ヤマハ TMAX

問題ありそうですかね？

[papa8765]

２週間前に衝動買いしちゃいました。
いまさらですが、ガソリンはレギュラーを４回程入れ使ってましたが、
カタログを見たら「無鉛プレミアムガソリン」指定になってましたね。

やはりハイオクじゃ無いとエンジンが壊れちゃいますかね？
次の給油からハイオクに変えますが・・・

書込番号：18000346

[マジ困ってます。]

ハイオク指定はハイオク。
レギュラー指定はレギュラー。
壊れるか壊れないかは長いあいだ使って見ないとわからない。
このバイクにノックセンサーが付いて点火時期を操作してるかは知りませんが、良くないのは確かですね。

給油口に無鉛プレミアムって書いてませんでしたっけ？

書込番号：18000456　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらの時計]

やってしまった事はしかたありません。
気にしないのが1番です(^^;;
まず、それくらいでは壊れないと
思いますよ。

圧縮比10.9:1ノッキングセンサー
なしみたいですね？
私だったら、気が付いた
この時点からハイオク
入れますね。

納車時に説明ありませんでしたかf^_^;

書込番号：18000567　スマートフォンサイトからの書き込み

[XT15]

前の御二方同様、良くないのは間違いないけどその程度で簡単に壊れることもないはず(^_^;)

納車時に販売店から説明なかったのはあんまりですね、、、
次からはハイオク入れて末長くかわいがってあげて下さい(^^)

書込番号：18000645　スマートフォンサイトからの書き込み

[papa8765]

バイクも20台以上乗ってきましたがレギュラーガソリンしか入れたことがなく
ハイオク仕様だと気づきもしませんでした。
バイク屋とも20年以上のお付き合いで、説明が無かったと言うのか、聞くこともなくキーを貰って乗ってきちゃいました。　　慣れ合いって事で・・・失敗でした。

ありがとうございました。

書込番号：18001807

[BZ11COCO]

�U型乗りです。
ツーリング先等でやたら高値な表示のＧＳで給油する際に貧乏性なのでレギュラーを給油することがあります。

走行距離もぼちぼち4万kmになりますが総給油回数の1〜2割くらいはレギュラーをいれている気がします。

壊れたりしたことはないですよ。

レギュラーを入れてもそう簡単に壊れたりすることはないはずですが、オクタン価の違いもあるので本来の性能は発揮できないと思われます。

書込番号：18002226

[papa8765]

>>BZ11COCOさん

ハイオクが指定されてるから、入れた方が本来の性能が発揮できるのでしょうが…
あまり気にしなくても良さそうですね。

前バイクの燃費は1L/14km程度だったので、燃費向上しそうなtmaxなら、ハイオクを入れても燃料費は安くなりそうな予感。

ありがとうございました。

書込番号：18004282　スマートフォンサイトからの書き込み

60歳超えて大型二輪免許に挑戦します

[犬のブチ]

只今62歳です、乗っているバイクはバークマンの200ですバークマンに乗り始めたらTMAX530にどうしても乗りたくなりました。普通二輪の免許証は20年ほど前に取得しましたがバイクに乗り始めたのはここ3年ぐらいです。そこでお尋ねしたいのですが60歳過ぎて大型二輪免許証を収得した方はおられますか。おられましたらどんな事が大変だったのかを教えて下さい。

書込番号：17994281

[ダンニャバード]

すみません、私はまだ40代の若輩者ですが...
去年教習所で大型二輪にステップアップした際、卒検の時にご一緒した方が58歳の男性と57歳の女性でした。
1段階と2段階でのみきわめで1〜2回は落とされてしまったのと、私も含めてですが、一様に一本橋がなかなかうまくできないと言われてました。
普通二輪では確か7秒で良いところを大型では10秒と長いことと、やはり加齢による平衡感覚の衰えもあるかもしれません。(^^;)
とはいえ、脱輪さえしなければ減点だけで済みますので、卒検の時は一気に突っ切ってしまえばOKです。
後は指導員とフレンドリーに楽しみながら教習を受ければ、変に硬くならずにスムーズに進みますよ。
がんばってください！(^^)

書込番号：17994406

[犬のブチ]

ダンニャバードさん有難うございます。
とても参考になりました、家から数分の所に教習所があり歩いて15分くらいの所に自動車学校と運転免許センターあり恵まれた環境にありながらこの歳になってバイクに目覚めてしまった困った親父です。実は今身体を悪くして入院中です体調も回復し退院したら早速自動車学校に申し込みに行きたいと思います。本当に励ましの言葉有難うございました。

書込番号：17994447

[ヤマハ乗り]

