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標準

年式の違いは?

2006/03/28 23:18(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

クチコミ投稿数:13件 マジェスティ125のオーナーマジェスティ125の満足度4

初めてカキコします。
2004年式と2005年式の違いって何でしょうか?
また、2006年式はどのような変更で、いつ頃販売されるのでしょうか?
欲しくてたまらないのですが、我慢すべきか迷っています。
何卒!助言をお願いします。

書込番号:4953988

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ryo413さん
クチコミ投稿数:85件

2006/03/30 21:32(1年以上前)

2005年式はアンダーカウルのYAMAHAの文字が無くなりました。その他,小変更のみです。2006年式ですが正規販売のプレストで2005年式を継続販売していますから全く同じ物ですよ(^^♪

書込番号:4959059

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クチコミ投稿数:13件 マジェスティ125のオーナーマジェスティ125の満足度4

2006/03/31 19:07(1年以上前)

回答ありがとうございます!
わが社の大蔵省と相談のうえ、さっそくお店に行こうと思います。
125ccのこのサイズがもう少し種類があると、もっと選ぶ楽しみが増えるのにな〜。と思っています。

書込番号:4961152

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標準

純正マフラーについて教えて下さい

2006/03/30 18:50(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

スレ主 See&Surfさん
クチコミ投稿数:13件

キャブ仕様に乗っていますがマフラーが錆び等々、くたびれてきました。インジェクション仕様のマフラーが入手出来そうなのですがキャブ仕様にうまく装着できるのでしょうか?ご存知の方、ご教授願います。

書込番号:4958670

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ryo413さん
クチコミ投稿数:85件

2006/03/30 21:23(1年以上前)

キャブ用とFI用とでは品番が違っていると聞きました。

使用できないことはないでしょうが,キャブ用の方がベターですね。

この際,社外品を選択するのも良いかもしれません。

書込番号:4959028

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スレ主 See&Surfさん
クチコミ投稿数:13件

2006/03/31 17:04(1年以上前)

ryo413さん、ご教授ありがとうございます。
社外マフラーも多々、魅力的で・・・。
悩みどころです。

書込番号:4960925

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標準

盗難防止機能について

2006/01/06 01:39(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

初めて書き込みします。

先月23日に2005FIを納車しました。
FIに標準装備?されている盗難防止装置(イモビライザー)について教えて下さい。

昨日、メインキーをONにし20秒後位にエンジン始動しようと思ったら突然電源が落ちました(パネル全消灯)。バッテリが上がった?!と思い、キックで始動を試みましたがダメです。

販売店に聞いたら、「盗難防止機能」が働いたんじゃないかな?との事です。解除方法はYAMAHAに聞かないと分からないらしく、でもYAMAHAは10日からだし・・・・・。

どなたか、解除方法を知っている方いませんか?

また、盗難防止機能が働く時ってどんな時ですか?(今回の様にキーを回し、直ぐにエンジン始動しないと働くの?)

書込番号:4710274

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いけ2さん
クチコミ投稿数:18件

2006/01/06 20:51(1年以上前)

ここにイモビライザーについて書いてあったので参考にしてみて下さい。
http://www.geocities.jp/mj125bible/index2.html(FAQです)

書込番号:4711862

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クチコミ投稿数:3件

2006/01/07 00:12(1年以上前)

いけ2さん 返信ありがとうございます。

http://www.geocities.jp/mj125bible/index2.html
早速拝見しました。しかし、今回の様な事象でイモビが働くような文はなかったですね。でも参考になりました。ありがとうございます。

今日、販売店の人が再度見てくれて直りました。(昨日一度見に来てくれたのですが、その時は直らなかったみたいです。)

原因はおそらく「盗難防止機能が働いた」のと、「電気系統の配線不具合では」と言ってました。盗難防止機能が働いた時の解除方法は、説明書にヒント?があるようです。(あくまでも今回のような事象が起こった時の解除方法かと・・・)配線回りをやり直したら復旧したようです。(確かに配線回りは、台湾製だからなのか雑?になっているようなことをWebで見た記憶があります。)

とりあえず、これで様子を見ることになりました。

書込番号:4712550

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pikusiさん
クチコミ投稿数:10件

2006/03/26 20:47(1年以上前)

ひろやん&あさぼん様
現在、04年式FIのイモビライザーの不調に悩まされている者です。
いけ2様の紹介にあったHPを見て、登録用の赤いマスターキーのあることを知りました。ひろやん&あさぼん様は、納車時にマスターキーは付いていましたか?私のFIには付いていませんでした。台湾のメーカーが保管しているんでしょうか?御教え下さい。

書込番号:4947568

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クチコミ投稿数:3件

2006/03/28 01:31(1年以上前)

pikusiさん こんばんわ
私は、’05年式を購入した訳ですが赤いマスタキーは貰った記憶が
ありません。(2本貰ってどちらも黒です)
お役に立てなくてごめんなさい m(_ _)m

どなたか赤いマスタキーを所持している方いらっしゃいましたら教え
て下さい。

書込番号:4951642

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pikusiさん
クチコミ投稿数:10件

2006/03/28 22:13(1年以上前)

ひろやん&あさぼん様
私の方も色々聞いてみましたが、どうも台湾ヤマハが持っているようです。取り扱い説明書には、赤いマスターキーの使用方法が記載されているのに・・・
買ったバイク屋さんに聞いても、付いて無かった・・・との事です。
詳しい事をご存知の方、情報を下さい。御願いします。

