RXの新車
新車価格： 668～903 万円 2022年11月18日発売
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このページのスレッド一覧（全1336スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2026年RX350納期 |
60 | 28 | 2026年5月28日 18:58 |
| ギアチェンジ |
30 | 13 | 2026年5月26日 08:56 |
| IRカットフィルム施工 |
43 | 18 | 2026年5月26日 06:25 |
 年次改良ではどこが変わると思いますか？ |
22 | 10 | 2026年4月26日 14:53 |
| TRD エアロ BLACK EDITION |
3 | 1 | 2026年4月5日 18:56 |
リアエンターテイメントシステム |
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自動車 > レクサス > RX 2022年モデル
2026年にRX350ガソリンを契約された方、納期はいつ頃でしょうか? 私は２月に契約して9月と言われてます。
中東の輸出が止まってますが、日本向けが少しは増えるのでしょうか?
書込番号：26447454 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
この間に8件の返信があります。
昨年4月注文で未だ納車されておりません。
何度か納期の変更があり今に至ります。数ヶ月前に言われた予定だとあと1ヶ月くらいですが、特に連絡はありません。こんな人もいます、、ご参考まで
書込番号：26452192 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ハンマーパンチさん
350Fスポーツ(ガソリン)
2025年11月契約で5月末納車予定です。
昨日ディーラーに問い合わせましたが、予定通りとのことです。
愛知県名古屋市です。
書込番号：26452467 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先日から塗装用シンナー他色々と供給の見込みが不明になってますので
車も塗装があるので、また生産に遅延が起きそうな予感です・・・
常に不安定な世の中なので車に限らず困ったものですね・・・
納期が延びない事をお祈りします！！
書込番号：26456192
1点
こちらは、材料の影響で納期が２～３か月遅れますとの事でした・・・
あくまでも現在の話で、今後未定の可能性もありますとのお話でしたが
ラインに乗る前であればキャンセルは受け付けると言ってましたが
他に候補の車のありませんし待つしか選択肢がw
350F８月生産の車両です。
皆さんは納期に動きありませんか？？
海峡正常化してほしい
書込番号：26457889
3点
＞く9ろ6さん
＞ハンマーパンチさん
書込番号：26452467
の続報です。
先ほどディーラー営業から電話があり、当初の予定通り5月末納車となりました。
契約のタイミングにより影響を受ける場合と受けない場合があるようですね。
書込番号：26461622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ALPHARDさん
おめでとうございます。半年、長かったですね。
マットは純正ですか?
書込番号：26462027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ハンマーパンチさん
今乗っているRX350F(2025/6納車)に使ってるフロアマットをそのまま次の車にも使います。Fスポーツ用の毛足が短いフロアマットが好きになれず、毛足が長いタイプAを使っています。
書込番号：26462226 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ハンマーパンチさん
2月契約じゃ9月は無理でしょうね今の状況だと。
トヨタはある程度確保してるでしょうが黒色原料がなく調色が出来ない日本ペイント関西ペイント他
自動車でも塗料は影響あると予想。オイルもヤバい。
シールも無い、構造用接着剤もヤバい。
ネタニヤフ、トランプを何とかして('◇')ゞ
書込番号：26462291
1点
去年1月末契約で今年6月末納車予定でしたが、本日SCから5/28出荷で6月登録で進められそうと連絡がありました。戦争の影響はどうか分かりませんが、納車は寧ろ早まってるんですかね。因みにfsp黒です。
書込番号：26472484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
へいへへーいさん
昨年1月契約で来月納車という事は
納車まで１年5カ月・・・よく耐えましたね・・・
契約にこぎつけるまでの期間ならまだしも
車種により数年買えない事もありますから
（私も現在ランクル300を4年待ってますが音信不通）
契約完了から納車までのその期間は長すぎますね＞＜
修行お疲れさまでした！ 納車が楽しみですね^^
書込番号：26472687
2点
すみません、その通りで今年の間違いです！
予定より1ヶ月早く入ってきそうなんで、塗料とか？の問題はなんだったんだと思いながら。
書込番号：26473625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おめでとうございます。350のガソリンですか? 4ヶ月とは早いですね!
