ヤマハ SR400

オイルフィルター内部のエンジンオイル

2023/04/25 14:02（1年以上前）

ニコノスⅢさん

クチコミ投稿数：42件


ボルトを抜くとこうなります	緩めるだけです	最悪…	正しくメンテナンスして末永く付き合いたいものです

以前からそうでしたが、最近になっても、間違った方法が一向に消滅していないので、老婆心ながらこの場を拝借して指摘いたします

オイルフィルター内部のエンジンオイルは、ブリーザーボルト（上部にある小さなボルト）を抜き、→のボルトを緩めるだけで、オイルストレーナー（オイルパン）に設けられたドレンから自然に排出されます

この方法によれば、周囲も全く汚れません
養生すら不要です

著名なショップやウェブサイトの中にも、最悪な方法を堂々と紹介して憚らぬ向きがいるようですが、早晩、訂正されることを願っています

書込番号：25235682　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ナイスクチコミ29

返信11

あぁ　いよいよファイナルか。。

2021/01/21 21:02（1年以上前）

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

体調の変化から、仕方なく手放したけど
これが最後と言われると、また乗ってみたいなと。
息子達買わないかな。。

書込番号：23919758

9点

たかしくんですさん

クチコミ投稿数：825件Goodアンサー獲得：74件

2021/01/22 10:07（1年以上前）

＞T-MAX400さん
SR400って唯一無二の存在ですから、可能なら買って保管しておいてもいいのではないですか？？ナンバーの取得はとりあえず置いておくとして。

書込番号：23920464

5点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2021/01/22 22:20（1年以上前）

＞たかしくんですさん

いえいえ
SRは3台も乗り継いで、もういいかなと（まぁその間沢山のバイクに乗りましたが）
その間にSRXも出ましたが、あまりピン！ときませんでした。
SRの良し悪しは、おおよそ知っているつもりです
もう乗ることはないと言いつつ
あそこが改善されれば、ここがこうなればとか
そうしたら即買いとかね。
最後となるとねぇ
ボヤきたくなるのですよ。はい

書込番号：23921552

5点

ちょっと気さくなてんちょさん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：2件

2021/01/26 09:25（1年以上前）

SR400ってバイクを最初に考えた開発の方って
本当にすごい方だと思いますね。
4輪ならジムニーですか？あれは形も機能も時代に
合わせてそこそこ変化して来ましたが
SR400はインジェクション車になった位ですか？？
形はほぼ変わっていない様な気がします。
絶妙なあのデザイン。
私はホンダ好きですが
SR400様には頭が上がりません。

書込番号：23928178

3点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：25件

2021/01/31 20:37（1年以上前）

私がまだ２輪免許を持っていなかった頃から存在していて、単車の原点ともいえる空冷単気筒エンジンにキックスターターのみという潔さで、良い意味でシーラカンスのように生き残ってきた偉大な存在。そして現在、ヤマハ車唯一の400ｃｃ。それが、いよいよFinalとなるのは非常に寂しい限りです。

特にLimitedは、熟練職人による手作業のサンバースト塗装のタンクが美しく、１～２年後には中古市場でもプレミアがつくのは間違いなさそうですから、欲しい人は早めに購入された方が良いですね。

お金があれば、私も１台購入して登録せずに保管しておきたいところですが、山の神が許してくれそうにありません。残念！

書込番号：23938988

1点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：25件

2021/01/31 22:19（1年以上前）

連スレ、すみません。発売前にも拘らず、既に１０００台限定のLIMITEDは完売だそうです。ゴメンナサイ。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/limited/

書込番号：23939205

1点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2021/01/31 23:22（1年以上前）

＞ちょっと気さくなてんちょさん

返信遅れてごめんなさいね。

排ガス規制のEUR5 ABS装置など
今そしてこれから生き残るのであれば、フレームを含め全てを変えなければいけなくなりますね。
あの悪評のキャニスターも入らないで、外に出さざるおえない状態ですから。
2014年の時でも、サイドカバーを気づかないように膨らませていましたから。
跨った時、ふくらはぎにあたり、ビミョーと感じたのを覚えています。
新たなSRがどのような形に出てくるのか
楽しみですね。

