ヤマハ シグナスX

シグナスＸ買いました。

[吉原行ぞう]

多数の方々の詳細、的確なアドバイスをいただき、購入するに至りました。

先ほどバイク屋さんに見に行き、

やはりアドレスＶは小さいしデザイン、質感がチープな感じが(私的には）
気に入らず。

ＰＣＸも環境性能とかトップクラスみたいですが、ヘッドライト周りと
後部のデザインが気に入らず。

シグナスＸは台湾の現行型、新型？よりも今の国内仕様
の方がヘッドライト周りが好きなのと、多少、非力でも
国内仕様の方が後々いろいろ安心かと思い購入を決定いたしました。
やはり、写真より現物を見ても、私には一番カッコよかったし
高級感があるように感じました。

書込番号：15181904

[スイングバイ]

購入おめでとうございます。てっきりＰＣＸにすると思ってましたが、シグナスにしましたか。

１１年国内仕様に乗ってます。日々３Ｋ（急発進、急加速、急制動）で耐久テストしてますが、

１年３ヶ月で１１４００km走りましたが、全然壊れたりしておりません。

私の個体だけかもしれませんが・・・。ハイオク入れても問題ないです。

安全運転で良いシグナスライフをお楽しみください。

書込番号：15182781

[01XAB�U世]

吉原行ぞうさん
ご購入、ライバルより高いのに、思い切られましたね♪
私もスイングバイさんと全く同じ（リアBOX付けてませんが）国内2011年仕様、ＳＲです。

＞やはりアドレスＶは小さいしデザイン、質感がチープな感じが気に入らず。
ただ、国内2011年モデルは、アドに比べて「よーいドン」で負けますよｗ
私はノーマル台湾モデルとアドレスVの出だしにヒケをとらないため、
WRを台湾仕様の9ｇ（国内12ｇ）と同等の特殊ＷＲ↓に変更しました
http://cygnusx.nobody.jp/tune/dr/dr.htm
で、慣らしエージング、500�`走行後、
販売店と慣らし終わったら駆動系TUNEする、という契約で購入しましたので、
オイル交換と駆動系をいじり、1000�`でまたオイル交換、
そのあとはＡ．Ｓ．Ｈという高級オイルを2000�`毎に交換です
1回目500�`
2回目1000�`
3回目3000�`
4回目以降2000�`毎サイクルです
「1000�`で交換したほうがいいんじゃないのか」？
とバイク屋に聞くと、「YAMAHAの推奨は3000�`だから大丈夫です、それでＥ/Ｇ壊れたら責任持ってＯＨやります」と確約もらってるので、安心してます

昨年夏に買って、まだ5000�`目前ですが、ノントラブル絶好調です
今年の猛暑での燃ポン祭りも無縁でした
WRとノーマル比2000rpmアップでミートするクラッチスプリングに、
2点のみ交換のみしました
おかげで最高速＆出だしアップ、ノーマルの台湾やアドVには全域で動力性能勝るようになりました

＞ＰＣＸ、ヘッドライト周りと
ＰＣＸ、フロントはカッコイイと思います
ただ、青い服のライダーが一瞬、白バイに見えて「ドキッ」としますｗｗ
＞後部のデザインが気に入らず。
後ろは確かにｗ
ホイールのインチが大きいので、ああなったんでしょうね
だからサイドもインチ大きいホイールに細いタイヤ、
デザイン良いとは言えないですねｗ

＞多少、非力でも国内仕様の方が後々いろいろ安心かと思い購入を決定いたしました。
上記ＴＵＮＥ施せば別物に化けますよｗ
アイドリングで回転数が上がるので、
詳しい人の前でＥ/Ｇかけたらバレバレですｗ

＞高級感があるように感じました。
高級感はクラス一？じゃないでしょうか。


スイングバイさん
おひさしです。
もう寒いから、長距離のツーリングできないですねｗｗ
＞１１年国内仕様に乗ってます。日々３Ｋ（急発進、急加速、急制動）で耐久テストしてますが、
＞１年３ヶ月で１１４００km走りましたが、全然壊れたりしておりません。
参考になります。
僕のは駆動系ＴＵＮＥしてますが、3Ｋは挑んでくる相手がいない時はしてないので、
これからも安心して乗れます、レポートありがとうございます。

＞私の個体だけかもしれませんが・・・。ハイオク入れても問題ないです。
ぢゃ、僕の個体も新車時から、ほぼ、ハイオク入れ続けているので、
問題ないですね。
燃料供給ライン清浄とＥ/Ｇ内のスラッジ対策で入れてます。
数万�`走行後に差は確実に出る？と思います。

