ヤマハ グランドマジェスティ

タンデムシートの持ち上がり

[v(-.-)v]

こんにちは。
先日、まちにまったグランドマジェスティを納車していただきました。

最近、気づいたのですが、メインシート開けてタンデムシートを持ってみると、持ち上がってしまいました。
後ろ側はビスで留まっているので完全には外れないのですが、前方のプラスチックのでっぱりが外れた感じになっていたので、ビスをはずし差し込みなおしてみました。

入るには入ったのですが、無理やり入っているような違和感があります。
グランドマジェスティ使用の皆さんのタンデムシートは持ちあがりましたか？

書込番号：5132661

[ぴよーすけ]

通常はタンデムシートは持ち上がりませんよ。取り付ける際は、爪を引っ掛けて後ろにずらして、後ろ側のボルト１本で止めます。v(-.-)vさんのは最初から爪が掛かっていない状態で取り付けられてしまったのでしょう。バッテリーの点検にはタンデムシートは必然的に外します。販売店がバッテリーを点検した際に、きちんと取り付けなかったためではないかと思います。（推測ですが）
自分のバイクは、タンデムシートを後ろにずらして爪を掛ける時は、すっと入りますが。

書込番号：5243674

サイドスタンドのエンジンストップ

[t-plus]

こんにちは、教えてください。
サイドスタンドを立てているとエンジン
がかけられませんよね。暖機運転の際は
皆さんセンタースタンドを立てて行って
いるのですか？
できればこの機能を解除してサイドスタ
ンドの状態でもエンジンを動かしていら
れるようにしたいのですが具体的な方法
がわかりません。もしよろしければ教え
てください。
下からのぞいた際にサイドスタンドをあ
げたときに押されるボタン部分を見つけ
たのですが、素人的発想ではどうやって
押されたままの状態にすれば良いかわか
りません。

書込番号：5130361

[白亀]

直結すれば解決・・・？

書込番号：5130373

[かま＿]

価格コム常連さんだと思ったけど、タイラップで、方向を変えて３回重くらいに押しピンをしばってるかたがいらっしゃいましたよ。
僕も、違うバイクですが、配線をいぢるより簡単なのでその手で行こうと思ってます(^^)

書込番号：5130377

[かま＿]

３回重？？　　　３回か３重！(^^;;;;

書込番号：5130486

[仮面ライダー２号]

ようは、サイドスタンドのセンサーを働かなく（サイドスタンドを使用している事を分からなくする）すればいいのです。
配線カットで上手く行かなければ、直結にすればいいのです。

書込番号：5130975

[イムニダ]

記憶が定かではないのですが、構造上スイッチ本体を細工して・・は無理と判断してコネクターを短絡しました。シート下のトランクを外して、左側のフレームに沿うようにしてスタンドスイッチと車体ハーネスのコネクターがあります。これを外して車体側のコネクター端子間を短絡すればＯＫです。配索場所柄、防水コネクターを使用していたと記憶していますので、接触不良を防止するために水が浸入しないようにしたほうが良いと思います。

書込番号：5131093

[t-plus]

白亀さん
かま＿さん
仮面ライダー２号さん
イムニダさん

返信ありがとうございます。

今週末は仕事なので来週末
に早速イムニダさん方式を
試そうと思います。

シート下のトランクを外すのは
難しくないかが心配ですが・・。

皆さんありがとうございました。
作業に詰まったらまた相談させて
ください。

書込番号：5132016

[テジ]

スイッチを固定しているネジは２本あります。
うち１本をはずし１本を緩めてサイドスタンドと干渉しない位置にずらし緩めてあった１本のネジを締めれば完了です。

書込番号：5145735

[shift0083]

マジェの構造は良く知りませんが、今私の乗っているシグナスの場合は、サイドスタンド近くにキルスイッチボックスがあり、そのボックスを逆向けにして取り付けています。
下手に配線カットしてしまうよりずいぶんましですよ

書込番号：5153686

[ぴよーすけ]

自分も「デジ」さんの方法をやっています。
一番簡単で、また戻すことも簡単です。
配線を切ったり、付けたりする際は、水が掛かるところですから、防水を確実にした方が良いのではと思います。

書込番号：5243731

新型はでないの？

[アルカンフェル]

現在乗っているスティード400から250のスクーターに
乗り換えようと思っているのですが、
フォルツァはこの前行ったレッドバロンでフレームが弱いだの
塗装が悪いだの言われたので買う気がなくなり、
その時勧められたスカイウェイブは片目点灯が
どうしても許せません。
10月に車検がくるのでそれまでには買い換えたいのですが、
グランドマジェスティのモデルチェンジは
まだなんでしょうか？

書込番号：5115199

[Blackbird.]

