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マラグーティ ブログ 160ieのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全21スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マラグーティ ブログ１６０、１２５のECU修理方法 |
93 | 38 | 2023年5月13日 15:15 |
初めまして(^^) |
1 | 3 | 2019年7月18日 06:03 |
| Vベルト交換してみました。 |
1 | 1 | 2017年3月21日 23:57 |
| ウエイトローラーを交換してみました。 |
3 | 3 | 2017年3月19日 23:03 |
| 流用マルチマウントバー |
9 | 14 | 2014年8月20日 02:25 |
| タイヤの比較とフットポンプで… |
2 | 3 | 2014年8月5日 01:26 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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初めまして、最近壊れたブログの１６０を購入したんですが
前オーナーさん曰く（ECUだと思いますよ。）
僕はそんな簡単には壊れないよなと思いながら点検及びここの掲示板のぞいて
見てみるとやっぱりECUでした。
ECUばらして修理するかってネット見てたらイタリアの人かな？YouTubeに修理動画上げてて
その通りにしたら直りました(笑)
アキバで買った５Vの電圧レギュレーター100円だけです。
URLを上げておきますので挑戦したい方試してみてください。
https://www.youtube.com/watch?v=SPVQMHUqSMA
ネットの力って凄いですね、感謝です。
13点
裏の金属部分の底はどうやってカットしたんですか？
また 修理終わった後は何かでフタしているんでしょうか？
書込番号：22254670
2点
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|---|---|---|
＞20000RPMさん ケースのカットはリューターセットに入ってた金属を削るリューターで削りました。
ケースがアルミなんで割と簡単に削れました。
穴はシリコーンシーラントで埋めました。その後アルミテープ貼る予定です。
書込番号：22254677
7点
ど素人のバイク乗りにはハードルの高い作業ですね。
書込番号：22258491
2点
たしかにちょっとハードルは高いかもしれませんが、駄目もとでやってみる価値はあると思いますよ。
新品買うと4万以上するし。
あと、信頼性もどこまであるのか分からないので当分は近場しか走らないつもりです。
書込番号：22258610
4点
＞20000RPMさん
ケースの加工して電子機器修理屋さんで半田付け修理を依頼するのも良いと思います。
バイクの振動で半田が外れたら危ないですからね。
書込番号：22266938
2点
はじめまして、自分のブログ１６０IEも先日同様の症状がでて走行距離15000㎞になる前にダウンしました。質問お許しください、画像UPされてる交換後の電圧レギュレターですが端子が2か所のようにみえますがオリジナルは3本でてます、どのように接続すればいいのか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
書込番号：22271634
1点
＞125cc 山ツーリングさん
レギュレーターの真ん中の足は折ってます。
ボディの裏が端子になってるのでボディを基盤に半田付けした後、両端の足をもとの位置に半田すればOKです。
ただ、ボディの半田が動画の加工では半田ごてが入らなかったので穴を拡大してます。
書込番号：22271664
3点
私なら次に壊れた時に交換の為、分解しなくて済むように
リード線出し外付けでヒートシンク追加しますね。
基板に半田するのもリード線なら楽だし．．．
書込番号：22271717
10点
＞Merlineさん
最初は半田付けが難しいのでそうしようとしてたんですがECUの場所が場所だけに
オリジナル同じになるようにしました。
この投稿をきっかけにブログを長く乗って行けるようになれば良いですね。
書込番号：22271756
4点
お二方、ご教授ありがとうございました、うまくできるかわかりませんがチャレンジしてみます。
書込番号：22272315
0点
動画の7805位置確認用基板を見るとヒートシンク無し
無しでもイケる場合もありますが
電圧差分で発熱するからヒートシンクを付けるのが安心です。
書込番号：22273029
3点
＞Merlineさん
リード線半田付けして実験した時にレギュレーターがチンチンに熱くなったのケース外に設置する場合は
注意が必要になると思います。
ECUの前のカウリングに穴があるのは多分冷却用だと思いますんで。
