ヤマハ ドラッグスター400

マフラーの耐熱材について

[ドラキチ7]

先月マフラーにバイク屋で購入した耐熱材を巻いたのですが、30分ほど走ってると、耐熱材の周りから煙がでます。これって普通なんですか？
あと、ドラッグスター400クラシックなんですが、テールランプの上にナンバーがあるのがあまり好きではありません。テールランプの下にナンバーをやりたいのですが、可能ですか？

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[ViveLaBibendum]

ドラキチ7さま
どのような耐熱材を巻かれたのかメーカー品名出来れば写真を添付して戴きませんとレスつき難いと思います…
新車に火を入れると多少煙が上がるじゃないですかコーティング剤が蒸散する訳ですが…そのおつけになった耐熱材も同様だと良いのですが耐熱性が足りなくて炭化して炎上したら洒落になりませんから良く調べた方が良いと思います…

タイヤを長く覆うフェンダーの低い位置に燈火類が着いていてナンバープレートが上に在るのが良いってデザインなのでしょうが…気に入らないのであれば遵法範囲で修正なさるしかありませんね…
チョッと調べてみましたがナンバープレートステイの既製品は無さそうです…手造りするか造って貰うか…あんまり低い位置に着けるのもどうかと思いますのでカスタムなさるなら大規模に上下を入れ換えた方が良いと思います…DS4のを加工して着くと良いのですが…
極端な話DS4のリアフェンダーに換えてしまうとか…クラシックの意味無いですね…
あとは横に出して下げる…この場合縦置きにすると違法なので車幅の範囲で横に張り出すことになるでしょうけれど…

作業内容は簡単なことでしょうけれど美しく違和感なく着けるのは難しいような気もしますのでバイク買われた店で相談なさるのは如何でしょうか…

書込番号：14537698

[ヤマハ乗り]

どんな断熱材を巻いたのかは判らないですがサーモバンテージとして売られている
殆どの断熱材は編み込むのに有機質繊維も入っているので初期の加熱で発煙しますよ

それとナンバープレートはフェンダー周りの加工で切った貼ったすれば
どんな形で取り付けも可能でしょうが予算次第って所ですね

書込番号：14537797

[ドラキチ7]

返信ありがとうございます。耐熱材は南海部品で購入した、エキゾースト・インシュレイティングバンテージ(STDタイプ)です。
もう１カ月ぐらい経ちますが、やはり煙がでます。

ナンバープレートについては現状でいきます。

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[ViveLaBibendum]

ドラキチ7さま
耐熱温度1100℃だそうですので理論的にはエキパイ全部に巻いても大丈夫そうですけれど…
ヤマハ乗りさまが仰せのようにつなぎの素材が変性して落ち着くまで発煙は続くかも…
巻いて1箇月とのことですが走行距離と走り方次第でしょうから暫く様子をご覧になっては如何でしょうか…
どのように巻かれたのかも拝見してみたいのですが写真は如何ですか？

書込番号：14541744

[ドラキチ7]

取付写真はこんな感じです。１カ月での走行は300ｋmぐらいです。

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[ドラキチ7]

写真貼り忘れ。

書込番号：14541823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

一度、完全に焼ければ煙も出なくなりますけど
巻いてるのが長いのでもう少しかかりますかね

書込番号：14542040

[ViveLaBibendum]

ドラキチ7さま
巻き方的には問題無さそうですね…素材は色味と光沢からしてノーメックスのようですが…アラミド繊維は織るのが難しいらしく例えは悪いですがワックスのようなもので濡らして繊維をまとめると訊いた記憶がありますので…
シリンダからの出口付近は7〜800℃にもなるそうでサイレンサー無しですと流速も変わって温度も違うかも知れませんが…抜けが良くなって温度が下がることはあっても逆に千℃超えるとは考え難いですし…様子見で良いと思います…

