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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全467スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 16 | 23 | 2022年3月18日 12:19 | |
| 28 | 5 | 2021年12月21日 09:21 | |
| 15 | 4 | 2021年10月31日 19:15 | |
| 11 | 5 | 2021年10月26日 08:23 | |
| 8 | 4 | 2021年9月12日 19:49 | |
| 4 | 4 | 2021年8月29日 07:46 |
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年代物の1型です。
走行距離約46000キロ
動かなくなりクランクケースを開けてみるとトルクカムの土台となっている側に亀裂が入り割れていました。
その他の部分に異常は確認できませんでした。
ベルトは交換後5500キロ弱で綺麗なままでした。
壊れたトルクカム(セカンダリフイクスシーブコンプリート)を交換するとしましてその他周辺の部品でここは交換しておいた方が良いという箇所はありますでしょうか。
よろしくお願いします。
6点
>メガネメンズさん
グリスは有るのかな?
あればセンタースプリング位じゃない?
書込番号:24535658
![]()
1点
部品単体問題ならいいけど、他の部品等からの干渉など原因チェックもお忘れなく
書込番号:24536766
1点
>京都単車男さん
ありがとうございます。
その通りです。
何が原因でこうなったのかを知っておく必要がありますね。
書込番号:24536811
1点
トルクカムの改善対策が出ていますがこれには該当しないのでしょうかね?
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2015-11-10/
書込番号:24537010
1点
>鬼気合さん
1型(SE12J)の型式なので対象外ですね。
今時は純正部品は皆さんどこで買われるのでしょうかね!?
書込番号:24537027
0点
>メガネメンズさん
対象外でしたか。
私は純正部品はウェビックで購入してます。
ヤマハの製品はHPで部品検索できますので検索し番号を控え、ウェビックのサイトで購入しています。
ヤマハ部品検索。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
ウェビック純正部品サイト。
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
一例ですが、シグナスの部品(2型台湾仕様)の注文(これからするところですが)上記のヤマハの検索サイトで番号調べ
ウェビックの純正部品サイトで見積もり出たものが添付の画像です。
3000円以下ですと送料300円ほど掛かりますので何か購入するものがあるときに部品拾い出しして購入することが
私の場合多いです。
急いでる時は送料掛かっても購入しますけど。
書込番号:24537040
1点
>鬼気合さん
ありがとうございます。
部品の番号で検索をしていてウェビックかモノタロウ、あとはヤマハのバイク店に直接注文などを考えていました。
楽天でも探していると見つかりました。
送料も含め総合的に判断して決めることにします。
書込番号:24537108
0点
KN企画でも一部の純正部品売ってます。
純正互換品も取り扱いがあるので予算に合わせて
チョイスして見て下さい
自分も割れましたがヤフオクで純正中古買いました。
書込番号:24544375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>午後てぃー2017さん
ありがとうございます。
KN企画は名前は存じていましたがノーマークでした。
トルクカムは使い込んでいると割れてしまうんですね。
小まめなメンテナンスで割れる前に発見できればいいのですが。
書込番号:24545374
1点
破損個所とセンタースプリングを換えました。
オイルシールとOリングも新しい物に取り換えてグリスも塗りました。
駆動系の整備は初めてで戸惑うこと多々ありました。
試しに走行して感じたのは以前の調子の良かった頃には無かった振動とベルトの滑り?を感じています。
グリスを塗り過ぎたなと思っていたので拭き取って乗りましたが70キロくらいになるとやはりまだ振動とベルトの滑りのような感覚が出ます。
改善するにはどうすればよいでしょうか?
書込番号:24566111
0点
スプリングは純正を入れてのでしょうか?
それとも強化品?
ベルトは新品に変えたのでしょうか?今までのものをそのまま再使用?
私は過去クラッチトルクカムASSY交換してグリスを入れすぎてクラッチが滑ったということはありました。
WRやプーリーは問題ないのでしょうか?
距離それなりに走られてますので。
ちなみにトルクカムは純正品なのでしょうかね?
書込番号:24566836
0点
>鬼気合さん
交換した部品は全てヤマハ純正部品です。
耐久性は疎かにしたくないので。
ベルトは前回40000キロのときに交換したものです。
まだ丈夫な感じがしています。
WRとプーリー、クラッチもベルトと同じときに換えています。
どこまでパーツクリーナーで綺麗にすればよいでしょうか?
