ヤマハ セロー225

225WE 購入計画

[グリーンだね]

還暦を記念して２２５WEの2004年式を購入しようと思いますが、何か注意点ありますか？
大型オンロードを乗っていますが、大型を売って乗り換えです。
昔オフ車は何台か乗りましたが、その都度セローが良いなと思いながら、チャンスが無くて手に入れてこなかったバイクでもあります。
乗るなら今がラストチャンス！？

書込番号：25162782

[rr1031gsx]

おいくらで購入されるのでしょうか。
私は4JG乗ってます。友人のは更に古い3RWです。

3RWは、今日2回目のオイル漏れを修理しに行ってきました。シール交換だけなので自分で出来ます。
フロントマスターシリンダーが、中までかなりの状態だったので、250用の純正品に交換。
スロットルやクラッチワイヤー交換。
チェーン、スプロケ交換。
大きい所は、こんな感じです。

私の4JGも、同じような部品交換ですが、リアサスのロッドのサビのせいで、ツーリング先でサスのオイルが全部抜けて大変な思いで帰ってきました。
スイングアームを取外して、チェーンスライダーを交換した時が一番しんどかった。

自分でやれないと、かなりの出費を覚悟しなければなりません。

書込番号：25163025　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンだね]

まだ具体的に決まっていないですが、相場通りくらいを想定しています。
結構シール類の故障はありそうですね。

書込番号：25163682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

19年経過車両だから、普通なら廃車コースのバイクをなんとか現世につなぎ留める、みたいな行為ですよね。

ブレーキは車外パーツとかでもどうにでもなると思うけど、サスやステムとかエンジンは純正部品あるんですかね?
検索したらガスケットさえ在庫に出てこなかったけど。

>何か注意点ありますか？

というわけでエンジン内部、サス内部、電装、各可動部に至るまで「全部」ですかね。

書込番号：25163694

[グリーンだね]

ありがとうございます。中々手強そうですね。

書込番号：25163840　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

純正部品は、まだ普通に発注できます。
今まで、無かった部品にはぶち当たっていません。
無いのは、デカールですね。全年式ありません。

書込番号：25164053　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

連続ですみません。
造りが単純なので、直すのはやりやすいです。
工具を少しずつ増やして手を入れていく楽しみはあると思います。
今日、バロンで225の中古がありましたが、2万km以内で36万程が2台ありました。

書込番号：25164060　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンだね]

ありがとうございます。部品が有ればなんとかなりそうですね。ワクワクしてきました。

書込番号：25164168　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンだね]

情報ありがとうございます。探してみます。

書込番号：25164170　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

＞グリーンだねさん

こんばんは。

私も昨年11月にKLX230SMに乗り換えるまで ’95の225Wに乗ってましたが故障とは無縁でした。
私は運が良かったのかも知れませんが…

私も随分↓スレで壊れるだの覚悟があるのかだのさんざん言われましたよ。
完全な形で乗れていたのかと聞かれると疑問はありますが、そもそも完全な形を知らないので…
十分のれましたね（笑）

当然消耗部品の交換はありますが、それはどの車両でも同じですから
ご自身が納得できる車両なら良いのではないですね。

無責任なこのような意見もある程度に思っていたただければと思います。

私のスレもご覧になってみてください（笑）

書込番号：25164446

[グリーンだね]

ありがとうございます。勇気が湧きました。
シール類起因の故障はありそうなので、それはそれで良い情報をもらったと思っています。
古いなりに良いものを探したいと思います。

書込番号：25165002　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

２２５欠品多いので外装関係苦労する
あと、ジュネレーターだいたい３万ｋくらいで駄目になる
リアサスはＹＳＳあたりの入れるほうがマシ
周りに全バラ、フレーム再塗装で何台か組んでる人居てますがスキルが半端無い人なので真似できない

とにかく２２５はそんなに強くないそれなりのエンジン、オイル管理が肝

セロー海苔のあたいは、個人的には２５０あるうちに、他の処分して買っといたほうがよかったかな〜と、後悔してます
一台モチなら２５０　エンジン耐久性が２倍以上ある
複数モチなら２２５でええか　２２５だといつ壊れてもおかしくない、一人で山行くの不安です

険しい山に行かない以上は２２５のメリット無いです

書込番号：25170153

[グリーンだね]

情報ありがとうございます。
やはり250ですかね。値段上がっちゃてるんですよね。

書込番号：25170713　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの識線の見分け方

[rr1031gsx]

ミミが落ちたタイヤの識線	交換されたタイヤの識線

用品店が無い地域で、バイクのタイヤは、お店で無いはずの定価言い値で交換するか、通販で自分で交換するかしかありません。
セローのリアタイヤがチューブレスなので、ミミを落とせないので、お店で注文、交換しました。
たまにズルっとくるので、最初は新品だから滑るのかなと思ってたんですが、先日、右折でズルっと大きく2回きて、瞬間「パンクだ」と思ってタイヤを点検したのですが、釘も刺さっていなければ、何かを踏み抜いた亀裂もありませんでした。ミミが落ちてしまっていて、エアを入れたら何とか走れたので交換したお店に。
「問題があったら新品に交換します」
と、待つ事30分。
新品が着いてきました。
その時は、問題があったんだね。程度に思っていたのですが、家に帰ってタイヤを見ると、識線の色が違うんです。
画像の識線の違いは、チューブレスホイールにチューブ無しでチューブ用タイヤを入れたのでしょうか！？