書込番号：23939355

1点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2021/01/31 23:30（1年以上前）

＞CB雄スペンサーさん

すでに完売ですか！
すごいですね。
出た時にはASKなんてべらぼうな金額で、出るのでしょうね。

私だったら、ダークグレーメタリックを買って、飽きたらASSYでヤマハブラックのタンクを載せ替えますかね（笑）
それよりもブルーのSRの方がモダンで、私は好きだな。
どうせならおしゃれでスマートに乗りたいですから。

書込番号：23939368

3点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：25件

2021/02/07 21:23（1年以上前）

T-MAX400さんの仰る通りだと思います。

今回のLIMITEDはYSP店のみの販売だったようですが、おそらく値引きなしの販売が多かったと推測します。
過去の限定モデルの中古車も高額で取引されていることから、今後、未登録車は３桁の諭吉さんの値段がつけられているかもしれませんね。

書込番号：23952905

1点

んｃ３６改さん

クチコミ投稿数：1594件Goodアンサー獲得：22件

2021/02/07 21:49（1年以上前）

無いと欲しくなりますよね。

そんなに上がりますか？
程度いい中古車でタンク塗り替えとかどうなんでしょう？

書込番号：23952992

0点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2021/02/08 00:23（1年以上前）

＞んｃ３６改さん

いえいえ
中古車価格も上がってますよ。

書込番号：23953295

0点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：25件

2021/02/08 00:32（1年以上前）

数年前ですが、走行約1000ｋｍのゼファーχファイナルが赤男爵で１００万円で売られてましたから、充分あり得ると思いますよ。

書込番号：23953315

0点

ナイスクチコミ21

返信4

DIY整備報告

2017/10/04 08:35（1年以上前）

ニコノスⅢさん

クチコミ投稿数：42件


ここまでバラさなくて十分です	左がグリスガン、中がエアサスゲージ	SRは写真映りもいいですね	整備後試乗してきました

誰もが紅葉ツーリングの準備に余念なき今日この頃ですが、YAMAHA SRのDIY 整備をしましたので、この場を借りまして報告します
愛車：1991年式。新車から、もう25年…
改造：エンジンチューンのみ。外装は、ほぼ完全にノーマル
前提：タイヤとブレーキが整備済みでないときは、この二つが最優先です

バッテリー補充電
93年式の電装系一新以前は、開放型バッテリー。補水してから充電します。5時間の定電流充電で、適正電圧に近づけます
オイル&オイルフィルター交換
3000kmごと交換（フィルターは6000 km ごと）がマニュアル記載内容です。わたしは、ここ数年、1500kmごと交換（フィルターは3000km ごと）。粘度指数は15W-50。銘柄は不特定、近所の店で値段とパッケージデザインの気に入ったものを、その都度買います（今回はelfの部分合成油）。冬季でなければ暖機せずとも交換容易です
点火プラグ交換
品番はNGKの場合だと BPR7ES（エンジンチューンのため熱価が7になります）。近所の店で450円。SRはプラグも一本…それなら、オイル交換ごとに新品にします。ちなみに、NGK BR7ESでも電極の突き出しが2mm短くなるだけなので、使えちゃいます！始動性も良好です。伝わってくる感触は異なるので、好みで選択して構わない気がしています
スイングアームピポットのグリスアップ
グリスニップルからのグリス充填は、分解整備に比べればもちろん不完全。でも、全く充填したことない場合は、グリスガン（数千円。SR付属のグリスニップルと径を合わせて）とグリス（数百円。高価でなくても）を大きめのホームセンターで購入して、たとえ新車であっても即実行です
フロントフォークのエア圧調整
83-95年式は、セミ・エアアジャストタイプ。大半のショップ&ユーザーは0.0kg/cm2で「可」としているようですし、わたしも試しましたが乗り味も悪くはないです。けれどもマニュアルの指定は0.4kg/cm2。リーンさせたときの安心感は断然こちらです！必需品のエアサスゲージは25年使用して壊れたので買い替えました（近所の店で5500 円）。SR本来の走りを体感できます

