新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全146スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＮＥＷ シグナスＸ 店頭にありました。 |
38 | 12 | 2012年8月15日 03:52 |
| うーん |
13 | 9 | 2012年8月14日 15:32 |
| エンスト |
7 | 12 | 2012年8月16日 09:46 |
| 台湾仕様フルモデルチェンジ |
21 | 11 | 2012年7月25日 16:59 |
| ヘルメット |
1 | 2 | 2012年6月26日 22:38 |
| ショートスクリーン取り付けました |
1 | 0 | 2012年3月18日 10:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
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|---|---|
実物見ましたが、フルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジって感じでした。
確かにフロントとリアは変わってますが、ガソリンコックやポケット等全くは変更なし。賛否両論あると思いますが私は今までの方が良いと感じました。
7点
teddy163さん
はじめまして。
早速の情報、ありがとうございます。
初めて新型を拝見しました。
これは 150なのでしょうか？
だとしたら、私の守備範囲外ですが（汗）
７年間、シグナスに憧れて、先月 やっと現行の台湾５期を購入しました。
新型の情報も気になっていたので、も少し待つべきか考えたのですが、最終型なら それなりに成熟してる筈…と割り切りました。
結果論から言うと、スタイルに関しては それで正解だったと、正直 ホッとしました。
これは 本当に好みの問題ですけど、私は 新型より現行の方が好きですね。
あっ、決して 新型は新型で悪くはないと思いますよ。
あくまでも、現行と比較した場合の、私の趣味の感想です。
（新型が出たからには、現行と言うより旧型になりますかね）
書込番号：14929178
2点
確かメーターも変更がありましたよね。
実物を見たことはないのですが。
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10
基本ベースは確かにそのままという感じですが。
駆動系も少し強化されたという話もあるみたいですが加速が
変わったのかというのも興味がありますが。
書込番号：14929453
2点
興味ありますね＾＾
新しい年式ほどパワーは落ちていく傾向強いけど（125以下では）PCXは頑張ってパワー出してますますが
その他は駆動系熟成とかでカバーしてるって印象ありますね（パワーは落ちても実用的に仕上げてくれてるような）
国内仕様も来年はこれに仕様変更したものになるのでしょうか？
基礎が良く出来たバイクにはメーカー問わず興味あります＾＾
書込番号：14929975
3点
ナギナミさんこんにちは
125ccです。お店の人の話ではあまり変わってないみたいです。と言ってました。
私もシグナスは台湾仕様を2台乗り継ぎました。
当初２０１０年台湾仕様を買い、燃料ポンプを2回取り替え直らなかったため、２０１２年モデルに買い替え現在に至ってます。ちょっと高いですがSP忠男のマフラーをお勧めします。抜群に性能が上がりますよ
書込番号：14929985 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>高いですがSP忠男のマフラーをお勧めします。抜群に性能が上がりますよ
抜群って具体的に言ったらどの位？
数値で言ってもらえると分かりやすいです。
例:3馬力上がったとか最高速が10キロ上がったとか・・・
書込番号：14930120
7点
teddy163さん
こんにちは。
ご教授いただき ありがとうございます。
バイクに あまり精通してない私でも、SP忠男は存じております。
基本、保守的な私は これまで四輪も含めてノーマル仕様で乗ってきました。
（とりあえず、メーカーが決めたパーツなら故障は無いだろうと…）
ですが、私がシグナスを購入したバイク屋さんも『ゆくゆくはマフラー替えたら面白いよ』と言ってましたし、興味あります。
性能もそうですが、見た目の愛着も含めて、財布と相談しながら 将来的には考えさせていただきますね（笑）
teddy163さんは 台湾仕様を２台 乗り継がれたとの事。
私は もう少しで1000km到達ですが、だいぶ馴染んできました。
