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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全467スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 あの長いフェンダーを切らないで外してフェンダーレスって |
3 | 3 | 2009年6月3日 23:28 |
| SP忠男のマフラーのマフラーを装着されている方へ |
2 | 3 | 2009年6月2日 20:41 |
| ホワイトのサイドバイザーを探しています。 |
0 | 5 | 2009年6月2日 20:36 |
オイル選別 |
5 | 11 | 2009年5月27日 23:38 |
| パンク |
2 | 13 | 2009年5月19日 22:27 |
| シグナスＸＦＩ、ＳＲのリアサスは台湾と国内では違いますか？ |
0 | 2 | 2009年5月20日 12:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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質問ばかりでごめんなさい。
フェンダーレスキットを購入しても、必ずフェンダーを切断しないとフェンダーレスにならないんですか?
あの長いフェンダーを切らないで外して器具で取り付けるものだと思っていました。
場合によっては元に戻せて良いかなと・・・
長いフェンダーを切らないで外してフェンダーレスって出来ないんですか?
あったら教えてください。
2点
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|---|---|---|
私が知る限りではシグナスのフェンダーはストップランプASSYと一体化しており
フェンダーのみを外すということは不可能なはずです。
私はフェンダーレスキットは使用してないので写真のような感じで
切りましたが。
フェンダーレスキットは必ずしも必要ではありません。
ファッション性で付けてる方もいますが結構いい値段するので
私には手が出ませんでした。(笑)
ですので失敗？または元に戻したい場合ASSYでの購入になるので
よく考えてからにしたほうがいいです。
雨の日にも乗るのであればお勧めはしません。
自分にかかるのはもちろん後続車にも迷惑がかかりますので。
私は雨天時は一切乗らないのでカットしましたが。
書込番号：9642655
1点
鬼気合さんへ
今までフェンダーをはずすだけでOKなんだと思っていました。
理解できました。
フェンダーレスにするか否か考えてみますね。
ありがとうございました。
書込番号：9646634
0点
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|---|---|---|
フェンダーレスキットもこんな感じですね。（一番左の写真）
写真は旧シグナスXですが。
フェンダーカットしても泥跳ねしないようにするフェンダーもありますが。（真ん中の写真）
つける位置は写真3になります。
書込番号：9647650
0点
新型シグナス国内仕様にSP忠男のマフラーを考えています。
と言うかほぼ自分では決定しています。
説明に８０dBって書いてありますがいかがなものでしょうか?
大き過ぎても困るしかといって小さすぎても変えた意味無いし。
存在感はありますか?
以前別のバイクで付けてたマフラーが９４dBでうるさ過ぎました。
ウェイトローラーを変える必要があるんでしょうか?
加速とか最高速にはこだわっていません。
0点
ranianさん こんにちは
SP忠男のマフラーを装着して6000㌔になりますが
音に関する感想ですが
自分の場合は住宅街の私道で朝7時位にいつも出勤するので
エンジンをかけたら直ぐにアイドリング走行程度で通りまで出ていますが
決してうるさい音質ではありませんよ。
軽く吹かすと250と錯覚するような重低音
速度が上がるにつれ軽やかな音になり
減速時はまた気持ちの良い低音に変わります。
自分はプーリー、ウェイトローラークラッチスプリング等を換えているので参考になるかわかりませんが