プーリー側、ドリブン側を全て取り外して清掃でしょうか。
ベルトにも多少付着しているなと思われます。
書込番号:24566899
0点
グリスが飛んだのが原因か分かりませんが、面倒かもしれませんが1度開けてみて確認をされた方が
いいかもしれませんね。
私の事例ですが。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12464350806.html
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12464821973.html
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12465299867.html
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12465351200.html
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12465795499.html
何回も脱着して脱脂しました。
グリスは最初はAZのリチウムグリスだったと思いますが入れてしまいました。
グリスが柔らかすぎたのかもしれません。
でヤマハ(YAMAHA) グリース E 150g を使用しました。
その後は滑りもなくといった感じです。
清掃の範囲は開けてみないとこればかりは分かりませんので。(グリス飛びではない可能性もありますので)
書込番号:24567148
![]()
1点
>鬼気合さん
ありがとうございます。
参考に致します。
本日動くようになってから三回目の走行ですがそのときに感じたことは先の書き込みに振動と表現したのですがクラッチジャダーが速度域関わらず出ているなと感じました。
非常に乗り難いです。
鬼気合さんのブログのようにクラッチ辺りを全て脱脂してやる必要がありますね。
脱脂剤が調達出来次第作業します。
あのクランクケースの作業はカバーを外して中の物を外すのは毎回労力を使いますが仕方ありません。
こちらのグリスは最初かYAMAHAのグリースEです。
書込番号:24567856
0点
ジャダーが出てるような感じですか。
ジャダーはシグナスのお約束的なところがありますが、低速の半クラ状態の時だけではなく全域で出るのは
私は経験がないですね。
グリスが飛んだ時は発進時回転ばかり上がり全然前に進まない状態で、車速が乗ると普通に加速する感じでした。
グリスEお使いでしたらグリスが飛んだのはなさそうな気がしますが。
まあどのみち面倒ですけど開けてみないと何ともですので。
クラッチシューが黒くてかっていたら炭化してますのでペーパー当てて一皮むいた方が良いですね。
書込番号:24567916
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1点
>鬼気合さん
クランクケースの整備初心者なものでグリスの塗る範囲等に関しての知識が無かったことが原因です。
もっと事前に調べておく必要がありました。
塗らなくてもいい部分にも付けていたようです。
トルクカム破損前は40000キロのときの整備によってそれまであったクラッチジャダーが消えて乗りやすい車両でした。
クラッチシューは少し光っている箇所があったと思います。
サンドペーパーはあるのでついでに作業します。
書込番号:24567939
0点
脱脂剤が届きクランクケース内を一つ一つ丁寧に綺麗に清掃しました。
しかしVベルトに使うのは抵抗があり他の方法を試しました。
ついでにクラッチシューにサンドペーパー掛けも。
作業後は近隣をテスト走行。
作業前の乗り難い車両では無くなっており、全域クラッチジャダーではなく概ね以前の状態になっているのを実感しました。
最高速は確認できていませんが乗り難かったときの大きな滑りと振動は消えて怖さもありません。
鬼気合さんのブログ非常に参考になりました。
最後ですがVベルトに脱脂剤を使用するのは全く問題ないのでしょうか?
書込番号:24572006
0点
>メガネメンズさん
改善されたようで何よりです。
ベルトに脱脂剤ですがまあ良くはないですね。
ただ速乾性のパーツクリーナーであれば個人的には大量に長時間噴霧しなければ
さほど影響はないのではと思います。
パーツクリーナー噴霧してゴム製品に影響が出た経験は私はないので。
こんなサイトがありますので参考にされてみては?
https://car-me.jp/osusume/articles/15663
私は雨天時タナックスのレインブレーカーというものをシールドに塗布して撥水していますが、シリコンなので
普通に拭いてもギラギラが残ります。
ミラーシールドなのであまり強いものを使えませんがもうだいぶシールドが劣化してるので試しにクレの
この製品を使ったらいい感じに脱脂が出来たのでプラ製品はこの製品を使用して脱脂しています。
https://car-me.jp/osusume/articles/15663
先に載せたサイトにも載っていますので良いかもしれません。(自己責任でお願いします)
ただ滑っていなければ無理に脱脂の必要はないかと思います。
書込番号:24572253
1点
リンクが2つとも同じものでした。
パーツクリーナーはこの製品です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MUBQYV6?th=1
ちょっと高いので普段使いにはもっと安いものを使っていますが。
私の場合これを使うのは、カウルに貼った両面テープの除去後の粘着物取りや、先に書いたシールドのシリコン
除去に使用しています。
普段はモノタロウの中速乾パーツクリーナーを使用しています。
速乾性は乾燥が早すぎて洗浄力が弱く、乾燥時気化熱奪うので結露が出やすいので昔は良く使っていましたが
現在は中速乾がほとんどですね。
書込番号:24572254
1点
シグナス sed8j 2019 を所有しています。燃料計が点滅し始めるまで144.6キロでしたが、ここから満タンに入れるまで燃料は何リットル入りますか?
書込番号:24489176 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ん?
入れて見れば良いじゃん。
ってか、給油時に分かるでしょう。
書込番号:24489515 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
携行缶で入れたのでわからなくなりました。1メモリのときの残りのリッター数でも良いので教えてください。タンク容量が5.5リッターなのでそこから差し引いて計算します。よろしくお願いします。
書込番号:24489738 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
誰かからの返答があるまでに、140数km走って、
次はGSで給油すれば、すぐに答えが出ますね。
書込番号:24489759
![]()
4点
>しいたけ爺さん
>携行缶で入れたのでわからなくなりました
何リットルの携行管なの?