書込番号：23551790　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞rr1031gsxさん、お疲れ様です。

先ず「識線の意味」について少し検索した結果をお伝え申し上げます。
https://www.automesseweb.jp/2019/12/05/282005
結論として「製造上の指示表示でありユーザーには無関係」ということみたいです。
なので線の色が違うからといってチューブレスタイヤではないか？とはならない様ですね。

チューブレスかどうかをご確認されるならばタイヤサイドの表示をご覧になればよろしいかと。
チューブタイヤならば無表示、チューブレスタイヤならば”TUBELESS”の表示となる様に記憶しています。
＞皆様、間違いであればご指摘願います。


ところで「ミミを落とす」という用語が「ミミ慣れない」ので確認させて下さい。
「ビードを落とす」と同意ということで間違い無いでしょうか？

書込番号：23551874　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

はい。昔は「ビード」なんてカッコいい言葉は使ってなかったんでクセです。
４輪は、インチを見分けるためにあるようですが、バイク用が、どのような使い方をしているのかわかりませんでした。
このIRCのGP-22は、チューブ用とチューブレス用があって、それを見分けるために使っているようなのですが、ハッキリしません。
新しいタイヤは、家に帰ってから、なんとも府に落ちず、チューブレスの表示は確認しております。

書込番号：23552268　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞rr1031gsxさん

どんな「問題」があったんでしょうか？？？

書込番号：23552569　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

チューブレスのホイールに、チューブレスタイヤではなく、チューブ用のタイヤを組まれていた。と言う事だと思います。
残していた画像の識線の違いでしかありませんが。
まさか、お店に頼んで、そんな事をするとは思ってもいなかったので。

書込番号：23552637　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞rr1031gsxさん

ご回答ありがとうございました。
なるほどつまり、
チューブレスホイールにチューブタイヤを組まれた(と思われる)状態でビードが落ちてパンクしてしまい、
店に持って行って見てもらったら(どうやら)何食わぬ顔でチューブレスタイヤに填め替えて返された(ようだ)。
と言うことですね？
結果オーライってところでしょうが、
わざわざプロに頼んでその体たらくとは、不信感が募るのはごもっともだと思います。

私も同じ様な経験が少なからずあるので、
タイヤ交換も然り、自身で出来る作業は極力自身でするようになりました。
自分は自分の要求に対し手抜きはしませんので。
昨今は特に、プロを標榜しながら素人以下の仕事してしれっとしている輩が増えた様に思われ、嘆かわしい限りです。

書込番号：23552917　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

はい。その通りです。
スピードが、それほどでなかったから無事に済んでいますが、プロの仕事でも信用してはならん。と、しみじみ思い知らされました。

書込番号：23553026　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞rr1031gsxさん

ハッキリとは確認されなかったんでしょうか？^^

書込番号：23553059　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

何かタイヤが違うなと、家に帰ってから識線が違う事に気づいたので、IRCの識線の区別をご存知の方がいないかなと思った次第です。
明日にでも、バイク屋で確認してこようと思います。

書込番号：23553290　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhatDoYouThink]

交換した人のレビューを検索すればわかるかと思いみんカラをみると

TLは黄色
https://minkara.carview.co.jp/userid/700314/car/1430537/6036566/parts.aspx

WTは青のようです
https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/car/2644515/9948268/parts.aspx

書込番号：23554921

[rr1031gsx]

＞WhatDoYouThinkさん
ありがとうございます。
やっぱり…って感じです。
今日、行けなかったので、明日チクチクとして来ます。

書込番号：23555491　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

バイク屋の事務方には伝えていなかったようで、無かった事になっているようでした。
代表が居なかったので、今度捕まえてハッキリさせてやります。

書込番号：23557537　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞rr1031gsxさん

それは大変だったですね(>_<)

代わりになるお店があるとよいのですが、もしも、そうでなければ今後もその店、使うことになるのでしょうか？？？

もしもそうであれば、「チクチク」や「捕まえて」は控えめにしておいて、うまくスレ主さんが操縦？するようにした方が、スレ主さんにとってはメリットが大きいかもしれませんね^^

読んでいる印象だけだと、お店全体として真摯に反省するって感じじゃなさそうですから、今後スレ主さんの整備だけでも細心の注意を払うように誘導できるとよいですね^^

「チクチク」「捕まえて」だと感情の溝だけが残りそうで心配です^^

書込番号：23557601　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

お店は、30年以上の付き合いですが、営業と整備の連携は毎朝のミーティングで合わせているはずなんですが、伝わっていないのか、知ってて知らないすりをしているのか。
「捕まえて」と言っても、感情的なそれではありませんのでご安心を。
ありがとうございます。

書込番号：23560159　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

「今回の注文で複数仕入れして、工場が迷いもなく前後チューブ用を持って行き、確認せずに組み込んだ。大変申し訳ありませんでした。ミーティングで共有しました。」との事でした。

書込番号：23562373　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイヤフラムって高い

[アハト・アハト]

ゴム製品に穴あいたらいろいろダメなわけだけど

あんなビロビロのなんでこんなにするんだ
っていつも思う

せめてゴムだけ別パーツにしてくれい

インジェクションの最大の功績は
ダイヤフラムが不要になった事だと思うｗ



しかし

人減ったなあ

書込番号：23206885

[多趣味スキーヤー]