スイングバイさん
鬼気合さん
保護者はタロウさん
京都単車男さん
HNが変わってしまったので、
改めてファン登録しておきますね！

書込番号：15183943

[01XAB�U世]

あっ、スレ主さん失礼
emugさん
ナギナミさん
も登録しときやしたｗ

スレ主さん
最初が慣れてないので、
しょうもない立ちゴケとかやっちゃうので
（僕は納車されて数日でまさかの立ちゴケやっっちゃって諭吉さんが6枚飛んで行きましたｗ）
最初が肝心、気をつけてねｗ

書込番号：15183953

[吉原行ぞう]

スイングバイ さん、ありがとうございます、黒いＳＲ、精悍な感じでナイスですね。
私は、スタンダードのシルバーにしました。

01XAB�U世さん、細かいカスタマイズ情報ありがとうございます。
当方は首都圏とはいえ田舎なので、めったにアドレスＶとかの同クラスの他車
が出てこないんです（バイク自体が少ないみたいな感じ）。
ある意味つまんないんです。
なのでしばらくはノーマルで走らせようと思います。
物足りなくなったらウェイトローラーとかタイヤのオーバーサイズ化とかしてみようと思います。

いろいろ親身なアドバイスをいただき感謝してま〜す。m(_ _)m

書込番号：15186500

[スイングバイ]

01XAB�U世さん、おひさしです。

>もう寒いから、長距離のツーリングできないですねｗｗ

何時もは１１月下旬位まで、寒くても頑張って走ってますが（走り納めを含む）

さすがに長距離お泊りツーは、家族の視線が冷たいので無理ですね。

日帰り５００kmツー（作戦行動半径２５０km）が後１〜２回出来るかどうか・・・。

主さま、脱線失礼しました。

書込番号：15186702

[01XAB�U世]

吉原行ぞうさん
＞当方は首都圏めったにアドレスＶとかの同クラスの他車が出てこないんです（バイク自体が少ないみたいな感じ）。
へえー、関東はバイク自体が少ないんですか。
都内の駐輪場があまりない？とか関係ありそうですね。
＞なのでしばらくはノーマルで走らせようと思います。
もちろんですとも、カスタムなんて人の好みですからｗ
個人的な成功例を載せたまです、
2011国内仕様（SE44J）以外の車体には合わないかも、だし
＞物足りなくなったらウェイトローラーとかタイヤのオーバーサイズ化とかしてみようと思います。
物足りなくないならヘタにイジる必要ないでしょうね
あくまでも、そんな事もあるんだ、という程度に。

スイングバイさん
＞何時もは１１月下旬位まで、寒くても頑張って走ってますが（走り納めを含む）
凄いですね、モコモコルックで激走ですかｗ
＞日帰り５００kmツー（作戦行動半径２５０km）が後１〜２回出来るかどうか・・・。
スイングバイさんの走り方だと、いくら3Ｋ走りでも、
基本ロングツーリングですので、車体にかかる負担少ないでしょうね。
ＧＯ＆ＳＴＯＰの連続がＥ/Ｇや躍動系、足回りに（特にパッド）、
チョイ乗りばかりがオイルに一番負担っすからね。
スイングバイさんの車体は距離伸びても大丈夫そうですね。

どちら様もご安全に。

書込番号：15196549

[ナギナミ]

吉原行ぞうさん
はじめまして。
シグナス ご購入、おめでとうございます。
私も この夏から念願のシグナスオーナーになりました。
ここまで絶好調！
シグナスは 本当に良いバイクだと思います。
満乗って満足、見て満足…とでも言いましょうか（笑）
私の場合は、良い買い物をしたと思っています。
お互いに 事故なく、末永く シグナスと付き合いたいですね。


そして…少々、掲示板をお借りします。

ｽｲﾝｸﾞﾊﾞｲさん、01XAB�U世さん、お久しぶりです。
その節は ありがとうございました。
（01XAB�U世さんには登録も頂き、恐縮です）

ご報告が遅れましたが、９月の初めに 日帰り450�`の初ツーリングを無事に完走いたしました。
一般道しか走れませんが、その範囲であれば シグナスで十分にツーリングを楽しめる事を実感できましたので、また出掛けてみたいと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：15202729

[吉原行ぞう]

