ヤマハ シグナスX

2011年モデル

[鬼気合]

今日知ったんですが国内仕様のSRのNEWバージョンが出たんですね。

　メーターは台湾仕様にかなり近づいた感じですが。

　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/

書込番号：12601283

[自然科学]

鬼気合さん

情報ありがとうございます。

タンデムステップが付きましたね。
キックが残してあるのも嬉しいです。

先週、燃料ポンプを交換してきたばかりですが、
私のバイクには派手なキズがあるので、
チョット欲しいな、なんて、誘惑ありです。

書込番号：12601376

[鬼気合]

　自然科学さん

　こんばんはご無沙汰しております。

　いつも書き込み拝見しております。

　確かにキックが残ってますね。

　いろいろやはりキックがないと不安という声を反映した
結果なんですかね？

　ポンプは今回のリコールでの対応ですか？

　私のは台湾なんで該当するんですかね？

　ご存知だと思いますがカメファクのポンプに自分で交換しましたが。

　先日1回だけエンストしました。

　ただすぐに始動が出来その後問題はないのですが。

　私のも転倒傷があります。

　購入して3日目にサイドスタンド出した状態でエンジン掛けアクセル触って
暴走し壁に当たって倒れました。（敷地内ですが）

　2回目は年末に前後タイヤ交換してワックスが取れてないうちに
倒しこんで転倒しました。（笑）

　怪我はなくキックとミラー少し傷ついた程度ですが。

　それ以来少し倒しこみはおとなしくなりました。

　タイヤはBSのB02PROとB03です。

　リヤはPROが130しかなかったのでワンサイズアップですが。

　メーターは最新の台湾と同じで表示のカラーが変更できるみたいですね。

　台湾5期みたいにキャタライザーやO2センサーは付いていなさそうですが。

書込番号：12601682

[インプとエボのFC]

サイトでは確認できなかったんですが、テールライトはLED式になったんでしょうかね？

書込番号：12601957

[自然科学]

鬼気合さん

写真、拝見しました。やはり、かなりギリギリですね。
私はパイロットスポーツＳＣの、
Ｆ１２０／７０−１２、Ｒ１３０／７０−１２です。
グリップの良いタイヤを付けると、つい走りが・・・・・・（笑）

今回、交換したポンプは対策部品だと聞きました。
２００９年に交換した物とは、僅かに作動音が違います。
お察しの通り、今回のリコールでの対応です。

キックペダルに関しては、私は絶対的に信頼しています。
とにかく燃料ポンプを動かせるだけの電気が残っていれば、
自力で帰って来られますからね。アハハ、古い人間ですから。

インプとエボのFCさん
テールランプ、どうなんでしょうかね？
装備の所を読みましたが、どうも望み薄ですね。

書込番号：12602461

[自然科学]

鬼気合さん

誤り
私はパイロットスポーツＳＣの、
Ｆ１２０／７０−１２、Ｒ１３０／７０−１２です。

訂正
私のバイクのタイヤは、パイロットスポーツＳＣの、
Ｆ１２０／７０−１２、Ｒ１３０／７０−１２です。

上の文章は、寿司屋のカウンターで、
「俺はタコだ〜〜！」などと言って、注文しているのと同じですね。
いや、恥ずかしいm(_ _)m

書込番号：12602497

[鬼気合]

　自然科学さん

　タイヤはまだ残りがあり後2、3000km位いけそうだったんですが
2年半経つので思い切って変えてしまいました。

　BSにしたのはスカブでなかなかグリップが良く耐磨耗性もよさそうだったので。

　PROのほうが2000円ほど高かったのですがシリカリッチコンパウンド配合
だったので。

　ただしRタイヤのみでFタイヤはラインナップがないみたいで。

　ハイグリップのTT9○シリーズ入れるほどでもないしという感じでしたので。

　上野のSP忠男で交換したんですが130はインナーフェンダーに干渉する場合があるといわれてたんですが大丈夫でした。

　まだフルバンク出来てないですが暖かくなってきてからが楽しみです。（笑）

　ポンプの音は交換前気にしてなかったんで変わったのかどうか正直
わかりません。

　ただ燃費が交換前は32kmlだったのが交換後は28km/lまで落ちました。

　前後サイズは自然科学さんと同じです。

　キックに関してはあったほうが確かに安全ではありますよね。
　
　ただ私の場合燃料ポンプの不具合があったときにセルで駄目でキックでも駄目だった以外はセル以外使ったことがないです。

