新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ マジェスティ125のコンテンツ
満足度：
<228 
このページのスレッド一覧（全773スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロントのグローブボックス |
0 | 7 | 2005年10月1日 17:51 |
| 2003年式について |
1 | 10 | 2005年9月21日 20:08 |
| 通勤距離６０Ｋｍ |
1 | 5 | 2005年9月19日 23:08 |
| メットインスペースについて教えてください |
1 | 2 | 2005年9月20日 23:54 |
| ガソリン |
12 | 11 | 2005年9月25日 00:54 |
| 良いShopを教えて下さい。 |
1 | 7 | 2005年9月17日 13:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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今日マジェ購入後初めて激しい夕立にあい（雨も初めて）、
雨宿り後、前の荷物入れを開けたところ、けっこう水が浸入していました。
フロントのボックスは雨が侵入するのでしょうか？
他のユーザーのみなさん、どうなんでしょうか？
よろしくお願いします
0点
こんにちは私の05’FIもかなり水が浸入します、
又、ストップランプのレンズ内もパッキンがないため水が浸入し
曇りますね...ただ抜けが良いのですぐに乾きますが
これも台湾製とあきらめています...
書込番号：4444167
0点
私の2000年式も同じです。横殴りの雨では、シート下も怪しいです。パッキンの周をホームセンターなどで、ゴム素材の物を追加するか、加工して交換しようと思ってます。だって、BOXに入れてるカッパが既に雨で濡れてしまっていては...。
書込番号：4444303
0点
返信有難うございます。
やはり水が侵入するのですね、純国産のようにはいかないのですね。
有難うございました。
書込番号：4444661
0点
もしかしてサイドスタンドを使って停車させていませんでしたか？
センタースタンドを使って停車させていたも水は入ってきますかね？
コマジェってメットインとシートの間がスカスカなのでサイドスタンドで停車させておくと雨のとき水が入りやすいと思いますよ
書込番号：4447559
0点
センタースタンドで停車していました。
シート下のＢＯＸは水は浸入していませんでした。
フロントのＢＯＸのみでした。
ホームセンター何かいい材料を見つけて何とかしたいですね。
書込番号：4449201
0点
今日、ホームセンターでシールテープを購入して、
フロントボックスのスポンジに３重にシールテープを巻いてみました。
かなりフロントボックスを閉めるのにしっかりした手ごたえになりました。
あとは雨の日にどう結果が出るかです。
また報告します。
書込番号：4450061
0点
水の浸入を防ぐ為にシールテープを巻きました。
まだ雨にあってないので結果は分かりませんが、画像を載せました。
こんな感じです。
http://plaza.rakuten.co.jp/majesty125cc/
書込番号：4470638
0点
今ＹＳＰの姉妹店で保障と諸費用あわせて三十万のマジェ１２５ＦＩを買う予定でいます、状態も悪くないし、走行距離も２０００キロ行ってないし、値段には文句を言う気はないのですが、０３年式ということが不安でしょうがありません！０３年式といえばＦＩの初期型と記憶しているのですが、やはり初期不良など当たりはずれがあるのではないかと考えてしまいます、ましてネガティブな私は、走行距離がすくない＝なにかあって乗るのがやになって売った、と考えてしまいます・・・０３年式のＦＩに乗っている方にお願いです！色々０３年式について教えてください！
0点
こんにちは。03乗りではありませんが、私もごく最近コマジェを購入する際に調べたので、例えば、上野あたりのバイクショップでは新車で30万、諸費用込みで33〜34万でした。お住まいの事情にもよると思いますので、なんとも言えませんが。30万出すなら、新車で購入できると思いますよ。
ちなみに私は、中古のキャブ車19.8万(7500Km)を購入しました。
今のところ不都合は、クラッチジャダー。リヤブレーキ鳴き。始動時のチョーク不足によりしばらくアクセルから手が離せない(多分皆さんと同じ症状)。
ですね。
チョークは一応旧シグナスの物をYSPにてただ今注文中\8000、交換予定。
リヤブレーキは明日、ばらして交換しちゃいます。べスラのシュー\1600
えーと、言いたい事は。とにかく手が掛かるのも楽しみの一つですよ。
書込番号：4438557