01XAB�U世さん、ナギナミさん、ありがとうございます。私はまだ少ししか走らせていませんし、60〜70kmしか出してませんが、まあイイ感じです。

乗り心地、安定性、ルックスの良さなど、とても気に入っており、私もとてもよい買い物をしたと思いますし、シグナスにして正解でした。
やはり、気に入ったものってだいじにするし良いですよね。

みなさん結構ロングツーリングされてるんですね。
どちら方面に行かれるのか？どういうルートなのか？楽しそうでもあり、大変そうでもありますね？。
まあギア付きよりは圧倒的に楽でしょうが。
皆さんも気をつけてシグナスライフを送ってくださいませ。

書込番号：15203776

[スイングバイ]

寿命が分かり難いチェンシンタイヤ	取り敢えずこれ着けときました

主さま、掲示板をお借りします。

ナギナミさんお久しです。走ってますね。

家の国内標準チェンシンリヤタイヤが１万１４３０kmで寿命になりました。

先日モーニングを食べに家を出た所、なにやらリヤからガタガタと不快な振動が！？。

「あれっ？昨日タイヤ見た時はなんともなってなかったし、さてはリヤサスのどちらかが壊れやがったか！」と、

バイクを降りてよく見たら、リヤタイヤがこんなになっちゃってました（汗;）。

主さま、このセンター部に溝の無い半スリックみたいなタイヤは、スリップサインが分かり難いので気を付けてください。

書込番号：15206480

[01XAB�U世]

ども、オヒサです

スイングバイさん
スイングバイさんのようなツーリング主体の乗り方でも、
ワイヤー出るまで減ってしまうのですね。
しかも急制動で出来たフラットスポットにしてはデカ過ぎるし。
リアタイヤ、やはり1万�`が限界なのですね。

まぁ諸説、車でもドリフト除いて、
150�`巡航が一番タイヤ減るらしいですからｗ
いくら3K走りされてると言っても、
ツーリングの多い方ですから、それで1万�`で限界を迎えるというのは、
短距離ばかり走ってGo&STOPの多い我々は1万�`もたない可能性ありますね、
参考になります♪

僕や僕の周辺はすり抜け番長ばっかなんでｗ、
路肩の左下がりの山に影響されて、
タイヤの左角ばっかりが減りますｗｗ

タイヤ交換費用いくらされました？
（ネットで買ってDIYでされたなら、スルーしてください）

あ、スレ主さん、スレお借りしましたｍ（−−）ｍ
そろそろ朝夕、グリップヒーターをONに、
ハンドルウオーマーをゴソゴソ探して装着しないといけなくなってきましたねｗ

書込番号：15214117

[スイングバイ]

>01XAB�U世さん

>タイヤ交換費用いくらされました？

早急に交換したかったので、馴染のバイク屋に頼みました。

本体９.０００円＋工賃３.０００円でしたよ。

今度のスクートスマートは１万km持たないかも・・・。

>ハンドルウオーマーをゴソゴソ探して装着しないといけなくなってきましたねｗ

くれぐれも風邪引かない様に、ウインターライディングをお楽しみください。

書込番号：15217379

[01XAB�U世]

スレヌシさん、横スレすみません

スイングバイさん
＞本体９.０００円＋工賃３.０００円でしたよ。
12,000円ですね、比較できるので助かります、
ありがとうございましたm(＿　＿）ｍ

書込番号：15238535

初めての衝動買い

[さといも40]

今日、シグナスX WGP50アニバーサリー契約してきました〜中古ですけど(笑)。バイク屋に行くまでPCX150と決めていたのに〜下取りで昨日入ったというシグナス見たら、即決めました。友達からは2013モデルとか見てからでも遅くなかったんじゃない？と言われたりもしましたが、そんな事どうでもいいぐらいハマったんです。これから通勤が楽しくなりそうです。

書込番号：15186361　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

購入おめでとうございます。

前オーナーが何故手放したのか、そんな事は気にしないで、

よいシグナスライフをお楽しみください。

書込番号：15186553

[Blackbird.]