書込番号：26473819 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうです、350fsp。契約書には6/28予定の記載があったので早まったのは少しびっくり。私だけでなく皆さんもそうなのでは？白からのおかわりで、人生初の黒でメンテに手を焼きそうですが、楽しみたいと思います。
書込番号：26473943 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞へいへへーいさん
１月末契約で6月末予定とは、元々の納期も早いですね、何県のディーラーでしょうか?
書込番号：26475215 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
近畿某田舎県です。最終支払いのためSCと話をしましたが、特に早まったの訳ではなく通常通り的なことを言ってました。納車を待たれてる皆さんのところにも早く車が来ますように。
書込番号：26477259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も2月初旬に契約しましたが、先週連絡があり、6月製造かつ6月納車との事でした。契約時は7月納車と言われてましたので、若干ですが早まっています。ちなみに350f sportで、パノラマルーフとオレンジキャリパー、デジタルインナーミラー、ドラレコをメーカーオプションに選択しました。皆さんの参考になれば幸いです。
書込番号：26477274 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ここへ来てだいぶ早まっているようですね。
友達は2月末契約で、7月生産だと連絡が来たそうです。
何の影響かわかりませんが、もしかして海外需要の減少でしょうか？
書込番号：26483823
1点
＞ハンマーパンチさん
そうです。350Fスポーツだそうです。
書込番号：26484426
0点
自動車 > レクサス > RX 2022年モデル
先日NX350ｈバージョンL（2023年式）から乗り換えでRX350Fスポーツが納車されました。
ギアチェンジに違和感があり、こういうものなのか不具合なのかわかる方がいれば教えて欲しいです。
（ディーラーに聞くとおそらく「こういうもので異常はありません」と回答されると思ってこちらで質問させていただいています）
①駐車時等にドライブとバックを数回チェンジすると思いますが、ドライブからバックにいれた時にすぐにバックに切り替わらず、少し前進します。逆にバックからドライブに入れたときも少し間があってから前進します。
②走り出し（ローギア時）がすごくゆっくりで、結構回転数を上げないとスピードが出ません。また、マニュアル車のようにセカンドに切り替わるのが体感でわかります。
ハイブリッドからガソリン車に変わったから違和感があるだけでしょうか？
他のRX350オーナーの方も同じような状況でしょうか？
②はべつに困りませんが、①はちょっと危ないような気もしますので、教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いします。
1点
①はちょっと危ないのでは？
②の段付き感も、なんだかなみたいな。
ミッションはCVTですかね？
何れにせよ、ディーラーで診て頂くのが良いかと。
書込番号：26482268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RX350Fスポーツはトルコン式のDirect Shift-8AT（電子制御8速オートマチック）でしょうか。
NX350ｈバージョンLは、ハイブリッドで電気式無段変速機ですよね。
変速機の方式が違うので、違和感は当然あるでしょう。
いくらトルコン方式のATと言えども、①のような挙動はないかと思います。
書込番号：26482276
2点
＞ペプシードさん
RXには乗ったことありません。一般的なAT車の経験しかありませんが・・・
＞ドライブからバックにいれた時にすぐにバックに切り替わらず、少し前進します。
Dで前進した後、フットブレーキで完全に停止→Rに入れてブレーキをそっと緩めると、通常は1ミリも前進せずに後退すると思います。（平地の場合）
しかしDで前進しブレーキを踏み、完全停止しないうちにRに入れ後退しようとした場合は、すぐには後退せず、少し惰性で前進した後ガクンという感じで後退し始めるかと。
その逆も同様だと思いますが、そういうことではありませんか？
そうであれば、「そういうもん」だと思います。
前進、後退の切り替わり、は電気モーターで行うハイブリッドのほうがレスポンスは良いと思います。
AT車、CVT車は、ギアが切り替わり、トルコンにトルクが伝達してクリープが発生するまで若干のタイムラグが発生するのが普通だと思いますから。
書込番号：26482310
1点
＞ナイトエンジェルさん
ミッションが何かとかあまり専門的なことはわからないです。
そうですね、やっぱディーラーには確認してみます。