今年の十月どころか来年にならないとモデルチェンジはしないと思いますよ。
それで一つ疑問なんですけど、グランドマジェスティとマジェスティって別の車種じゃないんですか？
そうだとすればマジェスティのモデルチェンジですね。
この時期にヤマハも黙ってるわけないでしょう。
十月までに欲しいなら間違いなくフォルツァがお勧めですよ。
上り坂や車の低中速の加速力、についてはグラマジェやNEWスカイウェイブより加速がかなり速いらしいです。
とにかく試乗してみましょう。考えがかなり変わるはずです。

書込番号：5115731

[K-Outrider2008]

こんにちは ご希望のマジェスティではないですが スカイウェイブの新車なら250から400までライトは２灯に変更になり、トランクスペースも大きくなり発売されたので 私はスカイウェイブ250Ｍに決めました

書込番号：8430646

走行中の擬音について

[ふくちゃマン]

はじめまして。知っている方に質問なんですが、現在グラマジェに乗って１８０００Ｋｍになります。しかも１度エンジンがイカレてしまって新品のエンジンに乗せ変えてから５００Ｋｍしか走っていません。

それで走行中にフロント部分から『キュルキュルキュル』とか『コーコー』と言うような嫌な音が鳴るのです。ブレーキパットやフロントサスには問題なくタイヤも普通に回ります。
バイクやさんに行って見てもらったのですが、『オイル切れと、泥や砂などが溜まって変な音が出るのでは？』と言われました。しかし、それだけじゃない気がするんです。２０〜３０Ｋｍ／ｈで走行してる時は音は出ません。ただ、４０Ｋｍ／ｈを超えると音が鳴ります。

以前『レポート（悪）』の掲示板にあったのですが、『メータ周りを点検したところどうやら原因はワイヤーにあったようです。ショップでの確証はないのですがジョイント部分の面取り、グリスアップ、パーツ交換で音は消えました。』と言うような内容で記載されていました。

どなたか、このような音で困ってる方、または、原因が何か分かる方は教えてください。。。メカには素人なもので、ショップの人に言われるがままになっています・・・・・どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：5081752

[白亀]

ここは店の言う通りにしてみてはどうでしょうか？

こうしている間にもバイクは痛がってますよ。

書込番号：5084014

[SUGUUN]

何かキュルキュルと鳥が鳴くような音ですよね？それはスピードセンサーのグリス切れですね。前輪をはずした経験があるなら簡単にグリスアップができます。前輪のディスク側の車軸部分をグリスアップすると音は消えますよ。

書込番号：5087597

[ふくちゃマン]

SUGUUNさん、アドバイスありがとうございます！買ったところのバイク屋に相談したところ『オーディオ付けてるからじゃない？？』と、軽く逆切れされました・・・。早速、別のバイクやで見てもらいます。

書込番号：5090505

[ジーファンデル]

私のマジも３度修理に出しました。
キュルキュル、ギュルギュル・・・といった感じの音です。
風きり音といわれフロントカバーを全部はずして走行したり、
いろいろ試しましたがワイヤーの面取り、グリスアップ・・で直りました。　それから16000ｋｍ音は出ていませんよ。
私のはホイール側ではなく、メーター側でした。
しかし・・これだけ前例があるのにヤマハはショップ側に何も伝えてないのだろうか・・・・？

書込番号：5104037

[ふくちゃマン]

ジーファンデルさん、コメントありがとうございます。先週の土曜日に感じの良いYSPへ持って行き見てもらいました。
結果、メーターワイヤーのグリス切れと、ベアリングのメンテで解消されました。
しかし、ほんとにこれだけの症例が出ているのに、リコールになってもおかしくないと思います。買ったお店では、『結局、消耗品だから、乗っていれば何らかの症状はでて来るよ』でした。。もう、二度と購入店へはメンテナンスに出さないと思いました。

書込番号：5105039

[ヒロシです.com]

たまたま見ていたらビックリしました。実は僕のGマジェもエンジンが壊れました。約１８，０００ｋｍでした。その他配線の接触不良の為エンジンが掛からなくなるという計３回の大きなトラブルがありました。いい加減我慢出来ずメーカーと販売店にしつこく文句を言った甲斐があり、納得のいく対処をしてもらう事になりました。大切なバイク、みなさんも疑問を持ったら納得するまで話し合いをされる事をお勧めします。命に関わる事ですから。　参考までに記載させて頂きます。風切り音は乗った瞬間からしました。マジェからの乗り換えでしたので、その音の大きさに驚きました。買った次の日に症状を話しましたが、出てすぐに買ったので僕が初めてのテストドライバーとなっていたため、参考意見は聞けませんでした。こちらの方はいまだ原因不明ですが、２８，０００ｋｍの今気が付くと音がしなくなっていました。不思議。　それでもデザイン、走りには満足していますので、これからもGマジェです。

書込番号：5538062

傷隠し 傷消し

[勇気りんりん丸]

