Phantom 4 Pro のクチコミ掲示板

伏見稲荷大社の千本鳥居のようなトンネルをくぐらせたい

[イヴのパパ]

伏見稲荷大社の千本鳥居のようなトンネルをくぐらせたて撮影した方に質問です。
どのような設定がお勧めでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：22054324

[ダンニャバード]

＞イヴのパパさん

伏見稲荷大社の千本鳥居でドローンを飛ばしてはいけません。

って、釈迦に説法ですね...「わかっとるわい！」と怒られちゃいますね。(^^ゞ

本題ですが、障害物センサーはオフでないと難しいでしょうね。
トライポッドモードでゆっくりと進めば衝突は防げそうですが、どうでしょう？
先日林道をFPVで飛ばしてみましたが、枝葉の接触が怖くて歩く速度よりも遅いスピードしか出せませんでした...
https://youtu.be/QyXgcX6JDQY?t=56s

書込番号：22054558

[イヴのパパ]

>ダンニャバードさん
動画拝見しました。ありがとうございます。
狭い所のドローンの移動撮影は迫力がありますね。

ドローンを操縦したことない人からすると
枝と枝の間をすり抜けてくれとか
たとえば1カットで
家の全景から玄関に入り、
階段を上がり、二階の子供部屋に入り、
そのまま窓から外に出てそのまま俯瞰で100ｍ上空へ
なんて簡単に言われますが・・・

たとえばＰモードのトライポットモードにして
センサーを無効にするといった事は可能なんですかね？

今度試せばいい話ですがご存じであれば。

書込番号：22054589

[ダンニャバード]

＞イヴのパパさん

私のはMavicなので違うかもしれませんが、障害物回避機能をオフにすれば可能じゃないかと思います。
実際にトライポッドモードが使えるかは試していませんので、今度やってみますね。

書込番号：22054722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

先ほどファームアップデートついでに試してみました。
障害物回避OFFでトライポッドモード、問題なく使用できます。ご参考まで。(^^)

書込番号：22056077

[イヴのパパ]

早速お試し頂きましてありがとうございます。
手持ちのmavicproはプロペラガードがついていましたのでまずそれで試してみます。
※はじめてプロペラガードの存在意義が体験できそうです。

書込番号：22056201　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヴのパパ]

>ダンニャバード さん

おっしゃる通りP4Pでセンサーを無効にしても
Pモードは有効でした。
ありがとうございました。
知らないことの愚かさを思い知らされました。

トライポットモードにしなくても
工作物の近くをかすめたりくぐったりできました。
トライポットモードであれば尚安心ですね。
少々風はありましたが安定して飛ばすことができました。

センサーが無効ですので
プロペラガードをつければ尚無敵な感じです。

千本鳥居風トンネルに挑戦してみます。

書込番号：22059879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞イヴのパパさん

いえいえ、私も知らないことだらけで、こういった掲示板で多くの情報を勉強させてもらっています。少しでも多くのユーザーの役に立つことができれば良いですね。(^^)

プロペラガード！そういえば私も購入済みでした。
箱がでかいので物置にしまい込んだまま忘れていました...

ペラガード＋障害物センサーOFF＋トライポッドモードは千本鳥居飛行に最適かもしれませんね。(^^)v

書込番号：22061787

ホワイトバランスのムラ？について

[windingRiver]

Phantom4Advanced：ホワイトバランスおかしい？

Phantom4Advanced：ホワイトバランスおかしい？

表題のとおり、撮影した映像・画像の色味がおかしいと感じており、皆様の機体はどうなのかと思い、投稿させて頂きます。
（私はPhantom4Advancedですが、あちらの板は誰も見ていないようなのでこちらに投稿しております。）

どのようにおかしいかといいますと
アップした映像と画像のように、映像(または画像)の縦の長さを10として直径8〜9ぐらいの円を画像中心に描いたと想定したときに、円の内側部分は赤よりに、円の外側は緑よりにホワイトバランスが傾いています。
（映像・画像の葉の無い木はカラマツで、実際はどれも同じような色をしています。）