ありがとうございました
書込番号：26482320
1点
＞キハ65さん
回答ありがとうございます。
トルコン形式とか専門的なことはわからないですが、やはり①の挙動はおかしいんですね。
ディーラーに確認してみます。
書込番号：26482322
1点
＞ダンニャバードさん
フットブレーキで完全停止後にRに入れているかといわれたら入れていないかもです。
信号待ちとかでもアイドリングストップがかからず「ブレーキを踏みこんでください」みたいな指示が出たりします。
今までの車でブレーキが緩いとか思ったことないんですが、今回の車がブレーキが重いのかもしれませんね。
ちょっとブレーキの踏み込みを強くするようにしてみます。
ありがとうございます。
書込番号：26482324
1点
ギアチェンジの時、ブレーキペダル踏んでますか。
前身から後退に切り替えた状態で、前進するのですか。駆動力かかってるのですか。
それでしたら、怖いですね。どうなってるんでしょうね。
切り替え時に、気持ち前進したような感覚を感じるとかではないですかね。
ギアが抜けた感じですかね。
後退から前進に切り替わるのも、コンマ数秒の感覚ではないのでしょうか。
油圧で駆動するので、ちょっとした間が開くとは思いますが、
ハイブリッド車は、瞬時に切り替わるのでしょうね。
クリープ状態で、ブレーキペダルの踏み加減で、速度調整すると、前進はしないのではと思います。
感覚的な違和感ではないのでしょうか。じき慣れてくるんのでは。
頓珍漢なことでしたら、失礼しました。
書込番号：26482325
7点
＞ペプシードさん
この車に乗っていませんので、トヨタ車のATのガソリン車とHVと比べてになりますが。
AT車に比べて、クリープが強いです。
ATはギャチェンジしてすぐにブレーキペダルを離すよ動きます（前進、後進）
HVはクリープが強いので、キチンをギャチェンジするまでブレーキペダル離しませんので動くかどうか分かりませんが。
②のショックは８ATでしたら有ると思いますよ。（わたしの乗っているAT変速ショック有ります）
書込番号：26482333
0点
＞走り出し（ローギア時）がすごくゆっくりで、結構回転数を上げないとスピードが出ません。また、マニュアル車のようにセカンドに切り替わるのが体感でわかります。
スレ主様の車歴で、
一般的なトルコン式のATに乗ったのは初めてなのでしょうか。
前のハイブリッド車は、スタートは、主にモーターで駆動、
今のは、エンジンで100％駆動、エンジン回らないと加速しませんし、
トルコン式のATでも、ギアチェンジわかるように切り替わるのは、普通です。
ハイブリッド車は、無段階式なので、ショックないのでしょうね。
多分、トルコン式のATで普通じゃないでしょうか。
トヨタのハイブリッド車乗ったことないですが、
テキトーですが失礼しました。
書込番号：26482352
8点
350Fスポ乗ってます
個人差や個体差あるとおもうのでいち意見として見て下さい
①ちゃんとフットブレーキで止まっていればそんな事はないです
前進中、または後退中に0kmにしないで変えてるのであればありえるかもしれませんが、危険ですし、
ギアなどにダメージ入りそう
ブレーキがきちんと踏まれてないというのはあり得ると思いました
踵をアクセルとブレーキの間ぐらいにおいて、そこを軸に足先を左右に振ってアクセルとブレーキを操作すると、ブレーキが甘くなってちゃんと踏んでメッセージが出てくることがあります
②ストロングハイブリッドや高排気量NAと比べると出だしの超低速時は遅く感じます
回転数上げてターボを効かせると一気に加速します
車重が重いのとターボというエンジンの組み合わせ上、仕方ないと思います
スポーツモードにすれば早めに回転数上がって多少遅さを解消できます
段付きはATなのでありますが、昔のATと比べればすごく滑らかと感じます
CVTと比べたら段付き感ありますが、気になるほどではないかと
ディーラーに疑問をぶつけるのは良いと思います
故障とか不具合とかの可能性もゼロではないと思いますし
書込番号：26482486
3点
現在350Fスポ、前者ハリアーハイブリッド乗っていました。
①については＞tamaryooさんも書いているように、基本的にはドライブとバックの切り替えをする際は
車への影響を気にして、ほぼ停止してからするのでそもそも感じたことがありませんが、稀に手抜きして
完全停止していない状況で切り替えてもすぐに切り替わった印象しか残っていないです。
②については純ガソリン車＋車重が２ｔ近いのでこんなもんだと思っています。
踏み込めば加速度もかなりありますが、その分燃費が極悪なので、ゆっくり加速しています。
たしかに走り出し直後で回転数とか切り替わりを感じるといえば感じますが、全然不快な感じはしないです。
350Fは走行時の安定感や高速走行時に映える車と思っています。
街乗りではハリアーの方が乗りやすいですが、それもＲＸの宿命かと。
書込番号：26482631
1点
＞banichannさん
＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。
