ヤマハ SR400

もう最高ですよ

[kahahia]

先月60th anniversary model購入しプチ一人ツーリング。
近くの海中道路までトコトコ走って来ましたが、もう最高です。

帰ってタナックス耐熱ワックスでピカピカにしてやりました。

今自分に必要最小限で最高のバイクです。

キックも販売店社長さんから習ったクールなスタートもマスター出来そうです。
もっとSRで盛り上がりましょう

書込番号：19822301　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

SRって未だにキックオンリーなんですね。
男のバイクですね（^^）

書込番号：19822386

[ＭＡＣ２０１４]

かれこれ30年前SRに乗ってました。
トコトコ走るにばっちりのバイクですよね。
当時のSRは1速だったらアイドリングでなんなく動いていました。
今のSRも同じなんでしょうか？

書込番号：19823075

[タヌキＣＬ]

SR…絶対無二唯一の存在ですね、日本二輪史頂点に立つ名車です

書込番号：19823330

[多趣味スキーヤー]

私はSRに乗っている人のことは『バイク乗り』ではなく『ＳＲ乗り』と呼んでいます。
もちろん敬意を表してです。

書込番号：19824192

[アハト・アハト]

もう30年ほど前ですが、友だちのＳＲ借りた時

キックしたらケッチンくらって無様に落車しました
その友人はゲラゲラ笑いながらデコンプレバーの使い方教えてくれました
２ストやカブしかキックなんてしたことなかったので
カルチャーショックでしたねえ

今はもうデコンプレバーの使い方忘れてしまったけど
ツーリング先でSR乗りのキック一発！の姿をみると
おおお　かっこええなあ・・・と思います

自分のK1100にもキック欲しいです（笑）

書込番号：19824302

[kahahia]

BAJAさんこんばんは

男のバイク、、

いい響きですね

書込番号：19825080　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

MAC2014さん、こんばんは

当時はそんなこと出来てたんですね
驚きです

私はまだ二輪浅いのでわかりませんが、キックでも悪戦苦闘してました

恥ずかしながら、キック失敗して立ちこけ阻止したらふくらはぎ水膨れ、、、

ダサいけど、でも楽しいです

書込番号：19825107　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

タヌキCLさん、はじめまして

私なんかバイク経験浅い者が名車に乗るなんて恐れ入る感じですが、楽しみたいと思ってます

書込番号：19825114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

多趣味スキーヤーさん、こんばんは、、

SR乗りっていい呼び名ですね

私は乗りこなしてるってより、乗らされてる感が大きいんですが、SR乗りになれるようにがんばります

書込番号：19825127　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

アハトアハトさん、はじめまして。
アハトアハトさんは大型所有されてるんですね。
かっこいいです。

私は普通二輪しか所持してないのでバイク乗りとしてはひよっこですが、それなりに楽しみたいと思います。

いろいろお詳しいようなのでいろいろアドバイスしてお願いします

書込番号：19825149　スマートフォンサイトからの書き込み

[cobagi55p]

私も同じく60thを買いました。やっと慣らし運転が終了したところです。ところで「クールなスタート」とは？やり方を教えてくれませんか？

書込番号：19827236　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

＞cobagi55pさん
クールなスタート。
キックインジケーターを見ずに、一発でかかる方法かな？っと、推測されます。

その方法は

キックを踏み込むと、グンっと、重くなる。
そこで、デコンプレバーを握ります。
握った状態で、ほんの少し、キックを踏みます。
デコンプレバーから指を離し、キックを一気に、踏み込みます。（正確には、踏み降ろすというより少し前に蹴り下ろすような感じ）
場合によっては、一度キックを上まで戻してからの方が良いかも。
一発で、かかります。
センタースタンドを使わずとも、サイドスタンドか、スタンドなしでもかかります。
やってみてください。

書込番号：19828496

[kahahia]

＞T-MAX400さん
こんにちは
代答ありがとうございます
まさにその通りです

＞cobagi55pさん
こんにちは
同じ車種所有されている方がいると嬉しいですね

エンジン始動はT-MAX400さんのおっしゃる通りです。
エンストなどで、センターサイドスタンド共に出さず、デコンプレバーでマークがでる感触を感じて、一気に踏み込む、、
おそらく皆さんやってることだと思うんですが、納車時に目の前で見せられたときかっこ良かった。

