レクサス RX のクチコミ掲示板

TRD エアロ BLACK EDITION

[keitomo315]

RX350FスポーツのホワイトノーヴァガラスフレークにTRD F SPORT PARTS のBLACK EDITION 取付した方、おられますか？
車体色と同じ色のTRDエアロ付きは、よく見るのですが、どんな感じなんでしょうか？

書込番号：26447611　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

keitomo315さん

下記のRX350F SPORT乗りの方の愛車紹介の画像が参考になりませんか。

https://minkara.carview.co.jp/userid/387167/car/3494316/profile.aspx

書込番号：26447639

2026年RX350納期

[ハンマーパンチ]

2026年にRX350ガソリンを契約された方、納期はいつ頃でしょうか? 私は２月に契約して9月と言われてます。
中東の輸出が止まってますが、日本向けが少しは増えるのでしょうか?

書込番号：26447454　スマートフォンサイトからの書き込み

[keitomo315]

今日、レクサス店に行った際に、納期の確認したら、2月21日契約で、当初8月20日頃と聞いていましたが、7月生産枠に入りそうなので、7月納車になりそうとパソコンの画面を見せてもらいました。

書込番号：26447461　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ハンマーパンチさん
＞中東の輸出が止まってますが、日本向けが少しは増えるのでしょうか?

私見になりますが、変わらないと思います。

中東向けは減産と言っていますし、それに日本仕様と中東仕様は違いますよね。
ですから、それだけの為にレーン変更しますか？しないと思います。

書込番号：26447466

[ハンマーパンチ]

ご回答ありがとうございます。RX350ガソリンですか?
早いですね。２月末契約で9月と聞いてますが、地域によっても差があるのでしょうか? 羨ましいです。

書込番号：26447524　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞ハンマーパンチさん
＞神楽坂46さん

問題はRXにどれだけ中東向けがあったかです。LXやGXほど中東向けが多いとは思えません。
LXやGXは工場が違うので、違う工場でおいそれRXを生産することはできません。

よって、RXを生産しているトヨタ自動車九州のRX生産ラインでどれだけ空きができるかです。

中東向けと日本向けは一部法規やハンドルが右か左かの違いはありますが、同じラインで生産していると思います。
一部部品を変更すれば、もともと中東向けに生産する予定だった枠を日本向けにすることはできるでしょう。
おそらく、長期/中期/短期に分けて、部品メーカーには発注しているので、長期で発注している部品の一部変更で対応できると思いますし、７月生産くらいの先なら変更は可能でしょう。

また日本よりもトヨタが優先すべき国がある場合は、そことの取り合いになるでしょう。

まあ逆にLXとランクルは空きが相当出るかもしれないので、受注を受けて生産も早まる可能性があります。
RXは期待薄かと・・・

書込番号：26447548

[keitomo315]

RX350 Fスポーツです。

書込番号：26447612　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

海外向け160円近くの高レートで売れる車をわざわざ日本市場で売る程、トヨタはボタンティア精神豊富ではないと思いますね。
問題は10月以降ガソリン車のFスポが残るかどうかですよ。
そういう意味で既にオーダーできている方は9月までには納車されます。
うちの店ではFスポは、ぜんぜん入ってこないと嘆いていました。

書込番号：26447637

[ハンマーパンチ]

私はガソリンのVersionLです。納期はどうなるでしょう?早まるのか、そのままなのか。

書込番号：26447724　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞ハンマーパンチさん
＞USA1188さん

ここで聞いても何の意味もないし、皆さん推測しかできません。

中東に依存している原材料や部品があれば別ですが、この戦争で納期が遅くなることもないと思います。
中東向けの生産が、他国向けとのバランスの中で、割り当てがあれば早まるでしょうし、そうでなければ変化なしです。

いずれにせよ、RXはさほどの影響はないのではと思います。

トヨタ/販売店も遅くなると文句を言われるので、契約時は少し余裕をもった納期の案内をしていると推測します。
その中で本来あるべき納期が決まった段階で顧客に通知したり、残業/休出で生産を増やしている可能性はあります。

