新車価格帯(メーカー希望価格）
マラグーティ ブログ 125ieのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全20スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ４年で４万キロ走りました。 |
2 | 2 | 2013年5月26日 21:44 |
| 半年 通勤 6000ｋｍ レポート |
3 | 5 | 2012年7月16日 19:42 |
| ２３，０００キロでVベルトを交換しました。 |
1 | 0 | 2011年4月6日 22:55 |
２万キロを超えました。（１年と７ヶ月経ちました。） |
10 | 9 | 2011年2月23日 21:35 |
| メンテナンス |
10 | 17 | 2010年12月12日 09:01 |
| はじめまして！ |
6 | 7 | 2010年11月29日 20:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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修理をふりかえりたいと思います。（タイヤの交換・オイル交換は除きます。）
①プラグ代 （イリジウムＤＰＲ７ＥＩＸ－９） ５０００キロ 定価１.６００円
②メーターワイヤーが切れる。 保障内１回 １年超えて１回
③フロントブレーキパット代のみ ＶＥＳＲＡＨ ＳＤ－３４０／２ ￥３.７４２円
④プライマリープーリー・ハウジングキャップ交換代込み １２，０００キロ 約２.1万円
⑤リアブレーキパット代のみ １２，０００キロ ＶＥＳＲＡＨ ＳＤ－４２５ ￥３.７４２円
⑥フロントベアリング交換代込み ２１，０００キロ 約０.６万円
⑦Ｖベルト・Ｗ／Ｒ交換代込み ２２，０００キロ 約２万円
⑧エアフィルターパーツ代のみ（６５０．４６７．００）￥３.２８７円
⑨ステアリングベアリング交換代込み ２３，０００キロ 約２.８万円
⑩クラッチ交換代込み ２３，０００キロ 約２万円
⑪ラジエーター交換代込み ２４，０００キロ 約４万円
⑫駆動系分解清掃代 ３１，０００キロ 約０.９万円
⑬フロントブレーキパット代 ＶＥＳＲＡＨ ＳＤ－３４０／２ ￥３.７４２円
⑭フロントブレーキパット交換代のみ ３１，０００キロ ￥４.２００円
⑮ブレーキ液の窓の交換・フルード交換代込み 約１万円以内
○バッテリーは交換していません。
○プラグの交換は１回のみです。
○Ｗ／Ｒの交換は２回のみです。（アドレス用）
○Ｖベルト二回目は、４５，０００キロの予定です。
○Ｆブレーキパット交換１回目１１，３００キロ ２回目３０，８００キロ
○Ｒブレーキパット交換 １回目 １２０００キロのみ
※悪い道路（ガタガタ道）を通勤で使用していますので、ラジエーターの交換までいってしまいました。
他の人はこれほどかからないと思います。社外マフラーの取り付けステーも２回無償交換しています。
※２年目に修理が重なりましたが、それ以降は、時計が使えなくなる以外、とくに問題ありません。
1点
国産アドレスⅤ125やリードと変わらない耐久性がありますね。
書込番号：16177456
0点
自由道 さん こんばんは。
ワイヤー・ベアリングは、国産仕様より弱いと思います。Ｖベルトは日本製でした。今のイタ車は２万キロ走っても切れません。（Ｖベルト定価が１万円を少し超えます。）
タイヤ・ブレーキパット・プラグ・Ｗ／Ｒは、ナップスで買えます。純正のＷ／Ｒは１万キロで、ボロボロになりました。早めにアドレス用に交換することをお勧めします。（キタコ４６２－２２０６１１０ スーパーローラーＳＥＴ・１１ｇ６個入り定価１.８００円）
リアタイヤは、スカブーのリアと同サイズでした。
電装系はＬＥＤ化のみなのでトラブルはありません。バッテリーはライトのスイッチがあるので、アドレスより持ちが良かったです。交換はしてません。ブレーキパットもエンジンブレーキが良く効くので、結構もちます。
ブログ：カッタ
書込番号：16181021
1点
ブログの情報が少ないので買いたくても買う勇気が出ない人のために正直に書きます。
まず、買って良かったと今でも思っています。
通勤に使用していますので、故障と不安が最大の敵です。
