GORILLA NV-SB540DT のクチコミ掲示板

電子キー（プッシュ式）車で使用時の電源についてですが・・・

[ﾏｲ･ﾏｲ･ﾏｲ]

いつも勉強させてもらってますナビ初心者ですが、初歩的な質問
をさせて下さい。

シガーソケットからの電源使用時にACC状態でナビ設定を行って、
そのままいざ出発と思いエンジンONするとナビの電源が一旦落ち、
エンジンスタートと同時に電源がまた入るのですが、これは仕様
なのでしょうか？
それとも車自体のシガーソケット電源の仕様で仕方がないので
しょうか？

初期状態に戻る為パス入力などを再度しなくてはならず、少し
手間がかかりどうにかならないかと思っています。

何か設定でもあればご教授下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：10613494

[batabatayana]

360DTではP23の下方ですが同様に取説の「使用上の注意」とかに”エンジン始動時のバッテリー電圧降下”の事が

書かれていると思います。

バッテリーのへたりも多少関係するでしょうが、相当凄いバッテリーなら落ちないかも知れませんね、プリウス類？は落ちないかな？

先に室内で設定等され電源ＯＮ状態としてエンジン始動後に接続されるか、エコの為にも手間かも知れませんが。

書込番号：10613655

[インターセプター Ｖ8]

エンジンスタート時にセルを回すとシガーソケットなどへの電源供給が
一時的に止まるためです。

シガー増設ソケットでノンドロップソケットという物があるので、
このような商品で解消されますよ。

http://www.ichibankanshop.jp/shopdetail/004007000017/004/007/

ご参考までに。

書込番号：10613803

[batabatayana]

良いですね！コンデンサーですか？

横スレですが、お教えできれば。

＞エンジンスタート時にセルを回すとシガーソケットなどへの電源供給が
＞一時的に止まるためです。

セルを回す時に電圧が一時的に降下すると思っていましたが、電源供給が一時的に止まるのですか？

書込番号：10613911

[ﾏｲ･ﾏｲ･ﾏｲ]

返信有難うございます。やはり普通に電源は落ちるもの
なんですね。

「増設ソケット」良さそうですね。検討してみます。

batabatayamaさん、ｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀｰ　V8さん、
有難うございました。

書込番号：10614068

[ﾏｲ･ﾏｲ･ﾏｲ]

「batabatayana」さん、お名前間違い
大変失礼いたしました！

書込番号：10614097

[batabatayana]

気にしないで下さい、応答を頂けるだけで十分です。

気になるのは

＞※キーを抜いても本製品と繋がっている電子機器が動作する車種は降車する際に本製品のカープラグをシガーライターソケットから抜いてください。

ゴリラは該当するはずです。

書込番号：10614573

[XYC]

batabatayanaさんへ

エンジンスターターを回す際には、大電流を必要とするため、ライト類を除くエアコンやワイパー、アクセサリーなどの電源を切断する仕様になっています。また、アクセサリーに繋いだ機器からの電流逆流でフューズが飛ぶのを防ぐ役目もあります。

＞※キーを抜いても本製品と繋がっている電子機器が動作する車種は降車する際に本製品のカープラグをシガーライターソケットから抜いてください。

↑この文章について誤解されているようですが、言い換えれば「キーを抜いてもシガー電源がOFFにならない車種については、降車の際はシガーからプラグを抜いてください」という意味で、ゴリラとは関係ありません。こういう車種は外国車にあるようです。

書込番号：10623147

[batabatayana]

