ヤマハ セロー225

セローの燃費

[yamaimobatake]

私のセローは、リッタ当たり４０近くまで伸びます、これってすごいと思いませんか？
５０歳に成ったことも理由の１つです一般平坦道、２５０キロ、山岳舗装道１００キロ合計３５０キロ約９リットル３８．８
チューニングは排気ポットを研磨した事、エアークリナーの入り口拡大した事です。プリウスもすごいかも分かりませんがセローもすごいと思いませんか。

書込番号：6962045

[ridinghorse]

　私は昔、ZEPHYR400（初期型）で下道走って、リッター42kmって言う経験があります。あれはびっくりしました。

　確かにリッター40kmはすごいですね。

　・・・今乗っているバイクに見習わせたいものです(笑)。

書込番号：6962579

[輝峰（きほう）]

　＞私のセローは、リッタ当たり４０近くまで伸びます、

　・すばらしいですね。
　・過去最高はスズキK90　　リッタ　約50キロ
　・13台目の今の私のヤマハ YD250：22年目は、リッター約30キロ
　　　http://www.unami-a.com/kiho/bike-1.shtml
　・大切にセローを長く乗ってあげてくださいませ。

書込番号：6963282

[そらに夢中]

yamaimobatakeさん、はじめまして

　山岳舗装道１００キロも含んでリットル３８．８kmはすごいですね。昔GSX250Eに乗っているとき、ツーリングでの平均燃費が33km/Lでした。

　空冷4ストのエンジンは設計に無理がないと言うか、燃費はすこぶる良いですね。(^_^)
　

書込番号：6963875

[カンバック]

そのクラスでリッター40kmは凄いです。(原付原二クラスの数値です)
本来車両の持つ素質も素晴らしいですが、周りの状況や運転も加味された三位一体の結果なんでしょうね。
因みにわたくしの最高はV125でプチツーの際のリッター51kmですが、普段の街乗りでは40kmがいいとこです。
CSX-250Eで33kmも良い数値ですね。わたくしも昔乗っていたことがあるのですが、30kmの大台には乗りませんでした。

書込番号：6965125

[ータリムー]

僕のセロー　リッター２７キロだ〜

４０キロ近いのは　すばらしい。

書込番号：10837634

[k2_4444]

ツーリング燃費と街乗り燃費だと相当変わりますね
さらに乗り方でも・・・

昔あったホンダのAX-1はDOHC単気筒エンジンですが
街乗りだと1L25Km前後くらいだけど
ツーリングだと1L40Kmまで伸びましたよ〜
ディグリーも同じエンジンだから同じくらいいくハズです
あのエンジンはホンダでも類を見ない相当優秀なエンジンだったと思います
今無いのが残念ですね〜

書込番号：12130374

12年目

壊れなくていいですね。
バッテリーは上がりやすくなりましたが＾＾；）
あのトコトコ感がたまらなく良いですよ。

書込番号：3428799

[フレンドハムスター]

あのトコトコ感がたまらなく良いですよとは一体どんな感じでしょうか？･････乗ってみたいです

書込番号：5555924

[na036]

単気筒特有のトコトコ感ですかねぇ　私も単気筒大好きです。最終型ですがセローは丈夫で長く乗れそうです

書込番号：5993552

はじめまして。

[ｾﾛｰ少年]

私は二十歳の大学生です。初めて買ったﾊﾞｲｸはｾﾛｰ225(最終型のﾌﾞﾙｰ)。ほとんど他のﾊﾞｲｸには乗ったことがありませんが、ｾﾛｰは本当によくできたﾊﾞｲｸだと思います。同じ若者で乗っている人はあまりみかけないのが残念ですが、これからもずっとよき相棒でいてほしいと願います★やっぱりﾊﾞｲｸって……いいですね♪笑

書込番号：4645439

[かま＿]

寒い中、頑張りますね。若いっていいな(笑)
ワタクシは別のバイクですが、月曜に氷ですっ転んで、今日は直していました(自爆)

書込番号：4645812

[ｾﾛｰ少年]

かま＿さん、こんにちは。返信ｱﾘｶﾞﾄｳございます★まさか返信が返ってくるとは思ってなかったので少し嬉しいです(^^ゞ(笑)私も２ヵ月くらい前にｶｰﾌﾞを曲がりきれず、大転倒をしてしまいました。。。しかしﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとﾗｲﾄｶｳﾙが少し削れたくらいで、全くﾎﾞﾃﾞｨに傷はつきませんでした。さすがｵﾌ車ですね！！(ただ運がよかっただけ。)その日を境に安全運転を心がけるようになりました(;^_^A永く乗りたいﾊﾞｲｸであるなら、大切に乗れ！！というﾊﾞｲｸの神様のお告げだったのかもしれませんね★笑

書込番号：4652873

とても乗りやすいバイクです。

キック式の最後の型を買ってから１４年、ほかに所有したバイクもあったけどみんな売って、今はこれだけです。キャブ分解清掃して壊してしまい、ヤフオクで入手したり、ピストンリング交換しようとエンジン上半分分解した時に、マフラー取り付けねじを折ってしまい、１年ほどそのまま放置しているうちにバイクカバーがはずれ、エンジン内に雨水、落ち葉が入ってしまった！！！でも何とか直した。オイル交換連続３回目でやっと水と落ち葉が混じらなくなった。こんなに下手な整備でも何とかなったのは、構造が単純で丈夫だからだと思います。あと維持費が安い。バッテリーはつけてないし、プラグは１本だし、燃費はリッター３０超えるし。もうすぐ５万キロ、パーツに欠品が出始めたのが不安だけどずっと乗るつもりです。

書込番号：3461150

私も�U型を乗り続けています。もう１７年ぐらいになります。何回も転倒してボロボロになってしまいましたが、エンジンはいまも元気です。コイツが朽ち果ててしまうまで乗り続けるぞ！
半年前に転倒して膝の靱帯をやってしまったようで、キック始動ができずに困ってますが・・・。

書込番号：3783374