ヤマハ マジェスティ125

マジェスティ 125FI エアー抜きについて。

2014/03/04 21:20（1年以上前）

gaku.jpさん

クチコミ投稿数：3件

初めまして、よろしくお願いします。

クーラントのエアー抜きに
ついてご教授下さい。

水温センサー部分からのエア抜きを
詳しく教えて下さい。
ネジを緩める際、やはりセンサー部分は
外した方がいいんでしょうか？
固くて外れないので困惑しております。

よろしくお願いします。

書込番号：17265118　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2014/03/05 03:14（1年以上前）


②、③がエア抜き箇所	水温センサー部分もやることも可

画像の②、③がサービスマニュアル記載のエア抜き箇所です。

しかし、これだけだと水温センサー部分が熱くなり、警告灯が点灯することがまれにあります（私も１回ありました）。

そのため以前からコマジェユーザーの間で、水温センサー部分を第三のエア抜き箇所としてエア抜きすると完全だと言われています。

「②、③のボルトを緩める際」というよりも、「第三のエア抜き箇所として」です。

もし固くて外れないのであれば無理に外さなくていいと思います。
（スパナやメガネレンチを使えるので向きを間違えなければ外せないということはないと思いますが…）
水温センサー部分にエアがあったとしても次第になくなっていきます。

書込番号：17266398

2点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2014/03/05 16:21（1年以上前）

よく書き込みを読んでみると、

> (水温センサーが付いた)ボルトを緩める際、やはりセンサー部分は外した方がいいんでしょうか？

という意味のようですね。

センサー部分をボルトから外す必要はありません。

スパナやメガネレンチで(水温センサーが付いた)ボルトを反時計回りに回せば両方とも外れます。

書込番号：17268094

1点

gaku.jpさん

クチコミ投稿数：3件

2014/03/05 18:23（1年以上前）

のんびりぽちさん

画像付きの丁寧なご教授、
ありがとうございます。
たいへん参考になりました。

明日にでもエア抜きにチャレンジしてみます。

ありがとうございました。

書込番号：17268420　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ10

返信6

クーラント交換後のエアー抜き

2013/04/27 06:50（1年以上前）

ひろりん667さん

クチコミ投稿数：51件

クーラント交換をしようと思います。
やり方は調べてあるのですが、一点よくわからないことがあるので、よろしくお願いします。

交換後、ポンプ部・センサー部の六角穴付きボルトを緩めてエアー抜きをするのは承知しております。

お聞きしたいのは、温度センサーを緩めてのエアー抜きのことです。
センサーの頭には配線が付いていますが、あれは外してから緩めるのでしょうか。
試しに抜こうとしたのですが、硬くて抜けませんでした。

よろしくお願いします。

書込番号：16064079

2点

ひろりん667さん

クチコミ投稿数：51件

2013/04/27 07:08（1年以上前）

追記です。

05FIです。
最近、エンジン始動後2km位走ると水温のワーニングが付くようになりました。オーバーヒートとも思えないのでクーラント交換で様子を見るためです。

書込番号：16064108

0点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2013/04/27 07:35（1年以上前）

おはようございます

>水温のワーニングが付くようになりました。
水温関係でのワーニングって、オーバーヒートが濃厚だと思うのですが？
次が、冷却水の液レベル……
でも、レベルセンサーが実装されているのか？？

オーバーヒートとは思えない根拠は？

因みに、私は冷却水の交換で、センサー類は外した事は無いです

書込番号：16064146　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ひろりん667さん

クチコミ投稿数：51件

2013/04/28 17:46（1年以上前）

VTR健人さん　返事どうもです。

本日、クーラント交換しました。

ポンプ部・センサー部の六角穴付きボルトを緩めてエアー抜きした後、少し走ったら相変わらず水温のワーニング
が付きました。なので、思い切って水温センサーを外してのエアー抜きをしました。当然、クーラントはドバドバ出てきました。補充後、２０ｋｍ位走ってみたところ、ワーニングは付きませんでした。

自己解決しました。お騒がせしました。

書込番号：16069596

2点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2013/04/28 18:45（1年以上前）

こんばんは

エア抜きが不充分な状態と最初の状態が同じなんですか?

