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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全398スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 2021年1月29日 22:39 | |
| 10 | 5 | 2019年4月23日 12:10 | |
| 107 | 14 | 2019年4月14日 08:14 | |
| 66 | 10 | 2019年3月16日 00:04 | |
| 8 | 2 | 2019年2月20日 21:07 | |
| 2 | 2 | 2019年1月7日 11:41 |
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どうも。
アライのRAM4なら入ると思うよ
シールド側を少し持ち上げるようにして入れるのがコツ
因みにVZ-RAMはサイズが大きくなっているので入らないと思う
書込番号:22790235
4点
こんばんは、★ボルケーノ★さん
間違いだらけのコミュータ選びというサイトより
http://autostrada125.under.jp/miss.ysed8j.html
ヘルメットボックスは4型と同じ部品である。よってシート下収納力も4型と同じだと思うが、もう少し細かく試してみた。収納結果は〇△×で略する。シート裏に全くと言っていいほど干渉しないでシートを完全に閉じることが出来た場合は〇、軽く干渉する程度でシートを閉じることができた場合は〇△、上から押さえつければシートを閉じることが出来た場合は△、上から強く押さえつけてやっとシートを閉じることが出来た場合は△×、強く押さえつけてもシートを閉じることが出来なかった場合は×とする。
5型の収納結果は、XLサイズのSHOEI・Z7とJ-FORCE4が△。MサイズのARAI・MZが×。Quantum-Jが△×。MサイズのOGK・RT-33とASAGIが△×。閉じたシートを再び開ける際、鍵の持ち手が千切れるほど強く捩じらないと開錠できなかったので、△×でも実質×みたいなものである。なんとか収納できるのはSHOEIだけという情けない結果であった。
https://kakaku.com/item/S0000782209/
https://kakaku.com/item/S0000798835/
書込番号:22793683
5点
★ボルケーノ★さん
既に購入されていると思われますが、ご参考まで…
昨秋、SHOEIより発売されましたGlamster XLサイズが余裕で入ります。
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/glamster/
昨今の原2スクーターはメットインスペースが浅くヘルメットが入らないですよね。
私も、ヘルメットの購入を見送り辛抱しておりましたが、我慢しきれずZ7を購入するつもりで量販店に出向いた際にこの商品と出会えました。
手元に届くまでに時間がかかりましたが…
書込番号:23934931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2007年製台湾製2期シグナス(キャブ仕様)に乗ってます。先日乗ろうとしたらキーonしてもタコメーターと速度計の電源が入らなくなりました。セルも動かないのでキックしたら始動しました。エンジンが一旦始動したら普通に走れますが、一旦エンジンを切るとまたタコメーターと速度計は電源が入らないのでキックする必要があります。
長い間バッテリー交換してないので交換するつもりですが、気になる点が一点あります。始動後ライトonして走っていると問題ないのですが、ライトoffで走るとタコメーターと速度計の電源が切れたり入ったりします。表示計だけの問題で走行には影響はないのですが、バッテリー上がりだけの問題では無いように感じてきました。
ここが怪しそうとかわかる方がいればアドバイス頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:22596114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうも。
こんなんあるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=lFVstA44RtQ
メインスイッチに金属粉が蓄積して不具合を起こすんだって、
書込番号:22596156
2点
私の場合は状態が違いますが、走行中にいきなりエンスト。
エンジン再始動で掛りましたがしばらくすると再度エンスト。
かぶったような状態になったりもありました。
のちにキーをONにしても全電源入らず。
しばらくすると何事もなかったようにエンジン掛ったりもありました。
全開走行で信号停止時にエンストなど安定せず調べた結果メインキーから出てる4Pのカプラー
のギボシ端子と接触不良と分かり配線切断して再度繋げ直したらエンストが治まったことがあります。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12431538270.html
このカプラーの接触を一度見てみてはいかがでしょうか?
IGキーから出てるカプラーです。(痛風友の会さんがリンク貼ってる方の動画で映ってるカプラー部分です。
ちなみに私の車体は台湾4期08年FIモデルでですので若干違うかもしれませんが。
シグMAXさんが書かれてるようにまずバッテリーの交換からですね。
書込番号:22597665
2点
皆様、アドバイスありがとうございます。
とりあえずバッテリー交換してみます。
書込番号:22597769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーが不良だと発電電圧が不安定になる時が有ります。
電気を幾らか消費すると安定するのがライトかな。
書込番号:22620432 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シグナス4型ですが、先日キーを差したままカバーをかけてしまい、うっかりライトも点灯したまま半日経った後に気がつきました。
案の定バッテリーが上がってしまっていて、エンジンがかからなかったので、家でフル充電してエンジンはかかるようになりました。
ただ、エンジン警告灯が点灯したまま消えないのですが、どうしたら消えるのかお分かりになる方、教えてください。
書込番号:22595383 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
2型と制御は同じと思います。
@点灯後にエンジン停止、キーオンで規則的に警告灯が点滅しませんか?
Aバッテリー充電はマイナス端子を外して行いましたか?
