ヤマハ シグナスX

私の情報が少しでも皆様の役にたてば・・

2006/05/21 19:57（1年以上前）

クチコミ投稿数：5件

と思い、書き込みしました。

ちなみに所有はアドレスV100（8年間使用中）を二台、シグナスを一台。
このシグナスがすごく？所有は一台ですが、実は三台目。前の二台は事故により、どちらも下取りにだして、現在2005年式？（ホイールが黒色になっているやつです）のシグナスに乗っております。

まず、このスクーターは嫁さんとの兼用ですが、皆さんが心配されている足つきについて。

私は身長165、嫁さんは157です。嫁さんの方は、完全につま先立ちですが、不便はないらしいです。私も足が、べったりつくわけではありませんが、不便なし。安心感？という点で心配されてる方も、実際乗ると、なんとかなるのが現状ではないでしょうか？（と、私は思うのですが）

次に、エンストについて。これは、詳しいことは専門家ではないのでわかりませんが、たぶん改善されています。一台目はよく報告にあるとおり、信号でよくエンストしました。二台目はあまりしませんでした。今のはまったくしません。

次はタイヤについて。（これも専門家ではないので聞き流してください）
実は今日前後のタイヤをHOOPに交換してきました。
理由はすべるから・・（と感じました）
慣らしをしてみたら・・とか色々な書き込みがありますが、チェンシンはやはり、滑りやすいと私は感じました。個人差がありますので、あくまでも私と嫁さんのインプレッション。

で、交換後のインプレッションは・・素人の私でもわかるくらい・・GOODです。感じとしては、リアがすごくグリップし、フロントは、軽くなったような・・でもすごく満足。全体的にスムーズなしっとりした乗り心地です（あくまでも素人インプレッション）

次に、リアボックスはGIVIをつけてます。最初からつけたので、乗り心地は・・普通。しかし、無いと不便（個人的には、シグナスがそんなに積載がいいとは感じてない）アドレスはJIVIと前かごとフロントインナー籠、がついており積載量はすごい？ので。

次は、バイザーについて。
二台目の時、ショートスクリーン？をつけました。4ヶ月で捨てました。理由はかっこ悪いのと、カタカタうるさかったから。
風防としての効果は30点かな？
ちなみにアドレスはロングのスクリーンがついてますが、効果大。
風防としては90点。しかしかっこ悪い。

で、今のシグナスにつけてる足元のバイザー（名前は忘れました）はGOODです。個人的にはすごくかっこ良くなり、車格もUPしたような気がします。特にフロントから見ると、カマキリみたいなシグナスがかっこ良くなりました。風防としての効果は25点かな？

まだ、書き足りないですが・・この辺で失礼します。

アドレス（V100ですが・・）との比較、シグナスで質問があれば、私の知ってる範囲でお答えします。

ただ、あくまでも素人でノーマル仕様なのでカスタム化は何もわかりませんし、個人的意見として聞いてください。

しかし、一台目のシグナスは車にぶつけられ、その加害者は後日、夜逃げをして逃げてしまった。（はんまムカつく！！！）

書込番号：5098775

0点

クチコミ投稿数：2514件

2006/05/21 23:30（1年以上前）

　ピンクナンバーばかり数台とはピンクマニアなんでしょうか？
　他の１５０㏄、２５０㏄クラスは魅力を感じませんか？
　それとシグナスX の加速ってV100と比べてフィーリング、力強さなどどうですか？

書込番号：5099520

1点

yasu,netさん

クチコミ投稿数：4件

2006/05/22 00:07（1年以上前）

素人のバイク人さん

インプレッション、お疲れ様です。
１つ言わせて下さい。

もう少し読みやすい文章にして下さい。

それと「V100も所有している」「事故の為、実は３台目」等は必要無いと思います。
V100と比較すると○○だ！と言うなら別ですが、そうでも無い様ですし…

余計なお世話を失礼しました。

書込番号：5099654

0点

シグナス神戸さん

クチコミ投稿数：13件

2006/05/22 01:40（1年以上前）

インプレお疲れ様です。

貴重な情報ですよね。
これから購入される方に参考になると思います。
今後もお互いに事故の無いよう気をつけて大事に乗っていきましょう。

yasu,netさん
「V100との比較の質問あればお答えします」とありますよね。
まずは今回シグのインプレを書いてくださったんです。
V100所有していること書いててもいいんじゃないでしょうか。
普通に読める文章でしたよ。