いい相棒が見つかりましたねー。
150と125では税金区分や高速道路の走行出来ないなどがありますがそれを差し引いてもシグナスに一目惚れなんでしょうか！！？
慎重な自分からしたらバイクを衝動買いなんて…
羨ましいなぁ(笑)

ぜひ大事に乗ってやってください。

書込番号：15186955

[さといも40]

スイングバイさん、Black bird.さん返信ありがとうございます。実は今までＨＯＮＤＡ車以外購入した事がないのです(笑)。これから、ご指導よろしくお願いします。

書込番号：15189623　スマートフォンサイトからの書き込み

エンスト

[鬼気合]

今日病院で往復13キロ（帰りが大回りや寄り道なんで倍近く走行しましたが）で
行きは特に問題なしでした。

　帰りも最初は特に不具合はなかったんですが、病院出て3キロ弱くらいの
あるコーナーでいきなりかぶって失速。

　信号待ちでアクセル吹かして様子見。

　信号代わり発信しようとアクセル開けたらエンスト。

　セル回しエンジン掛かったんでとりあえず大丈夫でしたが。

　その先の緩いカーブの段差があるところで1瞬またかぶり。

　その後はコーナーで倒しこんでも問題はありませんでしたが。

　月曜日の通院時、帰り土砂ぶりで道も川の様になっててゲリラ豪雨
のなか10分くらいですが走行してそのままカバー被せて火曜水曜と
放置プレーだったんで蒸れて電装系に水が?

　ただ行きは問題なく20分弱ですが走行できてましたし。

　帰ってきてエンジン冷えたところでプラグキャップやプラグ外してみたり
緩みも見たけどありませんでした。

　エンジンかけてドライバー近づけてリーク調べてみましたが問題なさそうでしたし。

　然ポンのエンストの症状ではなかったので。（2年前に経験して自分でカメファクのポンプに交換済みです）

　また月曜日病院なんで様子見ですが。

　コーナーリング中に失速はちょっと怖いですね。

　http://www.youtube.com/watch?v=STkkXfC-Kak&feature=plcp

　バイク全般で同じ内容書き込んでしまいましたが削除依頼中です。

書込番号：14914260

[神戸みなと]

回復されたのでよかったですね。

不意のエンストほど危険で厄介なものは無い。
４輪のようにダイアグノーシス検査で診断できないのでしょうか？
台湾仕様はヤマハのサービスから除外だし、こまりものですね。

４輪でも初期の電子制御はサービスマン泣かせでしたよ。
買っちゃいけない電子制御という時代も実際にあった。
４輪では検査診断方法が確立されたので電子制御も恐くないが、２輪ではまだまだだと警戒しています。空冷エンジンだと温度変化が激しいので電子制御も難しいと思う。
購入するならホンダの水冷で国内仕様に限ると思う、ＰＣＸではセンサーの数も手抜きはなさそうです。

書込番号：14914359

[emug]

ガソリンの量は少なくありませんでしたか？

私のではガソリンが残り1Lを切っているときにたまになります
ゴーアンドストップが続いてガソリンが激しく揺れている時に出るようです

ポンプが燃料を吸えなくなってたんじゃないかなぁ、と思いました

書込番号：14914668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴなこってぃ]

ほぅ 成る程…残量1L切るとそんな症状でるんですね_φ(･_･
鬼気合さんシグナス余り乗られてないと書き込みあった記憶があったので
夏場やし燃料半腐りかな？とか思ってました（笑）
てかいつも録画されてるんですか?！Σ（ﾟдﾟlll）

書込番号：14914709　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYUZIXX]

バンクアングルセンサーの異常かもしれませんね

書込番号：14915065　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

その症状色々原因考えられるんやけど・・
あたいんところの５期FIは燃料に添加するタイプの純正フェルクリーナー給油毎にやったら1ヶ月で全く症状でなくなりました。

書込番号：14915140

[鬼気合]

スカイウェイブ装着のドラレコ	スカイウェイブ装着のドラレコ

　神戸みなとさん

　ご無沙汰しております。

　ダイアグは一応簡易的なものがヤマハから出てるみたいで昔
購入しようかなと思ったことはあったんですが。

　車みたいにいろいろテストできるようなものではなさそうですしね。（笑）

　emugさん

　こんばんは。

　燃料は給油口いつもギリまで入れてるんですが、ガス満にしてから約10キロ
位しか走行してない状態でほぼ満タン状態なんです。

　病院の途中も数箇所カーブ（交差点）がありますが問題なく走行できて
たので。

　ガソリンは私の場合乗らない時間が多いものでぎりぎりまで使って
給油するので結構減ってから給油してるんですがこういう状態は初めてですね。

　かぶってるというか確かにガス欠の状況に似てる感じはあったんですが。

　ぴなこってぃさん

　こんばんは。

　怪我してから本当に走行しなくなりましたが、ガソリンは前回の診察日の
7月9日に満タンにして添加剤入れてるので腐るとかはないと思います。

　スカイウェイブですが、昨年7月の中旬を最後に今年の4月頃9ヶ月間
怪我で乗れなかったんですが、FIということと、添加剤のおかげ?で
スローも安定して始動もまったく問題なしで5月に10ヶ月ぶりに給油
してガソリン入れ替えたというのはありました。（車種は違いますが）