強いて遮断しているのですか！有り難うございます！

＞※キーを抜いても本製品と繋がっている

360DTですが取説P36に

＞長時間放置するとバッテリーが上がる恐れが有ります。

勿論、ACCがOFFでも電圧がかかると言われる外車等の為と思いますが、該ソケットもコンデンサー等の蓄電部があるのですよね

ゴリラは電源ジャックに接続がなされていると常時ではないと思いますが電気を欲しがると思っています、

相手の電圧等が関係するのかな、該ソケットは3から7秒で力が無くなるようなので問題は無いのでしう

・・・相手が高いと？回路が入っている？気にしないで行こう・・・

余談ですが、通常はﾊﾞｲﾊﾟｽされていて電圧降下等の検出で切り替えているのでしょうかね？

書込番号：10623484

[XYC]

batabatayanaさん、そんなに難しく考えることないですよ。もう一度おさらいしておきます。

１．車のシガー電源とナビ電源について
　キーを抜いてもシガー電源OFFにならない車種の場合は、カーナビのシガープラグ(ノンドロップソケットに挿してある場合はそのプラグごと)を抜かないと、車のバッテリーが上がる恐れがある、ということです。ノンドロップはランプなどの電源、そしてゴリラはシガープラグ内で12V→５Vへの電圧変換のため、ゴリラ本体の電源ON-OFFに関わらずどちらも常時電力を消費しているためです。

２．ノンドロップソケットの原理について
　12V３Aを３〜７秒供給という定格から推測すると、多分、ノンドロップ側のソケットに、リチウムイオンなどの小型充電池が並列に繋がっていて、さらにこの充電池から車側への逆流を防止するダイオードが直列接続されているシンプルな構造と思われます。もしかしたら放電回路が付加されているかも知れませんが、この構造だけで切替回路などなく自動的に動作していると思います。

このような製品があることを初めて知りました。インターセプター V8さん、教えていただきありがとうございました<m(__)m>。
　

書込番号：10624809

[batabatayana]

了解です、が、思い込みですが。

読解力も文章力も無いものですから・・・

＞１．車のシガー電源とナビ電源について

＞ノンドロップはランプなどの電源、

つまり、ノンドロップ自身の回路、パイロットランプ？等ですね、極小としても消費対象ですね。

シガー電源OFFにならない車種の場合はノンドロップを経由して車のバッテリーを消費するから

常時12Vを欲しがる電子機器が接続されていれば上げる可能性が有るからですよね。

＞そしてゴリラはシガープラグ内で12V→５Vへの電圧変換のため

と長期放置でのゴリラ内蔵バッテリーが一定量消耗時点（とかバッテリー空での装着)での充電にも使用されると思っていますので

ノンドロップを経由して車のバッテリーを消費すると思いましたので”該当”かと。

＞２．ノンドロップソケットの原理について

つまり起動時の遮断時にはﾘﾁｳﾑｲｵﾝの蓄電圧で＋12V給電が継続確保され、直ぐの通電でゴリラへ通常の給電とﾘﾁｳﾑｲｵﾝへ

蓄電の為に給電される。

キーを抜き＋12Vが落ちると同様に蓄電圧で＋12Vが継続確保されるが、ﾘﾁｳﾑｲｵﾝが空になるまで？”12V3Aを3〜7秒”供給する。

逆流防止は車側へのダイオード(私の空想ではゴリラからのも逆流を防止いる？)ですね。

勉強になりました、ありがとうございました、2500円前後の模様でね、買いたくなりました。

インターセプター V8さん　ありがとうございます。

書込番号：10625373

ﾊﾞｲｸでの使用

[中年来駄亜]

2007年11月にNV-SB250DTを購入し約2年間使用しました。
この間ほとんど毎日家庭内移動テレビとして1〜時間使用し、ナビとしては95％ﾊﾞｲｸで使用し約33000ｋｍ位走りました。
残りの5％は軽トラックです。
最近内蔵ﾊﾞｯﾃﾘｰでは異常無いのですが、車載時や家庭電源で使用すると電源の入り切りが頻繁に起こり使用に耐えられなくなりつつあります。
ミニゴリラに慣れた身としては無しのバイクライフは存在しません、また家族もこの状態ではどうしょうも無い、と諦めてます。

