ヤマハ シグナスX

チェンシンタイヤについて(良)

[ななこパパ]

皆さん、こんばんは・・・楽シグライフを送っていることと思います。

納車後、慣らしに奮闘する日々。（通勤５キロと距離が延びなく週末は、子供の世話でなかなか乗れません。トほほ・・・しょうがないけど。）少ない通勤ライディングですが、とても満足しています。マッタリスタートですが、買ってよかった!(^^)/
現在２００キロしかいっていませんが、危惧していた、チェンシンタイヤの性能にとりあえずホットしています。冬期でこの程度であれば、大丈夫かなと。
他ネットでは、酷評ですが（晴天、雨天関係なく、滑りまくりとありました。フロントから滑る等あり、不安でした。）
ただ単に、慣らし（車体把握、含む。速度５０キロ以内で走行中）故に慎重なコーナーやブレーキングのおかげでしょうか？！もしくは、中国製タイヤは、個体差が激しいともネットでありました。（当たりかなと）
皆さんのタイヤは如何でしょうか？　以前のＨＯＯＰ（ブリジストン）とあまりグリップ感は大差ないような気がしますが（特にリア。しかし１２インチのお陰かも。たしかに、フロントはアンダーというか、食いつきは悪いかも。）
このタイヤについて、慣らし終了後、速度５０キロ以上＋αでの走行で気をつけるべき点は、どうでしょうか？例えば、＋α走行時、○○キロからのブレーキングは、ロックしやすいとかありましたら、お教えください。
(第一に、安全運転でしょうが・・・汗)
宜しくお願いします。

書込番号：4844341

[マモモマ]

ななこパパさんこんにちは。
私のシグもチェンシンですが、グリップはまったくあてにできません。
ドライならまだいいのですが、ウェット路面でのコーナーは特に注意が必要で、40km程度の速度でもリヤから滑る時があります。
先日1万km突破しましたがまだまだ山は残ってます。お財布に余裕があるようでしたら危険回避の意味でも早いうちにタイヤ交換することをお勧めします。「パニックブレーキする場面に出くわしたら・・・」と思うとゾッとします。ご家族の為にもお早めに。

書込番号：4852712

[ななこパパ]

マモモマさん 、早速のレスありがとうございます。

私も、特にウエット時は、慎重に乗っています。
たまにコーナーでバンクし始めに(浅くバンクさせているのに、自分のイメージより、バンク中、深くなる。むろんアクセルは失速ぎみにはさせていない状態でです。)
このように「あれっ」って思うことは、確かにあります。しかし、道路のミューの影響か？たまに起こることなので、予測がつきません。(今のところ、いつもの道のみの為、路面状況は知り尽くしているのですが・・・)そんな訳で、なるべくタイヤをグリップさせるべく、朝の運転は、フォーメーションラップ状態でタイヤを暖めるべく、奮闘しています(笑)。しかし、この現象、偶に来るのが厄介です。通常はそんなに不安は無いんですが・・・私も１年くらい乗ったら、国産タイヤに買い換えたいと思っています。

引き続き、５０キロ＋＆の速度域の挙動等はどのようなものなのでしょうか？　
インプレ等<ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：4855524

[とび＠ケン]

はじめまして！

中国製では無いのですが、以前タイペイタイヤを履かせてた事があります。
街乗りでは無く、最高速バトル等に使用してました。
山があるうちは、何の問題も無く使えてましたね！
3.50-10サイズですが、３桁走行もこなしてましたよ！
ぬあわｋｍに耐えてました。

精度が低いと言われてても、国産の精度が高すぎるだけだと思いますがね・・・

ＳＳ専用にエンジンを変更したら、ホイルスピンが止らなくなったので、現在は、国産ハイグリップを履かせてます！



通勤で使う程度なら、タイヤのグリップ力を把握しておけば、問題ないと思われますよ！
私もタイペイを履かせてた時は、通勤等にも使用してました！

書込番号：6660480

海外リコールの連絡

[masa29]

私の07シグナスXFIも、販売店はプレストではありませんが、
神奈川の丸富オートですがヤマハから販売店経由の
海外リコールのハガキが届きました。

書込番号：6473950

[でゅらむせもりな]

こんばんは〜
07台湾キャブ乗りですが，これはリコール対象ではないのでしょうか。
あまりメカに詳しくないもので。。。

どうぞ教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：6476410

[masa29]

でゅらむせもりな　さん、
ハガキに、ヤマハモーター台湾製造車両の海外リコール（無償修理）実施のご案内
が題目です。

不具合の内容・・・燃料ポンプ取り付け部のシール材質が
不適切なため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、
燃料満タン時に漏れるおそれがあります。

作業内容・・・全車両、燃料ポンプ取付け部シールを
対策品と交換させていただきます。

お待ちいただく時間を除いた交換作業時間
　XC125FI:約2.2時間/YP125FI:約50分

て記入されています（FIだけかもしれません）

私のはXC125FIで販売店に連絡したら丁寧に作業したいので
3〜4時間、預かりたいという事なので予約を入れました。

書込番号：6477240

[でゅらむせもりな]

masa29さん
こんばんは〜

情報ありがとうございます〜

燃料ポンプってFIについているものなんでしょうか？
キャブだと必要ないということでFIだけ対象なんでしょうかね。

今度販売店に聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：6479230

リコール情報

[ひろすき]