書込番号：5099921

0点

RYOSEI_Mさん

クチコミ投稿数：2件

2006/05/22 15:00（1年以上前）

チェンシンのタイヤは滑りやすいですね。
近々交換しようとは思っています。
現在購入２ヶ月、走行距離１７００ｋｍほどですが、雨の日は本当に怖い。直進で時速５０ｋｍがせいぜい、それ以上だと急ブレーキなどの時にすべりそうです。また曲がるときやカーブの時も危険です。
試しに晴れの日も試してみましたがブレーキかけたまま曲がるとリアが微妙にすべるときがあります。
あとは気に入っているのですが、タイヤは性能のよい国産にして欲しいものです。

書込番号：5100814

0点

クチコミ投稿数：5件

2006/05/22 15:42（1年以上前）

皆様の返信、注意、等々ありがとうございます。
読みにくい・・とのご指摘も真摯に受け止めます。

さて、時間があきましたので返信とひとりごとの続きを。

まず、なぜ125CC（ピンクナンバー）にこだわるか・・これは単純に免許があるのと、ファミリーバイク保険の絡みです。

250CCなども乗りたい気持ちはありますが任意保険が高いので、断念しております。

アドレスとの加速（感）の比較ですが、嫁さんと何回かやりました。
100～150メートルくらいは断然アドレス、そこからは徐々にシグナスでしょうか？
最高速は10～15㌔くらいシグナスが早いです。
安定感は断然、シグナスです。

あと、なぜ三台目を言いたかったのか・・別に金があまってるわけではありません。三台目にして、一番あたりがよかったのです。

一台目はエンストの件とアクセル（低速時）を吹かしたときの異常な振動を販売店に言いました。

エンストはアイドリングを少しあげて対処して下さいとのこと。

振動は、最初はこんなもんですよ・・と言われ我慢して乗ってましたが、やはり我慢できず再度販売店へ！

で、たしかクラッチあたりの交換で対処しました。
100%満足ではありませんでしたが、しょうがなく、これで乗ってました。

二台目は、二人乗りをしたときにでる異音。
エンジンのあたりか、もう少し後ろ？あたりから「カチャカチャ」音がしました。結構気になる音でした。

販売店にて、先方の整備士さんと同乗し、音は確認しました。
しかし、原因がわからず、ねじ締めとかを念入りにしてもらいましたが・・二日もたたぬうちから、よりひどくなって発生しました。

結局、あきらめて乗ってましたが・・その矢先に事故（これは嫁さんです）にあい、下取りにだして、現在に至るわけです。

余談ですが私はファミリーバイク保険（人身傷害つき）に入ってますが、これは使っても等級も下がらず、入っててよかったと思っています。

皆さんも事故の無いよう気をつけてください。

追伸：GIVIは30㍑～35㍑あたりが私的にはお勧め。

書込番号：5100874

0点

クチコミ投稿数：5件

2006/05/22 15:49（1年以上前）

RYOSEI_Mさんへ

タイヤは、ほんとにHOOP(ブリジストン）がお勧めです。

別に、ブリジストンの関係者ではないのですが・・

ただ他のタイヤを試したことがあるわけではないので、あくまでも

チェンシンとの比較でなお個人インプレッションです。

ただ触ると、割とやわらかく、耐久性能が・・・

しかし滑ることを考えたら、まぁ、いいかな・・と。

工賃込みで14,500円くらいでした。

書込番号：5100891

0点

クチコミ投稿数：2514件

2006/05/22 20:50（1年以上前）

　お話からするとシグナスXは個体差というか当りハズレが激しいようですね。
　まともな車体にあたるまでに`３度目の正直、なんて海外生産も理由の一つなんでしょうか。

　タイヤは自分もこのあいだフリーウェイ用にブリジストンを購入しました。
　別にダンロップが相当落ちるとは思いませんが、数百円の違いしかなかったのでそれなら・・・・・って感じですね。
　2本で8,609円（送料０円）でした。