　2回ほどキックで試し掛けをしたことはありますが。

　インプとエボのFCさん　

　調べてみましたが現時点ではテール載せてるサイトがないですね。

　カタログにも書いていないところ見るとLEDではなさそうな気がします。

　2011モデルの情報は昨日3日のヤマハからのメールで知りました。

　

書込番号：12602828

[しばっちゃん]

2011国内仕様の装備はすばらしいですね。。

自分の08国内にタンデムステップ移植できないか妄想中です。。。ｗ

書込番号：12617528

[鬼気合]

　しばっちゃんさん

　こちらでもこんばんは。（笑）

　見た感じYMTの最新モデルをそのまま移行したという感じですね。

　テールは写真がありますがわかりにくいですね。

　記載がないところみると台湾と同じLEDになってないみたいですが。

　キックも残ってるのは国内ならではないんですかね？

　ステップに関しては前に書き込みで見た記憶がありますがどうも
フレームを支点として開閉するみたいなのでボルトオンというわけにも
行かないみたいです。

　

書込番号：12617550

残念ながら再発

[ベンチュリー]

お世話になります。初期？の５期乗りです。 新車で購入し、1年半で燃料ポンプが悪くなり、対策品に交換してもらうも先日再び、気温が上がった日に燃料ポンプが動かなくなりました。対策品なのに、、、ちょいちょいエンストしだして、寒くなったからダイアグツールで調整しなきゃと思ってた矢先でした。
部品は無償でしたが工賃で1万弱かかってしまいました。 今更ながらカメファクの強化燃料ポンプを自分で変えれば良かったと後悔しています。
交換して気がついた点は、燃料ポンプの音が全く違う… さらにエンジンも本来のパワーに戻ったようです。力強く回るようになりました。
じわじわ悪くなるのでなかなか異変に気がつきにくいですね〜 報告までに投稿させて頂きました。

書込番号：12424998

[TOKYOPARTS]

ベンチュリーさん>
それだと対策品って何が対策なんだって言いたくなるね。
管理の問題で実は対策部品でなかったりもあるかな。
自分は見たわけではないので分からないけど、部品番号だけでなく樹脂部のカラーが違うなどして固体判別できていれば確認しやすいけどどうだろう。
出先で止まるとどうにもならなくなるから、どうしてます。
そのまま放置で、トラック持ってくるとか友達呼んでレッカーかな。
自分のも今年対策品と交換して、今のところ順調そして喜んでいたけど注意しなければなりませんね。
来年の夏前後にまた壊れる事を予想しておかなければならないかな。
社外品のポンプの方が信頼性アップするならそれの方がよいかもしれないけど、燃圧はどうなるのかなって思う部分もあるし、多少濃くなったとしてそのまま走る続けるのも気分がわるいから、レギュレーターなりなんなり変更しないと長い目で見た場合必要かな。
カメでもどこでもノーマル交換タイプインジェクションだしたら需要ありそうな気がするけど、これも難しそうだし。
どこぞの車両で信頼性のあるインジェクション流用できないかなって最近考えてる。
貴重な情報ありがとう。

書込番号：12425658

[茶風呂Jr.]