エンジンオイルは１０００キロと４０００キロで交換。ギアオイルは１０００キロで交換。
最初の点検で左フロントフォークのオイル漏れを伝えて、無償の交換。
一度大雨で走行して、次の日の朝エンジンがかからない事一回。
洗車をしていたら、サイドのBlog１２５の１が剥がれて落ちる。
フロントブレーキから異音がする時あり。今は異音はしていません。
故障等はこんな感じです。
交換パーツは
マフラーをＲＰＭにして、ヘッドライトの電球交換と他の電球をＬＥＤ化したくらいです。
リアボックスはＧＩＶＩの３４Ｌを買いました。もう少し大きくても大丈夫です。
テールランプは白と赤のＬＥＤを試しましたが赤の方が良く見えて、白は明るいけど、薄い
感じがします。値段も赤の方が安い可能性がありますので赤がおすすめです。
ガソリンもレギュラーしか入れていませんが、問題ありません。
ライトも交換前でも明るいです。
もしも、迷っているならなんできいてくださいね。
ブログ：カッタ
1点
tayuneさん はじめまして
たしかにそうですね。
レビューはまだ、しょうた３８さんお一人しか書いていませんでしたね。
レビューにも書きます。
ブログ：カッタ
書込番号：10616398
1点
もう6,000kmですか…
通勤に使われると距離が延びますね～
さて私も5月に現車を見ての書き込み以来、ず～～と悩んできたのですが
これ以上考えすぎると年は越せなくなるのでは…？と思い
125ieのブラックを購入しました。
もちろんブログ：カッタさんをはじめとしたオーナーの皆さんのコメントが
私の背中を押したことは間違いないですが…(笑)
週明けには納車となるので今から楽しみですよ♪
書込番号：10626413
0点
George town さん ブログの仲間ですね。
先月の箱根のブログの集まりでは、白とチタンしかいませんでした。
黒のブログはまだ実物を見ていません。納車したら第一印象を教えてください。
電球などの消耗品等不明な事があったら、なんでも気軽に聞いてくださいね。
ブログ：カッタ
書込番号：10626502
0点
はじめまして、僕もブログのりなんですが、ポジションランプとヘッドランプはどのようにしって電球をとりましたか?
ポジションランプがとりたくてもなかなとれません、アドバイスお願いします。
書込番号：14816433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メンテナンス表には１２，０００キロでＶベルト交換と書いてありますが、日本製で丈夫なので２万キロはもたそうと思っていました。
フロントタイヤのベアリングを交換しても異音が消えず、今回駆動系をメンテしてもらいました。
①Ｖベルトはひび割れがあり、ベルトのつなぎ目もいい状態ではありませんでした。まあまあいいタイミングの交換だと思います。２万キロ越えたら注文した方が良いと思います。（Ｖベルト代￥１０，５３２円）交換後は走りの違いが判る位良くなりました。トルクアップした感じです。
②二代目のアドレス用Ｗ／Ｒ１１ｇは１万キロ走行しましたが、交換の必要が無い状態でした。念のため交換しました。純正お使いの方は早めにアドレス用に交換することをお勧めします。
③メンテナンス表にはクラッチウェイトの交換も１２，０００キロで交換と書いていますが、あと１年もたないと言われました。３万キロまでには交換予定です。（部品代のみ￥１５，０００円位）
④ステアリングベアリングも要交換で３万円以上かかります。ハンドルが一度真っ直ぐの状態で止まります。今のところ修理の予定なし。
⑤今回の修理でキーキーの異音が直りました。駆動系が原因だったのでしょうか？
⑥まだＦ／Ｒブレーキパットとイリジウムプラグを１回しか交換していないので、もちがいい所もあります。
ブログ：カッタ
1点
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|---|---|---|---|
エアフィルター￥３，２８７円 |
結構、液が溜まります。 |
プラグ８千キロの汚れ |
ＷＲ１２，０００キロの状態 |
エアフィルターは結構丈夫なので簡単な清掃をするだけで交換の必要はないようです。
しかし、今回半年間フィルターの下の液を抜かずにいたら、写真のように結構出てきました。