この症状は、ホワイトバランスをオート・マニュアルにしたり、露出設定を色々変更しても、設定に関係なく同じように起こります。

皆さんの撮影映像や画像では、このようなことはありませんか？

書込番号：21568176

[ダンニャバード]

ずいぶん前のスマホカメラでのスレですが、映像を拝見したら似たような現象ではないかと思いましたのでご紹介。
http://bbs.kakaku.com/bbs/J0000013646/SortID=18837084/

ピンクカメラ現象などと言われていますが、理屈はよくわかりません。
極小センサーとレンズの組み合わせで、条件によって光の屈折の影響で中心部と周辺部でカラーバランスが変わってしまうのかな？というような感じで理解しています。

でもphantom4 advancedは1インチセンサーですよね？ちょっと考えられないかな…(^^;;
白い壁などで同じ症状が出るようならカメラの物理的な不具合かもしれませんね。

書込番号：21568865

[sakurakara]

色が違いますね。
原因はホワイトバランスではなく「レンズの色収差」に見えます。色収差についてはネット検索すると図解解説のページが見つかると思いますので確認してみてください。ちなみにホワイトバランスは画面全体に影響するもので画面の一部分だけ影響するものではありません。

この色収差は、レンズの絞りを絞ることで解決することが多いです。絞る(f/2.8 →f/11)

レンズとセンサーによりますが、f/5.6付近が高解像度となることが多いです。いろいろ試されて追い込んでみてください。

(注)私はドローンを保有しておりません。カメラを扱う者の知識から書いております。

書込番号：21569527　スマートフォンサイトからの書き込み

[windingRiver]

＞ダンニャバードさん

興味深い事象のご紹介、有り難うございます。
3年ちょっと前のスマホカメラでこの品質はどうかと思いますね。
40年以上前にお年玉を貯めて買った超小型カメラを思い出しました。

それはそれとして、ご紹介いただいたスレを参考に、オーバー露出で同じカラマツ林を撮ってみたところ、まだ気になるレベルですが、かなり症状が緩和しました。
今後の撮影に大いに役立ちそうです。有り難うございました。

＞sakurakaraさん

ついつい先入観で頭が固くなっておりましたが、素直に見ればやはりsakurakaraさんの仰るように色収差が犯人のようですね。
これまで撮った画像を等倍で見直してみましたが、この症状が顕著な画像は全て、周縁部に倍率色収差が出ていました。

また、収差の目立たない画像は、絞りがf11.0になっていましたので、色収差が目立ちそうな被写体の場合は目一杯絞る必要があることが分かりました。

ドローンという括りで考え込んでしまいましたが、映像・画像を撮っているのは「カメラ」なんですよね。
ズバリ明快なご指摘、有り難うございました。

ホワイトバランスについては、機構的に1枚の画像でムラになることはないという認識でおりましたが、空撮業界で最先端を行くDJIのカメラなので、何か理解を超えた「処理」でもしているのか？と勘ぐってしまいました．．．



なかなか投稿数の伸びないドローンカテゴリーで、こんなにも早くしかも解決策に直結する投稿を頂けるとは思っていませんでした。
お二方とも、有り難うございました。
（色収差が出過ぎるハズレレンズの可能性大ですので、メーカーか販売元に問い合わせもしてみます。）

書込番号：21569830

[altivelis altivelis]

既に解決済みなのに僭越です・・・

PHANTOM4Proでの、妙に中心部が赤寄りな画像（映像）が世に出回っていて、私も気に成っていました。
windingRiverさん程のレベルで無い場合でも、特に、雪や流氷の平原などのシーンで簡単に見つけられます。
極寒の環境下での事例か、白くても夏のビーチの様なシチュエーションでは余り見かけません。
私は収差では無いと思いますね・・・

