新車価格帯(メーカー希望価格)
マラグーティ ブログ 160ieのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全20スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2025年9月30日 22:35 | |
| 6 | 3 | 2025年8月8日 10:45 | |
| 2 | 1 | 2024年11月26日 17:41 | |
| 4 | 3 | 2020年11月23日 17:06 | |
| 3 | 3 | 2017年3月30日 13:00 | |
| 6 | 12 | 2016年2月6日 14:21 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ガリガリゴリゴリ異音を感じながら50km位は
走っていたと思います。駐車場にボールペンの芯を3mmずつ刻んだ様な鉄屑
がパラパラと落ちていて、駆動系をバラしたらクラッチAssyのベアリングが
粉砕しておりました。当てずっぽうでgy6向けのクラッチassy注文したりペアリング注文しましたがあきませんでした。互換品分かる人いましたら教えてください。
書込番号:26304324 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブログ160に125のecuは使用できますでしょうか。うっかり間違えてアリーエクスプレスで購入してしまいました。同形状でcfモトの125と150で共用している ecu はありましたが、やはり中身が違うのでしょうか。ご存知の方いましたらご教授jよろしくお願いいたします。
0点
素人の考えでは、ハーネスがポン付けでもインジェクターで吹く量が違ってくるんじゃないかなと思います。
実際の差異は知りませんが。
書込番号:26257646
3点
ご返答ありがとうございます。
それだとたしかに排気量に足らず燃料が薄くなりそうですね。助かります。
書込番号:26257663 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パーツリスト調べて型番が同じなら互換。でなきゃ同時に設計してわざわざ変えているのだから、問題アリ。
書込番号:26257970
3点
ここの記事を見て一筋の光を見ている挑戦者です。
ばらして見てみるものの、ECUが見当たりません
何処にあるのでしょうか?ご教示くだされば幸いです。
書込番号:25974632 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ECUはFタイヤの後ろでカウル内にありますと書いてますね。動画の1:13あたり
https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0+160ie+ecu+%e5%a0%b4%e6%89%80&mid=43C22FCF54D12C3D5BFC43C22FCF54D12C3D5BFC&FORM=VIRE
書込番号:25975115
1点
不動車を購入後、諸事情により長期放置していたブログにやっと手をつけることが出来ました。
とりあえず手持ちの新品バッテリーを繋いだのですが案の定メーターパネル以外は無反応でした。
よくFIランプが点灯とか点滅とか聞きますがそれさえ点かない状態です。この場合やはりECU不良の可能性は高いのでしょうか?
書込番号:23012288 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
とりあえずのヒューズの確認は大丈夫ですか?
(目視だけでなく実際に通電確認を)
書込番号:23012307
1点
>茶風呂Jr.さん
ヒューズは確認しました。
ヒューズBoxの下から3段目までは通電していないようでした。
書込番号:23012345 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ジャンクガレージさん
突然ですがその後どうされたでしょうか?
宜しければお教え頂ければ幸いです。
当方ブログルーフ160ieの初期型でicuの熱暴走で現在不動状態のものです。
お持ちの後期型はicuの熱暴走対策済みが付いていると聞いた事が有りますのでどうされたのか気になりお聞きいたしました。
書込番号:23806308
0点
先日、Vベルトの交換作業中にY型工具の
使い方を間違えて、ハーフプーリー
ドライブフェイスのフィンを折って
しまいました。
回転のバランスが悪くなりそうだったので、
折れ跡と反対側のフィンも削り落としました。
これでしばらくは問題なしと思いますが、
念の為、新品に交換したいです。
なので、この部品か互換性のある物の
入手先等の情報をお持ちの方は御教示願います。
書込番号:20773403 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
購入ルートの情報じゃなくて恐縮ですが、
駆動系冷却の意味から早く変えた方がいいと思いますよ。
>これでしばらくは問題なしと思いますが、
どれぐらい悪影響があるかわかりませんが、
このまま乗るのは例え少しでもやめた方がいいんじゃないかと思います。
書込番号:20774299
0点
>波乗りけんちゃんさん
ブログのエンジンは中国「CF MOTO」社製のOEMです。
http://www.cfmoto.cn/englne/EnglneDetail.aspx?compid=4&parentId=15&nodeId=15
私の知る限りでは日本国内で正規販売されている同系のエンジンは
同社製の「CENTRO 125/160」以外無いと思うので
マラグーティ取扱店で素直に純正品を購入された方が良いと思います。
品 名:Primary fixed pulley
品 番:650.427.00
ちなみに125/160共に同じ品番です。
ただ、すでにご承知かと思いますが輸入元はマラグーティの
日本国内での販売を(一次的に?)終了しているようなので
http://www.malaguti.jp/
今後のパーツ供給については不透明ですから
注文するなら早めの方が良いかと思いますよ。
書込番号:20776841
![]()
1点
>Vベルトの交換作業中にY型工具の使い方を間違えて、ハーフプーリードライブフェイスのフィンを折ってしまいました。
ということですが、ドライブフェイスってベルトが掛かり強度が要る駆動系なのに結構薄い華奢な感じのする部品なんですよね。
自分も回り止めのY型工具は買いましたけど、>波乗りけんちゃんさんのようなことになりそうな予感がしたので、一度使い
かけたものの止めてセンターボルトはインパクトレンチで外し、締め付けもインパクトレンチでやってます。
欠けたドライブフェイスの画像からすると重量バランスは問題なさそうだし、冷却面も10枚が8枚になったくらいでは問題ありません。
自分なら このまま使い続けます。 それとセンターホールの径が同じで流用できる同クラスのホンダ、ヤマハのスクーターは
探せばあるんじゃないでしょうか。ドライブフェイスを持ってナップスで現物を比べたり店員に訊けば見つかる可能性あります。
書込番号:20779035
2点
横浜で、通勤に使用しています。本日、会社から帰ろうとして、エンジンを掛け、グローブがシートの中だと、一度エンジンを切り、エンジン掛け少し走ったら突然、ライトが消え、あわてて止めてエンジン切って止まったら、もうキイを回しても反応なくなりました。原因を分かる方、教えてください。宜しくお願い致します。
1点
ありがとうございます。明日調べてみます。会社の駐輪場暗いので、今日はヒューズ見れませんでした。
ヒューズボックス開ければ、分かりますか?
