新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全146スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型シグナスが |
0 | 5 | 2006年5月16日 23:31 |
| シグナスＸ契約しました |
0 | 8 | 2006年5月18日 02:21 |
| シグナスＸＳＲ黒を予約してきました。!(^^)! |
0 | 6 | 2006年5月4日 23:28 |
| 足つきについて。 |
0 | 6 | 2006年4月9日 23:43 |
| チェンシンタイヤについて(良) |
0 | 3 | 2007年8月20日 18:47 |
| 決めました!! |
0 | 18 | 2006年3月19日 21:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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台湾で発表になりましたねぇ～！！
ライトが３つになったりデジタルメーター＆タコ付きになったりと
装備面で充実したようですけどエンジンなどは同じようです
デザインはあんまりカッコヨイとは思わないんですけどねぇ～
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=adai27&b=1&f=1803918094&p=52
0点
主に外装変更のマイナーチェンジって感じですかね？
タコメーターとフロント収納は便利そうで良いですね。
形はどうなんだろ･･･そのうち見慣れるのかな･･･？
書込番号：5083113
0点
国内仕様はこの3月に2006年モデルが出たばかりですから、外観などが国内仕様に一部でも反映されるとしても、早くて来年以降ですね。
地方在住の自分としては、メンテのことを考えると基本的に選択肢が国内仕様になるので、国内仕様も負けじとがんばって欲しいですね。
書込番号：5083402
0点
全長／全幅／軸間距離／装備重量が全く同一であることから、
主に装備外装をリメークしたモデルと考えられます。
YAMAHAにアドＶ125を凌駕するようなモデルを期待してます。
書込番号：5083629
0点
ひざ周りのスペースが全く無いのに収納を付けたって事は。。。
かなり窮屈な感じになるんでしょうかねぇ～！？あっちは短足な人が多いの？
対抗するならシートダンパーとかシガーソケットリアディスクとか
痒い所に手が届くマイナーチェンジだと良いんですけどねぇ～
書込番号：5084480
0点
骨子が同じと言う事は外装がそのまま取り付けられるということですかね。
デザインが気に入った人は面白いかも・・。
書込番号：5085017
0点
こんにちは
ここをチェックしてずっとシグナス情報を得ていたんですけど今日ｙｓｐでシグナスＸを契約しました。
色はブルーです
国内仕様の加速の悪さの原因である、ウエイトローラは交換。
自賠責２年、盗難保険１年
レッツⅡＧ下取り15000円
諸経費込み
で、285000円でした。
来週納車予定です。
ウエイトローラの交換があるのでプラス１～２日。
中古のＳＲがあったので試乗させてもらいました。
ウエイトローラ交換済のヤツでしたが
特に加速などに不満は感じませんでした。
納車が楽しみです。
では、またレポートします。
0点
ちぇるねんこさんシグナスX購入おめでとうございます。
僕のは５月３日納車で只今慣らし運転真っ最中！
２２５ｋｍ走りました。
まだゼンカイ走行していないのでウェイトローラーの件
うんぬんは？ですが書き込み見ると僕も交換しようかなと
考えております！
参考にしたいので料金いくらかかったのか教えていただけ
ますか？ で交換後のレポートも出来たらここへ載せても
らいたいな～って思っております。
事故起こさないように気をつけて乗ってくださいね。
書込番号：5067960
0点
こんばんは、ちぇるねんこさん。
私も先日、シグナスＸのブルーを契約しました。とりあえずノーマルのままです。
私もウェイトローラーが気になってます。ご報告お願いします。でも最初から交換されてるので、ノーマルとの比較は難しいですかね？
あと今、フロントとリアのウィンカーをクリアレンズにしようかなって考えてます。スモークタイプだと両面テープで簡単に張りつるのがあるみたいですが、ブルーには似合わないかなと感じて･･･。フロントスクリーンも気になるし･･･。