そこで前置き長くなりましたが、360、530、540、の3機種で検討してますが、上記の使用条件から
360と（530,540）の比較で心配な点はｺﾞﾘﾗｼﾞｬｲﾛがﾊﾞｲｸでは震動・傾斜・加減速の激しさで使えないのでは？
530と540で比較するとFM-VICSがｱﾝﾃﾅ付けないと使えないので540の意味が無いか？
要約すると、ｺﾞﾘﾗｼﾞｬｲﾛとFM-VICSはﾊﾞｲｸでの仕様に耐えられるのか？について教えてください。（勿論ﾊﾞｲｸでの使用は○○とか言うことは承知のうえで）

4GBと8GBのデーター量や地図表示の違い、地図データーの新しさ等は考慮しないで考えてます。

書込番号：10196062

[ねこだまし]

最近540を購入し、オートバイに取り付けツーリングに使っています。
以前は360を使用していましたが、360同様に、特に問題なく動作して
います。FM-VICSについては、フィルムアンテナは使用せず、アンテナ
ケーブルのみ本体に接続しましたが、受信はしているようなので、なんと
なく使えているようです。オートバイなので、フィルムアンテナは
ちょっと貼り難いですよね。

書込番号：10196530

[batabatayana]

買い替え時でしょうか？ﾊﾞｲｸは内蔵ﾊﾞｯﾃﾘｰ稼動ですか？使用状況から単にｼﾞｬｯｸ部近郊のガタ、半断線しているのでは？

360しか持ちません、参考になれば。

5ヶ月たちましたがﾊﾞｲｸで使えない、故障の口コミ等は記憶に有りません・・・修理するとしても「車で使用」でしょうか？
「大きいが軽量ﾓｼﾞｭｰﾙ構成?で軽い＆ｼﾞｬｲﾛ(振動式？不明です)入り」と「重めﾊﾟｰﾂ構成?」ﾊﾞｲｸ使用での1年後は？

＞ｱﾝﾃﾅ付けないと使えないので540の意味が無いか？
頑張れば？自宅でｱﾝﾃﾅ付けての受信は可能らしいです530より540の方では。

書込番号：10196813

[ひろぴょん１号]

こんばんわ　中年来駄亜さん

５４０を１週間前から１３００ＳＢに装着して使用しています。
５３０との違いは解りません。

電源は、１２�X→５Ｖ変換にて使用しています。
わたしは、車との併用ですので、以前使用していたＭＩＯの変換コネクターを改造し、
電気部品専門店で、５４０電源ソケットに合う部品を購入し改造しています。
また、ホルダーは自転車用のペットボトルホルダーを改造し、５４０の取り付け部品を
付けました。

以前は、ＭＩＯ１６０ＲＳを使用していましたが、すべての面で大満足です。
特に検索速度と機能は、比較対象ではありません。

不満を上げるとするなら、右左折時のアナウンスが車速に若干遅れる事です。
これは、感覚の問題かもしれませんが・・・

また、「ｺﾞﾘﾗｼﾞｬｲﾛとFM-VICSはﾊﾞｲｸでの仕様に耐えられるのか？」ついてですが、十分耐えます。
今まで、1000ｋｍ程度走っていますが、問題無くＯＫです。
ただ、防水ではないのでその対策は十分検討したほうがいいかもしれません。

わたしは基本的に晴れしかバイクに乗りませんので、対策はしていません。
一度、夕立に合い、停車して取り外しまでの時間、濡れてしまいましたが故障しませんでした。
お迷いでしたら、背中を押す勢いでお勧めします。

書込番号：10218639

[中年来駄亜]

元々地図で育ったものですのですから多少古くなっても、実用上不便を感じていませんでしたので修理して使用してます。
ちなみに修理代金は7980円でした。

書込番号：10606218

[batabatayana]

可能なら修理内容等も記載して頂くとクチコミとして大変参考になると思うのですが。

書込番号：10607225

ナビビギナーです。

[GALIREOV]

ゴリラナビを買う予定ですが、走行中のワンセグは見れるのでしょうか？又、ワンセグだと画像が飛んでしまうのでしょうか？兎に角知らない事尽くしなのでお手数ですが教えて下さい。