　コーナーリングもそこだけだったんですよね。
　
　録画はシグナスでは今回初めてです。

　スカイウェイブでは峠行ったときなどの車載カメラとして最近は
利用しています。

　前はデジカメをマウントして撮影してたんですが。

　この動画は車用のドライブレコーダーで先にも書きましたがシグナスでは
初めての撮影です。

　ACCから電源とってシガーソケットから電気を供給しています。」

　今まではどちらかというと車載カメラとしての感じが多かったんですが
危険な運転手など多いのでいざというときのために常時録画で記録するように
しています。（本来そのためのものですけど）

　で配線加工やホルダーの追加は7月半ばにやってたんですが、このところ
スカイウェイブでの走行が多かったんでシグナスはご無沙汰で、月曜日の
病院でデビュー予定だったんですが雨が心配で付けなかったら案の定土砂ぶり
でしたので今回記録したのが初めてという感じです。

　ちなみに車は持ってませんが。（笑）

　http://www.youtube.com/watch?v=dTjYP26LAfY&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=10&feature=plcp

　上記は7:40秒あたりから大橋ジャンクションに入ります。

　http://www.youtube.com/watch?v=dTjYP26LAfY&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=10&feature=plcp

　上記はドラレコの動画ですがマウントのやり方が違うので画面にぶれが
ほぼありません。

　画質もきれいなのでデジカメの画像と変わりないくらいで最近は
ドラレコばかりです。

　

　

書込番号：14915155

[鬼気合]

　入れ違いになってしまったみたいで。

　RYUZIXX　さん

　こんばんは。

　なるほどそういうものもあるんですね。

　前にタイヤ交換した翌日歩道から車道に入るときに皮むき終わってないのに
調子こいて倒しこんで転倒したことがあり、怪我などまったくなかったんですが
、チェックエンジンランプがものすごい勢いて点滅してました。

　バンクアングルセンサーが作動してた状態だったのかもしれませんね。

　今日は突然でそこまで頭回らなかったんでメータまで見ていませんでした。

　保護者はタロウさん

　こんばんは。

　一応添加剤は購入してからすぐ位から給油毎に必ず添加はしています。

　NAPROというガソリン添加剤ですが。

　カーボン除去もそうですが、ガソリン腐敗防止の意味が強いですね私の場合。

　今までなかった事例なので先日の大雨の中の走行が何かからんでる気がしますが。

　取りあえず今日と明日の夜までカバー被せずにもう乾いてると思いますが
湿気など完全に除去した状態でもう少し様子を見てみようかなとは思っています。

書込番号：14915327

[スイングバイ]

慣らし運転期間中はレギュラー入れてましたが、１０００km〜９０００km現在はずっとハイオク入れております。

全開加速〜急制動して酷使してますが、エンジンにトラブルは出ていませんよ。（壊れないか試してるので）

今後国内仕様を購入予定の方、参考までに・(・・)。。

書込番号：14915832

[鬼気合]

　スイングバイさん

　こんばんは。

　レギュラーしか入れたことがないのですがハイオクに関しても
賛否両論がありますね。

　個人的には価格に対するメリットもそうですが、不具合が
出そうな気がして躊躇しています。

　昔の書き込みで調子が上がったという方もいれば調子が悪くなった
という方もいますので

　1度ぎりぎりまで使って少なめに給油して様子見るというのも
ありかなとは考えてるんですが。

　洗浄効果を狙ってという方もいますが、私の場合は添加剤入れてるので
それに関してはコストがハイオクのほうが高くつくので意味はないですが。

書込番号：14915899

[鬼気合]

　続編です。

　今日病院で乗りまして、先日とまったく同じルートを走行しましたが
まったく問題ありませんでした。

　やはり大雨の中走行したので何かしら電装系の漏電か何か?のような
気がしますが。

　ハングオフしてもまったく問題ありませんでしたので。

　なんだったんだろう?(笑)

　いろいろ書き込み頂き有難う御座いました。

　いつも皆さんの書き込み勉強になります。

書込番号：14929359

[ベンチュリー]

