新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ マジェスティ125のコンテンツ
満足度：
<228 
このページのスレッド一覧（全49スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125だけのツーリングってありますか |
0 | 8 | 2007年5月24日 16:27 |
| ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125FIの純正タイヤ |
0 | 2 | 2007年5月21日 23:45 |
| マジェスティ１２５買いました！ |
0 | 4 | 2007年4月30日 22:10 |
| コマジェ07モデル |
9 | 7 | 2006年12月4日 20:57 |
| 発注しました。 |
0 | 1 | 2006年11月5日 17:55 |
| マロッシ |
0 | 1 | 2006年10月30日 00:00 |
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コマジェオーナーのブログなどググッてみれば何かしら活動してると思います。ワタクシはCB1300ですが、ある方のブログにリンクしてるオーナーの方のブログを拝見することができました。関東近郊まで広げれば情報得られるかも…
書込番号：6361613
0点
あ、もしご自分で音頭とってツー企画たてるなら
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5649886/の5698188あたりが参考になるかと・・・きちんと段取りさえすれば賛同する人はいると思います。
もしくは、間口を広げて、原二限定ツー企画位にしたらワタクシも参加表明するかも・・・(笑）
書込番号：6361959
0点
なんでも、mixiで検索すると、結構出てくるらしいですよ・・・
書込番号：6366783
0点
町田と立川集合だって。近いからちょっと見に行こうかな(笑)
書込番号：6366832
0点
友人の07モデルは、初めからダンロップでした。形番は失念しました。リヤタイヤをアドバン Ａ048に交換してました。コーナー怖いですね。
書込番号：6357356
0点
3S-GTさんカキどうもです
やっぱり滑るんですかね俺のは外国製のタイヤでした。
怖いから即交換でしたよ。
書込番号：6358952
0点
Ｖ１２５から乗り換えました。
理由はＶ１２５の乗り心地のゴツゴツ感とハンドルと車体の間から吹き抜ける冷風が冬場の通勤にかなり厳しかったことです。ビックスクーターを次の候補にしていましたが
マジェスティ１２５の試乗車がたまたまあったので試しに
借りて通勤に使う環２を全開で走ってみました。
Ｖ１２５との比較になりますが、まずおちついたアイドリング時の低い振動とノイズが少ない水冷エンジンに気がつきました。なかなかイイ感じ。アクセルをひねると吹け上がりがやっぱり重い（通勤途中にまれに遭遇するマジェスティ１２５の走りを見てある程度わかっていた。。）けど、通勤に使うなら文句ない範囲です。
次に全開走行テスト、胸に受ける風圧はかなり軽いこれはＯＫ！両足サイドに受ける風圧はちょっとバタつくのでサイドシールドをつけるとちょっと和らぐかな？
ホイールベースが長がさから来る直進安定性と、フロントの接地感があり、全体的に安定感があり良い感じです。
ブレーキはドカッとした制動力で申し分なし。
車体の質感は安っぽくない。
これらの良さを知ってしまったらもうＶ１２５に乗れない。。ので０５年式走行２千５百キロ 全クロ パイプハンドル仕様、マルチリフレクターヘッドライトの個体を
２４万７千円で購入しました。
ネガティブポイントは加速感です、とりあえずＷＲを軽くしてみようかと思います。少しは軽くなるでしょう。
ＧＷ明けの納車が楽しみです♪
0点
私も今日 会社の人から譲ってもらいました。去年モデルのＦＩです。400（スカイウェイブ）と比べるとざすがに加速がモワッとしてますね。ＤＩＯからの乗り換えですが十分満足しいてます。
ファミリーバイク特約でいけるので維持費も安いし。
確かにスクリーンがあるので風圧は大分変わりますね。（外したかったのですが・・・）よく剛性不足でエンジンハンガーを交換してる人がいますが特にそんな印象は受けませんでした。前のＤＩＯがヘッタていたから？逆にショックが硬いのが気になりました。
ﾌﾞﾚｰｷの効きはいいですねちょっと強く握るとロックします。私好みです。178ＣＭの身長ではちょっと窮屈な感じがしました。
第一印象はこんなとこです。
ハンドルを交換するつもりでしたがもう少し様子見てみます。
人間慣れれば欲が出ますからね。
書込番号：6282846
0点
かっこ良いスクリーンは魅力ですね。
私が買った個体には最初からショートスクリーンが付いていますが、雨天や真冬のライディングの厳しさを和らげるGIVIかキタコのワイドスクリーンに交換する予定です。
GIVIスクリーンにマジェスティ１２５ １５０スペイン製と書いてありますので１２５Ｆ１に取り付けられるのかわからないんですが、どなたかご存じの方いらっしゃいませんか？
http://store.yahoo.co.jp/hatoya-parts/2004609.html
書込番号：6285422
0点
せっかく通勤での快適性を求めてアドから乗り換えたんだから、やっぱり究極は屋根の装着でしょう。