三連休は渋峠へ仲間とツーリングです…どなたにも、晴天と安全走行がありますように…

書込番号：21250364　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/10/04 08:49（1年以上前）

＞ニコノスⅢさん
なんかSR愛を感じますね。
よき相棒ですね。
お互い安全に楽しみましょう！

書込番号：21250397

4点

ニコノスⅢさん

クチコミ投稿数：42件

2017/10/04 09:07（1年以上前）

多趣味スキーヤーさま
はじめまして
愛、相棒…そうですね～自分では、もう少し客観的でありたいと思ってますが～^_^
お互い、安全走行第一で満喫していきましょう！

書込番号：21250436　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

jjmさん

クチコミ投稿数：4029件Goodアンサー獲得：300件

2017/10/04 12:37（1年以上前）

近くにドンキーがありますか？
たまにカストロールのパワー1レーシングが
999円で特売していることがありますよ。

書込番号：21250794

3点

ニコノスⅢさん

クチコミ投稿数：42件

2017/10/04 12:40（1年以上前）

jjmさま
はじめまして～
安い！ドンキホーテあります！
こんど、買ってみます～^_^

書込番号：21250805　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ53

返信10

生産終了の表示がされましたね。

2017/09/01 17:50（1年以上前）

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

セロー、XT250X トリッカーと合わせSR400も生産終了の表示がされていますね。
さぁ　どんな形になるのでしょうか？

基本、スタイルは変わらず、マフラーだけならありがたいのですが。。。

書込番号：21161526

6点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14919件Goodアンサー獲得：1428件

2017/09/01 18:42（1年以上前）

こんにちは。

外観SRXみたいになって、
「おいおい、ちゃうやろ～！」
みたいなことにならなければいいですね（笑）

まあほぼ現状に近いカタチで出すでしょうけど。

書込番号：21161652

6点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2017/09/01 19:52（1年以上前）

＞BAJA人さん

＞外観SRXみたいになって

それはそれで　復活してくれればありがたですが　(^^;

まぁ、空冷もこれからは厳しいですので、いずれは水冷に取って代わるのかなと。。
トライアンフみたいに、ある意味成功例もありますから。。

こんなこと言うと、叩かれるかと思いますが、SRが水冷化されても良いかと思っています。（空冷命の方ごめんなさい）

書込番号：21161810

8点

鉄騎、颯爽と。さん

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2017/09/01 20:22（1年以上前）

空冷好きの方々の多くはあの冷却フィンに萌えるって聞いたことがあります。
フェイクでも冷却フィンがデザインされた水冷なら空冷好きの皆さんも納得するかも？

って言ったらガチな空冷好きから叱られそうですけど。(^^;)

書込番号：21161893　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2017/09/01 20:50（1年以上前）

＞鉄騎、颯爽と。さん

＞空冷好きの方々の多くはあの冷却フィンに萌えるって聞いたことがあります。
フェイクでも冷却フィンがデザインされた水冷なら空冷好きの皆さんも納得するかも？

私もあのフィンが好きです♪
水冷のあのノッペリとした感じはどうも。。。

残して欲しいですね。

水冷化　勝手に決め込んでいる　(＞＜)

書込番号：21161954

4点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/09/02 21:48（1年以上前）

悲しいニュースです
このニュースで更に大事に所有していこうと強く思いました
黒のタンク買っておこうかな？

書込番号：21164810　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2017/09/02 22:18（1年以上前）

