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ヤマハ グランドマジェスティのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全117スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2005年5月2日 17:24 | |
| 1 | 0 | 2005年3月19日 15:54 | |
| 0 | 3 | 2009年12月17日 08:42 | |
| 0 | 5 | 2005年2月28日 17:26 | |
| 1 | 0 | 2005年2月22日 01:14 | |
| 0 | 7 | 2005年2月16日 11:06 |
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
ヤマハのアクシス100を通勤で使っているおとなしいおやじです。ビッグスクータに乗り換えようと思っています。やっぱり横浜ナンバーにしたいからです。中免ですが車検は予算的にいやなので250かなと考えます。かっこがいいのはどれですか?カスタムとかは何も考えません。そのままで乗ります。背は165センチ位でで小さい方です。足つきも考えた方がいいですか?教えてください。
0点
せめて、スレ主さんの重視したい事が書いてあるといいですね。
たとえば、「こっちの方がカッコイイ」と書いても、
スレ主さんが「パワーのあるほうが良い」と思っていたら
行き違いになりますからね。
「こんな乗り方します」とか、「デザインはこっちがいいです」とか、
「乗り心地はいいですか?」
ただタンにどちらが良いですかだと、人気投票しているだけになりそうです。
BIGスクーターなので足つきは気にしなくていいと思います。
両足立ちする方法は幾らでもあります。
それから、マルチポストは禁止されているので、もう一方の書き込みは削除してもらった方がいいですよ。
書込番号:4098777
0点
2005/03/21 06:34(1年以上前)
エドムント・フッサール様
早速のご丁寧なレスをありがとうございました。おっしゃるとおりですね。すみませんでした。マジェかフォルッツァどちらにしようと迷っていました。人気投票をみれば良かったのですね。知りませんでした。カタログ写真をじっとみて自分で決めます。
書込番号:4101095
1点
いえ、ここで聞くなと言っている訳ではありません。
購入するのはスレ主さんですので、ここの掲示板で
私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して責任な
発言になってしまいます。
ですので、出来るだけ話の材料がある程度あるほど、
皆さんと話がしやすいのではないですか?という事です。
ちなみに、独断と偏見で2台をを選べというなら、
「Gマジェ」です。フォルツァのオーナーに嫌われるかな?
ですから、マルチポストのGマジェに書き込みました。
選ぶという行為は購入者の特権です。思いっきり迷われるの
をお進めします。
書込番号:4101198
0点
>>私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して責任な発言になってしまいます。
訂正します。
私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して無責任な発言になってしまいます。
~~~~~~~~~~
まったく説明が反対になりますね。
書込番号:4101771
0点
浜ナンおやじさんこんにちは!!
エドムント・フッサールは、頭が硬くて、協調性にかけるあほ人間なので、こんなおっさんの言ってることはほっておきましょう。
僕の友達がつい最近、グランドマジェスティーを買いました。
1.見た目・・・バーハンドルにショートスクリーンのみで、そこそこかっこいいです。
2.走行性能・・・さすがに、ギアつきのバイクには負けますが、高速、町乗りと、ゆったりツーリングするには非常にいいバイクです。
タンデムもらくちんらくちん。。。。
個人的に、スカイウェブのスタイリングも好きですし、うわさでは結構走るそうです。
フォルツァの新バージョンも見た目かっこいいですが、走りのほうでは超安定志向???
