TU-DTX400 のクチコミ掲示板

ソアラに取り付けようと思ってます。

[PCｱﾝﾁｬﾝ]

2001年のｿｱﾗに取り付けようと思っています。取り付けた方いらっしゃいましたらご感想をお聞かせ下さい。
別途購入する付属品がありましたら教えて下さい。
なにぶん素人なもので、宜しくお願いします。

書込番号：10710001

[ナザレの剣]

メーカー装着のナビに対応する外部入力用配線が必要になります。

http://auok.jp/.g9d3c8c1/item/item_194655853.html

書込番号：10720015

[PCｱﾝﾁｬﾝ]

ナザレの剣さん有難うございます。
ところで、このｱﾄﾞﾚｽで閲覧不能ですが。

書込番号：10726429

[ナザレの剣]

ヤフーオークションのURLが貼れないんで、モバオクにしました。携帯電話で閲覧してください。

現行モデルのソアラのＭＯＰなら、富士通テンとコネクターが共通だと思います。販売店に問い合わせてください。

仮に旧モデルで外部入力が不可な場合は映像・音声用トランスミッターで解決出来ます。

書込番号：10726838

追加取付け（TR-T90W3）

[ゲンシロウ]

いつもカカクコムは参考にさせて頂いております。

表題の通り、TR-T90W3に追加でTU-DTX400を取り付けたいのですが、
電源はTR-T90W3と（途中で分配するなど）共有出来ないのでしょうか！？
５年前、TR-T90W3は自分一人で取り付けしましたが、もともと車についての知識はなく
当時はネットで詳しく取り付け手順と図面が入手でき、３時間ほど掛けて取り付けしました。
しかし、当時の事はすっかり忘れてしまい図面なども残っておらず・・・。
ちなみに車はマツダーＭＰＶ（2004年式）です。
あまり自分で取り付けるのが大変なら、カー用品店で購入取付けして貰おうと思いますが、
いかがなものでしょう！？
いま思えば、TR-T90W3もよく自分で出来たものだと・・・感心してしまいます。
車自体、年数が経っていますが特別、車好きでもなく基本は乗り潰す方なので
今の車に付けてしまおうと決心しました。
どなたかお分かりの方、教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：10466098

[PPFO]

TR-T90W3の電源をどこから取り出しているかにもよりますが
たいていの場合は共有できますよ。

注意するのはTR-T90W3のヒューズの前から分岐するようにしてください。

電源取り出し口→ここ→TR-T90W3のヒューズ→TR-T90W3のハイダウェイユニット



ご参考までに・・

書込番号：10466686

[ゲンシロウ]

PPFOさん　。

回答ありがとうございます。
商品を購入しチャレンジしたいと思います。

書込番号：10478069

フィルムアンテナの方向はどうされました？

[keecyan]

こんにちは。今回この機種をつけてみました。批判が多いRCAピンしかない点に
ついては、純正ナビや後席液晶が古い私の車（初代エスハイ）には十分で、外部
入力があることと（新PS3を接続）、ビエラと同じチャンネル切替時の画面表示
（番組の開始・終了時刻が左上に出る）点がとても気に入りました。


さて、4アンテナなので、てっきりWEBカタログにあるような
_ I　　　　 　　I _　(a) でアンテナが貼り付けられるものと思って
いましたが、今回お願いしたスーパーオートバックスでの取り付けでは
　I　　I　　I　　I 　(b) になっていました（汗。

ピットで受け渡された際すぐに気がつき、急いで付属のアンテナ取付説明書を
その場で見てみると、確かに(b)が(a)より先に書いてあって（！）（「3.はり付け
かた」ページ右側）、間違いというわけでもないようです。

送信所の位置関係などで、4アンテナでは(a)の方が、移動する場合に(b)よりも
有利に思えるんですが、2アンテナで受信する場合は -　　　- (c)よりも I 　　 I (d)を
感度上推奨している（三菱製同様チューナーの取説などによる）ってこともあり
さぁ(a)(b)どっちがいいんだろうと考えこんでしまいました。

(d)は垂直に見えますが、窓が寝ているので進行方向にほぼ水平なんですね。
その際車体の陰になる範囲が少ないのと、水平からややずれていることから
（地デジの送信所では少ないですが）垂直偏波にも対応しやすいのかな？とも
感じます（間違いかも）。