加速フィーリングは中高域の伸びは気持ちいい加速をしてくれますよ。
造りもしっかりしていますし見た目も良いし音も渋く満足しております。
もしお金に余裕があるのなら武川のFIコントローラーを付ける事をお勧めします。
書込番号：9633232
1点
ranianさん、シグナスブルーさん、こんばんは。
自分は五期シグですが、ＳＰ忠男スーパー・コンバットＰＵＲＥＳＰＯＲＴ
（サイレントバージョン）を装着してます。
音量ですが、アイドリング時は結構低音でサイレントバージョンの割りに大きい音に感じます。走行時の方はアイドリング時に比べると逆に静かに感じます。あくまでも個人の感想ですが、でも、存在感はノーマルに比べたら格段にあがりましたね。無理な割り込みが無くなりましたから。デザインも気に入っています。シグのマフラーの中では値段が高い方ですが、
自分は満足してます。
書込番号：9637886
1点
シグナスブルーさんへ
ありがとうございます。
まったくの素人で何も分かりませんが、しばらくは普通に乗って気になったらアドバイスをいただいたことをバイク屋さんに伝えてみますね。
Ⅶtomu74Ⅳさんへ
ありがとうございます。
すごく楽しみです。
バイク屋さんからマフラーが届いたと連絡がありました。
わくわくしています。
書込番号：9641795
0点
1ヶ月前にシグナスXの日本仕様を購入しました。
車体の色がホワイトなんでホワイトのサイドバイザーを探しています。
ネットでホワイトのサイドバイザーをされている方を拝見したことがあります。
どなたかホワイトのサイドバイザーを購入できる所をご存じないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
0点
はじめまして。
ヤフオクでDCR製でホワイトのバイザーが出品されていますよ。
色がシグナスと同じホワイトかは不明ですが…。
書込番号：9625532
0点
イログロさん、ありがとうございます。
新型シグナスには装着できないと回答がありました。
書込番号：9631511
0点
ranianさん、こんばんは。
適応しない情報を返信してしまい申し訳ありませんでした。
たしかに NewシグナスＸ125用DCR製ABSサイドバイザー白 で出品タイトルには記載されていたのですが…。
きちんと調べないでゴメンなさい。
書込番号：9631942
0点
イログロさんへ
いえいえ、ご親切にありがとうございました。
r2ry555さんへ
早速、業者に問い合わせのメールをしました。
ありがとうございました。
書込番号：9641765
0点
こんにちわm(__)m現在09台湾シグナスに乗っているのですが、先日二回目のオイル交換をしたのですが、交換するオイルによっては性能的にまったく違うと聞いたのですが、みなさんはどんなオイルを使用してるんでしょうか？これは良いって言うオイルがあれば教えていただけますかm(__)m私は現在某大手バイクショップのエルフのオイルを使用しています。
0点
それってリザーブされているオイルではないですか？
わたくしもアドレスには使っていますが、問題なしです。
書込番号：9606773
0点
カンバックさんありがとうございますm(__)mそうですo(^-^)oリザーブオイルですよ！リザーブオイルも良いオイルらしいですが、どうしても価格＝良いって感覚になってしまいまして(^_^;)大手バイクショップが使用しているオイルですから良いとは思いますが…
書込番号：9606805
1点
お店はRBですかね？
あそこは確かリザーブオイルelf使ってた気がしますが。
elfは評判が良いですね。
私は純正のエフェロプレミアム使用してます。
30L位のリザーブがあるんですかね？
でしたらシグナスは0.9L位しか入らないですから
使いきれないことが多いので500キロくらい走ったら交換して
もらったほうが良いですね。
結構オイル使いきれない人も多いみたいですから。
払い戻しも条件によっては出来るみたいですが。
よほどひどいオイルでなければ極端に変わることはないと
思いますよ。
http://www.redbaron.co.jp/service/oil.html
書込番号：9607656
1点