トヨタや部品メーカーの立場に立てば、中東向けの売り上げが減る中、日本他で埋めたいと思っているでしょうから
多少の前倒しはあるかもしれませんが、どこまで日本向けを増やすかはトヨタ次第です。

書込番号：26447921

[トシピロ97]

昨年4月注文で未だ納車されておりません。
何度か納期の変更があり今に至ります。数ヶ月前に言われた予定だとあと1ヶ月くらいですが、特に連絡はありません。こんな人もいます、、ご参考まで

書込番号：26452192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞ハンマーパンチさん
350Fスポーツ(ガソリン)
2025年11月契約で5月末納車予定です。
昨日ディーラーに問い合わせましたが、予定通りとのことです。
愛知県名古屋市です。

書込番号：26452467　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカーレッド]

先日から塗装用シンナー他色々と供給の見込みが不明になってますので
車も塗装があるので、また生産に遅延が起きそうな予感です・・・
常に不安定な世の中なので車に限らず困ったものですね・・・
納期が延びない事をお祈りします！！

書込番号：26456192

[く9ろ6]

こちらは、材料の影響で納期が２〜３か月遅れますとの事でした・・・
あくまでも現在の話で、今後未定の可能性もありますとのお話でしたが
ラインに乗る前であればキャンセルは受け付けると言ってましたが
他に候補の車のありませんし待つしか選択肢がw
350F８月生産の車両です。
皆さんは納期に動きありませんか？？
海峡正常化してほしい

書込番号：26457889

[ALPHARD]

＞く9ろ6さん
＞ハンマーパンチさん
書込番号：26452467
の続報です。
先ほどディーラー営業から電話があり、当初の予定通り5月末納車となりました。
契約のタイミングにより影響を受ける場合と受けない場合があるようですね。

書込番号：26461622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンマーパンチ]

＞ALPHARDさん
おめでとうございます。半年、長かったですね。
マットは純正ですか?

書込番号：26462027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞ハンマーパンチさん
今乗っているRX350F(2025/6納車)に使ってるフロアマットをそのまま次の車にも使います。Fスポーツ用の毛足が短いフロアマットが好きになれず、毛足が長いタイプAを使っています。

書込番号：26462226　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞ハンマーパンチさん

2月契約じゃ9月は無理でしょうね今の状況だと。
トヨタはある程度確保してるでしょうが黒色原料がなく調色が出来ない日本ペイント関西ペイント他
自動車でも塗料は影響あると予想。オイルもヤバい。
シールも無い、構造用接着剤もヤバい。

ネタニヤフ、トランプを何とかして('◇')ゞ

書込番号：26462291

駐車中の録画通知について

[mikeymikey77]

純正装備ドライブレコーダーの設定でデフォルトはOFFですが「駐車中の録画通知」をONにした場合バッテリーに負担はあるのでしょうか。

あるとしたらどのくらいの電気を消費しているかご存じの方はいらっしゃいますか。

社外セキュリティ装備しています。

あまり乗らないのでバッテリー上がりが心配です。

書込番号：26420495

[mikeymikey77]

webで関連記事があり解決しました。

書込番号：26421319　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディコーティングは必要か？

[やきにく8281]

皆様コーティングはしていますか？
レクサスは元々セルフリストアリングコートが採用されていますが、必要ないという方もいれば、絶対やったほうがいいと言っている方もいて調べていくうちに迷走しています。
ちなみにもしするのであれば磨きコーティングかなと思っています。

環境は青空駐車、ほぼ毎日使用、ボディカラーはグラファイトブラックです。
皆様のご意見お聞かせくださいm(_ _)m

書込番号：26408748　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞調べていくうちに迷走しています