もうちょっとテンポ良くできる感じに出来ればいいなって、、、現在練習中です

書込番号：19829786　スマートフォンサイトからの書き込み

[タヌキＣＬ]

いいなぁ、自分のはオートデコンプなんでそういう儀式的な行為が無いんですよ

書込番号：19830409

[BAJA人]

＞cobagi55pさん

参考までにビッグシングルのキック方法貼っておきますね。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-154.html

書込番号：19833006

[cobagi55p]

皆さん、いろいろとエンジンスタートについての情報ありがとうございます。要は窓を見なくても、マークが出る感覚が解れば楽なんですよね。

書込番号：19835154　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

近所のライコランドにＳＲ特設コーナーができてました。
いいなぁ
ドラッグスターなんて最近見向きもしてもらえない…

自分が気に入ってるからいいんですけどね…

書込番号：19837345

[BKSR]

＞クールなスタート　
もいっこあるよ
キイオン　デコンプ握る　キック踏む
踏み切る前にデコンプOFF
ドドドドド

お試し下さい

書込番号：19842801

[cobagi55p]

＞BKSRさん
どうもです。

「キイオン　デコンプ握る　キック踏む
踏み切る前にデコンプOFF
ドドドドド 」

何回か、やってみたのですがエンジン掛からないんです。コツがあるんですか？

書込番号：19844026　スマートフォンサイトからの書き込み

[BKSR]

＞cobagi55pさん
こんにちは

んー　寒いと(朝とか）2~3回ふむことはあるかな
あとOIL 10-40から15-50に変えると
掛かりづらくなったかも...

コツといっても...
いつもよりしっかり踏み切る
半分過ぎたあたりでデコンプをスパッと離す
一瞬のことだから雰囲気で

今日インジケーターがグレーをあえて確認して
（久しぶりに見た）
キックしてみたら一発でしたよ


マフラー以外ほぼノーマルのインジェクションです
暖気してから練習がいいかも

ニュートラの確認とカブリに注意してね

書込番号：19845944

この間プチツーリングで

[kahahia]

あまり普段画像など撮影しないんですが、ちょっとはしゃいだかなな？
良かったら見てやって下さい

書込番号：19825188　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

＞kahahiaさん
初めまして。
素敵なところですね♪
どこでしょうか？
私は、もっぱら山間部オンリーなので、海とSRは新鮮に見えます。
写真で見ると、素敵な、カラーリング
トラッカー風に仕上げると似合いそう。

書込番号：19825485

[taka1020]

沖縄の海中道路ですね！

昔、具志川に住んでた事があって、よく遊びに行ってました。

懐かしいな〜｡

書込番号：19827020　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

素晴らしい景観の道路ですね！
こんな道をバイクで走ってみたいです。
沖縄は行ったことないですが、羨ましいです。

sanjose

書込番号：19827710

[fk_7611_kk]

SRって、ほんとに絵になりますね。

増車したいけどカミさんが許してくれないだろうな。

自分の中では、上がりﾊﾞｲｸになりそうな予感。

書込番号：19829444

[kahahia]

＞sanjoseさん
はじめまして
沖縄いがいの他府県は陸続きでどこまでもツーリングできるので、逆に羨ましいです

書込番号：19830036　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

＞T-MAX400さん
こんにちは
先程はエンジン始動の件ありがとうございました。
納車前にこちらで桜バックのホワイトカラー良く拝見していました。
私も昨年、ブラックとホワイトで悩んでたので見るといいなーって思います。
本土は景観も情緒あっていいですね

SR盛り上げていただいて、私もひよっこSR乗りも嬉しいです

書込番号：19830060　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

＞taka1020さん
はじめまして
沖縄県の方ですか？
私は近くのなので、勝連漁港の新しい道路から下って海の広がりを見ながら走りに行きます 。
具志川はゆったりのんびりしたいい街ですよね

書込番号：19830071　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

＞fk_7611_kkさん
はじめまして
是非とも増車してください
でも素敵なバイク所有されているので、SRじゃ物足りなく感じたりしませんか？

私はブラックのSRも欲しいって思ってますけど、何年先に、、、何しろ普通二輪しか所持していないひよっこなので、、

以前のキャブSRとかも興味ありますけど、今度新車でバイク購入するときもSRかもしれない、、
最近乗っててそう感じてます。

書込番号：19830102　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

自分のエストレヤです

＞kahahiaさん

カッコいいですね^^
自分はバイク初心者のエストレヤですが似てるなー。。とか思って写真拝見しました。笑

書込番号：19830792　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka1020]