ダイヤフラム高いですよね。
仕事で使ってる空圧機器の急速排気弁（ダイヤフラム式のワンウェイバルブ）に至ってはダイヤフラム単体での販売がないのでダイヤフラムが傷むと本体（バイクでいうところのキャブ本体）ごと買い換えになりますから、
まだダイヤフラム単体（Ass'yではあるけど）で買えるだけありがたいかもしれません。
でもうちの部品もダイヤフラム単体で買えても本体ごと買うのと大して値段変わらなかったりして。

書込番号：23206941

[VTR健人]

おはようございます

私にとって最後のキャブ車！ ファイヤーストーム
コレの負圧式フューエルコックのダイヤフラムが破れた時、やはりASSY交換しか出来なくて高かった覚えがありますね(T . T)

書込番号：23207011　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞アハト・アハトさん

こんにちわ、おひさしぶりです。

年末から職場の配置転換があって、バタバタ続きでもうへろへろでした。
今日は10日ぶりの休日なんですよ. .(^-^;

時々はロムってはいたのですが、
またこれからは、ちょくちょく参加させていただきますね。

さて、ダイヤフラムの件ですが、昔乗ってたディグリー250というバイクで、加速や減速の際にアクセルについてこなくなったことがありました。
8万kmを越えてたので、バイク屋さんで見て貰ったところ、なんとダイヤフラムが真っ二つに割れてました！
開けてみたバイク屋さんも驚いてましたよ。

長く乗ってるとイロイロなことが起こるもんですねえ。 (^-^;

書込番号：23207285　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

なんかWRに乗ってからヤマハってパーツ高くない？って
感じていますが実際どうなんでしょ？
ちなみにヤマハは初めてです。

それと純正パーツはどこで買っていますか？
私は普段モノタロウのカートに入れておいて、
「本日限り純正パーツ10％OFF！」みたいなメールが
来たら購入するようにしていますが、メール見逃したり
モノタロウで扱いがなかったりするのもあるのが困りもの。
ウェビックだと物がないことはなさそうですが。

書込番号：23207343

[アハト・アハト]

＞多趣味スキーヤーさん
お値段変わりないと言っても全部ってのも切ないですね、、、
いらない所売れればいいのですけどｗ

＞VTR健人さん
私がＺＸ10手放したのがキャブのパーツ代出せなくてでした
マルチはパーツ４倍かかるのがダメージでかいです
インジェクションはその点ちょっと安心感ありますね

＞でんすけ_856さん
どもです
ディグリー！　いいですね
近くで出物があったんですけど、水冷で思ったより重いのと
パーツ出なくてセローにしちゃいました
古いのはいろいろありますよね〜

＞BAJA人さん
ＳＲの時も思いましたけど、意外なものが倍くらいしますよね
その点スズキは割と安い気が。
パーツリスト公開してるのはありがたいですけど。

買うのはもっぱらWebikeですね
豊富だし探しやすいし送料安いので。
今は５％と還元５％で１０％かな

モノタロウは種類的に「一つ足りない」ってのがよくあって
結局それはWebike頼みになるし、送料が以外にかかるので
クロモリの汎用ボルトとか一緒に頼む時だけですね

ベアリングは伝動機ドットコムかな
ヤフーのポイント使える＾＾

書込番号：23207702

[多趣味スキーヤー]

純正部品は私は２りんかんで買ってます。
前はドリーム店に頼んでましたが、
２りんかんだとカードが使える。
ドリーム店は現金になってしまうので。

２りんかんやライコランドは純正部品は結構安いですよ。

書込番号：23208017

[BAJA人]

＞アハト・アハトさん

やっぱりウェビックですかね。
てゆーか、アハトさんセロー持ってましたっけ(^^;

書込番号：23208064　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

ウチは、基本馴染みのバイク屋さんですかね〜
電話だけで発注出来るし、入荷してもしばらくは放置しても大丈夫なのでね

タイヤやバッテリーなんかも、基本的には仕入れ価格に毛が生えた程度しか乗せてないみたいです

書込番号：23208421　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

パッチ修理	セロー未満

1万はキビシーので
ニトリルゴム手袋でパッチ当てました
これでいけるかな


＞多趣味スキーヤーさん
実店舗近くにあるといいですよね
いちばん近い２りんかんが一山越えて60kmなんですよ、、、＾＾；

＞BAJA人さん
家にいれば届きますからね　便利です＾＾

>てゆーか、アハトさんセロー持ってましたっけ(^^;
オホホ
まだセロー未満ざますのよ

Fブレーキ＆ステム＆ピボット終了マフラー穴あきクラッチ滑り
キャブ不調他もろもろ　3万で収まるかしら
スタッドボルト固着も頭がイタイ


＞VTR健人さん
いいなあ
そういうバイク屋さん近くにあるといいですね＾＾

私ンとこは殿様しかいないんですよ

書込番号：23208778

[多趣味スキーヤー]

コニシG103いいですねぇ

私もキャブのフロートチャンバーのパッキン留めるのに使ってます。
靴底の修理にも使えるし。

量が多いのが難点。


セロー作り始めたんですね。
いいですねぇ

書込番号：23208832

[('jjj')]

＞アハト・アハトさん
雪が溶けたらセローで出陣！
熊狩だぁー

DIYで諭吉節約ですね！
225の純正パーツが新品で買えるって
ある意味スゴイかもw

パーツはモノ太かウェビケが多いです。

近くのバイク屋にも緑と赤の最終版が来ました。
鮮やかなフレームが目立ってます。

書込番号：23209009

[アハト・アハト]