キャンペーン前の交換だと、対策品だと思っていたのが、実は単なる補修部品だったってこともある。

書込番号：12426227

[ベンチュリー]

TOKYOPARTSさん、ホントどこが対策品なんだよ〜て感じです。まだ交換後の部品は見てないので今度みてみます。今はすこぶる調子いいですb
茶風呂Jr. さん 一応YSPで対策品に交換してもらったんですが、キャンペーン前だから違ったんでしょうかね、、、

書込番号：12427470

[鬼気合]

　なんか交換してもトラブルが多いみたいですね。
　
　私は4期のFIですが今年の夏に症状が出てしまいお店に聞いたら
工賃込みで22000円くらいとのことで自分でカメファクのポンプに変えました。

　その後まったく問題なく走っています。

　燃費が32kmから27kmに落ちましたがトルクは強くなった
感じがします。

　今回の部品ですが対策品ではなったんですかね？

　昔車のサービスをやっていて外車扱っていたのでリコールは
結構ありましたがきちんと対策した部品だったので交換後
おかしくなるようなことはなかった記憶があります。

　ポンプの不具合も発表して対策品に交換ということをメーカーは
言っていた筈なのになんでこういうトラブルが多いのですかね？

　ヤマハの対応に疑問を感じますね。

書込番号：12427573

[どんべい7]

皆さんこんにちは
ベンチュリーさんこんにちはいつもお世話になっております


私も今年の夏にエンストのトラブルでバッテリーが駄目になりました

10月かなネンポンを購入店で無償交換しましたがその時に対策品では無いネンポンですと言われました、またエンストの症状がでるかも知れませんと言われていました

交換後半月でエンストがでました
そして２日に1〜2回エンストします
マフラーを交換後
マフラーからパンパンと言う音がします
マフラー購入店からは暫くすると音は無くなりますよと言われ一ヶ月無くなりませんでした
マフラー購入店に聞くと
燃料供給が旨く行かないのかな？と言われネンポンの話をするとそれが原因かも知れませんね？
その場からシグナス購入店に電話したら
台湾ヤマハのネンポン交換リコールやサービスの話は内の会社では聞いていないし
今ネットで調べてもその事実は確認出来ないと言われその上にに社外で出ているネンポンに交換した方が良いんじゃ無いですかとも言われました
一度ネンポン交換しているのに２回目は駄目見たいな言い方でした
バイクSにいたのでその場でカメファクのネンポン交換予約をしました
約15000円でした

カメファクに交換した
その夜にエンストしましたが
その一回だけで今現在迄はエンストは有りません

長文ですみませんでした
余りにもシグナス販売店の対応が頭に来たもので
バイクセンターで購入しました！

書込番号：12429361

タイヤ交換

[鬼気合]

08年FI台湾仕様に乗って２年８ヶ月で走行距離が6500km
ですが最近リヤが滑り始めてそろそろ交換かなという感じで
標準で入っていたダンロップD305からブリジストンのB02PROと
B03に交換しました。

　スカイウェイブに標準で入っていてグリップもよかったので。

　フロントはノーマルサイズで、リヤはノーマルにしたかったんですが
シリカリッチコンパウンドが入ったPROがあり130/70/12だったので
入れてみました。

　インナーフェンダーにぎりぎりのところで収まりました。

　ノーマルの305の120/70/12ですと指1本分くらい(約2センチ)のクリアランスが
ありますが130にしたら大体0.8mm位のクリアランスといった感じです。

　個人的に120/70/12のサイズでPROがあればそれにしたんですが。

　PROもノーマルもタイヤパターンが同じなのでPROの文字がないと
区別が付きませんが。

　http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b03_b02.html

　まだ入れてから10キロくらいですがかなり安定してますね。

　皮むきが終わったらもっと倒しこもうと思いますがこれで安心して
攻められます。

　インナーフェンダーは社外品のものだと干渉すると言ってました。

　純正品でも固体によっては干渉する場合があるという話しでしたが
ぎりぎり大丈夫でした。

書込番号：12392059

[ヤマハ乗り]

かなり、ギリギリのクリアランスですね
フェンダーの前側は干渉していないですか？

前にシグナスＸのリアにTT91の120/80-12を入れたら
純正フェンダーの後側は隙間があったのですが
前側に干渉してて穴が開きました

書込番号：12393757

[tdfi]

