ヤマハ ギア

アイドリング状態からアクセルをふかすと、吹けない。

[すきっぷぱっしょん]

加速の状態

はじめまして。
怒られますが、八万九千キロ乗っているんですが、
最近、アイドリング状態から、アクセルをふかすと、なかなか吹けません。

団地内で撮影してみました。
エラーはおそらくなくて、バッテリーの異常もありません、プラグも取り替えたばかりです。
エンジンは２回、オーバーホールしています。（してもらいました。）
エンジンを切って、かけ直すと普通に動きます。

書込番号：24758189

[cbr600f2とし]

＞すきっぷぱっしょんさん

暖気していますか？

書込番号：24758831

[茶風呂Jr.]

＞エンジンを切って、かけ直すと普通に動きます。

初動では吹けずに、再始動では吹けるということですよね？

インジェクターか燃料ポンプか？

書込番号：24759329

[すきっぷぱっしょん]

はい、暖気しています。
＞茶風呂Jr.さん

書込番号：24761178

[すきっぷぱっしょん]

あべこべになってしまいすみません。

暖気をしています。
普通に走るときは、至って問題なくて、
１分程度、アイドリングにしていた際に、被った感じになってしまいます。

書込番号：24761180

[cbr600f2とし]

＞すきっぷぱっしょんさん

エアクリーナエレメント交換とかしていますか？(清掃）

書込番号：24761581

[すきっぷぱっしょん]

＞cbr600f2としさん
つい先日新しいものに取り替えています。
エンジンのOHを半年前に行なっています。
エンジンオイルが牛乳色になってきたので、
ピストンリングとクランクベアリング、その他ガスケット一式を交換済みです。
走行距離は約90,000キロですが、 2万キロ位の車両とコンディションとしてはほとんど変わらないです。

書込番号：24762373

クラッチシュー

[かず1026、]

クラッチシューを交換したいのですがASSYでしか売ってないのですか？
クラッチシューで検索しても通販サイトで全然出てきません。

書込番号：24527934　スマートフォンサイトからの書き込み

[野風 二郎]

こんにちは
ヤマハのホームページから
https://ypec-sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/b2c/html5/app/ja/parts-search/index.html
部品番号を　調べて部品番号で検索すれば　購入できます。

書込番号：24528410

[鬼気合]

　こういった部品は大抵ASSYでないと購入できないと思います。

　特にシューだけは販売してる車種もほぼないかと。

　スプリングだけなら強化品として出てる車種もあると思いますが。

書込番号：24530282

キュルキュル音

[かず1026、]

YAMAHA GEARについて質問です
クランクケースのとこからキュルキュルと異音がするのですが何が悪いか分かる方いませんか？

書込番号：24502153　スマートフォンサイトからの書き込み

[茄子がママ]

オイル交換ちゃんとしてましたか？

まず駆動系開けてみてみないとなんともいえません
駆動系だと安く直ります
エンジンクランクからの異音だとしたら
厄介ですね

書込番号：24503970

[ムアディブ]

まぁ、普通は駆動系と考えるけど。

ベルトなら突然切れたりもするんで、マニュアルどうりに交換したほうがいいですよ。

機械は様子見てても自己治癒したりはしないんで、前兆で済んでるうちにバイク屋へ。

書込番号：24514189

エンジン内に冷却水漏れ

[はた111]

エンジン内に冷却水が漏れているみたいなのですが故障している場所はどこなのでしょうか？
一日乗らないとプラグが冷却水で湿っています。
排ガスも臭いです。

書込番号：21673847　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

その状況だとヘッドガスケットしかないですね。
バイク屋さんにみてもらいましょう。
ご自分でというのであればシリンダーをバラして漏れてるところを確認ですね。
ガスケット抜けの原因がわからないと再発してしまう可能性があるので調べた方がいいです。
情報はバイク屋さんに聞くのが一番だと思います。

書込番号：21673866

[坂田 金的]

＞はた111さん
よく、なりますよ。
自分の働いている販売所のバイク、6台全てヤマハ ギアなんですけど、4台は、同じ症状で故障してます。
ホント、リコールするレベルですよ。

書込番号：21674030　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

ギアのガスケット抜けは有名です。

シグナスＸもガスケット抜けで改善対策が出てますね。
NMAXも、ここで２件不具合報告されてます。

燃料ポンプ地獄以降
年々、品質が下がってる気がします。

大丈夫かヤマハ．．．

書込番号：21674148

[はた111]

