ヤマハ マジェスティC

購入から一年経過

[paradisecafe]

以前にマジェの置き場所に悩んでここに相談し、購入した者です。
早や購入から一年過ぎましたが、絶好調です。
真冬も雨天以外は往復約32kmの通勤で乗ってました。
これからもそのつもりです。
（私的には真夏の方が辛いですが・・・）
全然飽きてません。
昨年の11月にマフラー替えました。
今でもマジェに乗るのが楽しいです。
しっかり3000kmでOIL交換していますが、全開にする事が多いので夏場は半分の1500kmで交換して勝手に満足しています。

書込番号：8220135

[paradisecafe]

途中で投稿してしまいました。

乗用車にも乗っていますが、この一年でガソリン代もかなり節約できました。
（それがマジェに乗る本来の目的ではありませんが）
とにかく、このまま綺麗に大切に乗り続けたいと思います。

マジェスティC-LTD(赤)、購入して良かったです。

書込番号：8220174

[guruguru89]

この内容って、クチコミじゃなくレビューだと思うけど…

書込番号：8224649

マジェスティＣのレストア

[あずさ５号]

０４年式マジェＣのフロントブレーキフルードを前後とも交換しました。
紅茶のように茶色くなってましたから
ショップに行くとＤＯＴ４でもいろいろなメーカーが販売しています。
ホンダ　　　￥９５０
ヤマハ　￥１，２００
ブレンボ￥１，８００
カストロール　忘れた　ブレンボの次に高かった。
容量は全部５００ｍｌ
エンジンオイルのように違いがあるようにおもえなかったので一番安いホンダを
チョイスしました。
「いやＤＯＴ４でもメーカーによって違うんだ！」
っていう方がいたらぜひコメントお願いします。
フルードの交換後　フロントの初期の効き具合が強くなりＯＫ。
次はギアオイル
エンジンを暖めてオイルがぬるい状態でよく流れるように準備しておきます。
エンジンオイル交換と同じですね。
ギアオイルは灰色　オイルが流れ終わる終盤になってくると銀色のフワーとした
色のオイルが波紋のように廃油の表面を丸く広がっていきます。
たぶん一度も交換してなかったようにおもわれます。
ヤマハギアオイルを２５０ｃｃ入れて完了。
ちょっと気になるのは販売店の納車整備
金取ってるんだから茶色いフルードと灰色のギアオイルは交換しておかないと駄目でしょう。
エキパイのさびをワイヤーブラシで落として耐熱ブラックを吹いてやりました。
ほんとはマフラーを外してからやると綺麗に仕上がるけどめんどうでした。
そうなるとガスケットも交換しないといけないし。
リアサスの付け根上下２カ所をグリスアップし今回は終了
今回の整備の感想は納車整備費払ってるんだから茶色くなったブレーキフルードは交換してほしかった。
おやくにたちましたでしょうか？

書込番号：7547961

[初機はFujicaST605]

納車整備費ってボッタクリですね？

２５年前に、バイクを新車で買い引き取りに行った時、若い整備士がバックミラーの取り付けがわからずに困っていたので（カウルに取り付けるので部品点数が多かったため）、自分も初めて見たのですがたぶんこうだろと教えてあげました。
当時はもちろん納車整備費なるものはなかったですが、その程度のものです。

今のMajeを買ったときは、自分で整備するから納車整備費は払う必要はないでしょと言いましたが、ダメだと言われました。大した整備もしていないのに。

書込番号：7548166

[あずさ５号]

納車整備をキャンセルできたとしてもだいたいショップの無料保証がなくなるので
その辺をどう判断するか問題ですね。
あまりないことだとおもいますがもしも、あとで異常がでて修理費を納車整備費
以上の金額を支払うのはいただけませんから。

わたしは今までの経緯でバイク屋さんの納車整備って納得のいくものではないとおもっていますから、すぐに自分でやるつもりでした。
そこで事前に策をねっておきました。
その策は購入前に納車整備時点でバッテリーとリアタイヤを新品に交換することを購入条件にだしたらすんなりＯＫをもらいました。
申し出なければ納車整備（１万６千円でした）の範疇で交換してもらえなかったとおもいます。
納車整備内容の無料グレードアップサービスといったところでしょうか？