人によって運動能力も様々ですけど60歳過ぎてから大型免許取得する人も結構いますよ
私の知り合いにも60歳目前で始めて免許を取得して今はドカティ乗ってたり
お世話になってるバイク屋でも定年迎えて退職金でハーレー買う人が始めて二輪免許取得にがんばってたり色々です

教習所では引き起こしとか腰を気をつけた方が良いですけど、
若い頃と比べて反射神経が落ちてたり筋力も落ちてるので公道に出てからの安全運転を気にかけてください

書込番号：17994462

[犬のブチ]

ヤマハ乗りさん有難うございます。
あまり心配なく申し込みに行けそうです。まあ歳ですから時間がかかっても最後まで諦めないで頑張ります。
皆さんの温かいクチコミすごく励みになります、本当に有難うございます。

書込番号：17994490

[もんごりあんちょっぷ]

こんにちは。犬のブチさんが心配されているのは体力や技術的なものだと思いますが
普段からサイズは違うとは言えBIGスクーターに乗られているので、
まったくの未経験者の方が2輪免許を取りに行かれるのに比べればはるかに簡単だと思います

大型AT免許という選択肢もありますのでその辺は教習所で教習車を確認して
相談していただければ良いかと思います

T-MAXも走り出してしまえば快適ですが、足つき性や取り回しの重さなど決して良いわけではないので
見た目のカッコよさに惹かれて購入すると苦労するかもしれません。是非ディーラーで実車を確認してください
しかしながら良いバイクであることは世界中で売れまくっていることからも間違いありません

体調が優れないとのことですが、T-MAXに乗れる日を楽しみに早く良くなっていただければと思います

書込番号：17994795

[保護者はタロウ]

教習所は免許お金でくれるとこなので、普通の健康体で地道にやってたら
どんくさいとお金と時間がかかりますが、所得出来ます

ＡＴは一本橋が難しいかな・・リヤブレーキ残してアクセル開けて、遠く見て・・
人の倍かかるかもしれませんが、落ちなければ失格じゃないし


大事なことは・・
小型〜大型、カテゴリー関係なく車種変わったときは、
そのバイクの特性に、自分の使い方がある程度できるよう・・慣れるまで
注意して、探りながらそのバイクでペースアップや、スキルアップが大事です
ベテランになっても、新しい車種乗るときは、慣れるまで、慎重に様子見るものです
初心者・高齢なればなおさら慎重に行きましょう

時々、試乗させて・・って、乗せると様子見せず、いきなり全開で攻めだすおバカいますが・・
ほんとのバカなので、まねはしないように

書込番号：17994856

[スクリューフェイス]

スレ主さんが何に乗るのは自由ですが過信だけは禁物です。

入院で体力の衰えは、若い時の比ではないのは自分が一番分かっているはずです。

あえて厳しいことを言いますが【身のため世のためにも止めておいたほうが良い】が私の意見です。

走る凶器にもなるバイクですので、大型にのりたい欲望は我慢して、身の丈にあったバイクを乗るのが大人でしょう。
欲望を我慢できないならバイクに乗らない覚悟もしないといけない年代です。

10年前に比べて中高年ライダーの事故が、5割も増えているという現実を考慮して何に乗るか決めてください。

注意！「中高年ライダーの事故」が急増中！ Webikeニュース
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=240

書込番号：17994873

[犬のブチ]

もんごりあんちょっぷさん有難うございます。
頑張って大型二輪免許証を収得した時には取りあえずTMAX530をレンタルで乗って見たいと思っています。
他にも試してみたいYAMAHAのバイクもあるんで今から楽しみです。初めてのクチコミなのでいろいろ不安な事があったのですが
皆様の温かいクチコミに励みになるし入院生活でめげていたけど元気を与えて頂きました、多くの方に励ましの言葉を頂き自信もつき夢がかなえそうです。本当に有難うございます。
なんせクチコミ自体が初めての経験で分からないことが多く失礼なこともあると思いますがお許し下さい。

書込番号：17994898

[犬のブチ]

皆さんの温かいクチコミに感謝しています、中には正直に無理をしない方が良いと言うご意見もあり少し不安な所もありますが挑戦したいと思います。大型二輪免許証を取得後は取りあえずレンタルバイクで試してみます。この歳なので何年乗れるか分からないけど事故など起こして他人に迷惑をかけないよう安全運転を心掛けます。
この度は初めてのクチコミだったので皆様には何かと失礼なこともあったと思いますがお許し下さるようお願い致します。
有難うございました。

書込番号：17994970

[自由道]

終わってるようですが、大型二輪車　つまり排気量が大きくなればなるほど難しいという質問の意識から間違ってます。
排気量が大きくなればなるほど車体は大きくなり、車重も重くはなりますが、低回転からパワー、トルクの有る大型二輪車
のが125cc、250ccのクラッチ操作あるバイクよりも簡単に運転ができます。