>タンク容量が5.5リッターなのでそこから差し引いて計算します
携行管で足したのとスタンドで給油した量で総走行距離を割ればいいだけじゃん
書込番号:24490132
![]()
3点
普段から満タン法で燃費を把握して逆算すれば
だいたいの量は求められるのではないでしょうか?
あと、先日起きた大阪府のビル放火事件もあり更に携帯缶に給油してくれるスタンドは減ると思われます。
携帯缶による給油も考えた方がいいかも知れません
書込番号:24504687 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
現行シグナスXのフロントカウルの上部の黒いところだけ裏側のネジ2本外せば外すことが出来ますか?
旧型は上のところだけ外れるのがネットで確認出来るのですが
昨日、フロントカウルを外そうとしましたが
黒いところがかたくて外すことが出来ませんでした。
裏側2本以外にもネジがあったりするのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:23177710 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
黒い部分ってこのことぉ?
真ん中に30ナットスプリングが付いてるけど相手が見つからないし役目も分からないわ
続きはご自分でシコシコ https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/sp/
オーホホホホホホホホホホホホホ
書込番号:23177835
![]()
4点
どうもありがとうございます。
ネットでパーツカタログが見れるのですね!
書込番号:23178086 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
8空さん、上記の雑誌、紹介して下さって有り難うございます。
オークションでは高値で出品されていましたが、
検索したら1000円ちょっとで普通に購入出来ますね。
さらに検索したら、Kindle版(電子書籍)が600円でした。
シグナス好きには、ちょうどいい一冊でした。
書込番号:24423005
1点
いつもお世話になります
2021 10月から 125ccでも ABS /CBS義務化になったとしたら
現行のシグナスXは 製造中止で
ついに 日本国内で
台湾で発表されてる
シグナス グリフィスが発表されますでしょうか?
価格は 水冷エンジン ABS 装備なら 現行より定価 +5万程度上がりそうな感じもしますけど。
6点
シグナスグリフィス発売待ちの者です
想像ですが、
現行のシグナスは、生産終了しているが在庫分を販売し続けるのかな?と思います。
在庫が無くなったらグリフィス出るのかな?って期待してます
価格は、NMAXより少し安いぐらい?って勝手に思ってます。
これでは、スレ主さんの期待に応えれる回答になってませんね、、、笑
書込番号:24404924 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>現行のシグナスXは 製造中止で
実質生産終了です。
スズキの原二スクーターはアドレス110以外生産終了の表示になってますけど、他メーカーはアナウンスがないですね。
個人的な予測では年末までに発表、年明けの出荷と見てますが。
書込番号:24404952
![]()
1点
https://motor-fan.jp/bikes/article/3268/
↑ 受け売りですが期待できる インプレ
>適当な事しか言いませんさん
>茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。
新型は ワイドに見えて 車幅変わらず
私的には キーレス 不要だし フラットフロア と ほしい条件が合致
PCX NMAX より 価格が高いのもおかしいから
34万 8000円 ぐらい?
書込番号:24404983
0点
義務化は2018/10にすでにされていて、継続販売車が2021/10まで猶予
で2021/10完全義務化
今は半導体不足に輸送不足、鋼材や原油高騰、メーカーも部品調達やコストや先が読めないのでしょう
再ロックダウンの国や都市もありますし
とにかく、あんま値上げしないでねーです
安定生産にめどがついたら各社発表や発売するんじゃないかな
書込番号:24405012
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2点
在庫以外、今注文してもバイクが入ってこないです
大まかにそうゆう傾向ですわ
書込番号:24413962
1点
2型 台湾五期乗りです。
ヘッドに取り付けられている温度センサーのカプラー(ハーネス側)を交換しようと思うのですが、カプラー単体で購入しようにもカプラーの規格がわからず…
知っておられる方おりましたら回答よろしくお願いしますm(__)m
書込番号:23156505 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
写真を貼るかオスメスセットで買ってはどうでしょう。
セットなら端子数が足りてれば使えますから。
書込番号:23156696
0点
【使いたい環境や用途】
シグナス
【重視するポイント】
日本と台湾では違うのか(部品)
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
私は台湾仕様のシグナスに乗っているのですがレバーホルダー(ミラーを付ける元になるネジ穴の部分)が劣化したので交換しようと思っているのですが日本のYAMAHA純正でも台湾仕様に付けることはできるのですか?
書込番号:24311509 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>えすえすくんさん
ここで調べてみましょう。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
ここでもわからないとヤマハ専門店 YSP に行って聞いてみる。
書込番号:24312085
0点
2型台湾仕様乗りです。
国内と台湾で違う部品って多々ありますが
主さんがおっしゃってる部品は共通だと思います。
書込番号:24312570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
URLまで載せて頂きありがとうございます😭
書込番号:24312760 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
台湾の部品を注文するとなると凄く時間がかかるみたいなので日本のものにしようと思っていました。
同じということを願い、日本の純正のものを購入します。
丁寧に対応、回答して頂きありがとうございました🙇
書込番号:24312764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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