ヤマハ シグナスX

エンスト

[TOP SKY]

台湾五期０９FIスポーティーに乗っています。

先日、汎用H4、HID　55Wを装着しましたが、ひとつ問題です。
実家にて装着して、自分の家に帰る途中２度エンストしました。
HIDは点灯していました。

同じ症状の方いますか？

書込番号：10788789

[鬼気合]

　マフラーなど変えてFコンなど入れてませんよね？

　もしFコン入れてるようであればHIDのノイズで不具合が
起きてる可能性がありますが。

　できればもう少し詳しい情報が欲しいですね。

　回答する方たちは書かれている情報のみが頼りですので
ノーマルかならにか変更してたりするとそれが原因と言う可能性が
考えられますので。

　ノーマルでしたら改造点はないと書いてくれれば分かりやすいですし。

　走行距離やHID装着前はまったくエンストなど何か不具合がなかったかとか。

書込番号：10790014

[ユッキー魔]

５期10年モデルスポーティーを本日納車してすぐにPIAA6000KHIDとポンションブルー化を取り付けしました。
問題なくエンストはなかったです。周りは何もいじってないですが・・・
参考になって失礼しました。

書込番号：10793160

[まさるの部屋]

私のシグナスも五期型ですが、HIDとFIコントローラーを装着しています。
ノーマル時はエンストはしなかったように思いますが（ノーマル状態は走行860kmくらいまでだったので）

HIDとFIコントローラーを装着してからエンストがたまに起こるようになりました。

俊敏にではないですが。
でも現在走行距離が約5800kmくらいで、走行中に異常はないですし、異音が発生することもありません。
最近車体全体に響く金属音なような異音が発生しましたが、マフラーのバッフルが熱と振動で亀裂が入った事が原因でした。

本日新しいバッフルを装着しましたら異音は出なくなりました。

エンストも起こるタイミングと言うか、どうしたらエンストが起こりやすいか分かっていますので、最近はほとんどエンストしませんよ。
逆にエンストさせようと思えばエンストさせれると思います(笑)

なので、私の場合異常はないのでエンストするのはあまり気にしていません。

HIDを装着してなくてもシグナスはエンストが起きてるのを聞きますが、これが原因だと言うはっきりした事がわかっていないと聞きましたので、しょっちゅうエンストしないのでしたら、あまり気にしなくてもいいと思いますが。

書込番号：10794267

[TOP SKY]

皆さん有難うございます。
あまり気にしない方がいいみたいですね。

ただ、マフラー変えているので
インジェクションコントローラー入れようと思っています。

お勧めの物ありますか？

書込番号：10794809

[まさるの部屋]

私は現在aprのFIコントローラーを装着していますが、見た目もなかなかカッコイイですよ！

私の場合燃調ダイアルが、−20〜＋20まで設定できるのですが、
ノーマル燃調が＋5なので、最初は色んな設定で試してましたが、あまり効果があるのかわかりませんでしたが、燃調を濃くする事しか考えてなくて、設定を＋8や＋10にして走ってましたが、店員さんに聞きましたら、それは燃調を上げすぎだと言われまして、ノーマル燃調時より一つだけ燃調を上げて＋6で走ってみたところ、
その日の気候や走行時の道路状況にも影響はあると思いますが、

燃調がけっこう合っているのか、いつも以上にエンジンの回転がスムーズになり、出だしからグイグイ引っ張ってくれるようになりました。

なので、けっこう燃焼調が合えば効果ありますよ！

FIコントローラーは付けないよりは装着したほうが私的には良いと思いますよ！
参考にして下さい。

書込番号：10795034

格安社外マフラーについて

[regasi-]

はじめまして。
現在、０９シグナス(ＦＩ)ＳＲに乗って半年になり、マフラーの交換を考えています。5万円以内でお勧めがありましたら教えてください。

希望は
�@音大きめ（９０前後）
�Aサイレンサー部分がサイドカウル？と平行若しくはそれ以下
�Bポン付け（オイル交換等でいちいち外さなくて良いもの。）
�C極端に低速域が悪くならないもの。

よろしくお願いします。

書込番号：10736120

[Ｌａｎ７５６７]

