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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全398スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2019モデル（B8S)シグナスX燃料ゲージ |
13 | 5 | 2019年1月9日 12:05 |
| シート破れについて |
12 | 7 | 2018年12月22日 08:22 |
| シグナスx 乗り出し価格！ |
38 | 5 | 2018年12月20日 23:10 |
| 新型シグナスx |
4 | 2 | 2018年11月10日 12:25 |
シグナスX SE44J エンジン不動 |
11 | 8 | 2018年10月13日 12:15 |
| 多少の熱ダレ？ |
21 | 4 | 2018年9月19日 02:25 |
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12月初旬納車で現在走行200ｋｍ程度ですがデジタル燃料計（7セグメント）給油口一杯まで満タンにして最高時速60ｋｍ程度で
走行してるのですが10ｋｍ程度でメモリが1個づつ減る感じで最後のセグメントで距離が延びる感じとなっております
取説では残1.4㍑で点滅と記載が有るので点滅後しばらく走行してから2回目の前述箇所まで給油しましたが5㍑入りましたので
計算では約リッター当たり28ｋｍの燃費になるのですが
2019モデルのお乗り方で燃料計減りが早いと感じられてる方居られませんでしょうか？
※給油口迄満タンで走行120ｋｍ（最高時速60ｋｍ程度迄で）程度残1メモリとなります。早く給油すれば良いのは分かってますが（笑）
台湾5期シグナスＸの時はガソリン表示に不安も問題も無かったので・・・・
メーカーに相談で販売店にと案内されましたが販売店も現段階で症状や問い合わせ無しとの事で現在様子見しております。
5点
慣らし中のデータしかないですが
片道50Km前後、登り勾配9％の峠道を含む走行では
大体、1メモリが減るのが50Km走行したあと、あとは20Kmで1メモリでした。
1つ目がなかなか減らないので訝しんでいましたが、そのあとが早かった。
154km～160km走行して点滅する前の残り1メモリに入ったら給油してたので、
大体3.4～3.9Lぐらいしか入りませんでした。
燃費は、5回給油で平均40Km／L前後でした。
速度は最高速度は下りだと全開に近い速度。
登りはアクセル開けないと登らないのですが6500～7000回転ぐらいに抑えてました。
書込番号：22353451
2点
ryu-kakusannさん
情報提供頂きありがとうございます。
やはりメモリの表示に差があるようですねぇー
本日、当方の車両満タンから平坦道で最高60ｋｍ程度迄の走行でTRIP125ｋｍ時点で残1.4リットルの点滅が発生しました。
現在145ｋｍ今回はガス欠迄乗る覚悟です（笑）最低でも180～190ｋｍは走って欲しいですが・・・
書込番号：22354053
1点
ossan-rikiさん、こんにちは。
>>最低でも180～190ｋｍは走って欲しいですが・・・
スペック的には、達成しそうな数値ですけどね・・・。
私の方の車体は、慣らし後でもおそらくクリアしそうな感じです。
慣らし後、給油して短距離を5回ほどで40kmしか走ってませんが
まだ、1メモリ目が消えません。
もしかしたら、回してる方が燃費良いかも知れないですね。
ただ、慣らし中は回転こそ上げましたが、急にアクセルを開ける
のだけは避けてました。なのですり抜けて先頭にはあまり出なかったです。
(よほど酷い渋滞を除いては)
メモリの方は、点滅する前の最後の1メモリに入る時は、まだ、
50kmしか入ってないというこでしょうか？
それだと、やけに早いと思うので不良を疑いたくなりますね。
仮に点滅す前の残り1メモリでガスを入れた場合、2L程度しか入らない
ってことですよね？。ただ、点滅してから入れると5L入るみたいですから
そこの部分は正常だということかな。
わたしは、まだ点滅まで走ってないので、今度は点滅するまで引っ張ってみます。
書込番号：22360671
0点
ryu-kakusannさん
こんにちわ
情報の提供誠に有難う御座います。
年末年始ガス欠まで走行致しました。※ODO325ｋｍ（TRIP178.7ｋｍ）で信号待ちアイドリング中エンスト。
しばらくクランキングにて再始動近くのスタンドにて給油ODO325ｋｍTRIP178.9ｋｍで6.15L入りました
燃費的にはリッター当たり29ｋｍ程ですので不満はありませんでした（笑）
帰宅後に自己トラブルシューティング行いまして・・・
納車後すぐにキジマ製グリップヒーターGH07（+12V側ホーン/-アース側フレームに結線、
本来はスタータースイッチカプラーに結線必須）