バークマンに乗れるならTMAX530の運転は容易いでしょう。
先日、90歳を過ぎても自転車に元気良く乗ってるお婆さんがナニコレ珍百景に出てましたが、あちらは60歳超えて大型乗る
よりも何十倍も難しく、誰にでもはできません。

書込番号：17995021

[くじらの時計]

まず、自分は40代の若輩です
免許取れるのか？と
大型免許取って何に乗りたいのか？
によって意見は色々でしょうが
まず免許は教習所なら普通にとれますよ。
恐らく、鬼門は一本橋。
卒検ではタイム気にしなくていいです
確か減点はたった5点、
スラロームなどの時間制限
ものの時間による減点はたった5点
一発アウト事項をやらかさずに
完走すればまず合格かと(^^;;
問題は見極め、ここでは時間まで
一本橋に乗らないと
試験に進ませて貰えないです
私は、出だしは充分バランスがとれる
スピードで入ります。ゆっくり過ぎない
方がいいです。橋に乗ったら、
後輪ブレーキと半クラで
速度を調節しながら
ニーグリップでバランスをとろうと
せずに、下半身はリラックスして
ハンドルでバランスをとるように
していた記憶があります。コレで
13秒は乗れてました。
多分、ATの方が難しいと思います。
後は今乗っているのがビクスクで
乗るのがTーMAXと言うことなら
さほど、問題はないかと思いますよ。
まあ、多少スピード出ると思うので
そこは自制心が効かないお年だとは
思えませんから(^^;;
取りましょ、是非にも。
そして乗りましょ！
TーMAX！
夢は諦めるためにあるのでは
ないはずですから。
そして、もう乗れないと思った時には
素直に降りましょう。
私も、その時が来たら、黙って降ります。

書込番号：17995042　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のブチ]

自由道さん。鯨の時計さん有難うございます。
貴重なアドバイス本当に有難うございます、難関は一本橋の様ですね教習所も近いので自動車学校とは別に練習したいと思っています。
何はともあれ今は入院中なので1日でも早く退院出来る様気をしっかり持って頑張りたいと思います。
今後とも宜しくお願いします。

書込番号：17995353

[電動サイクリスト]

大型二輪免許を取られるのでしたら、ATよりMT(ﾏﾆｭｱﾙ)のほうが、後々融通が効くかと思います。
費用も、そんなに違わないですから。
私は53歳で大型二輪免許を取り、教習で一度400ccのｽｸｰﾀｰに乗る機会があり、一本橋を渡ってみたのですが、
教習車のCB750より難しかったですｗ。
ｸﾗｯﾁを切ったり、入れたりといった微妙な調整ができないので、やりにくかったです。

AT限定免許だと、650cc以下のｽｸｰﾀｰしか運転できず、それより排気量の大きいものは、ｽｸｰﾀｰであっても免許上
運転できません。
最近ﾎﾝﾀﾞから発売されたNC750S DCTは自動変速のｵｰﾄﾊﾞｲで、価格も他のものより安く、魅力的です。
当方も左手の握力が無くなったら、これがいいなと思っています。

書込番号：17995882

[piro2007]

犬のブチ さん
はじめまして
こんばんは
もう消灯時間を過ぎてしまいましたね。
私も３年前に長期入院しました。そのあいだに、同僚から退院したらバイクに乗るぞと、言われたのが励みになりましたね。
退院して、体力が回復してから自動車学校に入学しました。
まずはAT限定普通二輪免許を取り、その半年後に50才で大型自動二輪免許を取りました。
ATとMTどちらの教習も受けられたので、それぞれ乗りこなせて、結果的に良かったと思っています。
教習はどちらも規定時間内で終えましたが、皆さんお書きのように、ATは慣れるまで難しかったですね。
カメラ、レンズ一式を積んで行くにはスクーターが便利でしたが、運転しての楽しさは、やはりMTに軍配があがります。
回り道しましたが、大型自動二輪で今は楽しんでいます。

書込番号：17996753

[ヘリウマー]

　犬のブチさん、初めまして。大丈夫、必ず大型二輪免許は取れます。私は2年前に59歳で取りました。
　それまで原二ATしか乗ったことがなく、一本橋よりもスラロームで苦労しましたが、ギリギリで合格しました。
　レンタルバイクの利用をご検討とのことですが、コケた場合は損傷箇所を全部新品と交換するため、オプションで
保険を掛けていても、物凄い修理代を請求されます。
　こんなことなら、最初から中古車にしとけば良かったと後悔した経験から、その選択肢もご検討をお勧めします。
　これに懲りた私は、体格と技量を考慮してドラッグスター400に乗っています。
　…それなら普通二輪免許で良かったじゃん！この無計画オヤジ。
　いや、これで良いんです。将来、どんな気まぐれを起こすかも知れないし、普通二輪も大型二輪も、練習することは
同じですから。いつまで乗れるか分かりませんが、思い切り楽しんでいます。
　

