新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全101スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 純正風防とグリップヒーター |
15 | 0 | 2016年1月8日 14:54 |
今日納車?ヤマハのXLのメットがなんとか収まった |
11 | 3 | 2015年12月16日 11:00 |
| ウインドジャマーズ スクデットマフラー |
4 | 4 | 2015年9月1日 21:57 |
| 新型シグナスx発表！ |
49 | 21 | 2015年5月20日 15:26 |
| 風切り音？ |
4 | 6 | 2015年5月18日 23:57 |
| シグナスX カスタム |
5 | 3 | 2014年6月27日 21:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
純正風防 |
グリップヒーター |
寒いのに負けて、純正風防を注文しました。さらにハンドルカバーを付けて、グリップヒーターを以前乗っていたマジェスティから移植してもらいました。カブほどのたかさはありませんが、これでも風防効果は良好で、顔に当たる風が激減して、寒さが軽減しました。
グリップヒーターも効果絶大で、５段階調整で２〜３の強さで十分な効果を発揮します。寒い冬には最適なパーツだと思いました。
15点
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今日我が家に新型シグナスが届きました?初の二輪^ ^
前の型のシグナスもかっこ良かったですが、やはり新しいのもかっこいいし、値段もしただけに安っぽい感じがしないです。
ヘルメットが収納出来るだろうかと心配しましたが、ヤマハのゼニスのYJ5IIIのXLがなんとか押し込めました。
一応お店の人にシート裏のメットて干渉する部分に薄いスポンジを貼ってもらいました。
明日から早速通勤に使います^ ^
書込番号：19404285 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞伏見のひらりんさん
納車、おめでとうございます！
昨今の スクーター系の カッコ良さのや性能の向上は すばらしいですね。
今や 仕方なくペーパーライダー化してる我が身からすると 羨ましい限りです。
大事に 乗ってやってくださいね！
書込番号：19404388
1点
＞伏見のひらりんさん
こんばんは
リヤーのテールランプ簡単でハッキリスッキリでカッコ良いですね、他の人も認識でき安全にも貢献しそうですね。
最近流行りのベンツのテール風で表情ありますね、人目で新型シグナスとわかると思います。
これからのスクーターはテールランプの表情流行しそうで、デザイン最先端ですね、これだけでもスレ主さんのお気に入りが度合いが最上とわかります。
写真だけでみても高級感がわかり購入動機になりますね。
新型シグナスは少し着座位置を下げたので収納部分が浅くなったと聞いていたので少し心配していました、XLのヘルメット収納出来た貴重な情報ありがとうございます。
シグナスは本当に良くできたスクーターです、旧タイプですが実物は大きいですし立派だと思います、身を持って体験しそう感じています。
新しい装備のリアディスクブレーキもカッコイイですうらやましいです、加速も国内メーカーNo1なようですので楽しみですね。
気に入った体験報告を楽しみにお待ちしています。
書込番号：19405053 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞zop_qroさん
＞まろは田舎もんさん
こんにちは^ ^返信ありがとうございます。
早速乗ってみた感想ですが、教習で乗ったスペイシーより安定感があり、夜間時ヘッドライトがめちゃ明るく見やすかったです。
足付きは、身長170センチの私でまぁまぁだと思います。
書込番号：19408944 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
ヨシムラのマフラーが欲しかったのですが、ウインドジャマーズのスクデットマフラーが、モデルチェンジの為か、アウトレットで50%OFFで売られていて、飛び付いてしまいました。
感想は、8000回転辺りからが気持ち良く、レブリミットまでキッチリ回ってくれます！
駆動系をWR8g×6に変更しましたが、もう少し軽くても良かったかな…
次軽くする時はDr.プーリーにしてみようかな?。
書込番号：17581654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どちらで半額セールで購入されたんですか？もう1年以上前の話ですが…
書込番号：19092134 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ﾁｬﾝﾀｲさん
webikeのアウトレットで、購入しました。
おそらく、メーカーの仕様変更に伴う処分セールかと思います。
あと、開封した形跡があったので、返品されて帰って来たものかもわかりません。
未使用だったので不満はありませんが…
今でも思いますが、あの値段は二度と出ないと自分の運の良さを確信しております！
書込番号：19092325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
羨ましいです！
自分も、そのチャンスに巡り会えるか…
ちなみに設定はかえてますか？ノーマルですか？
書込番号：19102509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ﾁｬﾝﾀｲさん
設定とは、吸気の燃料調整の事でしょうか？
恥ずかしながら、ノーマルのままで使用してます…
どなたか、詳しくご指導下さる方がおられましたら是非、教えて頂きたいです！
書込番号：19102708 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|---|
ウインカーはDCRのものに変えています |
テールは5期モデルに交換しています |
後輪のディスク化は良いですね。
2008年4月に購入して(4期モデル台湾仕様FI) 7年経ちました。
あと200キロほどでようやく1万キロですが。(笑)
書込番号：18679436
3点
鬼気合さん。こちらで良く拝見させて頂いています。