私の購入したブログはECUを防水対策なのかビニール袋をかぶせてあり冷却出来なかった可能性があります。
書込番号：22273140
1点
こんにちは、私のも黒いビニール袋が水泥除けについてました、メーカーとして残念な処理の仕方です。今日明日と電気部品屋回ってきます、なんとか復活させたいものです。
書込番号：22275797
1点
とても参考になります。秋葉原でパーツを買ったということは東京の方ですか？私も東京なので、よろしかったら私の壊れているECU修理お願いできませんでしょうか？
書込番号：22428903
0点
もちろん修理代は有料で大丈夫です。ECU２個あるので１万円でお願いできませんか？
書込番号：22428938
0点
＞Eunmiさん
こちらは横浜在住です。
ECUの修理ですけど、自分の修理でしたらどこか行った所で壊れても自己責任なんで良いんですけど
他人のとなると責任を伴いますし、私が修理したのも、どの位正常に働くのかも検証出来ていませんので
引き受けるのはちょっと出来ないですね。
今、修理してから８００Km走ってますがどの位の耐久性があるのかなぁ？って感じです。
書込番号：22428977
0点
早速のお返事ありがとうございました。確かにその通りですね！自分でやってみますが、半田がウルトラ下手なのです。安くて良い半田屋さんがあると嬉しいです。
書込番号：22430849
0点
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タイプが違うようです。 |
＞オヤジ@Bikerさん
私のブログのECUも逝ってしまったので、頂いた情報に飛びつきました。
リューターで削って後ろを開くと。。なんと裏側にもラバーがギッシリ充填されており、
ラバーを基盤を傷つけないよう少しずつ削っていくとたしかにレギュレータが
ありました。しかしながらボディごと完全に基盤に接続されており、
これ以上進むことができませんでした。ロットによるんでしょうかね。。
残念ながら断念し、おとなしく購入することとしました。これがなければ
良いバイクなんですけどね。
書込番号：22451327
1点
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＞handyokutoさん
画像みました。
同じですよ、これを半田ゴテで取り外して交換になります。
秋葉で購入したレギュレーターは少し大きいので半田付けは大変ですが。
書込番号：22451344
2点
＞オヤジ@Bikerさん
早速にありがとうございます。あまりにキレイにラバーがなくなっているので、
もともと空洞のロットがあるのかと思っていました。器用でいらっしゃいますねえ。
もう一度丁寧にラバーを剥がしてがんばってみます。
もしよろしければご教示頂きたいのですが、もともとのレギュレータがボディごと
基盤に強固についているようです。足だけなら簡単に取れるのですが、
このボディもはんだごてで全体に温めれば取れるものなのでしょうか、または
なにか工具を使うのでしょうか。質問ばかりで恐れ入ります。
書込番号：22451413
1点
＞handyokutoさん
僕のレギュレーターは劣化してて、半田ゴテで触ったらボディがポロリと取れたんで割と楽でした。
レギュレーターの底面全体が金属で接地して半田されてるので高温半田ゴテじゃないと外れないかもですね。
書込番号：22451429
3点
＞オヤジ@Bikerさん
ありがとうございます。うまくいくかわかりませんが、チャレンジしてみます。
実はもう新品を海外に発注してしまったので、ダメ元でやってみています。
同じ箇所がいつも壊れるなら、外付けのアタッチメントにしてくれれば良いのに、と
思いますね。。
書込番号：22451492
2点
はじめまして。以前から気になっていたマラグーティブログ160ieを購入した者です。
オークションで不動車の出品を見ていて二の足を踏んでいましたがこの掲示板で皆さんの書き込みを見て購入の決断をしました。
不動の原因はおそらくECU不良ではないかと思い、5V 電圧レギュレータを調べるとアンペア数が何種類かあるのですが何Aの物を使用すると良いのでしょうか？
書込番号：22552556 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ジャンクガレージさん
外したレギュレーターを秋葉原のお店に見せて出してもらったのが画像のレギュレーターです。
修理後2000km走りましたが大丈夫そうです、今の所。
書込番号：22552726
1点
7805CTの手配とECUの穴あけはできましたが、半田には自信がありません。どなたか半田付けのお店または個人サービスを教えていただけませんでしょうか？
書込番号：22590426
1点
基板から半田面から7805を外そうとせずに
元の部品の足を少し残した状態で切断して外し
新しい部品の足の長さを切り調整、曲げ足に予備半田して
基板にセットし足をコテで温める感じでヌルッと柔らかい感触を感じたら
少し押しつけ、そのままで4秒待つ。で終わり。