＞多趣味スキーヤーさん
ホント　小さいサイズの欲しいですね
何年か前にもう使わないと捨ててしまった・・・

液ガスなんかもそうだけど
量使うものでもないし出口固まって往生する
給食のマーガリンサイズが欲しいです


＞('jjj')さん
それがですね
今年は積雪ゼロなんですよ
熊が住宅街まで降りてくる
食い物なくて雪がないから冬眠できないらしいです


>225の純正パーツが新品で買えるってある意味スゴイかもw

そうですね
1989だけど今のところ頼んだのは全部出てる
樹脂パーツはあやしそうですけど。

ただ最終の5MPなんかのパーツ、CDIとかは逆に
先に廃盤になってるらしいですね
オクですごい値段ついてる

書込番号：23209041

[BAJA人]

＞多趣味スキーヤーさん

用品屋でも買えるのは知りませんでした。
２りんかんあるのでこんど聞いてみます！

＞VTR健人さん

私も昔は電話でバイク屋に注文してたんですが、若い頃みたいに頻繁に
行かなくなっちゃって(^^;

＞アハト・アハトさん

確かにこの姿では、パット見てセローと分かる人は少ないかもですねぇ(笑)

書込番号：23209053　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわのみもぐ]

アハト・アハトさん
ゴム系接着剤はガソリンに侵されたように思います。私の勘違いなら良いのですが。

書込番号：23209089

[多趣味スキーヤー]

＞くわのみもぐさん

このボンドは耐ガソリン性良好なんです。
キャブのパッキン固定の定番ボンドです。

書込番号：23209158

[アハト・アハト]

＞くわのみもぐさん

こんにちは

G17はダメですけど、G103はニトリルゴム系なので
いちおう耐ガソリン性ありなんですよ

ガソリンに浸ってるゴム製品を接着させるとかはヤバそうですが
ダイヤフラムくらいなら大丈夫な感じです

以前も同様で使って特に問題なかったですし。

書込番号：23209159

[くわのみもぐ]

あらっ，そうなんですか，知らなかったー。

失礼いたしました。

書込番号：23209594

[ータリムー]

自分は、サイズを計って。
ハーレーの部品を使って直しました。
ほぼ同じサイズのを探して社外品で交換。
ハーレーのキャブもＣＶなので、そこが分かれば
代用できるとおもいますよ
セローのキャブはＢＳＴ３１

書込番号：23398998

スタータプランジャ 互換情報

[アハト・アハト]

折れた	おなじもの	ここのやつね

キャブ脱着してたら、劣化してたのかポロリと
スタータのホルダが折れてしまった

ヤマハ純正だとセット（ホルダガイド、バルブ、スプリング、キャップ）
3RW-1410A-10 スターターセット 4708円
高い、、、

同じBST34あたりなら互換性あるんじゃないかと調べたら
スズキのジェベル用が使えそうな感じ

ダメ元で取ってみたらやっぱり同じ物でした
13417-43010 スプリング 187円
13418-43410 ホルダガイド 605円
13681-04010 キャップ 154円

無事修理完了

書込番号：23259139

[cbr600f2とし]

＞アハト・アハトさん
凄いエコですね

書込番号：23260425

[ータリムー]

自分はブロンコ、ＳＲ用のショートに交換してます。

書込番号：23398983

225W購入計画

[通行人・・A]

この度､95年型225Wのグリーンの購入を考えています。
購入にあたり注意点や225Wに関して良いところや不満なところなど
教えてください。

書込番号：23360375

[ドケチャック]

本来の性能で気持ちよく乗るにはレストアと変わらないくらいな整備が必要。
整備はバイク屋さんに丸投げ？それともご自身でやるのかな？
意外と大変ですよ。

書込番号：23360539　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

私も、昨年3RW1を購入して直しました。
プラグ、オイルの消耗品は当然交換ですが、オイルエレメントは、網のタイプで清掃は可能ですが、新品に交換した方がいいです。
エアクリーナーエレメントも同様です。
キャブは、私の3RW1は、中が酷い状態でしたので、社外品のニードル、ジェット一式の物に交換しました。ジェット類を外す時に苦労しましたが。
タンクや外装のグロメットもちぎれたり無くなってたりしましたので、純正部品で交換。
ガソリンコックが詰まっている可能性もあるので、Oリングを発注してから点検した方がいいです。
単純な構造です。今のバイクのような複雑なところが無いので楽に作業が出来ますよ。

書込番号：23360922　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

おおー、セロー行かれますかー。
整備済みならいいですが、不動だと苦労しそうですね。
ちゃんと動く車なら、特に注意する点もないと思いますよ。
オフに行かれるならブーツが必要ですね〜。

書込番号：23360983　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

あ、注意点としては高速が苦手です。
Ninjaに増車ならいいですが、もし乗り換えならその辺り考える必要があると思います。

書込番号：23361030　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

みなさん、こんにちは。
＞ドケチャックさん
レストア覚悟が必要と言う事ですが次から次へと壊れるんでしようか(^^;;
オイル交換などの簡単な物であれば自分でしますが専門性が必要なところはバイク屋さん任せですね。