鬼気合さん、お世話になっております。
ダイアグによる、CO調整はされた事ありますか？ 自分も似たような事があって、かぶった症状になり、40分始動できませんでした。アクセル全開とセルで、かぶりながら何とか始動できた経験がありました。もちろん燃料ポンプの音はしっかりしておりました。
ダイアグ調整後、再発はしてないです。今は燃料ポンプが動かなくなってますが・・・

書込番号：14941227　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　おはようございます。

　私の車体は特に調整などしたことはないですね。

　ダイアグ購入しようかなと考えたことは過去にありましたが。

　基本排ガス規制などでかなりガス濃度は薄めにセットされてるのは
プラグみてもある程度判断が出来ますが、今まで4年4ヶ月でこういう症状は
なかったもので。

　あの動画のエンストのときに、後に大型トラックが居てアクセル吹かして
煽ってきたんでカチンと来ましたが（笑）とりあえずか掛かったんで良かったですが。

　私が知ってるポンプのインペラーの膨張の不具合の症状ではありませんでしたね。

　アクセル開けてもかぶって？前に進まない感じの状態でした。

　直前まで何の問題もなくアクセル前回で長い直線の坂上がってた直後に
あの動画という感じです。

　普段は車の流れに乗っかって走行するので、GPSロガーで総走行時間の平均速度
みると20km/hなんてのはざらに出ますから。

　画像はロガーのデータの一部ですが。

　病院内もスイッチ切り忘れたので停止時間が長いですが。（病院の通院時のものなので）

　走行速度というのが平均速度です。

　基本先に書いた車の流れに乗っかって走行するので渋滞でもすり抜けは
しません。

　なのでちんたらちんたら走行する分空いてるところでは全開でエンジン回して
かぶらないように？1回走行時はどこかしらで必ずぶん回すようには心かけて
います。

　なので最高速は隠してますが。（汗）

　2ストが長かったせいもあって（若い頃は単車、スクーターの9割が2ストでした私の場合）かぶらないようにぶん回す癖があるので。

　調整の問題なのかもしれませんね。

　もうしばらく様子見ではありますが。

　有難うございます。
　

書込番号：14941367

ＮＥＷ シグナスＸ 店頭にありました。

[teddy163]

実物見ましたが、フルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジって感じでした。
確かにフロントとリアは変わってますが、ガソリンコックやポケット等全くは変更なし。賛否両論あると思いますが私は今までの方が良いと感じました。

書込番号：14928854

[ナギナミ]

teddy163さん

はじめまして。
早速の情報、ありがとうございます。
初めて新型を拝見しました。
これは 150なのでしょうか？
だとしたら、私の守備範囲外ですが（汗）

７年間、シグナスに憧れて、先月 やっと現行の台湾５期を購入しました。
新型の情報も気になっていたので、も少し待つべきか考えたのですが、最終型なら それなりに成熟してる筈…と割り切りました。

結果論から言うと、スタイルに関しては それで正解だったと、正直 ホッとしました。
これは 本当に好みの問題ですけど、私は 新型より現行の方が好きですね。

あっ、決して 新型は新型で悪くはないと思いますよ。
あくまでも、現行と比較した場合の、私の趣味の感想です。
（新型が出たからには、現行と言うより旧型になりますかね）

書込番号：14929178

[鬼気合]

　確かメーターも変更がありましたよね。

　実物を見たことはないのですが。

　http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10

　基本ベースは確かにそのままという感じですが。

　駆動系も少し強化されたという話もあるみたいですが加速が
変わったのかというのも興味がありますが。

書込番号：14929453

[京都単車男]

興味ありますね＾＾

新しい年式ほどパワーは落ちていく傾向強いけど（125以下では）PCXは頑張ってパワー出してますますが


その他は駆動系熟成とかでカバーしてるって印象ありますね（パワーは落ちても実用的に仕上げてくれてるような）


国内仕様も来年はこれに仕様変更したものになるのでしょうか？


基礎が良く出来たバイクにはメーカー問わず興味あります＾＾

書込番号：14929975

[teddy163]

ナギナミさんこんにちは
125ccです。お店の人の話ではあまり変わってないみたいです。と言ってました。
私もシグナスは台湾仕様を2台乗り継ぎました。
当初２０１０年台湾仕様を買い、燃料ポンプを2回取り替え直らなかったため、２０１２年モデルに買い替え現在に至ってます。ちょっと高いですがSP忠男のマフラーをお勧めします。抜群に性能が上がりますよ

書込番号：14929985　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>高いですがSP忠男のマフラーをお勧めします。抜群に性能が上がりますよ