こちらの掲示板でははじめまして！
つい最近このＧマジェにのっていて
傷をつけてしまいました（ちょっと大きめな擦り傷）
そこで傷をなんとか目立たない感じに
したいのですが何か良い
方法はないでしょうか？コンパウンド（極細）
を使ってみましたが塗った直後は目立たないのですが
乾いたら元に戻ってしまいました。
みなさんのお力をおかしください・

書込番号：5079941

[かま＿]

あの、コンパウンドは塗るもんぢゃないですよ(^^;;
こすって、ざらざらを削って滑らかにするものです。

書込番号：5080039

[仮面ライダー２号]

そうそう

まず、マスキングテープを、深い傷の両サイドに貼ってから、タッチアップペイントを少し盛り上がる位に塗って、良く乾いたら、粗目、中目、細目の順で少しずつこすっていく。
で、平になったらテープを取って、周りとの段差が無くなる様にまた、粗目、中目、細目ってかけていくと、かなり、目立たなくなると思うよ。

でも、コンパウンドの使い過ぎには要注意。塗装が無くなっちゃう時があるからね。特に、メタリック塗装は薄いクリアーコートの部分しかコンパウンド使えないから気を付けて。

書込番号：5080640

[白亀]

パテの方が早いのでわ？

プロに頼むと２万ぐらいですかね〜

書込番号：5081187

[仮面ライダー２号]

>>パテの方が早いのでわ？

＞＞擦り傷

とあったので、一応コンパウンドで対処出来る範囲と考えてレスしました。
また、パテを使うと塗装し直さなければなりません。塗装を綺麗にするには素人にとっては、とても難しいのでレスしませんでした。

書込番号：5081310

[白亀]

亀の独り言ですお気になさらぬよう・・・。笑

コンパウンドも難しいですよ欲を出すととんでもない事に

書込番号：5081383

[勇気りんりん丸]

皆様ご返事早速ありがとうございます

かま様＞
説明不足ですみませんちゃんとざらざらをけずりました汗

仮面ライダー２号様＞
マスキングテープはどのくらいの長さではればよいのでしょうか？
タッチアップペイントのほうはどれが一番最適でしょうか？
色はブラックメタリックです。


あと傷のじょうたいを詳しく説明すると
フロントのボディが白くすれた感じになっており
リアがすれて塗装がはがれたのか分かりませんがボディの色と別に黒い傷ができまわりもすこし白くすれたかんじになっています
あとボディがわれて７ｃｍぐらいの亀裂がはいってます・・

質問がおおくてすみませんがもしよろしければおねがいします

書込番号：5082830

[仮面ライダー２号]

あちゃー！だいぶ行っちゃってるね。擦傷どころじゃないじゃない

クリアコートもかなりなくなってる部分がありそう。

白亀さん の言う方のがいいと思うよ。

それでも、自分で何とかしたいって言うなら、また、カキコして。

書込番号：5082937

[勇気りんりん丸]

返事おくれてすみません
もうどうしようもないので
お金がたまったらとっかえようと
思います　みなさまいろいろありがとう
ございました＾＾

書込番号：5112935

[仮面ライダー２号]

了解です（＾＾）

書込番号：5112949

[かま＿]

頑張ってためてください(^^;;
捨てる部品なら僕が塗装してもいいけどね(^^;;　東京から出張できれば。

書込番号：5112961

[仮面ライダー２号]

かま＿さん へ

イジルの好きですねー（＾＾）

いっその事バイク屋さんになるってのはどうですか？マジで

書込番号：5113115

マフラーについて

[イムニダ]

ノーマルマフラーが「どろどろ」と言って今ひとつ気に入りません。若い人たちがつけているバリバリ言うやつは敬遠しますが、ノーマルよりはいいよ！という方いらっしゃりましたらコメントお願いします。

書込番号：5038426

[テジ]

音だけなら、静かなマフラーが増えてきています。
ただ、ノーマルに比べて抜けが良くなる分、初速に影響が出ますよね。400に乗っているノーマルマフラーの人と、社外品のマフラーの人が、一緒に走っているときに、出だしでノーマルが速くてショックを受けていました。その分高回転では伸びるとは思いますが…。
通常は排気を弄れば、吸気も変更してバランスをとると思いますが、インジェクションでは金額がかかりすぎると思います。
私はメーカーの開発思想からヨシムラを選びましたが、結構音は煩いです。

書込番号：5045715

[イムニダ]

デジ　さん
ありがとうございます。候補に上げていたのですがヨシムラは今ひとつですか・・サンプル音がありましたが、これでは判断付かないですよね。音にこだわるが故にデチューンしてしまうのも？ですね。

書込番号：5048997

[イムニダ]

テジさん
大変失礼しました。Ｎ/Ｎ間違えていました。

書込番号：5049306