あずさ5号さんはアドのカスタマイズにも惜しみなくお金をつぎ込んでたので、15万円ぐらい余裕で払えますよね。
ワタシも、あずさ5号さんぐらいリッチならアドに加えて屋根つきのコマジェが欲しいなぁ♪
http://www.frp-zorro.com/zorro4/pages/pages2/m125.htm
書込番号：6285984
0点
メイド イン ジャパンさん こんばんは
＞あずさ5号さんはアドのカスタマイズにも惜しみなくお金をつぎ込んでたので、15万円ぐらい余裕で払えますよね。
いやー、お金を使い込んでしまったＶ１２５から買い換えなので後ろめたさが相当あります、グサッっと来るコメントでした(^_^;)
コマジェには通勤最適化仕様に必要ないモノは手をださないように気をつけたい、でも。。
魅力があるこまったコです。（笑）
ルーフ装着車は私の職場の近くのバイク屋に展示されていて毎日のように見ています。冬寒さを和らげるのはありがたいです。でも見て感じることは車高が普通自動車よりも高いので駐車できるスペースを選ぶ必要性がでてきそうなのが難点かもしれませんね。
書込番号：6287338
0点
yamahaフランスでこんな情報が！！
http://www.yamaha-motor.fr/produits/scooters/125/majesty125.jsp
これって今までのように並行輸入業者による日本国内での販売はあり得るのでしょうか？
1点
ユーロコマジェ、モデルチェンジするんですね。。。
デザインからすると、「TMAX125」といった方が近い感じですね。
以前から欧州のコマジェは日本には入ってきてないと自分は認識していますが、並行輸入業者は輸入してたんでしょうか？？？
書込番号：5558695
1点
NEW子マジェ出ましたね。あとは、台湾ヤマハがいつ2007年モデルを出してくるかですね！親マジェが来春フルモデルチェンジだから、子マジェもあり得ると思ってました。(^-^)
書込番号：5559772
1点
こんにちは。ユーロのコマジェと台湾山葉のコマジェは、別物と思った方が良いと思いますよ。
私は台湾のコマジェがモデルチェンジする可能性は低いと思います。だってモデルチェンジする理由が無いから。
あるとすれば、発売以来、デザインが変わって無いと言う事ですが、そこそこ売れているから難しいと思いますけどね。
ユーロのコマジェは、以前、目白にある有名なバイク店が販売していました。今はどうかな？ 低速が全くダメだし、始動性は悪いし、足つきが悪く重心が高いと言う事で、日本では全く受け入れられなかったですからね。
書込番号：5572917
1点
hpを見るとまずハンドルの取り付け方法が全く違いますよね。
コマジェというよりマックススター125? サンダー125？
達とも違うようですね、、、
「台湾コマジェとは全くの別物」の意見に賛同です。
書込番号：5575482
1点
ユーロマジェの低速が無いのはヨーロッパでは125ccから高速に乗れるからだったと思います。なんで下が無いのはしょうがないですね･･･
まっ エンジン以外は別物と思った方が良いですね
書込番号：5575586
1点
EUコマジェ07屋根付きモデルです。
http://www.yp125.com/scgi-bin/mj550/img/7211.jpg
モーターショー出品作だそうですが
プロトタイプというより実車に近いような気もします
しかし
ワイパーがないのでやはりプロトかな～
書込番号：5705610
1点
いつもお世話になります。m(__)m
ワイパーなんてなくてもいいから
直ぐ出してください。
書込番号：5714891
2点
一ヶ月前からここで勉強させてもらって、やっと発注しました。
いろいろと考えた挙句、保証の有るプレスト扱い車にしました。
色はブラック、価格は３６万円（自賠責５年）。近所のプレスト正規代理店より購入。１８日納車予定です。
ど素人の質問に答えてくださった皆さん大変有難うございます。
おかげで大変満足のいく買い物が出来ました。
また機会があれば感想をレポートしたいと思います。
0点
納車後半月が経ちました。走行200kmです。
原付とは違い良く走りますねぇ～！
ただ速度計と距離計ですが、やはり１割程度多く表示されてるみたいです。
最初取り回しに少し苦労しましたがすぐに慣れ、これを買って本当に良かったです。
長く大事に乗って行くつもりです！！
アドバイスいただいた皆さん有難うございました。
書込番号：5606548
0点
先日マロッシのバリエーター（プーリーとセンスプのセット）装着しました。低速から中速の加速が体感出来るほど変わりました が・・・
全開走行中エンジンストール・・・もしや焼きつき？
開けてびっくりVベルト切れてました！
皆さんプーリー変えたらベルトも強化タイプに変更する事おすすめします。
0点
そーですか。
プーリキットをマロッシに換えるとベルトもマロッシの強化ベルトにしなければならないのでしょうかね？
そうなると大変な出費ですね。
ところで値段が半額のkosoハイスピードキットと比較すすとどうなんでしょう？
確かにマロッシの方が魅力的だと思いますが、費用対効果を考えると上記と比べてどうなんでしょうか？
kosoを使っている方がいれば、教えて下さい。
書込番号：5584877
0点
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