+セキュリティコンバットV（キー裏カプラ12V/フレームにアース接続）各機器は動作してるので大丈夫だろうと装着しておりました
2019モデルB8S1購入前まで使用のSE37台湾シグナスX FIの時からなのですがボディーアースすると何かと不具合発生しておりましたので
今回も念の為キー裏カプラーより常時電源、アクセサリー電源、マイナスの3本分岐カプラー作成にて結線手直しにて走行の結果
本日、燃料ゲージ一メモリ目が消えました！（ODO363ｋｍTRIP38.0）この値ですとryu-kakusannさん車両と近似値かと
思われますので問題解決かと・・・
回路の結線間違いにて抵抗値に変化が発生し表示に異常を誘発したようです。
お恥ずかしい限りです情報のご提供頂きました事、感謝申し上げます。
どうもありがとうございました。
書込番号：22381906
1点
おはようございます。先日いたずらでシートのサイドの右側がカッターにて破かれました。非常に腹が立ちます。そこでおすすめのリペアかシートカバーはありますか？Amazonにて調べたのですがよくわからなかったので質問させていただきました。台湾シグナスX5期スポーティーです。2012年製です。
書込番号：22332468 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞先日いたずらでシートのサイドの右側がカッターにて破かれました。
カッターで切られるって、いたずらのレベルでしょうか？
一応被害届を出しておいた方がいいのでは？
書込番号：22332555
2点
尖閣諸島は日本。打倒中国！さん
こんにちは。
普通のホームセンターのバイクコーナー又は自転車コーナーに補修用シートが売っていますよ。
質感などシグナスと合うか合わないかは、実際に見てからの方が良いと思います。
無かったら、配管コーナーのリペア用テープも使えないかな？
書込番号：22332741
0点
書込番号：22333066
1点
カバーはいいけど補修は剥がれたり真夏にべたついたり多いので、うちならばヤフオク等でシート丸ごと中古で安くて程度のいいの探します
書込番号：22333418
4点
ピースクラフトってお店の張替え用シート良いですよ
そこで何枚も購入してますがハズレ無しです
シグナス用だと5000円位だと思いますが･･･
張替え作業もさほど難しくないので
チャレンジしてみては？
書込番号：22336618 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
尖閣諸島は日本。打倒中国！さん
シグナスＸに乗っています。 数年前に、自分でシートを張り替えましたが、
２０００円未満のカバーと、タッカーという工具（これも２０００円未満）だけの出費でした。
張り替え用のシグナスＸ専用カバーは、ネットでいろいろ販売されていますよ。
タッカーは、ホッチキスのでかいような構造の工具で、初心者でも使うことができます。
純正のシートは、２００００円以上しますが、純正カバーだけなら８０００円くらいです。
もちろん２０００円未満のカバーは、純正よりは品質が落ちますけどね。
「シグナスＸ シート 張り替え」で、検索してみてください。
書込番号：22337233
1点
おはようございます。助かりました。結局Amazonで台湾シグナスの純正シートが売ってたので買いました。
8000円くらいでした。
書込番号：22340811 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新型シグナスxを近々、見積りに行こうと思います。
定価32万。 値引きして、自賠責保険は別で、乗り出し価格はいくらが妥当でしょうか？
よろしくお願い致します。
書込番号：22324361 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
大西テクさんはどのくらいが妥当とお考えですか？
書込番号：22324395
0点
＞妥当は31万から32万かなと思います。
そうですか、それなら見積もりをとってもらってそれ以下だとお買い得、それ以上なら予算オーバーで交渉できると思います。
ただ、バイクと言うものは乗りっぱなしでは行きません。
故障したり消耗部品の交換が必要になったりします。その時に技術力が低かったり、購入したバイク屋さんが遠かったりしたら不便を感じてしまいます。
安く買いたいのはみんなそうなんですが、それ以上にお店選びが重要になるかと思います。
多少予算がオーバーになっても信頼できる近くのお店が良いと思いますが、いかがですか？
書込番号：22324465
8点
こんばんは
自賠責保険を、１年にすれば可能性は有るのでは？
書込番号：22324517 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
大西テクさん
これは、私の住んでいる町の検索結果ですが・・・・・・