0点
そなんですよね！ネットとかで調べても三十万で新車ってけっこうあるのはわかっていたのですが（静岡はなかった・・・）、不具合とかを見てもらうのに近場がいいってゆうのと、なるべくＹＳＰで買いたいというのもあって妥協せざる得なかったです。あとすんでるところで（静岡）なかなかコマジェがないってのもありますね。こちらのＹＳＰで新車だと四十万こえますね。
書込番号：4439218
0点
J,rさんへ。部品注文したYSP墨田でも40万でした。YSPは目白か何処かで安く出てたような...。40万超えるなら、通販で新車35万くらいで有りますよでも送料も考えないとか....。メンテナンスは近くのYSPでも、それはそれで商売になるからやってくれますよ。慌てなくとも直ぐには売れないと思うので、もう少し広く探して見たらどうですか。FIはキャブ車と違って、いじりにくいから台湾ではキャブ車が再人気らしい..ちなみに、今日リヤのブレーキシュー交換をやって見ました。初めてだったのですが、色々なHPを見て真似して、簡単でしたよ。ショップなら工賃込みで6千円くらいとられるのかなぁ。部品代1600円(社外品)で済んじゃいました。今度はクラッチのガクガクに挑戦します。ちなみに中古の保証期間まだ残ってるのに....結局自分でいじってます。納車直ぐに心配事をここで相談したら、原因がわかったので、なんとかなります。少しご自分でメンテできるくらいじゃないと、コマジェは乗り続けられないような気がします。色々うわさは有るけど気に入ってます。
書込番号：4440861
1点
Ｊ，r さん ,自分は上ののＳＣＳで購入しましたが皆さんがおっしゃるようにあと少し出せば新車が買えますよね。
よく東京から伊豆を1週して清水までは遊びに行きますが、はじめての購入がそく、自宅（静岡ですか）までのツ−リングもいいんでは無いですか。帰るころには慣らしも終わりますしね（笑）
ぜひに０５年ＦＩ車をお勧めしますよ。
書込番号：4441716
0点
>少しご自分でメンテできるくらいじゃないと、コマジェは乗り続けられないような気がします。
確かにトラブルとか多いときくので私もそう思います、機械いじりとかは好きな方なのと、バイクへ挑戦してみたいと思っていたのでその辺は心得ています。・・・デモ心配
＞皆さんがおっしゃるようにあと少し出せば新車が買えますよね。
確かにそうなんですけど、三十万っていうのを限界額にしていたので、迷ってます、もうちょっと引き上げるべきか・・・でも五万はなぁ〜結構つらいかも
書込番号：4441872
0点
J,rさん、こんにちは。
30万の予算と40万の現実ですよね。しかも、地域によっては30万で新車が買えるとなると、差額の10万あれば、メットもサスも、マフラーも買える。となると迷いますよねー。
40万出せるなら250の中古マジェ買えるし、全然性能いいし。
もう少し様子見てみたらどうですか。
あと、バイクいじりに興味があるようなので、コマジェはいい教材になります。僕も心配で自信無かったんですが、皆さんがやってるなら出来ない分けないと思って、挑戦中!、皆さんのHPにて色々とメンテナンスの参考になることもたくさん出ているし、コマジェ楽しいです。
買うまでも楽しみの一つだと思って、焦らず探してみて下さい。
ちなみに僕の場合は、予算20万で1万Km以内に決めて、条件に会う物と出会うまで3ヶ月探し続けてコマジェデビューしました。ではまた。
書込番号：4442085
0点
今日バイク屋に行って中古を契約してきました！勢いで！前々から悩んで迷っていたのですが踏ん切りがつかなくて、あと免許が小型なので２５０は無理でした！
決めた理由はやっぱり改造したときにバイク屋の人とそれなりに親しくなりたかったからだと思います！それに、やっぱり経済的にこれ以上は無理との判断です・・・それにもう我慢ができなかった・・・乗りたくて。焦っちゃいました、アドバイスくれたのに、すいません。でも大事に乗りたいと思ってます！コマジェオーナー仲間入りよろしくお願いします！
あと最後に一つ質問なのですが、あのもっさりしたハンドルが嫌なのでハンドルを変えたい！でも、お金がないのでハンドルキットを買えないと相談したら、そこの店長に「マジェ２５０Ｃのノーマルのハンドルつけてみる？」と言われたのですがつけられるんでしょうか？ビーノのハンドルを流用した話は聞いたことあるのですが。
書込番号：4443135
0点
ハンドルは付くと思いますがハンドルポストを付けないと付かないと思われます。ビーノのもハンドルではなくハンドルポストではないでしょうか？加工して取り付けている方がいましたよ
書込番号：4444243
0点
J,rさん。おめでとー。欲しくなったら止められませんよねー。気持ち、わかります。納車楽しみですね。ハンドルは....250のマジェは聞いたこと無いですねー。でもショップならクレーム効きますね。