＞rr1031gsxさん
アドバイスありがとうございます。
その点も注意してみたいです。
純正部品やそれに代わる社外品の供給はどうなのでしょう？

＞BAJA人さん
セロー225は昔から「最後はこれに乗りたい」
と思っていたバイクなんですよ(^^)
一様はバイク屋さんの物で出所もしっかりとした物で整備されているものです。
メーター交換も無く2万キロ弱の車両でたまに通勤などに使っていたようで林道などは走って無いようです。
今回はNinjaはそのままで増車で考えています。
高速は80キロぐらいが無難とは聞いていますがやっぱり苦手だと思っています。
Ninjaより若干古い車両ですがセロー250もファイナルですし今が買い時かな？と思っています。

書込番号：23361228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

2万キロで定期的に乗ってたというのが本当だとすると、心配なのは経年変化するパーツだけですね。
ただ、チョイ乗りが多いと、距離の割には寿命が進んでいるとかはありそうですが。(冷寒始動が多いとすり減ります)

経年変化するのは、前後サス、各シール、ダンパー、タイヤ/チューブ、チェーン、電装など。
休眠していたバイクだと、再活性することにより急速にこれらの寿命が進むので、最初のうちにどんどん壊れてくると思います。
ただ、金属部品がすり減ってない/錆びてないなら、基本、消耗パーツを替えてやって組み直すだけなんで、諦めない限りお亡くなりになることはないです。(なので「自分でやるのか? 」という質問が来る)
厄介なのは配線が逝ってるときかな。

ぶっちゃけ単気筒のキャブだから、「不具合出たらエンジンも自分でバラすんだよね?」って感覚なんですけどね。

距離乗ってないバイクは、少なくてもタイヤは新品交換前提で。(年数経つとグリップしない →慣れないバイクで急操作してコケってのは良くあるパターン)
もちろんブレーキOH、ホース交換で。

あと、エンジン回す前にタンク内に錆がないか要チェック。錆びたタンクのまま回したエンジンは、圧縮抜けてますんでパワーは戻りません。ボーリングかシリンダー交換になります。
初めて乗るバイクだと、十中八九、パワーダウンに気が付きませんが。

以上はバイク屋は気にしないで納車します。「エンジン回ってる。OK」「タイヤ、溝があるOK」ってなもんで。

>セロー225は昔から「最後はこれに乗りたい」と思っていたバイクなんですよ(^^)

なら覚悟して乗るしかないと思いますよ。
高速はぶっちゃけダメダメです。パワーからすると100巡行はできるんだけど、フレームが軟いので怖いです。いつウォルブ起こすか気が気じゃない。

林道行かないなら弱点だらけのバイクですんで。

書込番号：23361454

[rr1031gsx]

ヤマハの純正部品検索は、お客様サポートから入ります。
マイバイク登録で検索も簡単になるし、目安ですが金額も出ますよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

フロントのキャリパーは、ピストンの揉み出ししといた方がいいです。最初は、ピストンが全然回らなくて堅かったですね。ピストン回しをアストロで買っておいた方がいいです。

書込番号：23361496　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ちゃんと点検整備されて走行２万キロ未満、問題ないのでは。
購入後ダメだったらご自分の目利きの悪さとバイク屋が商売上手。
部品さえ出てくれば直せるので問題なし。
保管が悪いとディスクブレーキのダストシールが悪くてのピストンの錆による固着とフロントホイールベアリングのガタがでる。
簡単な修理箇所だがバイク屋はやりたがらないところ。

バイクの中古は車からすると非常に高い。
２５年も前のでも２０万で売られているそうだから購入後に修理だとたまらんですね。
１０年物の２ストのアドレス１１０を１０万円で買ったが、クランクシャフトのベアリングの交換をしてくれたので納得。
すぐにストラットからのオイル漏れでシールの交換となったが部品は私もちで工賃は無料という暗黙の取り決めができているお店。

１２５のスクーターに快適性で劣るというのが最大の欠点で、自動車専用道路を走れるというのがメリット。
パンクすりゃと考えれば簡単には直せない、JAF等の救援サービスに加入が良いですね。

我が家にあったジェベル２００、タイヤはロードも走れるがオフでは中途半端なのに交換してた。
２ストのアドレス１１０の方が気持ちよく走れるのでほとんど乗らなかった。
走行３万キロ弱でＰＣＸ１５０の下取りに出したが、スピードメーターケーブルが切れてたと、部品代も高いものですからバイク屋は気の毒。

書込番号：23361542

[ktasks]

車種は違うけど
レストアするなら
参考に
https://www.youtube.com/watch?v=MGY89jauT0U
ロングバージョン
https://www.youtube.com/watch?v=h8oIit1Ed9o&t=2s

書込番号：23361785

[通行人・・A]

こんにちは。
＞ムアディブさん
アドバイスありがとうございます。
古い車両ですので経年劣化等があるのは自分のNinjaで分かっていますしそれは仕方のない事と捉えています。
基本的な整備も出来ないのかと言われるとブレーキ関係も含めてできなくは無いですがエンジンをバラすなどするまでの暇もある訳ではないのでバイク屋さんにお願いする事になっている。
正直、そんなに覚悟が必要な車両なのかと改めて知ってビックリしています。
よっぽどNinjaの方が覚悟は必要と思ってますが…(^^;;
＞rr1031gsxさん
再度こんにちは。
情報ありがとうございます。
そうですね。あまり時間のかからない所なら自分でするんですがね。

＞神戸みなとさん
こんにちは。
車両の状態は古さからすると良い方だと思うんですが…。
バイク屋さんは私の幼なじみなので本音で話はしてもらえる関係ではあります。なので私には儲けがなしでうることになるといつもボヤいています(^^)
しかし、今回、セローはこんなにも覚悟が必要な車両とは思いませんでした(^^;;
丈夫な車両だと思っていたしそのように言われていたので…。