書込番号：10431008

[snooker147]

この機種の過去ログをよく読むといいですよ。

書込番号：10431361

[白銀姫]

事故防止ため、運転手が見るのではなく、同乗者が見るのを前提でコメントします。
ワンセグは走行中だと電波的な問題で映らなくなることが多いです。
専用アンテナを使えば解消できるかもしれません。

書込番号：10431467

[GALIREOV]

有難うございました。ｱﾝﾃﾅの取付で改善するのですね！何か具体的にお薦めｱﾝﾃﾅはありますか？
私なりにも探してみますがもしも、使用しているのであれば教えて下さい。

書込番号：10434252

[GALIREOV]

有難うございました。全てにおいて初心者ですので、過去ログを勿論確認いたしますが、具体的にご存知であれば教えて頂けたらとても有難いのですが。

書込番号：10434304

[ｋ-コウタロウ]

携帯ワンセグの入る都市圏であれば内蔵アンテナで大体大丈夫。

買う前から心配しないで、使用して内蔵アンテナで不満があればその時点で考える方が良いと思います。

実際に使用してみなければ分からない事も多いです。

書込番号：10434706

[GALIREOV]

有難うございます。
そうですね、実際に取付てみないと解らない事が多いですよね。
先ずはナビを購入してから疑問点を質問させて頂きます。お手数かけました。

書込番号：10436172

[jimmy1]

走行中にイイ状態でワンセグ見たいのであれば「外部アンテナ接続端子」を装備している事が必須です。
ポータブルタイプでは殆どナイのですが、稀に配線「にパーキングブレーキ信号」を取るものがあります。

真面目に配線すると、パーキングブレーキを掛けている(停車中)時しか映像が映らない(音声のみ出ます)ので、
不真面目に「アース接続(嫌なら途中にスイッチを入れ)」してしまえば走行中も見られます。

外部接続アンテナは、多少高価でもブースター付きのモノで、出来れば「ダイバシティー」ユニット付きアンテナ４本がベストです。
(UHF用でOK。アンテナ端子の変換プラグも一緒に入手できるものにして下さい。VHF用はアナログTV用ですので間違っても買わない様に)

書込番号：10584242

[GALIREOV]

jimmy1ｻﾝ有難うございます。とても解りやすいご返答でshopで聞いてみます。
価格的に予想がつきませんが…ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙでも使えるようでしたら使ってみます。

書込番号：10591730

ナビのバグ？

[スイフトスポーツ乗り]

初めてこのナビを買いました��
この前走行中にナビが半時計回りにぐるぐる回ったり道を外れたりして暴走しました�ﾐ
電源を切っても直らず困りました
現在は通常に作動していますがまたいつなるか不安です�ｬ�ｬ

このような症状が出た方もしくは詳しい方教えてください。
お願いします

書込番号：10559169

[頭文字D_ＦＲ使い]

こんばんは

>この前走行中にナビが半時計回りにぐるぐる回ったり
>道を外れたりして暴走しました�ﾐ
>電源を切っても直らず困りました
>現在は通常に作動していますがまたいつなるか不安です�ｬ�ｬ

私だったら、迷わず「お客様相談窓口」に電話します
引続き使うのは嫌でしょ！

其の為の保障期間なのですから(^^)ｂ

書込番号：10559557

[スイフトスポーツ乗り]

そうします！
ありがとうございました。

書込番号：10559664

[Godzilla55.51]

この機種では、ないですが、私も以前似たような症状に、なった事があります。でっ、原因はジャイロセンサーの故障でしたよ！んでこの機種の場合は、バッテリー駆動で、ナビすると、よく道から外れた感じで案内走行してくれます。電源プラグを入れれば正しい位置にもどります。

書込番号：10559674

[スーパーアルテッツァ]

本体の取り付け角度は取付説明書の通り前後左右30度以内となっていますか？

書込番号：10560573

現在お使いの方、壊れませんか？

[assy1977]