ブレーキは踏んでギアチェンジはしてるんですが、やっぱ踏み込みが甘いのかもしれません。
ちょっと気を付けて乗ってみます
書込番号：26482777
2点
＞tamaryooさん
＞クロ1245さん
同車オーナーからの貴重なご意見すごく参考になりました。
自分の運転のくせだと思いますが、意識せずに0kmになる前にギアチェンジしているように思います。
今までディーゼル車やガソリン車も乗ってきましたし、レンタカーではハイエース等の大きい車にも乗ってきましたが、感じたことがない違和感だったので、気になり質問させていただきました。
自分のブレーキの踏み込みが元々甘いくせがあるのは確かだと思いますし、それに気付くことが出来て良かったです。
ただクロ1245さんは稀に手抜きギアチェンジでも違和感を感じていないようなので、やはりディーラーには確認してみます。
他の方もご回答ありがとうございました。
書込番号：26482779
2点
自動車 > レクサス > RX 2022年モデル
今回のRXはフロントガラス以外にIRカット機能が無いようですが、IRカットフィルム施工された方いらっしゃれば効果はどの程度体感としてありますでしょうか？
今月納車を受けて真夏の炎天下で早速ドライブしましたが同乗者が皆「暑い」の一言でパノラマサンルーフ含めてIRカットフィルム施工すべきか悩んでいます。
書込番号：26250778 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
施工すべきです。
ジリジリ感がほぼ無くなります。
書込番号：26250788
3点
IRカットフィルムの有る無しで乗り比べたら、IRカットフィルムを貼って無い代車は借りる価値なしに思えるぐらいです。
書込番号：26250866
3点
今気になってるのがコボテクトですが、色んなものが有りますから吟味しましょう。
少なからず効果は有ります。
書込番号：26250878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hiro0017さん
IRカットフィルムの効能は、
①肌のジリジリ感を低減させる。
②車内の断熱効果が期待できる。
③エアコンの効きが良くなる。
具体的には赤外線の透過を和らげるので
炎天下の駐車場時の車内の温度も下がり
運転中に真夏の日差しが差しても肌への
ジリジリを抑制してくれます。
またこの手のフィルムは5年程度で効果が落ちます。永遠では有りません。
以上を踏まえて予算が許すなら
付けられた方がいいと思います。
書込番号：26250931 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞またこの手のフィルムは5年程度で効果が落ちます。永遠では有りません。
効果は落ちるとは言われてるけど具体的なデータは誰も持ってないのが現実では。
何か情報ソースあれば提示ください。
私はフロントサイドに貼って14年経ちますが、透明度の低下や色褪せもなく車検は通るし、
ジリジリ感の劣化具合はちょっと暑いかなくらいで未施工のフロントガラスと比べると雲泥の差です。
書込番号：26251224
4点
ディーラーから
「フロントサイドのガラスは通常でも透過率が７５％なので、透明なフィルムでもアウトです」
と言われましたが、これは本当なのでしょうか？
もう透明フィルム貼ったけど大丈夫だったよ、など情報をお持ちの方、よろしくお願いします。
書込番号：26251271
4点
みなさま、色々とご意見いただきありがとうございます。
近所の施工店で見積もりとったところフロント以外のサンルーフ含めた全面で約10万円でした。
フロントサイドの透過率70%以上出なければ施工受けないとのことでしたので車検は問題ないとは思いますが、ディーラーによってはフィルム貼るだけでもNGという声もあるのでMDに聞いた方が良さそうですね。
効果あるとのご意見多いようですが費用対効果で迷いますね^^;
書込番号：26251379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hiro0017さん
私の車は初期モデルなので
フロントドアガラスも
IRカットガラスとなっております。
なのでオプションのIRカットフィルムを
チョイスしました。
リア5面です。
パノラマルーフは無しです。
年次改良で後席ドアガラスが
遮音ガラスになって
なぜかフロントドアガラスが
UVカットのみになってしまい
残念ですね。
IRカットフィルムはおすすめですが
パノラマルーフは私は施工してません。
RXはエアコンの効きがいいので
炎天下の駐車場に止めて
買物して帰ってきても
すぐに冷えるので私は必要性は感じていません。
でも予算的にあうのであれば
施工されてもよろしいかとは思います。
参考になれば幸いです。
書込番号：26251776
5点
ご教示ありがとうございます。
初期モデルはフロントはIRカットガラスだったんですね。
現行モデルはリアサイドに遮音が入ってフロントサイドはIRが無くなるという不思議な改良ですがコストバランスの関係ですかね。