BEAMSのSS300なんかどうでしょうか？スタンダードバッフルですと静かなので別売りの、セミレーシングバッフルを付けてます。音量音質は好みがありますが、私は、見た目も気に入ってます。

書込番号：10736977

[Stone Sour]

それ私もオススメします。ｼｸﾞﾅｽではありませんでしたが低速から扱いやすくそれでいて高回転もよく回ってよかったです。値段も3万位でした。音量はﾊﾞｯﾌﾙなしで大体90〜92。セミレーシングで85位でしたかな？ノーマルバッフルだとあまり音変わりません。速度が上がると若干大きいかなって感じる程度なんで自分的にはオススメしません。

書込番号：10738138

[TOP SKY]

私は台湾５期FIスポーティーに乗っています。
お勧めかどうかわかりませんが、リアライズって言うマフラー入れています。
↓↓↓
http://www.realize-racing.com/products/index.html
バッフル装着で、音量は89db以下です。
私は外しています。かなり良い音なっています。

書込番号：10748290

[regasi-]

返信が遅れてすみません。質問しっぱなしで出張に出てました。

ビームスのマフラーはとても気になります。ホームページも確認しました。一つ気になるのが、付ける事によってオイルエレメントの交換が出来ないのかなと？思いまして･･･
基本的に、
マフラー装着　→　ショップ（ライコランド）
オイル交換　→　バイク購入店
ですので、オイル交換時に別途工賃が発生するのではないかと思いまして。
オイルエレメントがどのくらいのサイクルで交換するかは知らない素人ですが･･･
その辺も教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：10760178

[鬼気合]

　シグナスはオイルエレメント(フィルター)は付いてません。


　シグナスオイル交換で検索すると色々出てきますよ。

書込番号：10760563

[年中無休ライダー]

こんにちは。(^o^)/

鬼気合さんがおっしゃっているように、オイルエレメント交換は発生しませんが…

社外マフラーによっては、エキパイやサイレンサーでオイル注入口を塞いじゃう
…ということをおっしゃっているのではないでしょうか？(;^_^A

書込番号：10760926

[鬼気合]

　なるほど年中無休ライダーさんが書かれていることなんですかね？(笑)

　大体のメーカーはマフラーを付けた状態でオイル交換が
できるように作られているところが多いはずです。

　欲しいメーカーがあれば問い合わせてみるのが一番確実だと思います。

　私はマフラーは交換してませんがビームスは作りがよく価格も安いと
評判がいいみたいですね。

　後は少し高いですがSP忠男も評判がいいみたいです。

書込番号：10761268

[年中無休ライダー]

…たぶんそうだと思います。(;^_^A

MACMRDのマフラーつけていたことありますが…
エキパイがサイドを横切る（ファンカバーの真上）デザインだったので…
見事に塞いでました。(;^_^A

書込番号：10761937

[regasi-]

おはようございます。

オイルエレメント（フィルター）が関係ないとわかったので、気持ちはかなりビ−ムスに傾いてきてます。

ありがとうございました。

書込番号：10765813

[ｔｕｋａｓａ．ｙ]

解決済みですが参考までにと思い書きます。台湾五期FiにBEAMSのSS300付けてます、音量はやはり純正より大きめですが低速よりも中速から上が大分伸びる様になりました、音量や加速感は個人差ありますが個人的に形が気に入ってるので買いました。バッフルとマフラーの隙間はどうしてもありますので耐熱シールとかで埋めた方いいかと思います、音量も多少変わります。

書込番号：10770273

[おたんこ奉行]

TOP SKY さん。 まだシグナス乗ってますか？

書込番号：19502906　スマートフォンサイトからの書き込み

ロンホイ後

[comp606]

今晩は質問です。
先日１５cmのロンホイを自分でしたのですけど、
１つ問題がありまして、エアクリーナーからの空気が通る、車体下側面に見える ヒダヒダでジャバラのようなゴム製の部品（部品番号5ML-F838N-00）も延長して取りつけなければならないのですか？
それとも取り付けず放置状態でいいのでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：10724458

[comp606]

23番です。

画像になります。

書込番号：10724464

[鬼気合]

