ヤマハ シグナスX

長く乗っている方トラブルは

[SHO-TAR]

ありますか？ここが弱いとかどこか壊れたとか参考にしたいので経験を聞かせてもらえませんか？

書込番号：4447763

購入店選びで悩んでいます。。

今月中にシグナスを購入しようと思っているのです。
近所のお店で買うと盗難保険キャンペーンを今しているらしく、日本ヤマハのシグナスXを勧められました。
もう一店はちょっと離れていますが、シグナスの品揃えの豊富な店を探しましたが、そこでは台湾製のSRを薦めてもらいました。
なんでも「台湾製の方が速い」と言われました。。
気になるのですが、そんなに違うものなのでしょうか？
もっとも気になる価格は、ほぼ同等でした。

今はホンダ　リード100に乗っています。
リードと比べると加速は良いのでしょうか？

どなたか教えて下さいませんか。

書込番号：3949133

シグナスXは全車台湾製です。
台湾仕様と日本仕様をどちらを選ぶかは迷うところです。
違いが何箇所かありますので過去の書き込みを参照してください。
あとは、保証についてです。通常、台湾仕様は保証が無いですが、店独自の保証が付く場合があります。保証なんて要らないから安い方が良いというなら台湾仕様がオススメです。

速さですが、大した差は無いと思います。最高速は110�`前後です。台湾の方が少し速いようですが、定かではありません。しかし、国内仕様の方が加速の“谷間”が大きいようです。その分、台湾仕様のほうが速いと思います。その他の要素も大きいと思いますが。しかし、来月デイトナからCDIが出ますのでそれで“谷間”は改善できると思います。

リードからの乗換えとのことですが、4ストですのでパンチは無いですが、十分に速いです。それ以上に車格が大きいので安心感が全然違うと思います。今まで国産原付２種に無かったものだと思います。

一度試乗してみてください。気に入ると思います。

書込番号：4071085

[ハゲデーラ]

私はＸ４−Ｖ（台湾仕様）リード１００と比べると加速は良いです。
そこは安心して買っても良いと思います。
国内仕様のＸを乗りましたが、やっぱり台湾仕様にしておいて良かったと思います。（あとでいじってもいじらなくても。）
台湾仕様は国内と細部や装備品が違いますが、これはどちらを選ぶかは個人の趣味となってきますので何とも言えません。

書込番号：4442404

最高速度をアップするには？

シグナスＸ１２５ＦＩ台湾仕様を買って、９００キロほど走行したので、どのくらいスピードがでるのか試したら９５キロくらいしかでません。メーターは１４０ｋｍ表示なのでもう少しでるのかとおもったのですが・・・。
加速をあまり殺さず、最高速度をあげるにはどうすればいいでしょうか？
ウェイトローラーはノーマルの９ｇ
マフラーは武蔵改�U型です。

書込番号：3975274

マルチポストはやめましょう。
http://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/7576/

書込番号：4010052

[ハゲデーラ]

FIタイプを買ってスピードを追求してはいけません。
９０キロ以上欲張ってはいけません。
燃費と環境保全を追求しましょう。
後の祭りですが、いじくり回すならキャブ車買っとかないと。

書込番号：4442384

スピードメーター

スピードメーターなんですが、台湾製は、実際よりも速く表示（９０ｋｍ／ｈ表示で、実際は８０ｋｍ／ｈ前後、８０ｋｍ／ｈ表示で、７０ｋｍ／ｈ弱　らしい）されるって聞いたことがあるんですけど、シグナスもそうなんですか？・・・過去ログにあったらごめんなさい。

書込番号：4081428

誤差があるのは、クルマバイクに限らず、全てあります。そして実際の速度より速く表示されるのが一般的です。逆だと困りますしね〜
また、タイヤの減り具合などでも変わりますよ。
メーターはあくまで目安ですよ。

書込番号：4082915

確かにそうですね。情報家さん、返信ありがとうございました。

書込番号：4089108

ハッピーメーターですよね…。

書込番号：4101840

[ハゲデーラ]

ハッピーハッピー！でも実際のスピードが国産より速いからマジハッピー！誤差と言っても国産と比べて２〜３キロでしょ。国産だってプチハッピーなんだから。

書込番号：4442374

お買い得でしょうか？

[yasupi]

シグナス（中古）を購入しようかと考えていますが、お買い得でしょうか。ちなみに、走行距離は２万３千キロほどです。
また、Ｖベルトは走行距離からすると交換した方が、やはり良いですが。原チャリ時代はメンテナンスは全くしたことが無いので、分からないので、教えてください。

書込番号：4403815

[かま＿]

２３０００kmも走ってるシグナスって、Ｘではなくて、何もないやつとかＤとかＳｉな気がするのですが、いかがですか？
だとするとシグナスの歴史をちゃんと調べないと、それを買う意味というか必要性が、わからなくなると思います。
何でもいいから安いのでいい　というなら構いませんが。

ベルトは、１万数千kmで切れた事例は時々聞くので、
23000km無交換なら替えるべきと思います。

とりあえず私のベクスターは、17000kmで買って25000kmまで乗りましたが、
ベルトやエンジンは問題なかったです。
マフラーはツーリング中に中で破けたみたいで爆音になりました。
ウエイトローラーがすごく偏磨耗していてびっくりしたので、そのくらいは見れる人が身近にいた方が良いですね。
お話からすると、バイク屋にまかせるわけではなさそうなので。　がんばってください。

書込番号：4404472

[yasupi]

ご意見ありがとうございます。かま＿さんの意見を参考にし、検討してみます。

書込番号：4405658

インジェクション車について

[両さんのパパ]

はじめて投稿します。　現在、通勤用としてＦＩを購入検討していますがプレスト物と平行物で部品調達やアフターなどで何か差がでるのでしょうか？
ＦＩを考えている理由は今乗っているリード１００で冬の低温病でなやまされたからです。　国内仕様のキャブ車もまだその問題がありそうですし．．．。
乗っておられる方いかがでしょうか？

書込番号：4230191

[redbear-zero]

自分は平行もの購入後半年経ちましたがトラブル無しでバイク屋知らずです。
プレスト扱いは１年保証付きですね、自分はバイク屋独自の３ヶ月保証はありました。
メンテは自分でしているのでサービスマニュアルがほしいところです。
プレストからもう出ているのかな〜

書込番号：4237926