書込番号：7565726

新型登場！？

[ｋａｊｉｓｙｕｕ]

バイヤ屋で聞いたのですが、マジェがフルモデルチェンジするそうです。４月を予定との事なので本当ならそろそろ情報が出てきてそうですね！

書込番号：5855972

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

出るんならそのうち黙ってでも出てきるから
今は気にしないです。

書込番号：5861267

[ひで◎]

私も新型の噂話聞きました!!
発表会が２月の中頃と聞いたのですが...？
その人によると...見た目も更にかっこよく？
チョイ悪おやじをイメージしてるぽいらしいですよ！？

ま〜人づてなんで、話半分ってことで

書込番号：5938684

[ろびん2000]

　この前、大阪モーターサイクルショーへ行って来ました。マジェスティの新型を見てきましたよ。
　「マジェスティ」で「C」の文字はなくなっていました。
　エンジンはSOHCのインジェクション。馬力は22ps→19PSになってました。中低速のトルクがよくなったとのこと。
　はやりのキーレスエントリーにマニュアルモードが付いていました。
　外観はセパレートの２つ目でちょっといかつい感じ。インパネはデジタル仕様です。
　発売は5月31日。価格はなんと70万円でしたよ！

書込番号：6181764

★走り★

[STHN]

少し前から２５０クラスのビッグスクーターを
試乗したり、
友達のバイクに乗ってみて自分なりに感じたことがあります！！

やはりこのクラスではＦＯＲＺＡが人気だそうですが
試乗した限り、バイクとしてはそんなに走りの良いモノでは
ありませんでした。
ＨＯＮＤＡのビッグスクーターに関しては、
デザインや機能性は充実したものだと思います。
また、ＹＡＭＡＨＡに関しては
マグザムを除き、純正の状態でも車体全体がしっかりしまっており
少々やんちゃな走り方をしても足回りはついてくる感じがします。

まぁ、マジェＣを乗るみなさんは車体をいじらずには乗らないと思いますが...

書込番号：5550838

生産打ち切り

[ゴン助君]

マジェCは12月で生産打ち切りだそうです！

書込番号：5504097

[カンバック]

え〜っ　そうなんですか! 一世をふうびした元祖ビクスクなのに遂に来るべきものが来たのでしょうか・・・・・

書込番号：5504423

[ひらリ−マン]

まぁ、好きで乗っている訳ですから、メーカーがスペアパーツを供給してくれれば、別にいいです。こういう時、アフターパーツの豊富な車種は有利ですね。

書込番号：5506041

[カンバック]

>メーカーがスペアパーツを供給してくれれば、別にいいです

家電のように生産終了後7年間は補修パーツの供給を保証してくれると安心ですね。

書込番号：5507984

[ひらリ−マン]

何年くらい保障してくれるものなんでしょうかね？？？

書込番号：5509471

マジェスティ買いました

[やっぱりアドレス]

今までニックネームで「やっぱりアドレス」「中型免許初心者｣等の名でこの口コミで出ていましたが、本日アドレスV125Gを下取りに出してマジェスティを買いました。色は黒です。納車は再来週です、あと2週間ほどかかります。楽しみにしています。アドレスも十分良いバイクで動力性能もすごいのですが、高速道路を走ってみたいという思い、遠出をしてみたいという思いからかいました。ホンダのフォーサイトと最後まで迷いましたが、収納のスペースが多いことが決めてでした、値段はフォーサイトより高かったですが。
　それで聞きたいのですが、燃費はどのくらいでしょうか、走り方によるでしょうけれど、まあ普通に走ってどのくらいでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：5231394

[初機はFujicaST605]

4年程前からMaje250ABSに乗ってますが、街中で短距離ばかりだとリッター24〜25kmぐらいです。遠出で最高37ｋｍいきました。巡航速度で70キロを越えると燃費が悪化するような気がします。