０６ＦＩ台湾仕様に乗っています。
昨日、地元のＹＳＰへオイル交換に行ったときシグナスのリコールについて話を聞きました。
調べたところ海外市場対策としてプレストのＨＰにありました。
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
プレスト経由以外のルートから購入しましたので該当しているのか？不明です。（上記リンクはプレスト販売分のみのようです。）
現在ヤマハ発動機へ問い合わせしています。
取り急ぎシグナス以外のＦＩスクーターでも対象機となっているようですのでプレスト経由以外のルートから購入された方はご一読ください。
取り急ぎ、情報まで．．．

書込番号：6396023

[SR15]

ひろすきさん、情報ありがとうございます。
本日、わたしもリコールの情報を聞きに販売店に行ったところ、すでに部品があるとのことで、閉店間際の時間にも関わらず作業をしてくれました。
おまけに自分ではまず掃除しないようなところまでピカピカにしてくれたので、９０分ほどかかりましたが非常に満足でした。
なお、リコール対策済みの車両には、フレームの車体番号のところにステッカーが貼ってあるそうなので、気になる方は確認してみてください。
（車体番号は、フロアボード前の長方形のカバーを外すと見ることができます）
ではでは。

書込番号：6397319

[ひろすき]

ＳＲ１５さん、私もやっと修理の目処がつきました。
ヤマハさんへ連絡し、近所のバイク店を紹介していただき
明日には作業が完了する予定です。
私の場合はシグナスが入院になってしまいましたが、
代車も出していただき大変満足しております。

書込番号：6413982

[K.M.M.623.39]

びっくりしました。
リコール出たんですね!
私も、ひろすきさん同様、プレスト物ではないです。

車体番号確認したところどうやら該当車みたいです。

ひろすきさん、もしよろしければ、どちらに問い合わせを入れたのか教えてもらえませんか？

書込番号：6441148

[ひろすき]

K.M.M.623.39さん
以下のリンクの問い合わせ一覧にフリーダイアルがあります。
http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/product/index.html
国内専用とありますが、対応してくれました。
問い合わせしてみてください。
（平日昼間なので仕事中でしたが・・・）
修理は１日入院した程度で完了しました。

書込番号：6441539

[K.M.M.623.39]

ひろすきさん、ありがとうございます。

国内のYAMAHAで対応してもらえるんですね。
早速明日にでも、電話してみます。

１年半乗って、すごく快調だったので、長く乗りたいと思っていたので、しっかりなおしておこうと思います。

書込番号：6444543

シグナスＸのリコールだそうです

[マイスター☆☆]

ベルト式無段変速機の駆動用ベルトに誤品を取り付けたものがある。そのため、速度が低く抑えられ、使用過程でベルトが早期に切損することがある。

だそうです。
詳しくはヤマハ発動機ＨＰで！

書込番号：6114426

[メイド イン ジャパン]

リコールじゃなくってサービスキャンペーンですね。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-03/xc125/index.html

当然ながら台湾仕様車は対象外でしょうから、どう対処するんでしょうね？

書込番号：6116328

[マイスター☆☆]

メイド　イン　ジャパンさん、これってリコールじゃなかったんですね(^^;
ヤマハのＨＰ画面の上の方に

ホーム > リコール情報 > バイク・スクーター関連 > サービスキャンペーン >

って書いてあったんで、おぉ！リコールって書いてあるじゃんって早とちりしちゃいました。

とりあえず自分のバイクは対象外で一安心です。

書込番号：6118817

[メイド イン ジャパン]

リコールを行うほど深刻じゃない場合はサービスキャンペーンになるようです。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/index.html

それから、ヤマハ発動機のHPでサービスキャンペーンの対象になっている車台番号(シリアル番号)や製作期間は、あくまで日本仕様のみを記載しているだけでしょうから、台湾仕様の場合は当てはまらないと思います。

台湾仕様に乗っている人は、台湾ヤマハの公式HPを一度のぞいてみたほうが宜しいのでは？

書込番号：6119779

11/30日納車されます

[リラーク]

やっと原付から125にランクアップできました。
当初からシグナスと決めていました。昨日横浜のショップで現物を見て即買いしてしまいました。登録、自賠責3年、1年保険と盗難保険がついて27.0000円でした。金額的にはちょっときついけど明日の納車が楽しみです。ちなみに06年式　色は白　青のSRです。
明日とりあえず走ってみて感想を入れてみます。

書込番号：5694118

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

納車楽しみですね。

最初は滑るから。
きいつけてくだせいまし。

書込番号：5695259

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

シグナス契約おめでとうございます。原付とは全てが別世界ですよ。
またその条件で270,000ポッキリでしたら良い買物だと思います。
新品のタイヤは滑り易いので皮剥きの最初の100km程度は注意して下さい。