書込番号：22590493
4点
元の部品が基板から起こせるなら
立てて、やりにくいと思えば斜めにしてから足を切って
新しい部品と古い部品との足が真っ直ぐの
足同士で半田する方が、より簡単と思います。
書込番号：22590534
4点
＞ヌルッと柔らかい感触を感じたら少し押しつけ、そのままで4秒待つ
ものすごく分かりやすい、かつ何ともエロい表現ですね
書込番号：22590538
3点
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下準備完了しましたが、真ん中の端子が折れているのはレギュレータ裏面自体がグラウンドという意味なのでしょうか？またオリジナルは足が短いですね。できるかなあ心配です。
書込番号：22608119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
訂正
＞ヌルッと柔らかい感触を感じたら少し押しつけ、そのままで4秒待つ
感触を感じたらハンダが溶けた合図ですので
すぐにコテは離してください。
そして動かず４秒冷えるのを待つ。
書込番号：22608148
2点
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あまりにも背面ががっちり付いてるので古いレギュレータを外さず、壊れたレギュレータから出てる3端子に新しいレギュレータを付けてみました
書込番号：22608519 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
手前足のハンダが流れてなく団子気味なので
もう一度、コテを当てて流した方が良いかも
初めてにしては非常に上手と思います
書込番号：22608573
1点
前期型(針メーター)と後期型(デジタルメーター)とありますが後期型も変わらずこの不都合症状出ますか？または対策品になっていますでしょうか？
書込番号：25258487
2点
最後の書き込みから間が空いてますが…
今年に入ってブログルーフ160ieを手に入れました。
冷却水等の点検をしたいのですが、ルーフ付きのモデルは、ルーフを取り外さないと確認出来ないのでしょうか？
書込番号：21613430 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
点検窓から確認はできますよ！
自分も乗ってましたけどメンテナンスは面倒でした
書込番号：21847622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
確かによーく覗いたら見えました
ありがとうございます。
この車種の情報が無く困ってました。
ありがとうございました。
書込番号：21857993
0点
＞鳴子さん
役に立つか分かりませんがありますよ。
ご存知の上からかも知れませんがブログルーフ160ieというサイトです。
書込番号：22805325
0点
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seadart様の2つ前の口コミ情報を元に
webikeでPANTHEON125用の
906-22.5-30-10を注文しました。
1ケ月程で届き、サクッと交換してみました。
結果はまだこれからですが、今のところ
いい感じです。
書込番号：20731775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは、波乗りけんちゃんさん。
自分は交換してから五ヶ月弱になりますが
気になる異音や感覚も無くノントラブルです。
ブログとの相性は問題無いみたいですね。
書込番号：20757413
1点
中低速域のスピードに 対してエンジンが
廻り過ぎで、常に吹かして走っている感じが
私の好みでは無かったので、WRを元々の
11gx6ケから13gx6ケに交換してみました。
最高速は、交換前と変わらずでしたが、
エンジンの騒々しさが薄れたので良かったです。
書込番号：20614058 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分好みにセッティングにする。
逆のパターンもありですね。
書込番号：20614294 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうなんです。WRの交換といえば大抵の場合は
重量を軽くして加速重視にするパターンでの
書き込みが多いですが、私の場合はそれなりの
加速力があれば充分派?で、少数派だとは思います。
書込番号：20615480 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブログは加速いいし下道を走るには何の不自由もないしパワフルですもんね！
自分も昨年夏まで五年くらい乗ってました
とても素敵なスクーターですよね
書込番号：20751894 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