>kahahiaさん
自分はないちゃーですけど、仕事の都合で5年程住んでました。

沖縄はどこも景色がよくて、休日はよくツーリングしましたよ！

本部とかも良かったな〜｡

書込番号：19830945　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

＞レヴォえすとさん
はじめまして
コメントありがとうございます
素直に嬉しいですけど

エストレア素晴らしい、かっこいいですね
バイク選びでやはり候補にあがっていたんですが、エストレアがこんなに迫力あるバイクに変貌するとは、、
レボォえすとさんのセンスとメカいじりの技術に脱帽です、、

私は基本的にノーマルで所有するのが好みなんですが、素晴らしいバイクカスタム見ると心踊らされます。

ガッツリカスタムは難しいけど、プチ程度でやって見ようかな？

レボォえすとさんのセンスは後方のレボォーグ選んでることで何となく垣間見れます。

ホワイト好きなんですね、バイクの車両もかっこいいです。

男カワサキでしたっけ？
私もカワサキ挑戦したいです

私はホントにひよっこバイカーなのでいろいろお話出来る機会あれば嬉しいです

書込番号：19831831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kahahia]

＞taka1020さん
おはようございます

takaさん内地の方だったんですね

いまこっちは梅雨前の晴天続いてて気持ちいいGWです

私はバイクで本部遠出まだないので、今度行く機会あればまたこちらで投稿します

また沖縄に遊びにきて下さいね、、

書込番号：19831843　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

昨日のプチツーリングです	沖縄にはかないませんが	ズームイン

＞kahahiaさん

エストレヤもレヴォーグまで褒めて頂いてめちゃくちゃ嬉しいです^^


自分も素人(他のスレ覗いてもわからないことだらけ)でプチカスタムですよ。そして基本ノーマルが好きです。

エストレヤも候補にあがっていたんですね^^
似てますしね。笑

自分のエストレヤは11年落ちで3年前に友人に貰ったもので、最初は少し乗ってたけどほとんど乗らずでした。。。
なのでバイクにはできるだけお金かけないぞ！と思っていたんですが
最近寿命でTT 100にタイヤ交換してとてもかっこよくなった気になり火がついてしまいました。。。

風避けが欲しいなと旭の風防を買い、低めのシート何とかしたいなーと新しい純正オプションのシートを買い、足掛けが欲しいなーとエンジンガードを買い、調子に乗ってメットとかバイクに合うモッズコートやらカーゴパンツやら。。笑

最近よく走りますが、正直エストレヤにもう少しパワーがあったらベストだと思います。400ccのSRならちょうど良いですね^^

男、カワサキは知りませんでした。。
たしかに最近オイル漏れが始まりました。。ワイルド？？笑
そーいえば20数年前、カワサキバリオスに2年くらい乗ってましたが。。。事故って廃車になりました。笑

またツーリング写真アップしてくださいね^^

書込番号：19834263　スマートフォンサイトからの書き込み

霧ヶ峰に行ってきた。 ５１６キロ走った感想

[T-MAX400]

	十石峠

酷道２９９号線をひたすら西に。
八千穂高原で、一泊。
心配していた、天気も暑いぐらいによく晴れ渡り、最高のツーリング日和。
燃費はトータルで３１キロ。　
車体をブルブルと震わせながら行く　３，０００回転の心地よさに浸りながら（上り坂で速度が、おおよそ６０?８０キロ）走る。
翌日、２１日に通行解除になった麦草峠　寒いと思ったら、雪が残っていた。
道路には、所々小石や砂があり、走行注意。　
まぁ、無理に飛ばす旅ではないなと。
霧ヶ峰は初めて走ったが、こんな気持ちの良いところはない。
駐車場には、車よりバイクの方が多かった。
旅先では、SRと一度も会うことがなかったのは、ちと寂しいかな。（ツーリング向きではないと思うのかな？）
日中は夏用グローブをはめたが、手がしびれ、冬用の厚めのグローブに帰ると改善された。
EFFEXのSR用ハンドルと、ホンダ純正のグリップに変えたからそのせいかな？
家に着くと、所々ネジが緩んでいた。
週明け、洗車と増す締めをしよう。