書込番号:4953699

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標準

エンストに関して

2006/03/22 18:08(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

スレ主 zoomhさん
クチコミ投稿数:15件

この前マジェ125fiで信号で一時停止していて、その後発進しようとしたらいきなりえんストしました。インジェクションは冬でもエンストしないときいたのですが実際はどうなのでしょうか?皆さんの意見をお聞かせください。お願いします。

書込番号:4935306

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クチコミ投稿数:32件

2006/03/22 19:56(1年以上前)

私もコマジェFIに乗っていますが、まだエンストはないです。マフラーを交換した時にインジェクションの設定も変えてもらいました。若干高めに設定する事でアイドリングを安定させるのです。
FIでもエンストは良くあるとの事で、頻繁に止まらないのなら、あまり気にしないでと言われ、すぐに再設定できるとの事。停止している時の小刻みな空ぶかしは、エンストを誘うらしいですよ。尚、インジェクションコントローラーも市販されています。http://www.jetsam.jp/js_injection-controller/js_injection-controller.html    

書込番号:4935557

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クチコミ投稿数:57件

2006/03/23 12:02(1年以上前)

FIは冬場の始動性がいいだけで、エンストはすると思います。
簡易的なインジェクションなので
燃料供給が間に合わずにエンストするらしいです。

自分は信号待ちでは
青になりそうになったらスロットル微妙に開けて
回転数上げて
エンストに対応できるようにしています。

アイドル高めにするとか
FIコン付けるとか
エアクリ交換など
効果はあるのでしょうか?

書込番号:4937498

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クチコミ投稿数:32件

2006/03/23 22:05(1年以上前)

エンストに対するエアクリの効果は知りませんが、
FIコンやアイドリング調整で回転数を上げるって事は、
結局、スロットル微妙に開けて回転数上げてって事と
結果は同じ事してるんじゃないですか???
自動、手動の差じゃないの?

書込番号:4938819

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TASCAL1さん
クチコミ投稿数:7件

2006/03/24 15:58(1年以上前)

私もエンストで困っていたのですが、レッドバロンにてスロー調整を少し開けるのと(左へ20°位)、燃料バルブ?(場所の確認できず)を少し開けることでエンストは解消しました。燃料が薄すぎるのではないかと思います。

書込番号:4940540

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バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

スレ主 pikusiさん
クチコミ投稿数:10件

以前にイモビライザーが全然反応しなくなり、暫くすると自然回復・・・そして今回は、キーONでフューエルポンプの音が一瞬鳴り、エンジン警告灯が点滅し、エンジンがかからなくなりました・・・と思ったら、またまた自然回復・・・どうもイモビに原因があるような・・・と言うことで一度イモビを短絡(無効)にして原因をつきとめたいのですが、無効にする方法をご存知の方教えて下さい!また、同様のトラブル経験のある方、情報を下さい!

書込番号:4920997

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クチコミ投稿数:32件

2006/03/19 21:47(1年以上前)

レスが無いようなので。。。私が購入したバイクショップで聞いた話ですが、キーが2本付いていたと思いますが、それぞれのキーは、お互いの波形を壊し合いするので、近づけた状態では絶対に保管しないで下さい!と言われました。もし正常に働かなくなった場合の対処方法は、インジェクションとキーの両方交換しなければならないとの事です。もうされているかもしれませんが、購入店で一度インジェクションの設定を確認してもらえばどうでしょうか?もしかしたら設定の変更だけで、すんなり直るかもしれません。おそらく、イモビ機能をバイパスするとなると、インジェクション本体またはモーター部を操作しなければならないのではないか?と思います(私の推測です)。 

書込番号:4927755

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スレ主 pikusiさん
クチコミ投稿数:10件

2006/03/23 21:56(1年以上前)

メガマジェ様
貴重な情報ありがとうございました。
本当はインジェクションとイモビの両方を交換したいところですが、ビックリするほど高い・・・!と言うことで手が出ません・・・
そうですか!スペアキーは近づけると駄目なんですね・・・実はイモビの調子が悪いときにキーを交換するとうまくいく時があるので、2本一緒に持っていました・・・ありがとうございました。

書込番号:4938785

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バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125

クチコミ投稿数:2件

現在 シグナスFIを半年程乗っています。しかし、コマジェをみて浮気心がでて、欲しくてしかたがありません。ただ、駐車スペースが気になり、皆様方からのご指導賜りたく書き込みをしている次第です。
シグナスの幅は最大で左右ミラ−間79センチなのですが、コマジェは、ノーマルで最大で何センチくらいになるのでしょうか。また、少しでも幅が稼げるミラーがありましたら、ご指南下さい。初心者ですので、どうか、宜しくお願い致します。

書込番号:4917863

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クチコミ投稿数:135件

2006/03/17 10:39(1年以上前)

幅の事を気にしているようですが、私は長さの方も気にした方が良いかと思います。ホイールベースが長めのため、シグナスよりかなり全長は長くなります。そのため、取り回しも苦労します。
自転車の間に入れたりするのは特に大変ですし、顰蹙買います。
長い分には問題無いのですか?

書込番号:4919294

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2件

2006/03/17 13:29(1年以上前)

みやっちさんアドバイスありがとうございます。
オデッセイが入るので、長さのことは考えてませんでした。
バイクをいれて、シグナスでは、40センチくらい余裕があり、車の運転席のドアを開けてもきになりませんでした。
やっぱり、コマジェは、無理ですかね。
でも、本当にアドバイスありがとうございます。また、宜しくお願いいたします。

書込番号:4919704

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