の行く末ですが、
バー自体にはナビとドリンクホルダー
しか取り付けるスペースしかありません。
バー取付にはステーが必要なのですが
このステーがとても役に立ち
USBとシガーソケット電源の取付位置と
なりました。
USB 2.1A × 1 シガーソケット × 1
を2台、左右のステーに設置
フロント周りは、かなりしつこく
なりましたが、休日をこの車両と楽しむ
為と割り切ることにしました…
皆さんがどの様にフロント周りを
いじっているのか、とても気になります…
書込番号：17828025 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|---|---|
ご無沙汰です。
スクーターの場合結構ハンドルが隠れてる(カバーが付いてる)ものも
多いのでこういうのは便利ですよね。
過去何度か他の車種で付けてる方の写真を見たことがありますが。
シグナスは何も付けてませんが、スカイウェイブはちょこちょこ付けてます。(笑)
カーナビのマウントベース、車載カメラにするためにベース、シガー電源などです。
カーナビは最近変えたんですが、ナビのクレードルの形状が変わったのでメーターが
見やすくなりました。
カメラやってますか？(笑)
その話題は良かったら縁側で。
書込番号：17828622
1点
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こんばんは
個人的には、目の前がゴチャゴチャしているのはあまり好みではないので、ナビバック一つに集約しております。
バックの中に、5インチナビとBluetooth発信機とUSB電源２個口が入ってます。
車体側との接続は、写真右側のコネクタで繋がります。
ナビは充電式なので、内臓バッテリーで駆動させて、空いたUSB電源で携帯の充電も可能です
接続コネクタは、テールバック付近にも設置していますので、雨天時間はバックごとテールバックに収納して運用しています。
ドリンクの類も、100均の保冷袋？ に入れて、テールバックの中です
同じコネクタで、以前はシガーソケットも繋いでいましたが、嵩張るのでここ数年は出番無しです。
書込番号：17828648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
鬼気合さん、VTR健人さん
こんばんは
色々な方法があり、とても勉強になります。
自分としては、あと ETC と レーダー探知機 を何処かに設置したいと考えている所です。
夏季休暇で旅行中、ETCを付けているバイクを数台見ましたが、高速道路での威力は半端無いものと改めて実感しました…
ただ、自分が取付けても、その分の元が取り戻せるのかは別として…(^^;;
書込番号：17829502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
運転者が容易に走行時における速度を確認できるものであること。この場合におい
て、次に掲げるものは、この基準に適合しないものとする。
速度計が、運転者席において運転する状態の運転者の直接視界範囲内にないもの
書込番号：17830941
1点
お恥ずかしながら知らなかったもので…
ナビの位置をズラすなどして、改善を
図ります。
ご指摘ありがとうございました。
書込番号：17832179 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まぁ、車種問わないからblogツーおいで。って言えば黙っちゃうと思いますよ（笑）
もちろん来たら大歓迎で！
かくゆーワタクシはアドレスなので、ご相談されてる千葉ツーはちょっと遠いのですが、
２年？くらい前のように秩父～奥多摩回りでしたらルート的には参加OKです。
日程的には都合をつけますので一ヶ月前に宣言されていただくと助かります。
書込番号：17832357
0点
かまさん 初めまして
新参者のみおぱんと申します。
他スレではツーリング企画が挙がり始めましたが、何分リーダー役がまだ誰なのも決まってませんので、現実化には時間が掛かるかもしれません…´д` ;
私も参加する立ち位置で、皆さんを引っ張るなど、とてもおこがましくて出来ません…
お手伝いはしたいと思います^ ^
私もスケジュール的に1ヶ月前迄に分かると都合が付けやすくなります。
是非、現実化に向けて始動したいものです^ ^
書込番号：17840996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どうもですm(__)m
まぁ「リーダー」とゆってしまうと、進んでやる人は誰もいないのと思うので、
まとめ役という事にして、皆さんでルート案、人集めはみなさんで協力しあえばいいと思います。
かくゆーワタクシがやってもいいのですが、さすがに違うバイクがでしゃばるわけにはいかず(^^; さらには125ですから（をい
拝見しております。
書込番号：17841249
0点
こんにちは。あるるです。