尚、国内外の使い手のレポートにも有りますが、このカメラ（FC6310）で絞り込むのは無意味です。
F8以降、F11迄絞ると眠く成りますね・・・。
つい、絞りで露出設定したく成りますが、シャープ感はF5.6位迄とし、フィルターで対処した方が未来に使える良いデータは残せそうな気はします。
Phantom3Proでは殆ど使わなかったのですが、露出オーバー警告（ゼブラ）を入れて、とにかく白トビに気をつけています。

赤く成る傾向が、白トビ気味なのが要因であるか無責任で済みませんが、このカメラはオーバー気味なのはグレーディング面でも手強いです。逆のアンダー面での起こしの耐性は素晴らしいです・・・

抜本策でなく済みません。

書込番号：21571428

[windingRiver]

＞altivelis altivelisさん

僭越だなんてとんでもございません。
貴重な情報並びにアドバイス、有難う御座います。

Phantom4Ad購入に際しては、Phantom4やmavic proとの映像比較ばかり観ていて
映像の精細さやダイナミックレンジの広さに感心しきりで、実際手にして撮影した
映像を観て、本当に良いものを手に入れたと満足しておりました。

この時撮影したのは、夕陽や庭、裏山の様子で、今季は異常に雪が少ないので
気温は低いものの、夕陽以外はほぼ枯草や落葉木の茶色と針葉樹の緑だけで構成された
景色でした。

その後積雪があったので、雪化粧した裏山の様子を何度か撮影し
初めて映像と画像の色がおかしい事に気づいた次第です。
因みに撮影時の気温は、-12~-3度でした。

また、YouTubeで氷点下での撮影と思われる雪原の映像を観ましたが
ご指摘のとおり、大小差はあれど同じような症状が確認できました。
やはりこのカメラの特性でこのような症状が出るようですね。

フィルターは私も使っており、意識していた訳ではないのですが、
撮影した映像や画像は、概ねアンダー傾向でした。
私の場合は、アンダー傾向で症状が顕著で、オーバー気味にすると
あまり目立たなくなります。

先のお二方からのご指摘で、絞ったうえでオーバー気味に撮ることで
何とか対処出来そうだと少しホッとしていたのですが、
altovelis altovelisさんからの更なる有益な情報で、この症状が同型カメラ
特有のものであること（実は一番知りたかった事です）、絞り過ぎると
眠たい画になることが分かり、今後の撮影時に留意すべきことが具体的に
イメージ出来てきました。

有難う御座いました。

書込番号：21571685

[altivelis altivelis]

＞windingRiverさん

この現象はPHANTOM4Pro に限ったワケでも無さそうです。DJI Blue color cast で検索で色々出てきました。
DJI FORUMでのbrianmatiash氏の投稿ですが、赤く成るというより、周りが青く成るという解釈の様ですね・・・
MAVICで一年前のソースですが、DJIが対策でのファーム項目とかの記憶は私も有りません。
一眼レフカメラとかでしたら大騒ぎで、メーカーも対処に大慌てと成るモノですが・・・
現状では、対策となり得るパラメータを見つけて対処するほか無いかも知れません。とにかく、この手の情報の共有のすべが少なく、じくじたる思いです。

尚、裏山で魅力的な被写体の有る環境は羨ましいですね・・・
又、差し支え無ければ、撮影時のパラメータを参考に公表頂けませんか？

書込番号：21575327

[windingRiver]

＞altivelis altivelisさん

貴重な情報有り難うございます。
DJI FORUMでのbrianmatiash氏の投稿確認しました。
全く同じ症状が出ていますね。

ほかにもこういった症状が数多く報告されているようなので
メーカーからのアナウンスがないことから、これは「仕様」と割り切るしか無さそうですね。

因みに、冒頭でアップした画像ですが、撮影時のパラメーターは下記のとおりです。
・純正のND8装着
・SS優先モード（補正±0）
・SS1/100
・f2.8
・ISO100
・WB：曇天
・1080p（60fps）