私も収納力でフォーサイトでなくＭａｊｅにしました。最初についていたタイヤはいまひとつ（ウェットグリップが）だったので、1万7000キロまで我慢しまして、今はミシュラン・ゴールデンスタンダードを履いてます。トータルバランスがいいです。

書込番号：5234631

[やっぱりアドレス]

マジェスティを買い今現在１６�qしか走っていませんけれど。アドレスを比べればやはりでかいですね、足つきも高くはないのですけれど結果的には幅があるので短足の私にとっては足つきがいまいちです。慣らしが必要とのことでまあとろとろと走っていますが、納車が２０日で、今日が２３日です。いろいろと雑誌等をみてまた実際に見て決めたバイクです。なんだかんだといいつつも自分で決めて買ったバイクですから、大事に長く乗っていきたいと思っています。早く慣らしを終えて遠出をしてみたいですね。
　ところで空気圧なんですけれど、前は良いのですが、後は計りにくいです。買った丸○オートさんでは1ヶ月に一度はうちに来て計ってみてくださいとは言われましたが、店まで遠くはないのですれどそんな風には行かないとは思います、またたいがいのガソリンスタンドなら二輪用の空気入れがあるといわれました。そんなものでしょうか？バイク用品店でマジェスティ購入前にバイクの空気入れの先につけてスタンドの空気入れをまたその先につけるようなアダプターみたいなものを買いましたが結局それもマジェスティにはつけられないみたいでした。どうされていますか？空気圧調整は。又たいがいのバイク屋さんなら頼めば無料で空気圧調整をしてくれるといわれました、ほんとうでしょうか、もしそうでもいきにくいとは思いますが。又ききたいのですけれど、マジェスティの説明書に空気圧がダンデム、高速、一人で走る（町中を）とそれぞれ空気圧が違うようですが、丸○オートにきいたら最初から高速を一人で走るようにしてあると言われました、又空気圧は乗り心地の問題もあり極端でな値でないかぎりそんなに差はないでしょうと言われました。高速一人乗りと町中二人乗りは使用説明書によれば同じ空気圧であるようです。その辺どうされていますか？

書込番号：5280887

[初機はFujicaST605]

リアは仰るようにとても入れにくいです。ディスクプレートが邪魔なんですね。バルブの方向を逆にしてくれたら少しはましなんですが。いつもはセルフスタンドで入れてますが、何とか入れられるところと、入れられないところがあります（ノズルの形状次第ですね）。何店か廻られて探されてはどうでしょうか。家では車のシガライターにつなぐタイプの電動ポンプで入れてますが、これもかなりやりづらいです。

空気圧は、説明書のだいたい高めの方にセットしてますが、適当です。スポーツバイクほどにはシビアではありませんので。（笑）

上記の訂正です。
ミシュラン・ゴールデンスタンダード
　　　　　→ミシュラン・ゴールドスタンダード　　です。

書込番号：5285479

[やっぱりアドレス]

いろいろと質問に対するご回答ありがとうございます。
　さらに質問ですが、本日走行距離42．6�qでまだガソリンにあるにもかからずガソリンを入れてみましたが2．53リットル入りました。燃費は19キロ弱でした、ちょっと失望です、まあ新車と言うこともあり空ぶかし等はしないのですが、子どもを乗せてちょっと近辺を乗ったり、しばらくエンジンをかけて空ぶかしを子どもにさせたりしたりしました。そのせいでしょうか、まだ新しいでしょうからですかね。今総走行距離は58�qです、これからのびてくるのでしょうかね。
　あと後輪の空気圧調整ですが、私行っているいいつけのスタンドにありました、まあぴったりはまるようなやつが、それで前は2，0，後は2，25ぐらいいれましたが乗っていて突き上げがありあましたね、まあこんなものでしょうかね。燃費の方はこれから期待します、乗り続けていううちにエンジンに当たりが出るかもしれませんしね。

書込番号：5287808

[初機はFujicaST605]