ツーリング企画の件、すみません(^_^.)、言うだけ言って、、、
言い訳ととられても仕方ないのですが、なにぶん超初心者、でもツーリングしたい、もっともっとバイクを楽しみたいという超々ワガママにすぎません。
でも（免許取得1か月の）超初心者故、企画は無理があります(苦笑)故、ご理解いただきたく。
出来るものならば、みおばんさん、あるいは超ベテランのかまさん（初めまして。ちなみにBlogに限る必要は全くありません。かまさんのような方に、ツーリングの楽しみ方を色々ご教授頂きたい、と思っております）、またはぶさ好きさん等々に是非、取りまとめ役をして頂けたら、なんて思っている次第です。
随分と勝手なことを書いていると承知しておりますが(笑)
なお、私の運転（技術）レベルはまだまだ皆さんとはほど遠いです。ツーリングといっても、皆さんについていける自信「ゼロ」です(笑)
暖かく見守って頂けたら、とこれまた勝手な希望を念のため(~o~)
書込番号：17844803
0点
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|---|---|---|---|
網走ホワイトハウスにて（1250円） |
根室花咲ガニ（雑魚寝宿泊込み1300円） |
帯広豚丼（ライダー特価500円） |
あるる3641さん、はじめまして、こんにちは！
Blogに限る必要はないとおっしゃっていただけると、助かります。
ツーリングは考えておきます。
夏休みは遊んでましたが、仕事は仕事で意外と忙しく、帰宅後さっそくこんな時間に(^^;;
このスレに書いていた日は、こんなところを走っていました（画像）
カピバラさん（ただのキャラ） わくたまくん（能登半島和倉温泉のゆるキャラ） ぐんまちゃん（群馬県のゆるキャラ）ご一行の、食い物三昧の旅でした(笑)
書込番号：17849067
0点
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|---|---|---|---|
違うトコですが、、、 |
相変わらず食いモンでスミマセン |
なかなか、元が観光の街ではないので復興の応援も厳しく思えましたが頑張って下さい |
あるる3641さんの石巻した道強行(笑)900kmツーリングレポートも拝見しております。
走られていらっしゃいますね！！
とても、超初心者とはイエマセン、、、
ついでなので画像UPしときます。
石巻は少なかったので、違うのも混ざってますが(^^;;
書込番号：17849075
0点
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皆様、大変恐縮ではございますが
.com管理者様からオフ会等の連絡を
控える様にとのご指導を頂いております…
どちら様かの縁側をお借りしてお話しを
することに致しませんか？
書込番号：17850251 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ツーリングカテゴリーがあるので大丈夫ですよ。
書込番号：17850355 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
毎度遅くなりすみません。
ツーリングカテゴリーはこちらになります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7750/
参考のため、
直近の価格comツーリング、開催地は関西ですがキャンプのために遠方（関西中心に半径関東）からもいらした時
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17626966/
気づくとすいぶん昔になっていますが関東の時
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15180000/
車種別カテゴリーですが他車種も含めて走られているみなさんがいらした時
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000025289/SortID=15210049/
です。
縁側のほう、ワタクシの縁側を使っていただいても構わないのですが、
縁側は個人にぶら下がっているので、
一段深いところにありツーリングがわかりにくのと、個人イベントのような感じになってしまい趣旨に合いません。
もちろん雑談はＯＫ（それが縁側の趣旨）、開催までの相談ステップとして使い、いざ開催の際には走られたいみなさんに広く告知してあげるのがいいでしょうね！
書込番号：17851869
0点
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|---|---|---|---|
こんばんは。
この前のスレッドに書いた事なのですが、フロントタイヤのフィーリングが合わなかったので、他メーカーの物に交換致しました。
交換前 ブリジストン HOOP B03 右側
交換後 DUNLOP SCOOTSMART 左側