整備不良で捕まらないように！というのとご近所迷惑でしょうから走る時間帯にも配慮なさって…
写真を貼って戴いたお蔭でこのスレ丸ごと削除されてしまうかも知れませんが…そうなっても気を悪くなさらないで下さいね…管理者さまサイトの運用規範に厳しくていらっしゃいますので…

書込番号：14542057

マフラーについて

[ドラキチ7]

今サイレンサー無しのスラッシュカットを使ってます。音だけでかくて、加速とか最高速が遅い気がします。ノーマルマフラーにすると加速とか良くなったりしますか？
又、2in1のフィッシュテールマフラーはどんな感じですか？

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[mebius1000]

＞音だけでかくて、加速とか最高速が遅い気がします。

排気の抜け過ぎの可能性はありますから
ノーマル交換で改善しないとは言えません。
ヤマハ系の扱いが多そうなバイク店で
店員さんに試乗してもらうのが一番手っ取り早いです。

書込番号：14535403

[ドラキチ7]

ありがとうございます。バイク屋に持っていってみます。

書込番号：14535638

[すーぱーりょうでらっくす]

排気の抜け過ぎで、パワーロスしているのは間違いないと思います。
マフラーによってはインジェクションのセッティング変更等が必要ですので、バイク屋さんにて調整して貰って下さい。

書込番号：14536296

エンスト後のエンジン始動について

[XVS400C]

始めましてこの度新車でインジェクションタイプのドラッグスターを購入しました！
そこでエンスト後のエンジン始動についてなのですがエンストした後エンジンが一発でかからないことが多々あります。普段使用する時は一発でかかるのですがエンスト後だけがかかりが悪いです。インジェクション車でもこのような事があるのでしょうか？？又はVツインエンジンの癖なのでしょうか？

書込番号：14370382

[たるやん]

こちらの車種ではありませんが、私もインジェクション車ですが、
確かにエンストや、エンジンを切った後すぐに再始動する時はかかりが悪いです。

書込番号：14370402

[ViveLaBibendum]

XVS400Cさま
先ずはご購入おめでとうございます＾＾
ストールする時の状況によりますでしょうが…加速したくてスロットル開けた時に1速のつもりが2速だったりギアが高くて不意のストール…こういう場合にかかり難くなるのは爆発し残した生ガスでプラグがかぶり気味になるからってことなら普通のことかと…

暖機後アイドリングが安定した状態でキルスイッチを押してエンヂンをストップさせて直ぐに再スタートしてもかかり難いのであればFI診て貰った方が良いかも知れません…
愛馬2号ニュートラルセンサがしょぼくてNランプが点いてるのに1速2速に入っていることしばしば…不用意にクラッチレバーを放すとストール…ですがスロットルあおっている訳でないので直ぐにかかります…アイドリングで走っていて更にリアブレーキ引き摺って回転落としてストールしかけて半クラ当て損ねてストールした後でも直ぐにかかります…要は恐らく燃料供給量とストールのタイミングなのでしょうね…

Vツイン399�t鼓動感が豊かなので低速トルクはある方でしょうけれどストールする時はあっけないものですよね…半クラ巧く使ってエンヂンに過度の負担をかけないようにするしかないのはどの車種にも言えることで…右折レーン右矢印青信号とかでストールすると後ろから突っこまれかねませんのでどうかご安全に＾＾

書込番号：14370992

タンデムについて…

[有心論]

ドラックスター４００で、街乗りやツーリング時にタンデムすると、だいたい何キロくらいまでは余裕で出すことが出来ますか？？
よろしくお願いします。

書込番号：13468645

[ViveLaBibendum]

有心論さま
最高出力を搾り出す時のエンヂン回転数と減速比と5速の変速比とタイヤの外周から計算した最高時速はDS4では153kmphということになりますが…問題は出力よりもアメリカンの乗車姿勢にあります…
殿様乗りでライダーは上体にまともに風を受けることになりますしパッセンジャーも風を巻き込むことになりますから恐らく快適に走れるのは80kmph程度でしょう…DS250よりもパワーが有る分で100kmphまでは楽に出せるでしょうけれど風に逆らって腹筋を使うことになりますね…