書込番号:22595468
5点
正直、マイナスもプラスもネジが締め込んであり、外れなかったのでそのままクリップを挟んで充電しました。問題なく走るのですが、警告灯が点灯しっぱなしで、気になってます。
またエンジンをかける切るを繰り返し行いましたが、警告灯は点灯しっぱなしです。
書込番号:22597154 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
キーオンで球切れチェック点灯の後、
一度消灯し点灯するなら正常に故障検出点灯
消灯せずに点いたままならECUの故障です。
書込番号:22597167
6点
>Merlineさん
消灯しないで点灯したままですね。故障なんですね。
ありがとうこざいます。
書込番号:22597216 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キーオン後、セルフチェックで点灯消灯は
ECUのプログラムがハードをオンオフして行っていますが
消灯しないのはECUのハード、トランジスタがショートしています。
新品購入すると3万円超、現在ヤフオクに出品されておらず。
警告灯はアースをオンオフしていますので
納得出来るならアース配線1本外すのが安上がりかも知れません。
書込番号:22597444
4点
>Merlineさん
そうなんですね。ありがとうございます。
少し考えます。
書込番号:22597468 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
シグナス国内5型2019年式のマニュアルには、
バッテリー交換後または充電後は、エンジンを始動する前に
メインスイッチを1回ONにして5秒以上待ち、
次にOFFにして5秒以上待つ捜査を2回繰り返してください。
その後、エンジンを始動します。とあります。
また、バッテリー充電時には車体から取り外してとあります。
車両に積んだままの場合は、必ず、マイナスリードをバッテリー
ターミナルから切り離す事となってます。
今回、マイナスリードを付けたまま充電したのであれば、
それによる故障も考えられますが、まずは、一度バッテリーを
車体から外して、手順通りに操作してみてはどうでしょう?
おそらく、それでPCでいうCMOSクリアーみたいな事が出来るのでは?
メットインのBOXそのものを外してしまえば、容易にバッテリー
にアクセスできると思うので、ドライバーが回らないとか
ならないと思います。
書込番号:22597763
8点
イグニッションを4回入り切りを繰り返す
メインスイッチを1回ONにして5秒以上〜
を実施しても何も変わらない筈です。
これはISCVの初期化で警告灯に関係なし。
ISCV初期値以外は記憶しておらず
バッテリーを外しても影響がありません。
書込番号:22598168
9点
>佐倉ベルさん
充電器がわかりませんが、電流制御はオートバイ用の1Aくらいになってましたか?
自動車用だと5Aくらいになりますけど
書込番号:22598352
1点
>メンドーサAさん
バイクのモードを選んだので大丈夫だと思います。
ありがとうございます。
書込番号:22598444 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>佐倉ベルさん
BF9以降のモデルであれば1YP以前のモデルと仕様が変更されているので自己診断機能によるエラーを検出した場合エンジン警告灯が点灯します。
28S及び1YPのように確認点灯→消灯後に点滅を繰り返す事は無く復旧後もエラー検出履歴が残っている限り消灯しません。
YDTと言うヤマハ専用診断機(YSPならまず間違い無く持っています)か汎用診断機を使ってエラー検出履歴を消去すればエンジン警告灯は消灯します。
書込番号:22600202 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
よく考えればOBD新サービスツール対応車両でした。
2型と制御が違い、まちゃみちさんが書いてるのが正しいと思います。
申し訳ありません。
2型は故障復旧したら警告灯消灯したのですが
バッテリー上がりで充電してもその後、
毎回、バイク屋行かなければならないのは不便です。
書込番号:22600490
4点
>まちゃみちさん
ありがとうございます。購入した地元のバイク屋さんで履歴を消去できなければ、近くのYSPを探して行ってみます。
>Merlineさん
そうですよね。確かにその度ににバイク屋さんへ行くのは、面倒ですね。
書込番号:22600496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大阪でもさらに場所特定するといいです
市内 北河内 北摂 泉南 仙北とか
書込番号:22533030
3点
ありがとうございます。大東市、東大阪市、門真市、守口市、寝屋川市あたりで探しています。
書込番号:22533071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もちろん シグナス2型専用のバーハンキットはもってないんですよね?