書込番号:4207923
0点
バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
オフ車から、いろんなレポート見てグラマジェに乗り換えました。見た目も大きく、ゆったりゆっくり乗ろうと思っていましたが、よく走りびっくりです。僕自身大柄なのでやや窮屈ですが、発進、高速走行も僕の感じではかなりのものです。これから休みが楽しみで長距離も楽そうでツーリング計画が楽しいです。買ってよかったと本当に思っています。
1点
バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
私はレッドバロンより マジャスティ250から05年グランドマジェスティ250に乗り換えました。その時に2wayスタイルのストリートカスタムコースを選択して、すぐに取り付けてもらいましたが乗ってすっぐに笛の音の様な異音に気付きました。直ぐに買ったレッドバロンへ行き話しましたが。「バイクは風を切るものだから」と取り合ってもらえずにいます。私は現在47歳です16歳よりバイクを乗っていますが風を切る音と笛の様な異音ぐらいは判ります。!! 私が乗っている感じとしてはハンドルホルダーの所より音がしています。おまけ「ストリートカスタムコース」は選ばないほうが懸命と思います。
0点
2005/03/20 15:07(1年以上前)
私も今月から乗り始めていますが、キャンペーンでボックスを選択したのでスクリーンがノーマルのままです。で、笛の音はしません。思うに、ストリートのショートスクリーンは下端の開口部がノーマルより狭そうなので、ココを空気が通るときに音が鳴ってるんじゃないですかね?一度、雑巾でも詰めて走ってみてはいかがか?独り言ですが、きめ細かいサービスを期待するなら、レッドバロンを選んだ時点で第一段階ペケのような気が・・・
書込番号:4097473
0点
マジェスティN型さんわたしのマジェも音が出ましたよ、しかも同じように最初は「風きり音」と言われました。私も16歳から40歳まで40台近くオートバイを乗り継ぎましたがあのような音は初めてです、「風きり音」か「異音」か誰でも判ります。「ピューピュー」「ピュルピュル」「キュルキュル」こんな感じの音でした。最初の修理ではショップで音が消えてしまったらしくいい加減な対応で、戻ってきたその日にまた音が出てました。腹が立ったので2度目の修理の時は「これが原因で何かの事故につながったら責任をとれるね・・」とキツく一言、それから本気で調べたようです。フロントボディーカバーを全てはずして乗っても音は消えず、フロントホイールを分解、ブレーキの点検、パットの面取り・・・しかし音は消えずの報告。私は絶対メータ周りから音は出てると訴え、メータ周りを点検したところどうやら原因はワイヤーにあったようです。ショップでの確証はないのですがジョイント部分の面取り、グリスアップ、パーツ交換で音は消えました。今も毎日乗ってますが音は出ていません。
N型さん、ショップの人に乗らせて音を確認させ、何度も訴えていることと、何かの事故につながった時の責任問題、異音を訴えた事の記録があること(第三者に一緒に行ってもらうのも良いですね)など、深刻に悩んでることを言った方が良いですよ。僕の場合も「命に関わる事故が起きた時の責任・・」と深刻に訴えました。それくらい聞いたことのない異音に怖さを感じました。
書込番号:4116981
0点
グランドマジェスティが一カ月ほど前から時速40キロ以上になると風きり音のような異常音が聞こえました。いまではヒューヒューなどと奇妙な音になり悲痛な叫びのような気がして走行中のこともあり、不安と恐怖を覚える状態です。バイク屋に確認すると走行メーターの部分の障害だろうということでしたのでとくに早急に問題になることはないので早めに部品を取り替えたらいい、という回答でした。
これほど同様な障害がでているのはリコールに値する問題ではないでしょうか。
書込番号:10643536
0点
バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
ギヤオイルを替えたいのですが、どこを取り外して、どのボルトを
いじれば良いのか教えていただけたら、うれしいです。
新車100k走り(赤マジェ)
サービスマニュアル(?)は、どのように
したら手に入りますか。これもわかる範囲で
よろしいのでお願いします。
0点
2005/02/23 16:55(1年以上前)
FUJIMI-Dさん、さっそくの対応ありがとうございました。
助かりました。
書込番号:3976538
0点
外から見て分からなければ、
プリーケースをはずすことになると思います。
現行車種ですから、サービスマニュアルはバイク屋に頼めば取り寄せて
くれると思います。(私はホンダですがそうやって手に入れました。)
南海部品などのバイク用品店でも扱っているところもあります。
パーツリストも併せて購入されると役に立つかと思います。
書込番号:3976591
0点
パーツリストもオンラインで
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
で これを見ると ドレンボルトは
●部位No.: 11 ●部位名:クランクケース 27NO95817-08016
ではないかと ガスケット付いてるし。
書込番号:3976734
0点
2005/02/28 17:26(1年以上前)
FUJIMI-Dさん其蜩さん
ありがとうございました。
チャレンジしてみます。
書込番号:4000540
0点
バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
発進加速が最悪!特にのぼり坂などの加速感がない!重いので追い越し加速もかなりいらつく。足付きが最悪!シート高750で座席幅が広く、ステップの部分がえぐれていないので現在の日本人男性の平均身長171センチぐらいではかなりつらいものがある!シート高が高く重いので立ちゴケしやすいと思う。燃費が悪化!カタログ値でも2型マジェより2リッターほど悪化していたが実質燃費もリッター25を切ることが多くなった。メットインの真ん中がかなりもりあがっているので長い物が入らなくなった。テールのデザインがダサい。250ccクラスのスクーターを買うのだったらニューフォルか3型スカイウエーブの方がよいと思う。
1点
バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
Gマジェを購入してもうすぐ1年になります。ノーマルで乗っているんだけど、最近物足りなく感じて・・・マフラーを変えようかと思うんだけど、他は何もいじらないで、ただマフラーを変えるだけで速くなる(低、中速)おすすめマフラーは、どこでしょうか?どなたかご存知のかたお教えください。ちなみに、形はあまりこだわりませんけど、爆音はちょっと・・・・
0点
2005/01/25 00:27(1年以上前)
サブ子さん、初めまして。
私の場合マフラー交換はまだ先の話になりそうなので、こんなお安い手段はいかがでしょうか。
ウエイトローラーを標準の15グラム×4から13グラム×4に交換すると高速域の伸びを殺さずに低中速域の加速を高めることが出来るらしいです。人によっては14グラムを2個と13グラム2個で組み合わせている人もいるらしいです。他の板で情報をやりとりしていましたが、ずいぶんと変わるらしいですよ。たぶん、ローラーと工賃合わせて1万円はいかないようです。マフラー交換より違いがあるという感想でした。
私も近いうちに交換しようと思ってます。
マフラーの情報でなくてすみません。
書込番号:3831258
0点
2005/01/25 22:47(1年以上前)
まじ〜!さんありがとうございます。ウェイトローラーですか、今15000k走っていますので、そろそろベルトと一緒に交換してみようかしら・・ ちなみにウェイトローラーは、消耗するものなのですか?消耗品だとしたら何キロ位走ると交換するものなのでしょうか?