書込番号：5101568

1点

うなぎちゃんさん

クチコミ投稿数：25件Goodアンサー獲得：1件

2006/05/23 00:45（1年以上前）

横から失礼しま～す。

先日シグナスXをバイク屋さんでレンタルして200km程走ったのですが
なかなか良い出来ですね。
05国内仕様でしたが、かなり好印象でした。

現在アドレス110（駆動系のみライトチューン済）に乗っていますので
比較すると一言で言って「大人のスクーター」って感じですかね。

発進加速・～70km/hまでの加速・～70km/hまでの間での再加速性などは
アドレスの圧勝です。
最高速は大体同じですね。
～70km/hまでの加速はジェントルですが、そこから急に元気になる感じがしました。　結構高回転型なのですかね？

車体の安定感は同じ12インチですがシグナスの方が全然良いですね。
200km一気に走っても疲れがアドレスよりかなり少なくて済みます
日帰りツーリングに丁度良い感じです。

渋滞路でのすり抜けも試しましたがアドレスと比べても遜色ないです
実測でミラー幅がアドレスより3cm短く、ハンドル幅は逆に2cm長かったです。
この辺りの数値の差が結構『肝』かもしれないですね。

そろそろアドレスの過激な加速？にも疲れてきましたので
次はシグナスを購入したいです。
（実際元気が良い2stだとつい全開で走っちゃうんですよね・・・）

最後に素人のバイク人さん、二台目のシグナスに付けていたショート
スクリーンってワイズギアのスモーク系の色のヤツですか？

書込番号：5102585

0点

きょをやさん

クチコミ投稿数：19件

2006/05/23 01:44（1年以上前）

『お話からするとシグナスXは個体差というか当りハズレが激しい』とか、『まともな車体にあたるまでに`３度目の正直、』とか、いったいどこ読んでいるんですか？^^;

ここで言われているのは、
新しいものは確実に改善されているよってコトでしょ。

この短期間に３台ものシグナスを乗り継いでこられた素人のバイク人さんの発言はムチャムチャ貴重な情報ですよ。

『「V100も所有している」「事故の為、実は３台目」等は必要無い』とか、何だかひがんでいるみたいな人もいたけど、それこそが重要なんじゃないか！
多少読みにくかろうがどうしようが、それは読む側が努力すれば済む話であって、拙い文章であっても情報を発信してくれているという価値には替えられません。

最後の０５以外は、年式までは書かれていませんでしたが、０３、０４、０５だとすると発売以来の全車種を乗り比べられたってことだし、そうでないとしたら同車種であっても発売時期によって改善が見られる（それこそ当たりハズレの可能性もありますが ^^;）ってことじゃないですか。

シグナスのキャブ車はエンストがひどいとかよく言われているけれど買っても大丈夫なんだろうか？と悩んでいる人には、国内の新しい奴であればそれほど心配ない、ましてや０６は更に改善されているかも知れないと希望を持たせてくれる情報ですね。

ところで素朴な疑問なんですが、シグナスを下取りで３台も乗り換えながら、V100をずっと所有したままなのはどうしてなんですか？
いや、「原１と原２」とか「原２と中型二輪」とかならわかるんですが、「原２と原２」をどのように乗り分けるんでしょうか。

書込番号：5102788

0点

まるは３９５５さん

クチコミ投稿数：40件

2006/05/23 15:34（1年以上前）

チェンシンは相当評判悪いですね・・・

私のは05FI、D305(ちょっとケツが流れるかなあ）で納得してますが（＾＾；
次は前HOOP、後Bopperでいこうかな。

書込番号：5103803

0点

zakky_coさん

クチコミ投稿数：42件

2006/05/23 17:43（1年以上前）

始めまして、購入後２０００キロ達成して、やはりタイヤと駆動系に手を入れたいのですが、ミシュランを履いてるかたのインプレはありますでしょうか？現在の候補はＢＳとミシュランです。とにかく滑るので怖いですわ～。