こまめに抜かないといけないみたいです。
写真のプラグはノーマルで８千キロの状態です。その後イリジウムに交換して、プラス１２，０００キロ走行していますが、まだ交換の必要がないみたいです。
イリジウムにしてから調子がいいみたいです。
もしかしたら、モルジブさんにアーシングしてもらったのがいいのか、そのタイミングにガソリンをハイオクにしたのがいいのか、原因は不明ですが、調子はいいです。
乗り方が悪かったので１２，０００キロ走行してウェイトローラーがボロボロでした、写真のキタコのアドレス１２５用に交換しました。
まだまだ走る予定です。
3点
１２，０００ｋｍＷＲ←ひ～！（＾＾；）
私も気をつけます。
書込番号：12538119
0点
ＺＸＣＶＺＸＣＶ さん こんばんは
今流行のＥＣＯ運転（普通の運転）すれば大丈夫だと思います。
ただ少し日本車よりＷ／Ｒの減り方が早い感じがします。
ブログ：カッタ
書込番号：12538221
0点
ブログ：カッタ さん。こんにちは。ぉそらグーティ夫です。
いつも有用な情報をありがとうございます。自分は駆動系のほうはいじったことがないので（というかいじる度胸がなかったので）ブログ：カッタさんをはじめ皆さんの情報で本当に勉強させていただいています。
＞もしかしたら、モルジブさんにアーシングしてもらったのがいいのか、
とありましたが、皆さんはどのポイントにアーシングされているのでしょうか？自分も近々アーシングしてみようと思っておりましたので時間が許される時にでも教えていただければと思いました。
書込番号：12544546
0点
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|---|---|---|
ネジが切ってあります |
干渉しなそうなところを引き廻し |
バッテリー、マイナス端子へ |
ぉそらグーティ夫さん こんにちは。
また、始めまして。
ご質問の件
①スイングアーム取り付け部付近にブランクのネジがあります（M6？M8だったかな？）
②適当な丸端子を圧着して5.5□のケーブルを配線しました。
③でバッテリーへ。
モルジブ師匠のレクチャーはこんな感じでした～
書込番号：12545533
2点
いけ１２０３さん、はじまして。そしてありがとうございます！
写真までつけてくださるとは、、、感激でした！！
早速時間を見つけてやってみたいと思います。
書込番号：12546776
0点
いけさん ありがとうございます。
ぉそらグーティ夫さん 遅くなりました。いけさんの写真と同じです。
アースの線をバッテリーの－につなぎ、そこからネジに付ける所まで通すだけです。
ネジのサイズは私も忘れました。済みません。
それからなんとなくエンジンの調子がいい感じがしています。勘違いかもしれませが・・・。
ブログ：カッタ
書込番号：12547438
2点
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|---|---|
テールランプを横からみたところ |
ダ○ソーのパーティグッズ |
アーシングの件、返信遅くなりまして申し訳ありません。
先日、教えていただいた通りにアーシングすることが出来ました。まさにアーシングして下さいと言わんばかりの場所にネジが切ってあり嬉しい驚きでした。ブログ：カッタさん、いけ１２０３さん、本当にありがとうございました。
関係ない話ですが（どんどん横道へそれてすみません）、その時にテールランプとブレーキランプの反射板にダイソーで買ったキラキラなテープを張ってみました。
LEDに変えてからというもの、反射板の広がり不足なところが気になっておりましたので光が全体にキラキラと広がるようになって個人的にも安全面的にも良かったと思っています。
以前に前世は石さんがアップしてくださったメッキシールほどではないかもしれませんが、私は少しでも貧乏志向ということでダイソーで探してみたところパーティグッズのコーナーにガムテープサイズのキラキラテープを発見しました。
お試し気分でやってみましたが施工の時も割と貼り直しが効く材質でしたので貼り間違いを恐れずに出来、おおざっぱな自分には丁度良かったと感じました。
ぉそらグーティ夫
書込番号：12628953
1点
ぉそらグーティ夫さん こんばんは。
アーシング うまいこといった様でなによりです。