書込番号：4444296
0点
マジェ１２５購入検討中です。
通勤距離が往復６０Ｋｍ程ありまして、楽に乗れるのか教えてください。
場合によっては、２５０のバイクも視野に入れる必要があるのかなと考えています。
0点
当方もマジェ１２５を通勤使用（往復２５ｋｍ）しております。
とても快適で、通勤には充分だと思っています。
今までは車体の小さい原付２種ばかり乗り継いできたので、安定感等比べものにならないほどです。休日にはもう少し長い距離を乗りますが、このクラスでは長距離走行も快適な方だと思います。
ただ、高速道路に乗る機会等があったり、モアパワーを感じるような心配があるようでしたら、２５０ccを検討なさるのもよろしいかと思います。
兄弟がマジェ２５０を所有しているので時々借りますが、パワー、安定感共に一ランク上です。まぁ、上を見たらきりがないのですが…
じっくり検討して、いいバイク選びが出来るといいですね！
書込番号：4436916
0点
GLAYMANさん回答有難うございます。
私は今アドレスＶ１００なのですが、車体が小さいのでスピードが出るわりには安定性に欠け、もうちょっとデカイバイクがいいなと思っている今日この頃ですＷ
かといって２５０のスクーターはデカ過ぎて、毎日毎朝の取り回しが億劫になりそう・・・
やっぱ、通勤に徹するとマジェ１２５ですかねぇ。
充分走りそうですし、安定しているようですし。燃費も良さそうですし。
書込番号：4437082
0点
コマジェって、通勤にもって来いだと思いますよ。維持費かからないし、疲労も少ないですから。荷物のスペースはイマイチですが、アドレスＶ100からの乗り換えなら不満は少ないと思います。
往復60キロと言う距離も、コマジェにとっては問題無いです。
私は50キロの通勤に使ってましたから。
贅沢するなら250ですね。
それにしても、最近はコマジェの通勤族増えましたね。
書込番号：4438246
1点
みやっち@相模原 様どうもです。
通勤は、コマジェで充分ってことで納得いたした。
ウチの駐車場的にも、２５０はデカ過ぎます。ｗ
しかし、高速に乗りたい時があるのも事実。
悩んでいます。
仮に、このバイクで高速道路を走ったとすると
このバイクは、車の波に乗って巡航できますか？
あくまでも、仮の話ですけど
書込番号：4440711
0点
コマジェで高速道路ですか？
直進性が良いので意外にいけると思います。でも、このスクーターは足回りが強いとは言えないので時速80キロ位が無難だと思いますよ。
もし、高速等の自動車専用道路も走りたいのなら、中古で150cc探すかコマジェでは無くＳＹＭのＲＶ180あたりが良いと思います。
このあたりなら、燃費も良くサイズも小ぶりですし、何よりも自動車専用道路が走れますから。ツーリングの時など便利ですよね。
書込番号：4441056
0点
IGOFFの状態からキーを押し込まずに左に回します
キーを押し込みながらまわすとロックがかかってしまうので
書込番号：4437136
0点
昨日、初めて給油しました。燃費は37kmと予想以上の結果で満足しています。
その時思ったのですが、レギュラーとハイオク、コマジェにとってはどちらがいいのでしょうか？（燃費やコストの事は考えないで）
昨日はレギュラーを入れました。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
1点
説明書にはなんて書いてあるんですか？
125のスクーターがハイオク仕様ってこたぁないと思いますが、
まぁレギュラー仕様にハイオク入れても特に問題ないっていうか、
石油会社はむしろレギュラー仕様にハイオク推奨してますな。
レギュラーとハイオクの価格差に問題がないと感じるなら
ハイオク入れときゃ添加剤とか入ってて
エンジンにはちょこっと優しいんじゃないんですかね。
書込番号：4431436
1点
MIFさん ありがとうございます。
ハイオクの方がエンジンには優しいのですね。
次回給油までにどちらにするか、考えたいと思います。
ご意見、ありがとうございました。
書込番号：4431746
1点
台湾と日本とはガソリンのオクタンカが違いますよ。
詳しい数値まではわかりませんが。
コマジェは台湾仕様なので、台湾の基準に合わせてあります。
つまり日本ではレギュラーでもハイオクでも、ピタリとは合わないと言う事ですね。
日本では、ほんどの人はレギュラーだと思います。私もレギュラーオンリーで５万以上走りましたから、レギュラーで特に問題は無いと思います。
書込番号：4431808
1点
みやっち＠相模原さん ありがとうございます。
どちらを給油しても変わらないと言う事でしょうか。
変わらないならレギュラーでいいと思いますが、ハイオクも一度試してみたいとも思っています。
参考にさせていただきます。
みやっち＠相模原さん、前回に続きご意見いただきましてありがとうございます。