鬼気合さん。
こんにちは。
外のヘェンダーを取られているみたいですが、泥･砂等跳ねたりしますか。

よろしくお願いします。

書込番号：12394533

[鬼気合]

　ヤマハ乗りさんこんばんは。

　フロント側は確認はしていませんでしたがタイヤ動かした感じでは
特にあたっている部分はないです。

　80ですと外形が502になるので間違いなくインナーフェンダーに
干渉しますね。

　私の入れたHOOP PRO　は外形が490で120サイズですと476となっています。

　tdfiさんこんばんは。

　正直雨の日は跳ねますね。

　後続車に対してどれくらいとんでいるか分かりませんが
視界不良になるほどの跳ねはないとおもいますが。

　自分自身にはリヤのスタンディングバー(ウイング)には確実に
とんでいますね。

　場合によってはリヤシートのあたりにも飛んでる時があります。

　雨の日は乗らないつもりでカットしたんですが最近は通勤に使用して
いるので雨の日も乗ってしまっています。

　雨の日に乗るのであればお勧めはしません。

　ちなみに昨日上野のSP忠男にタイヤ交換に行ったんですがお店の近くで
(上野駅近く)おまわりさんに止められ(ほかのバイクもです)バイク乗りの
アンケート？みたいなのをされましたがフェンダーに関して特に何も言われませんでした。

　台湾仕様なのでもともと原付2種を示す三角マークもありませんでしたが。

　

書込番号：12396212

[ヤマハ乗り]

鬼気合さんこんにちは
ちと、間違えてました銘柄はTT91ではなくて92でした
たまにレースで使ったタイヤをセンターが減って無くて勿体無いので
知合いにあげるのですが、外径の確認もせずに入れたら当たったんですよ

書込番号：12398414

[鬼気合]

　ヤマハ乗り　さんこんばんは。

　TT92なんですね。

　TT92からは70サイズがなかった記憶が。

　NSRのサイズになってしまうんですよね。

　私も本当はTT92とかBSのBT601SSあたりを考えていたんですが
80サイズになってしまうのがありやめました。

　通勤なんでほとんど直線が多いのですが、コーナー攻めたりすることと
あまり距離が行かないもので年数がたってタイヤ交換というのも考慮して
ハイグリップも検討していたんですが。

　若い頃はTT300GPやプロファイヤーF110スプリント当たりを好んで入れていました。

　実は昨日朝歩道から車道に入る時にいつものように左に曲がって倒しこんだらタイヤが滑って転倒して180度回転して止まりました。

　車が来てなかったんで特に問題はなかった？ですが。(笑)

　タイヤ交換してから10キロしか走っていなかったんでワックスで
滑りました。

　現在は徐々に倒しこんで皮剥いていますが直線がほとんどでサイドの
皮がなかなか向けそうにないので23日の休みの日にでも紙やすりで削って
一皮向こうと思っています。

書込番号：12400312

[ヤマハ乗り]

鬼気合さん
転倒されたようですが体は大丈夫ですか？

個人的にはミニのタイヤはTT92やBT601SSよりもTT91の方が雨に強かったので好きですね
さすがにTT72には勝てないですがね

＞若い頃はTT300GPやプロファイヤーF110スプリント当たりを好んで入れていました。
タイヤはライディーンとかのラジアルが出てからの世代ですから
ヨコハマは試した事が無いのですよ

書込番号：12402680

[neeree]

転倒されたようで
大丈夫ですか？

皮剥きとは違うのですが、最初のワックス落としは空気圧を0.5ぐらいまで落としててゆっくり走行させます

タイヤがへっこみﾌﾆｬﾌﾆｬ変形しますのでワックス落としだけでしたら直線走行300mぐらいでテカテカが無くなります

非常に不安定になりますが小型スクーターならではの技です
わたしはいつもバイク屋の前でやり再度空気を入れてもらい帰ります

書込番号：12402770

[鬼気合]