書込番号:22533089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はい、もっていません。部品も含めてすべてやってもらえる店を探しています。
書込番号:22533149
0点
シグナスX2型をバーハンドルにするお店さがしということですが、お店さがしというよりシグナス2型専用のバーハンドルキットさえ見つかればはやいのですが、シグナスのバーハンドルキットは廃盤になっていて入手不可だそうです。
それで大阪にあるバイクショップ数店に問い合わせたところ ほとんどの店でバーハンドル化のカスタムを断られました。
その中で2店だけバーハンドルに出来ないこともないという店があったので紹介しておきます。
カスタムパーツフタイ大桐店
郵便番号533-0011
大阪府大阪市東淀川区大桐1-8-7
TEL 06-6323-5561
営業時間 AM10:30〜PM10:00
定休日 水曜日
【お店へのアクセス】479号線豊里大橋方面より大阪市街へ向かい、豊里小学校交差点信号を過ぎ、洋服の青山のある信号を右折。 50b程先右側。 郵便局向かい。
↑このショップのバーハンドル化料金はだいたい7万円〜ということでしたが、パーツを揃えていくともっとかかるかもしれないとのことなのでよくお店の人と話してみてください。
2店目
YSP門真
郵便番号570-0032
大阪府守口市菊水通2-10-13
TEL 06-6998-0366
営業時間 AM10:00〜PM8:00
定休日 木曜日
【お店へのアクセス】府道2号線(大阪中央環状線)と国道163号線の交差点を大阪市内方面へ向かい、2つ目の交差点「菊水通2」を越えた右側。
↑このショップはすでに数十台の整備注文車両がつまっており、順番待ち時間が長いと言っていました。
料金はやってみないとわからないとのことなのでじゅうぶん話しあってください。
シグナス2型専用バーハンドルキットが手に入らないということでキタコのバーハンドルキットのパッケージパーツ内容を書いておくので参考にしてみてください。
【キタコバーハンドルキット パッキングリスト】
バーハンドルクランプセット ¥15000
パワーテックバー(バーハンドル) ¥6000
ヘッドライト&メーターステーセット ¥3400
フュエルメーターキット ¥5200
バーハンドル用左側スイッチ ¥9800
ウインカーステーL型 ×1セット ¥2000
ELスピードメーター ¥8500
メーターハーネス ¥1200
スタータースイッチ ¥2000
ウインカーランプ×2 ¥1150
もし上記のお店にバーハンカスタムを頼む場合は一度お店に行き必要部品や料金等をよく話しあうことをおすすめします。
書込番号:22533439 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
>手乗りPCXさん
驚きの超詳細のアドバイス
あなたはGoogleをはるかに超えてます
書込番号:22533457
11点
>Tonkinmanさん
たまたまスクーター雑誌付録の全国スペシャルショップガイドが家にあったのです。
書込番号:22533501 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
なんちゅう神対応!最近無いほっこり感を感じさせてもらいました、ありがとうございます。
書込番号:22534630 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
色々調べて頂きありがとうございます。ここまで丁寧に教えて頂けるとは感動です。
書込番号:22534785 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
台湾シグナスxについて教えて下さい。
よくシグナスxには、2型5期モデルのような型番があるのですが、台湾製のシグナスで調べてもなかなか出てきません。この車体番号は、何型の何期モデルか分
かる方、教えて下さい。
車体番号/LPRSE36108A@@@@@@
それと国内のシグナスxにリコールの報告が出ていますが、台湾製のシグナスx(上記の型番)にもリコールがかかっていますか?個人売買で購入したので輸入元はわかりません、パーツ交換は個人的に購入する予定ですので、具体的なパーツがあれば教えて下さい。
書込番号:22481753 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
型式では分かりませんが、車体の写真(正面、横、後方(テールレンズ)、メーターなどで判断は可能かと思います。
リコールに関しては、台湾仕様は基本並行輸入扱い(現在はわかりませんが多分同じかと思います)かと思いますので
リコールの対象外になるかと思います。
自身2型で4期モデルですが燃料ポンプリコールの時購入店に聞いたら有償扱いでしたので自分で社外品のポンプ
購入して直しました。
購入店では半年のエンジンに関するお店の保証という扱いで購入しました。
書込番号:22481802
1点
マジェスティ125と同じと思いますので
08年 2型5期でしょう。
格納式タンデムステップ無、タコメーター白じゃなでしょうか?
台湾仕様はリコールの対象外で
国内仕様と比較して自分でやります。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/
ざっと見て該当するのは無さそう
燃料ポンプ不良はリコールでなくサービスキャンペーンだったのね...
書込番号:22481834
4点
メーターは社外品ですか?それとも最新モデルのメーターを流用したいってことでしょうか?
書込番号:22376779
0点
他車種流用ならまず物理的な形状違いをなんとかしなければなりません
スキマだらけで良いなら別に良いですけど
次にスピードをどう表示するか考える必要があるでしょう
07式ですとメーターはホイールのギヤとメーター内のギヤをワイヤケーブルで繋いで表示させていますが
最近のシグナスなんかですとホイールにセンサーがあって電気信号を電線で送ってメーターに表示しています
なんとか出来るんですかね
次に配線をなんとかしなければなりません
最近のモデルではスピードの入力がなければエラーが出てエンジンがあまり回らなくなる仕掛けがしてあったりします
また、従来機種には無かった入力があったりします(メーター側のカプラーの穴が増えていると思います)
これらの問題を解決する頃には新車が1台買えそうです
昔、アナログスピードメーターの国内08FIをアナログタコメーター、デジタルスピードメーターのメーターに入れ替えるのにですらエライ苦労した思い出があります
過去のクチコミにありますので見てみると良いでしょう
1番簡単な解決策は
「エンジン、ハーネス、ECUをメーターと同じモデルにする」
でした
後付メーターなら簡単ですね
書込番号:22377612 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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