いろいろといじって大切にしていきたいと思います。
でもまだ免許がないんです（ＴＴ）････（今週末に卒検の予定です）。
書込番号：5068084
0点
こんばんは。
ウェイトローラーですが費用は２９４０円（税込み）です。
掲示板を読むと、自分で探せばもっと安く手に入るみたいですけど
新車購入と同時なら工賃無料だといわれたので、やってもらうことにしました。
書込番号：5068256
0点
本日納車しました。
足つきが不安でしたが(身長166センチ)どうにか大丈夫みたいです。
当面慣らしなのでトロトロ走りますが、もともと飛ばすほうでないので、あまり気にしていません。
ちなみに今日は最高速40キロでした(^^;
書込番号：5082529
0点
ちぇるねんこさん、念願のシグナスXが手元に
来て良かったですね。
ここの最新の書き込みを見ると台湾仕様がマイナー
チェンジしたとかって描いてありますね？
お互いに国内仕様オーナー同士、大事に乗り続けましょう。
ちなみに僕のは只今３２０ｋｍ走りました。
ちょっと悪い情報ですが２回ほどエンストしました。
書き込みに書いてあったから予測はしてたんですが・・・・・
書込番号：5085113
0点
KIMICHANNさん どうもです。
私は長く付き合う予定です。
まっ元来キビキビびゅんびゅん走る方ぢゃないので
ゆったりシグナスライフを楽しみます！
今後とも、よろしく。
書込番号：5085257
0点
私も本日（１７日）、ちぇるねんこと同じブルーが納車されました。ブルーの実車をみないでブルーを選択したのですが、なかなかいい色ですね！
今日は雨だったので２～３キロくらいしか走ってませんが、やはり５０ccに比べるとパワーがありますね。これから少しずつ、カスタムしていけたらなと思います。
お互い大切に乗っていきましょう！
書込番号：5088076
0点
ハル２００６さん：
まだ自分の以外にブルーのシグナスを見たことがありません。
私もブルーの実車を見ないで購入したんですが、
思ったよりも濃い目のブルーで気に入ってます。
書込番号：5088322
0点
以前に書き込みしてアドバイスをくださった方
ありがとうございました。m(__)m
おかげさまで本日、国内向け０６モデルを予約
してきました。納車は５月３日です！
慣らし運転が大変だけど頑張ってやりま～す。
0点
昨日は東武動物公園、今日は水戸へと、慣らしの旅に行って来ました。がんばりまひょ。
書込番号：5039118
0点
今日シグナスが来ました。
早速、慣らし運転で７０km強走ってきました！
バイク屋には急発進・急加速しないで１０００ｋｍ
慣らし運転してくださいって言われたので、アクセル
を４分の一から３分の一程度しか回さないようにしま
した。
速度は５０ｋｍ弱出てたのですが、慣らし運転時最高
速度って関係してくるのかな～？と、ふと考えてしま
いました。
誰か知ってますか～？
書込番号：5047325
0点
速度よりも、バイク(エンジン)に負荷をかけないように運転すれば、良いのではないでしょうか？
スタート時や、上り坂などで、いきなりアクセルを開けないようにすれば、良いと思われます。
私のときはそうでした。
０km～５００kmくらいまでは、結構慎重にアクセルを開けてました。走り出してからは、半分位で。
で、１回目のオイル交換をして、
５００km～１０００kmでは、出だしで半分位で、走り出してからは、３/４くらいまで空けてました。
で、２回目のオイル交換と、エンジンオイルの交換をしました。
書込番号：5048109
0点
明日は天気？さん。
アドバイスどうもです！m(__)m
今まで原チャリ乗ってたもんで、癖でアクセル
まわしたくなるんですよね～。
がんばって慣らし運転してきま～す。
書込番号：5048218
0点
慣らしについては急加速や全開等負荷のかかる運転を慎む程度で良いと思いますよ。
発進時は回転が上がり気味になりますが、ゆっくりとならアクセル半分程度は開けても良いのでは？
速度を気にされるのであればクルージング時の速度を60km/h～70km/h程度に抑えれば良いのではと思います。
原付50ccではなく125ccの中速車であり、カタログ燃費も60km/hにて計測しています。
余り神経質になり過ぎると原付に抜かれてストレス溜まりますよ。
書込番号：5049026
0点
フルブーストさん、アドバイスありがとうございます。
本日も慣らし運転してきました。昨日みたいには距離
のばせなかったですが、オドメータ－が調度１００キロ