なお、パラメーターを色々変えても、露出がややアンダー気味のときは症状が顕著で
白飛び寸前までオーバー気味にすると、症状が改善される傾向を確認しています。
また、うろ覚えですが、FHDよりも2.7kや4kで撮ったときの方が症状が緩和されていたように思います。

現在、この症状について販売店を通してメーカーに問い合わせ中で、
販売店はこれを「不具合の可能性あり」と認識してくれているようです。
回答があり次第、また報告させていただきます。
（ここに記したのとほぼ同じ内容のメモと同じ画像を添付して問い合わせ）


裏山の存在はありがたいです。
航空法や国土交通省令に触ること無く自由に飛ばせます。
もちろん、土地所有者は知人であったり村であったりすので、本当に気軽に飛ばせます。

その反面、携帯電話やインターネット高速通信エリアなんかでよく目にする
「人口カバー率99％以上！」
という宣伝文句が関係なかったりして、結構不便な思いもしています。

書込番号：21576414

[altivelis altivelis]

＞windingRiverさん
非常に有意義なパラメータの公表を有り難うございました。
「カラー」は「標準」なのでしょうかね・・・
尚、この現象はモニター（タブレット）上では全く気付かないモノなのでしょうか？

その気に成れば、Premiereあたりでマスクをグラデーション掛けて補正する事も有りでしょうが、原因を明かしたいですね・・・
撮像板はRX100との事ですので、そっちの方面でヒントがあるやも知れませんが・・・
今週雪でも積もったら、私も積極的にテストしてみるつもりです。

裏山の環境は羨ましいですね・・・
頻度は大したこと有りませんが、業務では、許可・承認はまず絶対ですので、2015年の法施行に間に合わせた物からなんやかんや6通取得しました。趣味的撮影でも、河川、土木事務所、自治体、所轄警察と、通報で騒がれたりするのもナンなので、多くの場合事前に届け出しています。民法第207条も気に成りますし・・・。

もう、随分とご無沙汰な北の大地で、思いの丈を残（撮）したいと常々思っています。

書込番号：21577235

[windingRiver]

＞altivelis altivelisさん

そうですね、カラーを忘れておりました。
「標準」で撮っています。

画像は、Abobe Lightroom でほぼ症状がごまかせますが、映像はド素人なので
同じような補正が出来るのか分かりませんでした。
Premiereならある程度できるということですね。

私は通販サイトで人気No.1というアイコンが付いていたという理由だけで
CyberLink PowerDirector というソフトを購入したのですが、まだ使い込んでいないので
同様の処理ができるか試してみようと思います。

飛ばす場所ですが、私のような特殊な境遇に暮らす者以外は、殆どの場合、許可不要の場所でも
届け出等必要になるのは仕方ないですね。

ドローンによる空撮は、先月デビューの超初心者なので、ほぼ自宅周りでしか飛ばしたことがないのですが
1回だけ平らな雪原を撮ろうと隣町まで出掛けたことがあります。
飛行ルートの下は、双眼鏡を併用して人が居ないことを確認し、自分の周りにも誰も居ないことを
確認した上で、15分ほど飛ばして帰ってきました。
この場所も今の時期に人がいる可能性は限りなくゼロに近く、「物件」に該当するものが一つも無い区域
なのですが、このような場合でも届け出はしておいた方が良さそうですね。

書込番号：21577350

[windingRiver]

モニターでみる映像について書き忘れました。

飛ばすときは常に目視しなからの飛行なので、見失わないよう常に機体を凝視しています。
モニターを見るのは、カメラの角度を確認する一瞬だけなので、
モニター上の色味がどうなっているのか今のところ分かりません。

いつでも飛ばせますので、明日か明後日辺り、近距離でホバリングさせながら確認してみます。

書込番号：21577364

[windingRiver]

ｆ2.8 SS1/160 補正±0	ｆ5.6 SS1/40 補正±0	f8.0 SS1/20 補正±0	f5.6 SS1/20 補正±1.3

モニター上でどうのように見えるかを確認しました。
仕様モニターは、iPad Air2 です。

結論から申しますと、モニター上でも同じように見えております。
若干PCモニターより周縁部が青〜黒（暗い）っぽく見えたのですが、これはモニター個々の特性によるものと思われます。