サイズ 110／90ー13
HOOPはとても切れ込むので、正直怖くなり交換を決意したのですが、並べた写真を見ても分かるように弧がキツイようです。
反面、SCOOTSMARTは弧が緩いカーブとなってます。
大手量販店で実物を見比べましたが、弧のキツさだけで比較すると
HOOP ＜ ディアブロ ＜ IRC ＜ SCOOTSMART
ミシュランのSCは在庫が無く、見る事が出来ませんでした。
弧がキツイから切れ込むのかは分かりませんが、ちょっとは関係するのかな？なんて…
そもそも、運転技術があれば気にすることも無いレベルの話なのかもしれませんねf^_^;)
さて、交換の際には高圧のエアーが必要となり、いつもは近所のGSに行くのですが、今回はお昼休み時間に作業をした為、フットポンプでの作業となりました。
YOUTUBEでスクータータイヤならフットポンプで出来ることを知ったので…
本当に出来るのかな？なんて半信半疑でしたが、数回踏み込むとゲージが反応するではありませんか！
2枚目の写真ではビードは落ちている状態です。
まさか… 疑いなからもひたすら踏み込むと220kPaで『プン』と1回目のビードが上がったお知らせ音が鳴り、300kPaで2回目のお知らせで本当にフットポンプでビードが上がってしまいました！
4枚目はエアー漏れチェック作業です。
中性洗剤を薄めたものを霧吹きでリム周りに吹き付けます。エアー漏れがある際はカニが泡を噴くみたいな状態になるので、一目で分かります。
4枚目の写真の左側に小さ目の缶がありますが、コレが素人には必需品だと思ってます。
正体はビードシラーです。
素人ですので、タイヤをアルミから外す時や嵌める時に少なからずアルミを削ってしまったりします。アルミが削れてしまうとビードが密着せずにエアー漏れが発生することがあるのです…
エアー漏れがあってからまたビードを落とすのは、正直面倒臭いので組み上げる前にビード一周(両面)にタップリとビードシーラーを塗布してから組む様にしてます。
エアー漏れも無く無事に作業終了！片付けを含めても1時間以内で終わりましたが、当然昼食は食べておりません…(；´Д`A
タイヤが会社に届いた時の周りの目ときたら… 何で？？？ の顔の人が多いこと…
当たり前ですが…
以上、フットポンプでビード上げは可能の報告でした…
書込番号：17449815 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
確かにハイト、尖り方が全然違いますね。
スカイウェイブの話ですがおそらくこの位タイヤのハイトが変わったのかも
しれません。
B02、B03から、ディアブロスクーターに変えたら格段にバンク角が
上がりましたので。
写真見る感じではダンロップのタイヤはリヤ向きの感じの形状ですね。(個人的なイメージですが)
あくまでもイメージですが、ダンロップのタイヤはバンクさせた時のタイヤの接地面が
B03より少ない？感じがしますね。
バイクのレースタイヤはバンクさせた時に最大の接地が来るような形状なので、写真
のB03のような尖った形状になってますが。
直進性能など考えるとダンロップの形状がいいかもしれませんね。
この辺は好みが分かれると思いますが。(笑)
しかしタイヤ交換手なれたものですね。
若い頃チャンプというヤマハのスクーター乗ってた時自分で1回だけタイヤ交換した
んですが、4プライのタイヤ入れた時堅くて非常に苦労した経験がありそれ以降全部
お店で交換お願いしています。
バイクタイヤは交換したことが無いですが車はタイヤチェンジャーで交換はたまに
してました仕事柄。
ビート落とすのもチェンジャーで出来るので楽でしたね。(笑)
インプレ是非お待ちしています。
前回の書き込みでバイクの話で本題から大分それてすみません。
バイクの話題でしたらこちらだと運営から突っ込みが入るので(過去に1回注意受けました)
縁側に書き込んで頂ければと思います。(よろしければ)
縁側は湯飲みマークをクリックして頂けると飛びますので。
気が向いたら書き込みでもしてください。
書込番号：17450444
0点
フットポンプでビート入るとは神業ですよービックリいたしました！
素晴らしいです
これからもメンテナンスのテクニックを載せて下さい
書込番号：17799208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
fxdxtさん こんばんは。
よくぞ、こんな古い記事を見つけて
くれました（笑）
YOUTUBE観て半信半疑でしたが
自分でやってみて ( ﾟoﾟ!)えぇっ
上がったわ！みたいな…（笑）
上がらなかったら、GSへ持ち込む
覚悟は出来ていたんですけどね…
ラッキーでした^ ^
最近はメンテおサボり気味ですが
今度、プーリーフェイスとベルトを
交換しようかなと考えてます…
書込番号：17803061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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