尾灯 面白いですねぇ。 ナイスモディファィ！
書込番号：12689726
1点
ぉそらグーティ夫さん こんばんは
私のブログは真ん中がスモールランプなので、参考にさせて頂きます。
ブログ：カッタ
書込番号：12697810
1点
みなさん こんばんは
国産のオートバイの品質・保証にはかないませんが、ブログもなかなか良いと思います。
通勤で月１，０００キロ仕様で１８，０００キロで消耗品など、どれ位使用したのか振り返り
たいと思います。
エンジンオイル交換はメンテナンス表のままで２，０５８円×５回＝１０，２９０円（工賃込み）
ギアオイル交換はメンテナンス表のままで１，２６０円×２回＝２，５２０円（工賃込み）
プラグ交換１回 ４５０円～１，６００円（パーツ代のみ）
ブレーキパット前後各１回、 ４，５００円×２＋＝９，０００円（パーツ代のみ）
リアタイヤ交換のみ１回 １２２００円（工賃込み）
駆動系交換 プーリーとハウジングキャップとアドレス用Ｗ／Ｒ約２万円（工賃込み）
無償の交換①フロントフォーク交換②ラジエーターキャップ交換③メーターワイヤー交換
予備のパーツ Ｖベルトとエアーフィルター合計１４，８６９円（送料込み）
プラグや電球やオイルは国産車と同等ですが、Ｖベルトが１万は高いですね。Ｗ／Ｒもアドレ
ス兼用なので助かりますがそれ以外は純正なので割高覚悟してくださいね。
5点
『ブログ：カッタさん』「ご無沙汰してます。」
「惜し～ィ！」あとブレーキ・フルード代なんかが加われば、完璧でしたね～ェ。
とても良い情報提供だと思います。
『ブログ：カッタさんに』座布団５枚 「山田く～ん」持って来て！！
書込番号：12231301
0点
モルジブさん こんばんは
ブレーキ液は１回分４００円でした。本当は９，０００円＋４００円＝９，４００円でした。
失礼致しました。
※冬対策でバッテリーの充電約４回も抜けていました。（バッテリーあがり前の保険の充電なので多数回です。まだ元気です。）
今回は趣味のパーツです。
①ヘッドライトＨ７ ５，９８０円（安全対策）
②ストップランプ中央２１/５Ｗダブル球ＬＥＤランプ ２，５８０円（節電対策）
③リアテールランプ両サイド２個ＢＡ１５Ｓ型ＬＥＤランプ ４，２００円（節電対策）
④ポジションランプＴ１０型ＬＥＤランプ２個 １，０００円（節電対策）
⑤ナンバー灯Ｔ１０型ＬＥＤランプ１個 ５００円（節電対策）
⑥ウインカーポジションキット ２，９８０円（安全対策）
⑦GIVIのボックス １４，０００円（付属のパーツで取り付け可、さすがイタ車）
⑧ブレーキレバーグリップ ４２０円（冬対策）
⑨ＲＰＭマフラー ８０，０００円（取り付け料込）（安全対策？）
みなさんもバッテリーの元気があるうちに充電をお勧め致します。
ブログ：カッタ
書込番号：12232936
1点
お久しぶりです＾＾
一つ質問なのですが、ポジションに使用しているLEDはトラブル無く使えていますか？
私のは1.5WのLEDだったためか、はじめ左が駄目になり、最近右も駄目になりました・・・
熱対策などあれば、また比較的ハロゲンランプの熱にも強いLEDがあればお教え頂けますか？？
書込番号：12292213
0点
bluebellgardens さんこんばんは
ＬＥＤランプはほとんど玉切れがないのが当たり前だと思っていました。
①熱のせい？
②振動のせい？
③ブログのポジションランプの配線の構造が交換しにくいせい？断線のせい？
④明るいせい？私のは０．２ｗで暗いタイプですが。
ＬＥＤランプは一応ガラス製とプラスチック製のランプ二つを使っていますよ。
ポジションにはスタンレー電気株式会社のＲＡＹＢＲＩＣのＲＣ１２ ０．２Ｗを使い。
ナンバー灯にはガラス製の㈱七虹のＮＫ－６８０ＬＥＤウェッッジランプを使っています。
私のは１８，０００キロ走っていますが問題ありませんよ。
しっかりとした日本のメーカーなら大丈夫だと思いますが、これ以上はなんともいえません。
お勧めは特にありませんが、あまり明るいタイプでないほうが良いかもしれませんよ。
ブログ：カッタ
書込番号：12300632
0点
bluebellgardens さんこんばんは ぉそらグーティ夫です。