想像してた以上に 中低速の加速は気持ちいいです。
新型の走りも気になりますね。
ただ…フロントは ともかく、あのテールランプは…まずは見た目が重視の私としては、これまでのが愛着を持てます（汗）
書込番号：14930428
2点
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|---|---|
なぎなみさん 私も新型のテールランプ同感です。
シグナスは１２５ccでした。忠男のライドンオンキャンペーンで実際に試乗したときマフラーポン付けでこんなに変わるんだと思い購入しました。中低速が断然違いスタートから30キロまでのもたつきがが解消され、ぐんぐん加速していくのがはっきり分かります。私の体重は85kgありますが最高速はノーマル時１０３ｋｍ/h マフラーを替えてから１０８ｋｍ/h まで伸びました。燃費は３５km/L～３８km/L てとこです。
ＳＰ忠男の方から特別に戴いたシャーシダイナモグラフ添付します。これを見れば性能ＵＰは一目瞭然です。
一度ライドオンキャンペーンで試乗してみてください。最近ＣＢ７５０を購入しました。ＣＢにも忠男を付けようと思ってます。
書込番号：14931574
3点
こんばんはteddy163さん。私もカタログ（本国）でしか見てませんが、変わったのはスピードメーターケーブルが無くなり電気で取っているぐらいしかわかりませんでした。
あとメットインの容量が少し大きいくなったとのこと。
エンジン、ホイル、など主要な部分は以前と同じかと思いますが。
細かい部分は分かりませんので現車を拝見してのコメントになりますね。
ではでは。
書込番号：14931621
2点
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|---|---|
teddy163さん
忠男さんのマフラーは高いですがいいですよね。
車種は違いますがスカブのタイプMに入れています。
中速域の伸びが変わりました。
どこ見ても価格は高いけど性能は落ちることはないと言う書き込みばかりですからね。
特にスクーターはMT車と違いアクセル開けるだけしか出来ませんから性能が
躊躇に出ますからね。
パリス、ウォークさん
電気信号に変わったんですね。
スズキ車みたいにリヤのクランクケースにスピードセンサーがあるんですかね?
スカブなんかはリヤに付いてますが。(アドレスもそうみたいですが)
書込番号：14931673
2点
teddy163さん
信頼できるデーターありがとうです。
プラシーボとか体感のインプが多い中、シャーシダイナモの計測はありがたいです。
自分も250のスクーターのマフラー「ZERO 3S ANO」を変えているのですが、最高速を除いて動力性能が落ちてしまいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14355072/#14364315
動力性能面で純正マフラーを上回る貴重なマフラーですね。
書込番号：14932714
2点
teddy163さん
貴重な情報や資料、ありがとうございます。
将来的には考えたいと思います。
teddy163さんは『スポーティー』なんですね。
私は『プレミアム』の方を選びました。
恐らく 私の街では 台湾仕様を扱ってる（扱える？）ショップが限られていると思います。
なので、私が見る限り シグナス乗りさんの殆どが国内仕様です。
新型を直接 見れるのは、皆様方よりも後になるように思います。
書込番号：14934784
2点
旧型のような細身に回帰しつつカマキリ度が増しましたよね
書込番号：14936440
2点
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|---|
何かrカスタムしていこうかな？と、悩んでいましたが、
たまたま見かけたシート屋さんで、変えちゃいました(^-^)/。
衝動買いですが、実際に装着してみて、こんなに派手になるとは・・・・・・。
書込番号：14923205 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
個性的でいいじゃん。
あと、悪いけど、シートは座っちゃうから、
自身の身体であまり目立たず、
回りからは自分が思ってる以上に目立ちはしねえーぜ。
僕が行ってるバイク屋なんか専属のシート屋がいるから,
黒光りのワニ革シートなんてもの居るよｗ
しばくらそのまま乗ってたら、タブン、慣れるれるよ。
また経年劣化（でも屋根付き車庫のようだなｗ）で色がいいように変わるかも
どうしてもイヤならまた張り替えるなりｗ
書込番号：14923947
2点