アナログのダイバーシティーとは違い、4本すべてを使って積算や演算を
しますから、(a)(b)どちでも感度的にはそれほど問題がないのかもしれません
けれど、やはり車の向きが変わることを考えると、やや(b)の設置方法には
違和感が残りました。

実際は、店から帰宅まで街中を走り、阪神高速の高架下通過や、右左折も
しましたが、(b)でも一度も切れることがなく全域で12セグが受信できていました。
横にあるマンションの難視聴対策でケーブル受信となっている自宅でも、
驚くほど感度よくは受信できています。けれどビル街や、田舎などに行った
時は(b)では大丈夫かなぁと、ちょっと不安が残ります。

みなさんは(a) (b)どちらの取り付け方をされ（し）ましたか？
なぜ(b)のような取り付けが説明書で案内がされてしまってるのかも、
ご存じの方がいらしたら教えて下さい。ただ運転手から見た見栄えの
ために(b)の選択肢を増やしてるだけだったりして…（笑。

余談ですが、今回の取り付けでオルタネータノイズが発生したので、
フィルタを追加することにしています。アースの位置が悪かったのかも
しれませんね。

書込番号：10256108

[PPFO]

現在の地デジアンテナはaよりbの方が受信感度が良いため、
基本的にはbで取り付けることをメーカーは推奨しています。

aはフロントガラスの幅が小さい車など、充分なアンテナ間隔がとれない場合の取付方法です。

初期の地デジフィルムアンテナは方向性による受信感度の差があったので
横に貼るのが良いとされていましたが
現行のL字タイプのアンテナは方向性による受信感度の差が無いよう作られているので
より高い位置に貼ったほうが良いという単純な理由と
Lを向かい合わせいすることにより、より高い受信感度が期待できるそうです。

という、メーカー（パナソニック）の説明なので私はすべてbで取り付けていますし
他の取付店もbを基本で取り付けていると思いますよ。

同じアンテナでもカロはaなのですけどね・・・・


ご参考までに・・・・・

書込番号：10259668

[keecyan]

PPFOさん、ご丁寧なレスありがとうございます。

パナの公式サイトでの解説フラッシュが(a)だったので、でき上がりを見て
びっくりしたんですが、なるほど、そういう理由でしたか。
高い位置と、方向性のないアンテナとは、なるほどです。

きのうも西宮〜尼崎〜伊丹〜箕面の一般道15キロほどを往復したんですが、
住宅やマンションや建て込んでいたり、高架下を何度もくぐったりしたのにも
かかわらず、12セグのまま1度たりとも画面が乱れることがなかったのが
感動でした。アンテナ、チューナー共に、十分感度がよいようです。

とても参考になりました。これで安心して見られます。
どうもありがとうございました。

書込番号：10268423

[keecyan]

その後、2週間ほど様子を見ながら走っていますが、43号線や171号線など
阪神間や北摂の幹線では、ブロック状になったり、フリーズすることが
これまで全くなく、フルセグのまま見事な受信性能で驚いています。
アンテナ位置もおっしゃるように問題ありませんでした。

・阪神高速の下（43号線、大阪方向）を走った時に動画を撮影してみました。
http://www.youtube.com/watch?v=tN1IucQVLR4
　
なお、オルタネータノイズは、ビートソニックのNF-1で解決できました。
http://review.rakuten.co.jp/rd/2_110117_10098374_0/

次は、車内の液晶（ナビ、天井共に純正）が低解像度なので、少しましな
ヘッドレストモニターを取り付けようと準備してます。NTSCとしての表示
ですけれど、この受信感度なら十分、楽しめそうです。

書込番号：10337125

トヨタ純正ナビとの接続について

[hirosan92]

H15年製トヨタ　アルファードのフロント・バックモニター付純正DVDナビ（クラリオン）
を使っています。
TU-DTX400もしくはTU-DTV40を考えています。
メーカーのページでは
本機の入力端子を使ってバックカメラを接続しても、バックギア連動機能はないため手動での切り換えとなります。
とありますが、フロント・バックモニターやハンドルでの音量やチェンネル変更などは
そのまま利用できるのでしょうか？

利用されている人がいましたらよろしくお願いします。

書込番号：10260030

[PPFO]

現在付いている純正ナビとの接続は
VTRに入力するだけですから純正ナビの機能は何一つ変わらないですよ。

バックカメラも現在のシステムからわざわざ変更する必要は無く
地デジの入力端子を使う必要はありませんから
純正のバックギア連動機能そのままつかえます。
ハンドルスイッチに関しても何の関係もありません。


ご参考までに・・・・・

書込番号：10260419

[hirosan92]

メーカーに問いあわせたところ以下のように現行の操作性はなくなるとの
ことでした。
やっぱりダメなのでしょうか?