また、参考になるかどうか分かりませんが、何枚かサンプル画像をアップしておきます。

撮影パラメータは以下のとおり
・絞り優先モード
・撮影シーンや再度などは、全て「標準」
・ISO400
・WB曇天
・純正ND8装着
・絞り値とSSは画像説明に記載してあります。

書込番号：21578737

[altivelis altivelis]

＞windingRiverさん
テストご苦労様です。拝見させて頂いております。
言われる様、確かにオーバー気味の方がぱっと見での差は少ないですね。
私も、RX100系での事例を見て回ってみましたが、全くと言って有りませんでした。

対象物が無いので自信が有りませんが、高度30m弱位でしょうかね・・・

只、FC6310、FC220にしろ、殆ど気に成らない雪原の画が有るのも確かナンですがね・・・
国宝の古刹の雪のシーンをかねてより計画していますので、このケースをシュートしておきたい気持ちが多分に有ります。

写真だけなら、安易に補正も出来ますが、いつかファームで解消されんことを願う他無いかなとも思います。
生憎と言いますか、すぐに出かけられるエリアで中々雪が降って頂けません（笑
条件が整い次第私もテストしたいと思います。

尚、私の撮影スタイルは殆どFPVです。iPadminiですが、7.9inのビューファーと考えております。

書込番号：21579891

[windingRiver]

＞altivelis altivelisさん

なんとなくというか完全にド素人の憶測ですが、センサーやソフトウェアの問題というより
レンズ群の中に低温による収縮を起こしてしまうものがあるなど、
ハードの問題のような気がします。

雪景色以外の映像も確認してみましたが、目立たないだけで
同じような傾向が見られました。
（全ての映像・画像は最近2週間で撮影したものなので厳寒という条件は同じです。）
画質（精細感や滑らかさなど）が良いだけに残念です。

国宝の古刹の雪のシーン、良いですね。
私のようにいくつもある趣味の一つ程度であれば「こういうものだ」と諦めもつくのですが
プロの方や本格的な趣味として撮られる方には致命的な症状ですので
是非ともメーカーには対処の方向で品質改善に努めてほしいものです。

因みに撮影時の高度ですが、操縦者（私）位置からは105m、
カメラ位置は地表から85mで、カラマツの梢までは55〜60m程度です。

書込番号：21581018

[altivelis altivelis]

＞windingRiverさん

>低温による収縮
恐らくプラスティックレンズかと思われますので、多分に可能性は考えられますね。

例の、流氷を撮られた方の映像を観ると、特定のシーン、ホワイトバランスも変化していますのでオートかも知れませんが、度会が変化しているように感じませんか・・・。
全体に青みを帯びたシーンでは、中心部の赤みが気に成らない所も有る様に思えたのです。
恐らく、時間帯は同じと見、気温差も無視出来ると考えます。

FC6310の「標準」カラーは、かなりビビッド寄りな気がします。
例えばですが、ホワイトバンスやカラーを極端な方向へ振って見て、さらにピクチャースタイルとかの彩度をマニュアルで＋−へ振った設定とかを試して見るつもりです。
上級コンデジ並に、カメラ設定が3つ出来たと思いますので時間をみてトライしようかと思っています。
マア、言うのは簡単なのですが、私の環境ではちょっと走らなければ雪原は有りません。

上空85mでしたか・・・全く外れました・・・
FC6310が35mm換算24mmで有るのと、緑の葉を残している樹木が判らず想定していました。
そうすると、唐松はゆうに20m越、30m程高さが有るのでしょうか・・・

書込番号：21581680

[windingRiver]

＞altivelis altivelisさん

そうですね、絞りや補正をちょこちょこいじるのでは無く、もっと極端な設定で
いろいろ試してみます。
まだ使い慣れていないのと、いつも昼休みにちょこっと飛ばす状況なので
じっくりという感じで飛ばせていません．．．