書込番号：19816165

[まぐたろう]

良いですねぇ。絵になります。
このバッグは何ですか？良さげですね。気になります。

書込番号：19816589

[T-MAX400]

＞まぐたろうさん
コメントどうも。
シートバックですね♪
TANAX（タナックス）エアロシートバッグと言います。
現在生産終了品で、在庫限りとなっていますよ。　お早めに♪
意外に入らないのです。
今回バッグに入れたもの
雨具　厚手ジャケット　冬グローブ　車検証　iPad
下着（上下）替え靴下 一眼デジ　スェット上下
これで、いっぱいです。
ゆとりが必要であれば、サイドバッグと、兼用すると良いですね。（ちなみにエアロサイドバッグも生産終了です）

書込番号：19816715

[まぐたろう]

なんと！
ありがとうございます。
早速探してみます。
入らないというのが欠点なのもわかりました。
でも、SRによく合ってて、かっこいいですよね。

書込番号：19816798

[T-MAX400]

＞まぐたろうさん
SRにお乗りなんですか？
このバッグは、３室から成っており、区分けができます。
１室ですと、下のものを取り出すのに上のものを出さなくてはいけないと、効率が悪いですね。
このバッグは、両サイドに小物入れがありますので、そこにすぐに取り出せる雨具や、iPad（9.7inch）が入ります。
冬用グローブも左右に分けて入れました。
デジイチは、ズームレンズを、ソフトケースに入れ、上下左右に、衣類で挟み込み、SRの振動や路面からの衝撃に対処しています。
SRはリヤウインカーとサスペンションの感覚が狭いためサイドバッグを取り付けるのに市販のものではウインカーをテールランプに移設しなければなりません。　
ワイズギアのSR用サイドバッグが良い例ですね♪　でも高い！
私は、ランドセルを再度バッグに使います。
２泊以上の旅行の時は、ランドリーがあるホテルに泊まり、できるだけ最小限度の荷物で済ませたいです。
例えば　ジャケット類はシートと、シートバッグの間に挟み込む方法も、調整ができるので、取り出すことも、しまい込むことも簡単です。
このバッグを購入する前に、ツーリングに行けば、他の方のパッキングを見ていました。
長距離だと、疲れも倍増しますので、上に積み上げると、重心が上に行き立ちゴケなどのリスクも高まります。
BMWのパニアケースよく考えられた、パッキングケースですね。

書込番号：19816898

[まぐたろう]

＞T-MAX400さん
お詳しい解説ありがとうございます。
SRは持っていませんが、憧れはあり、この価格comのお気に入りに登録しています。
何かの機会に必ず買おう…そんな感じです。
現在、長距離ツーリングはもっぱらセローで出向いています。
ごっごてに荷物を積んで出かけ、ソレはソレで楽しいのですが、T-MAX400さんのおっしゃる身軽な旅にもSRともども憧れがあって、SRを買うならこういうのが良いなと思い、お尋ねした次第です。

書込番号：19817082

[T-MAX400]

＞まぐたろうさん
＞何かの機会に必ず買おう…そんな感じです。
そうでしたか。
私も過去にセロー２台乗り継ぎました。
SRにしようか、セローにしようか、はたまたツアラーにしようか迷いました。
最終的に、使用用途として考えた時、気軽に乗れるという理由で、SRに落ち着きました。（キックは苦になりません）
安く上がった分、SRに似合うジャケット類にも時間をかけました。
SRに大荷物を載せている姿は、似合わないため、スマートにしたい。
ツーリング先でも、コーナーを満喫したいなど、理由は様々です。
１日の走行距離は、せいぜい３００キロ以内がSRには合っているように思います。
それは、振動。
結構２、３日と乗り続けると、堪えて来ます。
特に高速は時に我慢を強いられますね。　（サービスエリアごとに休憩してます）

書込番号：19819261

なんか 寂しいな

[T-MAX400]

書き込みがないので、写真を貼るね

書込番号：19779634

[コメントキング]

＞T-MAX400さん
こんにちは。僕が持ってるカメラと同じカメラで、かつ白いSRってあまり見かけないのでちょっと反応して書き込んじゃいました。桜の前の
SRいいですねー。3枚目もいい景色なんですけど、自分好みで言うとセンスタじゃなくサイドスタンドで立ててる方が写真としては良かった、あくまで僕の勝手な好みですが。

