ヤマハ マジェスティC

おすすめのスクーターのタイヤありますか？

[paradisecafe]

いつもお世話になります。
新車から9000kmで純正リヤタイヤ交換。
純正はIRC井上ゴム製のタイヤでした。
正直,聞いたこと無いメーカーでしたが,グリップ感覚など好みなタイヤでした。
バイク屋で交換時に同じタイヤを希望しましたが,在庫なしで取り寄せとの事でした。
で,台湾メーカーKENDA製のタイヤなら在庫ありとの事なのでそちらを履きました。
それから3000km程走りましたが,タイヤの中央辺りはもう溝が無くなってきています。。。
グリップも井上ゴムの方が好みでした。
走り方は井上ゴムを履いていた時と何ら変わりません。
もう台湾製タイヤはコリゴリです。
今度は井上ゴムに戻そうかと思っていますが,他におすすめのスクーターのタイヤがありましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：10192607

[神戸みなと]

スズキのバイクの新車ではＩＲＣのタイヤがほとんどですよ。
ブリジストン、ダンロップ、ＩＲＣが日本メーカーの３強です。ここのラインアップから選べば間違いなし。
日本メーカーであっても東南アジア製のものが増えてきました。いたしかたなしです。

書込番号：10192741

[paradisecafe]

どうも。
やはり次はIRCのタイヤを取り寄せてもらいます。
しかし,3000kmでこんなに減るとはビックリがっかりです。。。

書込番号：10198239

[RIU3]

KENDAですか。
最近も話題になってましたね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=10111128/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=KENDA

書込番号：10201901

[麟さん]

その別スレで「安いからお勧め」した者です。

…が、マジェスティでは確かに減りが早かった！
5,000kmで交換を考えるくらい。
タイヤ自体は半額くらいでも、工賃いれるとコストメリットもないという結果。

距離を稼ぐ乗り方の人は完全に向いてないですね。

去年９月　KENDA
今年３月　DUNLOP　SCOOTLINE

実はこの間8,000km走ってます。
もともとKENDA以外でもそれくらいで交換し続けてますが、
今回はスリップサインが完全に露出するまでひっぱりました。
あと、減りも円周方向で均等ではなかったりして。

DUNLOPの方は現在5,000kmくらい経過でそれなりに減ってますが、まだ違和感ないです。

書込番号：11561531

5GMの時計やトリップ表示について

[nori0805]

題名のとおりに、時計やトリップ表示についてです。

最近イグニッションキーをまわした時に、時計はバックライトのみで表示されず、トリップは0ｋｍとリセットされており、odoは勿論内部メモリーがあるためにリセットされませんがこのような症状に大変困っております。

ググると、よく時計とトリップがリセットされてしまうケースがあるようです。
しかし、そのような時はバッテリーが弱っている時で、エンジンをかける際にセルで大量の電力を使ってしまい。一瞬6Vぐらいまで電圧降下した際に起こるらしいのです。
しかし、当方のバッテリーは無始動で12.68VでHID無点灯アイドリングで13.65VでHID灯火アイドリングで12.96Vあります。そして始動時にはHIDは点灯しておりません。始動時の電圧も調べましたが、11.86Vぐらいで6Vなど程遠い感じです。

また、ググった際の皆さんの症状は時計がリセットされるそうですが、私のは時計の表示事態がされません。トリップとODOは表示されます。
同じような症状や、改善されたかたいましたらアドバイスお願いします。

書込番号：11509577

Ｈ４のコネクター３極のＨｉ・ｌｏ・アースの位置について

[evo_evo]

ＨＩＤの装着をきっかけに「モトイージー」を自作しようと思ってます。

車両からきている、Ｈ４のコネクター３極の添付の写真の方向から見た
Ｈｉ・Ｌｏ・アースの位置を教えて下さい。

何方かご存知の方宜しくお願いします。

書込番号：11382684

[zop_qro]

evo_evoさん、こんばんは

写真左から　時計回りに　『Ｈｉ』『Ｌｏ』『アース』ですかね。
『Ｈｉ』と『アース』が向かい合わせ・・・

質問に対する　回答に勘違いしてたらごめんなさい

書込番号：11382784

[おーのいち]

少なくとも黒い線はアースでしょう。
Ｈｉ・Ｌｏは仮配線して見つけましょう。
この場合、どんな接続（例えアースの接続場所を間違えても）をしようがショートは起きませんから安心してやって下さい。
接続ミスの時は点灯状態が変なだけです。

書込番号：11383468

[かま＿]

即レスされた回答で合っていますよ。
ちょうど同じ時間に、実際につないで確認していました。

書込番号：11383738

[evo_evo]

zop_qroさん
おーのいちさん
かま＿さん

情報ありがとうございます。

週末にでも作業したいと思います。

書込番号：11384307

タイヤ交換でホイールに傷

[paradisecafe]