書込番号：17997259

[くじらの時計]

スラロームはパイロンに当てなければ
一発アウトはありませんよ。
バンクからの立て直しにアクセル
使えれば使ったら良いですが
使うとタイムが5秒切る
くらいになりますから
使わなくてもOKですよ。
2速でアクセル戻して、
惰性で走ってハンドル操作に
専念しても7秒は
間に合いますから(^_^)

書込番号：17997456　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

犬のブチ さん、はじめまして。

犬のブチさんと、皆さんの書き込みに対するやりとりを拝見してすと、いまなお、お元気にご活躍されてる感じが伝わってきます。
大型バイクにチャレンジしたいという思いが、おありでしたら、やはり、夢をかなえるべく、免許取得してください。

私は、４８歳で大型免許を取得しましたが、やはり、一本橋が苦戦しました。
結果的に、一本橋は、１０秒を２秒あまり切って減点でしたが、他では減点が少なく、かろうじて取得出来ました。
ＡＴ限定免許の取得は、全く考えていませんでした。
ミッションの免許の教習時間の中で、１時間だけ、ＡＴ車（スズキ　Skywave　650）を運転させられます。
普通に乗るぶんにおいては、とても楽チンですが、ホイルベースの長さから、何度やっても、クランクや、スラロームで三角コーンをひかけてしまい、自分的に、ＡＴ限定の方が難しいと感じました。

そう思いながら、はじめて購入した大型は、Skywave　650でした。
大型クラスのスクーターの難点は、やはり、重量感による、取り扱いの悪さと、足つき性の悪さです。
その点さえ克服されましたら、Ｔ-ｍａｘも問題ないと思います。
当然ですが、バーグマン200とＴ-ｍａｘとでは、重量が全く違います。それを覚悟の上でしたら、Ｔ-ｍａｘもいいと思います。
Ｔ-ｍａｘは、足つきも悪いと聞きますので、その点も要注意です。

書込番号：17997538

[raugh＿easy]

遅ればせながら、失礼します。自分は20代の時、かなり、ヤンチャなライダー？でした。
運転に自信がありました。その後、20年ブランク有り。

40代後半になり、また、バイクにのりたくなり、大型教習行きました。が、体型の変化？もあり、バランス感覚の衰えを実感、悲しくなりました！

教習自体は、YouTube等、ビデオを参考に
イメージトレーニングをしました。

一本橋は、身体が固くなるため、最初からハンドルを左右に、動かしながらやると、力が
抜けて、いい感じでした。

今後は、自分の身体にあった無理のない、
自制心を忘れず、事故のないバイクライフを
おくりたいと思います。

スレ主様も、イメージトレーニング、身体、体力を過信せず、楽しく教習頑張って下さい。
では、失礼します。

書込番号：17997569　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のブチ]

お早うございます。昨日初めてのクチコミにもかかわらずたくさんの方々からクチコミ本当に有難うございます。もう入院生活も3週間になり10月2日には医大にて検査の予定です。この先入院がどの程度になるかもまだ分からず気が滅入る毎日でした、ゆういつの楽しみはtmaxの関することをタブレットで見ていつかは大型二輪免許を取りtmax530に乗ることを夢見ていました。それでもこの歳なので(62歳)教習は受け付けてもらえるか60過ぎて実際挑戦した方がいるのかが心配だったのでクチコミをした次第です。この度の皆さんの温かいクチコミに自分の励みにもなり大型二輪免許に挑戦する勇気も出ました。私も写真撮るのか好きなので小型二輪車(125cc)で近くの磐梯吾妻スカイラインなどによく行きます。バークマン200は7月末に購入し片道200k位単独でツーリングに行っています只今1200k走行、通勤にも125ccのバイクを使用していますがバークマンを乗り始めてからはバークマンの方が燃費も良く乗りやすいので通勤にも使うことが多くなりました。病院では点滴を受けているだなので時間はたっぷりあるのでクチコミ返信は出来るので良かったらクチコミをお願いします。

書込番号：17997591

[ダンニャバード]

TMAXはいいバイクなのでしょうね。
乗ったことはないのですが、以前周山街道（京都〜小浜）を走ったときに前を走っていたのがTMAXなのですが、スクーターとは思えないハイスピードで疾走していてついて行くのが大変でした。(^^;)
ハイスピードで走れると言うことは、ゆったりとしたペースではそれだけ安全マージンが高いと言うことでしょうから、普通に走る分にもメリットは大きいのでしょうね。
入院生活は大変だとは思いますが、退院後の楽しみを糧にして頑張ってください。
免許取得もTMAX購入も何の問題もないと思います。(^^)
いずれ良い知らせをこちらで伺えるのを楽しみにしています！