＞ktasksさん
こんにちは。
情報ありがとうございます。
参考に見てみます。

書込番号：23362077　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

あはは、900ninjaも同世代。
その認識がおありなら旧い車も大丈夫じゃないですかね(^^)

900乗ってる方なら、軽くて自転車感覚だと思います。

書込番号：23362106　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

＞BAJA人さん
こんばんは
Ninjaからすると軽くていいですよね。
これほどまでに技術力と覚悟が必要とは思いませんでした。
再考することが懸命なのかも知れません。

書込番号：23362400　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人・・A]

ご意見いただいた方々ありがとうございました。
これにてスレを終了したします。

書込番号：23362404　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

中古車の走行距離は信用しないことです。車検の無いバイクはなおさらです。

何度も書いてますが、過去に某大手全国チェーン店に下取りに出したバイクがメーター巻き戻し（正確には交換）されて7万キロが1万キロで販売されていた事実を知ってます。

95年式なら25年落ちですから、25年ｘ2000kmくらいは最低でも見ておいたがいいです。外装などいくらでも綺麗にできますからね。

上記の私のバイクはハイサイドで二回転半ひねりで路面に着地したため外装ほぼ全損、フレームは無事だったが、Fフォーク曲がり、前ホイール歪みをバイク屋でなんとか走れるレベルに修正したものを外装をほぼ新品にして乗ってました。８０ｋｍ/ｈくらい出すとフロントタイヤが激しくブレましたが、１００ｋｍ/ｈ超えると治まるのでそのまま乗ってました。もちろん売るときは事故の話は伝えてます。

書込番号：23373557

[ura99]

225のセローは整備したり、O/Hする楽しみを教えてくれました。走って楽しいのはもちろんですが、整備したり修理したりっていうのも醍醐味だと思います

書込番号：23376566　スマートフォンサイトからの書き込み

風防などは付きませんでしょうか

[Akizuki_F91]

こんにちは
このたび中古で、４ＪＧ４を買うことができました。
ほぼ現状渡しだったので、オイル交換・チェーン清掃・と外観の錆落としなどをやっております。

あまりスピードは出ないけど、トコトコ走っております。

さて、どうしてもこのバイクに、ウインドシールドを付けたいのですが何か良いものがあるでしょうか。ありましたらお教え下さい。

当方、病気したため体力が無く少しでも風圧を下げられればと思っております。　また今の季節はよいですが、寒さ対策も兼ねたいと思います。　よろしく御願いします。

追伸　皆さんのセローは燃費はどれくらいですか。私はまだ購入後計測するほど乗ってないのでわかりません。よろしかったら教えてください。　また、スピードは１００ｋｍ/ｈ＋αで巡航できるほどで増すでしょうか？

質問ばかりですみません。

書込番号：6492341

[かま＿]

まさに、価格comツーリングの常連さんにつけてるかたがいらっしゃいますので、アドバイスをいただけるかも？

私だったら、ヤフオクでハンドルマウントのスクリーンを買って取り付けます。
実際はグラストラッカーにつけましたが、セローにもつくはずです。

書込番号：6492488

[輝峰（きほう）]

　・セロー２２５ではありません（ヤマハＹＤ２５０です）が、
　　「ウィンドシールド」（高速道路でもちょうどいい大きさ）と
　　「燃費」（約２０年間の）

　　http://www.unami-a.com/kiho/bike-1.shtml
　　ご参考までに。63歳。

書込番号：6493049

[Friend hamster]

63歳とは御見それいたしました。
これからも末長く一緒にバイクに乗ってきましょう（^^

書込番号：6493579

[Akizuki_F91]

いろいろ情報ありがとうございました。

ウインドシールド　輝峰（きほう）さんありがとうございました。
HP　拝見させてもらいました。丈夫そうでとても良さそうに見えました。

いつごろ購入した物なのでしょうか？
現在も購入できるシールドなのでしょうか？
良かったら購入先など教えてください。

それにしても、２０年間　ＹＤ２５０大事に乗ってこられたのですね。わたしもセロー大事に乗っていきたいと思います。
でも、１０年前のバイクなので、あと１０年乗るためにはきちんと整備しないと難しいですね。

貧乏人には、つらいなー


かまさん　これから　ネットで検索してみます。
ありがとうございました。

他にも情報ございましたら、教えてください。

ありがとうございましたー　　♪〜♪〜

書込番号：6494656

[悪魔と魔女]

私はセロー２２５Ｗに乗ってますが、風圧が凄く自作で付けております。つい最近↓↓↓に書き込んだところです参考までに覗いて下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=6487527/

輝峰（きほう）さんの様な素晴らしい写真はありませんが↓↓↓
http://nqd26463.bbs.coocan.jp/?m=image&image=1_21.jpg
の左端が私のセローです

書込番号：6495604

[かま＿]

悪魔と魔女さま
お忙しいところお呼び立てしてすみませんでした。
大変参考になりました。　ρ(^^)プチ

書込番号：6495617

[悪魔と魔女]

かま＿さん

＞お忙しいところお呼び立てしてすみませんでした。
大変参考になりました。　ρ(^^)プチ

　いえいえお役に立つなら喜んで、少し遅くなりましたが・・・
こんな時こそ写真は必要ですね！
かま＿さんのおかげでツーリングの写真を思い出しました。

書込番号：6495685

[Akizuki_F91]