書込番号：5104055

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クチコミ投稿数：5件

2006/05/23 19:38（1年以上前）

うなぎちゃんさんへ

ショートスクリーンはワイズギアのスモーク系の色のヤツです。

シグナスを購入後、すこし経ってから購入したのですが、自分の考えていたイメージと少し違いました。

確認しなかった自分も自分ですが、私としては、一体型？というのでしょうか、マジェスティーとかと同じイメージを抱いていました。

また、神経質なのか、かたかた鳴る音が気になりはずしました。

きょをやさんへ

まず私のシグナスは国内仕様です。年式はよくわかりませんがたぶん03、04、05では？

一台目と二台目はメーターパネルの色が違ってました。

あと、なぜ三台・・

これは、8年くらい前、アドレスを購入しました。

嫁さんも乗るので、まもなくアドレスをもう一台購入しました。

で、古くなったので一台を売ってシグナスを購入しようと思い、

バイク王に下取りを依頼すると、一万円とのこと。

なら、税金もしれてるし、ファミリーバイク保険は何台でもOKだし、とりあえずおいておこうかと・・

だから、現在は夫婦で三台。しかし、子供（高校2年の女子）が最近
免許をとったので・・とりあえずはアドレスを練習用にと・・
考えています。

アドレスですが、現在35000㌔走行してますが、経年劣化とマフラーの錆びを除けば、エンジンは好調。

毎年SBSに点検に出してますが、まだまだ現役です。

案外丈夫です。

シグナスの10年は頑張ってほしいものです。

書込番号：5104348

0点

ナイスクチコミ0

返信0

シグナスＳＲ納車されました

2006/05/10 23:25（1年以上前）

ricky919さん

クチコミ投稿数：3件

オプションにリアキャリアとウインドスクリーンをつけました。
下取りはブロード９０でキャリアとスクリーン分の１９８００でした。合計は２５６０００円でした。まだ４０キロしか走っていませんが、印象として、ホーンが左の手から遠い。足つきがよくない。後はいいですね。まだ慣らしなので、50キロ以上出していませんが、長く付き合って行きたいです。

書込番号：5067925

0点

ナイスクチコミ1

返信4

ローダウンによるスタンド立てづらさを工夫しました。

2006/04/20 01:58（1年以上前）

老雀さん

クチコミ投稿数：11件

私　身長161Cm（体重60Kg、年令65.5才)
足着き（と年令）でシグナスＸを諦めていました。

でも、諦め切れず勇気を出して近くのショップに行き跨っ
て見るとやはり爪先立ち！店員さんは慣れれば大丈夫と
言われましたが店長のシートの交換よりサスの交換を勧め
ますとの助言により、40mmローダウンオプション(\35,000)
で思いきって注文しました。

昨日納車、早速に跨って見ると何とか踵まで着きました。
但し、シートの前方気味でしたがほぼ思った通りでした。
交換部品は前後のサスペンションとサイドスタンドでした。
ところが、ローダウンの逆効果でメインスタンドが私の力
では何としても立てられませんでした。私としては大問題
でした。（サイドスタンドでは暖機運転が出来ないので）

非力さを嘆きながらも考えた末に思い付き近くのホームセ
ンターに行きカーステップ（ロードアップ）コーナーを買
って来ました。後輪がこのコーナーの頂点に乗ったところ
でスタンドを立てたところ何と爪先だけの力で立てました。
高さは10Cmもの(\1,029)で、少し坂道を押し上げる程の力
を要しましたが！高さ5Cm(\819)はローダウン前の感じでし
たが面積が小さい分乗せずらいので、トランクにポリ袋に
入れて携帯用にすることにしました。

参考になられた方が居られましたら幸いです。

書込番号：5010932

0点

かま＿さん

クチコミ投稿数：14696件Goodアンサー獲得：119件

2006/04/20 02:14（1年以上前）

そこまで言われると、
サイドスタンドスイッチのキャンセルは、自己責任というより推奨したくなりますね(^^;;

これからも、楽しいバイクライフを、お過ごしくださいm(_ _)m

書込番号：5010958

0点

クチコミ投稿数：2514件

2006/04/20 03:22（1年以上前）

　と言う事は現在メンテ中の自分のフリーウェイはリヤ,フロントサスをフォルッア－、ヒュ－ジョンなどから流用して若干車高がアップしますからスタンドは力要らずで立っちゃうんでしょうか！？
　今週中には組終わるとよいのですが。

