ヤマハ マジェスティ125

エンジンオイル汚れ

[km5150]

’０９ＦＩです。
つい先日、いつもの様にＯＩＬ交換会員になっている店で定期エンジンオイル交換をした所、
オイルが汚れてましたと言われました。初めて言われました。

オイル交換は２０００ｋｍ毎をずっと続けてきているし、エアクリーナー（乾式）。エアエレメント
（スポンジ）も新品交換や洗浄したりして定期的にメンテしてます。上記２つも３０００ｋｍ前に
メンテしたばかりなので、ここから異物混入はないと考えたのですが。

その他消耗品も定期メンテは欠かさず行っており、１５０００ｋｍでリフレッシュもやってます。
現在２８０００ｋｍです。

何か原因になるようなことがあるのでしょか？どんなことでも構いませんのでご教示いただければ
幸いです。

書込番号：19201141

[yesフォーリンラブ]

その距離走ってればだんだんカーボンやらの汚れが蓄積されてくるので汚れやすくなってくるのは
当たり前だと思う。

一番思ったのは、交換してる人は毎回違う人間だろうから人によっては汚れを指摘する人もいるだろうね。

前回のオイルの汚れと比較して（写真などで）汚れてるというのならわかるけどそんなわけないからね。

特段気にすることはないと思う。

そもそもエンジンオイルなんて頻繁に交換しててもすぐ黒くなるからね。

蓄積したカーボンで汚れるから。

汚れよりも粘度のほうが重要だから。

エンジンの調子とか悪いわけじゃないんでしょ。

余談だけど、ある人がどこかでオイル交換した直後、ガソリンスタンドに入り（フルスタンド）給油してる人間が
オイルチェックをゲージで見て、お客さんオイル汚れてますよ交換したほうが良いですねなんて言われたという話もあるしね。（笑）

書込番号：19201257

[茶風呂Jr.]

＞オイルが汚れてましたと言われました。初めて言われました。

そのオイルをご自身は見ましたか？

書込番号：19201402

[マジ困ってます。]

汚れてるからオイル交換するんだから気にする必要なし。

昔、オイル交換したばっかりなのに、ガソリンスタンドでオイル交換を勧られた事もあったし。

見た目で汚れてるから言ったまでで深い意味などないと思いますよ。

書込番号：19201667　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

モチュール３００Ｖは綺麗な緑色ですが
１０００キロで抜くと汚れが判ります。
使って汚れないオイルは無いでしょう．．．

少し前のディーゼルエンジンだと交換して１分回せば真っ黒。
気にすることは無いと思います。

書込番号：19201788

[御徒街]

例えばさ　墨汁を入れたコップを捨てて　そこに水を入れれば　僅かに黒くなるけど　ほぼ透き通るよね。

しかしコップの底に数ミリ程度墨汁を残して　そこに水を入れれば　結構黒くなるでしょ

エンジンオイルはドレンプラグ外しても完全には抜け切ることはなくて、数％〜1割程度は残っているし、オイルエレメントを
替えなければ　もっと多くの汚れたオイルが新油に混ざるから　入れた直後でも黒いよ。

書込番号：19201907

[km5150]

皆様、様々なご意見、ご指摘有難う御座います。

言われてみればそうですね。

汚れたＯＩＬ現物を見た訳でもないし、作業者も毎回

違うだろうし、完全にまっさらで交換できるはずもなく

ですね。エンジンも至って快調ですし。少々考え過ぎでしょうね。

ありがとうございました。

書込番号：19202218

クーラン補充トタンク内カビ

[おか52]

カビだらけでへばり付いてるのと浮いてる状態です　クーラント液交換はします　2年前交換時はカビはありませんでした　カビ発生させない方法とタンク内清掃以外に何をすればいいですか　アドバイスお願いします

書込番号：18976896

[神戸みなと]

クーラントにカビなんて生えますか、経験ないです。
サブタンクに水垢がついて汚れるのはある。
外して洗えば済むことだが、浮いているごみがあるというのが気になりますね。
エンジンやラジエターの洗浄も必要なのかなと思う。
クーラントは溝などに流せないので、廃棄してもらう必要がありますのでご注意を。

書込番号：18978510

[おか52]