書込番号：17999261

530中古車の納車

[marc93]

何軒かのショップで中古の530の納車が整備登録で
４日から1週間かかると言われたのですが
走行距離の少ない車両でもそんなにかかるものでしょうか。

書込番号：17972567

[さどたろう]

小さい店とかは休みの日にまとめて登録しに行ったりするし、不具合パーツがあれば、注文もするからそれが普通

書込番号：17972594

[marc93]

さどたろうさん　ありがとうございます
走行距離が1000Km未満でも1週間と言われました
オイル交換くらいだと思いますが納車が遅いですね。

書込番号：17972618

[ぽんたZ]

＞４日から1週間かかると言われたのですが

ならそんなに遅いと思いませんよ
昔レッドバロンで購入した時は2週間でした
整備もオイル交換だけでは無いと思いますよ

書込番号：17972738

[KOMPRESSOR]

登録等もありますし、店の混み具合にもよると思いますが、そんなもんだと思いますよ


例え走行距離が少ないとしてもオイル交換だけで売るのは結構適当なショップじゃないですかね？自分なら買いたくないですね


買う本人が良いなら、早く乗りたいのでオイル交換だけで良いから納車して欲しいと交渉してみてはいかがでしょう？

万が一ブレーキ周りに不具合（ボルトの緩み等）が有って事故ったとしてもショップは責任は持てないと思いますが…


個人的に距離が少ないからって大した整備しなくて良いってのはどうかと思います

書込番号：17972957

[marc93]

ぽんたZさん　ありがとうございます
1週間もかかる整備の内容が知りたいですね、

書込番号：17972964

[さどたろう]

即納料金3万くらい払って、保証なしなら即納してくれるんじゃない？

書込番号：17972969

[marc93]

COMPRESSORさん　ありがとうございます
自分でバイクの車検を受けたことありますが
修理や部品交換が無ければ1日でできます
登録に時間がかかるのかしれませんが。

書込番号：17973015

[KOMPRESSOR]

ユーザー車検と納車整備を一緒に考えるのはどうかと思いますが…

それとスレ主さんだけの為に登録行ったり、整備したり出来る位の規模の店舗なら納車も早そうですけどね

納車日数に納得出来ないのでしたらショップに保証などは要らないし、自分で整備するから登録だけして売って欲しいと交渉してみては？

書込番号：17973062

[marc93]

納車整備と言うのが素人なのでわかりません
エンジンをバラシテ調べるのでしょうか
点検して問題が無ければ３日、調整や部品交換が必要なら
1週間かかりますなら分かります
すみませんがこれで終わります
ありがとうございました。

書込番号：17973098

[くじらの時計]

国内モデルだと、一週間くらい
逆車だと、二週間くらいでした
スレ主さんの納車の事だけ
考えたら、そんなにかからないのでは
ないでしようか？
スレ主さん以外の納車もあります
でしょうし、バイク屋さんの業務も
いろいろあるでしょうから
私は一、二週間なら待ってあげられる
時間ですが(^-^)

書込番号：17973107　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

>納車整備と言うのが素人なのでわかりません

私の辞書にはこう書いてある。
納車整備とはバイク屋の儲け口の一つである。
そんな短時間でン万も取るの？とならないように、それにかかった時間が分からないよう数日かかる。

書込番号：17973219

[ダンニャバード]

「早く欲しい！」スレ主さんの気持ちはとても良く分かりますが、ショップの都合もあるし「もう少し大人になりなはれ。」と思いますよ。(^^)

書込番号：17973230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokekokekoke]

このスレ主単に質問じゃなく

納期が遅いと決め付けて愚痴を言ってるだけジャン

大体スレ主だけにバイク屋が商売してる訳ないし

他の客の作業も有るから

多分仕事もバイトもしたことが無い

ボクちゃんなんだろうな〜

ハ〜 ┐(´Д｀┌ ヤレヤレ

書込番号：17973267

[VFV]

自分も1週間ぐらいなら普通だと思います。
４日ならラッキーみたいな。

店の都合もあるでしょうし。
スレ主様のバイクだけ扱っているのなら、もっと短い短納期でしょうけど。

納車整備については店の方に聞いた方が良いでしょう。
店ごとに内容も工数も価格も違うと思いますから。
場合によっては納期短縮とか上手く店の方と摺合せが出来るかもしれませんし。

ここで聞いてもご期待に添える回答は出てこないかと。

書込番号：17973309

[茶風呂Jr.]