最初の状態もエアが混入していた？
そのエアは何処から？？
可能性が高いのは、ヘッドガスケット抜け？？？

一度、キチンと観てもらった方が良いと思いますョ

書込番号：16069782　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ひろりん667さん

クチコミ投稿数：51件

2013/04/30 20:19（1年以上前）

VTR健人さん、またまたありがとうございます。

２９日に２００ｋｍ程走ってきました。ワーニングが付くこともなく、順調な走りでした。

＞一度、キチンと観てもらった方が良いと思いますョ

しばらく様子をみてみます。お世話になりました。

書込番号：16077975

1点

gaku.jpさん

クチコミ投稿数：3件

2014/03/04 21:30（1年以上前）

ひろりんさん
初めまして、こんばんは。

当方も全く同じ事で悩んでおりまして、
自己解決したとありましたので
厚かましいとは思いますが
作業方々等教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17265172　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ31

返信13

満タンでガソリン臭がすのですが

2013/12/26 10:08（1年以上前）

クチコミ投稿数：3504件

ＦＩ車を最近中古で購入しました。
始動性、加速など問題無いのですが、ガソリンを満タンにした時だけ停車時にガソリン臭がします。
ある程度ガソリンが無くなれば気になるような臭いはしません（メーターでひとメモリ減ったぐらいから）

なにかコマジェ特有の故障とかあるのでしょうか？また台湾製なのでこんなもの、とか何か情報ありましたら教えてください。

下回りなど見た限りではガソリンは漏れていません。

書込番号：17000090

4点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2013/12/26 11:04（1年以上前）

実車を見ていないので何とも言えませんが、フィラーキャップのパッキンが劣化して、密着性が悪くなっていて、燃料漏れになっているのではないでしょうか。

給油時、目一杯給油していませんか？（エアー抜き穴の位置以上に給油する。）
私のバイクでも、目一杯給油した後、前下がりの土地に停めたり、日向に停めたりすると、ガソリンが給油口から溢れ出ることがあります。
タンク内のガソリンが膨張し、その圧力で漏れ出します。

ガソリン臭がする時、給油口付近をよく観察してください。
何か分かるかも知れません。

書込番号：17000220

5点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/12/26 13:44（1年以上前）

緑山さんのアドバイス通りだと思います。

ただ、コマジェの燃料キャップは漏れにくい構造だと思いますし、もしガソリン漏れであれば危険ですので、原因を正確に突き止めておいた方がいいかもしれません。

ガソリン臭がする時、給油口付近を確認し、そこに異常がなければ、左のタンデムステップを取り外して中をのぞいてガソリン漏れがあるかどうか見てみてはいかがでしょうか？

ゴムチューブやゴムチューブがつながっている先などを見るといいと思います。

書込番号：17000696

4点

jinjin818さん

クチコミ投稿数：21件

2013/12/26 14:10（1年以上前）

私のｺﾏｼﾞｪfiも　その状態です。ｶﾞｿﾘﾝを満杯いれてましたので、こぼれた分が臭っていたのかもしれません。
　私も他の返信を　確認したいと思います。

書込番号：17000746

2点

クチコミ投稿数：3504件

2013/12/27 10:38（1年以上前）

返信ありがとうございます。
確かにギリギリまで給油します、タンクがヤカンのような形状なのでついギリギリまでガソリンをいれてしまいます。

ステップを外してタンクを見てもきれいに埃をかぶった状態で漏れた形跡は見当たりません。
試しにフィラーキャップのパッキン変えてみたいのですが部品は出るのでしょうか？

