『福岡と長崎で山口放送』のクチコミ掲示板

[ウィントス]

聴けるのでしょうか。
トラックで聴きたい( -_・)?ですが
よろしくお願いいたします

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[油 ギル夫]

>トラックで聴きたい( -_・)?ですが

AM放送はカーラジオじゃ無いと走行中だと車両から発生するノイズで放送がまともに聞き取れないと思われます。

エンジンを切って停車状態でもKRYは出力が小さいからカーラジオで受信出来ていないなら厳しいかも。

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[じんぎすまん]

カーラジオは外部アンテナですから普通のラジオよりよく入るものです。ラジオを買い足して昼間に山口放送の
受信はあきらめましょう。radikoプレミアムでの放送を山口放送に要望を出すのがよいでしょう。

書込番号：19752542

[矢西]

このラジオでは無理です。
カーステレオの方が感度が高いですから。
外部アンテナと、船ほどではなくても優秀なアースのおかげですね。
ソニー、三菱あたりのシンプルな後付けカーステレオはDXモードがあって、ラジオの感度が良いです。
純正のデジタル表示出来るラジオチューナーとかもそれほど悪くはありません。
カーコンポに力入れてるところのはだいたい悪いですが。
でも無理。
ラジコにして下さい。

山口放送は最大5kwで県内すらまともにカバー出来ていません。
周南本局があるのに周南市内に中継局置くほどです。
県庁のある山口市にも中継局がありますが、その中継局は３つとも同じ周波数です。
つまり、その距離でも受信出来ないのを認めているのと同じ。

昼間はまず無理です。
下関中継局の918khが福岡市入る前ぐらいまで所々かろうじて聞こえるかも知れませんが、高速では無理です。

山口県内でも山陽側だと福岡市のRKBの方がカバー範囲広いように感じます。
9号線走っていても、山口は島根寄りになると昼夜関係なく絶望的なぐらい日本語放送が入りません。
朝鮮語のラジオの方がクリアに入りますので、どこの国なのか解らなくなる。
長崎、福岡だと夜間、山口放送より東海ラジオ1332khが割と普通に入ります。

書込番号：19838638

[高感度ラジオにやたらうるさい奴]

私は福岡市早良区在住ですが、自宅では夜になると周南本局は韓国波(MBC)に半分潰された状態です。
それでも萩局(JOPL､1485KHz)は比較的聴きやすい状態です。言葉足らずで申し訳ないですが参考になれば幸いです。

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[30dbm]

>このラジオでは無理です。
>カーステレオの方が感度が高いですから。

ラジオを知らない典型的な人の投稿ですね。
業務用、アマチュア無線用　のラジオ部はこのラジより格段に感度が悪いですよ。　それは信号特性の為だしアンテナとのバランスの為ですけどね。
カーステのラジオは電波の強い放送局があれば両サイド2局分位、計5局分は潰して聞こえるでしょう。チューニングも選択度が悪いから付近にダイヤルを近づければ聞こえるでしょう。（今時ダイヤル式は無いよねｗ）
しかし、このラジオは選択度が良いのでしっかり合わせる必要があります。電波の強い放送局があっても一局がつぶれる程度で同期検波でサイドカットして隣局が聞こえる。

感度もよく選択度も良いポータブルラジオは逆に言うと、専用（業務用やアマチュア無線）より感度がよく音も良いのです。でもそれは設計しだい。1万円台でこの性能はＳＯＮＹだから出せるのですよ。
まあ・・・・音が良いのはＩＣＦ2001Ｄが上ですが・・・・　　　なぜ音が悪いか？ＡＭを重視してるからですね。　
ノイズを音響で軽減してる。　　ＳＷ７６００ＧＲも持ってますが明らかに音が良くない。　　
どれも（ＩＣＦ2001ＤはＦＭで実用になる）ＦＭを聞くと悲しくなります。

ＢＣＬを試したい人以外は　Radiko　が良いですよ。　　あと・・・・インテリア？

おや？　２年前の投稿でしたか・・・・　　　

書込番号：21524514

[矢西]

＞ラジオを知らない典型的な人の投稿ですね。

ありゃ、随分前ので気づかなかった。
リアルタイムでは無いので申し訳ないです。

さてと、
車上では机上とは違う結果になります。（無論、経験済み）
走行中聞いてみると解りますが、室内とは全く違いますよ？

カーステですが、言われている通り昔と違います。
懐かしの押しボタンカーラジオは、ただのスーパーヘロダインでしたが、今時のカーステはPPLが主流です。
さらにDX用に増幅組み込んでいます。
DX表示されるものもあります。

そして、一番の違いは外部アンテナで、アースが付いてます。（車はボディがマイナス。アースになります）
タイヤはカーボンが入ってますから、完全な絶縁体ではありませんのでアースとしても有効です。
その時点でもう、元が良くてもポータブル機は不利なんです。
車載用無線機と車内でハンディ機使うのとじゃ全く違う。と、言えば解りやすいでしょうか？
それに、じ・つ・は・カーステは、バーアンテナ内蔵ではなく外部アンテナ専用機器なのです。

船も、沿岸で使うレジャー用や小型漁船での木造やFRPのものでは悪いでしょうが、同じ機器でも鉄の船ではアースがよく効くので別物になります。
そもそも、外部アンテナ、アース使うので、前提からして別物ですが。
もちろんバーアンテナなんか付いてません。

このラジオ、アンテナは外部接続出来ますが、アースは繋げない。のが不利な一つ。
社用車であれば、外部アンテナも繋げません。

無線やら工作やっているとアンテナと同じぐらいアースの重要性が解るのですが、ポータブルでBCLやられている方には縁遠いのでしょうか。
知っていると、受信条件が有利になりますので、ぜひやってみて下さい。
詳しくは、今時では検索するとすぐ調べることが出来ますので、　ラジオ　アース　と検索する事をお勧めします。

同期検波が優秀でも、アナログは振動に弱いのも考慮してあげてください。
トラックですので、乗用車とは違いますし、走行時間も違うでしょう。
振動は、2トンなどでは揺れるとかでは無く、跳ねます。
走行中はズレても修正は出来ません。
これも不利です。

もう一つ、トラックの車体って金属多いのです。
窓がたくさんある乗用とは違います。
外部アンテナが取れないと不利になります。
福岡，長崎方面に走る場合、荷台が放送局側になります。
パネルトラックだと、弱い電波だと致命的に減衰します。

所有しているなら、ぜひ持ちだしてみてください。
この方の言われるような弱電界地域、使用状況ではちょっとガッカリされるとは思いますが、お試しあれ。
運転中のチューニングは厳禁ですよ。


※この地域の国道、県道では、山が多く携帯基地局がカバーしない場所もあったりしますのでradikoでは、走行中は不自由だったりします。
携帯に使用される電波は、その周波数帯の特性から直進性が高く、山などの障害物では途絶えてしまうため、基地局が見通せる場所になければ通信出来ませんがご存じでしょうか？
民家がない場所では基地局がありませんが、あっても実は届かない場所があります。
Google　earthなどを見るとわかると思いますが、平野部が少ないのです。
携帯カバー区域でも空白地帯が出来ます。（ウチもそう）

書込番号：22299279

[むこどの]

小倉駅南口付近では日中に受信できていました。

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