カラマツは実際に何本か伐採したことがありますので、高さは間違いありません。
だいたい30〜35mのものが多いです。

書込番号：21582993

[windingRiver]

メーカーから回答がありました。
以下、原文のまま記載します。

「画像内の様な環境下(雪景色)で撮影を行った場合は比較的分かりやすい違いが
発生してしまう可能性がありますが、他の環境下で撮影を行った場合は
これほどはっきりとした違いは発生しません。

他の環境下にて、こちらの写真と同等の違いが発生した場合は
製品異常である可能性がございますが、
発生しない(これほどはっきりと)場合は正常な範囲内となります。」

ということで、雪景色だけで色むらが目立つようならば、仕様の範囲内だそうです。

これに対し、販売店（SkyLink Japan）は、雪景色以外の画像サンプルがあれば
それを添付して再度メーカーに問合せてくれるようで、文面からはユーザーの立場にたった
親身な姿勢が伝わってきました。

残念ながら、積雪前に何枚か撮影した画像は削除しており、現在はどこを見渡しても銀世界．．．
画像サンプルは、どこか遠出するか、屋内で撮るしか無さそうです。

また進展がありましたら、報告いたします。

書込番号：21592536

[altivelis altivelis]

月曜日、雪の河川敷きを期待して北上してみましたが、あっという間に雪は溶け、お昼近くには時折突風の寒風にブルって帰還しました。
バッテリー2本充電し、帰って放電しただけです。
全く応援と成らず申し訳ありません。

まあ、メーカーは想定の範囲の返答ですね・・・
聞くところに依ると、品川にカメラ部門を置いた様子ですが、ナンとかしてもらいたい物です。

flicker に、かなりの snow 画像が有り、Exif も見られるので参照しています。
FC6310の画像も結構有ります。
こちらは、赤い偏光というか Blue cast の画像が余り見られません。
比較的、オートで撮られた物が多いです。
昨シーズンの物が多いですが、2018年のものでも酷く症状が出ている物も極めて少ないです。
フォーラムでは昨シーズンから騒いでいるのですが・・・

今の所、所感としては全く根拠不明です。

書込番号：21598886

プロポの充電について

[イヴのパパ]

立て続けの質問、お許しください。

本体バッテリーを4本持っているのですが、
今のところバッテリー4本３０％使ってそれを三回繰り返して（3クール）
プロポの目盛りが1になったところで充電しています。

皆様はプロポはどういう感じで充電なさっていますか？
いつも迷っています。
ご助言、宜しくお願い致します。

書込番号：21454863

[イヴのパパ]

補足：1週間に1クール飛ばすとして１カ月位に一度充電しています。

書込番号：21454871

[アハト・アハト]

同じリポなので、機体用と基本的には同じです

・完全放電させない
・満充電のまま保管しない（ただしインテリジェントフライトバッテリーは自動的に放電する）

残量１まで粘るのはリスクが増えるだけで意味はないですよ
特に今の季節は低温で急激に電圧降下する場合があります

もし飛行中に送信機の電源落ちたら目も当てられません
（RTHが常にうまくいくという保証はありません）

１月のうち何度か飛ばす機会があるのなら
基本的には満充電＞飛行＞そのまま保管＞使用前に満充電のサイクルで
問題ないと思います。

書込番号：21457539

[イヴのパパ]

＞アハト・アハトさん

ご助言ありがとうございます。
墜落は悲しいので確かに毎回満充電が良いですね。
確かに今は電池が冷たすぎる警告が良く出ます。

先月プロポの充電不良でプロポを無料交換した経緯があり
充電の回数を減らそうとちょっとナーバスになっていました。

ありがとうございました。

書込番号：21457886

[y_gucchi]

https://youtu.be/xqU9lsQJIpw
こちらに詳細動画ありましたよー

書込番号：21458738　スマートフォンサイトからの書き込み

使用後バッテリーはどのように充電？

[イヴのパパ]