車にしても今まで乗ったバイクにしても満タン給油でガソリン臭がするのは初めてで少し戸惑っています。
とりあえず正常ならガソリン臭はしないようなのでもう少し念入りに探してみたいと思います

書込番号：17003682

0点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/12/27 14:13（1年以上前）

キャップのパッキンについてですが、パーツリストを見ると、
キャップＡＳＳＹ（部品番号：3UH-F4610-10）としてしか出ないようですね。

パッキンを高性能なものに自作するのもいいかもしれませんね。

私の場合はガソリンを満タンにしたつもりでも「ガソリンくさい」と感じたことはありません。
（私の満タンというのは高さ的に４ｃｍくらいは余裕がある状況です）
逆に、ガソリンを少しでも給油口付近にこぼしたときには「ガソリンくさい」と感じたことがありました。

正常な範囲なのか、パッキン劣化なのか、ガソリン漏れなのか、気になりますね。

書込番号：17004368

2点

クチコミ投稿数：3504件

2013/12/27 15:55（1年以上前）

キャップＡＳＳＹになりますか、パッキン自作で臭いが消えたらキャップＡＳＳＹ購入してみようと思います。

夏場はかなり臭った覚えがあるので、自分のコマジェはどこか悪いところがあるみたいですね。

書込番号：17004607

0点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/12/27 16:37（1年以上前）

もし異常であると感じるなら、シート、燃料タンクの上の黒いプラスチックカバーを取ってみるといいと思います。
トラブル解決はバラすのが基本ですから。

図のように、燃料タンクの上部には、ゴムチューブ１３がつながっている口がありますので、そこで漏れているという可能性もあります。
漏れていれば、燃費も変わると思うので、そこらへんも考慮するといいかと思います。

書込番号：17004691

3点

クチコミ投稿数：3504件

2013/12/27 16:59（1年以上前）

図ありがとうございます、パーツリスト便利ですね自分も欲しくなりました。

そうですね、時間ができたらシート外してみます、１３番のホースの出口も調べてみます。

書込番号：17004750

0点

yukinarianさん

クチコミ投稿数：6件

2014/02/09 18:09（1年以上前）

海外のリコール情報ですが写真の６の部品は大丈夫ですか？
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf

書込番号：17170924

4点

クチコミ投稿数：3504件

2014/02/11 11:59（1年以上前）

返信ありがとうございます。
リンク先を確認しましたところ、フレームＮＯから対象外のようです。

あれからギリギリまで給油しなければガソリン臭はしないので少な目に給油しています、寒いのでほとんど乗らないのと寒空の下での分解整備は嫌なので特に原因がわからないまま誤魔化しながら乗っています。

少な目給油なので、すぐにメーターではひとメモリ減ってしまいますが慣れればガソリン臭がしないので快適です。

書込番号：17177525

0点

yukinarianさん

クチコミ投稿数：6件

2014/02/13 23:01（1年以上前）

プレストが輸入したもののみの車体番号だと思いますので年式によると思います。
私も色々トラブルがあってもコマジェから離れられないくらい好きなバイクです。
何か判ったらおしえてください。

書込番号：17188054

1点

クチコミ投稿数：3504件

2014/02/21 12:45（1年以上前）

フレームＮＯが対象外だからといって大丈夫と言う訳では無いようなので

ヤマハ純正部品5CA-2414G-01

対策部品は末尾が01に変更になっているようで、色々調べたらパッキンにヒビが入り満タンでガソリン臭がするようなので、確認するぐらいなら交換してしまおうと思い部品注文することにしました。

いまバイク屋に問い合わせています、部品がそろいましたら交換して結果報告したいと思います。

書込番号：17218579

1点

クチコミ投稿数：3504件

2014/02/28 13:14（1年以上前）

地元のバイク屋で注文しようとしたら、部品代（定価）＋手数料で前金というとんでもない条件だったので、結局通販にしたので部品が届くまで時間が掛かりましたが交換し終わったので報告します。