悪魔と魔女さん 情報ありがとうございました。
また　かま＿さん　ありがとうございました。

２５００円くらいで、自作できるんですね。
輝峰（きほう）さん のＨＰの写真に載ってたのと似たようなのが９０００円くらいでヤフオクにてありました。

注文しようか、悩んでおりましたが自作も良いのかと思いました。
でも、道具や根気が必要でしょうね。

悪魔と魔女さん 　もしよろしかったらもうすこし作成方法や。取り付け金具の詳細など教えていただけませんでしょうか。

写真ももっと大きな物ありましたら、ご紹介ください。
お願いばかりですみません。

よろしくお願いします。

書込番号：6498373

[悪魔と魔女]

Akizuki_F91さん

＞２５００円くらいで、自作できるんですね。
でも、道具や根気が必要でしょうね。
もしよろしかったらもうすこし作成方法や。取り付け金具の詳細など教えていただけませんでしょうか。

　まず材料ですが、３mmのアクリル板（塩ビだと加工は楽ですが透明度が無く柔らかいので傷が付きやすい）
平鉄（フラットバー）厚さ３mm、幅２０〜２５mm、長さ１m程度（穴あきを使う場合は４mm以上）
５mmビスナットワッシャ付き８組（私はリベッター使用）
全てD.I.Y等で販売されてます。

加工ですが、ボール紙等を付けたい大きさ（実寸）で型紙を作りアクリル板を切断します（金鋸の様に目が細かい物）切り口は丁寧にサンドペーパーで研磨しましょう。
先の型紙を立体的（取り付けたい形に曲げリブで裏から補強）に実際の形に成型します。
ジェットヒーター（石油ファンヒーターでも可能）でアクリル板を暖め少し柔らかく成ったら成型した型紙に載せ形を整えます。（柔らかく成り過ぎるとベコベコに成りますので要注意！）
ステー（取り付け金具）はフラットバーを直角に溶接（ビス止めでも可能）しセローのフロントフォークの６mmボルト（左右各２本）に共締めしています。
（ご近所ならお手伝い致しますが、琵琶湖の畔に住んでます。プロフィールにメールアドレスを掲載して頂ければ私のメールアドレス送りますよ！）概略ですが参考まで

書込番号：6498634

[Akizuki_F91]

悪魔と魔女さん 作成方法を教えていただきありがとうございました。

＞ステー（取り付け金具）はフラットバーを直角に溶接（ビス止めでも可能）しセローのフロントフォークの６mmボルト（左右各２本）に共締めしています。

とありますが、フロントフォークを押さえるボルトにて取り付けるというのは、目からウロコ状態でした。新しい発見でした。

直角に溶接というところが、今ひとつイメージが湧きませんが、ちょっと自分なりに設計図を書いてどんな感じの作成がよいか考え、やれそうだと思いましたら挑戦してみようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：6500816

[悪魔と魔女]

Akizuki_F91さん

＞フロントフォークを押さえるボルトにて取り付けるというのは、目からウロコ状態でした。新しい発見でした。

　悪魔の如く悪知恵がはたらきまして・・・
一番の注意点はアクリル板の加工です。
切断は根気良く、穴を開ける時も力を入れ無いように急ぐと欠けたりひび割れが入ります。均一に熱を加えないと仕上がりが・・・

＞直角に溶接というところが、今ひとつイメージが湧きませんが、ちょっと自分なりに設計図を書いてどんな感じの作成がよいか考え、やれそうだと思いましたら挑戦してみようかと思います。

　私もぼちぼち第２作’０８冬モデルをバージョンアップで考えています。１作目は透明でしたが２作目はスモーク調で・・・
↓↓↓↓
http://nqd26463.bbs.coocan.jp/?m=listtop
ここの掲示板に関西ツーリングのカキコミをしていますので宜しければ覗いて下さい。又写真のアップも出来ますし、私で良ければ何時でも気軽に相談下さい！

２月に淡路島ツーリングで１日４６３Ｋｍ走行しましたが、半分以上高速道路で１００Ｋｍ／ｈの巡航で問題無く快適でしたから。
気温５度、ノーマルでしたら無理ですね！
頑張って下さい。

書込番号：6501197

[Akizuki_F91]

昨日（土・日で）から、ホームセンターなどを見て歩いてきました。

アクリル板だけで、２，５００円前後でした。それに平鉄がうまいのが無く、いろいろさがしましたが使えそうな売っている部品は結構高く、買うとやはり２，５００円前後になりそうでした。
田舎は、あまり安い材料が売っていないみたいです。


それでも、うまくできそうなのか怪しい部品です。
穴あけのドリルや、アクリル板切断の　のこなどもそろえると結構な値段になるみたいです。

今日の散策で、少し挫折感を味わっています。
私の住んでいるところは、山形県でして『悪魔と魔女さん』のお力を借りることも難しい状況です。

ということで、すこし待って寒さが身にしみてくる季節になりましたら、ヤフオクにてスクリーンを手配しようかと思っておるところです。

いろいろご教授くださいました皆さん　ありがとうございました。
またお知恵拝借するときがありましたらよろしくお願いします。

書込番号：6514011

[悪魔と魔女]

Akizuki_F91さん

＞アクリル板だけで、２，５００円前後でした。それに平鉄がうまいのが無く、いろいろさがしましたが使えそうな売っている部品は結構高く、買うとやはり２，５００円前後になりそうでした。
田舎は、あまり安い材料が売っていないみたいです。