　クランクケースの冷却用のダクトですかね？

　写真の部分ですか？（見難いですが）

　延長しないでも問題はなさそうですがパイプの取り付け位置によっては
冷却の空気の吸入が悪くなる可能性がありますね。

　また雨の日にも乗るのであれば雨が入らないようにしないといけませんね。

　また異物の混入で冷却が悪くなる可能性もありますので。

　まあよほどのことがない限り影響はないと思いますがそのような作りになっているというのは理由があってのことですのでそれを変えるというのは何かしら不具合が起きる可能性があるということは頭に入れておいた方がいいですね。

書込番号：10725161

[X-3]

私は付けていません。
カバーすら付けていませんが（笑

通勤で毎日使用してますが問題はないです。


今の時期はあまり関係ありませんが
そこにダクトが付いているのはクランクケース内の温度を下げる為です。

クランクケース内の温度を下げる＝油温を下げる　効果があります。

＊特にフィンなしフェイス使用の方は油温上がりますので塞いではいけません。


余程の水溜りを走らない。
ロンホイにしてある。（ノーマルだとアンダーカバーで風が入りにくい。）
の2点であれば風も入るのでホースは繋がないで放置でいいと思いますよ。

書込番号：10726221

[comp606]

鬼気合さん、X-3さん　、大変為になるアドバイスありがとうございました。
参考にして対応したいと思います。
ありがとうございました。
又、利用させていただきたく思います。

書込番号：10729285

[comp606]

ありがとうございました。

書込番号：10729291

前カゴを取り付けるのは無理でしょうか？

[新勁戰125]

リアにＧＩＶＩのボックスつけてましたが、転倒して破損してしまいました。

シグナスはヘッドライトがカゴの位置にあるので前カゴつけるのはやっぱり無理でしょうか？

書込番号：10712467

[しゅんくん。]

無理。
リアボックスを買いなおしましょう。

書込番号：10713011

[新勁戰125]

ＧＩＶＩのボックスはベースは共通でしょうか？

前につけてたのより大きいのをつけたいんですけど無理ですか？

書込番号：10713563

[京都単車男]

GIVIってリペアパーツなかったっけ？

ベースは共通のと個別のあるんでは＾＾；

書込番号：10713673

[新勁戰125]

リペアできるレベルの破損ではないので、買い替えようと思いました。

アドレスにタダでついきたのをつけてましたが、もう少し大きいのがいいので新しいの買えばベースはついてきますけど、共通なら付け替える手間が省けると思いました。

書込番号：10713705

[かま＿]

いくつか種類があるのですが、結局は付けられますので、必要な箱の型番をあげてみてください。
ワタクシの場合、GIVIのなんかの専用のベースに、汎用の箱がついてますので、つければいいんです(笑)
お近くでしたら応援しますよ。

書込番号：10713706

[京都単車男]

アドのならE26系ですね。

ベースは共通です。Eシリーズ買えば特に問題なし。

ただあんまり大きいとハンドリング影響出るんでワンサイズアップくらいで＾＾

書込番号：10713780

[新勁戰125]

ありがとうございました。

ネットで見てたらＥ３５０っていうのが安く出てたので買おうと思います。

お世話になりました。

書込番号：10713804

[かま＿]

E350ですと元々ベースがついてますので大丈夫ですよ。
キャリア自体が粉々になってるとキャリアを買い替えですが。

書込番号：10713969

バックファイヤー

[TOP SKY]

はじめまして

シグナスX　FI　０９　台湾に乗っています。
先日マフラー交換して、乗っているのですが、時々バックファイヤーします。
マフラー以外は、ノーマルです。

改善方法ありますか？

質問ばかりですが、ウィンカーのカチカチ音って消すことは可能ですか？

皆さんアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：10679609

[いやーしかし案山子昔お菓子]

アフターファイヤーですね。

対策はFコン（インジェクションコントローラー）を入れるしかないと思います。

ちなみにマフラーは何処製なんでしょうか？

ウインカーのカチカチ音は消す必要があるのでしょうか？

音を出したいというのはありますが。

ウインカーの消し忘れや歩行者、自転車に対しても警告音になるので
消すのはやめた方がいいと思いますよ。

ちなみに消し方はわかりませんが。

書込番号：10679868

[かま＿]

やった事ないけどＩＣリレーに替えればいいのでは？
原始的なのはスポンジで包んぢゃえばそれなりに…
カインズホームのカーペットの切り売りに安い吸音材があって、車のブロワモーターが高級感がないので外からぐるぐる巻きにしたら結構静かになりました(笑)