ポジション球に関しては私もブログ:カッタさんと同意見です。どこかのLED販売店のサイトで何種類かのLEDの特徴についての説明があり、ハイパワータイプ（１ｗとか1.5ｗとか）は今の技術ではまだ寿命が短いようなことが記載されていました。寿命と明るさのバランスが良いのはハイパワーではないSMDタイプのLEDだそうです。ちなみにFLUXタイプもハイパワーほでではありませんがそれほど寿命は長くないようです（安価ですけど）。
私はオークションで中国人が経営するショップから購入したSMDタイプのものを使っています。明らかに手作りな感じでカバーレンズも付いてない、しかも４つで1000円ぐらいだったと思いますが切れずにもっています。４つのうち２つはブログにもう２つは自動車のポジションに使用しHIDヘッドライトと同室ですが大丈夫みたいです。車検も通りました。
話が少し変わりますが、おとといリアのテールランプ（シングル球）をLEDに交換しました。ブログは他のバイクと違い＋と－が逆なのですね。最初点灯しなくて焦りましたが、コネクターを差し替えたら点灯し一安心でした。
書込番号：12310646
1点
ぉそらグーティ夫さん こんばんは
LEDの特徴についての説明ありがとうございました。助かりました。
私もテールランプ（シングル球）をLEDに交換した時あせりましたよ。（同内容です。）
失敗したのは、ブレーキ用の（ダブル球）ＬＥＤを白で購入して、
サイドの（シングル球）のＬＥＤを赤で購入してしまい、
ブレーキランプよりも目立つテールランプが完成してしまいました。
危険なので配線をかえて、ノーマルの逆の場所が点灯します。
白ＬＥＤの方が明るいので安全だと思い勘違いしましたが、
実際はブレーキは赤ＬＥＤの方が目立ち安全ですよ。
ブログ：カッタ
書込番号：12311830
2点
ブログ：カッタさん
返信ありがとうございます。私も白のほうが明るいのかと思ってましたのでとても参考になりました。
それにしても、配線によりノーマルと逆を点灯させるのは思いもつきませんでした。テールに３つも電球を使用しているブログならではのアレンジですね！いつか自分もアレンジしてみたくなりました。
書込番号：12315487
0点
ぉそらグーティ夫さん、ブログ：カッタさん、こんばんは。
160ですがBlogにのってますJulie Loveといいます。はじめまして。
私もテールをLED化したいと考えておりLED球をあちこちの店で物色しております。
少し疑問に思い質問させて頂きます。
①テールランプはダブル球だと思ってましたがシングル球でも付きましたか？
②赤の方が明るいとの事ですが、LEDの数と言うか消費電力は同じ物の場合でも赤が明るく見えるのでしょうか。赤は遠くまで良く見えると聞きますがそういう事でしょうか。
白LEDの暗いのが大阪の店頭には並んでない（売り切れている？）ので未だ購入できない状況で、今度は赤で探してみたく赤と白のワット数を教えて下さい。差し障りなければ型番なども教えて頂けませんか？
ところでストップとポジションを入れ替えるというのは妙案ですね。通常は１灯丸目になるのですよね！ナイスですねえ。
書込番号：12316346
0点
Julie Loveさん、スミマセンでしたf^_^;
私の表現に少しあいまいなところがありましたので訂正したいと思います。
①〈テールランプ〉というのはリアポジションランプのつもりで用いていました。３つの電球のうち、両サイドについているシングル球の事です。申し訳ありませんでした。
②〈テールに３つも…〉というのは後部の電球まわり全体を意味して用いました。正確にはリアポジに二つ、ストップランプに一つでしたね！誠に申し訳ありませんf^_^;
ちなみにシングルかタブルかという点ですが、確かにストップランプはダブルですね。ですがリアポジはシングルでした。
どちらも口金球で180ﾟ平行ピンですが、ストップのほうは「段違い」平行ピンですので、リアポジとストップの電球を入れ替えたい場合はピンを片方削る必要があると思います。
書込番号：12317304
1点
ぉそらグーティ夫さん、今晩は。
こちらこそすいません！読み方が悪かったです。
全く付いて行けてませんでした。質問させてもらってよかったです。有難うございます。
自分で調べてから書けばよいのですが厚かましくももう一つ知りたいのですが、真ん中のW球はW球としても使えるソケットが付いているのでしょうか？結線さえすれば21W/5Wの通常のストップランプとして使えるなら、3球ストップランプも可能ですね。