本日、バイクショップにてマジェスティＣのリヤタイヤの交換をお願いしました。
特に親しくお付き合いしているお店ではありませんが、マジェのオイル交換などでお世話になっているお店です。
仕事帰りにパンクしてしまい、お店まで4キロほどの場所まで寒い中を引き取りに来て頂きました。
タイヤは溝も無かったのでパンク修理ではなく交換とし、私は店内で待っていました。
交換後はそのまま乗って帰りましたが、ガレージにてふとタイヤをチェックした所・・・。
黒塗装のホイールにシルバーの点々が・・・。
はじめは汚れかと思って指でなぞってみると・・・。
リヤホイールの塗装（黒）がフチにそって所々はがれていました。
これはタイヤ交換時に脱着の際に出来た傷と思われます。
マジェは大切に乗っており、自分では綺麗に乗っているつもりです。
洗車もマメにし、雨天時には乗らないのでいつもピカピカです。
タイヤの交換作業は見ていませんでしたが、トイレに行く際にピットを通ると、タイヤチェンジャーではなく平たいバール？みたいな物でタイヤを外しているのを見ました。
私は整備などには詳しくない為、その時は何も思いませんでしたが、恐らくその際についた傷だと思われます。
前回に交換をお願いした時はこんな事は無かったのですが・・・。
これはやはりクレームするべきでしょうか。
クレームだとしても、どの程度のクレームが妥当でしょうか。
塗装の剥がれた所の傷をホイールの円にそってタッチアップ。
またはホイール塗装。
またはホイール交換。
ご意見をお願い致します。
マジェＣは他店で2年半前に新車で購入しました。
リヤホイールの傷は、フチにそって塗装剥がれ程度のものや、小さいながらも少し深い傷が所々といった具合です。フロントホイールはタイヤ無交換なので綺麗です。
宜しくお願い致します。

書込番号：10784656

[VTR健人]

何故？
その場で確認されなかったのでしょうか？


クレームを入れるのであれば、早い方が良いかと･･･････


クレームの有無･その後の処理については、アナタとお店のコレまでの付き合い方、コレからどう？付き合いたいか！等で、かなり変わると思います。
第三者の意見なんて、参考にならないのではないでしょうか･･････


そもそも、バイクの購入店でも無いのに、引き揚げに来て貰ってるんですよね？
引き揚げ料金は掛かりましたか？

書込番号：10784884

[カンバック]

お気の毒でしたが、クレームをつけるタイミングを逸しています。
わたくしなら、サッさとタッチアップしてしまいます。

書込番号：10787266

情報お願いします

[ナチュラルﾄﾞ素人]

皆さんはじめまして よろしくお願いします 最近 マジェスティを中古ですが、購入しました そこで、質問ですが 前に流れるテールウインカーを見ました 雑誌を見て調べても 流れるテールウインカーは 出てません あれは自作ですか？特注品ですか？ 誰か教えて下さいお願いします。

書込番号：10371940

[エリカ様ついにクビ]

見ましたって言われても何で見たのかわからんし・・・

本で見たのかネットで見たのか

走ってる現車見たんなら追いかけてって信号待ちで聞けばいいでしょう？

私なんかいつもそうやって聞いてますけど・・・

それどこのマフラー？とか

書込番号：10372337

[ナチュラルﾄﾞ素人]

エリカ様ついにクビさん はじめまして、東京の湾岸線で 半年位前に見ました 今回 タマタマ安く譲ってくれる人が見つかり急遽 購入しました ソレで　流れるテールを思い出して雑誌で調べてもナカナか見つかりませんでしたか

書込番号：10372490

[RS-71]

流れるウインカーって違法改造では？

書込番号：10372521

[エリカ様ついにクビ]

ヤフオクでヒットしたから調べてみれば？

「マジェスティLEDフロントウインカー」でヒットしまっせ

ちなみにテールじゃなくてフロントだけどね

書込番号：10372741

[ナチュラルﾄﾞ素人]

エリカ様ついにクビさん ヤフオクで調べてもナカナかテールランプは、見つかりませんでした 気長に探してみます

書込番号：10372774

2000年式マジェスティの電圧のことなのですが・・・

[バイクＬＩＦＥ]

過去にもマジェスティの電圧について書かれていましたが、私は少し症状が違うので新規で書かせて頂きましたｍ（_　_）ｍ
私のマジェスティはエンジンをかけていない状態ですとバッテリー端子測定で12.8〜13.0Vくらいなので問題ないのですが、エンジンをかけるととりあえずアイドリングで13.5Vくらいまで上がりますが、回転数を上げても13.5〜13.6Vくらいで変化がありません・・・
むしろ回転数を少し上げると13.3Vまで下がる時があります。
バイク屋で見てもらっても、一応最高で13.6V出ていますので問題ないです、と言われました。
あと発電機が問題なのかわかりませんが、ヘッドライトやメーター球、テールランプ等が稀にチラつきます（ウインカーを点けると確実にヘッドライトやメーター球がウインカーに合わせて暗くなります）。