書込番号：10680494

[ライコネン１０１７]

車でもバイクでも大抵ウィンカーのカチカチ音はするが、それを消す理由ってなに？

書込番号：10681709

[かま＿]

クラウンやセルシオに乗るとわかるかも。
先月エルグランド買ったけど、これも結構まろやか。ただ他がボロいので修理中orz

書込番号：10681752

[保護者はタロウ]

簡単な改善方法・・ノーマルに戻す

で、エキパイのセンサーの所はどないなっとる？

カチカチ音・かまさんの追記でフラツシヤリレー本体の音だからって事
コレ外したらウインカーの役目しない。ハンドルアッパーカバー外したら防振ゴム（プチルテープ）でも巻いとけ

書込番号：10682447

[カンバック]

マフラーの交換で排気抵抗(抜け)が変わり、マフラー内でアフターファイア起こしている様です。
対策としては燃調を調整(ＦＩコン追加）するか、マフラーを元に戻すかのどちらかになります。
ウインカーリレーの作動音はバイクでも車でも聞えると思いますが、音を消すには防音対策かな・・

書込番号：10682501

[キムライスランチ]

シグナスのウィンカー音は曲がるぞという気合いを感じさせますよね。(笑)

以前、私も気になりました。250cc以上のMTバイクは殆ど聞こえないからです。
相当防音してるんでしょうかねぇ？

カチカチ音がないと、始めはウィンカーの消し忘れに困ってましたが、それに慣れると、今度はカチカチ音がいかにも原付という雰囲気に聞こえ、気になりました。

とはいえ、慣れればさほど気にらなくなりましたが。

何の解決にもならない回答で失礼しました。

書込番号：10682618

[かま＿]

普通のバイクのウインカーリレーは、防音はしてなくて、あれがフツーのリレー。
あれで良ければあれに替えちゃえばいいかも。
Ｗ数見とけばいいんぢゃないかなー？
自分はあんまり改造しない派だけど、１回だけコンデンサを500→470μＦ（ごめん忘れた。ひとけた違うかも）にした事があり、結構周期の感じが変わるので、各数値の設定はシビアなようです。
スクーター用のオーディブルリレーはバラした事ないですm(_ _)m

書込番号：10682750

[サッポロ１番？]

アフターファイヤー良く分かります。

当方の場合は０７年のFI台湾仕様で購入時（新車購入で当然ノーマルマフラー）から
アフターファイヤーしてました。
それから半年程したら突然、爆音！
調べたところエアー・インダクション・システムの部品のパイプが折れたせいでした。
部品の取り寄せで苦労しましたが、結局、旧型国内仕様の部品と共通が分かり無事に交換。

しかし、暫らくは良かったのですが今度は３か月で折れました。
アフターファイヤーで負担が掛っていたのでは？と思います。
パイプの溶接で対応と考えましたが思案の結果
自己責任でエアー・インダクション・システムを外しました。

それからは、あれだけ頻繁に起こしていたアフターファイヤーはピタっと止まり
コントローラーも付けることなく社外マフラーにも交換しました。
感じとしてはアイドリング、加速感、アクセルレスポンスに変化は無く、逆にアフターファイヤーが止まった分、
調子は良いように思います。

私個人としては良かったと思いますが、取り外しには、ある程度の知識が必要ですし
少なからず外す前よりは環境にも宜しくないはずなので、あくまでも自己責任、参考までにお願いします。

書込番号：10692441

[TOP SKY]

皆さん色々な意見有難うございます。

インジェクションコントーローラー装着しようと思います。
シグナスX　FI　０９　台湾スポーティー用でお勧めはありますか？

書込番号：10703847

[windom_es300]

ウィンカーのカチカチ音って消すことは可能ですか？
ICウインカーリレーにすれば、音は無音になりますよ。（もしかしたら、意図的に音を出すようにしてる高級品もあるかも。）
バイク用品店で売ってます。
でも、音はあった方が良くないですか？
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji219_win_ledl.htm

書込番号：10711906

シグナスX F1 プーリー交換について教えてください。

[クアーズ]