書込番号：5697387

[リラーク]

レスありがとうございます。　
今日納車されました。雨が上がってからちょいとひとっ走りしてきました。原付には無い安定感がありましたし音も４ストのいい音でした。信号待ちではやはり原付の方が加速はいいみたいですね慣らし中ということもありほとんどの原付には追い越されていきました。６０キロぐらいでも安定感がありやっぱり原付を卒業してよかったと実感しましたまた２段階右折とか１号線の白バイを気にすることなく走れるのはいいですね。また気がついたことは皆さんに報告いたします。

書込番号：5698394

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

早速レポですね。
世の中には雨中走行しない人も多いようです。
みなさん綺麗好きです。

ユーカーコメントでときどき見かけます。

書込番号：5700972

[ガレット２]

はじめまして。
当方現在、50CC原付のＢＪを通勤用で使用しています。
不足は無いのですが、やはり遅刻しそうなときは
50kmくらい出しますので、速度違反を気にしながら運転は
精神的にあまりよくありません。(約2.0km)
しかしながら、その飛ばせる道を過ぎると
抜け道で住宅街の信号の無い道を利用します。(約1.5km)
その際はあまり飛ばせないのでストップアンドゴーを多用します。

これらから、飛ばせる道路では125ccがもちろん有利でしょうが、
住宅街の道路の場合は果たしてどうなのだろうかと迷うところです。
あまり速度を出せず、ストップ＆ゴーが多い場面ではやはり
２スト50CCのほうが得意なのか、それともあらゆる場面で125CC
の走りのほうが上回っているのか、そのあたり、50CCから
シグナスXに乗り代えられて、どう感じておられるでしょうか。

アドバイスいただけたら幸いです。

書込番号：5780602

[koikoi3377]

初めまして
５０ｃｃの加速は確かに速いですが　通勤で一緒に帰るシグナスＸなのですが　駆動系をさわり　５０ｃｃにも劣らない加速になっていますよ
駆動系は以外に部品代が安上がりで　お安く行くならウエイトローラーの交換のみでも加速は格段あがります　通勤で使っている１２５ｃｃは、結構駆動系などを自分の好みになるようにいじってる方が多いようです　交換工賃が結構しますが自分でも十分に交換できる範囲なので
チャレンジしてみてはいかがでしょうか？
５０ｃｃ　１２５ｃｃでも好みの加速にすれば同じですので
速度規制の３０�qの５０ｃｃよりも安心して走れると思います
５０ｃｃ用も同じように結構部品が出てますよ
ホームページに交換方法も乗せてますので　よろしければ一度ご覧下さい

書込番号：5786250

[いのぼ-]

はじめまして。
僕も原付→シグナスにランクアップして通勤しています。確かに原付の時はスピードや2段階右折など何かと不便さを感じながら乗っていましたが、シグナスに変えてからはそんな不安は無くなりました。住宅街でも通学中の小学生の間を注意しながら低速走行しているので、むしろ出足の悪いシグナスの方が僕には合っているように
思います。
＞あまり速度を出せず、ストップ＆ゴーが多い場面
ということであれば原付も１２５ＣＣも大差はないと思いますので、トータル的に見て僕は１２５ＣＣの方がいいのでは？と思います。

書込番号：5787385

[ガレット２]

お２方共、レスありがとうございます。
やはり総合的には125ccのほうが格上なのでしょうね。
10万安いホンダスペイシー100も気になるところですので、
近々、お店を探して両者乗り比べしてみたいと思います。

書込番号：5797179

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

やはり１２５が有利なのは明らか。
いくら早くは走れても３０ｋｍ制限はいざとなると辛い。

書込番号：5798377

弾丸ブレードマフラー

[turbofan]

'05年　台湾仕様
走行距離　1400km

弾丸ブレードマフラーというのを装着してみました。
感想として
１．うるさくなった。
２．低速トルクが実感ないくらい上がった。
　　(高速はまだ出していません)
３．取扱説明書が弱い。フィーリングで取り付けた。
４．う〜ん

装着は問題なく取り付けられましたが
取替え前のガスケットが排気漏れしていました。
一度マフラーのフランジのナットを
確認しておいたほうがいいかもしれません。
私のは　緩んでましたので。

マフラーの排気口の位置が上がったため
かなり後ろがにぎやかになりました。
紳士的なシグナスにしようと思っていたのに・・・
とりあえず、アイドリング時の回転数を
ぎりぎりまで落としました。

書込番号：5128603

[turbofan]

第二弾(参考になるかな。)

武蔵改　nanntoka2
中古ですが、本日装着しました。

感想はバッフルあり
・アイドリング時の音は低音で心地よい。
・加速とかはパワーダウンしたかわからんけども音はそんなに
爆音ってほどでもない。

バッフルなし
・かなり低音で個人的には好きですが住宅地内ではちょっと気が引けますね。


また別のマフラーを取り付けた際に書き込みます。

書込番号：5669372

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

マフラー評論家も夢じゃないですね。

書込番号：5693144