なんか浮き輪みたい…Σ（ﾟдﾟlll）
まぁ カスタムって個性やし夏と言うことで（笑）
書込番号：14923986 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いいじゃないですか～。自分が良ければそれでいい。カスタムってそうゆうもんでしょ～。
書込番号：14924355
2点
そうですよね！座っちゃえば目立ちませんよね♪
書込番号：14924375 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
心理的に「盗難防止効果」がありそうですね。
なかなか「きょーれつ」です。
書込番号：14924701
1点
凄く派手になって目立つ様になってしまいましたね。
とても悪戯の標的になり易いので注意が必要です。
書込番号：14928921
1点
目につく分、逆に悪戯されにくいかと？
盗難防止にはなるね・・目立ちすぎて・・パクリに気が引ける、恥ずかしいとか・・
書込番号：14932803
1点
皆さん、色々な意見ありがとうございました(^-^)。日がたつごとに、愛着って沸いてくるモノですよね！？
次は、マフラーでも変えてみようかな♪
書込番号：14934015
0点
今日病院で往復13キロ（帰りが大回りや寄り道なんで倍近く走行しましたが）で
行きは特に問題なしでした。
帰りも最初は特に不具合はなかったんですが、病院出て3キロ弱くらいの
あるコーナーでいきなりかぶって失速。
信号待ちでアクセル吹かして様子見。
信号代わり発信しようとアクセル開けたらエンスト。
セル回しエンジン掛かったんでとりあえず大丈夫でしたが。
その先の緩いカーブの段差があるところで1瞬またかぶり。
その後はコーナーで倒しこんでも問題はありませんでしたが。
月曜日の通院時、帰り土砂ぶりで道も川の様になっててゲリラ豪雨
のなか10分くらいですが走行してそのままカバー被せて火曜水曜と
放置プレーだったんで蒸れて電装系に水が?
ただ行きは問題なく20分弱ですが走行できてましたし。
帰ってきてエンジン冷えたところでプラグキャップやプラグ外してみたり
緩みも見たけどありませんでした。
エンジンかけてドライバー近づけてリーク調べてみましたが問題なさそうでしたし。
然ポンのエンストの症状ではなかったので。（2年前に経験して自分でカメファクのポンプに交換済みです）
また月曜日病院なんで様子見ですが。
コーナーリング中に失速はちょっと怖いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=STkkXfC-Kak&feature=plcp
バイク全般で同じ内容書き込んでしまいましたが削除依頼中です。
0点
回復されたのでよかったですね。
不意のエンストほど危険で厄介なものは無い。
４輪のようにダイアグノーシス検査で診断できないのでしょうか？
台湾仕様はヤマハのサービスから除外だし、こまりものですね。
４輪でも初期の電子制御はサービスマン泣かせでしたよ。
買っちゃいけない電子制御という時代も実際にあった。
４輪では検査診断方法が確立されたので電子制御も恐くないが、２輪ではまだまだだと警戒しています。空冷エンジンだと温度変化が激しいので電子制御も難しいと思う。
購入するならホンダの水冷で国内仕様に限ると思う、ＰＣＸではセンサーの数も手抜きはなさそうです。
書込番号：14914359
1点
ガソリンの量は少なくありませんでしたか？
私のではガソリンが残り1Lを切っているときにたまになります
ゴーアンドストップが続いてガソリンが激しく揺れている時に出るようです
ポンプが燃料を吸えなくなってたんじゃないかなぁ、と思いました
書込番号：14914668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ほぅ 成る程…残量1L切るとそんな症状でるんですね_φ(･_･
鬼気合さんシグナス余り乗られてないと書き込みあった記憶があったので
夏場やし燃料半腐りかな？とか思ってました（笑）
てかいつも録画されてるんですか?！Σ（ﾟдﾟlll）
書込番号：14914709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バンクアングルセンサーの異常かもしれませんね
書込番号：14915065 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その症状色々原因考えられるんやけど・・
あたいんところの５期FIは燃料に添加するタイプの純正フェルクリーナー給油毎にやったら1ヶ月で全く症状でなくなりました。
書込番号：14915140
1点