変なタイトルに関わらずアドバイスありがとうございます　リザバータンク内に明らかにカビが発生しておりました　当方も初めての経験です　四輪でも沈殿物は経験有りますが　本日タンク外して内部徹底的に洗浄して乾燥させていますが　車体側のホース　ラジエターの状態が気になります
カビキラーでも入れて一晩置きたい気持ちです

書込番号：18978674

[神戸みなと]

冷却通路のどこかに排出口があれば抜いてみると中の様子がわかります。
排出口がなければ低い位置のホースを外して抜きます。
４輪のように大量ではないので風呂桶や洗面器などで代用できます。

それにしてもカビが生えるとは原因はなんでしょうね。
スクーターの冷却水の交換は、スペイシーではウォーターポンプの故障で外した時。
フリーウェイではラジエターから漏れてきた時の修理の際、冷却水を交換しました。
緑色のクーラントを使っていたので排出液もきれいな緑色のままでした。

家の洗濯機の回転漕の裏に黒いカビがぺらーっとはがれるようにくっついていた。
洗浄剤を入れて放置すると葉っぱのように浮いてきました。
石鹸が好きなカビなんでしょうね。

書込番号：18978726

マジェスティ125fi エンジン始動不良

[v0-0v]

昨日まで快調にエンジン始動してたのですが、今朝にセルは行き良く回るのですが、エンジンがかかりません。
キーを抜いてもデジタルメーターが点いたままです。

何が、原因なのでしょうか❓

ちなみに青空駐車です。

書込番号：18946829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

取り敢えず、バッテリーが逝かないように
端子を外すのが先決でしょう

外したら一度戻して、スタートできるか試してみる
ダメなら　販売店へ　連絡

動いても　販売店で点検ですね。

書込番号：18947035

[v0-0v]

ありがとうございます。
仕事から帰宅したら早急にしてみます。

夜では、時すでに遅しかもしれませんね。

書込番号：18947099　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

キーを抜いてもデジタルメーターが点いたままの原因は、分かりませんが

キーをオンにして燃料ポンプの「ウィーン」って音がしなければ 燃料ポンプ不良じゃ無いですかね？？

それか単純にガス欠ってオチもあるので

焦らず確認してみましょう

書込番号：18947190　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

キーシリンダーの不具合か？

書込番号：18947677

[v0-0v]

ありがとうございます。
イグニッションをONにすると、「ウィーン」と音がしてました。

書込番号：18947733　スマートフォンサイトからの書き込み

[v0-0v]

キーシリンダーなら、高くつきそうで怖いです。（泣

書込番号：18947735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

年式的にもハーネスとか防水の劣化で雨水の浸入してるとか？
夜の間、雨とか降りましたか？

書込番号：18948219

[v0-0v]

パラパラですが、降っていました。
バッテリーを外して、再接続したら、メーターは正常に作動しました。
バッテリーは上がってました。

書込番号：18948231　スマートフォンサイトからの書き込み

[km5150]

当方もコマジェＦＩ乗ってます。
症状は違いますが、先日大雨の中乗ったら
電気系統に不具合が出ました。
ロービームなのにハイビームインジケーターが
点灯しっぱなしなのと、フラッシャリレーが
キーオン常時カチカチ鳴っています。

多分ハーネス部への浸水かと考えています。
過去にも同じような症状が出ましたが、数日経ち
乾くと何も無かったかのように正常動作します。

この辺と同じような感じですかね。
それとも、単にプラグ系統ですかね。火花は飛んで
ますでしょうか？

過去に経験したことありますが、プラグが緩んで
エンジン点火できなかったことと、プラグケーブル
が緩んで点火できなかったことがあります。

この場合、キックでも始動できませんが、今回は
キックでの始動は出来るのでしょうか？

コマジェは元々電気系統は弱い上にバーハンとか
してるとハンドルポストの隙間から雨はダダ漏れで
進水しますからね。ハンドル根元のカプラー類が
雨で動作異常を引き起こすことも十分考えられます。

書込番号：18948697

[v0-0v]

いろいろな方からのアドバイスありがとうございます。
バッテリーを新品に交換しました。

交換した日は異常は無かったのですが、翌日、またメーターが点いたままでした。

05年式で、バーハンをしてます。

燃料ポンプの作動音もしているし、自動車から追い込みすればエンジンもかかります。

アドバイスお願いします。

書込番号：18958952　スマートフォンサイトからの書き込み

[km5150]