＞1週間もかかる整備の内容が知りたいですね、

詳しい明細をアップしてくださいね。

書込番号：17973679

[yesフォーリンラブ]

>自分でバイクの車検を受けたことありますが
修理や部品交換が無ければ1日でできます
登録に時間がかかるのかしれませんが。

とあるけどあなたのバイクだけ整備してるわけじゃないんだから。（笑）

登録するにも陸事に行くのに時間もお金も掛かるのよ。

1台1台登録しに行くよりまとめていく方が効率がいいでしょ。

仕事するうえで時間を費やすということはお金が掛かる。

社会人なら分かるでしょ？

まだ学生で働いたこともないのかな？

自分で登録や整備するのとお店で商売でやるのとでは全く違うのよ。

>1週間もかかる整備の内容が知りたいですね

それはここで聞く話じゃないでしょ。

お店に直接聞かないと分からないと思うけど。

書込番号：17974061

[Customer-ID:u1nje3ra]

うざ…

レストランとかで注文したら、自分が最優先されると思ってるタイプ?

書込番号：17978884

[ミカサアッカーマン]

オイル交換しかしないショップでは買わないほうがいいと思いますけど

書込番号：17981509　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

これからは、安くちゃんと修理できるお店がどんどん少なくなってきます
ちょいいじりの中古車業者、敷居の高いホンダ店、ＹＳＰ、
だんだん時間工賃１万円が当たり前の流れが出てきてます

一時的に納期や価格、諸費用が安いとこで買っても、後々考えると
消耗品やクレームの効かない修理などちゃんと面倒見てくれるお店が良いです

売るだけの店がふえた
何やらカスタム車・・て付加価値つける癖に、修理がまとも（工賃、腕）じゃない

書込番号：17982752

TMAX 500と530の違いは凄く違うのかそれほどでもないのか

[jamaicasan]

２０１２年式500（新車）か現行モデル２０１３年式530（中古）を検討しています。
どちらもまだ試乗してません。５００はもう試乗できないかも。
５００は５０年記念カラーでＹＳＰ"Ａ店"で乗り出し８５マン。
５３０はＹＳＰ"Ｂ"店で同じく乗り出し８５マン、こちらは走行２００キロの中古ですが、当然ほぼ新車の状態、保障も車検も後二年近くあるので、正直迷っています。

両方同じ乗り出し値段だし、保障もほぼ同じ。５０年記念のカラーは特に想いいれはありません。きらいでもないし、好きでもない程度です。

性能は３８馬力対４８馬力という事で、ＹＳＰ"Ｂ”の人は超がつくほど違うようなことを言っていますが、売りたいためのセールス・トークなのか、それとも本当は大して違わないのか、両方乗ったことのあるユーザーさんにお聞きしたいです。５００も５３０、両方とも優秀なのはわかりますが、後で後悔したくないので...。

皆さんなら、どちらを買いますか？理由もお聞かせください。２−３年で買い換えたりする予定はありません。ず〜っと乗って、もう最後のバイクにしようと思っています。

ちなみに、私の車歴は：２０年前にホンダフュージョン、ＮＳＲ２５０（サーキット利用）、ＶＦＲ４００＆７５０、ＺＺＲ１１００、最近までＺＲＸ１２００（事故で廃車）です。４０代男、１８１ＣＭ７０ＫＧ、東京都心から主に箱根方面にソロツー、少し峠、たまに片道３００キロ高速道路移動で日帰り〜２泊程度の週末・祝日利用です。

理屈たっぷりのご回答お願いします！

書込番号：17719370

[PF4]

乗ったことはないですが…ｗｗ

スレ主さんのおっしゃる「違い」とは具体的にどういうものなのでしょうか？？

書込番号：17719413

[jamaicasan]

主に、エンジン性能の違いです：加速感、伸び、音、静粛性など。あと、走りのバランスとか、コーナリング、運動性能の云々。

書込番号：17719430

[保護者はタロウ]

新しい方が洗練されてます、買うなら５３０です

XJR１２００初期と、現行型１３００との差くらいあります

バイクは帰省前のレプリカ以外は、だいたい新型の方がよくできてます

書込番号：17719441

[PF4]

なるほど。

それならば、後悔しない確実な方法は、スレ主さん自身による試乗だと思います。

最後のバイクかもしれないのに、匿名掲示板の無責任インプレｗｗに頼っちゃいますか？？(^_^;)ｗｗ

書込番号：17719468

[タン塩天レンズ]

＞後で後悔したくないので...。

でしたら、530をオススメします。
性能差をどう感じるかは主観によりますから、なんとも言えませんが。

問題は実際の性能差ではなく 「性能差が気になるスレ主さん」 が500を購入したら、ずっと530が気になりますよ。
趣味の乗り物ですから、満足できるバイクを選んでください。

書込番号：17719627

[道楽親爺]