自分で調べて、考えても結論が出せないなら、
コーティングしとけば良いんじゃね。

仮に無意味だったとしても、
やって置いて邪魔になるようなもんじゃなし、

軽にだってコーティングする人だっているんだし、
それから比べりゃ、車両価格に対して大した金額でもないしね。

ちなみ私はコーティングしない。
理由は過去に散々述べているので、
消されてなきゃ残ってると思うんで、
探してみてくださいなと。

書込番号：26408753

[ナンシーより緊急連絡]

本当に必要なモノなら最初からメーカーで施工されています。

と言う感覚で、私は新車時だけ施工していますが
その後は維持などあまり気にしていません。
様々な意見が有ると言う事自体がスレ主さんへの答えに
なっていると思います。

書込番号：26408754

[あさとちん]

＞やきにく8281さん

下地磨きをしたら、せっかくのセルフリストアリングコートが取れてしまいますね。
コーティングだけなら、やって悪いことはないでしょう。
セルフリストアリングコートの耐用は5-8年といわれているので、5年たったらコーティングするのも良いと思います。

書込番号：26408761

[ナイトエンジェル]

洗車後に、たまにシュワラスターゼロを施す、で充分なので高価なコーテイングは不要派です。

書込番号：26408765

[スプーニーシロップ]

自治会ゴミ立ち会い当番の時に、なぜか未開封シールドのスズキスーパードリームワックスなるものが捨ててあった。
持ち帰ってミラバンとハスラーに塗ってみたらツヤツヤになった。

レクサス買われるようなかたはプロのコーティングを是非。

書込番号：26408799　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

高級車ほどコーティングした方が長持ち効果がありますよ
ファミリー向け大衆車しか乗らない人には無縁なのでなかなかわかりにくいですが最初のメンテナンスがモノをいう世界です

書込番号：26408841

[JamesP.Sullivan]

＞ファミリー向け大衆車しか乗らない人には無縁なのでなかなかわかりにくい

多分、この答えが象徴してるかな。

コーティングを勧める人は、その効果を謳い、
コーティングしないなんて愚かと言わんばかりに強く勧めてくる。

コーティングしない人は、自分はしないという程度で、
コーティングするなんて愚か、とまでは言わない。

これまでも同様の質問があって、その答えの傾向としては、
こんなところ。

どちらを選ぶかはお好きにどうぞ、
としか言いようが無い話だけどね。

書込番号：26408851

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

少なくともともディーラーでのコーティングの利益率は極めて高いと理解してます。
なのでディーラーもサービスにしやすいし、サービスにしてくれるからコーティングしてるという感じです。
安いコースだから効果を感じたわけでもないので毎年のメンテナンスを受けた事もないですね。

レクサスだと金額もいい値段だと思いますのでお好みでと思います。
ただまともに金を出すなら自分ならディーラーは選ばないないでしょうね。

書込番号：26408868　スマートフォンサイトからの書き込み

[オソマ]

これに関しては正解は無いと思います。

コーティングと言ってもピンキリ。
自分で簡単に施工する簡易的なものから専門店の高額なものもある。

自分がどこまで求めるかです。

書込番号：26408889　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞やきにく8281さん
いろいろとご意見はあろうかと思いますが、完璧なコーティングはないというのが私の意見です。
なので今は、新車時にkeeperの一番安いクリスタルコートを施工して、
1年ごとに再施工し、
日頃は最低でも2週間に一度は洗車して（もちろん水垢を残さない手法で）、
3年目の車検前に売ってしまう、というのが一番良いスパンだと思います。

どんなに高価なコーティングをしても、青空駐車なら、水あかがつきます。
しかも黒ならば、誰が見てもわかるくらいに汚れます。
こまめに洗って、3年が限界でしょうか。
（そこで売らないならば、プロの手で一度再施工くらいまでのメンテナンスを入れると、あと2年はいけます。）

コーティングとは、車体をずっと保護してくれるものだと思うのが間違いの元だと思います。
コーティングすれば、洗車時に汚れが落ちやすくなるものだという認識でいるといいと思います。
撥水してくれるから洗車のときに汚れが落ちやすい、それでいいのだと思います。
この世に汚れがつかないものはありません。
その程度の認識でいると、ストレスがたまらなくていいと思います。