まさかとは思いますが、キーを抜いた状態では
ヘッドライト点灯、ウインカー点滅、ホーン、
セル回転はしないですよね？

キーシリンダーからＩＮＧ配線の動作異常で
キーを抜いても常時キーＯＮ状態になっている
のかもと想像したのもですから。

要は配線系統の異常でメーターが点きっぱなしで
バッテリー消耗してセルが回らず、エンジンが
掛からないと。

メーター表示の配線系統のチェックからでしょう。
ちなにみ警告表示は出ますか？

書込番号：18959133

[マ−リン]

キーＯＮでポンプが動くので一応、キーシリンダーは正常でしょう。

順番にヒューズを抜いてみます。
キーオフでメーター表示ですから、一番怪しいのはバックアップヒューズ。
抜いて表示が消えたら、その系統。

そこからは配線図とにらめっこでヒューズから後ろへ点検して行きますが
メーター裏に水滴が浸入して導通。
最初にある負荷（メーター）を作動させる電圧は掛かるけど、
完全な導通ではなく、かつ直列で負荷がぶら下がりになるんで
メーター以後の負荷の動作は無理ってコトと思います。

書込番号：18966007

[v0-0v]

報告が遅くなり申し訳ありませんでした。
バッテリー交換とキーシリンダーに潤滑剤（556)を注入しました。
それからは、なんの異常もなくなりました。
今は一週間に一度くらいのペースで潤滑剤を注入しています。
いろいろなアドバイスありがとうございました。

書込番号：19876924　スマートフォンサイトからの書き込み

[v0-0v]

いろいろなアドバイスありがとうございました。
結局、バイク屋で調べてもらいました。
CDIのパンクとの事でした。
交換しようか、バイクを乗り換えようか思案中です。
また、わからないことがあればアドバイスおねがいします。

書込番号：19885964　スマートフォンサイトからの書き込み

エアフィルター？クリーナー？

[nharman]

黄色いスポンジのフィルター交換したいのですが、
どこかに売ってますか？
(これは吸気用かな)

近くにYSPがないので、
Amazon探すけど見つからなくて。
ちなみに赤いフィルター(排気用？)は新品交換してます。

書込番号：18738193　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

そんなあなたに２りんかん。
国内４メーカーの純正部品が通販で買えます。
品番と数量指定するだけ。
品番はヤマハのHPから部品情報検索で。

書込番号：18738223　スマートフォンサイトからの書き込み

[km5150]

品番　５ＣＡ−Ｅ５４０７−００
品名　ＥＬＥＭＥＮＴ１

２りんかん通販サイトは４月末で閉鎖になりました。
実店舗では注文可能です。

近所のバイク屋でも注文できると思いますよ。

もしくは、送料がかかりますがヤフオクに出てます。
「マジェスティ１２５　エアエレメント」で検索すれば出ます。

書込番号：18740477

[鬼気合]

　ウェビックの通販でも購入できます。

　https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

　3000円以上でしたら送料も無料になります。

書込番号：18740897

水温計取り付けについて

[km5150]

コマジェ０９年ＦＩに乗ってます。
今度、ＫＯＳＯ製のデジタル水温計を設置する予定なのですが、
ホースを切断してアダプターを接続する必要があります。

ここで知りたいのが取り付けホースの内径サイズです。

色々過去スレやコマジェサイトを探しましたが、全部違う径回答でした。
購入するアダプター径は、１４mm、１６mm、１７mmということです。
現在可能なアダプターの選択は、１４mm、１６mm、１８mmがあります。

年式によるホースの違いはないはずなのでご存知の方がいれば
ご教示ください。

わかってはいますが、自分の車両のホースで調べろは勘弁ください。
ホースを抜くとクーラントがかなりの量で漏れるからです。

また、水温計なんか温度警告灯が表示するので必要無いと言われる方も
いるかもしれませんが、それもわかった上でお聞きしてます。

宜しくお願いします。

書込番号：18583272

[ヤマハ乗り]

ラジエーターの入りか出側とか、ウオーターポンプの入りか出側なのか、
知りたいホースの場所が判りませんけど、取り付けする場所によってホースのサイズが違うって事無いですか？
車種は違いますけどホースの両端でサイズ違いになってる異径ホースとかって事も有りますよ