＞多趣味スキーヤーさん
回答ありがとうございます^_^
ガスケットを交換すれば水温計も消えますかね？

書込番号：21674252　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞坂田 金的さん
回答ありがとうございます。
四台共ガスケット抜けなんですか？

書込番号：21674254　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞Merlineさん
水温計も点灯してるのですがそれもガスケット抜けが原因なんでしょうか？

書込番号：21674258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞水温計も点灯してるのですがそれもガスケット抜けが原因なんでしょうか？

原因でも結果でもあり、どちらにもなり得ます。
先に警告灯が点灯し、その後、水が混入したなら原因
逆なら結果です。

警告灯が点灯したまま乗るとシリンダーヘッドが歪んだり
シリンダーに亀裂が入ったりし重症化します。

早急に修理した方が良いと思います。

書込番号：21674269

[坂田 金的]

＞はた111さん
ですね。
たまに、ラジエタータンク 見にくいですが、
残量のチェックしないといけないですね。

ホンダの方は、全然そんなんならないのに。

書込番号：21674273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

どなたかと思えば「原因不明」で投稿された方じゃないですか

毎日配達で使用してるんですよね。
あれからずっと使ってるならクランクベアリングまでダメージが及びますよ。

修理する店はもっと、まともな店に変えた方が良いでしょう。

私が、もう少し若ければ
「手伝えば部品代だけで一緒に直してあげる」
と言えるのですが．．．

最近、やる気が出ません。

書込番号：21674955

[はた111]

＞Merlineさん
あれからずっと乗っています(＞人＜;)
あれから2件違うお店に修理出したのですがその日は直っていても次の日になるとまた同じ症状になって修理出すの諦めました(＞人＜;)

書込番号：21675156　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

8番のパーツを変えれば直るんですか？

８番のパーツ変えれば直るんですか？

書込番号：21675163　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

また、バイク屋の名を語る素人店の犠牲者ですか．．．

修理しても翌日水温ランプが点く、で合ってますよね。
それで修理代金は支払ったのですよね。

原因と修理内容の説明は２店共にありましたか？

書込番号：21675169

[Merline]

交換するのは１１番の部品が第一候補ですが

水温ランプ点灯したまま乗ってたので
それだけでは済まない可能性が高いですね。

シリンダーヘッドが歪んだり
シリンダーに亀裂が入ってる可能性がありますよ。

バラして慎重に点検しないと、なんとも言えません。

書込番号：21675182

[多趣味スキーヤー]

11番と16番を交換してください。
ヘッドをはずすとシリンダーの締め付けトルクがなくなりますのでシリンダーのガスケットも交換です。
液体ガスケットは塗らないように。
とりあえずそれで様子見ですね。

ただし、バイク屋で修理したのであればその二点は交換してあるはずなので、
それですぐに再発となるとヘッドとシリンダーの加工精度が悪いか変形してるかの可能性があります。
二件に頼んで同じ結果というのがちょっと理解できませんが、
ちゃんとしたバイク屋でみてもらうべきだと思います。

書込番号：21675244

[はた111]

＞Merlineさん
修理代は払いました(＞人＜;)
冷却水が悪いだとかオイルが汚れてたとかバッテリーが弱ってるとか配線は全てチェックしたが問題なかったとかガスケットが悪かったなどの説明はなかったです(＞人＜;)

書込番号：21675295　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞Merlineさん
もうバイク屋は信用できないので自分でやってみたいと思います(＞人＜;)

書込番号：21675299　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞多趣味スキーヤーさん
回答ありがとうございます(*^ω^*)

書込番号：21675304　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

あらぁ。多分、自転車屋上がりのバイク屋ですね。駄目です。

どこの県にお住まいですかね？

ＹＳＰがあるなら、そこに任せるのが良いですけど
走行距離が５万キロ　１０年超なので修理代を考えると
新車買った方が早くて安心かも知れませんね。

もし買うなら、良く販売店はよく検討しましょう。
新スレ立てて地域を書いた上で
「オススメの店」を教えて貰うのが良いでしょう。

書込番号：21675311

[Merline]

書いてるウチに返答頂いてました。

エンジンをバラした経験があるなら
出来ると思いますが、無いなら
止めた方が良いですよ。

車載で出来るのもありますが
ギアはエンジン降ろさないと駄目なんじゃないでしょうかね。

工具・サービスマニュアルが必要ですし
車体を吊す段取りとか大変ですよ。

シリンダーヘッドが歪んでいたら
多分、切削修正出来ないので、そこでアウトです。

書込番号：21675320

[はた111]