鬼気合さんありがとうございますm(__)m私の使用しているオイルはRBのエルフですo(^-^)o250cc以下は15リッターのリザーブなので使いきるのは可能だと思います！お店の店員さんも良いオイルを使用していると言ってましたが…つい最近見たブログでは、広島高潤って言うオイルがかなり良いらしく使用しているみなさんの評判がかなり良いんですよ！RBでオイル交換をしたばかりなのですが、そのブログを見てから、またオイル交換をしたいと頭から離れないんですよ(^_^;)かなりノイズが軽減されたりトルク感覚もアップするなどかなり評判良いみたいなので、みなさんの話しも聞きたくこちらに書き込みさせていただきましたo(^-^)o
書込番号：9607918
1点
書かれてるオイル見てみましたがなかなかの
高価なオイルですね。（汗）
ノイズというか振動は確かにオイルで変わるのは私も
経験してます。
最初バイクを購入した時4ストのスクーターは初めてだったので
振動こんなにあるの？と思いましたがバイク屋で初回点検時に
ワコーズのプロステージというオイルを入れてもらい振動が半減して
その後エフェロプレミアムに変えたらさらに振動が少なくなりました。
今はエルフのMOTO 4 hp eco というのを入れてますが
エフェロと変わらない感じです。
13ヶ月ちょいで3800km位しか走ってませんが。
正直実際に入れてみないと感じ方は人それぞれという
面もあるので。
エステル系のオイルみたいでかなりさらさらしたオイルの
イメージを受けますね。
会社の人でレースたまにやってる人が居てチームにも入ってるんですが
今回のオイルとは別物ですがニューテックを自分のバイクに入れてたらしいのですが
タペット音が大きくなりやめたそうです。
オフロードの水冷式のバイクですが。
バイクレースみたいに毎レースごとにO/Hするようなら良いけど
市販のバイクにはちょっと言ってました。
レースでも今は使ってないみたいですが。
あくまでもその人の印象なのでそれがすべてといいませんが。
こればかりは実際に自分でいれて試乗してみるのが
一番ではと思います。
シグナスの場合空冷でかつオイルフィルターが付いて
ないのでオイルの汚れがかなり早いのでまめの交換が
良いみたいです。
書込番号：9608382
1点
鬼気合さんありがとうございますm(__)mこれからの季節はあまりサラサラのオイルは使用しないほうがいいですね(^_^;)まだ迷っていますが、もし広島高潤もしくわ高価なオイルに入れ変えた時はまた書き込みいたしますねo(^-^)oありがとうございましたm(__)m
書込番号：9610094
1点
シグナスであれば指定オイルはヤマハ純正ですが、純正同等の鉱物油で十分です。
私は化学合成油は一切使用しないことにしています。
過去に別のバイクでオイルシールがやられ、オイル漏れを起こす原因になりました。
あまりシールがやられるほど距離を乗る人はいないかもしれませんが１万６千キロでやられました。
現在私はジョイフルホンダでＳＵＭＩＸ（住商石油）オイル10W-40を購入、使用し現シグナスにて2万キロを超えたところです。１５００ｋｍおきに交換しノートラブルで快調です。
あまり知られていないので敬遠されるようですが、各社純正オイル同等以上の性能を持つといわれています。しかもリッター７００円程度です。
あまり無駄にお金をかけてトータルで元が取れるものか疑問です。
書込番号：9611049
0点
メカニック1018さんありがとうございますm(__)m高価＝良いとは限らないですね。どんなオイルが一番なのか見つけるのはなかなか難しいですよね(^_^;)もう少し情報を集めてからどのオイルにしてみるか考えてみようと思いますm(__)mアドバイスしていただいてありがとうございましたm(__)m
書込番号：9611450
0点
メカニック1018さんが書かれてる様に100%化学合成
オイルはバイクによってはオイル漏れを起こすことがあります。
ガスケットの種類にもよるみたいですが紙製のものですと
オイルの分子が細かすぎてガスケットに浸透して滲み
オイル漏れを起こすみたいです。
一度おきると止まらなくなるみたいでガスケット
交換という手段しかないみたいです。
旧車はそういうことが多いので鉱物油が良いといいます。
シグナスでは私の知ってる限りそういう話は聞いた事がないですが。
ただ良いオイルを入れたいというのはバイクをそれだけ