真ん中5Wに相当するLEDでは暗いとか付いてる位置によっては光の向きに難ありとか色々有りそうで、考えると奥が深く中々決めかねてます。お勧めのLEDがあればﾒｰｶｰ名と型番を教えて下さるとありがたいです。（調子良すぎですね！！）
書込番号：12319923
0点
Julie Love さんこんばんは
ストップランプのＷ球の件ですが、パーツと配線があれば可能です。
ブログのパーツリストみても細かすぎて、ほしいパーツのみでは番号がありませんでした。
バイク屋に相談して見てください。わたしは去年相談せずにあきらめました。
電球の交換はテールランプのネジ２つはずすだけで簡単に外せますよ。
私のはストップランプがシングルなので、㈱JPNのスーパーLED ￥4，200円（２個入り）
をオートバックスで買いました。
ブログ：カッタ
書込番号：12321286
0点
ブログ：カッタさん、こんにちは。
貴重な情報有難うございます。
今日は天気も良く朝から走りに行ってまして、戻ってきてからメールを拝見しました。
早速テールの2本のねじを外して確認しました。
なるほど、W球用のソケットは付いてましたが端子金具が付いてなカッタです。あ～くやしい！
シングル球ですが㈱JPNのHP確認しました。なるほどポジションでは明るすぎそうですね。
イメージ湧いてきました有難うございます。
ここからはボヤキですが、㈱JMPのHPによるとスーパーLEDバルブシリーズは、値段の高いフルSMDより照度は劣るがコストパフォーマンスは上となってまして。
フルSMDとは何でっしゃろ？SMDやけど数が多いから高いだけなんかなあ？それとも寿命が短くてコストパフォーマンスが悪いと言うのかなあ？メーカーによって判断基準が違うとなると余計判らん話になりまして･･･LED やはり奥が深いですなあ。
書込番号：12324319
0点
ブログ：カッタさん、今晩は。
Vベルトの予備を持っておられる様ですが今もノーマルベルトを未交換ですか。
ノーマルベルトは硬くて冬場冷えてる間の走り出しの時、スリップするような感じでガッガッガッてなりませんでしたか？
私のは今正しくその状態で、購入店にこれって変ですか？って聞いたらノーマルベルトは硬くてそんなものですよ、との事。
寿命が来たらマロッシ等にした方が良いですね、と言う事ですがそんなもんでしたか？
書込番号：12348611
0点
Julie Love さんこんばんは
駆動系の交換は プーリーとハウジングキャップとアドレス用Ｗ／Ｒのみです。
ベルトは２５０ｃｃクラス並みに丈夫みたいです。イタシャは２万キロで切れると聞いたので
買いましたが、日本製のＶベルトなので２年で交換を考えています。（走行２～３万キロで交
換予定）
ベルトのすべりよりもＷ／Ｒの減りが早いかも。
１万キロで変形してしまい（乗り方にもよりますが・・・。）
４ストの原付よりも初期加速が遅いときがありましたよ。すべりまくりでした。
あくまでも乗り方しだいですが・・・。
ブログ：カッタ
書込番号：12353405
0点
ブログ：カッタさん、こんばんは。
ベルトは丈夫と言う事は硬めなのかもしれませんが特に問題とされてないので私のはやはりちょっと変なのかも。点検してみます。
それはそうと、ウェイトローラー変えられてましたね。
アドレス用の方が軽かったと思いますがでだしと引き換えに最高速は落ちましたか？
私のブログはRoof付で最高速が伸びず、これ以上最高速が落ちると高速の登りで流れに乗れない事態になるのでそこが気になる所です。
書込番号：12353570
0点
Julie Love さんこんばんは
Ｗ／Ｒはノーマルだと１１ｇだとおもいます。
マフラーをＲＰＭに変えているので、試しに１０ｇに変えてみましたが超高回転型で最高速
は変わらず、１１ｇに戻しました。燃費も５～１０％良くなりました。（戻っただけ）
ブログ：カッタ
書込番号：12353656
0点
ブログ：カッタさん、お早う御座います。
WRの重さですが、moltobeneさんのHPによると標準は12.5gと書いてあり計ると12.2gだったそうです。
そこでも11g位がベスト（正確には10.5～11.25の中間くらい）と書かれてました。
いいところを突いておられますねえ！ 最高速も影響ないとの事、参考にさせて頂きます！