抜群って具体的に言ったらどの位？
数値で言ってもらえると分かりやすいです。

例:3馬力上がったとか最高速が10キロ上がったとか・・・

書込番号：14930120

[ナギナミ]

teddy163さん
こんにちは。

ご教授いただき ありがとうございます。
バイクに あまり精通してない私でも、SP忠男は存じております。
基本、保守的な私は これまで四輪も含めてノーマル仕様で乗ってきました。
（とりあえず、メーカーが決めたパーツなら故障は無いだろうと…）
ですが、私がシグナスを購入したバイク屋さんも『ゆくゆくはマフラー替えたら面白いよ』と言ってましたし、興味あります。
性能もそうですが、見た目の愛着も含めて、財布と相談しながら 将来的には考えさせていただきますね（笑）

teddy163さんは 台湾仕様を２台 乗り継がれたとの事。
私は もう少しで1000km到達ですが、だいぶ馴染んできました。
想像してた以上に 中低速の加速は気持ちいいです。

新型の走りも気になりますね。
ただ…フロントは ともかく、あのテールランプは…まずは見た目が重視の私としては、これまでのが愛着を持てます（汗）

書込番号：14930428

[teddy163]

なぎなみさん　私も新型のテールランプ同感です。
シグナスは１２５ccでした。忠男のライドンオンキャンペーンで実際に試乗したときマフラーポン付けでこんなに変わるんだと思い購入しました。中低速が断然違いスタートから30キロまでのもたつきがが解消され、ぐんぐん加速していくのがはっきり分かります。私の体重は85kgありますが最高速はノーマル時１０３ｋｍ/h マフラーを替えてから１０８ｋｍ/h　まで伸びました。燃費は３５km/L〜３８km/L てとこです。
ＳＰ忠男の方から特別に戴いたシャーシダイナモグラフ添付します。これを見れば性能ＵＰは一目瞭然です。
一度ライドオンキャンペーンで試乗してみてください。最近ＣＢ７５０を購入しました。ＣＢにも忠男を付けようと思ってます。

書込番号：14931574

[パリス、ウォーク]

こんばんはteddy163さん。私もカタログ（本国）でしか見てませんが、変わったのはスピードメーターケーブルが無くなり電気で取っているぐらいしかわかりませんでした。
あとメットインの容量が少し大きいくなったとのこと。
エンジン、ホイル、など主要な部分は以前と同じかと思いますが。

細かい部分は分かりませんので現車を拝見してのコメントになりますね。

ではでは。

書込番号：14931621

[鬼気合]

　teddy163さん
　　
　忠男さんのマフラーは高いですがいいですよね。

　車種は違いますがスカブのタイプMに入れています。

　中速域の伸びが変わりました。

　どこ見ても価格は高いけど性能は落ちることはないと言う書き込みばかりですからね。

　特にスクーターはMT車と違いアクセル開けるだけしか出来ませんから性能が
躊躇に出ますからね。

　パリス、ウォークさん

　電気信号に変わったんですね。

　スズキ車みたいにリヤのクランクケースにスピードセンサーがあるんですかね?

　スカブなんかはリヤに付いてますが。(アドレスもそうみたいですが)

書込番号：14931673

[マジ困ってます。]

teddy163さん

信頼できるデーターありがとうです。
プラシーボとか体感のインプが多い中、シャーシダイナモの計測はありがたいです。
自分も250のスクーターのマフラー「ZERO 3S ANO」を変えているのですが、最高速を除いて動力性能が落ちてしまいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14355072/#14364315

動力性能面で純正マフラーを上回る貴重なマフラーですね。

書込番号：14932714

[ナギナミ]

teddy163さん

貴重な情報や資料、ありがとうございます。
将来的には考えたいと思います。

teddy163さんは『スポーティー』なんですね。
私は『プレミアム』の方を選びました。

恐らく 私の街では 台湾仕様を扱ってる（扱える？）ショップが限られていると思います。
なので、私が見る限り シグナス乗りさんの殆どが国内仕様です。
新型を直接 見れるのは、皆様方よりも後になるように思います。

書込番号：14934784

[鶴ちゃん]

旧型のような細身に回帰しつつカマキリ度が増しましたよね

書込番号：14936440

うーん

[貯金ゼロ]

何かrカスタムしていこうかな？と、悩んでいましたが、
たまたま見かけたシート屋さんで、変えちゃいました(^-^)/。
衝動買いですが、実際に装着してみて、こんなに派手になるとは・・・・・・。

書込番号：14923205　スマートフォンサイトからの書き込み

[01XAB�U世]