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|---|---|---|---|
スカイウェイブ装着のドラレコ |
スカイウェイブ装着のドラレコ |
神戸みなとさん
ご無沙汰しております。
ダイアグは一応簡易的なものがヤマハから出てるみたいで昔
購入しようかなと思ったことはあったんですが。
車みたいにいろいろテストできるようなものではなさそうですしね。（笑）
emugさん
こんばんは。
燃料は給油口いつもギリまで入れてるんですが、ガス満にしてから約10キロ
位しか走行してない状態でほぼ満タン状態なんです。
病院の途中も数箇所カーブ（交差点）がありますが問題なく走行できて
たので。
ガソリンは私の場合乗らない時間が多いものでぎりぎりまで使って
給油するので結構減ってから給油してるんですがこういう状態は初めてですね。
かぶってるというか確かにガス欠の状況に似てる感じはあったんですが。
ぴなこってぃさん
こんばんは。
怪我してから本当に走行しなくなりましたが、ガソリンは前回の診察日の
7月9日に満タンにして添加剤入れてるので腐るとかはないと思います。
スカイウェイブですが、昨年7月の中旬を最後に今年の4月頃9ヶ月間
怪我で乗れなかったんですが、FIということと、添加剤のおかげ?で
スローも安定して始動もまったく問題なしで5月に10ヶ月ぶりに給油
してガソリン入れ替えたというのはありました。（車種は違いますが）
コーナーリングもそこだけだったんですよね。
録画はシグナスでは今回初めてです。
スカイウェイブでは峠行ったときなどの車載カメラとして最近は
利用しています。
前はデジカメをマウントして撮影してたんですが。
この動画は車用のドライブレコーダーで先にも書きましたがシグナスでは
初めての撮影です。
ACCから電源とってシガーソケットから電気を供給しています。」
今まではどちらかというと車載カメラとしての感じが多かったんですが
危険な運転手など多いのでいざというときのために常時録画で記録するように
しています。（本来そのためのものですけど）
で配線加工やホルダーの追加は7月半ばにやってたんですが、このところ
スカイウェイブでの走行が多かったんでシグナスはご無沙汰で、月曜日の
病院でデビュー予定だったんですが雨が心配で付けなかったら案の定土砂ぶり
でしたので今回記録したのが初めてという感じです。
ちなみに車は持ってませんが。（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=dTjYP26LAfY&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=10&feature=plcp
上記は7:40秒あたりから大橋ジャンクションに入ります。
http://www.youtube.com/watch?v=dTjYP26LAfY&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=10&feature=plcp
上記はドラレコの動画ですがマウントのやり方が違うので画面にぶれが
ほぼありません。
画質もきれいなのでデジカメの画像と変わりないくらいで最近は
ドラレコばかりです。
書込番号：14915155
0点
 |
|---|
入れ違いになってしまったみたいで。
RYUZIXX さん
こんばんは。
なるほどそういうものもあるんですね。
前にタイヤ交換した翌日歩道から車道に入るときに皮むき終わってないのに
調子こいて倒しこんで転倒したことがあり、怪我などまったくなかったんですが
、チェックエンジンランプがものすごい勢いて点滅してました。
バンクアングルセンサーが作動してた状態だったのかもしれませんね。
今日は突然でそこまで頭回らなかったんでメータまで見ていませんでした。
保護者はタロウさん
こんばんは。
一応添加剤は購入してからすぐ位から給油毎に必ず添加はしています。
NAPROというガソリン添加剤ですが。
カーボン除去もそうですが、ガソリン腐敗防止の意味が強いですね私の場合。
今までなかった事例なので先日の大雨の中の走行が何かからんでる気がしますが。
取りあえず今日と明日の夜までカバー被せずにもう乾いてると思いますが
湿気など完全に除去した状態でもう少し様子を見てみようかなとは思っています。
書込番号：14915327
1点
慣らし運転期間中はレギュラー入れてましたが、１０００km～９０００km現在はずっとハイオク入れております。
全開加速～急制動して酷使してますが、エンジンにトラブルは出ていませんよ。（壊れないか試してるので）
今後国内仕様を購入予定の方、参考までに・(・・)。。