初歩的な質問で申し訳ないです。約25年ぶりにバイクに乗る事になりました。大きさやデザインを考え悩んだ末、シグナスXを買うことにしました。普段付き合いのある整備工場(車)に無理やりバイクを注文したため、25年前の知識しかありません。50CCより出だしが遅いとか書き込みがあり、出だしだけでもと思い、質問させていただきました。何と何を揃えたら良いのか
教えてください。
こう言う質問をすると質問が悪いとか、色々書かれるケースもあると思いますが、全くの知識がない人に、教えていただける心の広い方、シグナス乗っている方は皆さんやさしい方と思いますが宜しくお願い致します。

書込番号：10644314

[年中無休ライダー]

はじめまして、
03の旧シグナスＸに乗っているモノです。(^_^)/

仲間入り歓迎致します。m(__)m

プーリーの件…早速の突っ込みで申し訳ないのですが、
出足を良くすることが目的なのは分かるのですが、
社外のプーリーを入れることが前提なんでしょうか？

駆動系のしくみは、25年前のJOGとかと大して変わらないので…
扱ったことがお有りなら、純正の調整から始めたらいかがかな？と思いまして…。(;^_^A

いずれにしても慣らし終えてからの方が良いと思うので、
最近の動向については、じっくり時間をかけて、習得されても良いかな？と思います。o(^^)o

書込番号：10644484

[年中無休ライダー]

あ…慣らしというのは…エンジンとライダーの、という意味で書きました。(;^_^A

書込番号：10644494

[クアーズ]

アドバイスありがとうございます。
当時は、キットなんぞ売っていたかどうか記憶が定かではないのです。
50CCに負けるって事だけ気になってしまい、皆さんの知識をお借りしたいと
思います。
当時はヤマハのミニトレ(GT50)から始め、ポッケ、今のチョイ乗り似たスクターもどき
JOGに乗ってました。(順番は忘れました)
神奈川、秦野、伊勢原、厚木辺りでアドバイス頂けるショップご紹介頂けるとありがたいです。
お世話掛けますが、宜しくお願いします。

書込番号：10644869

[エリカ様 復活に向け準備中]

まだ納車になってないんでしょ？
５０ＣＣに負けるってのも無責任な二次情報でしょ？
何か私に対する釣りスレのような気もしますが・・・
どーでもいいけどノーマルに乗ってみてから文句たれるように

書込番号：10645214

[保護者はタロウ]

↑同感・・
ノーマル乗って・・許せん！この加速と感じるなら・・
なおかつどこかを犠牲にしても加速が欲しくなればやったらいい


最初から偏った予備知識付けすぎ

あたいは５期ＦＩノーマルで十分
２種スクの中では疲れにくいしそこそこ走る。

書込番号：10645949

[かま＿]

１年前にアドレスV125をまた買うかシグナスＸにするかで、１２９と併走する道（門沢橋んトコです）でシグナスＸに乗らせてもらったけど、十分速かったですけどね。
お近くのようなので買われたらツーリングなども楽しみにしてますね(^^)

書込番号：10646048

[シグオジ]

出足が悪いのは、パワーウエイトレシオによるものと
エンジン形式の違いによる出力特性なので仕方ないことかと・・・。

でも、思ったほど実際は遅くはなく、あくまで体感上のものです。

初歩的なところでは、やはりウエイトローラーを１個当たり８〜９ｇ
にすると、出足が改善されるような感じになります。

書込番号：10646104

[年中無休ライダー]

昔乗られてたのなら分かると思いますけど…
車種それぞれにオイシイ（気持ちイイ）速度域っていうのがあると思うんです。

シグナス、ゼロ発進は確かに得意な方じゃないけど…
速度乗ってからはそこそこ気持ちイイです。

発進重視した為に、良いところが逆にスポイルされることも大いにあります。

なので…私は回り回って現在はほぼノーマルです。

書込番号：10646432

[しばっちゃん]

シグナス出だしが悪いって言われてるのは、
アドレスと比較しての話ですよ＾＾

自分も原付(V50G）から乗り越えなんですが、
シグナスのほうが加速いいですよｂ

書込番号：10647899

[クアーズ]

皆さんありがとうございます。
大変参考になりました。色々書かれているほど
ではないという事ですね。
また、教えてください。

書込番号：10648449