それと、ホースは抜かなくてもラジエーターやポンプの取り付け部分を測るか
ホース断面が見えているので外径と厚みを測れば内径は判りますよ

書込番号：18583903

[km5150]

ヤマハ乗り　様

ご返信ありがとうございます。
確かに分かりにくい文面で反省してます。

シリンダーヘッドからラジエターへ向かうアッパーホース（戻り側）
のラジエター寄りにＴ字のセンサージョイントアダプターを
噛ませます。もっと言うと、ラジエター寄りのホースの
直線部分をアダプタージョイント幅にカットして噛ませます。

ラジエター側のホースを外すと大量に冷却水が噴出するし、
シリンダー側を外してもかなりの量が出てきます。

写真でホースを見る限り、全長に渡り径は同じに見えます。
いづれにしろ、ホース途中をカットするので途中で径が変わって
いればお手上げです。

当方、何か間違ってますでしょうか？

書込番号：18584122

[アドレスV125S]

いろいろ調べてそれだけの種類が出てくるならここで聞いても無駄でしょ？
そんな不確実なことをするなら切って自分で確かめるのが確実だし手っ取り早い。
どうせ施工の時にはクーラントを抜かないと作業できないんだから。

それより今ついてる警告ランプのセンサーを取り外してKOSOの水温センサーと取り替える方法は駄目なの？
水温計がついたらワーニングランプなんて必要なくなるし。
ホースを切ってアダプターを差し込む手間を省けるし経費も抑えられる。

書込番号：18584830

[km5150]

アドレスＶ１２５　様

言いたいことは分かります。無駄を承知の上での質問だと
書いたつもりですが。ご理解いただけませんでしたでしょうか？
まあ色々な意見がありますので。

新たに真実の回答が出てくるかもしれませんので、無駄か
どうかはわかりません。

ちなみにコマジェＦＩ車の場合、センサーの取り替え
ではダメなんです。

そして、ホースを切って採寸してから適合するジュイント
アダプターを通販で購入するので、無理です。
待ってる間の足が無くなるし、作業途中の車両を保管する場所
もマンションなのでございません。

書込番号：18584927

[ベンチュリー]

友人のコマジェのホースを交換した時に転がっていたホースを調べましたら内径14ミリでした。

書込番号：18586100　スマートフォンサイトからの書き込み

[km5150]

ベンチュリー　様

誠にありがとうございます。
こういう回答を待ってました。
本当に助かります。

書込番号：18586218

[ベンチュリー]

ラジエーターからポンプにつながる長いホースです。
基本コマジェは冬場はオーバークールみたいで、夏でもなかなかファンが回らないようです。

書込番号：18586305　スマートフォンサイトからの書き込み

キャブ車サーモセンサー

[ケツァールコスタリカ]

こんばんは

03年のキャブ車に乗っております。

サーモセンサーが逝ってしまい、パーツ注文しようとおもい部品番号を調べたのですが、
ネット上で閲覧可能な物はFI車しか見つかりませんでした(5CA-85790-00)

形状を見るとソケット部分が違うんです、
私の調べた限りでは部品番号が見つけられませんでした。

どなたか部品番号が分かる方いらっしゃいませんか？

宜しくお願いします。

書込番号：18565969

[12インチ]

私のキャブ車のセンサーも壊れて注文したことあります。キャブ車のパーツリストを持ってますので調べてまた連絡しますよ

書込番号：18566787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケツァールコスタリカ]

すいません、宜しくお願いします。

書込番号：18567131　スマートフォンサイトからの書き込み

[12インチ]

4BA-82560-00ですね。
ウェビックで注文できるんですが
価格が単価6048円ですね

書込番号：18567676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケツァールコスタリカ]

ありがとうございました！本当に助かりました！

因みにキャブ車のパーツリストはもう手に入らないのですかね？

書込番号：18567727

[12インチ]

わかんないですね。
自分もヤフオクでバイク屋さんが
出品してるのを
たまたま見て落札したんですよ

書込番号：18567751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケツァールコスタリカ]

そうですか、ちょっと探してみます。

いろいろとありがとうございました！

書込番号：18567857　スマートフォンサイトからの書き込み