再掲）小生の愛馬は220kmph出ますがオフローダーなので、かなり防風性能の良いシールドが着いていても快適なのは130kmph程度までです。とばしたいならば或る程度前傾姿勢で乗るフルカウルのツアラーでないと厳しいでしょうね…誤解の無いように申し添えますが速度超過をお勧めするものでは有りませんので…どうかご安全に…

車種が異なるのでマルチポストとは申せませんが、バイク板ご覧になってらっしゃる方々にはどちらか片方書き込めば回答が得られると思います…ご参考までに…

書込番号：13468693

[TOKYOPARTS]

有心論さん＞
何キロ？タンデム側の人が恐怖を感じないなら相当だしても大丈夫ですよ。
それよりもシートに座っていられる時間の方が問題かもしれませんね。
直ぐに痛くなります。
そんな感じ

書込番号：13476758

[有心論]

TOKYOPARTSさん
タンデム側はシートが硬くてお尻が痛くなると良く言いますよね？

TOKYOPARTSさんはドラックスター４００お持ちなんですか？？

書込番号：13476810

[ViveLaBibendum]

有心論さま
TOKYOPARTSさまも仰るようにパッセンジャーシートは直ぐに尻が痛くなる…これは大概のバイクでライダーシートよりも造りが薄いということも有るでしょうけれどライポジの影響が大きいと思います…
小生の愛馬1号もパッセンジャーシートは固いですが乗り心地は皆良いと言います…シート位置が高いのとタンデムステップまでの距離が有るので上体の体重が尻と足とに分散するからでしょう…
先日友達のZZR1400の後ろに乗せて貰いましたがサイレンサーの上にステップが有るので、かなり膝の曲がりがキツくて上体重は殆ど尻に掛かりました…脚はライダーの腰をニーグリップし易いように設計されているという感じ…
尻も痛いし股関節も攣りそうになるし3分間もまともに座っていられなくて信号待ちの間ライダーの肩につかまってタンデムステップの上に立たせて貰いました＾＾
そのZZR1400友達は小学生の愛娘を乗せて長距離走りますし嫁も乗せてフルバンク…慣れなんでしょうか…体格なのでしょうね…
DS4はどうでしょうか…殿様乗りでパッセンジャーも脚は前に投げ出す感じですよね…なので上体重は殆ど尻に掛かります…デザイン的にリアフェンダーの局面なりに細いシートが載っているだけですからゲルザブのようなクッションを当てないと辛いかも知れませんし…それにバックレストを増設しませんと加速でパッセンジャー取り残すかも＾＾
後に乗る方の体格に依って色々工夫しませんと…

書込番号：13477706

[TOKYOPARTS]

有心論さん>
私はハーレーのスポーツスターと言うものに一時乗っていました。
中古で買ったときリアシートが無かったので、国産のものを流用して乗っていました。
友達が運転して自分が後ろになったとき初めて判りましたが、お知りが直ぐに痛くなる。
お知りの肉が厚い人は多少なりとも良いと思いますが、長時間は厳しいかなと感じますね。
ドラッグスターに関しては近所の高校生が250を乗っていました。
そこそこ親しいかったので借りたりして乗っていました。
400とはエンジン以外それほど変わらないと思いますのでコメントしてみました。
そんな感じ

書込番号：13478615

[フォア乗り]

有心論さん、こんにちは。

今のヨンフォアの前、ドラッグスター４００に乗っていました。そのときの経験からですが、時速100km以上になると、乗車姿勢を保つためには腹筋と背筋がそれはキツイ事になると思ってくださっていいです。快適に走れるのはViveLaBibendumさんが書き込まれたように大体時速80kmくらいまでです。