燃費がイマイチなのは新車でしかも距離がまだ極端に少ないということもありますが、空ぶかしも程度によっては影響が大きいですね。

書込番号：5288243

[やっぱりアドレス]

いろいろとアドバイスありがとうございました、これからもの紙面を借りていろいろと相談に乗ってくださいね。
　私は横浜市港南区上永谷に住んでいます。
ただやはりアドレスと比べると取り回しが大変、苦労しますね、しかし載っていての乗り心地良さは比べものになりませんね、買って良かったと思います、あとこれの良さは長距離を走ってみてさらに実感できるような気がしますが。
　アドレスに乗っていた間隔ですり抜けをしようと思うのですがいかんせん車幅があり、又長さもありやりづらいですね、しかしそれを相殺してあまりあるような乗り心地、安定性と受かって良かったと思います、マジェスティを買う前にフォーサイト、フォルツア、スカイウエイブ等いろいろ迷いました、その上でのこの結果です。動力性能ではフォルツアの方が良いでしょうけれど、車重が軽くて、収納は良いこと等で決めました。自賠責は3年入りましたがメンテ等をきちんとやり5年は乗っていきたいと思っています、今後ともこの紙面を借りていろいろ相談に乗ってください。

書込番号：5290079

[やっぱりアドレス]

現在買ってからの走行距離27０�q、それで今朝（３０にち）にちょっと遠出、住んでいうのが横浜で私の実家が横須賀ですので、横横は朝早くに乗り、帰りも少しの期間乗りました、それで戻ってきてみてスタンドでガソリンを入れたが110�q走っていて、4．07リットル入りました、ということは大体27�q走っておりました、朝空いている道路だしまあその位はっても良いかという感じがしました、ただ高速は風が強かったので振られるのではないかとちょっと心配、怖かったです。まあ待ち乗りではちょうど良いバイクですかね、そんな印象です。でも出だしの加速は良いですね、又これからいろいろとご報告させていただきますね、よろしくお願いします。

書込番号：5302368

[初機はFujicaST605]

27キロ/Lはいってひと安心ですね。

私も今日（もう昨日ですね）給油しまして29キロ/Lちょっとでした。街中と郊外が主でした。上にも書きましたが、直線での巡航速度が70数キロを超えると燃費が急に悪くなる気がします。

ついでにタイアに空気を入れました。やっぱりちょっと苦労しました。（笑）　スタンドで空気を入れるときは走行後なのでタイアが温まっていますから、規定値よりかなり高めに入れておき、家に帰ってタイアが冷えてから好みの値に調整すればいいと思います。

書込番号：5304414

[やっぱりアドレス]

時々なのですが、エンジンをかけてしばらくしてすぐ発進しようとするとエンジンがエンストというかと待ってしまうのです。前に乗っていたアドレスはインジェクション付きであり、暖気などは関係ないのでしょうけれど、今度のマジェスティはキャブレターなのでこうなのでしょうか？しばらく、少なくともメット、手袋を着ける間等1分ぐらいは暖機した方が良いのでしょうかね、しばらく乗っていて、買い物等に出かけていて止めて買い物をしてすぐエンジンをかけるとエンストというかエンジンは止まりませんが。こんなものでしょうか？キャブレター仕様というのは。

書込番号：5331255

[初機はFujicaST605]

エンジンが暖まっていない時に、ちょっとした急ブレーキをかけるとエンストしやすいです。それ以外ではエンストしやすいことはないです。

もしかしてアイドリング回転数が低すぎると言うことはないですか？

それから暖機運転ですが、環境問題が言われるようになってからはメーカーでもするようには言っていないですね。エンジンのことを考えたらしないよりはした方がいいのですが、環境のことも考えないといけませんから、夏場でほんの少し、冬場で少々長めといった大雑把でいいと思います。または、暖まるまでは急加速や高回転まで回さないということさえ守っていれば、しなくてもいいと思います。

長時間暖機運転をする癖を一旦つけてしまうと、ある程度暖まるまではエンストしやすい癖がついてしまうように思います。（機械でも癖がつくものです。）

書込番号：5361055