になりました。
フルブーストさんがお察しのとおり本日速度５０ｋｍで
走行中にＤIＯのチャンバー付きにちぎられました。
このヤロー、慣らしじゃなかったら・・・・・・・・
って悔しい思いをしました。
明日からは、もう少しアクセル回すようにしま～す！
書込番号：5050078
0点
05FI購入して、約1ヶ月半乗りました。
寒い日の始動性、とっても良い燃費、出だしの加速力などなど、おおむねノーマルのままで満足していました。
そこでよく言われる足つきですが、慣れましたがやはり冷っとすることがあります。
05FIのシート高は770mm。
身長165cm、胴長短足の私は、つま先が届く程度。
特に、後ろに人を乗せてるときや、平らじゃ無いところで気になります。
そこで最初に考えたのが、DCR製のカスタムシート。
シート高が30mm低くなるとの事で早速購入してみました。
が･･･。
シートポジションや、ホールド感、シートの表面の素材感などは良いんですが、実際足つきは変わりません。
シート面じたいは、30mm低いんですが、横は変わらないため、がにまたになる感じで足つきは変わりません。
次に、フロントをデイトナ製ローダウンフロントフォークスプリング(バネレート30%アップ)に、リアをキタコ製ローダウンショックアブソーバーに変えて、全体的に30mmローダウン。
が･･･。
サスが硬くなった分、自分の体重で沈む量が減って、気持ち良くなった程度で、大差ありません。
それより、フロントはもともと段差をひろいやすかったせいか、さほど感じられませんでしたが、「乗り心地を損ねない」とうたわれているリアサス。これが、ローダウンサス初めての自分には硬すぎる。
で、結局、フロントはデイトナ製ローダウンフロントフォークスプリング、リアをキタコ製のローダウンキットでノーマルサスを一番柔らかく調整して組みました。
この状態で、完全につま先だちから、足の指の裏が完全につくようになりました。
で、今は、ノーマルのシートをはがし自作であんこ抜きのシートを作成中です。
0点
身長が伸びるくらいの厚底の靴に変えたら？
ミッション車じゃないんだし…
書込番号：4980342
0点
跨った時に足がどの程度着くかによる乗り易さの違いは実際は気分の差の方が大きいかも？
バイク選びで知人とお店をハシゴしている時、その人フォルツァに跨って一言(聞いていた程足付きは良くないな・・・私で辛うじて両足が着くくらいか・・・)
私・・・・？？？この人センタースタンド立てたまま跨って両足のかかとが着いてる～～～っ!
書込番号：4982230
0点
花いちもんめさん、はじめまして。
たしかに気分の問題の部分もあると思います。
実際、一ヵ月半でだいぶなれましたから。
一人で乗っている時は、そんなに気にならないですね。
ただ実際、後ろに乗せて平らじゃ無いところで停車した時に、冷っとした時がありました。
今は、だいぶ改善されましたよ。
＜この人センタースタンド立てたまま跨って両足のかかとが着いてる～～～っ!
すごいですね!!
うらやましい限りです!!
書込番号：4982511
0点
良く言われる足付きですが、私も気持ちの部分が大きいと思います。両足がぺったり着くと不思議と走る前からそのバイクを乗りこなした様な錯覚を覚えるのかも知れませんね。
只、足を着くのは停まっている時だけですし、基本的には跨って両足のつま先が着けば問題ないと思いますよ。
但し、ここで注意が必要なのは停まる時です。
停まる時に停まる場所(足を着くところ)が平地であることとバイクが地面に対して垂直になっていることには注意が必要です。
もし、ある程度傾いた状態で停止すればつま先でもかかとでも支えられるか否かは似たようなものですし、人様を乗せるときにはしっかりとブレーキを掛けておけば大丈夫です。
フォルツァはシグナスより足付きは良いのかも知れませんね。
以前、センター立てて展示しているフォルツァに跨った時の感じはサイドを掛けた隼を起こした時とほぼ同じくらいです。
私でもほぼ両足のかかとが着くので(センター立てたままでも)高くはないと思いますよ。
書込番号：4984923
0点
カンバックさん、はじめまして。
＜両足がぺったり着くと不思議と走る前からそのバイクを乗りこなした様な錯覚を覚えるのかも知れませんね。
そうかもしれません。
たしかに、気持ちの部分が大きいですね。
＜停まる時に停まる場所(足を着くところ)が平地であることとバイクが地面に対して垂直になっていることには注意が必要です。
おっしゃる通り!!