たとえば日曜日に飛ばして３０％になったバッテリーはどうしていますか？
たとえば
１、使い終わったらすぐ満充電する
２、使い終わったらすぐ６０％に充電し、次使うときに満充電する
３、３０％のまま保管して次使う時に満充電する

その他、お勧めの方法があればご教授をよろしくお願いします。
使用するのは1週間か2週間に一度です。

書込番号：21437216

[Paris7000]

＞イヴのパパさん

バッテリーを長持ちさせる方法は
保存時はカラに近い状態で保存し使う前に充電するです。
ですので�Bが正解

ただし、カラに近い状態で長期間保存すると今度は過放電を起こしバッテリーが死んでしまいます。
でもスレ主さんは
＞使用するのは1週間か2週間に一度です。
ということで過放電にはならないと思うので、�Bの方法でよいと思います〜！

ちなみに、長期間使用しないのでしたら、バッテリーのある程度の劣化は止む無しで満充電したほうが過放電になるよりはましかと思います。

書込番号：21437632

[イヴのパパ]

＞Paris7000さん

貴重なアドバイスありがとうございます。
30%で警告音が鳴り着陸すると27%
とかになっていますので過放電にならないよう
注意します。ありがとうございました。

書込番号：21437686　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

DJIのインテリジェントフライトバッテリー（以下IFB）の場合は満充電保管でかまいません。

本来、エネルギー密度が高いわりには脆弱なリポは管理がシビアです。
特に満充電では温度変化で過充電になり劣化や破裂発火のリスクが高いです
なので１セルあたり3.8Vとかに調整してから保管するのが基本です
（充電器にそういう機能があります）

しかしIFBの場合はバッテリ自身に充放電制御機能があるので
満充電で保管しても、DJI GOで設定した時間が経過すると
自動的にストアモード（ストレージモード＝自己放電し保管に適した状態になる）になります。

逆に
３の状態で保管しても過放電になるリスクが増えるだけですので
あまり意味はないです。

なのでIFBに関しては
>１、使い終わったらすぐ満充電する
で問題ありません。

ただし
飛ばす前に残量チェックは必須です。
忘れると片道燃料になりますよ

書込番号：21439066

[ダンニャバード]

Mavicのバッテリーもアハト・アハトさんが言われるように自動で放電する機能があり、私は満充電後3日後に放電開始するように設定しています。
週末に飛ばす予定があれば金曜日に全てのバッテリーをフル充電しておき、使用したバッテリーはそのまま保管、使用しなかったバッテリーは月曜日に自動放電開始しています。
うっかりすると毎週金曜日のたびに充電して、週明け勝手に放電して…を繰り返してしまいますが、それでもまあ、1年間で50サイクル程度ですのであまり神経質にならなくて大丈夫だと思います。

書込番号：21439717

[はっちネン]

私の場合は「２、使い終わったらすぐ６０％に充電し、次使うときに満充電する」です。
リチウムポリマーバッテリーの特性とセル内部の抵抗個体差の影響、そして次のフライトが延期になる場合の無用な充放電を考慮して、フライト後のバッテリーは手間ですがストレージモードで60％程度まで充電して保管しています。
バッテリーの充電は人間の食事と同じです。
空腹が続くと餓死するし満腹過ぎると苦しく動けなくなって何かの拍子に嘔吐します。
また電気的には直列接続のセルなので内部抵抗の個体差が原因で電圧バランスが崩れると、電圧の低いセルに負荷がかかり充放電寿命を短くしてしまいます。
以上の理由から、フライト後の30％前後（各セルの電圧が崩れている場合がある）から60％程度まで充電しておくことで、空腹でも満腹でもなく、さらに60％までバランス充電する事によって各セルの電圧バランスが均等になっているので、セルの個体差による損耗要因も極限まで排除することができます。
次のフライト前の充電は半分の時間で満充電できるし、満充電直後のフライトなのでバッテリー残量表示の検出誤差も少なくなるメリットもあります。
インテリジェントフライトバッテリーには不具合を未然に防ぎバッテリーの充放電能力の低下を抑える機能がありますが、それはフェイルセーフ機能である事を忘れてはいけません。
確かにバッテリー任せでも問題はありませんが、ユーザーがひと手間かけることでバッテリーのパフォーマンス安定性と寿命の延命が図れます。