購入を考えています。

パソコンパーツでSSDを使っているのですが、二台とも最初は早くて凄くいいと思いましたが使っているうちに遅くなり最後には故障してしまいました。

私が購入した物がたまたまかも知れませんがSSDにあまりいいイメージがありません。
購入された方で壊れた方や遅くなった方はみえませんか？

安心して購入したいのでご意見お聞かせください。

書込番号：10465398

[まるるう]

パソコン用のSSDですと、６４GB〜２５６GBですよね。
SB540DTのSSDはたったの８GBですから、故障する確率は低いのでは・・・（容量は関係ないかな？）

使い始めて４ヶ月になりますが、遅くなったりはしていません。
もちろん壊れてもいませんよ。

書込番号：10465519

[ケッコウ素人]

購入している者ではないですが…
PCでSSDを使用していたようですが､カーナビの場合PCほど書き込み頻度は高くないと思います。(読み込みはそれ以外か同等レベルかと思う）
なので､PCで使うより圧倒的に故障する確率は低いと思われます。
素人意見ですが参考になれば幸いです。

書込番号：10465780

[スーパーアルテッツァ]

NV-SD730DTを購入して約半年。

現在まで故障はありません。

振動する車での使用ならHDDの方が故障しやすいように思えますが・・。

書込番号：10466201

[assy1977]

皆さん返信ありがとうございます。

私のSSDが壊れ始めたのが半年頃からだった為
四月発売でそろそろ半年でもしかしたら初期に買った方に症状が
出てるかもと思い質問させていただきました。

確かに振動の激しい環境下ではHDDの方が壊れ易いかもしれませんね

もう少し故障が無いご意見を待って安心して購入に踏み切りたいと思います。^ ^

書込番号：10466542

[うみん@茨城]

振動でしたらバイクで使用されている方からのクレームなどがありませんから
耐震には弱くはないのではないかと思います。
販売台数からしての価格コム掲示板での評価を見てみますと
故障の割合はそれほど多いようには感じません。

高速と一般道がGGがあるのに見分けが付かないなどは多いですけどね^^;

書込番号：10470783

[assy1977]

うみん@茨城 さん＞

書き込みありがとうございます。
ゴリラのSSDはしっかりしたものが使われているようですね＾＾
私もバイクに搭載予定ですので振動に強いとこは大歓迎です。

書込番号：10471416

[DNさん]

バイク便で使っておりますが、まったく問題ないです。ただ防水でないので、雨の日は何か対策が必要です。　

書込番号：10540778

[assy1977]

DNさん
仕事で使われてるのでしたら、使用時間も長いですし同じような条件でも故障の心配も少ないでしょうね。
レポートありがとうございました＾＾

書込番号：10541413

[キャパシタ]

こんにちは。
自動車向けに使用する部品は、パソコン用の部品よりも品質の高い（耐久性の高い）物を使用しています。
環境が厳しいので一概には言えませんが、一般的には長寿命です。

書込番号：10545696

[assy1977]

キャパシタ さん
故障の報告がないところを見ると
自動車用の部品はPCの物よりしっかりしているようですね。
返信ありがとうございました。＾＾

書込番号：10554120

FMトランスミッターとAUXについて

[rscc]

現在、NV-SB540DTのFMトランスミッターでカーオーディオ受信して音声を聞いています。どうしても雑音があるので、AUXのついたカーオーディオの中古にでも買い換えて、NV-SB540DTのヘッドフォン端子からケーブル接続してみようと思っています。このようにした場合、音質、音量、雑音など改善されるでしょうか。

書込番号：10356436

[Godzilla55.51]

雑音は解消されますが、音質は多少こもり気味です、音量は低いのでカーオーディオの音量を、結構上げないとダメですね。

書込番号：10356480

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>音質、音量、雑音など改善されるでしょうか。
音質、音量は買い替えるカーオーディオによりますんで…
確実に言える事は雑音はかなり低減する事は確実でしょう。

書込番号：10356481

[神戸みなと]