書込番号：5011009

1点

老雀さん

クチコミ投稿数：11件

2006/04/20 10:51（1年以上前）

車高が高くなれば、スタンド立ては確実に軽くなると思います。

しかし、何センチ高くなるかですが、スタンドを立てたときに後輪
が地面から数センチは浮かないと、別の問題で危険と思います。
（車高とスタンド高さの関係は安全性を考慮して綿密に設計された
ものと思いますので！）
ちなみに私は、安全上から駐輪のときはメインスタンドを立てる癖
を着けようと思っていましたので、サイドスタンドセンサーのカッ
トは考えも付きませんでした。

書込番号：5011361

0点

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

2006/04/20 20:24（1年以上前）

そうか！ローダウンするとそう言う事も出てくるんですね！
いや～参考になりました。

書込番号：5012369

0点

ナイスクチコミ12

返信11

苦手のスタートが改善

2006/03/12 18:05（1年以上前）

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

そろそろ暖かくなりました、
そこで私のシグナスＸ（国内仕様）のハイスピードプーリーを交換しました。

ＫＯＳＯ製、ハイスピードプーリーキット、中身はプーリー、
センタースプリング、クラッチスプリング、ウェイトローラーです。
これらをすべて今日交換して早速テスト走行をしてみました、
感想はって言うと予想以上に良くなりました！
ここまで元気に走るとは思って居なかった。
スタートダッシュはこれなら１２５のバイクとして恥ずかしく有りません（笑）

苦手の上り坂でもアクセルを開けるとグングン加速します、
何時も信号からのスタートで、丁度７０キロになる所に橋が有るんですが、
今回はその橋のかなり手前で７０キロに達しました(^o^)
最高速は試してませんが、多分下がると思います。
このキットに付属のウェイト・ローラーは８グラムなんです、
台湾仕様でも確か９グラムだったと思いますが・・・
国内仕様は１２グラム、これはちと重いですよね、
今日乗った感覚では８グラムでは軽すぎるような？？？
こんど９グラムか１０グラムに変えて走行してみます。

とりあえずあの大人しいシグナスＸ（国内仕様）が元気になりました＼(^o^)／

書込番号：4905933

1点

クチコミ投稿数：2514件

2006/03/14 02:33（1年以上前）

　そうなんですよねローギアド化して出足を元気にすると多少最高速は犠牲になちゃいますが街中での痛快使用をかんがえるといたしかないですね。
　シグナスXは社外パーツも豊富なので羨ましいです。
　これ用のキャブもよく見ますが、交換したらかなり速くなりそうですね。

書込番号：4910802

2点

Ｎ氏＠さん

クチコミ投稿数：33件

2006/03/14 19:50（1年以上前）

国内０５以降はＷＲが１５ｇへとアップしていますので益々スタートは鈍くなっています
０３にＫＯＳＯのプーリーのみを入れた時は最高速が落ちる事はありませんでした

あとＫＯＳＯのキットはハイスピードプーリーと言うよりも
パワーキットと言う名称で販売されている物で加速重視の品物ですので
勘違いしないように一応書いておきます。

ＫＯＳＯプーリー変更して１日に６００ｋｍほど走りましたけど
平均して燃費が落ちる事も無く快適でしたのでかなりお勧めです
その翌日に７００ｋｍ走ってマッチングは抜群だと感じました。

書込番号：4912370

1点

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

2006/03/14 21:41（1年以上前）

今は１５グラムなんですか！
それは重い(^-^；
確かに変えたら加速重視のセッティングだな～って思いましたよ。
Ｎ氏@さんは今はウェイトローラーは何グラムを入れてるんですか？