書込番号：26408937

[ヒグマの父]

あくまで私の考えですが、
トヨタではセルフリストアリングコート
日産ではスクラッチシールド
と言われていますが、簡単に言えばアクリル系樹脂の塗装で、太陽光が当たり熱を持つと浅いキズが埋まり修復される品です。
逆に樹脂ですから、ある程度の年月で修復不能になります。
メーカーは5-6年と言って言ってますが、話半分と考えれば３年程度かと思っています。
私の購入車（日産）にも採用されていますが、コーティングを掛けようと思っています。
理由は、セルフリストアリングコート　劣化で検索してみてください。
色々出てきますが、水アカは必ず付きます。
水アカ取りを考えたらコーティングを掛けてコーティング対応の水アカ取りを行った方が結果的に楽かと思うからです。

書込番号：26408989

[CELICA.com]

プレシャスブラック、コーティング無し、有り
両方所有していましたが、コーティングに何を期待するかによって変わると思います。
例えば、より光沢を出したいとか洗車の負担を減らしたいならコーティングは効果的です。（汚れても雨で落ちたりしますし、拭き上げがかなり楽です。が、自分で洗車しない人ならあまり関係無いです）
塗装面を保護したいなどの理由だと、3年以内に乗り換えるなら不要と思います。（短期間で査定に影響するほど塗装痛みません）
セルフリストアリングコートは傷を修復するもので、防汚効果はありません。プレシャスブラックもめちゃくちゃ汚れ目立ちます。黄砂も花粉も凄いです。

書込番号：26409012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ごくたまーに、ボンネットとかルーフの塗装が劣化して世界地図みたいになった車を見かけることがあるけど、少なくともコーティングや洗車後のワックスとか簡易コートをマメにかけていれば、そんな風にはならず、いつも綺麗でいられるのでは？

書込番号：26409030

[RBNSX]

解氷スプレーをかけると、コーティング剤は溶けます。

まあ自己満足なのでご自由に。

書込番号：26409120

[エメマル]

乗っている車の種類に限らず、提供されるサービスに対して対価を払う価値があるかどうか自分で判断するだけではないですか？
うちは輸入車を乗り継いでいますが、他に所有している国産車含めてディーラーのコーティングを頼んだことはありません。
求める性能が↓程度で十分だと思っているのでDIY施工しています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005QUWEQC?th=1

書込番号：26409156

[ねずみいてB]

＞やきにく8281さん
まず、何年くらい乗られますか？
5年くらいで代替えされるなら、不要かもしれません
あとは、洗車の頻度ですよね

青空駐車なら、コーティングしてもしなくても、すぐ汚れますよね
結局、キレイに保つにはマメに洗車するしかありません
もし、あまり洗車しなければ、せっかくのコーティング代の価値が無くなってしまいます

案外、割り切ってコーティングせず、その代金を分割するイメージで、週一とか月一、二回、ガソリンスタンドなどで簡易コーティングをしてもらう方が、幸せかもしれません

書込番号：26409234

[珈琲天]

>コーティングを勧める人は、その効果を謳い、
コーティングしないなんて愚かと言わんばかりに強く勧めてくる。

コーティングを強く勧めるなんて人は見かけませんが、もしいるなら貧乏人に限った話でしょう
貧乏人はなけなしのお金で対処したことが無駄だと思うわけにはいきませんから、自分で自分に必要だったと言い聞かせるんでしょう
お金のある人はコーティングごときで必要かどうかとか考えません、たまたま　どなたかに勧められてやってみた程度で、やるべきかどうか、損得勘定なんてしません

書込番号：26409253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞コーティングと言ってもピンキリ。
＞自分で簡単に施工する簡易的なものから専門店の高額なものもある。