５３０発表されたばかりの頃、各地で行われた試乗会で試乗しました。
比較は、星野プーリーと桜マフラーを組んである２型です。

はっきり言って、お店の人が云うような超が付く程かはわかりませんが、違いは歴然としてますよ。
プーリーのお陰で、出だしは自分のTMAXの方が軽く加速感も良いのですが、走り出してしまえば５３０の方が伸びも良く、定速からの再加速の反応も良いです。
トルク感も２型とは全く違いました。
見積り100万越えで乗り換え断念しましたが、５３０の性能を身体が半年位覚えており、自分のを乗る度に乗り換えたい衝動に駆られてました。
同じ値段なら５３０をお勧めします。

書込番号：17719807　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFV]

TMAX530 BLACK MAX

自分も同じように悩みました。と、云っても動力性能ではなく
「カラーリングとデザインで」ですが。

50thAnv.モデルのストロボカラーの新車が売られているのを知ってからTMAXが欲しくなりました。
50thAnv.モデルとSJ12Jと金額的に10万以上安ければ買うつもりでしたが地方在住なので
業販して陸送してとか8万程しかかわらなかったのでSJ12Jにしました。

動力性能云々だとノーマルに物足りなくて後からプーリー交換とかになると新しいモデルの方が
パーツを入手しやすいかと思います。

動力性能云々も有ると思いますが長く乗られるなら普通に考えて2011年の前モデルより
2013年の現行モデルの方がよろしいかと思いますが。

カラーリングとか特に思い入れがないようならSJ12Jの方が良いと思います。

書込番号：17720080

[jamaicasan]

TMAX 50年記念	現行５３０　どちらも同じ値段

返信してくださった皆様、この場を借りて、お礼をもうします。ありがとうございます。

やはり新型（５３０）ですかね?。”やっぱりあっちにしときゃ良かった”だけはどうしても避けたいので、皆様の助言は助かります。“５００でも大丈夫だよ、しかも新品なんだし”とかの意見が無いのがビックリです。

自分自身が優柔不断なので、先輩方に決めてもらおうとしています。

もう一押しお願いします！

書込番号：17720134

[VFV]

スミマセン訂正します。

プーリー→ウエイトローラー

何でこんな間違えしたんだろう？

書込番号：17720302

[マジ困ってます。]

自分も530ですね。
基本。パワーには余裕がある方が良いと思いますし、モデルチェンジ時に弱点が改善されて完成度も上がってると思います。

書込番号：17720402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

デザインや思い入れが無い限り、新型を選んでおけば後悔する可能性は低い。これは車でも同じこと。

ましてや価格が大して変わらないのだから新型を選ばない理由はない。

スレ主さんはそれなりに経験があるのだから分かっているはず！

スレ立てし、気持ちを高めてるようにしか感じない…

書込番号：17720799　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

当方どちらも所有していましたが、違いが劇的かは乗る人によると思いますよ

500に比べると530は倒し込みがかなり良いように思いました。駆動系もノーマルなら加速感も500よりは530の方が良いです

ただ大型といってもあくまでもスクーターなんで過度の期待はしない方が良いかもしれません…
250クラスからの乗り換えなら凄く速く感じると思いますが、リッタークラスのMT車からだとあまり速くは感じないかもしれないですね


但しツーリング用途でしたらかなり良いと思いますよ。

そこそこスピード出ますし、峠も楽しめますし、なんと言っても長距離走った後でも疲労感が極めて少ないです。


どちらも良いバイクだと思います。好みにもよりますが、自分も同じ価格なら皆さん同様530買うと思います

書込番号：17721442

[自由道]

530は試乗しましたけど　出足からガツンと出ていき　前に乗ったマジェスティ400　なんかとは別物の加速でした。
スカブー650にも同日に乗りましたけど絶対性能は分かりませんが　こちらは出だしが もっさり 銀翼600も出だしでは
530のようなガッツン感がありませんでした。

多分、GIRELA GP800に唯一渡り合えるスクーターではないでしょうか。　(ただ　ＢＭＷは今だ試乗してませんが)

書込番号：17721716

[jamaicasan]

530、決定です。ありがとうございました！

書込番号：17729627

[ヤマ22]

T-MAX530はスカイウェイブ650やシルバーウィング600より
普通に加速は悪いですよ。
車重が軽いため体感的にはガツンと加速するように感じるだけで
実際は遅いというのはよくある話です。
あくまでT-MAXの利点はスクーターとしては優秀なヒラヒラ感ですからね。

書込番号：17872561

ヘルメット検討中^_^;

[XT15]