フレンドハムスターさんは今は何乗ってるんでしょう？
シグナスも今はパーツが沢山でてますよね～

近々ＣＤＩも交換する予定なんですが、
どの当たりに付いてるかご存知でしょうか？

書込番号：4912672

1点

クチコミ投稿数：2514件

2006/03/14 22:19（1年以上前）

自分はパーツが殆んど無いヴェクスター150です。
　最初はウェイトローラーを１０グラムにして、ノーマルプーリーを削って５ｋグラムｍほど最高速UPし、加速もかなり改善されました。
　その後、暫らくしてからハイスピードプーリーが加速重視の品物とは知らずに８グラムのウェイトローラーと組んだところ最高速８５位まで落ち込み、回るばかりで加速も若干遅くなちゃいました。
　しょうがないのでウェイトローラーを序々の重くしていったところ元の１０グラムに戻してクラッチの軽量化も施し、やっとこさ回して速い今の仕様になりました。
　シグナスXのパーツは良く見ますが車両は触ったこともないのでＣＤＩの付いてる位置はわかりません。

書込番号：4912833

2点

Ｎ氏＠さん

クチコミ投稿数：33件

2006/03/14 22:30（1年以上前）

今は7.5位だったと思います。1/32mileレースに参加した時のままなんで
かなり軽めに振ってあると思います。KOSOのキットで僕よりも良いタイムを
出している人もいましたからバランスは良いと思います

ＣＤＩですが期待しすぎると痛い目を見ますのであしからず！！
位置はちょうどバッテリーボックスの真下でかなりバラバラにしないと
工具が入りません。。。なのでレースに出ている人たちはハーネスを延長して
メットインで変更できるようにしたりしています。

デイトナのＣＤＩなどはメーカーの開発の人が失敗だった事を認めていますし
要するに谷間を消すためだけのアイテムで上が伸びる可能性は薄いです

ハイカムを入れてポッシュのＣＤＩにしたほうが全然良いと思います。
もうちょっとで開発の最終段階です。去年ポッシュの試作品を付けてましたのでｗ

書込番号：4912867

1点

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

2006/03/15 20:57（1年以上前）

ヴェクスター150だとノーマルでもかなり速いんじゃないですか？
シグナスはノーマルだと遅いよ～～加速(^-^；

Ｎ氏@さんはレースにも出てるんですか！
それは頼もしい(^o^)
デイトナのＣＤＩはイマイチなんですか、
それを買おうと思ってたんですけど・・・
ハイカムか～～大分違いますかね？

街乗りオンリーだと８グラムでも軽いような・・・
加速は凄くよくなったけど。

書込番号：4915351

0点

クチコミ投稿数：2514件

2006/03/15 23:30（1年以上前）

　ヴェクスター150ノーマルだと５０キロまで４スト５０㏄並です。

　プーリー交換って以外に効果少ないんでやるならウェイトローラ交換したら次はキャブに移るのが正解のような気がします。

書込番号：4915923

1点

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

2006/03/17 21:15（1年以上前）

確かにプーリーだけだとダメでしょうね、
ウェイト・ローラーはかなり効果は有るみたいです。

ヴェクスター150ってそんなに遅いんですか？
まぁ～シグナスも速いとは言えないけど(^-^；

書込番号：4920778

0点

クチコミ投稿数：2514件

2006/03/17 23:30（1年以上前）

　一応ウェイトローラ交換とノーマルプーリーを削ってクラッチに穴開けて軽量化してアドレスV125より若干ですが速くなりましたが、所詮、２５０㏄のマジェやフュージョンに負けるのでフリーウェイに乗り換え決意しました。

　今度の目標は打倒スカブー４００です。
http://user.wazamono.biz/kasokusure/25.wmv
http://user.wazamono.biz/kasokusure/13.mpeg
http://user.wazamono.biz/kasokusure/3.mpeg

書込番号：4921278

1点

ピッチャーさん

クチコミ投稿数：66件

2006/03/18 21:04（1年以上前）

フレンドハムスターさん今度はフリーウェイですか！
２５０に１２５で勝つのは大変ですからね。
私は２５０は相手にしないけど（笑）
ウェイト・ローラーは何グラムを入れていたんですか？

この比較面白いです！＼(^O^)／
やはりバイクは速いですね～

書込番号：4924255

1点

クチコミ投稿数：2514件

2006/03/18 23:41（1年以上前）

　ウェイト・ローラーは上にも書いてあります通り10ｇから8ｇへ換えて9ｇを試し10ｇに戻りました。
　まあⅤ125には負けないようなったとしても駆動系だけではこれ以上速くするのは無理そうで、キャブ交換、180㏄位にボアアップ、エンジンスワップなど考えてみましたが、速いものに乗り換え、そこからいじった方が速さもだいぶ違うだろうとの結論に達し、フリーウェイへと移行することになりました。

