのに時間もお金も掛かるのよ。

1台1台登録しに行くよりまとめていく方が効率がいいでしょ。

仕事するうえで時間を費やすということはお金が掛かる。

社会人なら分かるでしょ？

まだ学生で働いたこともないのかな？

自分で登録や整備するのとお店で商売でやるのとでは全く違うのよ。

>1週間もかかる整備の内容が知りたいですね

それはここで聞く話じゃないでしょ。

お店に直接聞かないと分からないと思うけど。

書込番号：17974061

[Customer-ID:u1nje3ra]

うざ…

レストランとかで注文したら、自分が最優先されると思ってるタイプ?

書込番号：17978884

[ミカサアッカーマン]

オイル交換しかしないショップでは買わないほうがいいと思いますけど

書込番号：17981509　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

これからは、安くちゃんと修理できるお店がどんどん少なくなってきます
ちょいいじりの中古車業者、敷居の高いホンダ店、ＹＳＰ、
だんだん時間工賃１万円が当たり前の流れが出てきてます

一時的に納期や価格、諸費用が安いとこで買っても、後々考えると
消耗品やクレームの効かない修理などちゃんと面倒見てくれるお店が良いです

売るだけの店がふえた
何やらカスタム車・・て付加価値つける癖に、修理がまとも（工賃、腕）じゃない

書込番号：17982752

リアボックス SHAD シャッド SH48 の取り付けについて

[ひろもあい]

T-MAX530にSHAD48のリアボックスを付けるのにキャリアはどちらが良いですか？
�@ユーロボックスキャリア
�Aユーロボックスリアキャリア2

書込番号：17950683

[KOMPRESSOR]

確かキャリアの形が違うだけでしたのでSHADと言うメーカーの取り付け形状がわかりませんがGIVIのケースと同じでしたらどちらでも付けられると思いますよ

書込番号：17950923

[α-155]

SHADのボックスに附属している汎用ベースを使用するなら、どちらでも付きそうですが
ベースを固定する金具、ビスの穴の位置がそのままキャリアのスリットに
対応しているかどうかは、現物で確認するしかないと思います。

�@と�Aは、爪のかみ合わせの形状が異なり、別物です

�@ユーロボックスキャリア　は、GIVIのモノロックケースに対応しますが(自分はＥ370で使用)
　モノキーケースには対応せず、モノキー用の汎用ベースの取り付けが必要です

�Aユーロボックスリアキャリア2　は、詳細は不明ですがユーロヤマハトップケースのみの対応では
　ないでしょうか

ヤマハＨＰ、純正オプション・アクセサリー＆カスタムパーツ　にて「取扱説明書」を見ることができるので
形状を確認されてはいかがでしょうか。

あとは、取り付け経験のある店に聞くぐらいでしょうかね。
　

書込番号：17951912

[ひろもあい]

アドバイスありがとうございました。
この画像を見て　https://www.facebook.com/media/set/?set=a.609884605727767.1073741833.356990377683859&type=3
ユーロボックスリアキャリア2　を買いました
リアボックス(SH48)は昨日届きました。やっぱり日本語説明書がないと不便ですね。
ネットで調べ開閉・台座取り外しがわかりました。
2日後にバイクが届くのであとはキャリアが届くのが楽しみです。

書込番号：17992332

[ひろもあい]

こんな感じで付けました
部品は全て付属品です

取り付けはあくまでも自己責任で願います

書込番号：18013996

ヘルメット検討中^_^;

[XT15]

長年愛用してきたＯＧＫテレオス�Vがフィリップアップにガタがきたりチンベンチレーションのところの部品取れたりといろいろ末期状態になってきたので買換え検討中なんですが第一候補としてＯＧＫカムイを考えておりますがいろいろなサイトのレビューを拝見するとインナーシールド搭載でシェルが大きめとかコンパクトで軽いとか真逆のレビュー等々いろいろで？？状態です。テレオス�Vはなんとか収まっていたのですが形状もエアロっぽくなっているようですしシート下に入るかどうか御存知の方おりませんでしょうか？ちなみにサイズはＭです。当方、北海道なので展示してある店舗も近くになく通販に頼ろうと思っているのですが、、

その他にもＴＭＡＸオーナー様おススメのヘルメットなどありましたら御教授よろしくお願いいたします。

書込番号：17763127

[VFV]

TMAX530買い替え時にOGKカムイ・フルエンテ（Mサイズ）購入しました。

問題なくリアトランクに入ります。
トップケースも装着していますが状況によってリアトランクに入れたりと使い分けています。
前側の深い所にしか入らないので他に荷物が有る場合は入れる順番に注意が必要かと。

フルヘルは30年近く使っていなかったので大きさの比較は出来ませんがシェルが
前後に長い印象を受けます。

画像が必要なら明日の朝にでも撮影してアップしますが...

書込番号：17763826

[XT15]

ＶＦＶさん

返信ありがとうございます。おかげで購入意思かたまりました。当方もフルエンテ白のＭサイズ購入させていただきます。
第一希望のメットと同じ物使用されている方いてたすかりました。本当にありがとうございます。

当方もリヤボックスは考えたのですがまだ当分はＴＭＡＸ５３０の流麗で華麗（親バカすぎ！）なデザイン楽しんでみたく当面見送ってしまいました。ＺＺＲや銀翼乗ってた時には付けていて本当に重宝していたのでそのうち付けようとおもっています。

書込番号：17764058

[VFV]

この向きが入れやすいです	横に向けてもOK	kappaの47L装着

お役に立てて良かったです。
一応入ると書きましたが入れる際斜めにして入れるとか入れる向きとかありますので念のため。

確かにトップケース付けるとカッコ悪くなりすね。
でも便利さにはかてませんでした。

書込番号：17764492

[ミカサアッカーマン]

個人的にはこのクラスの大型バイク買うなら、相応のヘルメット被ったほうがいいと思うけどね。

書込番号：17764735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

どっかの書込みで見ましたが、
ヘルメットの価格は、内装の快適度で高くなるのだ、と読みました。
バイクの排気量とか価格ではなくて、
自分が求める性能によると思うのです。
　
まあただ、ブランドロゴついてるだけで値段が高いのは論外だと思います。
良い選択を。

書込番号：17764851

[XT15]

ＶＦＶさん：画像添付ありがとうございます。先ほどネットにてオーダーいたしました。商品到着が楽しみです。画像のトップボックスも様になってます！当方も後々装着するつもりです。

Customer-ID:u1nje3raさん：１００％同意です。

書込番号：17764962