書込番号：14915832
1点
スイングバイさん
こんばんは。
レギュラーしか入れたことがないのですがハイオクに関しても
賛否両論がありますね。
個人的には価格に対するメリットもそうですが、不具合が
出そうな気がして躊躇しています。
昔の書き込みで調子が上がったという方もいれば調子が悪くなった
という方もいますので
1度ぎりぎりまで使って少なめに給油して様子見るというのも
ありかなとは考えてるんですが。
洗浄効果を狙ってという方もいますが、私の場合は添加剤入れてるので
それに関してはコストがハイオクのほうが高くつくので意味はないですが。
書込番号：14915899
0点
続編です。
今日病院で乗りまして、先日とまったく同じルートを走行しましたが
まったく問題ありませんでした。
やはり大雨の中走行したので何かしら電装系の漏電か何か?のような
気がしますが。
ハングオフしてもまったく問題ありませんでしたので。
なんだったんだろう?(笑)
いろいろ書き込み頂き有難う御座いました。
いつも皆さんの書き込み勉強になります。
書込番号：14929359
0点
鬼気合さん、お世話になっております。
ダイアグによる、CO調整はされた事ありますか？ 自分も似たような事があって、かぶった症状になり、40分始動できませんでした。アクセル全開とセルで、かぶりながら何とか始動できた経験がありました。もちろん燃料ポンプの音はしっかりしておりました。
ダイアグ調整後、再発はしてないです。今は燃料ポンプが動かなくなってますが・・・
書込番号：14941227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
おはようございます。
私の車体は特に調整などしたことはないですね。
ダイアグ購入しようかなと考えたことは過去にありましたが。
基本排ガス規制などでかなりガス濃度は薄めにセットされてるのは
プラグみてもある程度判断が出来ますが、今まで4年4ヶ月でこういう症状は
なかったもので。
あの動画のエンストのときに、後に大型トラックが居てアクセル吹かして
煽ってきたんでカチンと来ましたが（笑）とりあえずか掛かったんで良かったですが。
私が知ってるポンプのインペラーの膨張の不具合の症状ではありませんでしたね。
アクセル開けてもかぶって？前に進まない感じの状態でした。
直前まで何の問題もなくアクセル前回で長い直線の坂上がってた直後に
あの動画という感じです。
普段は車の流れに乗っかって走行するので、GPSロガーで総走行時間の平均速度
みると20km/hなんてのはざらに出ますから。
画像はロガーのデータの一部ですが。
病院内もスイッチ切り忘れたので停止時間が長いですが。（病院の通院時のものなので）
走行速度というのが平均速度です。
基本先に書いた車の流れに乗っかって走行するので渋滞でもすり抜けは
しません。
なのでちんたらちんたら走行する分空いてるところでは全開でエンジン回して
かぶらないように？1回走行時はどこかしらで必ずぶん回すようには心かけて
います。
なので最高速は隠してますが。（汗）
2ストが長かったせいもあって（若い頃は単車、スクーターの9割が2ストでした私の場合）かぶらないようにぶん回す癖があるので。
調整の問題なのかもしれませんね。
もうしばらく様子見ではありますが。
有難うございます。
書込番号：14941367
0点
早く実物が見たいですねー
チラッと見ただけですがスペック的には変更無さそうですね・・・
13,14インチ化少し期待してたのですが(笑)
台湾ヤマハのシグナスＸ
http://www.yamaha-motor.com.tw/MiniSiteCygnusX.htm
書込番号：14725088
3点
たくぼう5673さん
はじめまして。
そうですね。あまり変わりないみたいですね。
期待してだけに少し残念です。
書込番号：14725184
2点
台湾で売れる最大のセールスポイント。
加速を強化したと書いてありますが．．.酔っているのでよく分かりません。
車体色黄色が追加されたのは良いなぁ。
書込番号：14725199
2点
翻訳したらメットインが31.5リットルになったってかいてあったんで容量したのでしょうかねぇ
すごくきになります（笑）
書込番号：14725669
2点
「白光LED定位燈」は、マーカーランプではなく車幅灯の意味かな？
書込番号：14725913
2点
今日なじみのバイク屋にパーツ取りに行ったとき、少々の雑談がてらシグナスX も150cc出すよ~、と聞きました。
時間がなくて国内販売するかなど詳細は聞けませんでしたが。
個人的にはこのサイズでサスやブレーキをしっかりした造りで、200cc程度で出してくれると嬉しいんですが。