書込番号：4431912
2点
軽自動車にもハイオクを入れている自分です。
ハイオクに入っている添加剤は、
洗浄効果のほかにも、燃費向上、加速向上に効果があります。
各石油会社のＨＰには、メリットがずらずらと書いてありますよ。
例えば日本最強ハイオクと言われている
↓エネオスヴィーゴのＨＰ
http://ss.eneos.co.jp/product/vigo/
書込番号：4432743
1点
レギュラー仕様のバイク・車にハイオクを入れると圧縮比や点火時期の関係で排気温度が以上に高くなってしまう事まれにあります。コンピューターで点火時期や燃調していれば問題ないですが、ノーマルなら指定のガソリンにしておいたほうが良いですよ。
書込番号：4433158
2点
台湾のガソリンのオクタン価と日本は違いますが、ハイオクの方が若干近いようです。
私も当初はレギュラーで約38km/lでしたが、ハイオクにしてからは40km/lを下回った事はないです。最高では44km/lでした。
ただ台湾製の悲しいところですが機械精度が悪いのか当たり外れで燃費は大きく違うので一概には判断できないようですね。
コマジェを５年乗っての感想です。
書込番号：4434227
2点
皆様レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
すごいよねさんのページを見させていただきました。台湾の事情はまったく違うのですね。楽しく読ませていただきました。
皆様、ありがとうございました。
書込番号：4434923
0点
元車屋です。
本件、完了していますが蛇足ながら。
台湾で表示されているオクタン価は通称RONといいます。
で、日本のハイオク（というよりプレミアム）はRON100です。
他の性状品質も含めて世界最高品質です。
ただし、揮発性はレギュラーに比べてやや重いので
始動不良がおきやすくなる場合があるので、レギュラーとプレミアム
交互に入れるといいです。（10月ぐらいは朝寒いくせに
夏ガソリンが残っていて始動性が余計厳しい）
ちなみに、日本のレギュラーはRON 90で結構世界的に見ても
低いのでノッキングはしやすいです。（壊れませんがやや燃費悪）
そういった意味でもブレンドで使う事をお勧めします。
欧州車お乗りの方にもおすすめします。
（マッチングはRON95ですから、RON100だと若干過剰）
書込番号：4437802
1点
どうしてもRON95のガソリンをということであれば、プレミアムとレギュラーを１：１で入れてはいかがですか？SSで「ハイオク５Lとレギュラー５L」と言えば対応してくれるはずです。
RONには完全な加成性はありませんが、９０と１００のブレンドであればほぼ９５になると考えて問題ありません。
そもそも、市場のレギュラーガソリンのRONがぴったり９０であるとは限りませんので（品質規格は９０以上ですから、若干余裕を見て高めに作りこんでいたり、場合によっては９１を超えている場合も考えられます。）、精度にこだわることは意味がないと思います。
書込番号：4454027
0点
はじめまして！
コマジェ購入を検討しています。
バイクは長年乗っていますが通勤が目的的で
知識も無く知り合いのお店もありません。
国内メーカでしたら近所のバイク屋さんで購入を
考えていたのですが台湾製？がちょっと気になり
アフター、信用があるお店を探しています。
あ、神奈川在中です。
どこかお勧めSHOPは御座いませんでしょうか？
高齢になりましたがハンドル、マフラー等を
交換して乗りたいのでその辺も視野に入れて
探しています。
宜しくお願いします。
0点
ＹＳＰでコマジェを扱っている店か、レッドバロンあたりが無難かと思いますが、どちらも店により評判がまちまちですね。
ご自分で足を運んでみるしか無いと思いますよ。
私が良いと思っていた店でも、ボロクソに言う人もいますからね。
あと、大手では梅田モーターすがありますが、あまり良い評判は聞きません。
コマジェって、積極的に販売する店とそうでない店に分かれる傾向にあるようです。購入後も何かとショップにお世話になる事が多いので、面倒見の良い店長のいる店を探してください。
あまりアドバイスになってなく、すいません。
マフラーの好感ですが、インジェクションなので慎重にした方が良いと思います。
書込番号：4422483
1点
はじめまして！ みやっち@相模原さん
早々にレスありがとうございます。
＞ご自分で足を運んでみるしか無いと思いますよ。
そうですよね・・評価は千差万別ですし・・・
YSPは行きましたがレットバロンにはまだ行っていません。
あと、みやっち@相模原さんもし神奈川の人でしたら
丸富オートをご存知でしょうか？
ここにも行ってみようと思っています。
＞面倒見の良い店長のいる店を探してください。
ありがとうございます。頑張ってみま〜す。