　安く材料を仕入れるには普段の観察力？が強い味方です。
たとえば、アクリル板はエクステリア用の端材を貰うとか、
平鉄（フラットバー）は鉄工所の錆びたスクラップでも磨いて塗装すれば新品同様、細めのアングルでも代用可能ですし、少し視点を変えると材料に成りそうな物が結構見つかります。

私の様な貧乏人はお金は有限ですが、工夫（悪知恵？）は無限です。

書込番号：6515231

[Akizuki_F91]

悪魔と魔女さん いろいろありがとうございました。

最後まで、お教えいただきうれしく思います。自分の心の中に愛着のあるバイクをつくる為、自作をするんだという強い気持ちもないと駄目なようですね。簡単に考えていた自分が恥ずかしいです。最初からムリと思えばそれまでですね。寒くなるまで時間をかけて考えてみます。

私は、２０年ぶりにバイクを乗り始めました。焦らずのんびりバイクと過ごせる時間を作っていきたいと思います。

一緒に走れる仲間がいるのは、楽しいでしょうね。私も早くツーリング仲間を見つけたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：6517419

[かま＿]

山形と言っても広いですが、私の教習所は酒田、ツーリングで知り合った雪の中でもバイクいぢって走り回ってるヘビーユーザーが河北町にいます。
コメリが多いですし（園芸店もありますが、、、）ホーマック、ダイユーエイト、ムサシ、ビバホームに行った事があります。
頑張ってくださいね。
ヤフオクで探す時は言ってくだされば、出品ＩＤを教えます（ヤフオクのリンクは価格com上、不可）

コメリパワーが、、、
名取にしろ鶴岡にしろ、時々近くを通っているのに行ったことがなくて、あこがれています(*^^*)

書込番号：6517500

[悪魔と魔女]

Akizuki_F91さん

＞・・・寒くなるまで時間をかけて考えてみます。

　少し時間下されば、私と同じ物ならステー（金具）部分だけでも作って送りますよ！

＞私は、２０年ぶりにバイクを乗り始めました。焦らずのんびりバイクと過ごせる時間を作っていきたいと思います。

　私もリターンライダーです。最近息子も仲間入りし、初めてプチツーリングしてきました。中々良いものです。

＞一緒に走れる仲間がいるのは、楽しいでしょうね。私も早くツーリング仲間を見つけたいと思います。
ありがとうございました。

　乗り始めた頃、道の駅で休憩されてる方に声掛けていろんなバイクを見せて頂いたり跨ったり、「良いバイクですね！」って声掛けられて誰も悪い気はしませんから・・・

かま＿さん

　お互い小さな親切？大きなお世話？？？何ちゃって・・・
やっぱりバイクが好きなんですね！

書込番号：6518575

[Akizuki_F91]

かま＿さん いろいろ山形は知っているようでありがたいです。
私は、置賜地区に住んでおります。（山形県の南部）
庄内方面には、ちょっと遠いのですが
子どもが小さい頃は、酒田方面の海などに連れて行っていました。

河北町は、そばがおいしいですね。雪も相当降るところだと思いますが、バイクで頑張っていらっしゃる人もいるんですね。冬は寒いですよ〜〜

コメリは、私の地域ではあまりメジャーではないですね。
お店は何件かありますが、あまり大きくはないです。

大きいのは、ダイユーエイトやムサシですね。
ジョイなんていうのもあります。
山形来たときは、お店いろいろ探検をしてみて下さい。

といっても、ホームセンター見てるよりバイクで走行してる方が楽しいですね。月山道路や蔵王など是非堪能してください。

温泉もいっぱいありますよ〜　♪〜
米沢地区から猪苗代方面　裏磐梯なども楽しいと思います。
会津若松抜けて新潟方面なども　よろしいかも　などと
ツーリングのプロの方に言っても笑われるだけかも

悪魔と魔女さん　ありがとうございました。
自分から話しかけていくのは勇気がいりますが機会がありましたらお話ししていきたいと思います。

ステーの件　考えさせてください
ご迷惑をかけるのも　という遠慮もございます。
プロフィール　アップしました　参考にしてください

話は変わりますが、今度の土日に　バイクで気になっていたキーシリンダー交換に挑戦したいと思っております。
ヤフオクでゲットした、キーシリンダーと交換デス。
今のは、コピーキー一個しかないのとガタが来ているので挑戦します。カシメというので付いているらしく取り外しが大変らしいのですが、ドリルで削ればＯＫというので頑張ります。
うまくできれば、感激モノです。

アトは、インシュレーターにクラックが入っているので　これの交換も考えています（部品は注文　ゲット済みです）。今度の３連休は雨のようですからゆっくり頑張ってみます　

ありがとうございました。

書込番号：6524014

[悪魔と魔女]

Akizuki_F91さん

＞自分から話しかけていくのは勇気がいりますが機会がありましたらお話ししていきたいと思います。

　どんな事でも最初の一歩を踏み出せば二歩三歩は軽くなります。

＞プロフィール　アップしました　参考にしてください

　確認しましたので後程返信いたします。
セローは楽しいバイクですが、手放した知人は「置いておけば良かった」と後悔していますので・・・
手入れしてあげれば長く付き合ってくれるはずですよ！

書込番号：6525135

[ータリムー]

知人はセロー２５０
ツーセロのフロントガードとシールドを多少の加工で付けています。

書込番号：22722261