書込番号：21440744

[イヴのパパ]

皆様ありがとうございます。
なるほど色々な充電の仕方で長持ちさせているんですね。
・出来るだけ満充電で飛ばしたい。
・充電の回数は出来るだけ減らしたい。
・電池に優しい充電をしたい。
などなど、充電の知識を勉強させていただきました。
都度、自分の使用状況を判断して充電していきます。

書込番号：21446985

Xperia XZの接続 認識しない？

[携帯式ゴジラ７号]

この度Phantom4Proを購入し、早速飛ばそうとセットアップしているのですがXperiaXZでプロポに接続できてる方いらっしゃいますか？
XZ1は何の問題もなく接続されるのですが、何故か手持ちの端末の中でXZのみ全く接続されず。
プロポの電源を落とすとXZから“ぴろりーん”と接続が切れる音はするのですが、肝心の電源を入れた時に全く反応せず、当然カメラ映像も映りません。
USBデバックのONOFFやUSB接続方法も切り替えてみたのですが反応なし・・・

書込番号：21393056　スマートフォンサイトからの書き込み

[technobo]

＞携帯式ゴジラ７号さん
　Xperiaでは少し前の機種まで、接続した機器の電源を切るなどで、USB接続が一旦途切れると、機器側の電源を入れたり
ケーブルをつなぎ直しても認識せず、毎回「USB機器の検出」を実行する必要がありました。（そういう困った仕様でした）
これが原因だとすると「USB機器の検出」ショートカットをクイック設定ツールに追加するくらいしか対策がないようです。

書込番号：21393347

[携帯式ゴジラ７号]

｢USB機器の検出｣は試していますが、検出できませんでした、としかならず・・・
端末自体完全リセットして、プリイン以外DJI GOしか入れてない状態で試してるので、もはや相性問題なのでしょうか・・・（いじってる設定もUSBデバックのONOFFくらいです）

書込番号：21393382

[technobo]

＞携帯式ゴジラ７号さん
　「USB機器の検出」は関係ありませんでしたね。失礼しました。
Xperiaの別の機種では問題ないのにXZだけが動かないという、似たような事例がありました。
https://forum.dji.com/thread-87522-1-1.html
でも、原因も対策もわかっていないようです。

書込番号：21394103

[携帯式ゴジラ７号]

御回答ありがとうございます。
海外ページ等も見ましたがXZに限っての問題みたいですね・・・
諦めて他機種で運用しようと思います。

書込番号：21425418　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヴのパパ]

私はAndroidで散々苦労しましたが、ipad にしたら嘘のようにトラブルはなくなりましたよ。

書込番号：21437199　スマートフォンサイトからの書き込み

Powerextra の互換バッテリー使用してる方

[PHANTOM22]

Powerextra の互換バッテリー使ってる方っています？
使用してる方がいたらキチンと使えてるか知りたいのですが。

書込番号：21359478

[ダンニャバード]

悪いことは言いません、純正バッテリーだけにしておきましょう。
デジカメやビデオカメラなど、バッテリーが突然死しても他人に危害を加える心配のないものなら良いと思いますが、ドローンが突然墜落したら大変です...
純正バッテリーでも低温下など、まれにエラーや誤作動を起こす場合もあります。互換品などは怖くて使えませんよ？

純正品とはいえ、中華製品価格で安く設定されていますしね。これがもし日本製なら2〜3倍の価格設定ですよ。(^^;)

書込番号：21359927

[PHANTOM22]

有難う御座います

書込番号：21362766