おっしゃる通りエアコンの効きは良いのでIRカットまでいらないか、もしくは、サンルーフ部だけ施工して真夏もパノラマサンルーフのシェード開けて開放的に運転したいなーという願望もあって悩んでいるとこです（といいながらシェード開けない可能性もありますが…）
書込番号：26251787 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞チチカカ湖は土砂降りさん
運助手席に透明のIRカットフィルムを施工しました。
ディーラーにIRカットフィルム貼ったよーと言っても何も言われませんでした。
施工してくれたショップの方が言うには、旧世代のアルファードはダメらしいです。
透明フィルムを施工してくれるショップに問い合わせるのが一番かと思います。
その地のディーラーに施工後に入庫できるかも情報持っていると思います。
書込番号：26251987
0点
＞tamaryooさん
情報ありがとうございます！
透過率７０％よりも高くなっているのでしょうか。
もし可能なら、私もシルフィードの透明フィルム貼りたいなあ、と思っています。
（スレ主様、横からですみません）
書込番号：26251996
2点
＞チチカカ湖は土砂降りさん
値は覚えてませんが超えているかと、超えていなかったら流石にディーラーに入れないです。
ショップで施工後に測ってもらっていて、問題ない数値であると話した覚えがあります。
私が施工したのはニュープロテクション インフレットピュア
というやつです。
書込番号：26253907
1点
＞チチカカ湖は土砂降りさん
本日、私もフロントサイドとパノラマサンルーフのみニュープロテクションのインフレットピュアを施工しました。
施工前の透過率82%あり、施工後は不覚にも確認を失念してしまいましたが施工前に問題ない数値との説明で見た目は全く違和感ない状態でした。
15:00頃に施工完了して早速シェードも開けて炎天下で運転しましたが頭上や腕などのジリジリ感を感じないので確かに効果があるんだと思いました。
今回施工してもらった所には計測器がありませんでしたが、赤外線や遮熱などビフォーアフターを数値で確認できると尚良いですね。
書込番号：26253941 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞施工前の透過率82%あり、施工後は不覚にも確認を失念してしまいましたが施工前に問題ない数値との説明で見た目は全く違和感ない状態でした。
他車種だけどＩＲカットフィルム施工後まもなくの車検はＯＫだったけど、次の車検で運転席側のみＮＧで剥がされてしまった苦い経験があります。
窓ガラスの開閉でフィルムが擦れることによる細かい傷で、ギリギリだった透過率が下がってしまったとのことだった。
最近の夏の異常な暑さを思うと、多少車両価格が上がったとしても、ＩＲカットガラスを標準装備して欲しいです。
書込番号：26254018
0点
 |
|---|
＞BREWHEARTさん
見落としてました。
ソースはこちらです。
https://car-beauty-navi.com/irfilm
実家のクルマは施工した事があり、
7年位で効果が落ちた感じはしました。
書込番号：26254084 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tamaryooさん
＞hiro0017さん
ありがとうございました！
スレ主様、横からですみませんでした。
とても参考になりました。
自分も検討してみたいと思います！
書込番号：26254372
2点
＞tamaryooさん
改良後もフロントガラスはUV,IRカットです。 メーカーWEBサイトでも確認できるので間違いありません。
書込番号：26482648
0点
＞hiro0017さん
当方、下記の商品を購入し施工しました。
効果バッチリです。
自身で貼り付けることができればお値打ちにできます。
最近はカット済みのものが売られており、比較的簡単に施工できるようになりました。
透過率も色々ありますが、商品による多少の違いは感じることができません。ただ、有無の差ははっきりとわかります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/worldwindow/fda2373-ir-90hd.html?openExternalBrowser=1
ご参考にしていただければ幸いです。
書込番号：26482689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この秋に年次改良が入るために受注もオーダー枠になっていますが、
みなさん、どんな改良が来ると思いますか？
北米だと置くだけ充電の標準装備や、カラーの変更程度のようですが、
国内版も似たような感じでしょうか。
一部には純ガソリンの350Fスポーツ廃止なんて見方もあるようですが、
さてさて、どうなのでしょう？
先日全国のGMが集められて会議があったようですし、