大事に乗りたいという表れですからとてもいい事だと思いますよ。
確かにこれからの時期さらさらのオイルより少し固めのほうが
空冷エンジンなので良いのではと思います。
交換などした場合また書き込みして頂ければ私も勉強になりますし
皆さんへの情報にもなりますので。
そのときは宜しく御願いします。
書込番号：9612413
0点
鬼気合さんありがとうございますm(__)mとても参考になりましたo(^-^)oオイル漏れになると困りますね(T_T) 今のシグナスに乗る前は10年くらい前にバイクに乗っていたのですが、結婚して子供ができてからは乗っていませんでしたが、125ccスクーターですが、生活も落ち着いてきまして購入することができました。最初はアドレスとシグナスと迷っていたのですが、バイクショップへ見に行ったときに今のシグナスと目が合った瞬間一気にシグナス購入へと気持ちが傾きましたo(^-^)o納車時も嬉しくて嬉しくてたまらなかったですよo(^-^)o私にとっては安い買い物ではないですが、動かなくなるまで大事に乗ろうと思っていますo(^-^)oなのでオイルの事もですが、バイクにとって良いと思われる記事やみなさんの投稿記事を見させていただきましたらすごく気になるんですよね(^_^;)オイル交換以外にも無知な私ですが何か良い事や新しい事を発見しましたら投稿しますのでお返事まってますねo(^-^)o
書込番号：9612703
0点
シグナスはエンジンの丈夫さには定評があり
こまめなエンジンオイル交換でトラブルなく
3万4万キロを走行してるという方が多いので
まめなオイル交換は何よりも効果があるみたいです。
価格はこのクラスではかなり高いですが
その分いい作りのバイクですので私も長くなっていきたいと
思ってます。
また何かありましたらよろしく御願いします。
書込番号：9613770
0点
みなさん今晩はいつもお世話になっています
パンクしたようなのですが 直すにはどちらが良いですか
車のタイヤなどのお店 バイクパーツ専門店 バイク屋さん「購入店ではありません」
直すのに費用はどの位掛かりますか？パンクを直した方いませんか？
情報お待ちしています
もう一つお聞きします
先日バッテリーを初めて見てみました
ターミナルのプラスとマイナス部分が青カビ見たいな物が付いていました
おかしいですか 何か対処した方が良いですか
こちらの情報もお願いいたします。
0点
こんばんは。
パンクですがチューブレスなのでキット
購入して自分で治すほうが安上がりだと思います。
空気入れがなければスタンドでも借りれますし。
チューブタイプですと面倒ですがチューブレスなら
簡単に出来ますよ。
チューブレスパンク修理みたいな感じで検索すれば
いっぱい出てきます。
お店はどこも基本変わらないと思います。（よほどのことがない限り）
価格は2000円前後くらい取られるのではと思います。
青カビみたいなのはターミナルの腐食なのでワイヤーブラシなどで
磨いてあげれば問題ないです。
書込番号：9561078
1点
鬼気合さんこんばんは
いいつもお世話になっています
チューブレスですか以前に聞いていたのですが
半信半疑だったので聞いてみました
歩いて5分くらいの所にバイクパーツショップがあります
明日行って来ます
バッテリーの事ですが心配無いですか
バッテリーは高いので良い商品で少しでも安い所ありますか
下のスレのＬＥＤでしたか？私も取り付けたいなーとスレを読んでいて思いました
タイヤですがチューブレスなので全部のエアーが抜ける事は無いですよね
何か嫌な事が続くなー
バイクはお金が掛かりますね
最近やっと燃費が約ℓ30㌔でました
片道20㌔の道のりを45分走ってでました
皆さんはどうですか？街乗りですと平均26㌔ですね
何か私のシグナスはガスが濃い？購入当時はアクターファヤー？でしたっけがあり
購入店でプラグ交換をして貰い「番号を下げた」症状はなくなりましたが
低速走行が続くとバシュとマフラーから排気が抜けます
何回かエンジンストップしましたがセル一発始動します
あとは調子が良いですね。
書込番号：9561849
0点
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|---|---|---|---|