長年愛用してきたＯＧＫテレオス�Vがフィリップアップにガタがきたりチンベンチレーションのところの部品取れたりといろいろ末期状態になってきたので買換え検討中なんですが第一候補としてＯＧＫカムイを考えておりますがいろいろなサイトのレビューを拝見するとインナーシールド搭載でシェルが大きめとかコンパクトで軽いとか真逆のレビュー等々いろいろで？？状態です。テレオス�Vはなんとか収まっていたのですが形状もエアロっぽくなっているようですしシート下に入るかどうか御存知の方おりませんでしょうか？ちなみにサイズはＭです。当方、北海道なので展示してある店舗も近くになく通販に頼ろうと思っているのですが、、

その他にもＴＭＡＸオーナー様おススメのヘルメットなどありましたら御教授よろしくお願いいたします。

書込番号：17763127

[VFV]

TMAX530買い替え時にOGKカムイ・フルエンテ（Mサイズ）購入しました。

問題なくリアトランクに入ります。
トップケースも装着していますが状況によってリアトランクに入れたりと使い分けています。
前側の深い所にしか入らないので他に荷物が有る場合は入れる順番に注意が必要かと。

フルヘルは30年近く使っていなかったので大きさの比較は出来ませんがシェルが
前後に長い印象を受けます。

画像が必要なら明日の朝にでも撮影してアップしますが...

書込番号：17763826

[XT15]

ＶＦＶさん

返信ありがとうございます。おかげで購入意思かたまりました。当方もフルエンテ白のＭサイズ購入させていただきます。
第一希望のメットと同じ物使用されている方いてたすかりました。本当にありがとうございます。

当方もリヤボックスは考えたのですがまだ当分はＴＭＡＸ５３０の流麗で華麗（親バカすぎ！）なデザイン楽しんでみたく当面見送ってしまいました。ＺＺＲや銀翼乗ってた時には付けていて本当に重宝していたのでそのうち付けようとおもっています。

書込番号：17764058

[VFV]

この向きが入れやすいです	横に向けてもOK	kappaの47L装着

お役に立てて良かったです。
一応入ると書きましたが入れる際斜めにして入れるとか入れる向きとかありますので念のため。

確かにトップケース付けるとカッコ悪くなりすね。
でも便利さにはかてませんでした。

書込番号：17764492

[ミカサアッカーマン]

個人的にはこのクラスの大型バイク買うなら、相応のヘルメット被ったほうがいいと思うけどね。

書込番号：17764735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

どっかの書込みで見ましたが、
ヘルメットの価格は、内装の快適度で高くなるのだ、と読みました。
バイクの排気量とか価格ではなくて、
自分が求める性能によると思うのです。
　
まあただ、ブランドロゴついてるだけで値段が高いのは論外だと思います。
良い選択を。

書込番号：17764851

[XT15]

ＶＦＶさん：画像添付ありがとうございます。先ほどネットにてオーダーいたしました。商品到着が楽しみです。画像のトップボックスも様になってます！当方も後々装着するつもりです。

Customer-ID:u1nje3raさん：１００％同意です。

書込番号：17764962

メンテナンスについて、

[XT15]

ＴＭＡＸ５３０に御乗りの諸先輩の方々にお尋ねしたかったのですが、ドライブベルトのメンテナンスってどうやってるのか教えていただきたく投稿しました。チェーンドライブだとチェーンフィールドなど注油したりしてましたがＴＭＡＸのようなむき出しのドライブベルトってなに使ってどんなメンテナンスするんでしょう？みなさんの使っているオイル？ワックス？などや方法など教えていただけると幸いです。

あと、レビューにも書いたんですがこのバイクのセンタースタンドって軽すぎません？まさか俺のだけ？軽い・重いの感じは個人差あると思いますが今まで乗ってきたバイクの中でダントツ軽く感じますｗｗ

ま、なにわともあれＴＭＡＸ、年のせいもありいままで乗ってきたバイクの中で最高に気に入ってます。末永く付き合っていきたいと思っていますので先輩の方々よろしくお願いいたします。

あと、ＴＭＡＸミーティングなどの情報も過去に何回かスレ拝見いたしました。もし北海道なんぞで行われたりツーリング等ありましたら日程の都合がつきましたら参加したいです！まだ、当方以外にＴＭＡＸ５３０見かけていないのでうれしい半面さみしくもあります^_^;

書込番号：17605205

[りえまさ]

日頃のメンテナンスは必要ないと思うのですが、タイヤ交換のときベルトの張り調整は数値を知ってる専門店にしてもらいたいです。もうすぐ交換予定です。

書込番号：17605285

[XT15]

りえまささん

取り説にも定期的な点検は販売店へ、、と記載ありましたがやはりみなさん自分ではなにもしていないのかなぁと思い質問してみました。
まぁ、りえまささんのようにベルトの交換時期の前にタイヤの交換時期の方が早いでしょうからその時にみてもらえばいいのかな、、、

書込番号：17607584