漏れた形跡は見られませんでしたが
写真見ての通りパッキンはボロボロ、交換後は満タンにしてもガソリン臭が消えました。
フレームＮＯが対象外でしたが、問題の部品は使用していたみたいですね。

＞yukinarianさん

ありがとうございました、Goodアンサーに選びたいのですが解決済みなので残念です。

書込番号：17247238

5点

ナイスクチコミ1

返信2

平型ヒューズについて

2014/02/08 13:01（1年以上前）

km5150さん

クチコミ投稿数：117件

マジェスティ１２５ＦＩ（２００９年）に乗つてます。

ヒューズ電源取り出しをしたく、ヒューズ電源キットを

エーモン工業で購入したいのですが、平型ヒューズって

「平型」「ミニ｣「低背」と３種類ありますよね。

コマジェはどのタイプなのか教えてください。

そんなの実車確認しろと言われればもっともなのですが、

関東大雪で外作業はしたくない横着者です。

取説、サービスマニュアルにも記載がないので、ご存知方が

いればご教示お願いいたします。

書込番号：17165722

1点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3530件Goodアンサー獲得：614件

2014/02/08 15:41（1年以上前）

確か平型だったはずです

書込番号：17166248

0点

km5150さん

クチコミ投稿数：117件

2014/02/08 16:15（1年以上前）

kumakeiさん

御回答ありがとうございます。

横着者には助かります。

書込番号：17166364

0点

ナイスクチコミ2

返信1

スタビライザーを探しています

2013/11/04 02:04（1年以上前）

supersonicboomさん

クチコミ投稿数：1件

スタビライザーを購入したくネットで探したりショップに問い合わせをしていますが、
どこも在庫切れで入荷予定がないとのことです。

前スレのレス＃16783455にて
＞最近台湾ＤＣＲ製品は、受注生産に近い形になりつつあります。

とありましたので、まだ入手できれる方法があればと期待していますが、
どなたか購入出来る方法などご存知の方はいますでしょうか？

希望は新品のDCR製ですが、同品質の物であればメーカーは問いません。

よろしくお願い致します。

書込番号：16791927

0点

km5150さん

クチコミ投稿数：117件Goodアンサー獲得：9件

2013/11/04 02:32（1年以上前）

前スレのレス＃16783455にて
＞最近台湾ＤＣＲ製品は、受注生産に近い形になりつつあります。
これ書いたの私です。

最近多いのは、注文後納期未定の回答が出て、しかも
キャンセル不可というところが多いですね。
推測するにある程度注文を取ってからまとめて生産する

方式かと思います。注文前に在庫確認ができないんですよね。
欲しいなら注文しろと、納期は未定だけどという完全に
足元見られてる感じです。

ＤＣＲ製フロントスタビライザーですが、ＤＣＲ以外は新品入手は
できないです。ＤＣＲ製を地道に探すか、納期未定で注文入れて待つか
ですね。ネット通販でも業者により価格差がかなりあります。
もしかすると、高い業者には在庫があったりして。

書込番号：16791966

2点

ナイスクチコミ39

返信21

フロントからの突き上げ

2013/10/29 14:34（1年以上前）

ALFIRE.さん

クチコミ投稿数：16件

ベアリングを交換してから
突き上げが目立つようになりました。

今までは
･空気圧F1.5 R2.2
･Fフォークオイル15番
･Rサスはマグザム
･純正ハンガー
で、特にフロントのショックが
良く働いていたのですが、何故
かベアリングを交換してからさらに
乗り心地が悪くなりました。

オイルを10番にしてもさらに突き上げが
酷くなるような気がします。

F空気圧を下げるしかないですか？

書込番号：16769582　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/10/29 20:26（1年以上前）