＞kahahiaさん

大丈夫ですよ♪
SRはヤマハにとって売れ筋ですから　^ - ^

予想CGですが
https://young-machine.com/2017/08/26/920/

これはありですね♪
進化したSRを早くみたいものです。

書込番号：21164893

4点

y.yasuさん

クチコミ投稿数：20件Goodアンサー獲得：1件

2017/09/03 10:04（1年以上前）

セル付けてもう少しクラッチ軽くしたら売れそう～。ついでにSR500もお願いします。

書込番号：21165866

5点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2017/09/03 12:54（1年以上前）

＞y.yasuさん

こんにちは♪

セルいいですね～♪
普段はキックでも良いのですが、長距離を走った際　疲れている時には欲しいなと思いますね。

クラッチ重いですか？
こまめに、潤滑剤を流すと良いかも？

書込番号：21166309

4点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/09/11 19:21（1年以上前）

＞T-MAX400さん
ご無沙汰さてます
セル付きでこの予想画像なら、いいですね
アニバーサリーモデルで出るの楽しみです、

お金貯めなきゃ

書込番号：21188128　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件

2017/09/11 21:24（1年以上前）

＞kahahiaさん

ご無沙汰しています♪
その後、６０アニバーサリーの調子はいかがですか？
FIになったことでお山好きな私にとって　熱ダレがひどく、様々な冷却パーツを付けていますが完全な解決に至っていません。
水冷化にすることで、エンジンが安定するのですが
（キャブでしたらそういったような問題はないのですが。。。）

SRにセルは必要と思っている方　「SRはキックだよ！」と
声だかに言っている人でも本心は付けて欲しいと思っている方、多いと思いますよ。
実現して欲しいですね♪

書込番号：21188531

4点

ナイスクチコミ39

返信12

SRにして良かった(^-^)

2017/02/12 17:57（1年以上前）

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

まだバイク乗りとしては未熟者ですが、、
60anniversary購入し一年経過しようとしてます。
走行距離はあまり走ってませんが、走る度に好きになります。
フォルム、走行も鼓動感じながらゆったりでも最高です(^○^)
最近の流行りではないですが、一番いいバイクだーーーーって感じながら走ってます。
最近ヘルメットも新調、SHOEIjoジェット購入し、同イエローカラーで完全ミーハーバイク乗り(^_^;)
こういうのも踏まえて、乗るときはワクワクしながら乗ってます。
数年後にはシート等も交換したりしながらずっといつまでもワクワク乗っていきたいです

書込番号：20652492　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件Goodアンサー獲得：17件

2017/02/12 18:53（1年以上前）

＞kahahiaさん
こんにちは♪
60anniversary私の近くにも、乗られている方がいます。
キレイなカラーリングですね。
まるで、カスタムのためのカラーリングかな？（笑）
と、思っています。

もし、私だったらスクランブラー風にしたいかな♪
カスタム後のお写真楽しみにしています。

書込番号：20652692

5点

コメントキングさん

クチコミ投稿数：1909件Goodアンサー獲得：66件

2017/02/12 18:54（1年以上前）

＞kahahiaさん
大いに楽しんでらっしゃるようで何よりです。

知人もSR400に乗ってて色々弄ったりとか楽しんでいるのですが、シートはいくつか交換してましたけど、いずれもババをつかんだようです。雨がしみるのです。結局シートはノーマルに戻していました。シート選びはなかなか難しそうでした。

どんどんご自分色のSRにして楽しんでください。

書込番号：20652697

2点

☆ゴン隊長☆さん

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：13件

2017/02/12 20:36（1年以上前）

http://omc-2010.com/
ここでカスタムってください！

書込番号：20653014

2点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/02/14 15:43（1年以上前）

＞T-MAX400さん
お返事ありがとうございます。
スクランブラーかっこいいですよね、、
純正のアジも残しつつスマートな感じ（どんな感じ？笑）憧れます。
とにかく今の形を当分は楽しみます。

