『どれくらい距離の坂道まで大丈夫？』のクチコミ掲示板

[ふろぽん]

健康を兼ねて、片道１１ｋｍの通勤に使おうかと検討中ですが、１１ｋｍ中７ｋｍは坂道、残りが平坦です。往路の坂道に関してはほとんどペダルをこがなくても進むんじゃないかと思うくらい。問題は帰りです。

そのような状況で、この電チャリが耐えうるのか？もし他におススメの機種等ありましたら教えてくださいませんか？当方、もう１０年以上自転車に触ったこともない素人です。

書込番号：9801407

[izumosato]

ふろぽん様

坂道が多いとのことですが、坂道も勾配に色々あると思うので、近所の自転車屋で試乗車が借りられるとこがあったら、借りてみて、検討してみたら、どうでしょうか？

書込番号：9802003

[SR400&YRV]

坂の勾配にもよるが、ウチにある電チャリの感覚からすると、厳しい。
たぶん、毎日充電することになると思うので、充電器の寿命も短い。

ただ、汗かいてもいいと考えればＯＫかな？

健康的ではないが、免許があれば、スクーターの方がいいと思う。

書込番号：9803897

[電動サイクリスト]

ふろぽんさん　こんばんわ。電動自転車は坂道の勾配と距離により、電池の消耗が違って
きます。そこで安全を見て、長距離走行ができる電動自転車はどうでしょうか？
たとえば、ﾘﾁｳﾑﾋﾞﾋﾞEXとか。価格が高くなりますが、電池の消耗を気にせずに走れます。
私は旧基準のﾀﾌﾈｽﾋﾞﾋﾞ(8Ah)を使っていますが、平地で70Kmほど、標高150mぐらいの峠越え
では40Kmほど、満充電で走れました。
　今はかっこうが良いMTB風電動自転車で、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸからﾊﾘｱ、ﾔﾏﾊからはPAS BRACE-Lが
出ています。ｸﾛｽﾊﾞｲｸの電動としては、ﾊﾟﾅからJETTERが発売されました。
ただしﾊﾟﾅの電池は5Ahと容量が少なく、電池の減りが早いようでしたら、10Ahの電池を
着けるようになります。新基準だと電池の消耗が激しいようなので、大きめの容量の電池が
付いた電動自転車のほうが、安全かと思います。

書込番号：9808466

[ふろぽん]

＞皆様
ご回答大変ありがとうございます。どうも、この自転車ではウチあたりの坂の多いところを長距離は難しいような気がしてきました。


＞電動サイクリスト様　または　ご親切な方
もし、わかれば教えていただけますか？
早速、おススメの自転車を一通りみてきました。なかなか値が張るものですね･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

で、値段はさておきなんですが、YAMAHAのPAS Brace-Lがいいかなと思ったんですが、色が今ひとつ気に入りません。小容量の方のPAS Braceのホワイトはなかなかいいと思うんですが…

そこで、小容量の自転車に大容量の電池を着けたら、それは大容量として使えるものなんでしょうか？ＯＫならPAS Braceの電池を取り替えるなり、エーガールズの電池を取り替えるなりで行けるものなのかな？と。

書込番号：9810772

[ふろぽん]

＞皆様
ご回答大変ありがとうございます。どうも、この自転車ではウチあたりの坂の多いところを長距離は難しいような気がしてきました。


＞電動サイクリスト様　または　ご親切な方
もし、わかれば教えていただけますか？
早速、おススメの自転車を一通りみてきました。なかなか値が張るものですね･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

で、値段はさておきなんですが、YAMAHAのPAS Brace-Lがいいかなと思ったんですが、色が今ひとつ気に入りません。小容量の方のPAS Braceのホワイトはなかなかいいと思うんですが…

そこで、小容量の自転車に大容量の電池を着けたら、それは大容量として使えるものなんでしょうか？ＯＫならPAS Braceの電池を取り替えるなり、エーガールズの電池を取り替えるなりで行けるものなのかな？と。

書込番号：9810779

[schwarze_katz_zwei]

＞エーガールズの電池を取り替えるなりで行けるものなのかな？と。

下のスレに回答が出てますよ。

書込番号：9812727

[ふろぽん]

うむむ。
＞大容量の電池で長距離も可能。でも品切れ…
ってトコですかね？？

書込番号：9813299

[電動サイクリスト]

ふろぽんさん　おはようございます。ちょっと返事が遅くなりました。
ｴｰｶﾞｰﾙｽﾞの電池容量が5Ahですので、実際の走行距離が平地で35Km前後、丘陵の上り下りでは
20Km前後かと思います。ｴｰｶﾞｰﾙｽﾞのｽﾀｲﾙが気に入っているようでしたら、
とりあえず購入して、実際に走ってみたらどうでしょう？電池がすぐなくなるようなら、
10Ahの電池を買い足す。
　ﾔﾏﾊPAS BRACE-Lでもよいというのであれば、そちらを買われたほうが安全かと思います。
電池を買い足す必要がなく、電池の消耗を気にしなくてもよいので、気苦労なく走れます。
ちょっと値段が高いですが、造りが頑丈なのと電池の充電を頻繁にしなくていいので、
自転車本体と電池の持ちがいいです。（私のﾀﾌﾈｽﾋﾞﾋﾞは買って2年経ちましたが、走行可能
距離が落ちてないです。60Km走行可）
　なお電池は、他ﾒｰｶｰ同士は互換性がありません。

書込番号：9816605

[電動サイクリスト]

追記です。PAS BRACEに大容量の8AhのLの電池は付きますが、電池を買い足すため、その分
余分な出費となります（約4万円弱）。
　これまではPAS BRACEしか販売されていなくて、長距離や坂道を走るﾕｰｻﾞｰには不満で、
皆さん8Ahの電池を買い足していました。今回ﾒｰｶｰのほうで、ﾕｰｻﾞｰの不満を解消するために
BRACEとBRACE-Lの二本立てにしたようです。

書込番号：9816668