組み付け時にどこか作業を誤った可能性があると思います。
もう一度バラして組み直してみてはいかがでしょうか？

書込番号：16770690

4点

km5150さん

クチコミ投稿数：117件Goodアンサー獲得：9件

2013/10/29 20:27（1年以上前）

前の質問にＧＯＯＤアンサーも選ばずに

次の質問をするのは感心しませんね。

最低限のマナーは守りましょう。

書込番号：16770693

11点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/10/29 20:51（1年以上前）

サービスマニュアル（プレスト発行のインジェクション・電気関連の限定内容版ではなく中国語又は英語の完全版）を入手した上でそれを見て作業をしましたか？
組み付けする際に可動部がきちんとはたらくことを確認しながら組み付けるといいと思います。

書込番号：16770823

4点

ALFIRE.さん

クチコミ投稿数：16件

2013/10/30 22:43（1年以上前）

km5150さん
申し訳ございません。

のんびりぽちさん
作業はSHOP任せでしたので
クレーム付けるべきですか？

ハンドリングは確かに良くなったものの
やはり、突き上げがひどいですorz

書込番号：16775391

1点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/10/31 01:11（1年以上前）

文章から想像するしかないのですが、
> フロントのショックが良く働いていたのですが、
> ベアリングを交換してからさらに乗り心地が悪くなりました。
ということなので、交換作業をされたショップに相談してみてはいかがでしょうか？
ショップであればフロントフォークがきちんとはたらいているかどうかはバラさなくてもわかるかと思います。

書込番号：16776028

3点

ALFIRE.さん

クチコミ投稿数：16件

2013/10/31 03:36（1年以上前）

ベアリング交換前は突き上げがひどくても
ハンドルからの振動だけでしたけれども、
交換後、インナーカウル？から「ガタン」と
衝撃がカウルまで「ガタン、ガタン」と響くように
なったので結構気になります。

明日、SHOPに見てもらいます。

書込番号：16776209

0点

ALFIRE.さん

クチコミ投稿数：16件

2013/10/31 15:46（1年以上前）

ショップへ足を運んできました。

原因を聞いてみると
ベアリングを交換してちゃんと
締りが良くなったのでその分衝撃が
来るのではないか？と言われました。

Fショックは働いて、問題なしとのこと。

改善策を考えた結果
空気圧をF1.4R2.1に下げました。

その結果、予想異常に良くなりました。
かなり柔らかい印象の乗り味でしたが
底付きもなく、衝撃を吸収してくれる
ようになりました！
「ガタン」と言う衝撃も改善されました。

もう一つ対策方法があると言われたのですが

Fオイルを20番にする方法があるとのことですが
ローダウンもせずに20番入れるのは余計に硬く
なりますよね？

書込番号：16777721

0点

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：17件

2013/10/31 19:45（1年以上前）

本題は他の方に回答を譲ります。

ところで気になったので質問なのですが、このコマジェに今まで工賃や部品代などいくらくらい使いましたか？
自分の場合はどうしても節約する方向になってしまうので見習いたいと思いまして・・・

書込番号：16778472

1点

ALFIRE.さん

クチコミ投稿数：16件

2013/10/31 22:18（1年以上前）

自分も節約派ですが
やはり欲に負けてついつい
費やしてしまいますorz

腰上やベアリング、マフラー2代目
バーハン化、RサスFオイル
消耗品、HID（3代目で当たり）
でおそらく15万～20万程です。
中古のコマジェもう一台買えちゃいますww

地元に工賃の安いSHOPで大きい店が
あるので助かっていますw
例（エンジンハンガー交換工賃1.700円）

本当の所は、ローダウンしたいのですが
もう投資はしたくないですorz

やはり、
「あれ良いなぁ」
「替えると乗り味良くなるかも」
と期待しちゃってついつい投資してしまいます。

1番の失敗は中古の社外エンジンハンガーに替えて
みると、硬すぎて常に腰に来るのでその日のうちに
純正に替えちゃった事ですかねww

書込番号：16779175

0点