書込番号:3834980
0点
2005/01/26 00:46(1年以上前)
サブ子さん、1年経ってませんが15000キロも走ってるんですか!すごいですね。私は今年に入ってようやく10000キロ越えました。もう少しロングツーリングに出なければ。
>ちなみにウェイトローラーは、消耗するものなのですか?
私もそんなに詳しくないですが、たぶんそれほど消耗するものでもないようです。すでに交換した人の話では、入れ替えたグラム数のものが気に入らなかったので戻したとか(極端に軽いものを交換したため)言ってましたのであくまでも調整用のパーツだと思います。ローラーの移動量も駆動系の分解写真をみるとたいした移動はしていないみたいだし気にしないでも良いんじゃないでしょうか。
ウエイトローラーは4個一組で¥1500前後です。
お買い求めになったショップでご相談されてはいかがですか?
それから参考になりそうな面白いサイトがありますよ。
子育て★ごりら親父さんの
http://www.geocities.jp/surf2298/index.html
Gマジェ改造にいろいろと挑戦されてます。
書込番号:3835762
0点
ウェイトローラーは、重量で変速タイミングを調整できるので、
変更することでずいぶんと違いが出ます。
また、移動量は少ないとはいえ、割合大きな力がかかっています。
磨耗すると、最高速も落ちます。
消耗部品ですので、ベルト共々交換するといいかもしれませんね。
書込番号:3853025
0点
2005/01/30 04:38(1年以上前)
なんでだろう・・・ さん こんばんは。
それは知りませんでした。ありがとうございます。
250ccクラスのスクーターの場合、どのくらいが目安なのですか?
Gマジェは、今までのスクーターよりずいぶん各所の耐久性が高められたというのがうたい文句ですけど、どうなんでしょう?(あまり最高速にはこだわらない場合はつけっぱなしでもバイクに悪影響はないのですか?)
私の場合は自身で任意のグラム数に交換しない限り、定期的にメインテナンスをお願いしてもらっているバイクやさんが勧めたら交換するのかなと思ってましたので。よろしくお願いします。
書込番号:3855403
0点
2005/02/04 20:56(1年以上前)
私もウエイトロ-ラ-お勧めします14gx4 13x4
にしていますがベストセッティングでわないでしょうか
書込番号:3882126
0点
2005/02/16 11:06(1年以上前)
先日、ウエイトローラーを13gと14gの組み合わせで、標準の90パーセントの重さにしました。
標準でついていた15gのウエイトローラーはほとんど摩耗もなく、ベルトもまったく問題なしなので、メーカー推奨の2万キロは楽勝のようです。
だいたい技術屋さんの書く事だから、更に3,4割は持つのではないでしょか(ギリギリまではまずいと思いますが)
ウエイトローラーはベルトより更に丈夫な様子なので、神経質にならなければ気付かずに廃車にしてしまうまで交換せずに乗ってしまう人もいるのでは?
以前、90ccスクーターを7万キロほど乗ってましたが、駆動系はいっさいいじらないで問題なく乗れていました。(性能は落ちていたと思いますが、まっ 毎日の慣れという事で)その後、正常な状態で引き取ってもらいました(下取り料はつきませんでしたが、当然ですね)
あ、でもこの話はアクセルを全開全閉したり、シグナルグランプリを意識する方には当てはまらないかもしれないので、その場合は無視してください。
交換後の使用感については後日、別の板をたてて報告します。
書込番号:3940455
0点
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