書込番号：12355024
0点
はじめまして！ブログ１２５を購入しましたぉそらグーティと申します。
私自身は、先月三十代にして中型免許を取得した初心者でメンテナンス等あまりよくわからないのですが、主人が教えていただきたいことがあるそうで、質問させていただくことがあるかと思います。その折にはぜひ知恵をお貸しください。
ちなみに、主人のアディバAD２５０に乗ることもありますので、AD250とブログの違いなど感じたことも投稿できたらと思います。
横浜でAD250とブログのツーリングを見かけたら、間違いなくぉそらグーティです。お声をおかけください。
皆様、よろしくお願いいたします。
1点
『ぉそらグーティさん』「こんばんはァ。」
中型免許の取得、マラグーティBLOG購入 「おめでとう御座います。」
また一人！？ 二人になるかな！？（ご主人を含んで）BLOG乗りが増えましたね～ェ。
神奈川には数人のBLOG乗りが居ますよ！ 意外とお近くの人も居そうです。
色々と書き込みをして下さいね。 楽しみにしています。
書込番号：12180850
1点
モルジブさん、返信ありがとうございます。
モルジブさんの書き込みはBlog購入の大きな後押しになりました。
口コミやメンテナンス情報、本当に助かります。
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
書込番号：12180960
0点
ぉそらグーテ さん 初めましてブログ：カッタです。
私は海側の神奈川に住んでいます。
職場は横浜で、毎日ブログで通勤しております。
走行距離も１８，０００キロになります。
少しうるさいブログがいましたら多分私です。いつか手を振りますよ。
ブログ：カッタ
書込番号：12183272
1点
ぉそらグーティさん はじめまして バイク初心者のtera1207と申します。
私はＡＰＥＣで騒がしい所の近所に住んでいます。
今週納車で、黒茶シートを引き取りに行きますので、初心者なりの素朴な疑問等が
発生した場合は、こちらにＵＰしたいと思います。
皆様と情報交換が出来ればと思いますので、今後とも宜しくお願いいたします。
書込番号：12184615
1点
 |
|---|
ブログ：カッタさん、tera1207さん、返信ありがとうございます。
お二人の投稿も楽しみにしています。
ブログ：カッタさん、
横浜へ通勤とのことお疲れ様です。
お見かけしたら、私も手を振ります。
tera1207さん、
先日、海を見にみなとみらいへ向かいましたが、検問初体験しました。
公園についても警備体制が整っていたためかなり緊張しました。
初心者のお仲間がおられて嬉しいです。
書込番号：12185962
1点
はじめまして、bluebellgardensと申します。
旦那様がAD250に乗っていらっしゃると聞いて、親近感を覚えました。
私はblog購入前はAD250に乗っていたので＾＾
blogは他の車に比べ、いろんな意味で楽しめる車両です。
これから楽しい出会いがあるといいですね。
私は神奈川の海側在住で、横浜に通勤しています。
県外ピンクナンバー＆丸ストップランプのblogをみたら、煽らないで優しく見守って下さい（笑）
書込番号：12292193
1点
bluebellgardensさん。返信ありがとうございます！ぉそらグーティ夫です。
AD250に乗っておられた方にここでめぐり会えるとは嬉しい驚きです。私は２年ほど前に青に赤シート仕様を中古で購入したのですが、この車両、bluebellgardensさんが乗っておられた車両だったらすごい確率ですね。
・・・とまあスレ違いな文章で申し訳ありません。BLOGは本当に不思議な楽しさ・良さがありますね。ちなみにうちのかみさんはスタイルにも惚れたようです。153センチの身長でBLOGにはがんばって乗ってますが、AD250は体格上の理由で怖いからと最近は乗ってくれません（泣
明日BLOGのテールランプをLEDに交換しようと思っていますがbluebellgardensさんの丸ストップランプが気になりました。お見かけしましたら煽らない程度に背後に張り付きたいと思います（笑
書込番号：12296238
0点
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