チューブレスでもエアは抜けますよ。
早めに持っていったほうがいいですね。
作業を一度見て次回からは自分で作業したほうが
安上がりでいいと思います。
お店でもやってることは同じだと思いますから。
バッテリーは確かにバイクのものは高いですね。
いろいろ見てますがどこが安くていいというのは
なんともいえません。
バッテリーに関してはまだまだ問題がないのであまり気にして
ませんので。
HIDに関しては良い面が多いですよ。
昼でも夜でも存在感が出ますので。
最近あまり乗ってないのでなんともいえませんが
一度28キロくらいに燃費が落ちましたがそれまでは32キロ
は走ってます。
アフターも出た記憶はありません。
ブリーザーホース付けたときにプラグ見たんですが
こんな感じですね。
交換から3000キロですが。
NGKのイリジウムプラグの7番ですね熱価は。
プラグは昔からNGKしか使用したことがないので。
書込番号：9561970
0点
みなさんこんにちわ
先ほどバイクパーツ屋さんに行って来ました
パンクだと思っていたので調べて貰ったらタイヤには以上はありませんと言われました
シグナスを買う前に乗っていたＤＩＯも一度同じ事がありました
今回と以前とは同じ場所には行っていませんので何ですかね
あとは我が家近辺の誰かの悪戯かな？
鬼気合さんブリザードホース？でしたか
何か効果がありますか？
私もプラグを外して見ないとそれとクリーナーの掃除をします
最近マフラーが欲しくなりました
マフラー交換をすると他もいじらないとならないですか
ただマフラーだけの交換だけとはいきませんかね
ほかのバランスが崩れますか？
ＨＩＤは自分で付けるのに自信が無いので今の所は我慢かな
定額給付金で何か購入しようかなと思いますが何も決まらずです。
書込番号：9563480
0点
パンクではなかったみたいですね。
バルブのムシが緩んでたんですかね？
ブリーザーホースはクランク内の圧を抜く為のもので
まあ効果は体感できるほどではないですが気持ちエンジンの
回り方が軽くなった感じはします。
http://www.geocities.jp/ban_maintenance/ban250/custom/breather/breather.html
エンジンブレーキが少し弱くなったのはわかります。
効果についてはシグナスの場合あまり圧を抜きすぎると
良くないという話もありますし、ブリーザーホースを付けると
外気に触れてオイルの劣化が早くなるという話もあり
賛否両論です。
まあ気持ち的なものですね。（笑）
マフラーに関してはいろいろな書き込みを見ましたが
はっきり言って音だけのものと割り切ったほうが良さそうです。
私もマフラーー交換考えましたがノーマルがやはりいいかなと。
いいなと思うのはヨシムラのトライオーバルや、ホットラップ
、OVERレーシングなどが見た目にもいいかなと思いますが。
マフラーはメーカーにもよりますが抜けが良くなるため
エアクリーナーをアフターメーカーの通気性のいいものにするとか
場合によってはFIコントローラーも必要になることもあるみたいです。
FIコントローラーはそのマフラーメーカーに聞いてみないと
なんともいえませんが。
マフラーを装着してしばらく走ってアフターがでるかでないかで
装着を考えたほうがいいです。
バイクの固体によってアフターが出るものと出ないものがある場合もありますので
必ず装着というものでもないと思います。
後ウエイトローラー（WR)もそのままでいいところと交換したほうがいい
メーカーとあるみたいです。
マフラーによっては下がスカスカになるのでWRやクラッチスプリング
なども交換を推奨するところもありますし。
ですので一概にどれをいじるとかはメーカーによって変わってきますので。
HIDに関してですがフロントカウルの脱着が出来れば難しいことはないです。
配線は前のスレにも書いたアースとプラス配線をバッテリー側に延長するために
ギボシなどで延長コードを作り伸ばしてあげるだけですので。
HID配線の装着はカプラーで付く所にしか付かないので難しくはありませんし。
アースをきちんとバッテリーから取りプラス電源もバッ直にすれば
点灯不良もほぼないと思います。（後は購入した製品の品質によると思います）
書込番号：9564608
0点
みなさんコンバンワ
鬼気合さんコンバンワ