私もナビをサンヨーのゴリラに交換してＳＤカードで聞こうと思ってここで聞くと、やはりノイズに問題ありと教えていただきました。

あきらめてケンウッドの一番安いＵＳＢメモリーで聴けるＵ３３３を購入してデッキ自体を交換しました。ナビは５年前のゴリラをそのまま使っています。
ケンウッドのステアリングリモコンも取り付けちゃいました、これすごく便利。

書込番号：10356764

[てけっけ]

AUXのついたカーオーディオに直接つないで使っています。ＦＭ飛ばしと比べると大変クリアな音ですよ。

書込番号：10358935

[のんびりゆっくり]

■ＦＭトランスミッターを活用する一例

主様の主旨とは異なりますので余計なことですが、参考としてクリアーに聞けている泥臭い一例をご紹介します。他にもＦＭトランスミッターに関する記述がありますが、もし過去に同様の方法が書かれておりましたら平に御容赦のほどを。
初めてのカーナビとして、発売と同時に当機を購入しました。
ＦＭトランスミッターは、ガラスアンテナ装備車ではクリアーに聞こえるのですが、車外フロントロッドアンテナ仕様の車では全くもって使い物になりません。そこで意地でも使えるようにと細工を施しました。

�@ まずは準備・ラジオとＴＶ用フィーダ線（３００Ω平衡ケーブル。同軸ケーブルではありません。）を１〜２ｍ用意します。（フィーダ線は幅１ｃｍ程の平たいケーブルで、ホームセンター等のＴＶコーナーで５０円／ｍ程であります）
・ラジオにカーナビを近づけて音が鳴るように、周波数を合わせておきます。（ラジオがなければ車でやってもいい）
・次に、フィーダ線の片方の端をラジオのロッドアンテナにテープで仮止めします。
・もう一方の端をカーナビ裏面の左上付近に当てて、一番クリアーに聞こえる場所を探しテープで仮止めします。（手で持っていると人体からの影響がありますので、少し離れて確認します）
・これで、ラジオから普通に音楽が聞こえるはずです。

�A 車にフィーダ線を設置（�@に近い状態を車に施します）
・フィーダ線を適当に８０〜９０ｃｍ切り、両端をビニルテープで保護します。（使用周波数は９０MHz）
（長さが足りなければ、２倍くらいの長さにする？？？　…確認はしていません）
・フィーダ線の片方を、カーナビ裏面の�@で探した最良の位置にテープで仮止めします。
・もう一方の端は、車のロッドアンテナにフィーダ線を留めることは困難ですので、カーステに近づけてよく聞こえる場所を探します。当方に於いては、カーステ裏側にきているアンテナ線にフィーダ線の端をビニルテープで適当に共巻きしました。（フィーダ線は、アンテナ線に巻きつけたり捻ったりせず沿わせるようにする方がいい）
・次にカーナビ側のフィーダ線の端は、カーナビを取り付けたとき最良の位置にくるよう車側に固定します。
　（固定する部材は、金属類は使わず、両面テープやプラスチック等で細工します）
・カーナビとフィーダ線は密着する方がいいですが、1ｃｍほど空いても問題ありませんでした。カーナビには何も細工は施しません。
・途中のケーブル処理は、音の雑音・減衰をモニターしながら適当に束ねて体裁を整えます。

�B 結　果
・通常聞くカーステと同じ音で、雑音もなく気持ちよく聞こえます。
・走行中の確認は自身していませんが、設置した時と同様ふつうに聞こえるそうです。
・フィーダー線の端はオープンのままの理論も何もない邪道そのもので、造作もだいたいでやっていますが当該車に限っていえばうまくいきました。

�C 難　点
・当方では、カーステ裏面を覗くためにパネルの外し方を車ディーラーさんから聞いて知っていましたが、苦手な方にとっては重荷だと想像します。車種やカーステによっては旨くいくとは限りませんので無理にお勧めはいたしません。
・もしフィーダー線が手元にあれば�@の要領を試して、フィーダー線の端をカーステ付近のどこかに突っ込めばうまく電波を誘導してくれるかもしれません。