平らなところでとまればつま先が付けばいいんですが、油断してわだちで波打っている道路や、道路の端っこでちょっと傾いているところなどで、何度か冷っとしました。
あとは、またがった状態で後退する時ぐらいですかね。まぁーたまにですけど。
書込番号：4985182
0点
K.M.M.623.39さん こんばんわ
>油断してわだちで波打っている道路や、道路の端っこでちょっと傾いているところなどで、何度か冷っとしました。
そうなんでよね。私もその様な経験は数知れず沢山ありますし、バイクの重さに耐えかねて倒してしまったことも・・・・
私が免許を取得したのは16歳になって間もない頃でした。
経験や知識も浅く今よりずっと小柄な身体で大型乗っていた頃はひやっ!どきっ!は年中でした。
でも慣れなんですよね。上手な人は自分より小柄な方でも自由自在に大型バイクを操っているのを見て発奮して練習しましたが、今は小さなV125でサーカスの熊の状態です。
>またがった状態で後退する時ぐらいですかね。
仰るとうり確かにこれだけはしょうがないですね。
書込番号：4985690
0点
皆さん、こんばんは・・・楽シグライフを送っていることと思います。
納車後、慣らしに奮闘する日々。（通勤５キロと距離が延びなく週末は、子供の世話でなかなか乗れません。トほほ・・・しょうがないけど。）少ない通勤ライディングですが、とても満足しています。マッタリスタートですが、買ってよかった!(^^)/
現在２００キロしかいっていませんが、危惧していた、チェンシンタイヤの性能にとりあえずホットしています。冬期でこの程度であれば、大丈夫かなと。
他ネットでは、酷評ですが（晴天、雨天関係なく、滑りまくりとありました。フロントから滑る等あり、不安でした。）
ただ単に、慣らし（車体把握、含む。速度５０キロ以内で走行中）故に慎重なコーナーやブレーキングのおかげでしょうか？！もしくは、中国製タイヤは、個体差が激しいともネットでありました。（当たりかなと）
皆さんのタイヤは如何でしょうか？ 以前のＨＯＯＰ（ブリジストン）とあまりグリップ感は大差ないような気がしますが（特にリア。しかし１２インチのお陰かも。たしかに、フロントはアンダーというか、食いつきは悪いかも。）
このタイヤについて、慣らし終了後、速度５０キロ以上＋αでの走行で気をつけるべき点は、どうでしょうか？例えば、＋α走行時、○○キロからのブレーキングは、ロックしやすいとかありましたら、お教えください。
(第一に、安全運転でしょうが・・・汗)
宜しくお願いします。
0点
ななこパパさんこんにちは。
私のシグもチェンシンですが、グリップはまったくあてにできません。
ドライならまだいいのですが、ウェット路面でのコーナーは特に注意が必要で、40km程度の速度でもリヤから滑る時があります。
先日1万km突破しましたがまだまだ山は残ってます。お財布に余裕があるようでしたら危険回避の意味でも早いうちにタイヤ交換することをお勧めします。「パニックブレーキする場面に出くわしたら・・・」と思うとゾッとします。ご家族の為にもお早めに。
書込番号：4852712
0点
マモモマさん 、早速のレスありがとうございます。
私も、特にウエット時は、慎重に乗っています。
たまにコーナーでバンクし始めに(浅くバンクさせているのに、自分のイメージより、バンク中、深くなる。むろんアクセルは失速ぎみにはさせていない状態でです。)
このように「あれっ」って思うことは、確かにあります。しかし、道路のミューの影響か？たまに起こることなので、予測がつきません。(今のところ、いつもの道のみの為、路面状況は知り尽くしているのですが・・・)そんな訳で、なるべくタイヤをグリップさせるべく、朝の運転は、フォーメーションラップ状態でタイヤを暖めるべく、奮闘しています(笑)。しかし、この現象、偶に来るのが厄介です。通常はそんなに不安は無いんですが・・・私も１年くらい乗ったら、国産タイヤに買い換えたいと思っています。
引き続き、５０キロ＋＆の速度域の挙動等はどのようなものなのでしょうか？
インプレ等<ありましたら宜しくお願いします。
書込番号：4855524
0点
はじめまして！
中国製では無いのですが、以前タイペイタイヤを履かせてた事があります。
街乗りでは無く、最高速バトル等に使用してました。
山があるうちは、何の問題も無く使えてましたね！
3.50-10サイズですが、３桁走行もこなしてましたよ！
ぬあわｋｍに耐えてました。
精度が低いと言われてても、国産の精度が高すぎるだけだと思いますがね・・・