いつも勉強になります
ブリザーホースを付けるとオイルの量が判らないですよね
私がいつも思うのはオイル量を測るゲージ？蓋？何と言う名前か判らないんですみません
悪戯されて盗まれたらどうしようかな？といつも思います
ブリザーホースを付けると見た目良いですよね
そうゆうのがやりたいですね 細かい所に違いがあるのが良いですね
シグナスに乗るようになって出先でよく話しかけられるようになりました
昨日もホワイトシグナスの人に信号待ちで声を掛けられました
今のシグナスの形でもう少し排気量が大きいのが出ないですかね
自宅近くにしろナンバーのシグナスがあります「排気量はいくつ？」
いつも雨ざらしですけど「かわいそう」
話がそれましたすみません
ブリザーホースはお幾らでしたか 購入は直ぐ出来ますか
聞くばかりでいつもすみません。
書込番号：9565152
0点
 |
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|---|---|
確かにブリーザーホース付けると
オイルの量は分からなくなります。
結構いろいろなサイト見てると1000キロ交換の人でも
減ってる人もいるみたいで。
私は自分で2回オイル交換しましたが交換前にオイルレベル
確認しましたが特に減ってる感じはなかったのでいいかなと。
オイルも2000キロ交換で（実際には1600位）してましたが
年間の走行距離が少ないので次回からは1000キロごとの
交換に変えました。
エフェロプレミアムも4L缶を安く買えたので。
オイルレベルゲージはよほどのことがなければいたずらは
ないと思います。
ただ気にはなりますよね。
私も昔XJR400S乗ってたときに買って3日目でオーリンズのリヤサス盗まれて
その1週間後にキーシリンダードライバー突っ込まれた跡があり（エンジンかけて盗むため）
マフラーもKERKERというとこの集合管のスリップオンタイプのものを
盗まれたりいろいろやられたことがあったので。
そのマフラーも直管でそこらへんの族よりいい音奏でてましたが。(笑)
前に住んでたところが餓鬼が多くいたずらが多い所だったもので。
シグナス購入した時も(昨年の4月)一応盗難保険に入り物音がしたら
すぐに見に行ったりしてましたが。(笑)
ロックもチェーン前後にして前輪は地球ロックにしてます。
もちろんカバーもしてますが。
シグナスと同じ大きさでもう少し上の排気量のバイクは
難しいと思います。
125ccのメリットは税金や保険料が安いという点にありますので。
125ccを超えてしまうと保険の面でのメリットがなくなってしまうので
それだったら250ccのバイクをというのがあると思います。(私ならそう考えます)
ぎりぎりの排気量があればそれだけパワーも上がりますし125cc以上は
高速に乗れますから。
ドラゴン７７さんの近所のシグナスはボアアップしてるんでしょうね。
シグナスもボアアップしてきちんと登録変更しないと事故起こした時に
保険が降りなくなったり小型免許しかない人の場合無免許運転に
なりますからね。
ブリーザーホースに関しては正直変わらないのでお勧めはしませんが(笑)
私が購入したところでよければ。
http://item.rakuten.co.jp/auc-xtreme/c/0000000100/?p=2&type=all
値段の割には意外といい出来でしたよ。(笑)
書込番号：9565727
0点
鬼気合さんも色々とバイクではありますね
私が最初に乗ったバイクが先輩から購入したスズキＧＳＸ-Ｆ400です
マフラーは自分で取り替えましたＲＰＭでした
凄い音でしたその辺の暴走族もビックリするぐらいの音でした
そのマフラーのお陰で大変な思いをしましたが
その後のバイクがＧＳＸ－400FSインパルスで良かったかな？
そのバイクは中古やさんで安かったので購入しました
車検が半年しかなくてエンジンが少しいじっていました
バイク屋さんが車検は家で取れるようにするから大丈夫だよと言われて購入しました
車検が切れるのでバイク屋さんに行くとバイク屋さんが潰れていました
税金も来ませんし名義変更もしていませんでした
バイクは自宅前から盗まれましたが自分で何日も掛けて見つけたのですが
盗難届けを出していたので警察に先に電話すると盗難届けを出したバイクを自分で見つけた