確かに。

個人で開業している、価格が安めのコーティング屋さんでも、技能コンテストで入賞したような腕の良い店もあるような。

書込番号：26409277

[三輪タクシー]

もし洗車が大好きなら金かけてコーティングしなくても良いと思います。
こだわって自分で洗車してキレイに乗っている友人がいます。
彼は純水の装置まで購入してヒマさえあれば洗車してるので偉いなぁ、と思います。

私はある程度キレイに乗りたいけど自分では洗車したくないのでコーティングしました。
コーティングの施工店はたくさんありますが、調べるのが面倒だったので近所のキーパーです(^^;;
ディーラーで納車され、その足でキーパーに預けました。

その後はキーパーで毎年メンテナンスコーティングを行ない、月に１回手洗い洗車。
これだけでも相当きれいな状態で乗れますよ。
私みたいに「ある程度きれいに乗りたい」「面倒くさがり」というズボラな性格ならコーティングはおすすめです。

ちなみにキーパーでコーティング施工してくれた人が
「コーティングさえすれば、その後は水洗いだけでも結構きれいに乗れますよ」
とも言ってました。

最終的には自己満です。

書込番号：26409532

[ディナっきー]

洗車を自分でするなら、コーティングした方がキズになりにくいし楽になると思いますよ。
ただ洗車不要や雨で汚れが落ちると思ってるなら、期待外れになります。
体感出来る効果も公表値の半分位かと思います（シャッター付きガレージだと違うかもです）
私も青空駐車のグラファイトブラックですが、仕事帰りに週１〜２に洗車機で自分で吹き上げしてます。時間のある時に月１程度キーパーやスタンドで洗ってもらっています。
毎週キーパーやスタンドでお願いするか、１カ月以上放置するなら、コーティングは不要かと思います！

書込番号：26409753　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらおと空子]

あくまでコーティングは艶出し剤、汚れを落としやすくするためのものと思ったほうがよいです

仮に硬化系コーティングだろうが、青空駐車での10〜12年以上の紫外線からの経年劣化は変わりません
クリアハゲも起きるし、塗装耐食もほぼ一緒です

ですので、普段の洗車を楽にしたいとか艶を出しておきたいってならアリだと思いますし、そこにお金をかけるのは趣味性の問題ですので出せるなら出せば良いってことになりますし
色々な市販の簡易コーティング剤を試したい、車を自分で綺麗にしたいって人もいますのでそう言う人はコーティングはしなくても良いかとは思います

書込番号：26410182　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんころ。]

現行RXグラファイトブラックガラスフレークです。
納車後キーパーコーティング施工(確か10万くらい？)
自分で洗うのは億劫なので月に1、2回キーパーさんで手洗い洗車(5,000円くらい)
雨が降ったら良く弾きますし、ディーラーの担当者や友人からとても綺麗と褒められるので個人的には大満足です。
コーティングが必要かどうかはよくわかりませんが、そこまでの出費ではないのでやってよかったのかな？って感じの温度感です。そこまで深く考える事柄ではないような気がします^ ^

書込番号：26410451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

本日、ホームセンターで、シュワラスター0コート親水タイプを1950円程で買ってきました。
これを洗車後、月1か、三月に2回くらいの頻度で塗り込んでやれば、充分です。
これ一本で4、5回は使えますかね。

書込番号：26410468　スマートフォンサイトからの書き込み

[YaKiToRii]

今月契約して、ボーディーコーティングはディーラーで
CPC BODY-ARMOR MAXIMを注文しました。
値段は￥385,000円です。

書込番号：26416849

[USA1188]

コーティングに何を期待しているかですが汚れを軽減したいのか、キズから守りたいのか、艶を出したいのか？

キズの抑止ならほぼ効果なし
汚れ軽減（洗車時の手軽さ）なら効果あり
ツヤ出したいなら廉価コーティングでも良いから軽研磨で磨いてからガラスコーティングに掛けるべし
ガラスコーティングならピカピカレインやシラザン50で充分、兎に角研磨で輝きが違う