書込番号:18131274
0点
こんばんは。
写真はブログ160のヒューズボックス内の写真です。
最上段をいじってますので…
全てのヒューズが飛んでないか、確認された方が良いかと思われます。スペアヒューズもボックス内に収納されてます。
私のブログのも同様で、夜間走行中にヘッドライトが切れたと思ったら、走行中にエンジンストールで停止してしまいました。
JAFを呼びましたが、その場では直らず積載してもらい自宅へ帰りました。
その様子は下記スレに書いてますので、ご参考になるか分かりませんが確認されてみてはいかがでしょうか?
http://s.kakaku.com/bbs/K0000025290/SortID=17354947/
書込番号:18134811 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みおぱんさん、ありがとうございます。昨日、マラグーティ代理店に運び、修理を依頼しました。ヒュウーズは大丈夫でしたので、原因は、分かりません。
走行8300kmです。10月20日に、バッテリーは、この代理店で、交換したばかりです。修理完了したら、原因、投稿します。お金の掛るバイクですね。
書込番号:18143437
0点
代理店での修理2週間かかりなおりました。かなり色々調べてくれましたが、カプラーは焦げていて交換したそうです。
修理代 16000円 でした。今は、快調に走ります。
書込番号:18203410
0点
横浜すっぽんさん
無事に修理が完了して良かったですね!(◎´▽`)ノ
カプラーの焦げだと私の症状と似てますよね。
私のは恐らく、ラジエータータンクからの液の吹きこぼれが、カプラーに掛かった事で腐食して焦げたのではないかと思ってます。
タンクキャップ本体の注入口の淵の周りに水道用のシールテープを巻き、少しでも漏れが発生しないようにと気休めですが行っています。
書込番号:18204319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みおぱんさんありがとうございます。代理店の人が、ハーネスまでいくと、すごく高くなるよと、脅されました。まぁ、まだ、8400kmなので乗ろうと思ってます。次は、どこが故障するか、心配です。
書込番号:18206446
1点
おはようございます。
出てくる故障は事例が挙がっているものが殆ど出るのではないかと思ってます。(笑)
私のは中古車両だったので距離数は定かではないのですが、10,000kmでカプラーの焦げ発生。
12,000kmでメーターケーブル破断でした。
近くの代理店でケーブルを入手する事が出来なかったので、自分で直しちゃいました(笑)
ホームセンターでステンレスパイプを購入し、電工ペンチでかしめただけの応急処置ですが、修理してから1,000km全く問題ありません。
手は掛かりますが、可愛いヤツです!(笑)
書込番号:18208120 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みおぱんさん、同じ所が壊れたら(笑)、自分で修理できるのは凄いですよ。ブレーキが初めて音がします、どこか部品交換ですかね?
書込番号:18210309
0点
こんばんは。
ブレーキから音ですか?
シャーシャーとディスクとパッド擦れる音ですか?
ディスクが削られる様な金属音が混ざって音ですか?
活字で音の表現は伝え難いかも知れません…
一般的にはディスクパッドの減りが考えられるとは思いますが、8,000kmで磨耗は早い様な気もします。
私のは、リアが常にパッドがディスクに当たって引きずっていた症状が出ました。
エンジンが掛かっていない状態での取り回しで、リアからシャーシャーと言う様な音でした。
センタースタンドを立ててリアタイアを手で回したら、やはり擦れてました…
音の原因は解ったので、リアキャリパーの分解を試みたのですが、どうもこうも全く歯がたたずってのも、バラし方が全然解らなかったんです…
仕方ないので、安易な考えですがリアブレーキを多用してパッドを減らし抵抗を無くそうと…
何時しか音無くなってました(笑)
それを機に、フロントは評判の良かったベスラー社のパッドを自分で入れました…
話が反れますが、ノーマルとは全く効きが違います!
安心してフロントブレーキを強く握れる様になりましたよ^o^
書込番号:18211177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みおぱんさん
色々ありがとうございます。この三日間、通勤で、使用しましたが、ブレーキの音消えました。何でか不明です。
書込番号:18218945
0点
久しぶりに、投稿します。ブログ160 12800kmで突然調子悪くなりました。エンジンが温まるまで、かぶりぎみで、ラジエターの温度計があがらないのに、ファンがまわりぱなしです。どこの故障でしょうか?最近は、快調に走行してましたが、突然です。バイクは、走行中にエンジンが止まる事はありません。
書込番号:19562019
2点
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