書込番号：19779818

[T-MAX400]

コメントキングさん

コメントありがとう。

＞僕が持ってる同じカメラで、かつ白いSRってあまり見かけないのでちょっと反応して書き込んじゃいました。

確かに、白のSRあまり見かけませんね。
黒もいいけど、白のほうがおしゃれで、選びました。
値段も手頃で、私は写真も趣味ですからバイクの予算は６０万ぐらいと決めていました。

＞桜の前のSRいいですねー。
ありがとうございます。
もう散りかけていました。

＞3枚目もいい景色なんですけど、自分好みで言うとセンスタじゃなくサイドスタンドで立ててる方が写真としては良かった
私もそう思います。
サイドスタンドで、たたずむバイクは絵になりますよね♪
写真ではわからないですが、ここ　緩やかな下りなんです。
んでもって、センタースタンドにしました。（ギアを入れればいいじゃんと言われたら、元も子もないのですが）

ところで、コメントキングさんは、α７R�Uをお持ちなんですね。
バイクで移動する時、どのように梱包してますか？
私は、ウエストバッグに、ハクバのフォールディングインナーソフトボックス を入れ、そこに詰め込んでいます。
転倒したらパ〜！ですが。
ですので、この時は、ゆっくり走ります。　パナのデジも、持っていてその方が便利なんですが
吐き出される画像を見たら　わかりますよね♪（ブログにアップする程度ならスマホでもいいんですが）

書込番号：19780013

[コメントキング]

＞T-MAX400さん
僕は割と無頓着にタンクバッグに入れたり、ついこの間シートバッグ買いましたので、それに入れるつもりです。オートバイはスズキのネイキッドなんですけど、タンクバッグだとFE70-200mmf4などのちょっと大きめのレンズ装着してますと、加速時後ろにずってくることがあり、大変焦る時があります。カメラバッグをシートにくくりつけることもあるんですけど、これだと安心できますが、ちょっと腰を前に押され気味で乗っててちょっと苦痛です。

書込番号：19780083

[T-MAX400]

コメントキングさん

なるほど〜。
どれも、長短ありそうですね。
BOXも考えたのですが、SRには似合わないし。
BMWのパニアケースというのでしょうか？
ハードタイプを片側だけ付け、中にスポンジを入れるなどと、いうことも検討しています。
中々難しいものです。

書込番号：19780183

[コメントキング]

トップケースなども含んで箱、BOXはカメラバッグに入れて入れるならありかもしれませんけど、カメラ機材を直に入れるのは破損の確率高くなりますよ。隙間があると入れてるものは中で暴れまわりますから。ぎゅうぎゅう詰めにして入れるか、上述したようにカメラバッグに入れてだと思います。

パニアケースも同様ではないでしょうか？

書込番号：19781917

[T-MAX400]

文とは関係ありません。

コメントキングさん
そうですね。
スポンジをカメラや、レンズの形に切り取り、３枚のスポンジで挟み込めば、なんとかなりそうですね。

書込番号：19782620

2000rpmって常用回転数？

[BKSR]

ここでの皆さんの意見を非常に参考にさせて頂いているSR初心者のリターンバイカーです

通勤用としてアドレスを8年程使用してきたのですが、またミッションが欲しくなり
思い切ってSRを購入し慣らしがそろそろ終わる頃です。

職場が大手製鉄会社の為、広い敷地を制限速度50kmで数キロ走ります。
構内でわ取り締まりが厳しく50km以上はだせません。
かといって50km以下で走ると車が早く行けとばかりベタ付けしてきます…>_<…
とゆうわけで50kmで常に走るわけですが
5速で2000rpm
ノッキングなのかシングルならでわのトコトコなのか
この状態で毎日の事なので、エンジンに負担がかかっているかどうか気になります。

SR乗りの諸先輩方のご意見を是非ともお願いします。

書込番号：19289979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコノス�V]

初めまして BKSRさま
このたびは 新車SRのナラシ終了 おめでとうございます

91年式に乗っておりますニコノスIII と申します 私も購入時およびエンジン腰上オーバーホール時に ナラシましたです

で、このたびの疑問点に関してです…
もしも私ならば 2000回転キープは回避します 2500回転キープを心掛けます

理由は 少しでも油圧を確保したいからです 長い目で比較した場合にエンジン腰上などに差が生じる可能性があるからです…^^;