　ヤマハ乗りさん

　お気遣い有難う御座います。

　発進したと同時に左バンクで滑って転倒したので
特に怪我などはありませんでした。

　TT92のほうがまだ雨の時はましなんですね。

　TT72は雨の日でも湯気が立つくらい温まるみたいですね。

　ヨコハマもいつの間にか撤退していました。

　私が書いたタイヤは25年くらい前の話で走り屋全盛期の頃です。

　neereeさん

　お気遣い有難う御座います。

　転倒は先に書いたとおりの感じです。

　なるほどそういうやり方もあるんですね。

　そういう発想はまったく思いつきませんでした。

　勉強になります。

　短距離なんで大丈夫だと思いますがタイヤのサイドが痛んだりとかはないんですかね？

　何せ当方体重0.1トン近くあるもので。(汗)

　0.5kgf/cm2　ですとドラックレースのタイヤ並みの空気圧ですね。(笑)

　明日の休みに今日会社帰りにホームセンターで布やすり購入したんで
明日一皮剥いてみようかと思っています。

　

書込番号：12405084

[VTR健人]

こんばんは

転倒された様ですが、身体の方は大丈夫みたいですね

タイヤの皮むきですが、シリコンオフ等の脱脂剤を試された事は有りますか？
決して万能では在りませんが、かなり効果は在ると思います

大きなホームセンターか車･バイク用品店で手に入ります
クロスに充分に含ませて、２〜３回拭き上げるだけです

書込番号：12405215

[鬼気合]

　VTR健人　さん

　こんばんは。

　何とか怪我は免れました。(笑)

　バイクで転倒したのは記憶にないくらい遥か前です。

　まあ転倒というほどのものではないんですが。

　シリコンオフというものがあるのは知りませんでした。

　モノタロウブレーキクリーナー(速乾性タイプ)で脱脂しようかと
考えていたんですが、布やすりを購入してきて明日ペーパー当てようと
思っています。

　その後念のためブレーキクリーナーで脱脂する予定ですが。

　最近は通勤でしか使用していないものでセンターしかタイヤの髭が
消えていません。(50kmちょい走行)

書込番号：12405291

[どんべい7]

おに気合さん大丈夫ですか〜
スレを読むと怪我は無いようですが
本当に大丈夫ですか？
バイクの方も大丈夫かな

書込番号：12405984

[鬼気合]

　どんべい7さん

　おはよう御座います。

　お気遣い有難う御座います。

　幸いなことに歩道から車道に入る発進直後に左に倒しこんで
アクセル開けたらタイヤがすべりそのまま180度回転して止まったので
速度も全然出ておらず綺麗に横滑りしたので特に何処を打つということも
ありませんでした。

　バイクも左のセンタースタンド立てるときのステップ部分とミラーを
少しこすっただけで本体に特に傷もありませんでした。

　バイクで転倒したのは走り屋やってたとき以来で20年近く
前以来ですかね？(笑)

　今日タイヤの皮むきをしようと思っています。

書込番号：12406543

[どんべい7]

怪我が無くて良かった！
安心しました、

私事ですみませんが朝一番でネンポンを交換して来ました
まだ少ししか走行していないので何とも言えません

それと前日バイクSでオイル交換をしました
ワコウズでしたか？
のオイルを初めて入れて見ましたが凄く良い感じですよ〜
何か一番調子が良い見たいですね
一番安い奴で
100cc252円です

書込番号：12408232

[鬼気合]

　どんべい7さん

　ご心配有難う御座います。

　今日洗車とタイヤの皮むきをしました。

　オイルはワコーズのプロステージというやつではないでしょうか？

　私は現在シグナスにはモチュールのスクーターパワーというものを
入れています。

　MB規格で添加剤が配合されてフリクションが低減されて小排気量
やクラッチがエンジンオイルに浸っていないスクーターに向いてる
(スカブ650やT-MAXは駄目ですが)オイルです。

　http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke21.html

　スカイウェイブにはモチュール300Vを使用しています。

　http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke06.html

　プロステージは1ヶ月点検の時にオイル交換で入れてもらいましたが
振動が減りいい感じになってのを覚えています。

　2台とも走行距離があまり行かないものでオイルだけはいいものを
使用しています。(笑)

