新車価格帯(メーカー希望価格）
33万5500〜
34万6500円
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
満足度：
<455 
このページのスレッド一覧（全17スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ミラーマウント |
0 | 0 | 2011年6月11日 18:04 |
ポンプの品番&互換性 |
0 | 0 | 2010年4月26日 09:36 |
| 風防とナックルバイザーとの干渉？ |
0 | 0 | 2010年1月15日 16:29 |
| 500回転落ちて変速終了します |
0 | 0 | 2009年8月22日 22:16 |
| 社外品マフラーについてお聞きしたいです。 |
1 | 0 | 2009年6月16日 00:53 |
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こんにちは
台湾5期の燃料ポンプの品番を教えて下さい。リコール対策品の情報が欲しいです。
それと国内仕様のポンプは台湾5期に使えますか？
また品番の真ん中5桁の一番目の数字がEになっているものとそうでないものは部品としては同じものなんでしょうか？
よろしくお願いします。
0点
国産2010年式Ｘの購入を考えています。
ヤマハ純正ナックルバイザーとデイトナエアロショートスクリーンを
取り付けたいと思っていますが、
二つの部品は干渉しませんでしょうか？
ヤマハや部品メーカーに尋ねたり、いろいろ調べてもみましたが確認できませんでした。
どなたか取り付け実績のある方いませんでしょうか？
0点
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KN企画軽量クラッチキットです |
台湾仕様 五期に乗っています。駆動系についての質問なのですが、最近KN企画の軽量強化クラッチをノーマルと交換したのですが(クラッチアウターはノーマル)、フル加速した時エンジンの回転数が、一旦8000回転まで上昇した後、500回転下がり7500回転で変速を終了します。
これはいったい何故なのでしょうか?現在弄っているところは、WR7g ボスワッシャー0.8×2
くらいで後はノーマルです。強化クラッチと交換するまでは8000回転まで上昇し、そこから普通に回転数は上がっていきました。クラッチアウターも同じ軽量タイプに交換すればこの現象は治まるのでしょうか?宜しくお願い致します。
0点
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