＞Merlineさん
大分県に住んでます。

書込番号：21675368　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞Merlineさん
エンジン降ろした友人に手伝ってもらおうと思います^_^

書込番号：21675371　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

どうしても、やるなら止めません。

トルクレンチやスクレーパー・ストレートエッジ
サービスマニュアルは持ってますよね？

書込番号：21675406

[保護者はタロウ]

やめとけ
バイク屋とちゃんと話し合いすべき

ガスケット交換
2ストならともかく
４スト水冷

めんどくさい

ガスケットリムーバでかす落として、オイルストーンで平らにして
タイミング合わせてカムスプロケ取り付けて

書いてるだけで４台も

嫌になるよ

書込番号：21675434

[Merline]

タロウさん

4台不具合は坂田 金的さんで
はた111さんは自分の５万キロ　０８年製だけです。

私は１台でも嫌だな。
７万円貰っても断りますね。

書込番号：21675448

[ヤマハ乗り]

４stは面倒だけど根気、場所、道具があればなんとかなる
でも走行距離やそのまま走ってたなら、シリンダーやピストン、リングも変えたくなるかな

ま〜最悪エンジン下ろせるなら、
程度の良いエンジンに交換って方法もありますが…

書込番号：21675596　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

あの…
ヤマハギアの品質やDIY作業可能かどうかより、
二件のバイク屋が同じように直せなかったことの方が問題じゃありませんか…

いったいどんなバイク屋なんだか…

書込番号：21675627

[はた111]

＞Merlineさん
工具は友人が持っていますのでそれを借ります(^^)
サービスマニュアルは持っていませんので購入します。
ウォーターポンプのベアリングとオイルシールとかも変えた方がいいですかね？

書込番号：21676337　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞ウォーターポンプのベアリングとオイルシール

５万キロですから交換した方が良いですね。
水冷ですから点検するところは多いです。

書込番号：21676551

[たいち34000]

うわ〜私の症状と同じぽいですね。
もしかしてリザーバタンクも空ではないでしょうか？
エアフィルターにオイルと冷却水の混ざって湿った状態じゃないでしょうか？
オイル抜いたら白く濁ってませんか？
この場合冷却しが回ってなくて水冷灯が点灯するようです。乗ってたらオーバーヒートします。
私の場合は、まずスイッチそのものエンジン上についてるサーモスタッド交換します。
そのあとウォーターポンプを分解します。
ほとんどの原因がここのようです。メカニカルシールとガスケットを交換します。ベアリングも異音がするなら交換。
腰上を開けて図の11番を交換します。

これで治りました。
しかし難儀な作業です。カムチェーンの合わせ方も必要ですし2stの倍キツイです。。。
バイク屋とも話したのですがギアの最大の原因は大きく2つあるらしく、
�@ガスケット漏れ
�Aウォーターポンプのオイルと冷却水の混合(ガスケット漏れ)
がほとんどだそうです。
そしてとても多くその症状でてるようです。

書込番号：21755912

[坂田 金的]

ヤマハ ギアの50CCの持病、まさしく持病です。

必ず、同じ故障します。

書込番号：21756215　スマートフォンサイトからの書き込み

原因不明

[はた111]

ヤマハGEARの2007年車インジェクションモデルについての質問です。
走行距離は5万キロ。
毎日配達に使用して10年経ちます。
不具合内容は
最近半日エンジン掛けないだけで
エンジン掛からずエンジン掛かりそうな音がした時に
アクセルを上手く合わせると
エンジンが掛かるのですがそれを逃すと
エンジンは掛かりません。
逃した時はプラグを取って
湿ったプラグを拭いたら
またエンジンが掛かりそうな音がするので
それに合わせてアクセルを合わせると
エンジンが掛かったりします。
エンジン掛かった時はエンジンが温まるまで
白い煙が出て排ガスが臭いです。
原因はカーボン噛みでしょうか？
(キックを踏んでみたところ圧縮はありそうです)
それともインジェクションの後垂れでしょうか？
(セルを回す前にプラグを外して見たところプラグは湿っていません)どちらの確率が高いですか？
後エンジンマークと水温計マークがつきます。
エンジンマークは消えるのですが水温計マークはつきっぱなしです。(2ヶ月間この状態です)

書込番号：21547484　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

はた111さん

◆寒さでバッテリーが弱っている。

◆エア・エレメントが汚れている。

◆点火プラグに寿命がきている。

上の３つの内の、１つか２つが原因だと思います。
最後に交換したのは、いつ頃でしょうか？

カーボン噛みが原因なら、圧縮は無くなります。（キックは手で動く）
その後、破片が無くなれば、エンジンは普通にかかります。

インジェクターの汚れが心配なら、ワコーズか、ピットワークスの
燃料洗浄剤って事になりますが、まずは上の３つを調べてください。

書込番号：21547744

[鉄騎、颯爽と。]