個性的でいいじゃん。
あと、悪いけど、シートは座っちゃうから、
自身の身体であまり目立たず、
回りからは自分が思ってる以上に目立ちはしねえーぜ。

僕が行ってるバイク屋なんか専属のシート屋がいるから,
黒光りのワニ革シートなんてもの居るよｗ

しばくらそのまま乗ってたら、タブン、慣れるれるよ。
また経年劣化（でも屋根付き車庫のようだなｗ）で色がいいように変わるかも
どうしてもイヤならまた張り替えるなりｗ

書込番号：14923947

[ぴなこってぃ]

なんか浮き輪みたい…Σ（ﾟдﾟlll）
まぁ カスタムって個性やし夏と言うことで（笑）

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[スイングバイ]

いいじゃないですか〜。自分が良ければそれでいい。カスタムってそうゆうもんでしょ〜。

書込番号：14924355

[貯金ゼロ]

そうですよね！座っちゃえば目立ちませんよね♪

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[PCXと体重同じ]

心理的に「盗難防止効果」がありそうですね。
なかなか「きょーれつ」です。

書込番号：14924701

[貯金ゼロ]

盗難効果期待してます！　　　　しかし、逆に穴とか開けられそうでコワイです(-_-;)

書込番号：14925331

[すーぱーりょうでらっくす]

凄く派手になって目立つ様になってしまいましたね。

とても悪戯の標的になり易いので注意が必要です。

書込番号：14928921

[保護者はタロウ]

目につく分、逆に悪戯されにくいかと？

盗難防止にはなるね・・目立ちすぎて・・パクリに気が引ける、恥ずかしいとか・・

書込番号：14932803

[貯金ゼロ]

皆さん、色々な意見ありがとうございました(^-^)。日がたつごとに、愛着って沸いてくるモノですよね！？
次は、マフラーでも変えてみようかな♪

書込番号：14934015

台湾仕様フルモデルチェンジ

[tdfi]

台湾で、台湾仕様がフルモデルチェンジして、出たみたいですね。

楽しみですね。

書込番号：14724886

[たくぼう5673]

早く実物が見たいですねー
チラッと見ただけですがスペック的には変更無さそうですね・・・
13,14インチ化少し期待してたのですが(笑)

台湾ヤマハのシグナスＸ
http://www.yamaha-motor.com.tw/MiniSiteCygnusX.htm

書込番号：14725088

[tdfi]

たくぼう5673さん

はじめまして。

そうですね。あまり変わりないみたいですね。
期待してだけに少し残念です。

書込番号：14725184

[マ−リン]

台湾で売れる最大のセールスポイント。

加速を強化したと書いてありますが．．.酔っているのでよく分かりません。
車体色黄色が追加されたのは良いなぁ。

書込番号：14725199

[kumakei]

翻訳したらメットインが31.5リットルになったってかいてあったんで容量したのでしょうかねぇ
すごくきになります（笑）

書込番号：14725669

[茶風呂Jr.]

「白光LED定位燈」は、マーカーランプではなく車幅灯の意味かな？

書込番号：14725913

[オルトフォン]

今日なじみのバイク屋にパーツ取りに行ったとき、少々の雑談がてらシグナスX も150cc出すよ~、と聞きました。
時間がなくて国内販売するかなど詳細は聞けませんでしたが。

個人的にはこのサイズでサスやブレーキをしっかりした造りで、200cc程度で出してくれると嬉しいんですが。

書込番号：14732748　スマートフォンサイトからの書き込み

[tdfi]

オルトフォンさん。

はじめまして。

＞個人的にはこのサイズでサスやブレーキをしっかりした造りで、200cc程度で出してくれると嬉しいんですが。

私もそう思います。

加速とブレーキが強化とそしてメットインの容量が大きくなったみたいですけどの程度なんでしょうか。
興味がありますね。

書込番号：14733111

[わやん・ならやなん]

うちの駐輪場は１２５ｃｃ未満までしか停められないので１５０ｃｃは困ります

書込番号：14735737

[SURF-BB]

現行モデルの方がよいのですが、埼玉三郷あたりで、安く買えるところはないですかね？

書込番号：14751710

[やまお♪]

全くフルチェンと思うのですが…。とくにメータ周りはナウいですよね…。
現行型のがよいというのが信じられません…。お金があれば正直買い換えたいです。

書込番号：14779879

[tdfi]

お店の人に聞いたのですが、新型シグナス、来月あたりに入ってくるそうです。

楽しみですね。

書込番号：14855391