　その分多少軽快感が損なわれるのですが、他に有るジョグコンポが今日、更なる改造の為入院させていたバイク屋さんから電話有り、出来あがったとのことで用途に応じて使い分けしようとおもってます。

書込番号：4924885

1点

ナイスクチコミ0

返信2

試乗車して参りました。

2006/01/10 20:06（1年以上前）

ななこパパさん

クチコミ投稿数：14件

ズレズレでしたが、やっと試乗できました。
台湾仕様キャブ車＋社外マフラーでしたが、良かったです。

①　ストップ＆ゴー・・・個人的に、「あれっ？遅い」と感じませんでした。４ストの鼓動が心地よかったです。社外マフラーは高速に振っているとのことなので、国内キャブ車と同等の発進加速とのことでした。
②　加速の谷・・・感じませんでした。（鈍感？）但し、６０キロからの加速はゆるくなった。これが谷ってことかも？
③　エンストについて・・・初期モデルにはたしかにあったとのこと。個体差もあるとのことでした。０５以降は暖気すれば、問題なしとのこと。
④　メットインスペース・・・浅いが、まあまあな感じでした。しかし、国内仕様の中敷は、ほしいと思いました。
⑤　ライディングポジション・・・たしかに足元特に、つま先は窮屈に感じました。実家のリード５０と同等もしくは、狭く感じました。その分、つま先付近は風防効果ありかも。
⑥　サス・・・たしかに硬い。しかし、マジェで１番硬いのが好みでしたので、問題なしでした。むしろ初期フリィーウェイのようなフワフワサスでなくて、好印象。

ということで、シグ購入決定しました。契約はまだですが（笑）
近場ショップで、本体価格、最安値２４万とあるんですが、遠い昔に原付で嫌な思い出があるショップなので、そこでの購入をためらっています。
他は～２９万と差が激しく悩むところです。近場で＋２万程度あればよいのですが・・・試乗したところは、とても親切でした。しかし・・・２９万で、しかも家から、４０分の所なのです。やはり、何かと近場の方が、いいでしょうし・・。悩むところです。

アドバイスいただいた皆さんに、重ねて感謝です。ありがとうございました。進展ありましたら、ご報告します。って日記かいな（笑）。

書込番号：4723472

0点

wakuwaku!さん

クチコミ投稿数：24件

2006/01/11 20:49（1年以上前）

こんばんは。

試乗されたのですね。
私の方も近くのＹＳＰに問い合わせたら，１６ｋｍ程離れたＹＳＰに試乗車があることがわかりましたので，来々週あたりに試乗しようと考えていますが，リード１００の新車が２台見つかりましたので，グラッときており，シグナスが微妙になっています。リードが捨てきれないのです。

シグナスの価格差がショップによって随分ちがいますよね。５万差はざらですよね。うちも歩いていける所より，バイクで10分弱のところに税込み24万台のところがあるのです。
ところで，リード１００の新車は，4万引きでメーカー2年保証付きで，一番近いショップにあり，10分先の安値のショップのシグナスとの差が，5万なのです。この5万差をどう考えるか・・で悩んでいます。

早く新しいのに乗りたくてしかたがありません。が，もう少し考えることにします！決めるのにそんなに時間はかからないような・・。

書込番号：4726108

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マイセルさん

クチコミ投稿数：21件

2006/01/25 06:57（1年以上前）

wakuwakuさんへ
アドレスとシグナスのところで書き込みさせていただいたマイセルです。リードの新車があるのですね。情報を教えていただけませんか？どれだけ探してもないので、今九州から、通販で買おうと思っています。京都なら近いので、自分で行くこともできますので。また、２台同時に買うからということで、お店に値引き交渉もできるかもしれませんね。お店のTELナンバーだけでも是非お願いします。

書込番号：4764100

0点

ナイスクチコミ0

返信9

Ｘ vs V125

2006/01/11 19:27（1年以上前）

U of Wさん

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