書込番号：12408951

[鬼気合]

　本日洗車と皮むきをしました。

　最初はワイヤーブラシで(真鍮のやややわらかめのもので)やったんですが
いまいちだったんで結局ペーパーあてて傷入れてやりその後ブレーキクリーナーで
脱脂し、洗車時に中性洗剤原液をスポンジに付けあわ立てホイールごと
洗いました。

　まあワックスは取れてると思いますが最終的には倒しこんで路面に慣らして
行きたいと思います。

　皆様いろいろご心配と為になる情報有難う御座いました。

　いつも勉強になります。

書込番号：12408972

[どんべい7]

鬼気合さん
おはよう御座います
昨日カメファクのネンポンに交換したのですが

その日の夜にエンストしました
エンストの原因が分かりません。

書込番号：12411642

[鬼気合]

　こんばんは。

　エンストしましたか。
　
　ショップでの取り付けですよね。

　確かFコンとマフラー変えてたみたいですがその辺のからみは
考えられませんかね？

　エンストも燃料ポンプの時と同じようにしばらくすると掛かるという感じですか？

　間違いなくポンプは交換されてるんですよね？

　交換した部品は見せてもらいました？

　写真の左がカメファクのもので右が純正ポンプです。

>プラグは一回だけ白く焼けていたが後は黒い状態ですと言うとネンポンが原因でマフラー音が出るんでしょうねと言われました

　この回答は私的には？？？何ですが。

　黒いということはガスが濃い状態ですが燃料ポンプは関係ないはずなんですが。

　インジェクターで噴射しますからノーマルでしたらスロットルボディー
やECUの不具合などが考えられますがFコン入れてるとなるとその設定
ではないかと思いますが。

　エンストした頃にはFコン入れてました？

　マフラーは最近変えられたみたいですが。

　面倒だと思いますがまずノーマルに戻してエンストするかから
調べたほうがという感じがします。

　現車を見てないので判断が難しいですが。

　取り付けたお店に聞いてみたほうが早いと思います。

　お力になれずすみません。
　

書込番号：12414426

[鬼気合]

　タイヤですがかなりいい感じです。

　朝はまだ怖くてあまり倒しこめませんでしたが、帰り
家のすぐ近所のいつもタイヤがすべる交差点でタイヤも温まったので
(8キロくらい走行)倒しこんだところまったくすべる気配がありませんでした。

　前のD305ではかなりずるっと滑っていたのですが今日はまったく
滑らずコーナリング中にわざとさらに倒しこんですべりを試したんですが
まったく滑ることなく安心して倒せました。

　もっと倒せたんですが今日は止めましたが。

　前のタイヤよりはるかにいいタイヤなのであたりまえですが感動しました。(笑)

　帰ってきて念のためまたさらにタイヤの脱脂を前後やったんでもう完璧に
倒しこめると思います。(笑)

書込番号：12414472

台湾山葉機車工業（ヤマハモーター台湾） リコール情報

[コンセプト]

台湾五期も燃料ポンプのリコールが発表になりましたね。

http://www.ys-consulting.com.tw/news/26921.html
http://www.ys-consulting.com.tw/image/T000269215.jpg

ちなみに私のシグナスも対象車両でしたが、販売店に確認したところ無償で交換してくれるそうです。（メーター不良を含む）

書込番号：12376145

[鬼気合]

　対応が遅いですね。

　私は4期ですが夏に症状が出てお店に聞いたら部品代17000円に工賃が安くなって6000円といわれカメファクの強化ポンプを自分で購入して自分で交換してしまいましたが。

　トルク感は上がりましたが燃費が4キロほど落ちました。

　その後何の問題もなく順調に走れています。

　そのうちうちにも通知が来るのかな？

　情報有難う御座います。

書込番号：12376967

[☆ゴン隊長☆]