＞マフラーの交換ですが、インジェクションなので
＞慎重にした方が良いと思います。
インジェクション？Fi？は交換できませんか・・・
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号：4423251
0点
神奈川も結構広いですが、川崎市にＹＳＰ川崎中央というショップが
あります。ここはコマジェが正規輸入されて現在のようにメジャーな
存在になる前から、並行輸入していましたから老舗と言えるかもしれ
ません。試乗車やカスタムなど力も入っていてノウハウもありそうです。
ここは良い！と好評価する人に会った事はありませんが、悪口を言う人
にも会った事ありません(^_^;)。可もなく不可もなくといった店なので
しょうか？私は時々部品を買いに行きますが、結構印象は良いです。
一度回ってみる価値があるかと思います。名前を検索すればＨＰが
すぐに出て来ますヨ。
大抵のマフラーは抜けが良くなり、今までより空気と燃料を多く必要と
します。ところがＦＩはキャブ車より燃料が薄めに設定されています。
理由は厳しい排ガス規制のクリアと燃費の向上です。ここでマフラー
を交換すると、燃料の供給が追いつかなくなり、エンジンの調子は
悪くなるばかりなんです。燃料を増量させる簡単なコントローラーも
市販されていていますが、それでも十分に調整が出来ないと言う人が
多いですね。それとFI専用のマフラーがいくつか市販されています。
それほど種類はないので、ネットで検索すればすぐに分かると思います。
いずれにせよ、FI車はマフラー交換でのパワーアップはあまり期待
しない方が良いようです。マフラー交換に重点を置かれるのであれば
在庫処分のキャブ車を選ぶのも手です。きっと安く上がります(^^ゞ。
上記のYSPでも以前FI専用マフラーを出していたので、店に行かれた時に
聞くと、色々詳しく教えてくれるかもしれません。
書込番号：4423384
0点
ＹＳＰ川崎中央は、確かに昔からコマジェとカスタムに力入れてますね。良いかも知れませんね。
丸富オートも時々名前聞くので、けっこう力入れているみたいですね。
あとはアフターフォローにどのくらい力を入れているかでしょうか？
コマジェって、可愛いけど手がかかる子供みたいなとこあります。何度も書きますが、ショップにお世話になると多いので整備体制、パーツ供給のしっかりとした所を探してみてください。
マフラーの交換については、まぁぷるぼたもちさんの説明のとおりですね。
最近はカスタムコマジェが多いので、ノーマルのまま乗っているのも渋かったりして？
ｐｓ 丸富オートって、ＳＹＭも扱っていると思うのでＲＶ125Efiの試 乗が出来るかも。コマジェの対抗馬として試乗する価値ありますよ。
書込番号：4423935
0点
まぁぶるぼたもちさん 、みやっち@相模原さん
返信ありがとうございます。
＞川崎市にYSP川崎中央というショップが
＞あります。・・・試乗車やカスタムなど力も入っていて
＞ノウハウもありそうです。・・・
＞YSP川崎中央は、確かに昔からコマジェとカスタムに
＞力入れてますね。・・・
お二人がお話しているYSP川崎中央はかなり良さそうですね。
しかし川崎？少し自宅からは距離があるかな・・・
が、行って見るくらいは出来そうです。
良い情報ありがとうございました。
マフラー交換は知識が無い私には難しそうですね。
簡単に考えていました。
＞丸富オートって・・・SYM RV125Efi・・・
体感出来るかな？？
行動してみます。
ありがとうございました。
書込番号：4425995
0点
神奈川在住でも広いですけど、横浜市栄区の｢リリカ｣はいいですよ。
息子と二人でお世話になってます。チェーン展開していないショップですが、メカニックがしっかりしていますし、親身になって相談に乗ってくれますよ。(こんな親父にも丁寧に教えてくれます)
息子の影響で何十年か振りにバイク(コマジェです)に触れ、いいストレス発散の道具にさせてもらってますよ。
書込番号：4434209
0点
肝心の事を忘れてました、今から購入ならばインジェクション仕様ですね。
マフラーは変えないほうがいいですよ。年齢が分からないので何ともいえませんが、私は40歳代半ばなので変えてません。ノーマルでも十分ですしインジェクション仕様に合うマフラーは少ないので、かえって調子が悪くなるようです。
それよりもエンジンハンガーはお勧めです。若い頃にＣＢ750Ｆに乗っていた関係かもしれませんが、コマジェはコーナーでよれると表現すればいいのでしょうか、車体が捻れたような感覚がありかなり不安感を伴います。交換してからはマシになり普通の速度以上でコーナーをクリア出切るになりましたよ。
書込番号：4434336
0点
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