リアのディスクブレーキ化って結構羨ましいですな。 タンデムステップが折りたたみ式になったのも羨ましかったですが。
水冷エンジンにもなるんですかね？
突然ですが、鬼気合さんの写真のシグナス、リアが曲がってないですか？
書込番号：18679588 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
https://m.youtube.com/watch?sns=fb&v=LbSGmDZXnoY
何言ってるかわからないけど、こんな感じみたいですね〜
書込番号：18679680 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ベンチュリーさん
私もお名前拝見してます。
そう言われると確かにひん曲がってますね。(汗)
元からではもちろんなく1度転倒してマフラーを縁石に激突させています。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10972901523.html
いつか忘れましたが、事故後リヤブレーキを外そうと右側の
スイングアーム外そうと思ったらスピンドルシャフトから抜けず
止めた記憶がありひん曲がってるなというのは自覚してはいたんですが。
こうやってまじまじと見たことがなかったもので。
写真は昨年の5月に撮影したものですが。
(*'-')bさん
おっしゃる通り左にひん曲がっていますね。(汗)
鈍感なせいか走行には支障はないのですが。
ホイール回転させてゆがみを今度確認してみたいと思います。
ハトミサさん
動画ですと分かりやすいですね。
確かに何言ってるかわかりませんけど。(笑)
書込番号：18679801
1点
デザインを変え、性能をアップさせたフルモデルチェンジですね。
フロントデザイン、メーター、テール周りも大きく変わっていて渋くなってますねぇ。
大幅なモデルチェンジは今回はサイクルが早いですね。
台湾モデルで性能が良いので買い替えしたいとこですが、今回のリコールで痛い目にあっているので、国内モデルが発売されるのを待ちたいと思います。
書込番号：18680083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|---|
メットイン |
LEDテール |
リアディスク |
メーター |
イイねー
書込番号：18680376 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|---|---|
H4ヘッドライト |
エンブレム |
発表会にシャッチョサーン |
ますますイイねー
書込番号：18680399 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
しまった・・・・
嫁の６万Ｋ走ってるので、
母の日のプレゼントに現行型国内仕様注文したばかりｗｗ
でもよく考えるとリアドラムの方が経済的で原付スクーターだとこれでも十分と・・おもうし
パット代高いし、寿命も短い、部品点数増える
ちゃんとしたディスクだとリアのコントロール性が上がるけど・・
価格が高くなるなら・・・・ｗｗ
ヤマハは社長が変わって２輪のニューモデル良いのが続々出てきますね
ＹＺ・ＦＸ ０９ ０７
ＰＬがしっかりしてて、乗って楽しいのが解る開発者がチーム組んでると聞いたけど
書込番号：18680401
4点
スペック表しらべたら空冷でしたね
空冷でもいいんですがライバルのアドレスやｐｃｘに燃費で一歩おくれているのでエンジンのほうもフルモデルチェンジしてもらいたいとこですね
書込番号：18680497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
確かYAMAHAで水冷エンジンの125の車両が既に出ていましたよね？日本ではなかったですが、gooバイク等でみかけました。シグナスはまだなんすねぇ
鬼気合さん、やっぱり曲がってますよね？ ナンバー加工された代償か？とも思ったんですが、リアサスが明らかに曲がってる感じなので… すみません、余計な突っ込みでした。
同じくシグナスの台湾五期に乗っていますが、鬼気合さんのフロントウィンカーかっこいいですね。
自分のは純正の薄いスモークのウィンカーですが、日中だとウィンカー出しても車から分かりにくいようで、ドライバーから睨まれた事がありました。
DCR製との事ですがLEDでしょうか？ポジションランプにもなりそうな形ですね。
書込番号：18681785 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
ポールスタンレーさん
写真有難う御座います。
個人的にはメーターが現行の3型のほうがかっこいいですね。
ベンチュリーさん
物はこの製品です。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-11339567737.html
http://ameblo.jp/onikiai/entry-11340913044.html
現在はノーマルに戻しました。
先日ブレーキストッパーを付けたんですが、LEDウインカーですと出っ張りがあり
当たってしまうので。
https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A
>鬼気合さん、やっぱり曲がってますよね？ ナンバー加工された代償か？とも思ったんですが、リアサスが明らかに曲がってる感じなので… すみません、余計な突っ込みでした。
逆に有難う御座います。
全然気にしてなかったので原因が分かりなるほどという感じですので。
マフラーに縁石が激突した時にスイングアームがだいぶ押されたのが良く
分かります。
写真は線を引いてみましたが曲がってるのがよりわかります。（赤矢印のサスの付け根を基準に線を引いてみました）
センターの線はテールのセンターを基準に引きましたがホイールのゆがみではないですね。
ホイール直にはぶつけてないので。
内容が脱線したのでこの辺で。
ポールスタンレーさん失礼しました。
書込番号：18681937
1点
あ、私も、ポールスタンレーさん、すみませんでした。
PCXとはまた別の魅力があるスクーターですからYAMAHAには奮闘してもらいたいですね！
書込番号：18681953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
0発進から50m |
傾斜10°の0発進から50m |
皆様ご返信ありがとうございます