書込番号：14732748 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オルトフォンさん。
はじめまして。
＞個人的にはこのサイズでサスやブレーキをしっかりした造りで、200cc程度で出してくれると嬉しいんですが。
私もそう思います。
加速とブレーキが強化とそしてメットインの容量が大きくなったみたいですけどの程度なんでしょうか。
興味がありますね。
書込番号：14733111
2点
うちの駐輪場は１２５ｃｃ未満までしか停められないので１５０ｃｃは困ります
書込番号：14735737
2点
現行モデルの方がよいのですが、埼玉三郷あたりで、安く買えるところはないですかね？
書込番号：14751710
0点
全くフルチェンと思うのですが…。とくにメータ周りはナウいですよね…。
現行型のがよいというのが信じられません…。お金があれば正直買い換えたいです。
書込番号：14779879
0点
お店の人に聞いたのですが、新型シグナス、来月あたりに入ってくるそうです。
楽しみですね。
書込番号：14855391
0点
メットインなので、入るヘルメットを探していました。
最初デザインと安さに惹かれて、OGKのエアロブレイド3を購入、あまりにも大きすぎてあきらめました。
泣く泣くそれは手放して、アライのVectorとAstroが入ることをショップで確認させていただきました。
試させていただけて本当に助かりました。
他にも入るフルフェイスのヘルメットがあれば、教えて下さい。タンデム用に安い奴を探しています。
OGKのFFR3も入らないとか...？
0点
PaironG4さま
趣旨から外れて申し訳けございませんがパッセンジャー用ヘルメットはライダー用同等以上の安全性のものをお求めになりませんと…万一の時は予期せず路上に放り出されるパッセンジャーの方が怪我が大きいってことが少なくないそうです…ライダーは事故るって諦めたら身構えられますので…
滅多に後ろに乗せないのに高級なヘルメット買うのは勿体ないような気がするでしょうけれど…安全装備は保険ですのでラブラブなカノジョ怪我させて後悔なさらないように充分お金かけて愛情を示して差し上げて下さい…例え後ろに乗せるのが野郎どもでもヘルメットだけはケチらない方が良いと思います念のため…
書込番号：14692429
1点
参考までに…。
２０１０年国内モデルに乗ってます。
「ＳＨＯＥＩ」の「 MULTITEC SHEARWATER 」というメットを使用しています。
サイズは「Ｌ(５９センチ)」ですが、なんとか入ります。
前面をカバーする「アクティブプロテクター」と呼ばれている部分が可動しますので、
これを少し開いた状態にして、シグナスのシートをギュッと押すとギリで閉まります。
「ＸＬサイズ」を買っていたら、たぶん入らなかったでしょう。
メット購入の際「入らなかったら、どうしよう…」と心配になりましたが、
見切りで買いました。さすがに店頭品を借りて力任せに試すわけにも行かず。
新しい書き込みに寄ると台湾モデルでメットイン容量が微増したらしい。
店に入荷したら、自分のメットで試してみたいな…。
書込番号：14729623
0点
 |
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|---|---|---|
エアロショート、メーターバイザー&ショートスクリーン |
前面 |
側面 |
2009年台湾仕様SportyにY'sギアのショートスクリーンをつけました。
ショートスクリーンは適応機種ではありませんが、デザイン的にメーターバイザーより少し大きいのにしたかったので、無理やりの取り付けです。
左右のミラー間隔が旧型より広がっているんですね、ホルダーを旭風防の物に変更です
アダプターボルトもメーターバイザー用のに変更して高さ調整です。
メーターバイザーの方が下に長い様にデザインされているみたいです
メーターカウルの見え方が違います、上に伸ばしたかったのでこれでOKとします。
リヤBOXもやや大きめなのでバランス的にみてこれもOKです。
金具類を変更して取り付けましたが付属品を使っても取り付けは可能でしょう
ただしメーターの左右間隔が広がっているのでそのまま取り付けると
スクリーンが広げられる方向に力が加わってしまいます、私は逆に縮める方向に力が
加わるようにしましたがどちらがよいかは分かりません
私の場合、ほかのスクリーンを持っているため、部品の使い回しができるだろうと考えて
無理やり取り付けしました。
ご参考まで。
1点
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