※ 蛇足：それにしても、ＦＭ放送のＰＣ録音〜ＭＰ３変換までの一連のやり方、いつもドライブから取り込んだＸＭＬデータの編集・加工と、結構悩まされ遊ばせてくれます。

書込番号：10360017

[uiui2]

少し前の情報に裏面にアルミホイル張って、FMの電波を改善するやり方が載ってます
当方そのやり方で、ノイズは我慢できるようになりました
音質はどうしても落ちますがね

AUXへの入力はFMよりノイズがひどいので
オーディオテクニカのシールドケーブルを買ってきましたが変わりませんでした
ヘッドホン端子の出力にてノイズ入っているようです

誰かいい方法知りませんかね〜

書込番号：10360326

[rscc]

皆さんいろいろとアドバイスありがとうございます。AUX接続はいい場合も良くない場合もあるのですね。AUX付きのカーオーディオに換える方向に傾いていますが、のんびりゆっくりさんの方法もおもしろそうですね。わかり難いのでご説明いただくとありがたいのですが、両末端で2本をつなぎ1本にして使うのですか、それとも、つながず2本そのままの状態で使うのですか。

書込番号：10360618

[のんびりゆっくり]

スレ主　rsccさまへ

>>両末端で2本をつなぎ1本にして使うのですか、それとも、つながず2本そのままの状態で使うのですか。

説明がわかりに難くてすみません。
フィーダ線の両端は、ケーブルをぶつ切りにしたそのまです。テーピングは単なる保護のためです。

書込番号：10361131

[価格．パパ]

私も内臓トランスミッターにガッカリしている一人です。
で、現在の私の手法なんですが甚だ邪道ですがご参考まで・・・
内臓ミッターが最初から無いものと考え、ホームセンターで
購入した１９８０円のＦＭトランスミッターをダメ元で
使用してみたところ、
あ〜ら不思議、、、かなりのレベルアップ。。。
充分に音楽鑑賞を楽しめる様になりました。
但し、購入したミッターと車種との相性が色々あるようですので
あくまでもご参考までに。

注意：イヤホンジャックに外付けミッターをつなぐ時は
　　　３Ｄ再生はＯＦＦが推奨です

書込番号：10364354

[めざせ！シングル]

私は540ＤＴのイヤホンジャックからカーコンポのＡＵＸに接続して使用しています。ナビ案内、ＴＶ、音楽の3つの音量をうまくボリューム調整することで、普通の2ＤＩＮタイプ（ゴリラの1409とか、、）とほぼ同様に使用できるようになりました。イヤホンジャックからＡＵＸへ繋ぐと、ナビ案内、ＴＶ、音楽、全ての音量がかなり小さいです。なかでもＴＶの音量が一番小さいので、まずはＴＶ音量から調整します。→ゴリラ側のＴＶボリュームをＭＡＸにしておいてカーコンポのボリュームを調整してボリュームレベルを決めます。（カーコンポ側は通常の2倍程度のレベル位置になりました）次に、カーコンポ側のレベルはそのままで、ゴリラ側のナビ案内、音楽のボリュームレベルを動かして、それぞれ音量を調整する。そうやって、各音量のバランスが取れたら、あとは、通常のボリュームアップ、ダウンは、カーコンポ側で行うというやり方に落ち着きました。結構イケてますよ！！。

書込番号：10533238

[uiui2]

AUXへ入力してみたら、FMよりノイズがひどかったのですが
その後

シガーアダプタではなくACアダプタ使用したところノイズが無くなることが分かりました
どうやらDC-DCコンバータの出来が良くなくグランドノイズを拾ってるようです

現在は下記のとおり煩雑な接続ですがAUX出力でキレイに聞こえています
シガーソケット→DC/ACコンバータ(別途購入)→ACアダプタ(付属品)→541DTへ

同様の現象でお悩みの方、お試しになられては如何でしょう

書込番号：10533924