そして鬼気合さま ベンチュリーさま
お気になさらず
現行台湾仕様に乗ったことはありませんが、
新型は更に走行性能UPしていますね
気になります
MT07、R3、TMAXの導入など
台湾ヤマハは勢いがありますね
九州と変わらぬ面積なのにバイクだらけ
うらやましいです
書込番号：18682154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たしかにメーターのデザインは現行型が良いかも。
リヤブレーキをディスク化して、価格は据え置きなら有難いが普通に考えたら15000〜20000円はアップするのかなぁ？
台湾モデルは低中速がアップされてるみたいだが、国内モデルでは排気ガスと騒音規制でかなりパワーダウンになるんでしょうねぇ。
国内モデルと同等の保証があるなら買いなんですが、自分は現行型でのリコール箇所修理で相当の出費になったので、やはり２年保証付きの国内モデル発売待ちしかないです。
書込番号：18683914 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
台湾市場再参入を画策するホンダが
販売店を立ち上げ
それにあわせたモデルチェンジ発表…
ホンダが小型二輪本格参入なら
ＨＹ戦争が台湾の地で再燃…
書込番号：18684441 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コレの国内販売は可能性低いと思う。
エンジンがブルーコアなら説得力あるが、排ガス対策に不利で静粛性や燃費で見劣りしたら厳しいのかと。
シグナスはアクシスの上位モデルなので水冷エンジン・コンビブレーキのフルスペックを備えたモデルが本命だと思う。
あるとしたら現行モデルの見劣りが目立つので、あと数年のコンビブレーキ義務化までの繋ぎ役としての投入か？
個人的には好みのデザインだし、現行モデルより３kg 軽く少しパワフルとあるので、国内導入されたらかなり食指が動く。
書込番号：18684545
2点
新型シグナスいいですねー
リアディスクが気になります。今までのに流用出来たら面白そうですね。
パッド交換にはマフラー外さないといけないのでしょうかね、、、
書込番号：18684998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に1件の返信があります。
14年式のシグナスSRに乗ってます
走行距離は1500km
40キロを超えた辺りから
キコキコと異音がします
鳴らない時もあります
停車状態でスタンドを立てて
8000回転位まで回して確認した所
異音はなりません
やはり風切り音なのでしょうか？
同じような症状の方
いらっしゃいますか
書込番号：18774971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
「キコキコ」って表現だとサスっぽいんだけど。
書込番号：18774985
0点
回答ありがとうございます
サスが怪しいですか
速度が増すごとに
音も大きくなるんですよ
場所が特定できなくて^^;
書込番号：18775266 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音の周期は、タイヤの回転と同期していますか？
書込番号：18775777 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リコールの車速センサーが原因の場合もあります。
私の場合は、鳴ったり、鳴らなかったりという状態が数か月続いて、音が目立ち始めて1週間ほどで急に音が大きくなりました。最終的には、時速30Kmぐらいまでは音は出ず、それを超えると音が出るという状態になり、歩行者が振り返るぐらいの音になりました。
購入したバイクショップに持って行ったら、たぶん車速センサーですと言われて、交換してもらったらあっさり音は止まりました。
書込番号：18788600
3点
シグナス台湾5期です
先日足周りを弄りました
フォークとディスク、キャリパーを変更
ＧＪＭＳのフォークに260mディスク、ブレンボ4P
乗った感じは
コーナーでの倒し込みはスムーズで
スッと入って行ける感じで満足です
硬さは丁度良い感じ
ブレーキ関係はタッチも良くコントロールもしやすいです
スロットルボディも30πに変更しました
とりあえずポン付けで
トルクはアップしましたが
レスポンスは悪くなりましたので
セッティングが必要のようです
また弄る楽しみが増えたので満足です
書込番号：17476198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめて、今頃ですが…フロントフォークを変えられて乗り心地どうですか？
私、台湾2009年に乗ってますがフロントフォークが固いのか、道の凸凹をちょっと踏んだ時の突き上げが気になって(・・;)
書込番号：17662932 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして
Ｆフォークはレーシングでは無いタイプを選びましたので
そこまで硬くは無いですけど
どうしても感じ方には個人差ありますからね〜
自分的には今のフォークの感じは満足ですけど
ＧＪＭＳのフォークはノーマルより粘る感じですかね
ギャップもそれなりに拾いますよ
ギャップを拾う感じも吸収して欲しい人と
路面の状況を逐一感じながら走りたい人もいますからねｗ
突き上げ感がひどいなら
オイルの量で調節してみてはどうですかね？
それかＦフォークを一度メンテナンスしてみたらどうでしょうか？
新油に入れ替えるだけでもフィーリングは変わりますよ
それから社外のＦフォークを考えても遅くはないですし
自分はドレスアップ４割、性能６割のつもりで交換しましたけどｗ
書込番号：17665132
2点
こんばんは、私のシグナスですが、フロントフォークが沈みこんだままの状態になってました…
そら乗り心地悪いはずです(・・;)
中古で納車した時から沈みこんでた見たいです、バイク屋もそれにきずかないなんて…試乗もしてるらしいのに(；・∀・)
それで色々ありまして…結局、シグナスが新車のシグナスに変わりました(^^;
アドバイスありがとうございます(^_^)
書込番号：17672720 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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