場合は警察は何も出来ませんと言われましたそのバイクを誰かが動かした時にしか
警察は手を出せませんと言われ５日間車でバイクを張り込みましたが
誰も触ら自分の鍵でエンジンをかけて乗って帰りました
その日に自宅前に停め鎖やロープ等で自宅の鉄パイプにぐるぐるに留めて置いときました
それから数日後にまた盗まれましたそれからはもう見つかりません
当時は暴走族が盛んでしたのでいい思いは余りありませんねスズキのバイクには
話がまたまた長くなりましたみなさんすみません。
書込番号：9566600
0点
 |
|---|
今XJR家にありますが隣の家が3年ほど前に火事を起こし
(2回あり一回は私が見つけボヤ程度ですんだんですが)単車の
シートやサスが熱でやられてしまって。
その前から5年くらいエンジンかけてなかったんですが。
もう完全に死んでます。
重量税も滞納してたんで役所のほうで強制廃車にされて
しまいましたし。(笑)
写真は拾い物ですが全く同じ仕様でびっくりするくらい似てます。
マフラーは同じメーカーでホースもメッシュ入れてました。
ブリーザーホースは入れるんですか？
気休め程度と考えておいたほうがいいですよ。
オイルも早めの交換がいいと思います。
何か変化ありましたら写真アップしていただけると嬉しいです。
書込番号：9566739
0点
サイドウォールとかにブっ刺されたとかバーストじゃなければパンク修理剤をブチュ～～
と挿入すればご機嫌
書込番号：9566758
0点
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/puncture2-0.htm#moto
パンク修理剤は使用しないほうが無難です。
チュープレスでしたら通常の修理剤で簡単にできます。
書込番号：9566995
1点
私も昔パーツ屋さんで聞いたことがあります
パンク修理剤を使うとホイルやタイヤが駄目になると聞きました「タイヤの中に入れる液式」
奴ですが？？？
私がGSXで友達がFX400の奴とその時代のXJ400？かな あとCBX400を乗っていましたね
今のバイクは良く出来ていますね。
書込番号：9567163
0点
私個人は昔のバイクのほうが好きですけどね。
XJ、FX、CBX、4FOURなどいいバイクですね。
お金があり免許があればローソンレプリカにKERKERのメガホンマフラーか
1100刀にVANCE & HAINSHINESのメガホン、GPZ900ニンジャにdevil管入れたのが
ほしいですね。(笑)
書込番号：9571374
0点
初めて書かせていただきます。
皆様にお聞きしたいのは表題の通りですが、当方シグナスＸ、ＦＩ 国内仕様に乗っており、
ＳＲの赤いバネに興味を持ち色々調べたら台湾仕様と国内仕様では明らかにバネの巻き方（巻き数も）が違っていることを発見しました。
台湾仕様の方が巻きが荒く国内より硬い？のかな、と勝手に思っています。
今の国内純正サスより若干硬め（特にコーナーで）が好みですので
もし台湾仕様の方がそうであれば購入しようと考えています。
３段階の調整もどのように変化するのか興味があります。
ご存知の方、乗り比べたことのある方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
0点
地域密着さん、遅レスですが・・・。
3段階調整ではそこまで大きく変わりませんよ。
タンデムと一人乗りの使い分け程度でしょうが・・・私は実感できませんでした。
国内との違いは知りませんでしたが、国内の方が硬いように感じます。
コーナーではリヤよりフロントの方が使用の比重が重くなりますので、フォークを変更された方が効果を実感しやすいと思いますよ。
オイルの交換だけでも大きく変わってきますし・・・。
オススメです。
書込番号：9566455
0点
やんちゃなおぢさん？ さんありがとうございます。
そうですかあまり変わらないんですね、
台湾＝二人乗りが多い＝サス固め＝あらまき風、と勝手に妄想していました。
３段階の調整もないよりは・・ってとこでしょうか。
なるほどフロントに着目してみます
ありがとうございました！
書込番号：9574206
0点
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