当然ながらコーティングすると自己修復塗膜の効果は絶たれるが、それよりも研磨して塗装面を均一にしてコーティングするのが1番

書込番号：26439217　スマートフォンサイトからの書き込み

OBD�Uの位置

[ykcorse]

こちらの現行RXのOBD端子の位置はどこにありますか？先代20系RXではすぐ把握できたのですが
現行の情報が無くて、ここって画像など教えて頂ければありがたいです！

書込番号：26402895

[スーパーアルテッツァ]

ykcorseさん

下記の現行型RX乗りの方の整備手帳のように運転席下（足元上）にあるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/891343/car/3493017/7506328/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1571721/car/3502489/7549228/note.aspx

書込番号：26402925

[スーパーアルテッツァ]

ykcorseさん

追記です。

↓のユピテルのOBD�Uアダプター適応表でもOBD端子の位置が説明されています。

https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

これによると現行型RXのOBD端子の位置は運転席足元右側との事です。

書込番号：26402929

TDIチューニング

[ムリツト]

350Fノーマルでも良い走りですが、
500hほどのパワーは要らないがもう少し加速が欲しいのでTDIチューニング検討しています。
実際に279ps→343psになる体感あるのか気になります。
施行されてる方いらっしゃいますか？

書込番号：26397526　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

64psも上がって体感できないとちょっと怖い
ブーストアップレベルじゃない上がり方ですよね

書込番号：26397616　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

飛ばす高級車カッコ悪いです

書込番号：26397758　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>64psも上がって体感できないとちょっと怖い

６４psって調度　軽ターボの馬力ですね　　(笑)

書込番号：26397785

[BREWHEART]

常用回転域で効果があるんですかね？
ピークパワーが上がっても使わないし。
あとは警告灯が頻繁に点灯するって話もあるから、車検に通らなくなるよ。

書込番号：26397799

[高い機材ほどむずかしい]

数字的な馬力だけで、加速性能は語れないんですよね。

ＲＸ３５０Ｆ公称２７９ｐｓですが実加速は、２２２ｐｓRAV４HVと同じですね。

３５０F　２７９ｐｓ　０−１００ｋｍ　７．２２
https://www.youtube.com/watch?v=FZdOTMkterk

２００ｔ　２３８ｐｓ　０−１００ｋｍ７．７３
https://www.youtube.com/watch?v=HgEbqe9UFEs

ステルビオ　２８０ｐｓ　０−１００ｋｍ　６．１３
https://www.youtube.com/watch?v=FZdOTMkterk

ＲＡＶ４ＨＶ　２２２ｐｓ　０−１００ｋｍ　７．２
https://www.youtube.com/watch?v=IhseBSTJSpQ

シフトパターンや馬力ピークの積分領域などや車体重量も考えないと単に馬力UPだけでは加速性能は
　良くなりません。それにそんなに上がるならトヨタがするでしょ。

それにセンサーに介在させるだけのサブコンでそんなにあがるのか不思議ですけどね。

書込番号：26397820

[apsd]

TDIを入れた350Fを試乗したことがありますが、普通のサブコンチューニングで可も不可もなくと感じました。
ターボの欧州車、日本車を含め、ブーストアップチューニング色々やった経験から言いますとサブコンは積極的にはお勧めしません。
サブコンは信号を偽装してドーピングするものなので、最初は良いのですがECUが学習し始めると特性が元に戻ったり息継ぎがスムーズじゃなかったり。
その点ではチューニングショップで直接をECUを書き換えた方が安定しますね。費用面も大差ないですし。

パラメータチューンは常用回転域で10%ぐらい馬力とトルクがアップして最初は感動しますが、街乗りだけでしたらぶっちゃけ半年も乗っていると慣れてしまって、こんなにお金かけた意味あるのかな？って思っちゃいます。
一方で、峠のワインディングを○○○Km/h以上で飛ばす走りをするのであれば、飽きずに遊べます。※自己責任で

書込番号：26397919