「トヨタ アルファードG-AS(2.4)」側の接続するカー
ナビゲーションの仕様が不明でございますので、一般的な接続方法から
ご案内いたしますこと、ご了承ください。

「TU-DTV40」と「TU-DTX400」映像音声信号は、いずれも同様の接続と
なりますので、「TU-DTV40」を例にご案内いたします。

「TU-DTV40」は、映像出力(RCA端子)、音声出力(L/R、RCA端子)がありますので、
車両側モニターからでている映像入力コード(RCA端子)と音声入力コード(音声
L/R、RCA端子)に接続して、地上デジタル放送(ワンセグ含む)の映像/音声を
表示、出力することができます。

ただし、専用D端子ケーブルで接続はできませんので、文字、画像の描写は、
若干劣ります。

申し訳ございませんが、車両側モニターに「TU-DTV40」を接続したときは、
「TU-DTV40」のリモコン操作信号を車両側モニター内蔵のリモコン受光部で
受信することはできません。

「TU-DTV40」の付属リモコン受光部を接続して、地上デジタルテレビ操作信号を
信いたします。

また、地上デジタルテレビ関係は、「TU-DTV40」付属専用リモコンでの操作に
なり、車両純正のステアリングスイッチや、車両側モニター付属リモコンでは
操作できません。
※音量については、車両側ナビゲーションに依存いたします。

なお、接続に必要な映像/音声コード(RCA端子)は、「TU-DTV40」には、同梱して
おりませんので、別途ご用意いただきますよう、お願いいたします。

接続用の映像/音声コードは、接続する機器により端子形状は異なりますが、
市販のRCA端子のAVコードで可能です。

書込番号：10274565

[PPFO]

もしかして追加したチデジチューナーの選局を
ハンドルスイッチでやりたいと言うことですか？

それでしたら出来ませんよ。
地デジの選局はどんなシステムにつないでも地デジ付属のリモコンでしか出来ません。

音量操作に関しては接続したオーディオの操作になりますから
ハンドルスイッチで可能です。

もう一度書きますけど
現在の純正ナビの機能は何一つなくなりませんよ。
あくまでVTRに地デジチューナーを入れるだけなんですから。。

長々と書いて頂いたメーカーからの回答にも
純正ナビの操作性が無くなるとはどこにも書いてないでしょ？


ご参考までに・・・・・

書込番号：10279103

ストラーダナビとの接続

[BBCAT]

ＤＴＸ４００からの出力はＲＣＡなので、もちろんストラーダナビにもＲＣＡ入力があるので
そのままつなげればいいのですが・・・・

ちまたで売られているＤ端子⇔ＲＣＡ(黄、白、赤)のケーブルを使用して
接続は可能なのでしょうか？　
http://www.rakuten.co.jp/jism/741503/

また、Ｄ端子⇔ＲＣＡにすると画質はどうなんでしょう？　
意味のないことなんでしょうか？

みなさん　お答えよろしくお願いいたします。

書込番号：10220385

[PPFO]

Ｄ端子⇔ＲＣＡ変換してもこの地デジにはD端子出力はありませんし
ストラーダにもD端子入力はありませんから接続できません。

もし、できる機種があったとしても画質はRCAになりますから
全く意味はありません。



ご参考までに・・・・・

書込番号：10220471

購入を検討しております。

[TORATAMASAO]

現在は　楽ナビ　ＨＲＺ８８
　　　　地デジチューナー　ＧＥＸ−Ｐ７ＤＴＶ（２×２チューナー）　
を使っておりますが、チューナーのみをTU-DTX400に買い替えをを検討しております。
１．取り付けは可能でしょうか？
２．オート中継局サーチは可能でしょうか？
ご存知の方教えてくだされば幸いです。

書込番号：10217215

[PPFO]

1．取付は可能ですけどHRZ88のVTRソースとしての使用になるので
地デジの選曲などの操作はすべて地デジのリモコンで行うことになります。
ナビ側での操作はボリュームしか変えられませんから
操作面ではP7DTVと比べると不便になります。

２．可能です。
オート中継局サーチ＋一歩進んだ放送局サーチも使えます。

http://panasonic.jp/car/av/products/TV/tu-dtx400/feature/index.html


ご参考までに・・・・・・

書込番号：10218967