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-cygnus_x/pref-26/index.html
ただしバイクの場合、整備士さんとのつながりも大切なので、
値段は、目安ていどに考えてください。
書込番号：22338281
3点
新型シグナスx の購入を考えております。現在、2013シグナスxに乗っております。エンジンに変化あまりないようなので、悩んでます。乗り換えた方どうでしょうか？
書込番号：22243057 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今のモデルは排ガス規制のせいで馬力が落とされているので、今のままで良いと思います。
書込番号：22243420
2点
ありがとうございます。もう少し様子見てみます。
書込番号：22243433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クランクシャフトの交換をしたところエンジンがかからない状態になりました
セルは回り、火花も飛んでいます
排集めが弱いのが気になります
コンプレッションゲージではまだ測ってません
他に気になっているところが、フライホイール側のオイルシールの品番が93102-19293で、フォークオイルのシールの品番93102-19293と同じになるのですが、同一の物なのでしょうか
書込番号：22165482 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車体の状態
koso155ボア
エニグマ
ハイカム
強化セルモーター アース増し
クランクシャフト交換前は問題なく始動、走行していました
書込番号：22165528 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プラグでの確認ですが濡れているので吹いているという判断です
書込番号：22167791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クランクシャフトは適合品？
ピックアップコイルの位置が正しくないとか？
ピストン類の組み付けとかバルブタイミングは？
落ち着いて見直してみてはいかがでしょう
書込番号：22167956
0点
バルタイ含め確認のためもう一度エンジン降ろして
開けてみようと思います
書込番号：22169511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カムスプロケットの合いマークはこれで正しいのでしょうか
フライホイールはTマークです
書込番号：22173558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この４型から高回転エンジンということで、常時7千8千で回ります。ただいま距離700ほどで慣らしもあったものではありません。
胸のすく加速は良いのですが、暫くするとパワーが多少なくなるというか、アクセルのつきが悪いというか、もしかしたら気のせいなのか・・
空冷で、高回転エンジンですからありえますよね？
書込番号：22086073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あの、せめて2000～3000kmくらいはならし運転してやったほうが
その後のエンジンの物持ちに影響すると思うんですよね。
話を聞いてると単なる熱ダレだと思いますが
新車で買ったならもうオイル交換した方がいいですよ
書込番号：22086329
3点
距離500でオイル交換しました。
以前マジェsのときも一気に回転するエンジンでしたので、慣らしにならなかったです。
今日ローラー12gボスワッシャ0.5に替えてみました。トルクのでる6000ぐらいの走りで気持ちいいではないですか！
今の４型はカリカリチューンで疲れる仕様ですね
パワーをとても感じる仕様はパワーがでなくなった時に感じやすいのかもしれませんね。
今回トルク型にしましたので、回数も落ち着き熱ダレを感じずいい感じです。
ヤマハさんはなんであんなにカリカリにしたのか不思議です。
書込番号：22087411 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
4型もマジェSも乗ってたけど普通に慣らしできたよ。
エンジンの特性は関係なく、乗り方次第だと思うけどね。
書込番号：22099360
5点
回転だけにこだわるのがそもそも慣らし運転の勘違い
巡航はアクセル3～4割しか開けない
暖気は最低限やる
急加速多用しない・・その際アクセル半分まで
1っかいめは早めのオイル交換
2回目のオイル交換２０００～３０００終わってから全開
これで十分です
書込番号：22120383
8点
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