タンデムについては、後部シートの真ん中に乗ってもパッセンジャーのお尻3分の1づつぐらいはみ出すような感じになります。正直言ってシーシーバーが付いてないと常にお尻から腿にかけて力が入ってしまって後席はちょっと疲れます。また、この状態で時速100kmも出されると、ライダーのベルトとかしっかり掴んでないと怖くてしょうがありません。シーシーバーがあれば、背中を預けられるので安心感はぜんぜん違います。

シーシーバー付きで、後席にパッセンジャーが乗っていたり、荷物が搭載してあったりして、ライダー自身が寄りかかっていられれば、時速130kmぐらいで走っても楽なんですけど。

それよりも、このバイクは時速50km〜60kmくらいでドコドコ流しているのが一番気持ちよかったですよ。

書込番号：13478806

フォグランプについて・・・

[Tomoppe35]

まだ実車を持っているわけではありませんが、何となくＤＳの１灯だけ？と言うところに寂しさを感じました。
今はマジェスティ（４Ｄ９）に乗ってまして、ライトもＰＩＡＡやソーラムのバルブに変えて走行しています。
やはり純正でも結構明るいので、2灯あると見やすいかな？って感じがします。

そこで、質問なんですが実際にフォグランプ等ランプ類を純正も使用した上で交換したと言う方がおられましたら感想をお聞かせ頂きたいのですが・・・？

確かにスタイルはかなり変わってしまうので、多少気の引けるところも・・・。

正直、出来るだけバイクそのもののディテールを壊さないで乗るのが、今の自分のスタイルなんで。

書込番号：11122045

[miyarin]

Tomoppe35さんはじめまして

フォグの追加は法的に問題あったと思いますよ。
うろおぼえなので間違ってたらすみません。

書込番号：11122842

[miyarin]

すみません、以前誰かに教わったのですがソースが見つからないので忘れて下さい。
自分で調べたら合法な気がしてきました。

スレ違い申し訳無い。

書込番号：11122982

[Tomoppe35]

ありがとうございます。
取り敢えず、まだ買える見込みが立っていないので今は情報集めを確りするつもりです。
それと、あと免許の事もあるので(^_^;)

書込番号：11142310

ドラッグスター４００の色

[ドラゴン３３]

このたび２０年ぶりにバイクを買います！結婚して危ないと言う事で嫁に止められてましたが子供も大きくなってやっと許可が下りました！　そこで、前から欲しかったドラッグスター４００インジェクションの新車を買うんですけど色で迷ってます！　黒の実物は、見たんですけど青がどこもなくて見てません！黒で決めようかと思ってるんですけど青も気になって・・・くだらない事ですいませんけどどちらが人気あるんでしょうか？

書込番号：10769046

[tayune]

本人次第としか言い様が…

書込番号：10769557

[年中無休ライダー]

こんばんは(^o^)/

またバイクに乗れることになったんですね。…おめでとうございます。m(__)m

色ですが…調べた訳じゃないですけど…台数的には黒の方が出てるんじゃないですか？おそらく。(;^_^A

流行りもありますから…ビビっ！と来た方を買われたら良いんじゃないですか。(^◇^)

飽きたら…あとでピンスト入れたり塗り直したりするのも、またひとつの楽しみかと…。

私はHDですが…元はブルーでしたけど…今は炎（笑）入ってます…。

書込番号：10769922

[ドラゴン３３]

確かにそうですよね！くだらない質問ですいません！

書込番号：10770059

[tayune]

くだらなくないですよ。

自分の場合、一色しかなく選べませんでした。

色が気に入らない場合はオールペンという方法も…

書込番号：10770177

[ドラゴン３３]

そうですね！ビビっときたほうにします（＾＾）あんまり深く考えない用にします！しかし、２０年ぶりに乗れるからワクワクしますね！ありがとうございます。

書込番号：10770187

[年中無休ライダー]

思い切って行きましょう。(^0^)/

でも…奥さんにあんまり心配お掛けにならない程度に…。
余計な一言…言ってみました。(^◇^;)

書込番号：10770246