何か情報が出ているのでしょうか？
このご時世を考えると、値上げは確実のような気もしますが…(T-T)
3点
騒音規制への対応、一部外装色の廃止と、全体的な値上げ。
グレード構成には変更なし。
書込番号：26434284 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
カラー変更だとチタニウムカーバイドグレーやニュートリノグレーが好きだから追加されないかなと期待してます
あとは350hにFスポーツが追加されるかどうか気になりますね
書込番号：26434750 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
残念ながら、今回はグレー系の追加や、350hにFスポーツの追加ありません。
ソニッククォーツがホワイトノーヴァに統一され、一部グレードでディープブルーマイカが廃止になります。
5、6月頃にNXがフルモデルチェンジするタイミングでNXで350Fが廃止になりますが、その後にRXのグレード構成も大幅に変更がなされます。
書込番号：26435400 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
話がずれて申し訳ありませんが、NXが今年後期マイチェン（新ES装備）されるのは確定みたいです。なので、RXのマイチェンは来年後期になるかと。仮に今年年次改良で新ES装備となっても外装は全く変わらないので、来年のマイチェン時に買い替えたいと思います。勿論、値上げはあるでしょう。
書込番号：26437232
1点
must2023さん
NXの今年大幅マイナーチェンジ確定というのは
何か確定的な情報源がありましたか？
書込番号：26448107
0点
＞ダイアリスト２さん
返信遅れて申し訳御座いません。私はRX（元NX）乗りですが、先月の定期点検時に担当SCより、RXのマイチェンは未確定（順番からすると来年後期？）ながら、NXのマイチェンは今期後半に確定。ISはEVから販売する旨伺いました。今回のNXマイチェンで買い替えるか、来年までRXを待つか否かは、新NXの公式発表を待って検討したいと存じます。
書込番号：26453501
1点
＞must2023さん
全改良が7年サイクルで行われている中で、NXが6年目にマイナーチェンジが実施されることは本当にあるのでしょうか。トヨタ ハリアーのように大幅な変更を伴わず、年次改良レベルで、そのままフルモデルチェンジを迎えるという話も耳にしますが‥。
書込番号：26453876 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Wまっさーさん
トヨタは9年サイクルに変えるといっています。車載OSがアリーンになってからかと思っていましたが、NXはOS変更前でも9年サイクルに変えるのかもしれません。そうなると、RXも9年かもしれませんね。
書込番号：26453946
1点
NXはテスト車両が撮影されたりしていますね。
顔も少し変わるようで、やはりマイチェン相当の年次改良が行われるのでしょうか。
SCに尋ねたところ、RXの今秋の年次改良内容はいまだまったく情報がないとのことです。
近年のトヨタは情報管理が徹底しているので、現場に情報は降りてこないようです。
ヴェルファイアのターボも小変更で継続のようですので、RX350Fスポーツも残る気配が濃厚ですね。
書込番号：26462155
0点
自動車 > レクサス > RX 2022年モデル
RX350FスポーツのホワイトノーヴァガラスフレークにTRD F SPORT PARTS のBLACK EDITION 取付した方、おられますか？
車体色と同じ色のTRDエアロ付きは、よく見るのですが、どんな感じなんでしょうか？
書込番号：26447611 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
keitomo315さん
下記のRX350F SPORT乗りの方の愛車紹介の画像が参考になりませんか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/387167/car/3494316/profile.aspx
書込番号：26447639
1点
自動車 > レクサス > RX 2015年モデル
リアエンターテイメントシステムにFireStickを繋いで
リアモニターにYouTubeなど映せるようになったのですが、フロントのモニターにこの画面を映すことはできないのでしょうか。
また、オットキャストなどを付けた場合、リアモニターにもオットキャストの画面は映るのでしょうか。
経験者や詳しい方がいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号：26446829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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