書込番号：20657788　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/02/14 15:47（1年以上前）

はい、毎日乗ってませんが、股がるときはワクワクしてます。
シート選びは難しいんですね、、
ネット上の画像なども参考にしじっくり検討していきたいです。

書込番号：20657793　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/02/14 15:51（1年以上前）

＞☆ゴン隊長☆さん
情報提供ありがとうございます。
凄くかっこいいパーツなどたくさんあるんですね、、
東京はこういうレベル高いショップが多く存在してそうで羨ましい、、、
私も少しでもいじれるようになって徐々にカスタムしていきたいです

書込番号：20657798　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

cobagi55pさん

クチコミ投稿数：12件

2017/02/15 22:15（1年以上前）

＞kahahiaさん、こんにちは。
私も''黄色”のSRに乗り始めてから1年経ちます。楽しくて仕方ありません。なるべくノーマルに近いカスタムも少しずつしてます。ほんとに買って良かった！

書込番号：20661837　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件

2017/02/19 20:19（1年以上前）

＞cobagi55pさん
お返事ありがとうございます。
黄色SRいいですよね、、
乗る前も乗ったあとも、30秒位見とれてます。
またこちらでいろいろ共有できたら嬉しいです

書込番号：20673120　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

しろおやじさん

クチコミ投稿数：54件

2017/03/14 22:15（1年以上前）

>kahahiraさん

初めまして。　YZF-R3のクチコミ掲示板から飛んできました。
私もSR400を所有して3年ほど経っていますが、R3への買換えを検討しています。
SRは田舎道を景色を見ながらトコトコ走るには申し分ありませんが、ここ一番の加速力を
発揮できないのが不満なのと、去年事故を経験したことからABS装備のR3に興味があります。

と、言ってもせっかくなじんだSRを手放した後で後悔したくありません。
SR400の掲示板でおたずねするのは適切なのか迷いますが、R3からSRに乗り換えた
kahahiraさんに、乗り換えて良かった点、悪かった点をご教示いただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：20739096

3点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件Goodアンサー獲得：17件

2017/03/16 21:02（1年以上前）

＞ここ一番の加速力を発揮できない

SRて
そんなに遅いですか？（確かにノーマルは遅いですが。。。）
ちょっといじれば、公道でしたら問題ない加速ですがね♪
どんな場面でそう感じますか？

ABSて、私はそんなに欲しいと思わないな～。
走るときは、常に危険予知をしながら走っていますので。
まぁ、それでもあれば便利なのかもしれませんがね。

書込番号：20743801

2点

しろおやじさん

クチコミ投稿数：54件

2017/03/16 23:02（1年以上前）

T-MAX400さん

高速道路の本線に合流する時にもうチョット加速力が欲しいです。
先週ヒヤっとした出来事があったもので。

やはりキビキビとした動きや目の覚めるような加速で遠ざかって行く
バイクを見るとうらやましくなります。

ABSは、いつか訪れるであろう絶対絶命の非常時に、フルブレーキ
できるようにしたいからです。

書込番号：20744211

2点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：541件Goodアンサー獲得：17件

2017/03/18 11:40（1年以上前）

＞しろおやじさん

確かに、例えば首都高や名阪国道のような加速車線の短いところでは、パワーが欲しい時ってありますよね。
でも、逆に４輪の方が加速は鈍いので本線に入る時怖いと感じたことがあります。
私はよく高速を使いますが、読み、そしてタイミングで難なく進入できていますが？
非力なSRでも６０～からの加速は４輪よりも早いと思うのですが。。。
進入時の回転数は４,５00～６，０００回転あたり回していますがね。
「定年過ぎて、よくやるよね」と呆れられますが（笑）

書込番号：20747506

5点

ナイスクチコミ53

返信13

この間プチツーリングで

2016/04/27 22:12（1年以上前）

kahahiaさん

クチコミ投稿数：60件