ＳＳ専用にエンジンを変更したら、ホイルスピンが止らなくなったので、現在は、国産ハイグリップを履かせてます！
通勤で使う程度なら、タイヤのグリップ力を把握しておけば、問題ないと思われますよ！
私もタイペイを履かせてた時は、通勤等にも使用してました！
書込番号：6660480
0点
今日、契約してきました。
台湾 ｼｸﾞﾅｽX FI 単色カラーです。
国内向けと、４Vと、FIでかなり悩みましたが、３台とも試乗して決めました。
やはり国内向けは、出だしがかったるいですね。
３０km位からは、まぁーまぁーですけど。
４Vは、だいぶ出だしは良く感じました。ただ、エンストが。
実は３台とも試乗の時に前日に電話を入れて、朝一の寒い時にまったくだんきしない状態で、各お店で乗りましたが、４Vだけは20分の間で停止状態で２回ほど、エンストしました。
FIはエンストはまったくなし。出だしも早くは無いですが、十分です。
中間加速も同様で、なかなかの加速力でした。
結果、３台の中で一番安定していて、なおかつ、加速力の良いFIになりました。
0点
納車されてから、約250km走っての感想です。
まだ慣らし中なので、ｱｸｾﾙは最大で、3/4程度です。
V100からの乗換えなので、それに対しての感想になります。
出だしは、慣らし中なのでｱｸｾﾙを全開にできませんが、十分な加速が得られます。
ストレス無く加速します。
40kmから60km位までからの、中間加速は、かなりのものです。
V100とは段違いです。
125ccの中では、ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと思います。
あっというまに、90kmを超えます。
それ以上はまだ出していません。
燃費は、いいですね。
30km/L位は、かるく走りそうです。
当然、寒い朝にだんきなしでｽﾀｰﾄしても問題なし!!
ｴﾝｽﾄは一度もありません。
エンジン音は、好みがあると思いますが、個人的には、好きです。
4ｽﾄ独特の音に、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの音が、混じって聞こえます。
よく言われる、足つきは、最初気になりましたが、慣れですね!!
ﾒｯﾄｲﾝが広くて便利です。
慣らしが終わったら、全開で走ってまた、報告します。
書込番号：4861784
0点
K.M.M.623.39さん
初めまして！
ＦＩ相当よさそうですね～
私も先週末に見積もりをしてまいりました。
０５ＦＩ スペシャルカラー（ホワイト）です！
見積もりを行った販売店では、３月中旬から価格が下がるとのことで、今回２台目ということもあり前倒しにて新価格適用をしてもらいました。
今週土曜日に契約しようと思っております。
キャブ仕様の４Ｖには、試乗しました。なかなかＯＫ！良かったです。
キャブ仕様の方が価格的に良いのですが、駅までの通勤に使用するため、冬時期の暖気時間・・結構つらいです。
ＦＩの場合、暖気なしでスタートＯＫという事で安心して購入できそうです。
書込番号：4868172
0点
日本仕様と台湾仕様で加速が違うのは ウエイトローラーのグラム数の違いのようです。日本使用は １２グラム×６ 台湾仕様は９グラム×６です。先日日本仕様のシグナスXのウエイトローラー交換しましたが、発信時の加速が各段位あがりました。
自分でも簡単に交換できるパーツですので一度試してみてはいかがでしょうか？
交換した時の 情報をホームページに載せましたので、よろしければごらん下さい
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfarn204/
書込番号：4871054
0点
たくりんぼさん、はじめまして!!
３月中旬から値段が下がるって言うのは、どのぐらい違うんですか!?
ちょっと気になります。
ちなみに、私はスクーターばかり３台買っている、顔見知りの横浜市内のバイク屋で、FI単色(ﾌﾞﾗｯｸ)を、272,000円（税込み）でした。
探すと、離れた場所で、安いところがあったのですが、やはり近所が一番と思いまして、そこで決めました。
高いところでは、326,550円（税込み）なんて所もありましたよ！！
FIですが、だんきはまったくいらないですね！
キーをオンにすると、インジェクションのワーニングが２，３秒点灯後、消えたらエンジンスタートでＯＫです。
最初、オートチョークで、アイドリングが高くなりますが、すぐに落ち着きます。
納車、楽しみですね!!
納車されたら、また感想お願いします。
koikoi3377さん、はじめまして!!