それでは、より良いSRライフを！

書込番号：19290231　スマートフォンサイトからの書き込み

[BKSR]

＞ニコノス�Vさん
こんなに早くアドバイス頂けるなんて…
本当にありがとうございます。
白のメーターいいですね
50000キロ大先輩ですね。
未熟な私には、知らないワード出てきました
油圧の確保 エンジン腰上
ググって調べてみます。

書込番号：19290327　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

振動が出ない
ノッキングしない
回転域を使うのが正解です

書込番号：19290722

[BKSR]

＞保護者はタロウさん
アドレスの時からずーっと拝見させて頂いた私にとってまるでテレビに出てくる芸能人って方からの返信恐縮です。
どうも買う前情報が多過ぎてトコトコ期待しすぎたみたいですね
2500rpmでわ普通のエンジンで、でも安心デキる回転数ですね
慣らし中に勢い余って4000rpm以上上げた時に来る一瞬の振動にワクワクする自分がいて…
オイル交換後にチャレンジしようかな
本当に楽しみです。

書込番号：19291096　スマートフォンサイトからの書き込み

パーツあれこれ取り付けた感想 SR４００FI

[T-MAX400]

秩父、５３号線を通り、正丸へ。　さらに足を伸ばし２９９号線を走り、十石峠で一服　八ヶ岳　麦草峠。　
帰り、混む場所は高速、好きな道路は一般道と、交互に。（約１２時間）
または、途中手前で、左へ曲がり、雁坂トンネルを通り塩山。
時間があれば、一般道で帰宅。（約８時間）
疲れたな、時間がない、となれば高速を使う。（約６時間）
　奥多摩　周遊道路（約５時間）
時間があれば、青梅街道をひた走り、柳沢峠を乗っ越し、塩山へ。（約８時間）
日帰り、この２コースを好んで走ります。

私の住む所は、国道が近く交通量も多い。
渋滞を避けるのと時間短縮のため　中央、圏央道をよく使う。
（インターも１５分ほど）
一般道では特に不満もないSR４００だが、高速を使うとなると色々不満が出てくる。

　高速での段差で、よれる。　収束に、おもわずハンドルを抑え込む。
初めての時は、転倒するのではないかと、ドキドキした。
　アクセルの反応が悪い。アクセルをガバッ！と開けた時、一瞬息つきがおき
追い越しなどでも、あきらめるシーンもよくありました。
　 カウルがないゆえ、風圧が凄まじい。
（２０代の時には感じたことがなかった　今は６０の爺いにはちょと辛い）

ならば、なんでSRにしたの？と言われそうだが、好きなんです。SRが。

そんなわけで、少しでも快適にと、取り付けたパーツが

プラナスメガホンマフラー　サクラ工業製

少しでも軽量化とパワーアップにと取り付けました。
アクセルの反応が良くなった。
追い越しもいくぶん楽になった。
加速時の力が増した。

ただ、音量がチョット大きい。　自宅や、静かな市街地では、アクセルを開けるのを　抑えるほど。
オリジナルと大きく違い、これで車検が通るの？と心配になる。

パワービーム　ヤマハオリジナル

高速時のよれと、振動抑制に効果があるとのことで取り付けた。
たしかに、よれは激減した。　段差を乗り上げた時、安心感が増した。
これはかなりの効果。
では振動は？　高速での法定速度内では問題ないが、やはり追い越し時、振動は軽減はされていない。
というより、硬質な振動に変わった気がする。
取り付けステー　フロント側はよいが、リヤ側、フレームにステーを挟み込むように取り付け
M６ネジで締め付けるが、これが緩みやすい。（液状のネジロックをつけたのだが）
取り付けて、３００キロほどで、緩んでいた　　定期的に確認が必要。

デイトナ製エアロバイザー

同製品のブラストバリアーか、ヤマハのモデレートスクリーンも検討したが
エアロバイザーにした。
高速では、腹部への風圧が軽減し、いくぶん楽になった。
小さくとも、効果は大。
これ以上大きいと見た目でバランスが悪くなる。
これで十分。

まぁ。　よろしければご参考まで。

書込番号：19146192