同じような症状が出ている（出ていた）方はいらっしゃいますのでしょうか？
また、改善や解決方法はありますでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：7497243

[バイクＬＩＦＥ]

すみません説明不足でした。
グリップヒーターやオーディオ等の電装品は装着しておりません。

書込番号：7497262

[かま＿]

一般的に、よぼど新しくないと、ウインカーに合わせた他の照明の減光は当たり前に起きていると思います。
結構すぐに接触部の腐食による抵抗増加は起きるようです。
全体チェックは大変なのでやりませんが、アーシングで気持ち回復（これも各部を修正しているのではなく、全体を床上げしてるだけ）する事はあるようです。

書込番号：7497276

[バイクＬＩＦＥ]

かま＿さん、御返信ありがとうございます。
よほど新しくないと減光してしまうというのは初めて聞きました！！　殆どのバイクは減光しないものだと思っていたので（＾＾；）
あと、アーシングも試してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：7500791

[初機はFujicaST605]

少なくとも私のMajeにはそのような症状はないです。

発電機をチェックするには電圧の測定が有効ですが、それだけではわからない場合もありますので、電流の測定もしたいところですね。しかし電流は一般の方には簡単には測定できないのが普通ですが。

かま＿さんが書かれていますように、電気の端子・接触部分は時間の経過とともに腐食し抵抗が増大しやすいですが、異種金属の場合ですとなおさらです。
接点復活剤なるものもありますが、すべての端子に施すのは面倒ですね。

書込番号：7503384

[バイクＬＩＦＥ]

初機はFujicaST605さん、御返事ありがとうございます。
接点復活剤ですか、そういえばバイク屋で1度接点復活剤で接触不良を直して頂いたことがありました。
全部は無理ですが出来るところは試してみたいと思います。

今日アーシングを試してみたところ、効果がありました！！
少しではありましたが電圧が上がり最高で13.6Vだったのが、13.7Vまで上がりました。

書込番号：7510649

[初機はFujicaST605]

接点復活剤以外には、ナノカーボン系で接触抵抗を減少させるものもあります。
少量でも結構高価です。

放送局でも接点の劣化には悩まされているそうです。

書込番号：7511067

[バイクＬＩＦＥ]

今ナノカーボンを調べてみましたがやはり高価ですね（＾＾；）
色々な物に使えそうなので今回は量の多い接点復活剤を購入してみます。
ありがとうございます。

書込番号：7512864

[バイクＬＩＦＥ]

接点復活剤を使用してみましたが、改善はされませんでした。
そして今日、エンジンがかかった状態で再度電圧をバッテリーの端子で計測してみたところ一つ異変を発見しました。
それは、調子の良い時（？）は13.6V前後出ているのですが、調子の悪い時（ヘッドライト等がチラつく時）は12.6V前後くらいまで落ち込んでいることがわかりました。
また、エンジンをかけていないときのバッテリーの電圧は12.9V前後なので、ちょっと心配です（＾＾；）

書込番号：7523617

[かま＿]

レギュレーター死にかかってるかも。

書込番号：7523655

[バイクＬＩＦＥ]

ありがとうございます。
バイク屋で他のレギュレターを一時的に取り付けてもらいましたが変化は無かったそうです・・・
あとはジェネレーター本体とかですかね。

書込番号：7523742

[のり太郎 Ｊｒ]

電装系の明かりが暗くなるのは電圧降下によるものです。プラスの端子からハーネスが幾重にも分かれていくのでこればかりは仕方ないことです。

あと、バッテリーの容量にも関係しますよ。

暗くなるのが嫌なら、バッテリーから直で継ぐ配線経路を考えるのが一番効果的。
次はウィンカーなどをLED化する。

HID化、、、、、と色々手がありますよ。

バイクに関して、アーシングは気持ち程度と考えたほうが良いかも。

市販のブースター的なものはもっぱら直配線が多いよ。中にはﾎﾝとのブースターも有るけどHID入れるのと金額的に大差はないと思います
。

書込番号：7659873

[バイクＬＩＦＥ]

御返事ありがとうございます。
一番手っ取り早いのがＬＥＤに交換ですね＾＾；
ウインカーリレーも交換になりますが、コスト的に考えても安くて単純かもしれませんし。

書込番号：7666445

[ｸｰﾙﾓｺ]

もうこのスレは死んでるかと思いますが一応書いときます。
私のﾏｼﾞｪｽﾃｨは発電機交換しました。
どのような症状が出てたかと言うと、ツーリングしてて休憩にはいり、しばらくして出発するとエンジンがかからなくなり、ブースターで繋いだらかかりました。
しばらく走りましたが走ってるのに充電されなく下がる電圧。
バイク店で新品バッテリーを買い再びツーリング再開。2、3時間後再びバッテリー上がり…。そんなこんなで 交換で３万で治りました。

書込番号：9351116