私が聞いたところによると、ウエイトローラーのグラム数の違いと、吸気系が違うと、聞きました。
詳しくは、分からないですけど。
書込番号：4871530
0点
K.M.M.623.39さん
こんばんは！
ＳＰカラーが税込みで272,000円ですか！！
安いです～
偶然にも、私も横浜市内です。
購入予定のお店は、丸富オートですよ～現在の価格は確か33万くらいだったかと思います。
K.M.M.623.39さん ご指摘の高いお店ですね（笑）
諸費用カット+価格改定前倒しで、本体289500円です。
この他に整備費用+盗難保険等で、乗り出し32万弱になります。
上記金額マイナス下取り車ですが・・
17000円も違いますね～
K.M.M.623.39さんが購入された販売店は、バイクブロス http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?typeid=1522.34&reload=ok&bikeFlg=1
にありますか？
ネットで色々と探しましたが、近所にはこれ以上安い所は見当たりませんでした。
書込番号：4874912
0点
たくりんぼさん、どうもです。
自分は、栄区の㈱リリカで購入しました。
ｉモード版のバイク情報・ＧＯＯ!!に出てますよ！
http://goobike.com/i/
です。
PCからも検索できます。
ここから、神奈川県内のシグナスXの所に出てます。
自分が購入したときは、バイクブロスにも出ていたんですが!?
バイクブロスのほうは、値段上がっていましたね!!
今、ｉモードで検索したら、出てましたよ!!
ちなみに、出ているのは、スペシャルカラーではありません。
スペシャルカラーは10,000円高と、最初言われましたよ!!
結局、最後には10,000円引いてもらいましたけど!!
ちなみに店員のかたもとても親切なかたで感じよかったです。
書込番号：4876123
0点
追加です。
したどりの、Ｖ１００が新しく、走行が少なかったので、そちらであと、10,000円つけてくれたのでしょう!!
本体は、282,000円(税込み)でした。
ちなみに、保証１年付きでした!!
書込番号：4876397
0点
K.M.M.623.39さん
こんばんは！
情報ありがとうございました。
リリカ知っております。
タイヤ館の並びですよね～
私の家からもそんなには遠くありませんよ！
実はリリカにも電話ですが問い合わせしたことがあります。
そのときも、ＳＰカラーは10000円高って言ってたと思いますが、
販売価格は、282,000円(税込み)より高かったように記憶しております。
明日電話にて現在の販売価格を聞いてみて、乗り出しが30万以下でしたら、（下取り車含まないで）リリカにしようかな～
書込番号：4878076
0点
たくりんぼさん、ずいぶん、お近くなんですね！！
同じ横浜市内ってことでびっくりしてたんですが！！
詳しく説明すると、私の場合は、下取り無しだと、盗難保険、その他整備費用、保険の乗せ買え、リアキャリアー(メッキの安いやつ)込みで乗り出しで、30万ちょっと超えてましたね。
で、下取りのＶ１００が10万ちょっとで下取ってもらいました。
koikoi3377さん、ホームページ見せていただきました。
お詳しそうなので、お聞きしたいのですが、台湾使用のFIで、加速を改善するのに何か良い方法ありますか？
ちなみに、どしろうとなので、ウェイトローラーの変え方すら、よく知りません。
書込番号：4879660
0点
K.M.M.623.39さん
おはようございます！
昨日 丸富にてＦＩ（ＳＰカラー ホワイト）を契約しました。
リリカさんへは、電話にて確認しましたが丸富と同等でしたので決めました。
納車は、来週の土曜日です。
待ち遠しいですね～
ウイルズウィンから発売になっているフロントカウルを装着しようかと思っております。
K.M.M.623.39さん ご存知でしたら教えてください。
ＳＰカラー ホワイトは、国内仕様のホワイトメタリック１と同じでしょうか？（販売店に聞けばいいのですが・・）
書込番号：4882623
0点
たくりんぼさん、こんばんわ。
画面ではわかりずらいと思いますが。
http://www.eisyu.com
こちらのページのヤマハのシグナスX FIの所で見ることができます。
私が何件かのバイク屋で聞いたところによると、
３色とも国内仕様よりも、高級感があるように見えます。
と、言われるところが多いですね。
実際に見たことはありませんから、分かりません。
ともかく、納車が楽しみですね!!