水温警告灯の常時点灯からサーモセンサーの故障をダウト。
エンジンが暖まってもアイドルが下がらない→燃費の悪化といった予兆はありませんでしたか？
「暖まっていない」というウソの信号によりアイドルアップ状態が常態化して生ガス吐き続けている。
という推測。

あと「白い煙」というのが気になります。
水蒸気かエンジンオイル燃焼による白煙か。
ガソリン臭とオイル燃焼臭の嗅ぎ分けはどうですか？
オイル燃焼ならピストンリング摩耗によるオイル上がりまたはバルブシール損傷によるオイル下がりの可能性が考えられますね。

書込番号：21547910　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

リコールは済んでますよね？

湿ったプラグを拭かずに暫く放置すると乾きますか？
クーラントの甘い匂いがしませんかねぇ。

でもガソリンと混じったクーラント臭を嗅ぎ分けるのは犬くらいかな。

前スレと年式も症状も同じだったので同じ人と思ったけど
走行距離が違うので別人ですね。

鉄騎、颯爽と。さん

ＥＣＵがサーモセンサーの情報を受けて
オーバーヒートと判定し警告灯を点灯させてるから
噴射量は減量補正と思うのです。

書込番号：21548000

[鉄騎、颯爽と。]

＞Merlineさん

ご指摘ありがとうございます。
全くの勉強不足で恐縮するばかりです。(>_<)

書込番号：21548108　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞鉄騎、颯爽と。さん
恐縮なさらずに．．．

＞はた111さん
水温センサーのカプラー抜くと
水温８０℃固定で噴射され現状よりは濃くなる筈。
薄くて始動できないかの切り分けが出来ると思います。

Ｆｉ警告灯が点灯しますがゼロ円ですので試しては如何でしょう？

書込番号：21548151

[はた111]

回答ありがとうございます。
最近バイク屋さんで全て交換しました。
＞自然科学さん

書込番号：21548455　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞鉄騎、颯爽と。さん
回答ありがとうございます。
予兆はありませんてました(＞人＜;)

書込番号：21548461　スマートフォンサイトからの書き込み

[はた111]

＞Merlineさん
リコールは済んでいます。
甘い匂いかはわからないですねー(＞人＜;)
エンジン掛かった時には何か焼けたような臭い匂いがします。

書込番号：21548472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

水温補正量

10℃　1.400
30℃　1.250
50℃　1.100
70℃　1.000
90℃　1.000

１００℃以上は忘れましたが多分８０℃と同じ補正量でしょう
で、カプラー抜いても同じとなります。失礼しました。

今の時期の冷間始動増量は1.400位と思いますので
水温警告が点灯してるなら４割薄いコトになり

アクセルを開けるコトで噴射量が増えて（空気も増えますが）
なんとか始動すると勝手に推測します。

バイク屋に見せた様ですが、トラブルは言わなかったのでしょうか？

書込番号：21548592

[はた111]

＞Merlineさん
カプラーを抜いてもダメだった場合何が原因でしょうか？
バイク屋さんには症状は言ったのですが直らず帰ってきました。

書込番号：21548625　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

水温警告点灯を直す事だと思います。

書込番号：21548632

[はた111]

＞Merlineさん
さっきエアフィルター開けたら変な液体が溜まってたんですけどなんですかねー？

書込番号：21548820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

クランクケースのブローバイガスを
エアクリーナーボックスに導いて燃焼させてます。

途中に気体と液体を分離するセパレーター室がありますが
一杯になると液体がエアクリーナーボックスに漏れます。

またエアクリーナーボックスの一番低い位置に
尻尾の様な先が潰れた短いホースが付いてないでしょうか
それが一杯ならセパレーター室が一杯で溢れています。

書込番号：21548853

[はた111]

短いホースの中は何も入っていませんでした(＞人＜;)＞Merlineさん

書込番号：21548871　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

セパレーター室は？

ブローバイガスは水分を含んでますから
油混じりの液体が付く時もあります。

あまりに量が多いならブローバイ過多ですが
今回、冷間始動不良ですので先ずは、それに注力した方が良いですね。

よく、トラブルシューティング時に
「アレを見つけた。コレも見つけた」と書かれる方が多く
トラブルシューティングよりも
それを否定するのに労力を費やすことがあります。

