『バッテリーがそろそろ、、、』のクチコミ掲示板

[マイカルＫ]

バッテリーのプログラム書き換えはずっと前に行いましたが、おおよそ1週間に1回充電しえ、そろそろ５００回。
たしか、800回くらいはいけるようなことがどこかに書いてあったような気がするのだが。
先日はハンドルロックのリコールも無事終了したのですが、バッテリーが。
・特に寒い日は５０を切るとあっという間。
　通勤で、朝４０あって、帰りに乗ろうと思ったら１０だった、とか。

消耗品はそれなりに交換したりして特に大きな問題もないので交換バッテリー、もしくはバッテリーリフレッシュサービスを検討します。
これから少し暖かくなるので、もう少しバッテリーを使い倒そうと思ってます。
一度、電気が落ちるまで乗ってみようかな。（夜道が「無灯火」になるので今までは少し早めに充電して
空までのるのは良くないようだ（でも実際はプログラムで「空」にはならないようになっているハズだが。

書込番号：24000245

[NSR750R]

バッテリーをリフレッシュしても、活性容量はかわりません（増加しません）

互換バッテリー（粗悪中華バッテリーにご注意）を用意されたほうがいいです。

書込番号：24000279

[マイカルＫ]

早速のコメントありがとうございます。

リフレッシュサービス、とここで言っているのは「セル交換＆充電回数等データリセットサービス」の事です。

ニッケル水素（というか、ニカド）時代のようにメモリ効果をリセットするようなつもりではありません。

純正っぽいバッテリーも評判がさほどよろしくないので、本当のヤマハ純正部品取扱店で注文するか、セル交換にするか、もう少し研究します。

互換バッテリー、探したけどあまり見つからないのです。

書込番号：24000326

[ありりん00615]

ブリヂストンが公式で行っているサービスは、ファームウェアの書き換えだけです。
https://www.bscycle.co.jp/battery/index.html
第三者によるサービスは、品質が保証されないので利用すべきではありません。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22935025/
交換を行う業者もかなり減っています。

なお、2012〜2013年モデルの車種は、ヤマハによるリコールの影響でバッテリー無償交換の対象となっています。

書込番号：24001043

[マイカルＫ]

昨晩、バッテリーの残量表示ボタンを押して自己診断した結果です。

ランプ２つ点灯　バッテリー実容量　　４９％〜２５％、
その後
ランプ４つ点灯　充電回数　３５１回以上

でした。
私のバッテリーは2011年製で容量は8.1Ah.
最新の純正バッテリーは容量も8.9Ahなので、セルも制御もとりあえずこの機種用としては最新（最終？）と判断し、純正バッテリーにするつもりです。まともに買うと4万円近くしますが、仮にあと10年乗るとすれば年間4000円。月300円ちょっと。（1日10円）
互換品は見つかりませんでしたが、セル交換リフレッシュのものも半額というわけでもないので純正バッテリーで検討します。

書込番号：24001681

[squadron]

このバッテリーのセル交換の方法はどうやるんでしょうか だれか教えて下さい

書込番号：25679832　スマートフォンサイトからの書き込み