あれ、表を見るとシグナスＸは含まれておりませんが、シグナスＸもリコールなのでしょうか？

自分は台湾仕様５期です。

書込番号：12380446

[らんかぁ]

らんかぁです皆様こんばんは。
わたしのシグナスも対象なんでしょうか？

わたしのシグナスは色がホワイトでグラフィックが赤いストライプ?バイクです。
最新より一つ前のモデルなのですが宜しくお願いいたします。
台湾5期モデルです。

書込番号：12381406

[コンセプト]

対象表の「新勁戰125」と記載されているのがシグナスXで、
NXC125L（4C62）が 2007年モデルの台湾四期　
NXC125LA（4C67）が2009年モデルの台湾五期だと思います。

書込番号：12381713

[コンセプト]

ようするに対象車両は型式NXC125M(収納式のタンデムステップ等が付いたタイプ)
以前のFI車、すべてのようですね。

書込番号：12383874

[らんかぁ]

コンセプトさんありがとうございました。

ではわたしのシグナスsportyも対象なんですね(泣)
バイク屋から連絡ないのですが(泣)
連絡したほうがよいでしょうか？

書込番号：12384507

[コンセプト]

らんかぁさん、今年の4月に購入した同じsportyの黒に乗ってます。
2ヶ月ほど前からメーター不良(時計リセット)に悩まされ、販売店に確認したところ
メーター交換と燃料ポンプの不具合は販売店保証期間(1年間)を過ぎても無料で交換してくれるそうです。

販売店にて確認した方がよろしいかと思いますよ。
ところでメーターの不具合はありませんか？

書込番号：12384739

[らんかぁ]

バイク屋さんに問い合わせしました。
リコールではなくキャンペーンだということでした。
パーツが入荷しだい連絡して下さるそうです。
燃料ポンプですか？キャンペーンとは…。
わたしのシグナスも時計がリセットされていました。

書込番号：12385389

[☆ゴン隊長☆]

本日、購入店に出向いたら「まだ通知が来てないですね。」と、言われました。

情報の遅いバイク屋さんだな・・・

ちなみに、自分のモデルは「NXC125M」でしたので、リコールの対象外なのでしょうかね。

書込番号：12395048

[どんべい7]

皆さんこんにちは

最近マフラー交換しました
走行時にマフラーから
パンパンパンと言う音がします
バイクSの人に聞いたら
エフコンには学習機能が付いているので暫くすれば音が無くなりますよと言われていたのですが
交換して２ヶ月未だに音がします
先ほどオイル交換の為にバイクSに行きマフラー音の事を聞くとうーんと言った感じで分からないでした
プラグは一回だけ白く焼けていたが後は黒い状態ですと言うとネンポンが原因でマフラー音が出るんでしょうねと言われ
ました
９月かな？一度ネンポン交換しましたが
エンストは先月からは２日に一回はエンストします
購入店に電話しましたがうちの会社では新たに
台湾ヤマハのネンポン交換リコール等の情報は聞いていません
ネットでの台湾ヤマハに問い合わせしてもそうゆう情報は確認出来ませんと言われました
その上に社外でネンポンが販売されていますのでそちらに交換したらどうですか？とも言われました
販売店がお客に言う言葉では無いですよね!!
バイクセンターです

バイクSにいたので直ぐにカメファクのネンポンを交換予約をしてきました
約一万五千円でした

自分でカメファクのネンポンに交換した方にお聞きします
バイクSの方がヤマハに電話して聞いたらパッキンもいっしょに交換が必要だと言われパッキンも注文しました

ご自分で交換した方はパッキンはどうしましたか？
交換は大変でしたか？

書込番号：12399232

[鬼気合]