冷間時にダイアグツールで冷却水温を見れば即、判明。
徳島なら診てあげます。

書込番号：21548893

[はた111]

セパレーター室は少し溜まってます。＞Merlineさん

書込番号：21548945　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

徳島なら診てあげます。
お代は無料。但し私の都合が良い時。

書込番号：21549071

FI仕様なのにプラグかぶり

[かず1026]

ヤマハ GEAR FI モデルについての質問です。
型番UA06J です。
一晩乗らないとインジェクションなのにプラグがかぶりエンジンが掛からないしMAXスピードも落ちました。原因は何なんでしょうか？
一度プラグを外して湿ったプラグを拭くとエンジン掛かりやすいです。 掛からない時もあります。
一度バイク屋に出したのですが原因が分からないと言われて帰ってきました。田舎なのでバイク屋はそこしかありません。
非常に困っています。

書込番号：21527808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

年式は０７年あたりでしょうか。
走行距離や今までのメンテナンス履歴は？

先ずは簡単な所から点検
バイク屋に出したので可能性は低いとは思いますが
エアエレメントの詰まり

バッテリー劣化によるクランキング速度の低下

最悪、圧縮圧力低下。
プラグ穴からオイル差しで５ccほどオイルを入れて
掛けてみる。正常に掛かったらアタリ。

書込番号：21528082

[Merline]

＞一晩乗らないと

インジェクターの後垂れもありますね。

書込番号：21528110

[神戸みなと]

バイク屋でわからんとなると困りましたね。
私は小さな中古車メインで販売するバイク屋でＰＣＸ１５０を購入してます。
壊れたらという問いに、さあという返事の親父、もちろん診断機器など保有していない。
手こずる場合メーカーや同業者に聞いて対応してくれるのだと楽観してる私。

燃料系の不具合、ガソリンに混ぜて洗浄効果を出すフューエルワンというので様子を見るぐらいかな。
インジェクターも洗浄できるようです。
エアクリーナーを外して直接スロットルボデイに吸入させるというのもできますね。
もう一度バイク屋に相談してはどうかな。

インジェクターも消耗品なので運が悪いと早期にダメになることも。

書込番号：21529120

[かず1026]

回答ありがとうございます。
07年式です。
メンテナンス履歴は消耗品などは交換してます。
エレメントも交換済みです。
バッテリーも交換してもらっています(＞＜)
圧縮値も正常だったみたいです。
エンジン掛ける方法ありませんかね？
配達で使うので非常に困っています。


＞Merlineさん

書込番号：21529234　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず1026]

一回エンジン掛かってエンジン温まると次エンジン掛ける時掛かりやすいです。＞Merlineさん

書込番号：21529253　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

書いた事、全てハズレの様ですが
後はインジェクターの後垂れ位でしょうか。

ポンプの圧が下がるまでガソリンが垂れますので
停止してる時間が長いと最大限垂れます。
で、本来の噴射量より多いのでカブる。

エンジンの止まる位置は大体、決まっていて
吸気バルブは閉じているので吸気ポートにガソリンが溜まる訳。
時間の経過と共に気化しますがスロットルバルブが閉じているので
スロットルバルブ下流に滞留して濃くなる

インジェクターはボルト外せばＯリングの抵抗があるけど
スパークプラグより簡単に外せますので
外してキーオン。ガソリンが垂れないか確認。

リコールは済んでますよね。
で。走行距離は？

書込番号：21529431

[かず1026]

Merlineさんご丁寧に回答ありがとうございます。
とても助かります。
インジェクターの後垂れはどうすれば直りますか？
インジェクター外して確認してみます(＞＜)
リコールは済んでいます(＞＜)
走行距離は4万5000キロです。＞Merlineさん

書込番号：21529621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

後垂れはインジェクター交換です。
燃料ホースと一体なので燃料タンクにアクセスしなければならず
フットボード外したり、かなり手間です。

バイク屋に排ガステスターがあればダクト外し
スロットルバルブの隙間からプローブ突っ込んで
ＨＣ濃度測ると判るんですが．．．

まっ、私も仕事じゃないので話、半分でお願いします。

書込番号：21529667

[かず1026]

冷却水は大丈夫でした。＞4 級&#127949;せいびしさん

書込番号：21530687　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

皆さん、アナログな内容ですが、デジタルのログは確認してないの&#10067;
普通に、ダイアグにログは残ってないんですか？

書込番号：21531083　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞VTR健人さん
チェックランプが点灯と書いてないのでデジタル関係は除外しました。

書込番号：21532650