FI乗りが増えて嬉しいです。
走っててまだ、1回もFIと会ったことないですよ。
しばらくは、慣らしですね。がんばってください。
私も、もう少しで慣らしが終わりそうなので、全開で走ってまた報告します。
書込番号：4884627
0点
K.M.M.623.39さん 追加ありがとうございます
昨日聞いた情報ですが
点火のタイミングも若干国内使用は
ずらしてある用です
環境への配慮でしょうか・・・・・
書込番号：4896165
0点
K.M.M.623.39さん
FIですとインジェクションですので 点火系はわかりませんが
１２５ｃｃですとスタート時の加速が良い方が気持ちがよいので
一番お手頃な ウエイトローラー交換をおすすめします。
クランクケースを開けると以外に簡単な作業で交換可能です。
マフラー（排気系）などもあるのですが、体感出来るほどの
アップは期待できないと思います。
ウエイトローラーですと 価格も３個￥１０００ぐらいから
購入が可能です。
簡単ですが 交換方法 購入も可能な
バイクブロスも乗せていますので、ホームページを
よろしければご覧下さい
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfarn204/
書込番号：4896184
0点
K.M.M.623.39さん
たくりんぼです。
色々と情報を頂ありがとうございました。
昨日 ＦＩ ＳＰカラーホワイト納車！でしたが・・・・
楽しみにして下取り車に乗り販売店へ
店長がちょこっと待っててください・・なかなかこない
なんと！エンジンがかからなくなってしまったとのことです。
納車される我が愛車・無残にも バラバラ状態でした。
シートを外してちょうど前に向ってエンジン真上右側にあるユニットが逝っちゃっているとのことです。
ＣＤＩ？インジェクション？とりあえずこの部分の部品を調達して取り替えるようです。
てなわけで、少々待ちの状況になりました。
まー納車後に不具合が出なくて良かったと思っております。
はっきりした、原因がわかりましたらレスします。
書込番号：4904507
0点
koikoi3377さん、返事遅くなりました。
ホームページ見せていただきました。
やはり、まったくの素人なので自信ないですね。シグナスX FIのウェイトローラーの交換の仕方が分かるサイトか何か知りませんか？
検索してみたのですが見つからなくて。
今週末で1ヶ月点検なので、バイク屋にも相談してみます。
たくりんぼさん、大変でしたね。
おっしゃるとおり、納車後じゃなくて良かったです。
原因が分かったら教えてください。
私が買ったところの店員の方にFIの不具合を聞いてみたところ、今までほとんどなかったそうです。
一部、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに汚れ!? があり、エンジンはかかるものの、速度が上がらない。という、トラブルがあったくらいで、安定しています。とのことでしたよ！！
書込番号：4907948
0点
K.M.M.623.39さん
おはようございます。
昨日やっと納車になりました！・・が
原因は、インジェクションコントローラーでした。
新品のコントローラーに取り替えてＯＫ！問題なしです～
が・・・なんと
フロントフェンダーに地が出るくらいのキズ
後部のスポイラー（？）にもキズ
何だか今回はついていません。
もちろんクレームにて新品部品と取替えです。
落着いて乗れるようになるのには、まだ時間がかかりそうです。
書込番号：4925970
0点
今日じっくり納車されたシグＸ ＳＰカラー（ホワイト）をスミズミまでチャックしました。
キズのオンパレードです。
ヘッドライト（擦り傷）、泥よけ（深い擦り傷）、その他あまり目立ちませんが、ボディーにも数箇所・・・
本当にこれ新車なのって！目立つ箇所はすべで販売店にて新品部品と取替える予定でおります。
販売店では、輸入会社から部品調達するって言っておりました。
輸入車だから多少は、と言う感じはありますが・・
当然新車として販売するのであれば販売店側にて納車時にちゃんとチェックしてほしいものです。
納車の洗車時に当然わかりそうなキズが数箇所あるんですよ～
わかっていながら、指摘されなければラッキー的は考えがあったのではないかと
とことん クレークです！
書込番号：4926977
0点
なんとなんと！！
ひどい話ですね！！
それだけはっきり分かるキズならバイク屋も気がついていたのかもしれませんね。
徹底的にクレーム入れて、パーツを交換してもらいましょう！！
輸入元で違うんでしょうけども、シグナスＸ ＦＩ は大きな木箱に入って輸入されます。
で、輸入元から販売店に輸送されます。
輸送中は、箱のままか、箱から出しているかは、輸送する業者によるようですが。
いずれにしても、それだけのキズがあって、バイク屋がそのまま納車しようとするって事は、バイク屋で付けたキズでしょう！！
書込番号：4927690
0点
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