　ご無沙汰しています。

　燃料ポンプはカメファクの強化ポンプを自分で交換しましたが
特に難しいということはないですがある程度バイクをばらす経験が
ないと難しいかもしれません。

　一番気を使ったのは外したポンプASSYから内部の燃料ポンプ
を交換するときに爪があるのですがそのつめが硬く折らないように
外す点が一番気を使いました。

　交換後4ヶ月くらい経ちますが1度もエンストしていません。

　ただ燃費が32kmから28kmに落ちましたがトルクが強くなった気がします。

　FIなんで燃料薄めになっていたのが強化ポンプ入れたことにより
燃料が多くなりトルクが強くなったのかなと考えていますが。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10632367620.html

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10632386389.html

　バイク屋ではポンプ代17000円に工賃が6000円といわれましたので
自分で交換してウェブバイクのポイント使って4500円くらいですみました。

　ちなみにパッキンは再利用しました。

　もちろん交換したほうが確実だと思います。

書込番号：12400353

やっと交換しました。

[やっぱりアドレス]

以前レスしました「やっぱりアドレス」ですが、台湾シグナス１１年モデル（スポーティ）を今年９月末に購入しましたが、買って２日目からメータートラブルに見舞われ、タコが動かない、スピードメーター等液晶部分が全く表示しない等ありましたが、昨日やっと交換しました。1年保証で無料でした。最近は寒くなってきて気温が高いとメーターが表示することもありましたが、寒いためか全く表示しなくなり　のっぺらぼう状態にも慣れつつ？ありましたが、本日朝寒い中エンジン掛けるとメーターはちゃんと表示していました。時計も昨日合わせたままきちんとリセットすることなく表示していました。まあこれが当たり前なのでしょうが、この状態が続くことを祈っています。台湾からのメーターが届くまで3カ月かかりました。

書込番号：12398121

【国内仕様】燃料ポンプに関するサービスキャンペーン情報

[らいあにき]

EBJ-SE44J

シグナスX XC125
SE44J-100101〜SE44J-112198
平成19年8月17日〜平成21年9月22日

SE44J-160101〜SE44J-162456
平成21年10月13日〜平成22年3月3日


シグナスX XC125SR
SE44J-130101〜SE44J-135668
平成19年10月18日〜平成21年10月26日

SE44J-200101〜SE44J-201252
平成21年11月16日〜平成22年2月22日

平成23年1月上旬より対応開始。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/index.html

書込番号：12374989

[ヤマハ乗り]

ついに燃料ポンプのサービスキャンペーンが来ましたね
対象車種がシグナスＸだけでは無く結構多いです
291,065台らしいですよ
それと対応は車種によって時期が違うので確認してくださいね

1月上旬
WR250R
WR250X
XP500 TMAX

1月中旬
ギア
ジョグ
シグナスX
アクシストリート
グランドマジェスティ
SEROW 250
XT250X
グランドマジェスティ

2月中旬
ビーノ
VOX
マグザム
マジェスティ
trickerXG250

書込番号：12375270

[はらへったにょー]

http://response.jp/article/2010/12/16/149381.html

ひょっとしたら愛三工業の製品なのかな？
トヨタの関連会社らしいので、ヤマハにも製品を卸してるのかも

しかし今頃リコールじゃ、自費で直された方は「金返せ」と
訴えたくなりますね

書込番号：12376268

[はらへったにょー]

あ、リコールじゃなくてサービスでした

書込番号：12376387

[TOKYOPARTS]

結局ここまで拡大しないと対応しないメーカー。
重い腰を上げずには居られなかったか。
今の環境だから公表し対応したようなものにしか感じない。
之に符合する人たちの中には、原因で事故や大変な思いをしただろうに。
大手メーカーなんだから同じ故障が数台出た時点で対応しろって言いたい。

書込番号：12378301

[K5PP]

いまいち状況が理解できないのですが、半年ほど前に換えたばかりなのですが、また燃ポン交換が必要と言う事ですか？

書込番号：12386734

[RIU3]

[12376268] はらへったにょーさん、こんばんは。
今回の対象、愛三工業製のものに間違いないと思います。
29万台となると影響は大きいですね。

書込番号：12387133